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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Un grand merci aux concessions "Honda JPV" Toulon et "Axe Moto" Toulon pour le prêt de ses deux japonaises très sympas.
Pour les mesures j'ai essayé d'être le plus précis possible.
Honda CB650R
Hauteur guidon: 103,5 cm
Largeur guidon: 76 cm
Hauteur de selle: 810mm
Largeur de selle contre réservoir: 20cm
Hauteur cales pieds: 35cm
Sommet cales pieds au sommet de selle: 46cm
Largeur totale cales pieds: 50 cm
Largeur cales contre le cadre: 38 cm
Largeur réservoir au niveau des genoux: 30 cm
Poids tous pleins faits: 202 kgs
Suzuki GSX-S 750
Hauteur guidon: 104 cm
Largeur guidon: 77 cm
Hauteur de selle: 820 mm
Largeur de selle contre réservoir: 21,5 cm
Hauteur cales pieds: 37 cm
sommet cales pieds au sommet de selle: 47 cm
Largeur totale cales pieds: 58 cm
Largeur cales contre le cadre: 42 cm
Largeur réservoir au niveau des genoux: 34 cm
Poids tous pleins faits: 213 kgs
ma page facebook: / fa-bike-339153826501613
Instagram: fabike_du_var
ATTENTION:
Tous les avis et jugements portés sur ces machines peuvent être très différents en fonction de chaque utilisateur, donc à prendre avec du recul, le meilleur moyen pour se faire une idée d'une moto c'est l'essayer.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
Quel hasard! j'essaye la Suz cette aprem et si j'ai le temps je passe chez Honda après pour le 650.
C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos ;-)
Tiens nous au courant de ton ressentie stp
@@arcens4519 ça y est testé les 2 et je précise bien en A2.
Les 2 motos sont équivalentes à qq détails près. Le freinage est vraiment terrible sur les 2 mais avantage à la Suzuki dont la fourche ne plonge pas du tout alors que la honda plonge un peu( Réglages ??) et frein arrière plus mou chez honda il faut appuyer plus bas et je n'ai pas l'habitude. Les 2 ne bougent pas d'un poil sur l'angle c'est bluffant on est en confiance dès la première courbe avec quand même une prise en main plus rapide sur la Honda. La Suzuki est plus facile à enchainer d'un angle à un autre .
Côté moteur j'ai préféré celui de la Suzuki qui envoie plus je trouve (plus grosse cylindrée) mais il y a un problème d'a-coup avec l'injection qui n'existerait pas sur la version full (il y aura peut-être un rappel du constructeur).
Par contre la souplesse est moyenne à très très faible vitesse( je trouve mon bi SV 650 de 2018 plus souple en bas!!) alors que la Honda était bien. Le point de patinage est trop loin sur la Honda, mieux sur la Suz avec en plus le low RPM assist que j'aime tellement sur mon SV. J'ai ressentit également des fines vibrations dans les doigts sur la Suz qui m'ont un peu géné au début. La selle est légèrement mieux sur la Suz mais ça reste ferme.
Au final pour moi on est à 50/50 même si je suis plus sur la Suzuki qui a un gabarit vraiment impressionnant et un peu plus de punch mais il faudrait la retester sans ce problème d'injection. Même le CB1000R fait petit à côté du monstre 750 GSX-S.
Il n'y a pas cette brutalité du couple à bas régime d'un bicylindre que j'affectionne tant mais elles envoient du paté et le soucis du 4 cylindre c'est que t'as envie de le faire gueuler tout le temps donc pour le permis il y a clairement un risque je trouve mais ce sont 2 très belles machines.
@@victor-oq8uf merci pour tous ces renseignement qui sont complet.hâte de pouvoir les essayé a mon tour.mais a la revente j'ai un peut peur pour la suz.la full est en 114.a tu essayé le 660s?
de rien ;-) pour les Triumph je n'en ai pas encore testé car le concessionnaire le plus proche n'est pas vraiment au coin de ma rue.
Si je peux te donner un dernier conseil, ne penses pas trop à la revente, essaie un maximum de motos et fais toi plaisir, choisis celle sur laquelle tu te sentiras le mieux tout simplement.
@@victor-oq8uf oui merci.le but c est d acheté en a2 et pouvoir en profiter en A par la suite.
Hâte de voir le comparo CB 650 street triple 660 en full
Très hâte aussi 😁
@@fabike c'est quaaaaaaaaaaaand ? :D
cb650 y'a pas photo...
Super comparo. Pour la consommation c'est la CB650R qui gagne. Idem pour l'assurance : la GEX est considérée comme une sportive même en A2 c'est donc 200 euros de plus par an - c'est bien une sportive avec la version non-bridée et ses 114 canassons ET 81nm de couple ! Egalement la GEX possède 3 mode d'antipatinage (on ou off sur la CB).
Aussi, et c'est bien dommage en 2019 : il n'y a que le feux arrière qui est à LED sur la GEX (WTF). En terme de frein avant, ce qui est surprenant c'est que les deux moto ont les mêmes étriers radiaux 4 pistons Nissin. Il doit y avoir une différence dans le diamètre du piston du maître cylindre (plus important sur la CB certainement). Je crois que les durites sont de type avia sur les deux. Tu n'as pas parlé du frein arrière. Moins efficace sur la GEX (feeling pas terrible). L'arrière de la CB freine vraiment.
La petite dame qui a décidé de se faire une moto au feu a 17:35, c'est le bonus de la vidéo c'est géant. Elle fume de la trés bonne. En plus elle aurait pu se manger un PV et des points en s'avançant bêtement sur le passage velo pour un truc complétement inutile quoi. j'adore, elle l'a fait petit à petit (genre personne ne me regarde)on ne sait pas à quoi elle a voulu jouer :-)
Haaaaa ben voilà ! Là oui ! Je suis content ! ^^
Merci Fabike, super comparo ! Au delà de l'esthétique, c'est super de voir ce que valent ces deux 4 cylindres de volumes similaires bridés en A2.
Je vois que la CB 650 R (A2) fait le 0 à 100 en 6,4 secondes... comme la CB300R ! O_o
Alors sans te demander une comparaison en vidéo, tu pourrais me donner ton avis quant aux avantages de la grosse bridée ? Je ne vois que des bons points pour la 300 (moins chère à l'achat, à l'assurance, à l'entretient, consomme moins, maniable, fun...)
Merci :) Bye !
Des essais pertinents qui s'adressent à tous. Ces "Versus" sont excellents en tous points de vu. V 😎
Bonne vidéo. Merci. C'est très cool de marquer les perf. Se serait top si quand tu essaies la deuxième moto de mettre le vs de la première. Ça permet de comparer sans se rappeler du temps de la première moto. Continue 👍🏻
Salut Fab, après avoir essayé les kawa a2; j'ai testé la Sv 650 et la GSX S 750, bah je kiffe grave la dernière. Joueuse et précise, j'adore😋 je te dirai ce que j'ai pense de la honda quand je l'aurai essyé . Biz ✌
Super vidéo ! 😆
Tu l'as connais bien cette CB650R, tu n'en es pas a ta première présentation 🙃
Je me demande ce qu'elle donnerai face à la BMW F800r 🤔😉
I loved watching this but i cant understand what you guys were saying. But still i enjoyed it. Torn between the two bikes. Im planning on buying next month. Awesome video.
Same here.
Which one did you get?
C’est les 2 motos sur lesquels j’hésite le comparo en full serait cool. Ton essai est cool pour les A2.
Carrément, je dois les tester en remplacement de mon er6
Très bon comparo comme d'habitude excellent !
Tu devais tester le SuperDuke 1290 il y a un an, as tu abandonné l'idée ?
Un test sympa aussi serait-il possible que tu teste la nouvelle Royal Enfield Interceptor ? ✌️
A+
Merci pour le shout out, ✌de Bali
Super vidéo j'hésite encore entre ses deux motos ✌️
Super vidéo comme d’habitude 👍🏻
Salut Carlos, merciiii 😃✌️
fabike Merci a toi pour ton professionnalisme !
Muy buen análisis, si estuviera subtitulado al Español sería la pera ✌️✌️✌️
Buenas noches, intentaré hacer las traducciones pero no sé si es posible ;-) V
@@fabike Hola, me ha gustado mucho el video pero no lo entiendo muy bien, muchas gracias ✌️✌️✌️
Au TOP comme toujours ✌
Quand tu dis plus vive la Suz', pour un novice du coup elle risque pas aussi d'être plus piégeuse ? 🤔
En A2 en 4 cylindres y'a pas 50.000 choix, et ce sont les 2 que je préfère ... 😉
La Suz' parce que le Gex est un rêve de gosse et la Honda parce que je la trouve très belle et cette marque est réputée très fiable.
Bonjour ayant le permis et la gex depuis décembre elle est piégeuse dans le sens ou avec son poids il faut oser la lancer c'est une superbe moto mais en full elle doit être encore plus surprenante si une personne la veut absolument vaut mieux la full ou en 95ch .Par contre en roulage tranquille elle est parfaite clairement et je pense que la cb en fait autant il y a juste 10kg qui les séparent
@@gwadacaps06 Merci pour ton avis détaillé 😉🙂
Bonjour! C'est vrai que lorsque vous êtes en simultanée c'est vraiment génial comme essai et comme concept mais super vidéo quand même! Est ce vous pensez que la différence d'agilité ne vient pas des pneus s21 très sportif vs roadtec01 plus sportouring?
Lástima que no está en español. Es el único video que encontré sobre ésta comparación.
Bonjour, Ce serait très intéressant un résumé écrit, que je pourrais traduire avec le traducteur Google alors que je pensais acheter un GSX S750 A2 ... Peut-être que ce ne serait pas le CB650R mais le CBR650R qui me soulèverait, dans ce cas. Mais bon, pour avoir une idée. Merci Victor. Ibiza (Spain)
Au top ta vidéo, je me suis abonné à ta chaîne J adore tes comparos et tes tests.
Petite question pour un futur A2 que je me Pose, laquelle choisir😅. J adore la. Gsx s 750, j aime Bien son look, seul bémol c est son optique avant qui aurai pu être restylé et surtout full led.
tres bonne chaine !!!
Comme ca était dit chez High Side, chez Honda ils savent mettre en confiance leurs motard directement 😁
Exact, c'est comme à la maison 😁👍
Ils se trainent un peu en A2 les 4 pattes... dommage, car en full, c'est vraiment mieux ;) Des machines en faite, à garder par la suite ;)
Bonjour
Que veux tu dire, quand tu dis que la boite et plus précise pour la Suzuki, et plus douce pour la honda,je ne comprends pas bien .
Encore génial ces tests! Suis love de la cb 650 R. .. pour 1m90 ça passe? #1m90
je la trouve déjà petite pour mon 1m75 !
Oui. On a une bonne position dessus. Jambes moins repliées que sur le GEX. Je fais 1,86.
Deux belles bécanes. Et ton prochain essai ? as tu un planning de prévu ?
Saluuuut, oui j'ai fais une petite série avec cette suz, dans la prochaine vidéo elle affrontera la street triple 660s et la suivante sera contre la Z900 😉✌️
Salut @@fabike Thanks
A quand la vidéo de l'africa Twin ? J'attends que ça depuis que je sais que tu l'as essayée !!
Salut Romain, tu tombes bien la vidéo sort mercredi 😉 tu m'en diras des nouvelles 😁
@@fabike j'ai hâte !
@@romain.l2498 Par contre je ne te garanti pas un test ultra complet et off road comme ferai la presse mais je peux te garantir un panorama et une route à couper le souffle 😀👍✌️
T'inquiètes ,un test fabike m'ira amplement ! Je la connais déjà sous tous les angles cette bécane,mais c est pour le plaisir de la voir sur ta chaîne !
Can someone help to summarize the comparison results in english please? Not many other videos out there comparing these 2 bikes.
Salut d’après toi je fais 1m60 pour 50kilo (oui je suis une crevette mdr) la gsxs 750 a2 serait pas trop lourde ? ps: j'avais une 390 duke avant
Et laquelle as tu préféré ? Cb650,gsxs750,ou la street 660?
Salut JC, de loin la street 😉✌️
@@fabike OK merci pour cet réponse rapide.et merci pour tes test que je suis de prêt.
@@arcens4519 c'est un plaisir 😁
Prochaine vidéo (j'espère) :
CB650R avec une ligne d'échappement aftermarket
La concession à prévu de mettre un échappement, dès qu'il est posé j'en fais une petite vidéo promis 😁
Salut, bonne video.
Tu peux nous donner le detail du pot de la GSX (quelle sonorité, j'aimerais en acheter un pareil pour ma moto)... d'avance merci
Salut Pascal, demain je vais chez Suzuki, je leur demanderai 😉✌️
Salut Pascal, désolé pour le retard, le pot est un "ix race m9" voici un liens pour le trouver: www.motoblouz.com/vente-silencieux-ixrace-m9-117210.html?cpkey=oCe_e7bVPVbGrERs3ABw8fWZLsbbYMkshH1VDQKVNiwvjL5ZroJatI-4PxXDtXxo&et_keyword=&et_campaign=1615702979&et_device=m&et_matchtype=&gclid=CjwKCAjw2qHsBRAGEiwAMbPoDE2gk7qOrZLqDmj6_nVcsGMhU39hMSMDGgzdnZYI4XNqtmVQR09UmhoCqtwQAvD_BwE
À plus 😉✌️
Salut c moi le jeune de la rencontre abonne de Carbone23 etc ... je suis nouveau je te connaissait pas mais c avec plaisir de me joindre a ta communauté j'ai adore la cbr650r va tu en faire une vidéo ? je la kiff vraiment et je vois que tu fait des présentation donc j’espère l'attendre sinon bonne journée.
Salut ! J'ésite entre ces deux moto , je ne sais pas laquelle choisir .
Salut, franchement c'est très dur de te conseiller l'une ou l'autre, il faut forcément les essayer pour te faire ta propre idée, les vidéos tests ne servent qu'à dégrossir les motos et donner une première impression 😉✌️
je comprends pas quand tu dis 95 CV toutes les 2 la GSXS est annoncé a 115 cv
Salut Ludo, enfait il y a 2 gsxs, la 115cv et la 95cv, suzuki à sorti la 95cv pour pouvoir la brider en permis A2. 🙂✌ ps: pareil pour la Z900
@@fabike ok ça marche merci pr la réponse ✌
Je préfère nettement quand tu es avec un collègue pour faire tes comparatifs... car là c’est comme 2 essais séparés...
Je suis pas fan là
Hello Famous, je préfère aussi quand on est deux mais ses derniers jours c'était pas possible (un de mes intercoms m'a lâché et mes potes travaillent pas mal), je n'abandonne pas le concept 😉 pour ses petits tests je trouve que ça donne une idée sur deux motos concurrentes et passer d'une à l'autre fait ressentir des choses que tu ne ressent pas forcément en temps normal. Mais pas d'inquiétude ce genre de vidéo ne sera pas le format remplaçant des mes essais habituels, c'est juste que j'ai fais une petite série entre hier et aujourd'hui 😉✌️
Il aurait fallu la comparer avec la sv60 de suzuki
non car la sv650 est concurrente de la z650 et la mt07 du fait que ça soit un bi-cylindre et on dirait pas mais se valent beaucoup poids puissance couple repartition freinage ... La gsx-s ça parait fou mais est plus comparable à la z800 z900 et la mt09
Et niveau fiabilité ,quotidien?
Salut JC, pour les fiabilités des motos je te conseille de te tourner vers les forums car je n'ai pas le recul sur mes essais 😉✌️
@@fabike merci.oui et les japonaise s en sorte toujours bien. Moi qui hésite entre la street et la CB.voir cbr.j aimerait la gardé un moment quitte a investir que ce soit bien fait.
je préfère la suzuki
C'est bien mou tout ça