Подобрать моторное масло поможет наш телеграм-бот t.me/cupper_oil_bot. Вступайте в наш телеграм-чат, в котором вы можете задать любой вопрос о продукции CUPPER. В нем присутствуют и активно отвечают как представители компании CUPPER, так и автовладельцы, которые уже несколько лет заливают в свои автомобили наши масла и смазочные материалы: t.me/CUPPER_CLUB. А также подписывайтесь на наши новости в телеграм: t.me/cupper_news
Благодарим за отзыв и доверие! Мы не утверждаем что в каждом автомобиле будут радикальные перемены. Наверняка и вы заметили, что каждый ваш автомобиль по-разному проявил себя после перехода на CUPPER. Можете поделиться своими объективными или субъективными наблюдениями?
@@CUPPERLLC да в каждом случае всё индивидуально, три машины из пяти уже проданы, по остальным двум могу поделиться опытом эксплуатации - задавайте вопросы, я отвечу!
За 5000 км не всегда удается достичь результатов таких, который случился с VW. Через 5-10.000 км все остальные автомобили тоже бы «подтянулись» по экономии. Ну а комментарий про «погрешность» в 10% мы проигнорируем. У каждого свои понятия погрешности
@@CUPPERLLC использую моторное масло Eni i-sint последние 10 лет. При смене масла каждые 5000 км, ещё ни один мотор не вышел из строя. Хотя пробег на некоторых автомобилях за это время перевалил за 200 т.км. в семье автомобили разные, правда в основном японские. А вот насчёт погрешности можем пообщаться. При одном и том же маршруте, плотности трафика и средней скорости Митсубиси кольт расходует от 6,8 до 8,5 литров топлива. Автомобиль подачи не выезжает из пгт в котором я проживаю. А такая разница возникает из-за изменения температуры наружного воздуха. Летом двигатель прогревается до нижней метки указателя температуры примерно минуты за 3. А зимой по 10-12 минут тарахтит на прогревочных оборотах. Для дальних поездок используем Тойота Ноах. Так вот при включенных 2 кондиционерах расход даже летом 11,6 литра, зимой с прогревами доходит до 12. Весной и осенью получается укладывать расход в 9,3 литра. Все указанные значения верны для смешенного расхода при управлении одним и тем же водителем. Автомобили, участвующие в ваших тестах принадлежат организации, с ваших слов. Стиль вождения у каждого водителя свой, плюс температурные изменения. Уверен что при снижении температуры наружного воздуха пластмассовые шины буханки, опирающиеся на подшипники с квадратными шариками вряд-ли не меняют сопротивление качению, да и кривой кузов в щели между панелями которого гуси хором ходят, заставляет включать отопитель. Помимо отвратительного шума, включение отопителя ещё увеличивает нагрузку на генератор, создавая тем самым дополнительное сопротивление, так ещё и отводит тепло от двигателя. Добавим увеличение вязкости смазки в мостах. Вот и получается что погрешность. И общий пробег автомобиля не имеет значения. Для вау эффекта Вам стоило использовать новый автомобиль, взятый на тест во второй половине зимы,по мере приработки деталей и увеличении температуры наружного воздуха расход топлива бы снижался заметнее. А если ещё потом сменить молодого водителя на заслуженного ветерана, умеющего хорошо читать дорожную обстановку и планировать манёвры. Тут прям можно вообще про чудеса рассказывать, с доказательствами. И да, образование у меня автомобильное, эксплуатация и ремонт. Опыт работы по специальности тоже имеется. Чудес , увы не бывает. Всех благодарю, расходимся.
@@ЯковВалявский Яков, да что ж вы всё расходиться то собрались. Нам не нужен ВАУ-эффект. Мы ЧЕСТНО провели тест, без приукрашивания результатов. Мы прекрасно знаем как можно было бы провести тестирование, чтобы показать экономию в 20-30%. Но зачем обманывать? Экономия топлива - это не главное преимущество наших масел. Это приятный "побочный эффект" от работы технологии безызносного трения. У кого-то снижается расход топлива, у кого-то снижается масложор, у кого-то время разгона до 100 снижается. Все индивидуально. Главное только в том, что технология работает. Посмотрите это видео. Поделитесь комментариями: th-cam.com/video/FKRVXIOTgsc/w-d-xo.html А потом и это заодно my.mail.ru/mail/badmin_rd/video/_myvideo/24683.html Нам очень ценно слышать обратную связь от специалистов из автомобильной отрасли.
На масле Cupper,моя машина летает супер💪🤝😉 Пользуюсь недавно этим брендом, NS 0W30 и 0w30 v6+ . Под капотом почти 600 лошадиных сил,как перешёл на эти вязкости,с 5,9 секунд до 100 км час , уменьшилось до 5,1 секунд до 100 км час. Получается, что данное масло не только для экономии,но так же тяговитее стал , словно добавили 50 лошадиных сил. Проезжаю на сентетике 10000 тыс км. После этого немного угарает,но это и естественно, ДВС начинает просить замену нового масла 😊 Мне очень понравилось это масло, никогда я бы не подумал что в России есть такие масла. Не буду сравнивать конечно,но оно схоже с маслом с Редлайн, которое сейчас в России стоит за 10 литров на мою машину, 25-27 тыс руб. Но спасибо Купперу,что есть, сделали вязкость, качество, надёжность,не сурагат,не подделка,а действительно крутое масло,не хуже,а даже лучше,чем американские масла, Формулы -1 и так далее. Не хочу быть многословным. Но кто тут сомневается, заливайте Синтек,Киксс,Ликви Молли 😂 ,а так же другие масла , расхваленые маркетологами 😂
@CUPPERLLC я не верю существование каких-то волшебных добавок, которые способны существенно снизить расход топлива (5% - это почти что на уровне погрешности измерение) или восстановить двигатель. Уже много было сломано копий на эту тему.
@@deniskvashin137 Денис, мы тоже не верим в волшебные добавки. Мы верим только в то, что видим своими глазами. А именно в то, как работают два научных открытия - Водородный износ металлов и Безызносное трение. Мы специально показали в видео что результаты применения наших масел могут быть совершенно разные. Кто-то вообще никакого эффекта по снижению топлива не ощутит. И это нормально, т.к. главная эффект от применения наших масел не в экономии топлива. Вот тут коротко описана технология, которая заложена в наших маслах. Это главное: docs.google.com/document/d/1H_fjEQPqXxFT3aN8XNhCoSWbYR1nzqdqy0yWpwTeVfA/edit?tab=t.0
у меня знакомый на Валдае с мотором камменс 3.8 проехал на куппер трак-4 10/40 наверное уже тысяч 200) Как он утверждает расход 16л/100 с грузом 5-6т. Но мотор конечно работает как бензиновый, на холостых и не слышно)
Вот если бы этот эксперимент провести в Альпах так расход был бы ещё меньше))) Всё это вытянуто за уши.Ветер ,сезонность, топливо,тормозная система,стиль вождения,давления в шинах,потери на трансмиссию это даже больше влияет на расход и масло из этого списка занимает последнее место.А поэтому не нужно людей считать идиотами ради своей рекламы.
Захар, добрый день! Если бы это была реклама, то мы бы сказали что каждый автомобиль снизил расход топлива на 20%. А тут все честно, без прикрас. Если вы почувствовали себя идиотом, нам искренне жаль. Такой цели не было.
@@ЗахарСолдат-н8й Чтобы во-первых показать отличие CUPPER с классическим маслом. А во вторых чтобы показать что не стоит ждать чудес и все сугубо индивидуально.
Сергей, добрый день! Инфляция, повышение цен на базовое масло, всё это приходится учитывать при ценообразовании. К сожалению мы вынуждены следовать тому, что в целом происходит с рынком. Иначе просто не будет никакого смысла в производстве.
Анализ можно сделать в лаборатории МИЦ ГСМ. Стоимость анализов разнится от полноты исследуемых параметров. Лучше у них уточнять напрямую. Очень важный момент - правильный забор масла для отправки на анализ. У нас на сайте cupper-shop.ru в разделе вопросы-ответы есть инструкция
@@CUPPERLLC да, это очень древний и примитивный мотор, во время капитального ремонта я решил установить инжектор на него и перейти на масло Купер, проехал уже 30 тысяч, замена каждые 5-6 тысяч , если хотите , могу прислать образец масла во время очередного ТО. ( Чуть чуть лучшая модификация этого мотора стоит на миллионах газелей)
Пудра , находящаяся в свободной взвеси в масле , окисляет масло кислородом и сильно сокращает срок службы масла и мотора. Из чего , или из какого металла , будет пудра , без разницы. Потому все сказки на счет присадок типа меди и прочей херни, "помогающей" мотору долго жить- всего лишь сказки ..
Здравствуйте! Видно что хотите донести какую-то важную мысль. Но пока не получается. Исправьте, пожалуйста ошибки в тексте, чтобы была возможность уловить суть вашего послания. Спасибо!
Видим что вы ремонтом G4KD занимались раньше. Интересен ваш комментарий на этот опыт применения нашей продукции в G4KD www.oil-club.ru/forum/topic/40037-jeksperiment-c-maslom-cupper-na-kia-sportage-g4kd2011-s-zadirami/
@@CUPPERLLC у меня турбодизель пробег уже 800т почти пробывал всякие масла разницы нет. Сейчас. Лью лакирис балашиха разливает 5 л 1200 р всё чётко работает. Масла это надутый маркетинг. Барыг.
Подобрать моторное масло поможет наш телеграм-бот t.me/cupper_oil_bot. Вступайте в наш телеграм-чат, в котором вы можете задать любой вопрос о продукции CUPPER. В нем присутствуют и активно отвечают как представители компании CUPPER, так и автовладельцы, которые уже несколько лет заливают в свои автомобили наши масла и смазочные материалы: t.me/CUPPER_CLUB. А также подписывайтесь на наши новости в телеграм: t.me/cupper_news
Интересный эксперимент, жду продолжения!
Лично перевёл уже 4 автомобиля на продукцию Cupper, в процессе перевод уже 5 автомобиля)
Благодарим за отзыв и доверие! Мы не утверждаем что в каждом автомобиле будут радикальные перемены. Наверняка и вы заметили, что каждый ваш автомобиль по-разному проявил себя после перехода на CUPPER. Можете поделиться своими объективными или субъективными наблюдениями?
@@CUPPERLLC да в каждом случае всё индивидуально, три машины из пяти уже проданы, по остальным двум могу поделиться опытом эксплуатации - задавайте вопросы, я отвечу!
Экономия в пределах погрешности. Всё, расходимся. Чуда не случилось.
За 5000 км не всегда удается достичь результатов таких, который случился с VW. Через 5-10.000 км все остальные автомобили тоже бы «подтянулись» по экономии.
Ну а комментарий про «погрешность» в 10% мы проигнорируем. У каждого свои понятия погрешности
@@CUPPERLLC использую моторное масло Eni i-sint последние 10 лет. При смене масла каждые 5000 км, ещё ни один мотор не вышел из строя. Хотя пробег на некоторых автомобилях за это время перевалил за 200 т.км. в семье автомобили разные, правда в основном японские. А вот насчёт погрешности можем пообщаться. При одном и том же маршруте, плотности трафика и средней скорости Митсубиси кольт расходует от 6,8 до 8,5 литров топлива. Автомобиль подачи не выезжает из пгт в котором я проживаю. А такая разница возникает из-за изменения температуры наружного воздуха. Летом двигатель прогревается до нижней метки указателя температуры примерно минуты за 3. А зимой по 10-12 минут тарахтит на прогревочных оборотах. Для дальних поездок используем Тойота Ноах. Так вот при включенных 2 кондиционерах расход даже летом 11,6 литра, зимой с прогревами доходит до 12. Весной и осенью получается укладывать расход в 9,3 литра. Все указанные значения верны для смешенного расхода при управлении одним и тем же водителем. Автомобили, участвующие в ваших тестах принадлежат организации, с ваших слов. Стиль вождения у каждого водителя свой, плюс температурные изменения. Уверен что при снижении температуры наружного воздуха пластмассовые шины буханки, опирающиеся на подшипники с квадратными шариками вряд-ли не меняют сопротивление качению, да и кривой кузов в щели между панелями которого гуси хором ходят, заставляет включать отопитель. Помимо отвратительного шума, включение отопителя ещё увеличивает нагрузку на генератор, создавая тем самым дополнительное сопротивление, так ещё и отводит тепло от двигателя. Добавим увеличение вязкости смазки в мостах. Вот и получается что погрешность. И общий пробег автомобиля не имеет значения. Для вау эффекта Вам стоило использовать новый автомобиль, взятый на тест во второй половине зимы,по мере приработки деталей и увеличении температуры наружного воздуха расход топлива бы снижался заметнее. А если ещё потом сменить молодого водителя на заслуженного ветерана, умеющего хорошо читать дорожную обстановку и планировать манёвры. Тут прям можно вообще про чудеса рассказывать, с доказательствами. И да, образование у меня автомобильное, эксплуатация и ремонт. Опыт работы по специальности тоже имеется. Чудес , увы не бывает. Всех благодарю, расходимся.
@@ЯковВалявский Яков, да что ж вы всё расходиться то собрались. Нам не нужен ВАУ-эффект. Мы ЧЕСТНО провели тест, без приукрашивания результатов. Мы прекрасно знаем как можно было бы провести тестирование, чтобы показать экономию в 20-30%. Но зачем обманывать? Экономия топлива - это не главное преимущество наших масел. Это приятный "побочный эффект" от работы технологии безызносного трения.
У кого-то снижается расход топлива, у кого-то снижается масложор, у кого-то время разгона до 100 снижается. Все индивидуально.
Главное только в том, что технология работает. Посмотрите это видео. Поделитесь комментариями: th-cam.com/video/FKRVXIOTgsc/w-d-xo.html
А потом и это заодно my.mail.ru/mail/badmin_rd/video/_myvideo/24683.html
Нам очень ценно слышать обратную связь от специалистов из автомобильной отрасли.
На масле Cupper,моя машина летает супер💪🤝😉 Пользуюсь недавно этим брендом, NS 0W30 и 0w30 v6+ . Под капотом почти 600 лошадиных сил,как перешёл на эти вязкости,с 5,9 секунд до 100 км час , уменьшилось до 5,1 секунд до 100 км час. Получается, что данное масло не только для экономии,но так же тяговитее стал , словно добавили 50 лошадиных сил. Проезжаю на сентетике 10000 тыс км. После этого немного угарает,но это и естественно, ДВС начинает просить замену нового масла 😊 Мне очень понравилось это масло, никогда я бы не подумал что в России есть такие масла. Не буду сравнивать конечно,но оно схоже с маслом с Редлайн, которое сейчас в России стоит за 10 литров на мою машину, 25-27 тыс руб. Но спасибо Купперу,что есть, сделали вязкость, качество, надёжность,не сурагат,не подделка,а действительно крутое масло,не хуже,а даже лучше,чем американские масла, Формулы -1 и так далее. Не хочу быть многословным. Но кто тут сомневается, заливайте Синтек,Киксс,Ликви Молли 😂 ,а так же другие масла , расхваленые маркетологами 😂
Благодарим за развернутый отзыв! Что это за автомобиль у вас такой шустрый?
@@CUPPERLLC Ленд Ровер Ренж Ровер суперчарджерд
ХАДО примерно также заходили на рынок ))
Мы не заходим. Мы на рынке уже 12 лет
@@CUPPERLLC 12 лет масло Купер? Хм.. что-то только сейчас про вас услышал. Город Краснодар.
@@aleksandrsuprun1829 не тратим деньги на дорогую рекламу. Иначе бы пришлось эти расходы закладывать в стоимость продукции.
Интересная информация. Спасибо
Спасибо вам за просмотр и комментарий! Вы уже используете нашу продукцию?
Очередная волшебная пилюля...
Как вы пришли к этому выводу?
@CUPPERLLC я не верю существование каких-то волшебных добавок, которые способны существенно снизить расход топлива (5% - это почти что на уровне погрешности измерение) или восстановить двигатель. Уже много было сломано копий на эту тему.
@@deniskvashin137 Денис, мы тоже не верим в волшебные добавки. Мы верим только в то, что видим своими глазами. А именно в то, как работают два научных открытия - Водородный износ металлов и Безызносное трение.
Мы специально показали в видео что результаты применения наших масел могут быть совершенно разные. Кто-то вообще никакого эффекта по снижению топлива не ощутит. И это нормально, т.к. главная эффект от применения наших масел не в экономии топлива. Вот тут коротко описана технология, которая заложена в наших маслах. Это главное: docs.google.com/document/d/1H_fjEQPqXxFT3aN8XNhCoSWbYR1nzqdqy0yWpwTeVfA/edit?tab=t.0
Что-то меди в масле совсем мало. Того же цинка гораздо больше. И как без кальция вы будете удерживать продукты горения
А вы считаете что меди должно быть столько же, сколько и цинка? Прям линейная зависимость должна быть?
Масло и правда пустое по элементам какая то сплошная гомеопатия по ушам
@@CUPPERLLC считаю не менее 1г/кг
у меня знакомый на Валдае с мотором камменс 3.8 проехал на куппер трак-4 10/40 наверное уже тысяч 200) Как он утверждает расход 16л/100 с грузом 5-6т. Но мотор конечно работает как бензиновый, на холостых и не слышно)
Отличный результат!
Какая концентрация меди в масле?
Разве по анализу не видно?
@@CUPPERLLC а согласно рецептуре?
@@fruasar Рецепт масла известен только двум людям в нашей компании. Я точно не из этого списка
Вот если бы этот эксперимент провести в Альпах так расход был бы ещё меньше))) Всё это вытянуто за уши.Ветер ,сезонность, топливо,тормозная система,стиль вождения,давления в шинах,потери на трансмиссию это даже больше влияет на расход и масло из этого списка занимает последнее место.А поэтому не нужно людей считать идиотами ради своей рекламы.
Захар, добрый день! Если бы это была реклама, то мы бы сказали что каждый автомобиль снизил расход топлива на 20%. А тут все честно, без прикрас. Если вы почувствовали себя идиотом, нам искренне жаль. Такой цели не было.
@@CUPPERLLC Тогда что это и за чем.У одних 500 моточасов выхаживает масло,у других экономит топливо .Нет это не реклама,это мы вот так развлекаемся)))
@@ЗахарСолдат-н8й Чтобы во-первых показать отличие CUPPER с классическим маслом. А во вторых чтобы показать что не стоит ждать чудес и все сугубо индивидуально.
Масло отличное но уж сильно дорожает . Уже дороже импортных масел
Сергей, добрый день! Инфляция, повышение цен на базовое масло, всё это приходится учитывать при ценообразовании. К сожалению мы вынуждены следовать тому, что в целом происходит с рынком. Иначе просто не будет никакого смысла в производстве.
Где можно анализ такой сделать, какова стоимость?
Анализ можно сделать в лаборатории МИЦ ГСМ. Стоимость анализов разнится от полноты исследуемых параметров. Лучше у них уточнять напрямую.
Очень важный момент - правильный забор масла для отправки на анализ. У нас на сайте cupper-shop.ru в разделе вопросы-ответы есть инструкция
Интересно вам масло Купер с мотора умз 421?
Вы хотите прислать масло на анализ?
@@CUPPERLLC да, это очень древний и примитивный мотор, во время капитального ремонта я решил установить инжектор на него и перейти на масло Купер, проехал уже 30 тысяч, замена каждые 5-6 тысяч , если хотите , могу прислать образец масла во время очередного ТО. ( Чуть чуть лучшая модификация этого мотора стоит на миллионах газелей)
@@IT-jq6lr Процедура отбора у нас строгая. Сможете выдержать? cupper-shop.ru/rekomendacii-po-otboru-prob/
@@CUPPERLLC да конечно, буду рад поучаствовать в эксперименте
@@IT-jq6lr Напишите нам на media@cupper.ru, я свяжу вас с техническим отделом
Пудра , находящаяся в свободной взвеси в масле , окисляет масло кислородом и сильно сокращает срок службы масла и мотора. Из чего , или из какого металла , будет пудра , без разницы. Потому все сказки на счет присадок типа меди и прочей херни, "помогающей" мотору долго жить- всего лишь сказки ..
Здравствуйте! Видно что хотите донести какую-то важную мысль. Но пока не получается. Исправьте, пожалуйста ошибки в тексте, чтобы была возможность уловить суть вашего послания. Спасибо!
Видим что вы ремонтом G4KD занимались раньше. Интересен ваш комментарий на этот опыт применения нашей продукции в G4KD www.oil-club.ru/forum/topic/40037-jeksperiment-c-maslom-cupper-na-kia-sportage-g4kd2011-s-zadirami/
Я конечно извиняюсь, но у газеля с камминсом 15л это очень много у меня газель бизнес с камминсом расход 11-12л на сотку лью зик масло
Тут уж как есть. Все проверяли, перепроверяли
Маркетинг так себе 😂
Разверните мысль
Естественно тем бон масла 10 w40 не экономные. В фуры льют 5 w30 😂а здесь газель она как жрёт не в себя туда хоть что залей
@@CUPPERLLC всё просто экономия топлива Только от ваше супер масла? А топливная система а датчики неисправности 🤣
@@CUPPERLLC у меня турбодизель пробег уже 800т почти пробывал всякие масла разницы нет. Сейчас. Лью лакирис балашиха разливает 5 л 1200 р всё чётко работает. Масла это надутый маркетинг. Барыг.
😂расход топлива зависит от куча параметров масло не снизит его если не в порядке двс
Именно об этом и идет речь
@@CUPPERLLC я слышу только о чуде масла
@@БешаныйГлютаминШредера Возможно вы не до конца услышали. Либо слышите только то, что хотите услышать
@@CUPPERLLC здесь услышали всё. Так же как и я. Пиар масла
@@БешаныйГлютаминШредера а вы, видимо, доверяете только тем, маслам, о которых никому и ничего не известно? по 1200 рублей за 5 литров из Балашихи?
Ну и бред
Почему?
Ну и бред
Почему?