Kerennnn, TOPPPPPPPPP , Sadisssssss, kalo dulu pergerakan antara gerbong pas di bordres , goncangan agak banyak, sekarang melihat rekaman diatas , kerennnnnn minim sekali goncangannya, dan dari rekaman kameranya juga sedikit goncangannya, dan di daerah R (tikungan) efek gaya sentrifugalnya kecil, memasuki peron Tapsiun juga sedikit goncangan, suara hambatan angin juga tidak terlalu berisik mungkin teknologi pemecah hambatan anginnya sudah bagus yang dipakai di gerbong penumpangnya. itu artinya semua fasilitas penunjang untuk di lintasan tersebut sudah bagus sekali lagi kerennnnn Bravo PT KAI, Majulah Keretapiku
@@novandas_ mantap Taspat Max jadi 105 km/jam, kalo begitu saran saja untuk PT KAI agar disetiap perlintasan tanpa palang pintu harus disiapkan sirine dan garis kejut, agar para Masinis dan Stokernya tidak was was jika lagi dalam kondisi Top Speed, seperti kejadian terakhir di lintas Merak kemaren, kebanyakan PLH yang terjadi lebih banyak di perlintasan tanpa palang pintu, banyak kan uploadnya dari para YT RF, .... dengan Speed 105 km/jam ditambah bobot Tonase secara keseluruhan , kalo gak salah, gaya moment akan bertambah, dan bayangkan jika harus Do to Emergency Brake untuk menghindari rinja di depannya....... mohon koreksi jika salah,
@@mandorsepoor gapeka sekarang hanya anggrek yang 105.. Cirebon Tegal 🙏 untuk masalah itu tanggung jawab ada pada pemda setempat.. KAI hanya inisiatif pengadaan ala kadarnya
masih kerenan KA biasa daripada maglev, maglev itu jumlahnya dikit dan kurang diminati dibandingkan KA cepat biasa....dan KA cepat umumnya kecepatan layanannya maksimal 300an km/jam dan itu udah lebih dari cukup,
Topp spot huntingnya. Semoga jalur Sby - Bangil - Mlg - Blitar - Kediri - Kertosono segera diupgrade dg type rel R 55 & double track.
Kerennnn, TOPPPPPPPPP , Sadisssssss, kalo dulu pergerakan antara gerbong pas di bordres , goncangan agak banyak, sekarang melihat rekaman diatas , kerennnnnn minim sekali goncangannya, dan dari rekaman kameranya juga sedikit goncangannya, dan di daerah R (tikungan) efek gaya sentrifugalnya kecil, memasuki peron Tapsiun juga sedikit goncangan, suara hambatan angin juga tidak terlalu berisik mungkin teknologi pemecah hambatan anginnya sudah bagus yang dipakai di gerbong penumpangnya.
itu artinya semua fasilitas penunjang untuk di lintasan tersebut sudah bagus
sekali lagi kerennnnn
Bravo PT KAI, Majulah Keretapiku
Gapeka baru 2021 vmax naik 105 km/jam untuk Argo 🙏
@@novandas_ mantap Taspat Max jadi 105 km/jam, kalo begitu saran saja untuk PT KAI agar disetiap perlintasan tanpa palang pintu harus disiapkan sirine dan garis kejut, agar para Masinis dan Stokernya tidak was was jika lagi dalam kondisi Top Speed, seperti kejadian terakhir di lintas Merak kemaren, kebanyakan PLH yang terjadi lebih banyak di perlintasan tanpa palang pintu, banyak kan uploadnya dari para YT RF, .... dengan Speed 105 km/jam ditambah bobot Tonase secara keseluruhan , kalo gak salah, gaya moment akan bertambah, dan bayangkan jika harus Do to Emergency Brake untuk menghindari rinja di depannya....... mohon koreksi jika salah,
@@mandorsepoor gapeka sekarang hanya anggrek yang 105.. Cirebon Tegal 🙏 untuk masalah itu tanggung jawab ada pada pemda setempat.. KAI hanya inisiatif pengadaan ala kadarnya
Keren Van kamu paling Top dech, sdh ganteng pinter lagi
Wow
mengapa..ka..jurusan..sby..smg..yang.lewat..stasiun...gundih..stasiun.kedung..jati..di..tiadakan...
terus..ka..sby..bandung...yang.lewat.di.stasiun...gundih...stasiun..kedung..jati..juga..ditiadakan....pada..hal..sebetar..lagi..mau .lebaran..mohon..jadi.per.hatikan
Lebaran seluruh KA jarak jauh dibatalkan
kapan..perbaikan..rel..ka.
kedung.jati.amba.rawa...smg..jawa..tenggah.di.perbaiki.lagi..kok..berheti.tdk.jadi..di.perbaiki
Itu kewenangan dirjenKA, bukan KAI.. anggapan nya sebatas menjaga aset untuk rel yg kemarin di reaktivasi
bang izin minjem video buat konten
Boleh, jangan lupa sumber nya
Lokomotifnya narik berapa gerbong mas ..
Argo Bromo Anggrek biasa SF 12 kereta..
@@novandas_ itu pakai lokomotif CC berapa mas..?
@@roychenel9152 CC 206 xx ga perhatian dah lupa wkwkwk
@@novandas_ iya 😂😂,,klw gx CC 206 biasanya Lokomotif cc 203 kalau buat narik Argo Bromo anggrek mas..
Kak novaan 😂
Halo" kak sufa hahaha
Mantaaff 👍👍
Terima kasih
Semoga gue bisa naik kereta Argo Bromo anggrek dari Gambir ke Surabaya.
Ayo silahkan dicoba..
Pandemic mas blm bisa nih ha ha
Yg susah dpt kab ride loko yg full speed
Susah karena ga sembarang orang bisa di kabin saat dinas KA
Ganti teknologi maglev bisa 600 km/h
😂 nanti ga nyentuh rel takut hahaha
masih kerenan KA biasa daripada maglev, maglev itu jumlahnya dikit dan kurang diminati dibandingkan KA cepat biasa....dan KA cepat umumnya kecepatan layanannya maksimal 300an km/jam dan itu udah lebih dari cukup,
Bayangin Kalo Hpnya Jatuh awowkwok
Ikhlaskan wkwk
kereta kok lambat ... ama motor gw aj cepetan motor gw ...
Yaps.. kereta hanya 110 km/jam anggrek per juli 2021.. di speedometer motor beat setara 130 km/jam..