Gern geschehen 😊 Wir bieten auch eine Vergaser Revision oder auch eine Ultraschallreinigung von zerlegten Vergasern an. Du kannst gern mal auf unserer Website schauen, für mehr Infos, falls es dich interessiert. WWW.Vergaseronkel.de/ Viel Erfolg noch und einen schönen Tag. LG Team Vergaseronkel
@@vergaseronkel vielen Dank und ich komm sicher gern drauf zurück. Hab 4std gebraucht und war sehr fummelig. Nicht so einfach gewesen. Jetzt krieg ich das scheiss goldene Ding wo der Gasbowdenzug dranhängt nicht richtig am Vergaser ran(An die Feder) dauert nochmal 🙈. Alles gute und weitere Videos . MfG Andre Willer aus Fichtenwalde
@@vergaseronkel Vielen Dank! Heute habe ich den Vergaser von meiner GN aufgemacht. Ganz schlimm! Da stand 13 Jahre lang Sprit drin, bei offenem Benzinhahn.
@@runningtorchlight wir bieten auch die professionelle Ultraschallreinigung von zerlegten Vergasern an. Schreib bei Interesse gern eine Mail: vergaseronkel@yahoo.com
GN125, geiles Moped. hab mir damals aus Jux nen neuen mikuni Vergaser von eBay geholt, weil mein alter im Arsch war. hab den neuen mikuni für 20 tacken eingebaut und die Möhre lief wie am ersten Tag 😎
Hallo, hab eine Suzuki 125 GS Bj.99, der Vergaser mit Drosselklappensensor funktioniert nicht mehr. Würde ein Vergaser ohne Drosselklappe auch funktionieren?
@@maika1211 also ohne Drosselklappe wirds schwer. 😉 Ich denke aber, Du meinst ohne Drosselklappensensor. Ja, das sollte klappen. Was genau hat denn der originale Vergaser? Im Grunde kann man fast alles retten…
@@vergaseronkel Natürlich ohne Drosselklappensensor. Habe für die Überholung in einer Motorradwerkstätte schon einiges bezahlt und funktioniert trotzdem nicht. Bin auf der Suche nach einer brauchbaren Lösung
Hallo, ich habe gerade einen Vergaser von einer 1997 GN 125 auseinandergeschraubt (mit Drosselklappensensor und der abweichenden Bedüsung) und habe festgestellt, dass auf meiner Leerlaufdüse gar kein Gummistöpsel aufgebracht ist. Ist das für die ab 1997 Modelle normal? oder muss der noch nachgerüstet werden?
Servus, habe den quasi 1:1 Nachbau der GN125 - Marke Sukida 😅 Wenn ich diesen vergaser (etwas anders aufgebaut) reinigen lassen will, klappt das auch? Und der choke funktioniert bei diesem vergaser mit „3“ Stufen, jedoch funktioniert das nicht wirklich und ich Dreh durch Dankeeeee
@@DomiNik-wv2de Grüße. Zum schallen kannste den Vergaser gern schicken, eine Revision würde ich hier aber ablehnen müssen. Es ist oft unmöglich, passende und dazu auch hochwertige Teile für diese Nachbauten zu beschaffen. Einstelldaten habe ich auch nicht. Also maximal schallen des zerlegten Vergasers. Alle Infos auf www.vergaseronkel.de ✌🏻
Grüße. Wir selbst haben keine Teile. Du kannst gern unseren Partner Wömbi anfragen, wenn Du spezielle Teile suchst: shop@woembi.de Baugleiche Vergaser sind ein heißes Thema. Da kann man schnell mal daneben liegen. 😉
A Ich finde das video zum einbau der membran nicht .... B ... ist die Vorgehensweise mit Klappensensor anders ? Muß die Position markiert werden ? C Kann man 1-2 PS durch Vergaser/Luftfilter-Abstimmung "finden" ?
A da ist uns leider etwas Rohmaterial auf der Kamera verloren gegangen. Das wird also leider noch eine Weile dauern. B gleiche Vorgehensweise. Wenn Du den abschrauben willst, Position markieren. C niemals bei diesem einfachen Motor. Mit optimalen Einstellungen kann man das Ansprechverhalten und die Leistung wieder dahin bringen, wie es original sein sollte. Über Tuning braucht man da nicht nachdenken. Spürbare Zusatzleistung würde einen derart hohen finanziellen Aufwand bedeuten, dass man dafür gleich ein stärkeres Motorrad kaufen kann.
Für was ist der Gummistopfen an der Leerlaufdüse? Bei meinem Vergaser war kein Gummistopfen dran. Hab die Maschine gebraucht gekauft fehlt der vielleicht? Den ich habe das Problem wenn ich die Maschine abstellen läuft Benzin am überlaufschlauch aus
Der Stöpsel soll die Durchflussmenge für beide Düsen zusammen begrenzen. Die Leerlaufdüse bekommt den Kraftstoff über eine Bohrung vom Kanal der Hauptdüse. Das zweite Problem hat damit aber nichts zu tun. Wenn der Vergaser überläuft, dann ist das Schwimmernadelventil undicht bzw verschlissen. Ein falscher Schwimmerstand sowie ein kaputter Schwimmer wären ebenso als Ursache möglich.
@@vergaseronkel vielen Dank für die schnelle Antwort 😊 Ok denn ich habe jetzt so ein Stopfen drauf gemacht. Habe aber jetzt ab und zu fehlzündungen wenn ich Gas gebe während dem Fahren🤔
@@djrammi Fehlzündungen sind meist ein Zeichen für mangelhafte Gemischbildung. Also Vergaser raus, zerlegen, Ultraschall, mit neuem Reparatursatz wieder aufbauen.
Das ist normalerweise ein kleiner Alu- oder Messingdeckel. Ich würde ein kleines Loch reinbohren und eine dünne Treibschraube reinschrauben und damit dann den Deckel rausholen.
@@bloodyamateurcustoms7282 vor der Demontage Position markiert, dann genau so wieder angebaut. 😉 Zusätzlich gibts normalerweise in der Reparaturanleitung des Fahrzeugs eine Anleitung zur Grundeinstellung.
Perfektes Video - 11 von 10 Punkten!
Bei mir lies sich der Choke-Kolben ohne Demontage des Hebels entnehmen - sauberer ist die hier gezeigte Variante!
Danke 😊💪🏻
Vielen Dank für das Video. Meine GN ist etwas müde geworden. Sieht recht schwierig aus aber gut erklärt. ❤
Gern geschehen 😊 Wir bieten auch eine Vergaser Revision oder auch eine Ultraschallreinigung von zerlegten Vergasern an. Du kannst gern mal auf unserer Website schauen, für mehr Infos, falls es dich interessiert. WWW.Vergaseronkel.de/
Viel Erfolg noch und einen schönen Tag.
LG Team Vergaseronkel
@@vergaseronkel vielen Dank und ich komm sicher gern drauf zurück. Hab 4std gebraucht und war sehr fummelig. Nicht so einfach gewesen. Jetzt krieg ich das scheiss goldene Ding wo der Gasbowdenzug dranhängt nicht richtig am Vergaser ran(An die Feder) dauert nochmal 🙈. Alles gute und weitere Videos . MfG Andre Willer aus Fichtenwalde
Ein schönes Video, muss ich wohl auch machen, aber ich traue mir nicht, wenn was kaputt geht, oh, oh, ich habe kein Internet.
Schreib mir gern eine Mail mit deiner Telefonnummer. Ich habe dazu eine Idee.
vergaseronkel@yahoo.com
Hallo, danke für das tolle Video! Warum ist denn über der Leerlaufdüse ein Gummiprofen? Ist sie damit außer Betrieb gesetzt?
Nein. Es gibt eine Bypassbohrung vom Düsenstock der Hauptdüse rüber zur Leerlaufdüse. Ohne den Stopfen läuft sie im Stand zu fett.
@@vergaseronkel
Vielen Dank! Heute habe ich den Vergaser von meiner GN aufgemacht. Ganz schlimm! Da stand 13 Jahre lang Sprit drin, bei offenem Benzinhahn.
@@runningtorchlight wir bieten auch die professionelle Ultraschallreinigung von zerlegten Vergasern an. Schreib bei Interesse gern eine Mail: vergaseronkel@yahoo.com
GN125, geiles Moped. hab mir damals aus Jux nen neuen mikuni Vergaser von eBay geholt, weil mein alter im Arsch war. hab den neuen mikuni für 20 tacken eingebaut und die Möhre lief wie am ersten Tag 😎
💪
Hallo, hab eine Suzuki 125 GS Bj.99, der Vergaser mit Drosselklappensensor funktioniert nicht mehr. Würde ein Vergaser ohne Drosselklappe auch funktionieren?
@@maika1211 glaube ja, ich hatte damals den Drosselklappenwinkelsensor nicht angeschlossen gehabt und das hat nichts geändert
@@maika1211 also ohne Drosselklappe wirds schwer. 😉
Ich denke aber, Du meinst ohne Drosselklappensensor. Ja, das sollte klappen.
Was genau hat denn der originale Vergaser? Im Grunde kann man fast alles retten…
@@vergaseronkel Natürlich ohne Drosselklappensensor. Habe für die Überholung in einer Motorradwerkstätte schon einiges bezahlt und funktioniert trotzdem nicht. Bin auf der Suche nach einer brauchbaren Lösung
Hallo lieber Onkel, ist der Vergaser auch identisch mit GN 250?
Grüße und sorry für die späte Antwort. nein, der ist nicht identisch.
Hallo, ich habe gerade einen Vergaser von einer 1997 GN 125 auseinandergeschraubt (mit Drosselklappensensor und der abweichenden Bedüsung) und habe festgestellt, dass auf meiner Leerlaufdüse gar kein Gummistöpsel aufgebracht ist. Ist das für die ab 1997 Modelle normal? oder muss der noch nachgerüstet werden?
Top Video :-)
Sicher, dass Du die Dichtung wechseln musst ? 😂
Ich hab die alte Dichtung aufgehoben. Kann man vielleicht noch verkaufen. 😂
Servus,
habe den quasi 1:1 Nachbau der GN125 - Marke Sukida 😅
Wenn ich diesen vergaser (etwas anders aufgebaut) reinigen lassen will, klappt das auch? Und der choke funktioniert bei diesem vergaser mit „3“ Stufen, jedoch funktioniert das nicht wirklich und ich Dreh durch
Dankeeeee
@@DomiNik-wv2de Grüße. Zum schallen kannste den Vergaser gern schicken, eine Revision würde ich hier aber ablehnen müssen. Es ist oft unmöglich, passende und dazu auch hochwertige Teile für diese Nachbauten zu beschaffen. Einstelldaten habe ich auch nicht. Also maximal schallen des zerlegten Vergasers. Alle Infos auf www.vergaseronkel.de ✌🏻
Hallo habt ihr auch Teile für Mikuni BDS 26? Und wisst ihr Welcher vergaser da baugleich ist? MFG Tommy
Grüße. Wir selbst haben keine Teile. Du kannst gern unseren Partner Wömbi anfragen, wenn Du spezielle Teile suchst: shop@woembi.de
Baugleiche Vergaser sind ein heißes Thema. Da kann man schnell mal daneben liegen. 😉
A Ich finde das video zum einbau der membran nicht ....
B ... ist die Vorgehensweise mit Klappensensor anders ? Muß die Position markiert werden ?
C Kann man 1-2 PS durch Vergaser/Luftfilter-Abstimmung "finden" ?
A da ist uns leider etwas Rohmaterial auf der Kamera verloren gegangen. Das wird also leider noch eine Weile dauern.
B gleiche Vorgehensweise. Wenn Du den abschrauben willst, Position markieren.
C niemals bei diesem einfachen Motor. Mit optimalen Einstellungen kann man das Ansprechverhalten und die Leistung wieder dahin bringen, wie es original sein sollte. Über Tuning braucht man da nicht nachdenken. Spürbare Zusatzleistung würde einen derart hohen finanziellen Aufwand bedeuten, dass man dafür gleich ein stärkeres Motorrad kaufen kann.
Cool
💪😉
Für was ist der Gummistopfen an der Leerlaufdüse? Bei meinem Vergaser war kein Gummistopfen dran. Hab die Maschine gebraucht gekauft fehlt der vielleicht?
Den ich habe das Problem wenn ich die Maschine abstellen läuft Benzin am überlaufschlauch aus
Der Stöpsel soll die Durchflussmenge für beide Düsen zusammen begrenzen. Die Leerlaufdüse bekommt den Kraftstoff über eine Bohrung vom Kanal der Hauptdüse.
Das zweite Problem hat damit aber nichts zu tun. Wenn der Vergaser überläuft, dann ist das Schwimmernadelventil undicht bzw verschlissen. Ein falscher Schwimmerstand sowie ein kaputter Schwimmer wären ebenso als Ursache möglich.
@@vergaseronkel vielen Dank für die schnelle Antwort 😊
Ok denn ich habe jetzt so ein Stopfen drauf gemacht. Habe aber jetzt ab und zu fehlzündungen wenn ich Gas gebe während dem Fahren🤔
@@djrammi Fehlzündungen sind meist ein Zeichen für mangelhafte Gemischbildung. Also Vergaser raus, zerlegen, Ultraschall, mit neuem Reparatursatz wieder aufbauen.
Bei mir sitzt ein Zapfen über der Leerlaufgemischschraube. Wie kann ich den entfernen?
Das ist normalerweise ein kleiner Alu- oder Messingdeckel. Ich würde ein kleines Loch reinbohren und eine dünne Treibschraube reinschrauben und damit dann den Deckel rausholen.
Guten Tag
Ich stelle gerade fest dass der Gummistopfen der Leerlaufdüse bei meiner GN 125 fehlt. Das führt sicher zu Fehlverhalten?
Sorry für die späte Antwort. Ja, ohne Stopfen sollte sie zu fett laufen.
Interessant wäre der Vergaser ab 96 mit dem Drosselklappenpoti.. das Ding hat mir massive Probleme bereitet
Der Vergaser aus dem Video hat einen Drosselklappenpoti. Der ist nur zum Ultraschallbad demontiert. 😉
@@vergaseronkel könntest Du kurz sagen, wie Du das Ding eingestellt hast?
@@bloodyamateurcustoms7282 vor der Demontage Position markiert, dann genau so wieder angebaut. 😉
Zusätzlich gibts normalerweise in der Reparaturanleitung des Fahrzeugs eine Anleitung zur Grundeinstellung.