Bien explicado felicidades por conpartir informacion.te rogaria si pudieras hacer un video de iac de nissan sentra 98 el de cinco pines.te quedare muy agradecido.sigue adelante que es buena ayuda los conocimientos que tienes saludos desde Oruro Bolivia.
Que buen video muy directo al tema, te felicito me ayudas con esto. Busque información y hay otros video que tiene muchas vistas pero nada útil. Éxitos en tu Vlog
Saludos 👏🏻 desde Venezuela 🇻🇪, quisiera saber si es El mismo Diagrama eléctrico para El Toyota Yaris 2000, porque cambié varias válvulas y No me Activan cuando prendo el Aire Acondicionado .. Por favor 🙏🏻 necesito la Información completa Gracias 🫂
@@electroautoBallesteroscómo va hacer si la ic mecánica no tiene conexión a la computadora del vehículo si no que funciona por temperatura mecánicamente
Hola necesito una información. Acabo de cambiar una válvula de esa recientemente. Y resulta que ahora enciendo el vehículo y cuando enciendo el aire acondicionado la.marcha baja un poco. Pero cuando lo apagó el aire , la marcha sube un poco. Osea está haciendo la función al revés .. cómo puedo invertir los cables... O cuál invertir para que suba la marcha la encender el aire del coche.
Tengo problema ya que conecte lo cable y el carro toyota corolla del 94 y se queda acelerando que tengo que hacer yo hice lo mismo que usted dijo con lo colore de cable todo lo carro se conecta igual
Disculpa amigo , la conexión de mangueras del medio la más gruesa donde va conectado? Tengo un Toyota Camry con motor 3sfe y por ahí jaja aire y se apaga asi que lo tape con una manguera y un perno otro me gustaría saber dónde va conectado ... Muchas gracias
Saludos tengo un caso con un corolla 2001 tiene mucho minimo, he buscando en diagramas y no consigo cuanto entrega la ecm en la señal al actuador, de casualidad sabes cuanto entrega?
hola buenas.. tengo un subaru legacy del 96 y también trae una IAC rotativa.. no igual a la que tienes tu pero prácticamente son del ismo sistema.. mi pregunta es, cuales son los valores para revisarlo con multímetro?? en voltios o ohmios.. de antemano muchas gracias..
Estimado me pasa un problema con una Toyota Prado 2000 cuando enciendo en vehículo llegan a la válvula los dos negativos pienso que el deber se sería que llegará el negativo que abre la válvula luego que el vehículo caliente se desactiva el negativo de alta y activa el negativo que activa la.minima en mi caso.los dos negativos están activos, que pudiese ser?
Tengo un corolla que le limpie garganta y valvula iac cuando esta frio y enciendo el aire tiembla el motor cuando ya esta en temperatura de trabajo al encender el aire ya hace su cambio el motor
Hola muy buena explicación!!!. Tengo un Corolla del 98 4AFE y le cambié la válvula IAC porque parado en el semáforo con el motor caliente se volvía loco el ralentí. Lo soluciono ese problema. Pero ahora de vez en cuando se baja de revoluciones. Se queda a 600rpm. Y no siempre a parte me arroja código 52. Sensor de picado encontré que era. El coche en marcha va bien. Sólo es cuando estoy parado en el semáforo. Lo que noto a parte de todo. Es que cuando voy a pararme y saco la 3r marcha pongo neutra. Se estabiliza el motor y veo las revoluciones en 900rpms y el motor se pone fino con las ruedas en movimiento. Podría ser el sensor de velocidad?
Saludos bendiciones colega, tengo el mismo fallo en mi corolla 94, estoy dándole mantenimiento al trote y todas las válvulas, esta misma que habla el acá la limpie y vi que estsba trancada, la misma me tenía la marcha alta por que se mantenia entrando airs siempre y no podía estabilizar la baja, ya el carro se me estsba apagando parado con el cambio, pero sin el cambio se queda bien en marca baja. Le boy a probar y boy a cambiar la bomba de gasolina que también da ese fallo cuando esta baja de precion
Hola, poseo un toyota corolla fielder modelo 2008, motor 1.8 XEI manual, tiene 235 kmts. la falla es que arranca a 900 rpm (así hizo siempre) y pasaba a 1400 aprox. y luego al calentar iba bajando y se estabilizaba en los 900 rpm, bueno ahora arranca bien y a medida que va calentando el motor, suben las rpm hasta 1400 rpm y al andar anda bien, pero al pisar el embrague y andando sin parar, el ralenti va de 1000 rpm a 2000 y vuelve a 1000 y de nuevo a 2000 y así sigue, fui a un mecánico general, cambio las bujías por originales y puso el escáner al seguir haciendo la falla, el scanner no dijo nada y me sugirió que puede ser la nafta de mala calidad, puede ser eso también que provoque esa falla? aclaro que vivo en zona rural así que no puedo acceder a repuestos y por eso apelo a lo más fácil de comprobar. Saludos
Hola, tengo un toyota corolla 2008, hice la una prueba, saqué la goma del filtro de aire, asi tuve acceso a el cuerpo de aceleración, puse en marcha y fui tapando con el dedo de a poco la toma de aire que entra a la valvula IAC, a medida que tapas se tiende a parar hasta que al tapar del todo, el motor se para. Pero no puedo encontrar la falla, que es que arranca y a medida que se calienta las rpm van subiendo hasta casi 2000 rpm. Luego al andar en la calle o ruta, si lo dejas en punto muerto las rpm suben y bajan de 2000 a 1000 rpm's, hasta que en un momento si paro el auto se van a 2000 rpm's. Una consulta, puse contacto, medí en la ficha hembra de la IAC con tester y llegan al conector 12,18 volts al positivo (cable negro), al cable de tierra nada y al otro de señal llegan 0,14 volts. Tambien te cuento que si desconecto el conector de la IAC, el auto anda pero hace la misma falla. Me preocupa mucho por que puede ser la ECU, ya que puede estar enviando un voltaje inapropiado a la IAC. gracias por tu ayuda
Buenas noches Hermano tendrás un tutorial de la válvula IAC de la Toyota prado 2002 Te agradezco la información si la tienes o la puedes enviar a mi correo si la tienes
Amigo tengo una consulta yo tengo un corolla 5a ef y tmb lleva ese sensor iac lo que pasa cuando muevo los cables esucho mas entrada de aire y el motor esta inestable pero los tres terminales estan bien conectados tmb tengo otro problema que mi ventilador esta prendido y no apaga solo cuando saco el relay quisiera saber como trabaja el termosuwch o donde esta ubicado gracias saludos desde peru
Hola saludos 👋 amigo puede ser un falso contacto en el ramal verificá que no aiga en palmes y provoque falso contacto usa grasa dieléctrica para el conector y lo del ventilador puede ser el sensor desconectado o la válvula de temperatura gracias por el apoyo suscríbete y dale like
buenos dias a mi auto le pasa lo mismo ,pero mi motor es importado pero es transmisiom mecanica y su cuerpo de aceleracion o obturador es de transmision automatica , y es por eso que no trabaja ela valvula iac
Hola necesito una información. Acabo de cambiar una válvula de esa época recientemente. Y resulta que ahora enciendo el vehículo y cuando enciendo el aire acondicionado la.marcha baja un poco. Pero cuando apagó el aire , la marcha subió un poco. Osea está haciendo la función al revés .. cómo puedo invertir los cables... O cuál invertir para que suba la marcha al encender el aire del coche.
Hola necesito una información. Acabo de cambiar una válvula de esa época recientemente. Y resulta que ahora enciendo el vehículo y cuando enciendo el aire acondicionado la.marcha baja un poco. Pero cuando apagó el aire , la marcha subió un poco. Osea está haciendo la función al revés .. cómo puedo invertir los cables... O cuál invertir para que suba la marcha al encender el aire del coche.
Excelente vídeo... sencillo pero muy práctico...
Ahora puedes hacer un video de cómo funciona el tps?
Gracias por tus enseñanzas, ahora mismo haré la prueba para salir del problema.
Gracia por tu explicación muy buena , eres buen pedagogo
Gracias de verdad por su asesoramiento me hizo mucha utilidad
Bien explicado felicidades por conpartir informacion.te rogaria si pudieras hacer un video de iac de nissan sentra 98 el de cinco pines.te quedare muy agradecido.sigue adelante que es buena ayuda los conocimientos que tienes saludos desde Oruro Bolivia.
Gracias amigo por tu gran apoyo saludos
Super excelente y entendible muchas gracias por compartir tu conocimiento
Muy buena explicación maestro, felicitación,y dios lo bendiga..
Amén gracias por el apoyo
Gracias broo me ayudo tu video 😊
gracias hermano muy buena tu explicacion
Vamos para a delante mi maestro
Dios te bendiga mi hermano bello tqm 😘
Buena informacion.saludos de un nuevo suscriptor
Excelente amigo felicitaciones
Gracias amigo muy buena esplicacion
Que buen video muy directo al tema, te felicito me ayudas con esto. Busque información y hay otros video que tiene muchas vistas pero nada útil. Éxitos en tu Vlog
Amigo gracias estamos para ayudarnos 👍 dale me gusta y suscríbete al canal para seguir subiendo videos
@@electroautoBallesteros dale amigo también subo información sobre Mecánica, transporte
@@henrysolisOficial que bueno y donde radicas
@@electroautoBallesteros saludos desde Perú
Ya me duscribi a tu canal amigo espero tu ayuda para seguir creciendo saludos cordiales 👋
Puedes hacer un video de cómo funciona el tps
Exelente amigo gracias por tu apoyo
Saludos .... gracias por tu conocimiento..
Asu orden 🫡
Gracias Dios t bendiga
Gracias por la información. Excelente.
De nada amigo suscribete y dale like para seguir subiendo con tenidos
Saludos 👏🏻 desde Venezuela 🇻🇪, quisiera saber si es El mismo Diagrama eléctrico para El Toyota Yaris 2000, porque cambié varias válvulas y No me Activan cuando prendo el Aire Acondicionado ..
Por favor 🙏🏻 necesito la Información completa
Gracias 🫂
Buen video sigue adelante
Gracias 🫂
MUY BUENA EXPLICACIO, QUISIERA PREGUNTAR SI ES LA MISMA CONFIGURACION PARA TOYOTA CELICA MOTOR 3S
Gracias amigo si usa los 3 cables deberías
Excelente 👍
Gracias 🫂 por tu apoyo
@@electroautoBallesteros Todo bien Maestro 😀👍
Exelente y en caso de que mo.sea elecetronica
Reparar la ecu
@@electroautoBallesteroscómo va hacer si la ic mecánica no tiene conexión a la computadora del vehículo si no que funciona por temperatura mecánicamente
Gracias hermano por compartir tus conocimientos saludos de que parte o país eres
Gracias por el apoyo Venezuela
gracias por el video. debes aprender un poco ingles palabras tecnica como. open es abierto y closed es cerrado abrazos y bendiciones
Buenas tardes me pasa aceite de la dirección hidráulica al cuerpo de aceleración
buen video muy útil lo único que usas un poco mal la información técnica con la palabras en ingles
Hola necesito una información. Acabo de cambiar una válvula de esa recientemente. Y resulta que ahora enciendo el vehículo y cuando enciendo el aire acondicionado la.marcha baja un poco. Pero cuando lo apagó el aire , la marcha sube un poco. Osea está haciendo la función al revés .. cómo puedo invertir los cables... O cuál invertir para que suba la marcha la encender el aire del coche.
Amen
Buenas, amigo. Esa valvula le sirve a un pantallota corolla 2001
Tengo problema ya que conecte lo cable y el carro toyota corolla del 94 y se queda acelerando que tengo que hacer yo hice lo mismo que usted dijo con lo colore de cable todo lo carro se conecta igual
Disculpa amigo , la conexión de mangueras del medio la más gruesa donde va conectado? Tengo un Toyota Camry con motor 3sfe y por ahí jaja aire y se apaga asi que lo tape con una manguera y un perno otro me gustaría saber dónde va conectado ... Muchas gracias
Saludos tengo un caso con un corolla 2001 tiene mucho minimo, he buscando en diagramas y no consigo cuanto entrega la ecm en la señal al actuador, de casualidad sabes cuanto entrega?
Puedes hacer la medición de los cable de ingreso
12 voy DC
Buenas tardes por esa valvula el carro no puede arrancar y tampoco salir en el tablero el control de check motor???
hola buenas.. tengo un subaru legacy del 96 y también trae una IAC rotativa.. no igual a la que tienes tu pero prácticamente son del ismo sistema..
mi pregunta es, cuales son los valores para revisarlo con multímetro?? en voltios o ohmios..
de antemano muchas gracias..
Pregunta debe existir continuidad entre los 3 pines de la válvula ?
Gracias por el video, donde puedo conseguir el.diagrama para este carro?.. lo puedes publicar?.. grackas
No lo tengo disponible solo el que sale en el vídeo gracias
Hola amigo, podrias ayudarme con el diagrama electrico toyota 4efe año 2002.
tienes uno del sensor tps por favor tps
Hola amigo no pronto lo hago saludos
Estimado me pasa un problema con una Toyota Prado 2000 cuando enciendo en vehículo llegan a la válvula los dos negativos pienso que el deber se sería que llegará el negativo que abre la válvula luego que el vehículo caliente se desactiva el negativo de alta y activa el negativo que activa la.minima en mi caso.los dos negativos están activos, que pudiese ser?
Amigo L= lila. W= blanco R=rojo B= negro Y= amarillos BR= marrón
Donde están ubicados
Y sus valores de trabajo
Me gustaría saber si la valvula de toyota corola 96 es la misma de toyota estarli años 2000
Amigo si es de inyección y de tres pin pues si sí es carburador no gracias dale lakt
Tengo un corolla que le limpie garganta y valvula iac cuando esta frio y enciendo el aire tiembla el motor cuando ya esta en temperatura de trabajo al encender el aire ya hace su cambio el motor
Tienes el software q utilizas
Saludos como consigo esos diagramas o ese programa
Hola muy buena explicación!!!. Tengo un Corolla del 98 4AFE y le cambié la válvula IAC porque parado en el semáforo con el motor caliente se volvía loco el ralentí. Lo soluciono ese problema. Pero ahora de vez en cuando se baja de revoluciones. Se queda a 600rpm. Y no siempre a parte me arroja código 52. Sensor de picado encontré que era. El coche en marcha va bien. Sólo es cuando estoy parado en el semáforo. Lo que noto a parte de todo. Es que cuando voy a pararme y saco la 3r marcha pongo neutra. Se estabiliza el motor y veo las revoluciones en 900rpms y el motor se pone fino con las ruedas en movimiento. Podría ser el sensor de velocidad?
Saludos bendiciones colega, tengo el mismo fallo en mi corolla 94, estoy dándole mantenimiento al trote y todas las válvulas, esta misma que habla el acá la limpie y vi que estsba trancada, la misma me tenía la marcha alta por que se mantenia entrando airs siempre y no podía estabilizar la baja, ya el carro se me estsba apagando parado con el cambio, pero sin el cambio se queda bien en marca baja. Le boy a probar y boy a cambiar la bomba de gasolina que también da ese fallo cuando esta baja de precion
Si amigo pero revisa bien las entradas de aire
Hola, poseo un toyota corolla fielder modelo 2008, motor 1.8 XEI manual, tiene 235 kmts. la falla es que arranca a 900 rpm (así hizo siempre) y pasaba a 1400 aprox. y luego al calentar iba bajando y se estabilizaba en los 900 rpm, bueno ahora arranca bien y a medida que va calentando el motor, suben las rpm hasta 1400 rpm y al andar anda bien, pero al pisar el embrague y andando sin parar, el ralenti va de 1000 rpm a 2000 y vuelve a 1000 y de nuevo a 2000 y así sigue, fui a un mecánico general, cambio las bujías por originales y puso el escáner al seguir haciendo la falla, el scanner no dijo nada y me sugirió que puede ser la nafta de mala calidad, puede ser eso también que provoque esa falla? aclaro que vivo en zona rural así que no puedo acceder a repuestos y por eso apelo a lo más fácil de comprobar. Saludos
Hola, tengo un toyota corolla 2008, hice la una prueba, saqué la goma del filtro de aire, asi tuve acceso a el cuerpo de aceleración, puse en marcha y fui tapando con el dedo de a poco la toma de aire que entra a la valvula IAC, a medida que tapas se tiende a parar hasta que al tapar del todo, el motor se para. Pero no puedo encontrar la falla, que es que arranca y a medida que se calienta las rpm van subiendo hasta casi 2000 rpm. Luego al andar en la calle o ruta, si lo dejas en punto muerto las rpm suben y bajan de 2000 a 1000 rpm's, hasta que en un momento si paro el auto se van a 2000 rpm's. Una consulta, puse contacto, medí en la ficha hembra de la IAC con tester y llegan al conector 12,18 volts al positivo (cable negro), al cable de tierra nada y al otro de señal llegan 0,14 volts. Tambien te cuento que si desconecto el conector de la IAC, el auto anda pero hace la misma falla. Me preocupa mucho por que puede ser la ECU, ya que puede estar enviando un voltaje inapropiado a la IAC. gracias por tu ayuda
Buenas tardes mi pana q pasaría si la señal variable negativa q sale de la computadora sale en positivo
Amigo revisa el diagrama de funcionamiento del carro aver si trabaja por negativo saludos
Cómo puedo adquirir ese manual
Hola amigo por mercado libre
Buenas noches Hermano tendrás un tutorial de la válvula IAC de la Toyota prado 2002
Te agradezco la información si la tienes o la puedes enviar a mi correo si la tienes
Es la misma para todos los toyota de cuerpo de aceleración de guaya
Correcto
Buenas noches en parte estas ubicado
Venezuela la Guaira Macuto saludos
buenas estimado, ese manual donde lo puedo conseguir disculpe
Mercado libre
Amigo tengo una consulta yo tengo un corolla 5a ef y tmb lleva ese sensor iac lo que pasa cuando muevo los cables esucho mas entrada de aire y el motor esta inestable pero los tres terminales estan bien conectados tmb tengo otro problema que mi ventilador esta prendido y no apaga solo cuando saco el relay quisiera saber como trabaja el termosuwch o donde esta ubicado gracias saludos desde peru
Hola saludos 👋 amigo puede ser un falso contacto en el ramal verificá que no aiga en palmes y provoque falso contacto usa grasa dieléctrica para el conector y lo del ventilador puede ser el sensor desconectado o la válvula de temperatura gracias por el apoyo suscríbete y dale like
Esa válvula le dará a un Toyota Carina del 96?
Open....abrir......close.....cerrar
Amigo Yo tengo un ignis 1.3 2006 como puedo hacer esa prueba si no tengo el diagrama ?
Hola amigo tienes que tener información del componente para poder descartar
buenos dias a mi auto le pasa lo mismo ,pero mi motor es importado pero es transmisiom mecanica y su cuerpo de aceleracion o obturador es de transmision automatica , y es por eso que no trabaja ela valvula iac
El mio tmb es transmicion mecanica y el mio tiene el mismo problema que esta inestable
Closed= cerrado
Open= abierto
Open es abierto y closet es cerrado
Exactamente
Tengo un Corolla 95 1.8 y está muy acelerado quien me ayuda
No es un sensor...es un ACTUADOR
Amigo aquí en Venezuela Sele llama válvula Iac de dónde nos escribe gracias por el comentario constructivo
Se imagina. No mano está frito...
Angel.montero
Hola necesito una información. Acabo de cambiar una válvula de esa época recientemente. Y resulta que ahora enciendo el vehículo y cuando enciendo el aire acondicionado la.marcha baja un poco. Pero cuando apagó el aire , la marcha subió un poco. Osea está haciendo la función al revés .. cómo puedo invertir los cables... O cuál invertir para que suba la marcha al encender el aire del coche.
Hola necesito una información. Acabo de cambiar una válvula de esa época recientemente. Y resulta que ahora enciendo el vehículo y cuando enciendo el aire acondicionado la.marcha baja un poco. Pero cuando apagó el aire , la marcha subió un poco. Osea está haciendo la función al revés .. cómo puedo invertir los cables... O cuál invertir para que suba la marcha al encender el aire del coche.