Essais du break électrique MG5 : en a-t-on pour son argent?
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2022
- Dans cette vidéo, j'essaie le premier et seul break électrique sur le marcher, le MG 5.
Je passe en revu l'extérieur, le tableau de bord et son écran de conduite en passant par son système d'info-divertissement.
je parle de la capacité du coffre, de l'habitabilité aux places arrières mais également de sa capacité de recharge en AC et en DC.
Je passe également un long moment à vous donner mon ressenti sur son agrément de conduite lors de cet essai.
Je test son régulateur de vitesse et son avertisseur de franchissement de ligne en condition réelle de circulation.
Je donne mon avis sur cette voiture électrique de la marque MG et sur son tarif compétitif.
#mg5 #voitureelectrique #mg #essaiauto #périgueux #zsev #mgmarvelr - ยานยนต์และพาหนะ
Bonsoir bonne présentation du véhicule j en possède 1 depuis 2 mois à la place d une Megane et quel plaisir de la conduire et apprendre la conduite electrique j adore mon nouveau véhicule et je trouve que je ne consomme pas à l usage 14kw en moyenne sans auto route bonne continuation à vous
Merci pour le partage d'expérience et bonne continuation en MG5.
vincent belle presentation de ce break MG cool juste une petite remarque pour tes prochaines videos pense a ouvrir le capot moteur afin d'observer l'agencement du moteur pour les petits curieux😜
Je vais essayer d'y penser mais je ne garantis rien 😅
Bonjour, je suis totalement d'accord avec toi sur les économies d'énergie. Personnellement j'ai la IONIQ 5 Intuitive et je roule tout le temps avec l'I pédale. C'est super pratique de conduire avec une seule pédale. Je pense que c'est le mode où on récupère le plus d'énergie et en plus on fait une économie des plaquettes et disques de frein puisqu'on ne freine plus sauf en cas de danger.
Merci et bravo à vous .
Merci pour cette présentation et essai du MG5 Break. Oui c est vrai, c est un bon véhicule au rapport qualité/prix imbattable jusqu'à présent et faut dire aussi que la ligne est assez réussie. Fini les break disgracieux 😁. Depuis que je regarde la chaine youtube Electric Vince, je commence à aimer les véhicules électriques alors que je suis un inconditionnel du moteur thermique 😀. Vais-je me laisser tenter par l'électrique?😉 J'y réfléchis beaucoup ces temps-ci, mon véhicule thermique commençant à dater . J'apprécie la clarté des explications données et l'absence de la langue de bois. Merci! Vivement l'essai de la citadine MG4 😃
Merci beaucoup pour tout ces compliments.
Pour ma part je ne regrette pas mon passage à l'électrique.
2 petites choses a ajouter/corriger,
1. La MG5 et le Marvel R utilise bien la regeneration lors de ralentissement avec le régulateur adaptatif et Trafic Jam ( si si affiche l’écran d'échange d'énergie 😉)
2. tu n'as pas testé le MGPilot (le mode trafic JAM) pour l'activer il faut tirer 2x vers sois le comodo du régulateur 😄tu verra ça n'a rien a voir avec le line asist.
voila voila😁
Merci beaucoup pour ces précisions.
Moi c’est commandé depuis une semaine j’ai hâte de l’essayer mais il faut attendre février mars l’année prochaine
Bonsoir, je pense prendre ce modèle luxury en LLD 'on ignore quel sera le marché des VE dans3 ans !) je souhaite avoir ton avise des kits de protection des intérieurs du véhicule (film plastique adapté pour écran, et revêtement brillants qui adorent les rayures !!)
Sinon merci pour vos vidéo,(à toi et madame) super , continuez. Eric
Merci ☺️
Malheureusement je ne vais pouvoir vous aider, je n'utilise aucune protection d'intérieur dans mes voitures. 😅😊
Bonjour,
Merci pour votre essai, Le clignotant est réglé de base au niveau 6, il peut être diminué au niveau 2 minimum (pas en dessous) dans les options d’alerte dans le menu audio ! Au niveau 2 c’est comme la plupart des autos.
Ensuite, erreur pour le ‘’line assist’’, il y 3 niveaux, ici c’est le niveau 2, qui informe uniquement. Dans le niveau 3, le volant tourne, assez brutalement d’ailleurs. Attention, ce n’est pas le maintien dans la voie en conduite de niveau 2.
Pour les angles en roulant c’est absent, mais à faible vitesse avec le clignotant mis, la vue des angles morts s’affiche sur la tablette.
Crlt
Merci pour toutes ces précisions 😅
Bonjour, le fait d'actionner le frein n'enclenche pas la régénération plus ou moins forte en fonction de la pression exercée ?
Il me semble que oui quand tu l'actionne toi avec ton pied.
Bonjour je suis entièrement d'accord avec toi sur les petits cabochons des prises .franchement il aurait pu faire comme le zs et peut-être moins facile. Pour les palettes ca devient indispensable pour mieux gérer la régénération. Je sais ce que tu penses de l appli mg pour moi elle est trop basique voir inutile en tout cas très bonne vidéo comme d hab
Merci beaucoup. 😉
bonjour et merci pour la video, quelques questions svp :
1) si j'opte pour une voiture électrique MG4, puis je la recharger sur une prise 220v ordinaire sachant que j'ai un abonnement 9 Kw et je considère que l'hiver j'ai au maxi 1Kw de libre ! donc ma question est => peut on brider la charge de la voiture à 1 kw ? ( sinon, j'ai mon compteur qui saute ! ! ! et j'ai pas envie de changer de puissance compteur juste pour une voiture.)
2) Quelle est le taux d'usure de la batterie juste par le temps ou si vous préférez sur 1 an sans utiliser la voiture, la batterie perd combien ? 3% 5% ? surtout si elle couche 24/24h et 365j/an dehors.
3) Sur une utilisation "normale" 20 000km/an , quel est le taux d'usure de la batterie ?
4) la batterie est garantie je crois 7 ans, donc je pense qu'elle peut durer 10 ans mais après ? ? ? ? quel est le prix de remplacement d'une batterie ?
5) toujours sur la garantie de batterie, je suppose qu'elle est valable si toutes les révisions du véhicules sont faites, donc cela revient à combien par an, le fait de réaliser les révisions / ans ? ( cela est très floue, certain préconisent par exemple un changement systématique du liquide de frein ? ? ? sur une voiture essence, cela n'existe pas => curieux ? )
Les chinois font des progres incroyables dansle domaine automobile (entre autre). Je garde ma Yaris hybride mais si je devais changer je me tournerai vers une mg (probablement la petite citadine mg 3 annoncée pour 2023 2024).
Très bon choix 🤓
BYD Atto3 est aussi pas mal
Ce MG5 break est d'un rapport prix prestations imbattable part des marques autres que chinoise.
La MG4 n'a strictement rien a envier aux nouveaux standards esthétique du moment .
Perso ici en Thaïlande MG est dans l'impossibilité de livré quoi que ce soit cette année , et ne prend plus de précommande. BYD a débuté son entrée sur le marché local le 8 août. Il nous faut donc attendre le démarrage en octobre nov déc...
Bien d'accord avec vous sur le MG4.
Je viens de toucher le miens ce matin. Au top et bien équipé du lane assist et non un simple alerte de franchissement de ligne. Celui que tu a essayé n'avait pas toutes les assistances activées ou pas toutes les maj.
Content de l'apprendre pour toi.😄👍
Assez surpris de voir que le Lane Assist ne fonctionne pas plus que ça, il me semblait que ca fonctionnait au moins comme le ZS, ca n'a pas été beaucoup remonté par les tests que j'ai vu. De même pour la détection des angles morts, je croyais que c'était fourni avec la version Luxury.
En attente du MG4 pour voir si ces problèmes sont réglés, ainsi que celui du régulateur de vitesse qui n'utilise pas le frein régénératif.
En tout cas moi je ne les ai pas trouvé...
ya une option toit ouvrant ?
Non pas que je sache.
Oui, moi ce MG5 m'intéresse. J'hésite entre lui et le ZS EV...
Les 2 sont techniquement comparables.
J’ai une MG5 depuis 4 mois maintenant et 7000 km parcourus. C’est une excellente voiture au rapport qualité prix incroyable. Je sors d’une Peugeot 508 rxh diesel qui était aussi très bien. Je ne regrette rien. Je recharge à domicile en heures creuses, je ne vous fais pas un dessin sur les économies réalisées par rapport à mon diesel. Je la trouve même plus agréable à conduire que la 508 ! Et ce silence, quel bonheur… Mais y a un truc que j’aime pas dans tes vidéos : ces horribles tatouages. Tu peux pas les garder pour toi seulement ?
Merci pour ce partage d'expérience positive sur le MG5.
En revanche je ne vais pas me mettre en manche longue juste pour cacher mes tatouages .
Cet hivers ça ira mieux, j'aurai un pull et mes tatouages seront cachés. 😅😉👍
Tarif compétitif oui, mais je trouve ce tableau de bord et l'écran infos divertissement pas terrible, elle consomme plus que mon Kia E niro, maintenant ce n'est pas le même prix, pour le moment je reste chez Kia.
En même temps Kia est une très bonne marque également.
2 kw de moins au cent soit environ 0,25€ en HC, compte tenu du prix il va falloir rouler beaucoup beaucoup pour perdre cet avantage 😎
Bonjour, moi je suis intéressé par cette voiture. Seul le budget me bloque pour l'instant.
Dommage.
Avez-vous changé d'avis?
C'est pour quand l'essai de la MG4 ?
Quand le concessionnaire de Périgueux pour me le prêter 😅
Envoyez leur un mail pour leur demander de me laisser la MG4 rapidement 😅😅
Bon reportage comme d'habitude !!!!! Mais je préfère ma ioniq5 😎✌rapport qualité prix équipements impressionnant
Il faut comparer ce qui est comparable ! Quel tarif la ioniq5 ?
a ce prix on ferme les usines et on supprime les congés payés en France :)
Lol 🤣
Si il y a un problème electrique, il faut aller ou ?
Chez votre concessionnaire MG pourquoi ? 😆
@@ElectricVince ah bon ca existe ?
@@didierlemoine6771 Oui il y en a 64 actuellement en France bientôt 80
Le concessionnaire automobile le plus proche de chez moi est un Peugeot/Kia/MG.
On dirai ma swace
en fait c une Zoé break :)
Zoé, la version basique : 33 700 €.
@@lukeecle117 n'importe quoi! Est-ce que tu as vu toutes ces optons sur une Zoé ? Et les dimensions ?
@@gerardgallet9407 Zoé est le meilleur N°1 du monde
Pour un break elle est assez petite !!! Plus petite que ma ioniq5
Oui mais ta ioniq 5 c'est la meilleure voiture du monde, non? 😅🤣🤣
@@ElectricVince oui en tous cas pour moi 😂😂✌️😎