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- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2019
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Je teste cette nouvelle versions A2 et 2 questions se posent : le bridage est-il correct? va-t-elle faire face à une Z 900 A2 ou une CB 650 R A2?
BONUS : A2 VS FULL en test DÉPART ARRÊTÉ ! - ยานยนต์และพาหนะ
Elle vous a convaincu ?
Pour avoir essayé la GSX-S750 A2, le moteur me semble plus convaincant que ce que vous en dites. Notamment en terme de régime moteur, exploitable jusqu'à 7.500 tours. Et le coupe omniprésent en fait une machine super sympa sur petite route. Evidemment, en plaine... ca reste moins convaincant. Logique. Aucune A2 ne peut donner ce qu'elle n'a pas. Mais comme le chassis est surement un des meilleurs, la GSX-S750 A2 est vraiment une bonne meule.
Je suis bien d'accord sur ce point. J'ai actuellement une Ninja 400 depuis 10 mois, achetée neuve, je la revends suite à mon essai hier de cette GSXS-750 A2 pour acheter cette dernière. Pourquoi un choix si brut me direz-vous ? Simplement parce qu'en ville, sur le périph, et même sur départementale, tout est plus fun que sur une Ninja 400. Certes, la petit 400 prend 180-200 kmh, assez pour finir son A2 sans permis, mais elle demande sans cesse de tirer dans les rapports. or, c'est une véritable palisir de conduire la GEx en A2, on se croirait sur une moto débridée.
Je vous dit ça en connaissance de cause sachant que mon père possède une 790 et mon frère une 701.
Et le détail qui fait la différence, le son, très grave et japonnais comme on les aime.
V
Super vidéo ! Continue comme ça ! J'ai enfin retrouvé un autre coup de cœur A2 à la place du gros Z800e de 230 kg avec une cale à la poignée ! 👍
J'adore ta voix et ton style de présentation excellent !
Merci pour cette vidéo. ✌✌✌
Merci pour cette vidéo.
J'adore cette moto (version full). Ok, elle peut ne pas paraître très originale comparé au style d'une Z900 ou d'une MT09. En revanche, elle fait tout plutôt bien et n'a pas de défaut majeur.
Elle est assez bien équipée (pneus Bridgestone S21), TC réglable sur 3 niveaux, commandes au guidon. Les clignos sont moches et un éclairage full led aurait été le bienvenu.
Ce n'est pas le moulin de la Z900 (d'un autre côté, elle lui rend 200cm3) ni celui de la MT09 (trop brutal à mon goût) mais il est cool à exploiter : souple et onctueux en bas, rageur en haut (un bon 4 cylindres quoi). J'aime bien aussi le son de la boite à air. La consommation est plus que raisonnable (
Salut, très bonne vidéo ainsi que de tes explications sur cette gsx-s pour débutant,moi la 114ch me fait de l’oeil. Surtout continu comme ça, avec humour et sans prise de tête et vive Toulouse et sa région sud.✌️
Test la street triple 660s A2 continu tes vidéos ✌🏽
Utile et agréable . Beaucoup de S à dire ça complique les choses hihihi . super vidéo comme d'habitude V
Super ces petits test. Tu pourrais tester 1000 vstrom vs 650 ou 1000 versys vs 650 continue @+
super vidéo, assez complète, ça donne envie de l'essayer. Perso je roule en f800r A2
Ça dit quoi la f800r en a2 ?
Écoute j'en suis vraiment très content, c'est une machine assez coupleuse qui marche bien même avec la bride, pour le duo ça va très bien également enfin bref je regrette pas du tout mon achat
OK merci de ton Avis mon cœur balance entre la z650 la mt07 et le f800r alors je cherche des avis constructifs pour faire un choix il faut également que je test les 3 pour me faire mon point de vue mais comme ce sera ma première meule j'aimerais des avis de gars expérimentés 😀
Encore merci V à toi ✌️
La plus belle 😍
Même s’il y a quelques défauts, ça reste la plus belle 😍
Nice video & good bike , tenho uma dessas também e é muito linda !!!
Les pneus sont des Bridge S21, de très, très, très bons pneus
Je l’essaye demain ! (:
Alors alors ?
Bonjour c'est super que tu compare celle en A2 bridé et en full 95CV.
C'est ce qui motive les jeunes permis à l'acheter. Pour moi il manquerai juste ton ressenti sur le coup de pied au..... quelle donne une fois débridé.
C'est pas vraiment un coup de pied ... Mais beaucoup plus de couple à tous les régimes car ça reste linéaire comme 99% des moteurs actuels... Merci les normes..
Slt, oh ben merde, je découvre juste ta chaine...TH-cam verrouille bien quand même ...enfin bref, moi qui fait des essais....amateurs de base...tu es le pro, vraiment...en tout cas j'aime beaucoup👍👍👍. +1abo bien sûr . A plus l'ami✌️
C'est gentil merci. Ça a l'air de marcher ta chaîne faut continuer !
Bonne vidéo 👌😊, en full (A) elle donne quoi ? 😁
pour le passager c'est pas top d'après ce qu'on me dit, sinon pour moi elle est génial
Très bonne vidéo comme d'habitude. Je l'attendais avec impatiences ! Bientôt le permis A2 en poche, le choix entre GSX-S ou MT07... Ça va être compliqué 😰
Des mt07 il y en a partout... Donc à part faire un bon coup en occaz.. Essaie la gsx ça mange pas de pain et tu sera fixé
@@MotorsCoLudo oui c'est le problème de la MT, il y en a beaucoup trop. Mais elle a l'air plus maniable, moins lourde que la Suzuki. Un essai des 2 devrais parfaire le choix final
Si tu peux essayer la z650 tu verra le parfait compromis entre les 2 j’ai fait mes 2 ans de a2 avec est franchement cest un régal
j ai passé mon permis sur la 650z et je trouve que c est une super bécane, je voulais un gsxs mais casi 2000 euro de difference a une mt07 du coup mon choix c est porté sur celle ci... je ne regrette pas (valeur sur) et quand je vois la gsxs je me dit que ce sera la prochaine en full:)
pas vu que la vidéo avait huit mois!!!!!
Sa avec un akra👌
quand j'ai débridé mon gex (1000) ou suis passé de 106 cv a 185 cv , c'est comme si javais acheté une nouvelle moto ^^ Quel dommage de rouler avec si peu de chevaux et si longtemps surtout même si je suis pour la progressivité des chevaux. Donc le jeune après ses deux années a rouler comme une mamie et 24 ans je crois, il va se retrouver après a pouvoir conduire avec du 200 cv voir plus, n'importe quoi, faudrait alors dans ce cas remettre une progressivité des chevaux mais différente, n'importe quoi ces lois a la con, genre quelque mois en 50 cv puis quelques mois en 100cv etc...Trés jolie bécane sinon :)
On est bien d’accord
En A2 j'esite entre la gsxs750 la mt07 et la KTM 790
Très bonne vidéo comme d'habitude. 👍
J'imagine que tu doit recevoir beaucoup de messages, mais je voulais savoir si c'était possible que tu fasse une vidéo teste de l'himalayan 410 de cher royal Enfield ?
C'est un trail pas chère compatible en "full" pour le permis A2, elle est sortie en 2018 et elle reprend les code des anciens trail ( simple, robuste, abordable, polyvalent... ).
Merci d'avance de ta réponse, bonne continuation. ✌️👍
Va falloir que je trouve le concess' qui me prête ça..
@@MotorsCoLudo ouai ça serai vraiment sympa de ta part ! En tout cas merci de ta réponse. J'espère voir ce teste dans pas trop longtemps 😁👍
Quand tu dis la Full, c’est la version A2 en full (95ch) ou la vraie (114ch)?
95
Je me disais bien car sur le départ arrêter il y avait pas une énorme différence après la distance était pas très grande donc avec 200ou300metre de plus la 95 et encore plus la full origine va être beaucoup plus rapide
Voilà pourquoi il ne faut jamais acheté une moto de démo, 20km et les gars s'amusent à faire des 0 à 100...
SALUT , tu es du coin , j' habite muret
Bonsoir, auriez vous un conseil à me donner entre cette moto et la Z900 A2 si vous l’avez essayé laquelle est votre favorite ? Merci de votre réponse
rien de plus fiable que kawa
J’ai pris une z900 au final pas eu de réponse haha
ta bien fait lol kawa c est le summum pour une moto
Inpeux de manque de puissance en A2 , mes très bonne moto. Je les teste avec un pot YOSHIMURA.✌.
Idem, le bruit par contre, pfiou, magnifique !
Gsx-s 750 A2 vs CB 650 R A2 sa donne quoi les + les - la qu'elle choisir ?
Finition au top sur la Honda. Le reste... chacun ses goûts
On dirai ma MT 03 ;)
?
@@MotorsCoLudo ma 321 cm2 lui ressemble bcp franchement
Mais tellement en plus gros et mieux mais la position est pareil xD je l'ai testée hier
Top Speed?
175 Kilomètre/heure en 47,5 CV
Tu es sur Toulouse
On doit se connaître je pense
Non muret
Tu bosses du côté de basso
Par contre un départ arrêter aussi court ya pas vraiment dinteret
Salut
Salut super vidéo, j'ai un dilemme, voilà j ai mon permis depuis 1 ans à l heure d aujourd'hui, et je voudrais savoir, qu es qui est le mieux entre cette meule la et une z900 a2, petite information je déteste le byclindre. Je sais ce qu on va me dire le byclindre est mieux, je n y pas le fait sur sa. Mais moi je préfère le 4 cylindre. Et pour tout vous dire, j hésite entre la z900 a2 et cette bécane si. Et si on me demande, oui je sais je n'ai pas encore de moto depuis ce temps c est que je n avais pas les moyens, mais maintenant si. Donc si quelqu'un peut me dire la comparaison entre les deux modèles que j'ai site, je lui en serait reconnaissant, et me renseigner en ayant un avis objectif merci. J attend vos réponses avec la plus grande impatience. Merci cordialement
Alors si je peux te donner mon avis en restant le plus objectif possible : toutes les deux sont de très bonnes motos, au final peut importe ton choix, ça sera le bon. J'ai testé les deux et je dirai la seule différence que j'ai trouvé, c'était la maniabilité de la Kawa qui me semblait mieux. Mais la Suz s'en sors bien aussi. D'ailleurs la Kawa n'a pas d'assistance éléctro mais bon chez la Suz on évite de mettre le traction control d'ailleurs en A2 tu risque pas de te faire peur ^^ Ensuite à toi de voir si tu veux partir direct sur un 900 ou un 750. Après le look, c'est les goûts et couleurs. La meilleure chose c'est d'aller les essayer et de voir par toi même (même plusieurs fois s'il le faut) perso j'hésite entre ce 4 cylindres de Suz et la 660 de chez Triumph :(
Perso Je ne trouve pas que se soit une bonne chose qu’un débutant commence avec une moto bardée d’assistance.
J'aurais envie de dire la même chose mais d'un autre côté c'est déjà largement le cas dans l' automobile
Pneu s21 nul