Давно підписаний і давно дивлюсь Твої відео, друже.......як завши все чітко...професійно, особлива подяка за перехід на українську! дякую! Слава Україні!!
Доброго дня, Микола ви писали що зараз в ЗСУ, як у вас справи? як життя, дайте фідбек підписникам, ми за вас хвилюємось, коли почитаєте, відпишіть будь ласка
Хотів би ще сказати, що вам не потрібен росісіянський канал, Ви самодостатні і без нього, робите не чим не гірший контент. Підписки прийдуть з часом, зараз війна, не на часі. Вже потрібно забути все що нас так чи інакше пов'язувало з болотом. Зробіть цей крок
Доброго дня вам вітає НГУ не підкажете ми в зоні б. Дій і в нас генка Дніпро м став видєлуваться при запуску віддача як у тракторного пускача рве шнурки шо нада крутнутт чи поламать а лутше зробити бо засада
Перший прилад - частота ! Другий - потрібна напруга на розетках (вихід ) , Третій - напруга постійна , що йде на ротор через щітки. Маленький тахометр - об/хв
Привіт. То я вам писав шо кінці обмоток сходяця на фішку авр. Так я бачу що я був ни правий, я просто бачив це на відео, і тому так вважав. А та схема з електричним ктапаном, є така в скутерах японського виробництва. Там клапан вмикає подачу масла, коли вмикаїця зажиганіє. Там окремо бачок для масла, і бензину, а в карбюраторі воно хмішуїця.
підкажіть будь ласка. чи можливо зі звичайного генератора зробити інверторний? маю генератор KAMA KDK-11500SC потужний але з ним погано працюють кондиціонери і постійно перемикають релюшки в комп'ютерних безперебійниках. чи дасть результат встановлення інверторного стабілізатора?
Замінив ротор статор і авр , при першому запуску показники 189V і 90Hz . Знизив оберти двигуна до 55Hz і на авр почав регулювання резистора і побачив , що за годинниковою стрілкою напруга ще більше зменшується, а проти- збільшується. Чи можливо що до авр неправильно під'єднані обмотки в фішці , бо при навантаженні 800вт двигун глохне
1 кВт це 1.36 к.с. На 3000 об/хв він видає ~5 к.с. і має максимальний крутний момент. P.S. генератори на базі двигуна Хонда GX 200 розробляли японці і там було все прораховано.
Добрий день customs bro!! У мене є пропозиція Давайте я вам зроблю прев'ю З початку за безкоштовно і якщо вам сподобаються мої прев'ю то можемо по працювати
Бажаю усім міцного здоров'я та мирного неба. Вам як завжди за працю 👍🇺🇦 , удачі.
Давно підписаний і давно дивлюсь Твої відео, друже.......як завши все чітко...професійно, особлива подяка за перехід на українську! дякую! Слава Україні!!
Дякую за якісний український контент
Дякую за якісний та змістовний відео огляд. Успіху!
Доброго дня, Микола ви писали що зараз в ЗСУ, як у вас справи? як життя, дайте фідбек підписникам, ми за вас хвилюємось, коли почитаєте, відпишіть будь ласка
Красава! Впрочем как обычно... ничего лишнего.
Напруга це добре.
Поміряйте частоту на виході
а це вже регулятор стабілізації обертів крутити біля карбу і тягу переставляти і пружинку
Спасибо за интересное и полезное видео!
Хотів би ще сказати, що вам не потрібен росісіянський канал, Ви самодостатні і без нього, робите не чим не гірший контент. Підписки прийдуть з часом, зараз війна, не на часі. Вже потрібно забути все що нас так чи інакше пов'язувало з болотом. Зробіть цей крок
Дякую!
Доброго дня вам вітає НГУ не підкажете ми в зоні б. Дій і в нас генка Дніпро м став видєлуваться при запуску віддача як у тракторного пускача рве шнурки шо нада крутнутт чи поламать а лутше зробити бо засада
Перший прилад - частота ! Другий - потрібна напруга на розетках (вихід ) , Третій - напруга постійна , що йде на ротор через щітки. Маленький тахометр - об/хв
Так але перший це прогальність, хотів частоту вимірювати, але він не вимірює в генераторі потрібно розв'язку.
Привіт. То я вам писав шо кінці обмоток сходяця на фішку авр. Так я бачу що я був ни правий, я просто бачив це на відео, і тому так вважав. А та схема з електричним ктапаном, є така в скутерах японського виробництва. Там клапан вмикає подачу масла, коли вмикаїця зажиганіє. Там окремо бачок для масла, і бензину, а в карбюраторі воно хмішуїця.
Доброго дня, вже довго неможу знайти сальники для stihl 032 av, проблема з правим сальником «30х22х4» десь можна знайти? Наперед дякую, успіхів вам
Заряджали ми Аккумулятор через 12 вольт генератора , аккумулятор закоротив і генератор згорів, а все тому що хтось закоротив запобіжник в генераторі 😮
Генератори ks на 5 кВт по заводу дають 230 вольт
підкажіть будь ласка. чи можливо зі звичайного генератора зробити інверторний? маю генератор KAMA KDK-11500SC потужний але з ним погано працюють кондиціонери і постійно перемикають релюшки в комп'ютерних безперебійниках. чи дасть результат встановлення інверторного стабілізатора?
Замінив ротор статор і авр , при першому запуску показники 189V і 90Hz . Знизив оберти двигуна до 55Hz і на авр почав регулювання резистора і побачив , що за годинниковою стрілкою напруга ще більше зменшується, а проти- збільшується. Чи можливо що до авр неправильно під'єднані обмотки в фішці , бо при навантаженні 800вт двигун глохне
по 12 В стабілізації схоже немає. А діодний мост хоч є?
👍
якщо це гена на 2.5кВт при 2 кВт оберти не мають падати, треба як я розумію 3000 для 50Гц
В мому генераторі нема АВР....Як це зробити?
Принавантаженні видно,що двигун добряче тормозить,нездужає-падають обороти,падає і частота
Це можливо виправити регулюючи тягу, тоді без навантаження буде 3250 обертів при 2 кВт впаде на 3000, у мене на 1 кВт ідеально влаштовує
@@customsbro2050Я зрозумів,щоб меша витрата палива.кажеться що двигун слабоватий впихнули
@@ivanvakulichдвигуна 6.5 коней вистачає з головою для 2 кВт
7 к.с. ставлять до 3 кВт.
1 кВт це 1.36 к.с. На 3000 об/хв він видає ~5 к.с. і має максимальний крутний момент. P.S. генератори на базі двигуна Хонда GX 200 розробляли японці і там було все прораховано.
Доброго дня пан Микола! З Вами можна якось звязатись по ремонту? Дякую
Ніт, я в ЗСУ
👍👋
Ok!🙋😳🤔
я й не знав що ти УКРАЇНЕЦЬ
👍👍👍
Добрий день customs bro!! У мене є пропозиція Давайте я вам зроблю прев'ю З початку за безкоштовно і якщо вам сподобаються мої прев'ю то можемо по працювати