Pena que o repórter faz só a merchandising, pq não mostrou o pneu vazio nas rodas da frente, ou será que não são essas rodas as mais prováveis de ter um furo lateral. sai dessa maluco.
@@lorivalalmeidadeoliveira7624 se você notar tem várias imagens do carro andando com o pneu dianteiro furado. E rápido. Além disso um pneu traseuri furado (ou rasgado) é bem mais perigoso do que um dianteiro, pois você não tem controle nenhum. Na frente você ainda conta com o auxilio da direção servo-assistida. Nos só fizemos o teste na situação pior. Mas não se preocupe, se furar o dianteiro o carro vai andar do mesmo jeito do que com o traseiro furado. Um abraço
Retirou o motor 2.0 para 1.5 (176 cv p/ 136cv), retirou um estepe com roda 17" de liga e pneu por um kit enche pneu (além de encarecer a substituição), retirou as maçanetas de aço escovado por umas pretas, retirou os faróis de xênon por convencionais. Sem reduzir o preço! Colocou pneus " run flat" que são muito mais caros para a manutenção. Sinceramente, a versão Titanium deixou de ser um diferencial. Empobreceu D+. Virou uma versão que não compensa.
Concordo, tenho Ecosport que come o pneu até parada, já pesa comprar um scorpion de 450,00(aro 15') que não roda 30.000 km, imagina esse aí custando o dobro? Aí vc cai em um buraco e destrói o pneu, ou quebra a roda vai fazer o que? Pneus run flat só funciona em países com boas rodovias, no máximo na região Sul que tem pavimentação semelhante!
Emílio, suas explicações sobre os detalhes dos carros que você testa são excelentes. Com muita ética você apresenta os prós e o contras, sem afetação. Isso nos ajuda muito a entender e decidir sobre o carro que temos vontade de comprar. Muito obrigada!
Parabéns Emílio pelo excelente vídeo! Ficou bonita sem os estepe pendurado na traseira, mas adotar os pneus Runflat não foi uma boa ideia... (seria bem melhor adotar o estepe fininho, em baixo do porta malas! 900 reais cada pneu é puxado... é simplesmente 270 reais a mais por cada pneu... Na hora de trocar todos, a conta vai chegar nos 3600 reais, só de pneu, sem contar com alinhamento e balanceamento...
@@andersondeml como eu disse na matéria, dá pra consertar como um pneu convencional sim. Só se vier um segundo furo é que é recomendado trocar o pneu, como acontece com o pneu convencional também. Um abraço
Carro de fevereiro/2019 já modelo 2020, sem estepe, pneus super caros que prejudicam o conforto, versão perdeu o motor 2.0, custa 100 mil reais. Quem comprar um desse me diz qual foi o fator que motivou a compra, comparado a concorrência.
Querem ser felizes? Comprem uma TR4 e de asas a sua vida, ha e com o estepe na traseira. Tenho uma 2005 e vivo viajando. Carro sobe ate parede. Anda em lamaçal. Quando quando chega todo mundo olha, botei pneus 50% pra lama e 50% estrada. Ficou show
@@asaventurasdameleaninavida8472 "carro sobe até parede" UHUHASUASHUS eu só tenho medo quando vejo mulheres e himens engravatados na tr4, geralmente sobem meio fio, esquecem pisca e saem atropelando tudo como se fossem os donos da estrada, quem sobe na parede aí sou eu longe dos donos da pajerinho ahahahh
Meus queridos amigos, um depoimento rápido: esses tempos bati c a roda do meu astra numa quina de meio fio, estava com minha filhinha de 9 anos a bordo...estourou a lateral e arrumei por meras 40 pratas, ficou perfeito!! É aro 16, Firestone, calçado na roda original de alumínio. E detalhe: quando estourou, andei 3 km até em casa, até porq era noite e como eu disse, estava c a filhota... então, acho q essas tecnologias novas são show de bola, mas, simplicidade é tudo!! Abraços...belo trabalho, mestre Camanzi!!
@cros19 a grande sacada é a famosa redução de custo Tendo um acordo de royalties com a Michelin, a Ford gasta bem menos do que pagar pra colocar pneus de terceiros
@cros19 Eu que não coloco minha familia dentro desse carro... se o pneu rasgar na estrada, vc vai confiar? Tirando que não tem o que fazer, só sai de guincho... mas como vc disse... Vai do idiota que compra uma coisa desses... Tirando o valor de um pneu desses, R$ 899,00 cada!!!.. Mas tem doido pra tudo né..! Quero ver ir na Ford e achar um pneu desses a pronta entrega!
Emílio Camanzi esse carro é simplesmente uma jóia. É bonito por fora é lindo por dentro. Diferenciado dos demais concorrentes ( SUV Compacta) pela sua elegância, pelo seu desing arrojado. Quem compra não se arrepende. Vale demais possuir a EcoSport, seja qual for a versão. Essa é minha opinião. DT: 16/03/2020
Interessante é que ninguém comenta sobre os problemas desse motor 1.5 de 3 cilindros comprei um freestyle 2018/2019 que não rodou 45 dias e deu problema, passou 93 dias na concessionária até resolverem trocar o motor, minha sorte é que tinha colocado na justiça e estou com carro reserva, agora é esperar o fim dessa maratona, o que não dá é comprar um carro 0 km para ficar no prego, e para quem achar que foi um caso específico é só dar uma olhada na internet, reclame aqui. Agora é Ford Ka e Titanium com essa roleta russa.
Rpz. .. Vou te falar aqui em Teresina a fama da ford também num e muito boa não, manutenção cara, não tem pessas ... ka estão batendo o motor. E a mulher aqui em casa ainda que compra um new fiesta..
Tenho uma com o mesmo motor agora em Março vai fazer um ano e ainda não tive problema! A única coisa que ter um cilindro a menos que o covencional não vi diferença de consumo 8,5 km/ cidade gasolina! Mesmo valor que fazia a titanium 2.0, claro que tem diferença pela alteração do cambio automatizado para o conversor de torque que acaba gastando mais! Espero que vc não tenha mais problemas!
Comprei um Ford Ka Sedan Advanced (2018/2018) 1.5, zero Km, no final de julho de 2018. Rodei menos de um mês e o motor deu problema. Como advogado, entrei na Justiça em setembro. Depois de 93 dias, trocaram o motor do carro. Não fui buscar o carro, pois não sou obrigado a aceitá-lo. Ainda tive problema no fornecimento do carro reserva. Estou executando a multa diária que o juiz fixou. Enfim, estou sem carro faz mais de 5 meses.
Não sei qual foi o problema no seu motor, mas lembro que apos adquirir a minha apos um mês foi chamado um recall para reprogramação do modulo PCM para evitar a ressonância sobre a polia tensionadora da correia de sicronismo do motor!
@@claytonruiz3358 Bom dia! A minha já veio com a programação corrigida, o problema foi outro e acredito que nem mesmo a Ford tem certeza pois como falei eles passaram 90 dias realizando testes e quando não resolveram tiveram a idéia de trocar o motor, pode ter sido um lote inteiro, acredito que no início os motores vinham da Índia e depois foram produzidos aqui no Brasil, talvez nessa transição pode ter acontecido o problema. Para tu ver eu passei 10 anos com uma Ecosport e não tive problemas, mas quando resolvi trocar por essa com muito mais tecnologia e acabamento melhor fui surpreendido por isso e devido ao processo não posso vou pegar mais o carro e vou continuar com o carro reserva até sair a sentença do Juiz e a Ford querer resolver porque ela pode estender muito esse processo, mas acredito que tudo vai dar certo.
Eu tenho uma das quadradas 2011 freetaly, faz 5 anos que tenho ela nunca me deu trabalho em manutenção é um excelente carro e pretendo trocar por outra EcoSport freetaly do modelo novo, não tenho que reclamar.
Esse EcoSport sem o estepe na traseira ficou muito bacana e essa nova tecnologia dos pneus, porém, eu pensei que eles também fossem mudar o sistema de abertura do porta malas ... ao invés de abrir de lado , abrir para cima como é comum na maioria dos carros , isso é ruim em vagas apertadas! Gostei do vídeo do Camanzi e Equipe parabéns pelo profissionalismo com qualidade.
Eu acho que logo voltam com o 2.0 nela, mas aí vão subir o preço para a nova versão, ou seja, é uma forma de encarecer o carro hoje sem o brasileiro perceber
Parabéns Emílio vídeo com qualidade profissional abrangendo muitos aspectos da marca do carro e do próprio carro em questão falando o que pensa e não escondendo nada ou coisa parecida realmente trabalho profissional continue assim falando realmente o que pensa assim as impressões ao dirigir determinado veículo de determinada marca vídeo de qualidade realmente
@@roftwo Meu caro, o problema é igual ao da roda comum, você vai ter que trocar a roda e, caso o pneu tenha rasgado lateralmente, o pneu também. Exatamente como se fosse uma roda e pneu convencional. Um abraço
Parabens Emílio..como sempre o senhor sempre faz um excelente test drive com prós e contras do carro...e não posso deixar de comentar a sua barba branca que me lembra muito o meu avô..sempre acompanho os seus teste forte abraço . Parabens e muito sucesso.
Comentário extremamente machista e retrógrado. Vc tem mãe, esposa, irmã ou namorada amigo ? Reveja seus conceitos e evolua intelectualmente e socialmente.
Achei muito bonita, já tenho um freestyle 17/18 e acho o carro excelente, pra mim foi o melhor custo/benefício. Se pegar os concorrentes é difícil achar algum que bata de frente no acabamento e tecnologia. (Minha opinião). Mas realmente, como todos os outros carros no Brasil, o valor é salgado... Abraço Emilio, mais um excelente trabalho.
Já sou da família Camanzi a um bom tempo e nunca tinha visto a equipe hoje vi uma parte dela valewwwwwwww Emílio mas uma vez uma excelente apresentação e Camilla gostei do estilo MMA
Vou ousar descordar do Emílio. Não compensa, no Brasil, comprar carros com run flat. Use um pneu comum e nada impede que numa emergência vc use um selante. Eu comprei um para emergência em viagens por 25 reais no mercado. Me dá a segurança de rodar até procurar um borracheiro. Se o run flat precisa ser substituído com furos acima de 6mm de diâmetro, então a durabilidade dele é a mesma de um pneu comum, até pq com as nossas péssimas ruas e rodovias, dificilmente vai sobreviver acima dos 40.000 km sem nenhum furo grande.
A versão Freestyle não utiliza pneus de mesma medida. Ele utiliza pneus de 205/60 R16 enquanto a versão Titanium utiliza pneus 205/50 R17. Parabéns pela matéria Emílio.
O sistema Run Flat é sensacional, mais intuitivo e seguro. O que ainda peca é o alto preço desse tipo de pneu pelo custo Brasil e também pela falta de concorrência.
@@wemersonsouza1344 melhor comprar um carro na faixa de 30 mil reais em bom estado de conservação e guardar 70 mil em um bom investimento. Pelo menos não vai precisar vender a alma. Kkkkk
Já tive um ecosport 2016. Gostava dele. E sempre gostei do espete atrás, n vejo pq tantas críticas. é como o relógio digital do corolla...já virou marca registrada
Hoje é 16 de junho 2020, Acabei de comprar 1 Ecosport 0km Se automática $74.900.00 A Ford viu q essa e outras versões ficaram acima do preço de mercado, juntou pandemia do covid, resultado baixou os preços, E eu aproveitei a oportunidade do preço mais baixo e realizei o sonho da minha esposa, O estepe pra fora é show, dá uma esportividade melhor, Foi um custo benefício bom. O carro é muito macio, gostoso de dirigir!
Tem nas mesmas medidas das marcas Landsail e Khumo na faixa de 600,00 ou até menos. E em fóruns vi que são ótimos. Não precisa ficar refém da Michelin, simples assim
Achei uma bela sacada da Ford. Estes pneus parecem ser ótimos. Apesar de serem caros,os críticos tem de concordar que com o uso constante o benefício irá compensar.Virou um fora de estrada pois já pensou a tranquilidade de rodar em estradas de terra? Além da traseira ficar mais bonita. Só não concordei com o modo de abertura que continua sendo lateral.Quanto ao motor, basta para o tamanho do carro.
Obrigado pelo vídeo e Emílio por favor na sua avaliação de profissional do segmento esta nova aparência do EcoSport sem o estepe na tampa traseira vai ser bem recebida pelo público? E foi muito instrutivo o presente vídeo e agora é ver como será o desempenho comercial do Suv Compacto da Ford. E não posso deixar de dizer que não entendo a retirada do motor 2.0 desta versão Titanium. E vou procurar saber mais sobre este Novo EcoSport Titanium. 👍👍👍
@@emiliocamanzi7458 obrigado pela Gentileza de sua resposta e Emílio por favor quando possível um vídeo sobre o que os prováveis clientes desta versão Titanium do EcoSport acharam do Novo visual do modelo da Ford. E também vou aguardar sepossível um vídeo mais detalhado sobre este Novo EcoSport Titanium. E lhe retribuo a sua Gentileza Caro Emílio. E o foi muito útil o vídeo. 👍👍👍
Um pneu Michelin 195/60 R15 custa aprox. R$ 300... como que o pneu dessa EcoSport pode custar R$ 900?!! Facada!!!! O cara que acredita que a EcoSport vale mais de R$ 100.000,00 tb acredita que o pneu vale R$ 900,00 kkkkkk
@@ianclaudio777 'Fi', essa é a minha opinião. Ponto. Então vamos comparar com o Michelin Primacy 3 225/45 R17 = +/- R$ 400,00. O Pneu da Eco$port custa 125% mais caro que esse 'pneuzão 225/45 R17'. Reitero que, na minha opinião, não vale.
Muito bom o vídeo. Os pneus também são muito bons.Agora o preço deles , e do carro ,tá fora da realidade.Como a Ford em fevereiro de 2019,lança um modelo 2020! ?
Vem equipada com DUAS importantes modificações, pneus runflat e sem o câmbio powershift... Só não sei se o motor 1.5 nesse carro com esse tamanho ficará bom, no Ka funciona muito bem, parabéns pelo vídeo Camanzi.
qual sao os melhores pneus para ser colocado no veiculo ... pensando em conforto e economia de combustível ... o modelo da michelim primacy 4 e uma boa ?
Foi a pior coisa que a ford fez. o pessoal não vai comprar um carro que não tem um estepe aqui no Brasil não funciona ainda de termos estradas esburacada. Parabéns gostei muito do video!
Bom vídeo esclarecedor sobre o assunto. Se as outras montadoras aderirem ai essa moda pega. Más vai ter que aperfeiçoar mais. Ótimo começo. É por aí. Parabéns Emílio. Abração.
Bem explicado e parabéns pela qualidade. Entretanto me pareceu mais uma propaganda a favor da Ford, quando na verdade, para usuários do Eco como eu, esta versão é pior, por exemplo, que a minha Titanium 2018 e muito mais cara. Seria interessante dar ênfase para os ítens que foram retirados, principalmente o motor 2.0 e o fato de que, mesmo com estes downgrades e nenhum avanço no espaço interno a Ford foi capaz de manter o preço e muito pelo contrário, o aumento foi absurdo.
Incrível como em todos os quesitos o carro é muito melhor. É só uma questão de preconceito mesmo, pois estou confiante que a Caoa arrendondou os processos de montagem e pós-venda da Chery... AGORA VAI!
Trabalho com excelência. Parabéns Camanzi!!
Pena que o repórter faz só a merchandising, pq não mostrou o pneu vazio nas rodas da frente, ou será que não são essas rodas as mais prováveis de ter um furo lateral. sai dessa maluco.
@@lorivalalmeidadeoliveira7624 se você notar tem várias imagens do carro andando com o pneu dianteiro furado. E rápido. Além disso um pneu traseuri furado (ou rasgado) é bem mais perigoso do que um dianteiro, pois você não tem controle nenhum. Na frente você ainda conta com o auxilio da direção servo-assistida. Nos só fizemos o teste na situação pior. Mas não se preocupe, se furar o dianteiro o carro vai andar do mesmo jeito do que com o traseiro furado.
Um abraço
Retirou o motor 2.0 para 1.5 (176 cv p/ 136cv), retirou um estepe com roda 17" de liga e pneu por um kit enche pneu (além de encarecer a substituição), retirou as maçanetas de aço escovado por umas pretas, retirou os faróis de xênon por convencionais. Sem reduzir o preço! Colocou pneus " run flat" que são muito mais caros para a manutenção. Sinceramente, a versão Titanium deixou de ser um diferencial. Empobreceu D+. Virou uma versão que não compensa.
Concordo.
Exatamente.
Concordo, tenho Ecosport que come o pneu até parada, já pesa comprar um scorpion de 450,00(aro 15') que não roda 30.000 km, imagina esse aí custando o dobro?
Aí vc cai em um buraco e destrói o pneu, ou quebra a roda vai fazer o que?
Pneus run flat só funciona em países com boas rodovias, no máximo na região Sul que tem pavimentação semelhante!
exatamente o que pensei , absurdo !!!!
Concordo
Quase 14 minutos com o Emilio!!!!! Muito bom
Emílio, suas explicações sobre os detalhes dos carros que você testa são excelentes. Com muita ética você apresenta os prós e o contras, sem afetação. Isso nos ajuda muito a entender e decidir sobre o carro que temos vontade de comprar. Muito obrigada!
Parabéns Emílio pelo excelente vídeo!
Ficou bonita sem os estepe pendurado na traseira, mas adotar os pneus Runflat não foi uma boa ideia... (seria bem melhor adotar o estepe fininho, em baixo do porta malas!
900 reais cada pneu é puxado... é simplesmente 270 reais a mais por cada pneu...
Na hora de trocar todos, a conta vai chegar nos 3600 reais, só de pneu, sem contar com alinhamento e balanceamento...
Verdade, fora que, se o pneu furar, só trocando, não dá pra arrumar em qualquer borracheiro como os pneus convencionais
Ir até a algum lugar, melhor ir em um concessionário mais próximo. Borracheiro nem pensar mais.
@@andersondeml como eu disse na matéria, dá pra consertar como um pneu convencional sim. Só se vier um segundo furo é que é recomendado trocar o pneu, como acontece com o pneu convencional também.
Um abraço
Show de bola, Emilio...parabens pelo seu ótimo trabalho como sempre!!!
Carro de fevereiro/2019 já modelo 2020, sem estepe, pneus super caros que prejudicam o conforto, versão perdeu o motor 2.0, custa 100 mil reais. Quem comprar um desse me diz qual foi o fator que motivou a compra, comparado a concorrência.
Eu tenho um titanium 2018 2.0 e jamais compraria esse 1.5!! Fala serio. Pelo valor acha outros com melhor motor
Pois é. Não faz sentido trocar a confiabilidade mecânica de um Honda HRV, por exemplo, por uma aposta como essa nova versão da Ecosport.
Querem ser felizes?
Comprem uma TR4 e de asas a sua vida, ha e com o estepe na traseira.
Tenho uma 2005 e vivo viajando.
Carro sobe ate parede.
Anda em lamaçal.
Quando quando chega todo mundo olha, botei pneus 50% pra lama e 50% estrada.
Ficou show
somente trouxa compra esse carro
@@asaventurasdameleaninavida8472 "carro sobe até parede" UHUHASUASHUS
eu só tenho medo quando vejo mulheres e himens engravatados na tr4, geralmente sobem meio fio, esquecem pisca e saem atropelando tudo como se fossem os donos da estrada, quem sobe na parede aí sou eu longe dos donos da pajerinho ahahahh
Meus queridos amigos, um depoimento rápido: esses tempos bati c a roda do meu astra numa quina de meio fio, estava com minha filhinha de 9 anos a bordo...estourou a lateral e arrumei por meras 40 pratas, ficou perfeito!! É aro 16, Firestone, calçado na roda original de alumínio. E detalhe: quando estourou, andei 3 km até em casa, até porq era noite e como eu disse, estava c a filhota... então, acho q essas tecnologias novas são show de bola, mas, simplicidade é tudo!! Abraços...belo trabalho, mestre Camanzi!!
O titulo podia ser "avaliação dos pneus do eco sport"
Correto
Pensei a mesma coisa
@cros19 a grande sacada é a famosa redução de custo
Tendo um acordo de royalties com a Michelin, a Ford gasta bem menos do que pagar pra colocar pneus de terceiros
Verdade... como se o usuário fosse usar sem o carro com o pneu furado... Isso é uma eventualidade
@cros19 Eu que não coloco minha familia dentro desse carro... se o pneu rasgar na estrada, vc vai confiar? Tirando que não tem o que fazer, só sai de guincho... mas como vc disse... Vai do idiota que compra uma coisa desses... Tirando o valor de um pneu desses, R$ 899,00 cada!!!.. Mas tem doido pra tudo né..! Quero ver ir na Ford e achar um pneu desses a pronta entrega!
Emílio Camanzi esse carro é simplesmente uma jóia. É bonito por fora é lindo por dentro. Diferenciado dos demais concorrentes ( SUV Compacta) pela sua elegância, pelo seu desing arrojado. Quem compra não se arrepende. Vale demais possuir a EcoSport, seja qual for a versão. Essa é minha opinião.
DT: 16/03/2020
E o carro com tripulação. Como se comporta com pneus furados?
Caro Pires, da pra rodar do mesmo jeito.
Um abraço
Rodei tranquilo até achar algo. Foi num fusion
Você é top mano , melhor canal 😍👊
Parabéns amigo , sucesso e Deus vos abençoe.
Interessante é que ninguém comenta sobre os problemas desse motor 1.5 de 3 cilindros comprei um freestyle 2018/2019 que não rodou 45 dias e deu problema, passou 93 dias na concessionária até resolverem trocar o motor, minha sorte é que tinha colocado na justiça e estou com carro reserva, agora é esperar o fim dessa maratona, o que não dá é comprar um carro 0 km para ficar no prego, e para quem achar que foi um caso específico é só dar uma olhada na internet, reclame aqui. Agora é Ford Ka e Titanium com essa roleta russa.
Rpz. .. Vou te falar aqui em Teresina a fama da ford também num e muito boa não, manutenção cara, não tem pessas ... ka estão batendo o motor. E a mulher aqui em casa ainda que compra um new fiesta..
Tenho uma com o mesmo motor agora em Março vai fazer um ano e ainda não tive problema! A única coisa que ter um cilindro a menos que o covencional não vi diferença de consumo 8,5 km/ cidade gasolina! Mesmo valor que fazia a titanium 2.0, claro que tem diferença pela alteração do cambio automatizado para o conversor de torque que acaba gastando mais! Espero que vc não tenha mais problemas!
Comprei um Ford Ka Sedan Advanced (2018/2018) 1.5, zero Km, no final de julho de 2018. Rodei menos de um mês e o motor deu problema. Como advogado, entrei na Justiça em setembro. Depois de 93 dias, trocaram o motor do carro. Não fui buscar o carro, pois não sou obrigado a aceitá-lo. Ainda tive problema no fornecimento do carro reserva. Estou executando a multa diária que o juiz fixou. Enfim, estou sem carro faz mais de 5 meses.
Não sei qual foi o problema no seu motor, mas lembro que apos adquirir a minha apos um mês foi chamado um recall para reprogramação do modulo PCM para evitar a ressonância sobre a polia tensionadora da correia de sicronismo do motor!
@@claytonruiz3358 Bom dia! A minha já veio com a programação corrigida, o problema foi outro e acredito que nem mesmo a Ford tem certeza pois como falei eles passaram 90 dias realizando testes e quando não resolveram tiveram a idéia de trocar o motor, pode ter sido um lote inteiro, acredito que no início os motores vinham da Índia e depois foram produzidos aqui no Brasil, talvez nessa transição pode ter acontecido o problema. Para tu ver eu passei 10 anos com uma Ecosport e não tive problemas, mas quando resolvi trocar por essa com muito mais tecnologia e acabamento melhor fui surpreendido por isso e devido ao processo não posso vou pegar mais o carro e vou continuar com o carro reserva até sair a sentença do Juiz e a Ford querer resolver porque ela pode estender muito esse processo, mas acredito que tudo vai dar certo.
Excelente vídeo Camanzi, faz com honradez o seu trabalho !!
Ficou mais bonita sem o estepe. Elegante mesmo ficou o Emílio com essa barba.👏👏👏
Boa, ficou mesmo
Isso ai já é a preparação pro Natal. Papai Noel.
Hum!!
E verdade!! Tá parecendo o papai Smurf. rsrs
Tem gosto pra tudo, kkk
Eu tenho uma das quadradas 2011 freetaly, faz 5 anos que tenho ela nunca me deu trabalho em manutenção é um excelente carro e pretendo trocar por outra EcoSport freetaly do modelo novo, não tenho que reclamar.
couro "ecologico" quer dizer que pode ser tudo, menos couro.
O meio ambiente agradece.
Pode ser couro sintético.
Couro de ambientalista, deve ser isso! 🤣🤣
significa banco quente e grudento no verão e gelado no inverno , um lixo
Couro ecológico não rola, é uma porcaria que em pouco tempo está todo rachado.
Um dos melhores vídeos de análise que eu já vi. Parabéns Emílio e toda a equipe
Com o estepe pendurado fica mais bonito, minha opinião.
Eu também acho !
Vdd tbm prefiro
Também acho
👍👍👍
Eu também. Rsrs
Esse EcoSport sem o estepe na traseira ficou muito bacana e essa nova tecnologia dos pneus, porém, eu pensei que eles também fossem mudar o sistema de abertura do porta malas ... ao invés de abrir de lado , abrir para cima como é comum na maioria dos carros , isso é ruim em vagas apertadas! Gostei do vídeo do Camanzi e Equipe parabéns pelo profissionalismo com qualidade.
104 mil reais é um absurdo, duvido esse carro se manter por mais de 1 ano e meio no mercado....apostas abertas...kkkk
Alem do veiculo ser caro, os pneus são absurdos, imagine ter qe trocar os 4 de uma vez só, qnd tiverem lisos ?!
Eu acho que logo voltam com o 2.0 nela, mas aí vão subir o preço para a nova versão, ou seja, é uma forma de encarecer o carro hoje sem o brasileiro perceber
Nunca duvide dos brasileiros que só querem status na sua grande maioria
Você não conhece a idiotisse brasileira. Civic chutou alto o preço para ver se colava e colou. Brasileiro gosta de se mostrar quanto mais caro melhor
Verdade
Um dos melhores canais sobre carros. Parabéns!!!!!!!!!!!!!
Excelente trabalho, Emílio!
Parabéns Emílio vídeo com qualidade profissional abrangendo muitos aspectos da marca do carro e do próprio carro em questão falando o que pensa e não escondendo nada ou coisa parecida realmente trabalho profissional continue assim falando realmente o que pensa assim as impressões ao dirigir determinado veículo de determinada marca vídeo de qualidade realmente
Nós estamos em fevereiro de 2019 e já lançam um carro modelo 2020, como assim?
tinha projeto de lei proibindo @Cleiton dutra
Obrigado pelo vídeo!
Acho que é o primeiro desse carro no YT!
Emílio, como fica a falta de estepe em relação ao código de trânsito?
Oi Emanoel, o EcoSport run flat vem com o kit de reparo que, no caso do carro não ter estepe, ele é obrigatório.
Um abraço
@@emiliocamanzi7458 tenho uma duvida, no caso de dano na jante?
@@roftwo Meu caro, o problema é igual ao da roda comum, você vai ter que trocar a roda e, caso o pneu tenha rasgado lateralmente, o pneu também. Exatamente como se fosse uma roda e pneu convencional.
Um abraço
Emilio fake?
@Emílio camanzi eu estou pensando em sair do sufoco, trocar e ir para casa resolver depois
Como sempre, a avaliação do Camanzi é sempre impecável!
Seu canal é excelente! Parabéns.
Sinceramente, prefiro com o estepe atrás.
Parabens Emílio..como sempre o senhor sempre faz um excelente test drive com prós e contras do carro...e não posso deixar de comentar a sua barba branca que me lembra muito o meu avô..sempre acompanho os seus teste forte abraço . Parabens e muito sucesso.
Pra mim EcoSport sem estepe pra fora nao e EcoSport. O diferencial do carro e o peneu pendurado de fora. Mais gosto é gosto
com certeza vale apena! Emilio camazi melhor jornalista de carros.
A Ford e esperta , a mulherada vai adorar, tendo em vista que não precisa trocar o pneu, e não quebra as unhas.kkk
Comentário extremamente machista e retrógrado. Vc tem mãe, esposa, irmã ou namorada amigo ? Reveja seus conceitos e evolua intelectualmente e socialmente.
Quero ver elas gostarem quando precisar trocar os 4 pneus kkkkk
@@lediocampos4084 boa. É isso ai.
como se homem gostasse de trocar pneu
@@lediocampos4084 Que comentário idiota e feminista o seu.
Parabéns pelos vídeos considero as suas avaliações as melhores do TH-cam.👏👏👏👏
Toooooopppp de vídeo como sempre
*Gostei, muito interessante e o conforto mais a segurança de poder rodar sem fazer a troca do pneu, até conseguir uma borracharia*
Muito boa avaliação, achei o preço salgado
Achei muito bonita, já tenho um freestyle 17/18 e acho o carro excelente, pra mim foi o melhor custo/benefício. Se pegar os concorrentes é difícil achar algum que bata de frente no acabamento e tecnologia. (Minha opinião). Mas realmente, como todos os outros carros no Brasil, o valor é salgado... Abraço Emilio, mais um excelente trabalho.
Aha.. 😂 😂.. Lindo ficou foi o Emílio com essa barba que parece o gandalf do senhor dos anéis kk.
Brincadeiras a parte, excelente vídeo.
Já sou da família Camanzi a um bom tempo e nunca tinha visto a equipe hoje vi uma parte dela valewwwwwwww Emílio mas uma vez uma excelente apresentação e Camilla gostei do estilo MMA
Porra meu, que pneu caro..900 reais.
Depois o brasileiro coloca tudo pneus remold kkk
Vou ousar descordar do Emílio. Não compensa, no Brasil, comprar carros com run flat. Use um pneu comum e nada impede que numa emergência vc use um selante. Eu comprei um para emergência em viagens por 25 reais no mercado. Me dá a segurança de rodar até procurar um borracheiro. Se o run flat precisa ser substituído com furos acima de 6mm de diâmetro, então a durabilidade dele é a mesma de um pneu comum, até pq com as nossas péssimas ruas e rodovias, dificilmente vai sobreviver acima dos 40.000 km sem nenhum furo grande.
Arisson Vanzo rachei 😂
A versão Freestyle não utiliza pneus de mesma medida. Ele utiliza pneus de 205/60 R16 enquanto a versão Titanium utiliza pneus 205/50 R17. Parabéns pela matéria Emílio.
Vim do futuro pra dizer que esse ecosport sem estepe e com pneu de mil reais que só vende via importação foi um fracasso no Brasil...
Concordo. Não vou pagar 900 reais em cada pneu. Sem chance.
Sem o pneu na traseira perdeu o charme!👍
O sistema Run Flat é sensacional, mais intuitivo e seguro. O que ainda peca é o alto preço desse tipo de pneu pelo custo Brasil e também pela falta de concorrência.
E depois que o pneu gastar e tiver que trocalo.... sera caro?
Vc só vai ter q vender um rim
Vai gastar quase 4 mil.
Vai ser preciso comprar um pneu já que não tem espete
@@wemersonsouza1344 melhor comprar um carro na faixa de 30 mil reais em bom estado de conservação e guardar 70 mil em um bom investimento. Pelo menos não vai precisar vender a alma. Kkkkk
Elimar Gonzalez Jiu
Já tive um ecosport 2016. Gostava dele. E sempre gostei do espete atrás, n vejo pq tantas críticas. é como o relógio digital do corolla...já virou marca registrada
faz o teste do Tiggo 5X !!
Hoje é 16 de junho 2020,
Acabei de comprar 1 Ecosport 0km Se automática $74.900.00
A Ford viu q essa e outras versões ficaram acima do preço de mercado, juntou pandemia do covid, resultado baixou os preços,
E eu aproveitei a oportunidade do preço mais baixo e realizei o sonho da minha esposa,
O estepe pra fora é show, dá uma esportividade melhor,
Foi um custo benefício bom.
O carro é muito macio, gostoso de dirigir!
Carro ideal para quem tem deficiência porque não vai precisar trocar o pneu até chegar a uma borracharia
muito bem observado
Oi Pai Camanzi!!!!! Ótimo vídeos ficou muito bacana de barba!!!!!!! Não corta não!!!!!!!! Abraço.
So bola.fora da Ford o pneuzinho caro em kkk
Minha pergunta; nesse caso,você está só no carro, e se estivesse com todos os ocupantes,alteraria o comportamento do carro devido o peso maior...?
Deveria ter feito o teste com o carro cheio, ocupantes mais o porta malas. Mas.... valeu o teste.
Não valeu não. Faltou isso e falar do pífio custo - benefício, motor fraco para um carro pesado, falso SUV com pequeno espaço interno e externo.
Emílio como sempre tá de parabéns
Esses pneus deve ser uma fortuna quando for trocados!.kkkk
900$ pila
Tudo com alinhamento e balanceamento fica mais ou menos 4mil só kkkk
Tem nas mesmas medidas das marcas Landsail e Khumo na faixa de 600,00 ou até menos. E em fóruns vi que são ótimos. Não precisa ficar refém da Michelin, simples assim
Achei uma bela sacada da Ford. Estes pneus parecem ser ótimos. Apesar de serem caros,os críticos tem de concordar que com o uso constante o benefício irá compensar.Virou um fora de estrada pois já pensou a tranquilidade de rodar em estradas de terra? Além da traseira ficar mais bonita. Só não concordei com o modo de abertura que continua sendo lateral.Quanto ao motor, basta para o tamanho do carro.
Quanto custa um pneu desses ?
Aos 12:30min do video tem a resposta.
900 reais
Parabéns Emílio, por mais uma ótima avaliação.
Top emílio👍
O melhor canal de carros.
Essa placa nova é ridicula, e sem o estepe perdeu a identidade, ficou sem graça agora.
Germano Gonçalves • vc falou tudo
Concordo plenamente.Perdeu a cara de sportivo.
Realmente o charme era o pneu na traseira
Vdd,só comprei a ecosport por causa do estepe na traseira kkk
Vrdd perdeu o charme!👍
Maravilha mas o CTB não prever multa para quem não leva o estepe?
Obrigado pelo vídeo e Emílio por favor na sua avaliação de profissional do segmento esta nova aparência do EcoSport sem o estepe na tampa traseira vai ser bem recebida pelo público? E foi muito instrutivo o presente vídeo e agora é ver como será o desempenho comercial do Suv Compacto da Ford. E não posso deixar de dizer que não entendo a retirada do motor 2.0 desta versão Titanium. E vou procurar saber mais sobre este Novo EcoSport Titanium. 👍👍👍
Caro Vinicius
na linha 2020 o motor 2.0 agora é exclusivo da versão Storm 4x4, a mais cara.
Um abraço
@@emiliocamanzi7458 obrigado pela Gentileza de sua resposta e Emílio por favor quando possível um vídeo sobre o que os prováveis clientes desta versão Titanium do EcoSport acharam do Novo visual do modelo da Ford. E também vou aguardar sepossível um vídeo mais detalhado sobre este Novo EcoSport Titanium. E lhe retribuo a sua Gentileza Caro Emílio. E o foi muito útil o vídeo. 👍👍👍
VINICIUS REZENDE BARRETO posição
A legislação permite a ausência do step? Se não me engano as alemãs tinham essa tecnologia do Run Flat e eram obrigadas a adicionar um step.
mais de 100 mil em um Ecosport só pode ser brincadeira .
Camanzi como sempre TOP nos seus vídeos. Parabéns
Carro bonito, parece que a Ford está voltando a qualidade dos anos de ouro da marca.
Como sempre, ótimo trabalho na em toda a matéria, tenho um Ecosport Titanium com o temido cambio pawershifit que eu particularmente gosto muito.
Em minha opinião o EcoSport sem estepe traseiro não é legal se quer um carro sem estepe, compre outro medelo, eu acho que é a identidade do carro.
Concordo
Verdade concordo tenho uma titanium 2014 e o pneu atrás e o charme
Consegue-se reparar esse tipo de pneu, ou se der qualquer problema, só um novo?
Infelizmente vai ser um fracasso de venda.
Tomara, pra Ford deixar de ser besta
Tipico dono de uno kkk
@@punkdocerrado6036 kkkkk vc deve ter comprado um destes e se fudeu né
Desde o começo do ano já vendeu quase 3000 unidades. Se liga na info !!
@@marciovinyciusbenzinpereir5253 grande lucro vc teve
Se os preços realmente forem esses os divulgados no vídeo, vale muito, muito mesmo a pena ter o carro com essa nova tecnologia.
Houve erro de projeto nessa geração , agora só na próxima
O trabalho desse cara é legal 😊
Titânium na versão e também no preço.
Wtf, Ford 😅
Sr Emilio eh DUKA, com todo respeito... impressionante.
Um pneu Michelin 195/60 R15 custa aprox. R$ 300... como que o pneu dessa EcoSport pode custar R$ 900?!! Facada!!!!
O cara que acredita que a EcoSport vale mais de R$ 100.000,00 tb acredita que o pneu vale R$ 900,00 kkkkkk
195/60 R15 normal né fii...
um Run Flat aro 17 com 205 mm de largura obviamente seria mais caro q um pneuzinho 15'
@@ianclaudio777 'Fi', essa é a minha opinião. Ponto.
Então vamos comparar com o Michelin Primacy 3 225/45 R17 = +/- R$ 400,00. O Pneu da Eco$port custa 125% mais caro que esse 'pneuzão 225/45 R17'.
Reitero que, na minha opinião, não vale.
Boa tarde Emílio, gostaria de saber se para um primeiro carro o onix é ideal ,aguardo obrigado.
Ainda prefiro com estepe .....eu acho mais bonito ., acho que tirou a essência de ECOSPORT de ser massszz!!!!
Fora que quando agente anda devagar o estepe dá um charme
pista de teste lisinha sem buraco na pista e ótimo! quero ver rodar nestas estradas cheia de buracos, se vai manter assim.
Só eu que achei essa traseira feia?
Também achei feia.
Idem, prefiro com estepe.
Nada a ver aquele cromado, na traseira
Não amigo... O Eco perdeu a identidade....A Ford deveria ter tirado de linha de uma vez por todas!
Tiraram o pneu pra deixar feio só isso por q não aumentou porta malas e esses novos pneus são caros.
Muito bom o vídeo. Os pneus também são muito bons.Agora o preço deles , e do carro ,tá fora da realidade.Como a Ford em fevereiro de 2019,lança um modelo 2020! ?
Honestamente Emílio... A Ford "matou" o Eco... Deveria ter tirado de linha de uma vez por todas...
TBM acho tirou o estepe já era, fora que esse modelo novo já tinha perdido aquele ar de aventureiro aí tirou o estepe fico ridículo.
Top camanzi muito massa mesmo !! Ford e Chevrolet são meus carros favoritos ! E recomendo 👍🌟🌟
Alô Gillete, Poderia mandar uma gillete Mc3 pro Emilio
O Eco perdeu a identidade... E o Emílio está perdendo também!!??
Vem equipada com DUAS importantes modificações, pneus runflat e sem o câmbio powershift... Só não sei se o motor 1.5 nesse carro com esse tamanho ficará bom, no Ka funciona muito bem, parabéns pelo vídeo Camanzi.
Feio, prefiro com estepe.
👍
qual sao os melhores pneus para ser colocado no veiculo ... pensando em conforto e economia de combustível ... o modelo da michelim primacy 4 e uma boa ?
A Ecosport ficou feia igual a nova Spin da chevrolet
Naaaaada haver kkkkkkkkkkk a spin é ridicula
@@punkdocerrado6036 Ecosport também
Eu pensei nisso na hora
Spin é o carro mais feio no mercado hj. Parece carro de funerária. Carro-caixão.
Foi a pior coisa que a ford fez. o pessoal não vai comprar um carro que não tem um estepe aqui no Brasil não funciona ainda de termos estradas esburacada. Parabéns gostei muito do video!
Com esse valor, vale mais comprar uma toro!
Bom vídeo esclarecedor sobre o assunto. Se as outras montadoras aderirem ai essa moda pega. Más vai ter que aperfeiçoar mais. Ótimo começo. É por aí. Parabéns Emílio. Abração.
Esse carro já acabou a graça a muito tempo!!!
você indicaria pegar uma eco titanium hoje em 2023? se sim, pegaria uma 2019 com o motor 2.0 ou uma 2020/2021 com o motor 1.5?
Já chegou manjado. Herança do passado.
E o reparo dos pneus nas borracharias será do mesmo modo que os outros pneus?
Ficou horroroso o estepe é a marca do carro
Bem explicado e parabéns pela qualidade. Entretanto me pareceu mais uma propaganda a favor da Ford, quando na verdade, para usuários do Eco como eu, esta versão é pior, por exemplo, que a minha Titanium 2018 e muito mais cara. Seria interessante dar ênfase para os ítens que foram retirados, principalmente o motor 2.0 e o fato de que, mesmo com estes downgrades e nenhum avanço no espaço interno a Ford foi capaz de manter o preço e muito pelo contrário, o aumento foi absurdo.
104.000,00?
O Tiggo 5x é bem melhor do que esse!
Tb acho, mas só quero decidir a compra do 5X depois dos teste de rua como esse do Emílio. Pq até então só fizeram teste dentro da fábrica
@@josefaria8778 Certo! Mas faça, também , um test drive para comparar suas dúvidas com a do jornalista.
@@josefaria8778 To na expectativa também, com a bala na agulha! hehe
Incrível como em todos os quesitos o carro é muito melhor. É só uma questão de preconceito mesmo, pois estou confiante que a Caoa arrendondou os processos de montagem e pós-venda da Chery... AGORA VAI!
“Não vai abusar hein!” - muito paizão o Emílio hahahahahaha.... Excelente o vídeo! 😊