Я тоже мыл систему перед новым годом. Тоже лимонной и потом содой. Затем полоскал простой водой, т.к. дистиллированной не напасешся. Примерно раз 15 промывал, пока чистая вода не пошла. Радиатор отдельно тоже промывал через верхний патрубок. Добился чистой воды из системы, затем промыл дистиллированной водой и залил фриз. Через месяц накрылась Вебасто, отказала свеча. Слил фриз, а там опять шмурдяк и причем немало. Я так понял надо ставить фильтр для горячей воды. Этот маленький фильтр, что у Сергея, это не серьезно. Он постоянно будет забиваться. Нужен большой фильтр.
Привет. Сергей, половина осадка крупные, средний и мелкие частицы, обрати на них внимание это старый разрушивсийся пластик от старого радиатора печки. Это говорит о том что у тебя было разрушение пластиковых макаронин в радиаторе печки. Хорошо бы вскрыть старый радиатора и посмотреть на них. Щас промыл молодец все будет работать. Но имей это в виду в дальнейшем работе. Очень нравятся твои длинные видео смотрю и наслождаюсь. Иногда в начале видосов ВАНГУЮ и смотрю до конца чтобы увидеть причину. Удачи тебе в твоем нелегком труде.
Сергей, привет! Снимай все шланги в бадью с водой и начинай жамкать рукой. Они все будут хрустеть и вся гадасть отвалится. У себя промыл шланги, промыл печку и только после замены основного радиатора появился красный цвет у антифриза ... Удачи!
Я промывал хорошим напором со шланга , много гадости выгнало . Неплохая метода очистки охлаждайки , это поставить фильтр для воды . Поменять его придется несколько раз , но результат хороший . У Дениса механика вроде было на канале видео . Если прогнать антифриз через фильтры , потом выморозить , получается достаточно очищеный концентрат ))
Владею пассатом б5 1.9 97г.в. девять лет. Антифриз менял всего два раза за весь срок эксплуатации, система охлаждения как новая. Заливал Sintec g12. Старый антифриз чуть мутней нового но прозрачный.
Сергей, ставь Вебасто Термо Топ С, и не занимайся ерундой) Себе поставил, не могу нарадоваться, вебасто в купе с автозапуском - шикарная вещь. Прошлой зимой поставил Термо Топ С под крыло, как у тебя. Столкнулся с тем, что неудобно обслуживать при необходимости. На эту зиму поставил ее между блоком двигателя и блоком АБС, в сухости, в доступе легком, замене фильров, снятию термостата или чего либо не мешает. Плюс поставил обратный клапан на 4 выхода от МАЗа, но он нихрена не работает) После того как котел отключается и работает только двигатель - корпус вебасто всеравно все время горячий - клапан не перекрывает поток в котел ..
У меня знакомый работает на обслуживании домашних газовых катлов,он промывает в них теплообменики очень хорошой кислотой,но есть одно но в старых машинах после этой процедури может потечь печка,прокладка гбц и т.д. на свой страх и риск 😊😊
К сожалению в этих моторах нельзя слить полностью антифриз, даже если слить , то всеравно в блоке 2-3 см уровень останется , и если снять помпу примерно 1 см остаётся. И вот в этом сантиметре осидает все , а на длину блока там очень много .
У себя промывал при замене грм , снимал помпу и шлангом с водой вымывал, со стороны кпп настраивал и через помпу вытикало . День мыл,и все равно местами , возле гильз и стенок блока был песок .Вот после такой промывки почти не какого мусора небыло при сливе , заменил радиатор печки и основной ( пател и старый уже был) и вот мусор в сетку ловится но его не так уж и много. Пока блок не помыл забивало моментом сетку фильтра перед печкой
Зачем менять патрубки, купите средство от засоров крот. Снимите патрубки, которые нужно почистить и замочите их в пластиковой емкости со средством типа крот. И будет вам счастье. Так же можно чистить впускные коллекторы от сажи чистит до блеска. Потом содой как обычно промыть.
Если блок чугунный и его грели на воде прям недельку другую ездили на воде то от блока будет окалина и она долго отваливается, мы так на МТЗ- 80 мычалиси и грели и с кислотой и с содой и проточной водой промывали,ты вроди бы вымыл всё кристально чистая вода идёт,через недели две три печку забивает окалина🥵
Как слить с блока после промывки,ниже термостата нет никаких славных отверстий.я отсасывал через гнездо термостата,иначе остаётся очень много воды. Вы как поступаете.?
Я тоже мыл систему перед новым годом. Тоже лимонной и потом содой. Затем полоскал простой водой, т.к. дистиллированной не напасешся. Примерно раз 15 промывал, пока чистая вода не пошла. Радиатор отдельно тоже промывал через верхний патрубок. Добился чистой воды из системы, затем промыл дистиллированной водой и залил фриз. Через месяц накрылась Вебасто, отказала свеча. Слил фриз, а там опять шмурдяк и причем немало. Я так понял надо ставить фильтр для горячей воды. Этот маленький фильтр, что у Сергея, это не серьезно. Он постоянно будет забиваться. Нужен большой фильтр.
Занимаюсь промывкой системы охлаждения более 3х лет пропорции лимонки на 5лит воды 500 грам лимонки при темп 80'с 5 часов и все как новое
0.5 кг лимонки на 5 л воды???😮
@@andrejaksen8475 10% по массе, что страшного то?)
Привет. Сергей, половина осадка крупные, средний и мелкие частицы, обрати на них внимание это старый разрушивсийся пластик от старого радиатора печки. Это говорит о том что у тебя было разрушение пластиковых макаронин в радиаторе печки. Хорошо бы вскрыть старый радиатора и посмотреть на них. Щас промыл молодец все будет работать. Но имей это в виду в дальнейшем работе. Очень нравятся твои длинные видео смотрю и наслождаюсь. Иногда в начале видосов ВАНГУЮ и смотрю до конца чтобы увидеть причину. Удачи тебе в твоем нелегком труде.
Сергей, привет! Снимай все шланги в бадью с водой и начинай жамкать рукой. Они все будут хрустеть и вся гадасть отвалится.
У себя промыл шланги, промыл печку и только после замены основного радиатора появился красный цвет у антифриза ...
Удачи!
Я промывал хорошим напором со шланга , много гадости выгнало . Неплохая метода очистки охлаждайки , это поставить фильтр для воды . Поменять его придется несколько раз , но результат хороший . У Дениса механика вроде было на канале видео . Если прогнать антифриз через фильтры , потом выморозить , получается достаточно очищеный концентрат ))
Есть мнение, что слитый антифриз теряет свои антикор. свойства, потому повторное залитие не рекомендуется
@@pulemed081 , если именно слитие приводит к потере свойств , то в это слабо верится )) а если он просто старый , согласен .
Добрый вечер, куда пропал Константин?
Точно! И Глебаныча пусть вернут
Владею пассатом б5 1.9 97г.в. девять лет. Антифриз менял всего два раза за весь срок эксплуатации, система охлаждения как новая. Заливал Sintec g12. Старый антифриз чуть мутней нового но прозрачный.
Сергей, ставь Вебасто Термо Топ С, и не занимайся ерундой)
Себе поставил, не могу нарадоваться, вебасто в купе с автозапуском - шикарная вещь. Прошлой зимой поставил Термо Топ С под крыло, как у тебя. Столкнулся с тем, что неудобно обслуживать при необходимости. На эту зиму поставил ее между блоком двигателя и блоком АБС, в сухости, в доступе легком, замене фильров, снятию термостата или чего либо не мешает. Плюс поставил обратный клапан на 4 выхода от МАЗа, но он нихрена не работает) После того как котел отключается и работает только двигатель - корпус вебасто всеравно все время горячий - клапан не перекрывает поток в котел ..
У нас в гараже был man девяностых годов у него стоял фильтр на охлаждающую жидкость параллельно печки
У меня знакомый работает на обслуживании домашних газовых катлов,он промывает в них теплообменики очень хорошой кислотой,но есть одно но в старых машинах после этой процедури может потечь печка,прокладка гбц и т.д. на свой страх и риск 😊😊
Красавчег
Народ требует Костянчика в студию !!!
Лимонка начинает работать минимум при 90° и нужно ей гонять по кругу ,и поддерживать эту температуру постоянно! Спасибо!
К сожалению в этих моторах нельзя слить полностью антифриз, даже если слить , то всеравно в блоке 2-3 см уровень останется , и если снять помпу примерно 1 см остаётся. И вот в этом сантиметре осидает все , а на длину блока там очень много .
У себя промывал при замене грм , снимал помпу и шлангом с водой вымывал, со стороны кпп настраивал и через помпу вытикало . День мыл,и все равно местами , возле гильз и стенок блока был песок .Вот после такой промывки почти не какого мусора небыло при сливе , заменил радиатор печки и основной ( пател и старый уже был) и вот мусор в сетку ловится но его не так уж и много. Пока блок не помыл забивало моментом сетку фильтра перед печкой
"Поздравляю" авто геморроем" значить был антифриз с "светофора"
А Я до кучи, магнит циркониевый бросил в расширительный бачок. Самую мелкую взвесь, собирает!!😊
Интересно
Зачем менять патрубки, купите средство от засоров крот. Снимите патрубки, которые нужно почистить и замочите их в пластиковой емкости со средством типа крот. И будет вам счастье. Так же можно чистить впускные коллекторы от сажи чистит до блеска. Потом содой как обычно промыть.
Привет.А почему бы не попробовать промыть хорошей химией?Например от Liqui moly.
Это уже с блока гонит карозия рубашки блока это норма.но я лично мыл уксусам пишевым не разбовляя водой эфект намного лутше
Щупаю патрубок как женскую грудь.Лайк
и как ощущения?)))
Если блок чугунный и его грели на воде прям недельку другую ездили на воде то от блока будет окалина и она долго отваливается, мы так на МТЗ- 80 мычалиси и грели и с кислотой и с содой и проточной водой промывали,ты вроди бы вымыл всё кристально чистая вода идёт,через недели две три печку забивает окалина🥵
Здравствуйте..
Подскажите,стал слаБый поток воздуха,из дефлекторов,под жабо гудит хорошо,но напор слабый в салоне..
Буду благодарен..
Как остановить ржавение внутри системы охлаждения двигателя?
Добрый день ! У меня пассат больше 10 лет . Уже нужно систему промыть ?
Думаю, имело бы смысл напором со шланга блок промыть, там на дне еще столько осталось
и нижний бачек радиатора.единственное-как,что блок,что бачек.
И не подумаешь, что там может быть столько грязи.
Чаще меняй серега антифриз и лей хороший и будет чисто
Все это последствия некачественного антифриза.
Антифриз охрененный был,кислота не работает при 50 градусах
Подскажите ))мотор плохо греется около 70 постоянно ((
А сеточка стоит на подаче в печку или на обратку? если судить по видео - то на обратке, а по хорошему должно быть. Или я ошибаюсь?
На подаче
Не могу понять ,смотрел в шланги тагого налета не видел,видимо антифриз такой жёсткий 😂
Как слить с блока после промывки,ниже термостата нет никаких славных отверстий.я отсасывал через гнездо термостата,иначе остаётся очень много воды. Вы как поступаете.?
Оставил как есть. Летом буду мыть
а если поставить в разрез фильтр очистки водопроводной воды и ездить, чтоб постоянно фильтровалось?
Гараж54 так делал. Считаю что получилось вполне удачно
Я всё могу понять: плохой антифриз,окалина от блока но ПЕСОК то от куда взялся🤔❓🥵
Где купить такую сеточку???
В сантехнике
Здравствуйте, Сергей. Что за диски на ней стоят?
А молодой человек помощник в очках это ваш сын да?
Нет, это сотрудник
Почему столько ржавчины если антифриз менять каждые 3 года
Я не знаю сколько и на чём эта машина ездила до меня
@@SergejLipatov ок,спасибо за ответ
Походу это все из за антифриза лукойл (
Это было до меня
насос этот полная херня нужно больше давления
антифриз говно...