The tanks of that era and power started to emerge at that time. 1930s was the era of great advancements mainly in the engines that basically revolutionized he tank game. So it's not all that surprising, considering that T 34 came out of that era.
@@MrNoneSmilodon вопрос был остаться живым и дать жизнь другим. Если для тебя важно только быть состоятельным, а если не богато живёшь, то нужно умирать - ок, так и говори. Это в игре выигрыш означает улучшение материального положения; а в войне с захватчиком люди дерутся чтобы выжить и сохранить существующий строй жизни.
@@romaovchinnikov1 Фины и выжили, и остались состоятельными. А советских мясник Жуков на убой вел под круглые даты, чтоб перед Сралиным отчитаться. "Чем больше сейчас в Днепре утопим, тем меньше потом расстрелять придется". В свою очередь Джугашвили тоже отчитывался, но перед союзниками. Потому-что без США и Британии у СССР для войны ни пороху, ни легирующих элементов на стали, ни алюминия на самолеты, ни бензина, ни станков, ни даже еды не было (помню в детстве дедка-ветерана, который спустя пол столетия вкус американской тушенки SPAM вспоминал с ностальгией). А давали это совку, чтоб русские коммунисты немецких национал-социалистов мясом на суше закидывали, пока англо-саксы дойчей красиво в воздухе и на море побеждают. И победили что характерно (вся эта сухопутная война до жопы в сравнении с морской блокадой, которая переломала Рейху хребет). А "дидов" что в плен попали в 1941 (когда коммунисты так сматывались в Ташкент с крамом по железной дороге, что лишили армию снабжения) прямым рейсом из Бухенвальда в ГУЛАГ отправляли. Заебись выжили.
@@ДжексонАлексеич Британия в войне с 1939 года. СССР напомню до 22 июня 1941 был союзником Рейха и Гитлер даже оплатил Сралину на счет в бундесбанке июньские платежи за поставки товаров коммунистами нацистам. США и Британия начали поставка по лэндлизу в декабре 1941, а драпала РККА от немцев вплоть до августа 1943. Кстати, по условиям договора все поставки потерянные в бою СССР получал от антигитлеровской коалиции бесплатно, потому первые два года лэндлиза советские генералы активно набивали карманы помощью союзников, которую складывали в "нейтральной" Финляндии. Туда же ушло выжатое из Ленинграда во время устроенной Сралиным "блокады" золото (как до этого так же голодом выжали золото из Украины в тридцатых). Дочь Джугашвили Света кстати убежала ровно в США, где и живет сейчас его внучка. Сынуля Васёк тоже пытался, но был пропойцей и трепался налево и направо, так что Хрущев просто шлепнул дурака.
It sounds like a fuel problem, I would search for a clogged filter, faulty fuel feed pump or cracked suction line. It starves each time when it starts running. What was the issue in the end?
Троюродный дядя , рассказывал мельком, как в -25° заводил Т34, спрятанный за домом по ветру ... Где то пол5го утра караульный всех поднял , звуки танков услышал в далеке ... Не хотел заводиться "ёпрст" , а немецкие танки уже близко , на расстоянии выстрела , Тигры могли достать говорит, если б засекли... Вылез, перед танком упал, помолился, во имя всех ... Запрыгивает в танк иии , ... Завёлся с полПинка"" родимый )) . А вы говорите - "без мата хрен заведёшь". Был ярым атеистом, до этого случая. Он и до самой смерти был энергичным, бодрым, жизнерадостным , хоть и хромой с клюшкой, контуженный , а хозяйство частное содержал сам.. ~2013м не стало его. 😎
@@ХойГанс нет, ему не помог бог, зная свою технику ты знаешь на что она способна, а с таким успехом можно перед врагом молиться в надежде что бог уведет их
@@greatbritain1406 and because of that, those German tanks got outnumbered and outmatched due to there unreliability/overcomplexity and horrible quality in the latter part of the war.
Ah yes,the old Peugeot/Citroen duff glow plug woes.We used to get them in when they'd gotten down to only one working glow plug.We got called out to vehicles where the singular surviving plug decided to die that morning. People seem to have a real aversion to replacing glow plugs,to avoid much pain and aggro just replace all four at the first sign of cold starting aggro,and I'd advise changing them every couple of years at least.It goes without saying the more cold starts you do the shorter their lives. I haven't had a look at the latest Peugeot/Citroen diesel offerings,I would assume they have gone over completely to direct injection.The indirect injection Pugs and Citroens were an 80/90's thing.
silver760 yup. from 1999 and on, no more indirect diesels. only baseline cars had some untill 2004ish. mostly because euro pollution rules sinked them more than gas consuption...:) i remember my mum's renault express, it had the high end 65hp N/A 1.9 diesel engine and moss on the rear windows.(it was an indigo, fully windowed model. that car had 11 windows, no joke. ) golden memories, i loved that car. so much light inside, many lightweight, such simple, reliable, wow!
côme Thiburs I don't think there's anyone that manufactures what I would call a truly utilitarian vehicle anymore,that is one that can be fixed in the middle of nowhere when it decides to go tits up out of the blue.Maybe a Russian GAZ 4x4 would be the answer,though I think the latest ones also suffer from the inclusion of tons of electronic crap under the bonnet.Over complexity just adds more that can go wrong,and some faults can be an absolute bastard to find,especially if they are intermittent faults.90% of the time the "Suspect" components have to be swapped out in until the fault hopefully disappears.The more modern systems can be easily interrogated,but you always get one that decides it's not going to play ball!!
well, you can get a brand new ural...:) flat twin, aircooled, with de-activable 2wd. also, dacia makes some simplifed renaults, with the same reliability and durability. gettting over 300K Km on a 1.5 dci engine isnt rare if you aren't in a hurry. playing ball really happens with bigger engines. i've seen the strip out of a merco V12, there's a furious mess of plumbing to access the (wonderfull) engine. i hate EGR sooo much. Compared to this, a XJv12 bay appear roomy and clean.. even with the MSD after market ignition calculator hanging over the fuel lines...:P
Маслом подобные двигатели прокачиваются не только для прокачки, а для открытия аварийного клапана подачи топлива, когда падает давление масла двигатель глохнет. Поэтому перерыв между прокачкой и стартом должен быть минимальным. Пока упавшее давление масла не перекрыло подачу топлива. Это же элементарно.
@@АлександрКатков-х2э Все эти двигатели выпускаются с системой воздушного пуска, а топливная система не имеет никакой связи с системой пуска. Бронетехнике бы после обычного пуска не сгореть вместе с экипажем, что там фантазировать про аварийный пуск. Кстати, стоимость этих двигателей могла бы снизиться без системы воздушного пуска. Пусковые клапана системы воздушного пуска хороши как декомпрессионные в холодное время года. Благое дело, двигатели обычно поставляются без пусковых баллонов и редукционных клапанов, эти трубочки сразу выбрасываются в мусор, чтобы не мешали. Учись внучок, и не спорь с дедушкой.🤣🤣🤣
Но пяти пусков без поднятия давления масла этот движок выдерживает. Я имел дело с более современными модификациями - никакой блокировки там нет. А уж про первые и говорить не приходится. Проще расстрелом пригрозить за сухой запуск.
Четырье танкиста и одна собака. Помните такой фильм. Семидесятые годы. Польский. Янек, Гуслик, Грузин, Томаш и собака Шарик. Вспомнили старшее поколение. Вот этот танкист вылитый Гуслик.
@@НиколайБелый-ъ2я мои деды герои войны, воевали против Гитлера, один дед в Ростове-на-Дону в школе фотографии были, так что чушь не неси, если ты ТУПОЙ и не понял что я написал то это твои проблемы!
+cmsracing The V2 was curiously not provided with any engine pre-heating devices... Crews had to drain, then heat on a portable stove the oil and coolant.. another technique was to built a small fire under the engine compartment... this method is not advised however because the small fire often became a very large fire... consuming the entire tank..
For those people who are wondering about what they speaking: 0:30 - "Jó" = "Good" or "Enough" in this situation, but translated word by word "Jó" means "Good". 0:38 - "Olyan fél percig" = "Circa half minute long" 0:58 - "Jó!" - "Good!/Enough!" 1:05 - "Jó. Már jó volt" = "Good. It was good" 1:08 - "Megyünk öbédölni (ebédelni)" = "We will go to eat dinner" 2:18 - "Mehet" = "It can go" Sorry for not translating every word but I poorly hear it because I don't speak the Szeged like pronounciation so I poorly understand their speaking style plus because the machine sounds. Also the language what they speak is Hungarian, but I hardly understand the Szeged like language pronounce.
Надо перед нажатием на кнопку стартера начать прокачивать топливо ручным насосом, не прекращая делать это во время пуска мотора и я думаю старт двигателя будет гораздо более бодрым.
To olluman123; I still don’t understand this crap about M4 Shermans. It is universally acknowledged that by 1944 the poor M4 was well past its prime. The decision to stick with an easily produced tank that was available in vast numbers was VERY hard on the Sherman crews, but it may have brought the war to end earlier than if we had waited till the M26 Pershing would be available in large numbers. I had a close friend, who died at age 87, who was a gunner in an M4 from Normandy to the crossing of the Rhine. He lost 3 tanks, one to an Anti-Tank mine, and two to hand-held anti-tank weapons. Once they learned to advance with infantry support, that hand-held crap stopped. Have you ever talked to an ex-Panther crew member? No; they were killed in action. Remember; combat is not a video game. Nice people get killed VERY dead.
Depending on the year model of the t34 it could just be that the engine was badly made and possibly the entire thing need to be changed, up to 1945 t34 where not expected to go far before breaking down. Alsoare there some spark comming out of the exhaust at 2:50 ?
Кстати Берлин столица Родины Рудольфа Дизеля, немецкого инженера и изобретателя, создателя дизельного двигателя. Родился: 18 марта 1858 г., Париж, Франция Умер: 29 сентября 1913 г. (55 лет), Ла-Манш.
-Как заводится? -Хорошо! Но долго!;))) Почему бы не прокачать солярку для начала?;)) Я танк такой не заводил. Но тягач ГТС с таким движком приходилось. И в минус 35 в том числе! И без акб! С баллона сжатого воздуха. Зимой с эфиром!.....;)) Танкистам привет, из Великого Новгорода!
ну так практика большая, любой русский сначала учится заводить Т-34 на морозе, а потом учится ездить на велосипеде. Ну а совсем потом, покупает фольксваген или мерседес.
там канистра стоит вроде моторка, 100% MOBIL! )))) они в него налили! он в ужасе от такого говна вот и сопротивляется)))))) а если честно то они молодцы!!!!!
@@balazsnagy3912 i am sorry,this is stupid nationalist, sziasztok barát,hogy vagy? Szeretem Magyarországot, Kazahsztánból származom, Tim vagyok, örülök hogy megismerkedtünk)
Water in fuel , no fuel at injectors pump stuck ,springs won't return one or all them. I use brass drift push them down two or three times with lots lubrication . Exciting watching old engine come to life.
Tanks from outside - "What a beautiful machine!"
Tanks from inside - "How is this even working ..."
Согл
Экипаж застрял во времени с сороковых годов. Пытается запустить мотор.
Франтишек Печка - Гуслик за рычагами,где то Шарик бегает ... Прям "Четыре танкиста и собака "
я думал мне показалось ))
Похож👍👍👍👍👍😀
В точку!
Тоже думал три танкиста и собака
@@azasabirjnov1883 4,а не3.
Без волшебных слов не заведут!
Они их х.. знают
Банально завоздушена система.зачем стартер мучать.
Им не дано в нашей технике разбираться!
@@Дмитрийтракторист-е6к Они на кнопки только жать умеют!! )
Нужны спецы с Харьковского завода по инструкции!
Без волшебных русских слов советскую технику никто не заведёт кроме русских конечно.
It still blows my mind that this tank has twin cam 4 valves per cylinder engine in early '40s.
Considering twin cam 4 valves existed 28 years already it's not surprising at all.
@@SPAZTICCYTOPLASM yeah, but making it that cheap, efficient and reliable is very impressive
basically a b series engine
The tanks of that era and power started to emerge at that time. 1930s was the era of great advancements mainly in the engines that basically revolutionized he tank game. So it's not all that surprising, considering that T 34 came out of that era.
@@ottoivanov4269 don't tell the miata owners or they'll be swapping this in straight away
"Sasha, quick the Germans are coming!"
Soviet tank with Hungarian crew. So which side are you fighting now?
@@arpadszeiff Swiss
@@sooryan_1018
🙂👍
"Bazdmeg Józsi, jönnek a románok!"
Still tuiiiiiiiiiiinggggggg
I am sure that it can absolutely pass volkswagen emission test.
what a comment 😂😂😂👍
Shure!
th-cam.com/video/JkBpffjAlGI/w-d-xo.html
this guy!
Serkan Zencir I’m pretty sure this is what VW based their regulations on. Haha
They got it to start! Awesome! That must of been a true privilege to work on such a historical machine. Good job guys.
Танк который выиграл войну, завёлся даже через 70 лет. Спасибо тебе и твоим экипажам за то что победили.
А тебе нищеброд хули толку с этого?
@@MrNoneSmilodon вопрос был остаться живым и дать жизнь другим. Если для тебя важно только быть состоятельным, а если не богато живёшь, то нужно умирать - ок, так и говори.
Это в игре выигрыш означает улучшение материального положения; а в войне с захватчиком люди дерутся чтобы выжить и сохранить существующий строй жизни.
@@romaovchinnikov1 Фины и выжили, и остались состоятельными. А советских мясник Жуков на убой вел под круглые даты, чтоб перед Сралиным отчитаться. "Чем больше сейчас в Днепре утопим, тем меньше потом расстрелять придется". В свою очередь Джугашвили тоже отчитывался, но перед союзниками. Потому-что без США и Британии у СССР для войны ни пороху, ни легирующих элементов на стали, ни алюминия на самолеты, ни бензина, ни станков, ни даже еды не было (помню в детстве дедка-ветерана, который спустя пол столетия вкус американской тушенки SPAM вспоминал с ностальгией). А давали это совку, чтоб русские коммунисты немецких национал-социалистов мясом на суше закидывали, пока англо-саксы дойчей красиво в воздухе и на море побеждают. И победили что характерно (вся эта сухопутная война до жопы в сравнении с морской блокадой, которая переломала Рейху хребет). А "дидов" что в плен попали в 1941 (когда коммунисты так сматывались в Ташкент с крамом по железной дороге, что лишили армию снабжения) прямым рейсом из Бухенвальда в ГУЛАГ отправляли. Заебись выжили.
@@MrNoneSmilodon расскажи ка нам, с какого года стали штаты СССР помогать. И в чью сторону уже перелом войны был? Поведай нам не грамотным и темным.
@@ДжексонАлексеич Британия в войне с 1939 года. СССР напомню до 22 июня 1941 был союзником Рейха и Гитлер даже оплатил Сралину на счет в бундесбанке июньские платежи за поставки товаров коммунистами нацистам. США и Британия начали поставка по лэндлизу в декабре 1941, а драпала РККА от немцев вплоть до августа 1943. Кстати, по условиям договора все поставки потерянные в бою СССР получал от антигитлеровской коалиции бесплатно, потому первые два года лэндлиза советские генералы активно набивали карманы помощью союзников, которую складывали в "нейтральной" Финляндии. Туда же ушло выжатое из Ленинграда во время устроенной Сралиным "блокады" золото (как до этого так же голодом выжали золото из Украины в тридцатых). Дочь Джугашвили Света кстати убежала ровно в США, где и живет сейчас его внучка. Сынуля Васёк тоже пытался, но был пропойцей и трепался налево и направо, так что Хрущев просто шлепнул дурака.
Just an American here to appreciate a damn good tank
T34 is junk just like the American tanks. The allied powers didn't care about crew at all. Just mass produced shit.
Same
they only won because they had the numbers
Steved D American tanks were good
Thy kicked some Nazi ass!
We seem to have a fuel problem here but an absolutely bullet proof starter motor!
pretty sure the starting motor and generator are a single unit, which would explain it
I guess starter is too old or accum is discharged.
Nah, starter and generator are separate. You can actually see the starter engage the flywheel right around 2:20 in the video.
ohhh, i see that now, thx.
idontcare80
Танку спасибо за Победу ! 👍👍👍
Пусть отдыхает трудяга !
It sounds like a fuel problem, I would search for a clogged filter, faulty fuel feed pump or cracked suction line. It starves each time when it starts running. What was the issue in the end?
MasterMilo!!!! Youre a pro
That was just an old an cold diesel engine which was not started before for probably many years.
It sounds like geld fuel.
If there is anyone who knows about tank engines and making them run its Master Milo and his buddy who's name currently escapes me!
@@gedungisphoopnuchle9121 Dirk?
Great to see people preserving historic vehicles.
Третий год заводят, с лёгким стартом, летом!!! Наши деды умудрились заводить это чудо в минус 20, ещё и без аккумуляторов! 😂
Правильно ,воздухом!
Троюродный дядя , рассказывал мельком, как в -25° заводил Т34, спрятанный за домом по ветру ... Где то пол5го утра караульный всех поднял , звуки танков услышал в далеке ... Не хотел заводиться "ёпрст" , а немецкие танки уже близко , на расстоянии выстрела , Тигры могли достать говорит, если б засекли...
Вылез, перед танком упал, помолился, во имя всех ... Запрыгивает в танк иии , ... Завёлся с полПинка"" родимый ))
.
А вы говорите - "без мата хрен заведёшь".
Был ярым атеистом, до этого случая. Он и до самой смерти был энергичным, бодрым, жизнерадостным , хоть и хромой с клюшкой, контуженный , а хозяйство частное содержал сам..
~2013м не стало его. 😎
Захочешь жить, с толкача её заведешь
@@ХойГанс нет, ему не помог бог, зная свою технику ты знаешь на что она способна, а с таким успехом можно перед врагом молиться в надежде что бог уведет их
Пока не матюгнутся, ничего не выйдет..😁
Quite possible THE most important tank of the war. Awesome to still be working after such little care and so long.
Probably because they had diesel engines.
they burn like a matches.
@@greatbritain1406 in what way? Ammo? Oil? Either way it’s a ww2 tank why do you expect it to have blowout panels? 💀
@@JosueHernandez-nu5cp compared to reich tanks ussr vehicles burn like matches
@@greatbritain1406 and because of that, those German tanks got outnumbered and outmatched due to there unreliability/overcomplexity and horrible quality in the latter part of the war.
Well done faceci tworzenia właściwych rzeczy !!! Kto nie pamięta historii, nie mają buduschego.Bravo
Проснулся старичок , зарычал как старый сиплый зверь, оглянулся осмотрелся, нет войны и враг не стоит у ворот..
Враг уже не у ворот,а у порога,а танк Украинский.
@@ОлександрДмитренко-и3у нет украинских танков, есть советские
@@ОлександрДмитренко-и3у танк советский, а производство на территории УССР находилось. А "незалежный" огрызок 30 лет "Оплiт" высрать не может
Argh. Reminds me of my old Peugeot on a cold winters morning!
Ah yes,the old Peugeot/Citroen duff glow plug woes.We used to get them in when they'd gotten down to only one working glow plug.We got called out to vehicles where the singular surviving plug decided to die that morning.
People seem to have a real aversion to replacing glow plugs,to avoid much pain and aggro just replace all four at the first sign of cold starting aggro,and I'd advise changing them every couple of years at least.It goes without saying the more cold starts you do the shorter their lives.
I haven't had a look at the latest Peugeot/Citroen diesel offerings,I would assume they have gone over completely to direct injection.The indirect injection Pugs and Citroens were an 80/90's thing.
silver760 Couldn't tell you on about the modern stuff which I assumed is better. Stuff I had was not good!
silver760 yup. from 1999 and on, no more indirect diesels. only baseline cars had some untill 2004ish. mostly because euro pollution rules sinked them more than gas consuption...:)
i remember my mum's renault express, it had the high end 65hp N/A 1.9 diesel engine and moss on the rear windows.(it was an indigo, fully windowed model. that car had 11 windows, no joke. ) golden memories, i loved that car.
so much light inside, many lightweight, such simple, reliable, wow!
côme Thiburs
I don't think there's anyone that manufactures what I would call a truly utilitarian vehicle anymore,that is one that can be fixed in the middle of nowhere when it decides to go tits up out of the blue.Maybe a Russian GAZ 4x4 would be the answer,though I think the latest ones also suffer from the inclusion of tons of electronic crap under the bonnet.Over complexity just adds more that can go wrong,and some faults can be an absolute bastard to find,especially if they are intermittent faults.90% of the time the "Suspect" components have to be swapped out in until the fault hopefully disappears.The more modern systems can be easily interrogated,but you always get one that decides it's not going to play ball!!
well, you can get a brand new ural...:) flat twin, aircooled, with de-activable 2wd.
also, dacia makes some simplifed renaults, with the same reliability and durability. gettting over 300K Km on a 1.5 dci engine isnt rare if you aren't in a hurry.
playing ball really happens with bigger engines. i've seen the strip out of a merco V12, there's a furious mess of plumbing to access the (wonderfull) engine. i hate EGR sooo much.
Compared to this, a XJv12 bay appear roomy and clean.. even with the MSD after market ignition calculator hanging over the fuel lines...:P
Now they just need a good stereo so they can blast hard bass while cruising in their t-34-85!
You could have just said T-34, nerd
@@elemental7726 no need to call him a nerd, but this in fact is not a T34-85, but a T34. Also, note, T34-85 and T34 aren’t same.
"Kék és Vörös lobogó, ez a Ruszki Mulató"
@@elemental7726yo chill out, he is right bout the name tho
Wasn’t the t34-85 a prototype meant to take on German tiger tanks ?
Маслом подобные двигатели прокачиваются не только для прокачки, а для открытия аварийного клапана подачи топлива, когда падает давление масла двигатель глохнет. Поэтому перерыв между прокачкой и стартом должен быть минимальным. Пока упавшее давление масла не перекрыло подачу топлива. Это же элементарно.
А откуда им знать?
В экстренных случаях запустить можно воздухом и без прокачки!!!У бронетехники нет такой фигни как ты написал.
@@АлександрКатков-х2э Все эти двигатели выпускаются с системой воздушного пуска, а топливная система не имеет никакой связи с системой пуска. Бронетехнике бы после обычного пуска не сгореть вместе с экипажем, что там фантазировать про аварийный пуск.
Кстати, стоимость этих двигателей могла бы снизиться без системы воздушного пуска. Пусковые клапана системы воздушного пуска хороши как декомпрессионные в холодное время года. Благое дело, двигатели обычно поставляются без пусковых баллонов и редукционных клапанов, эти трубочки сразу выбрасываются в мусор, чтобы не мешали.
Учись внучок, и не спорь с дедушкой.🤣🤣🤣
Но пяти пусков без поднятия давления масла этот движок выдерживает. Я имел дело с более современными модификациями - никакой блокировки там нет. А уж про первые и говорить не приходится. Проще расстрелом пригрозить за сухой запуск.
Basically my routine of starting the lawn mower after winter for that first of the season trimming!
Братцы,я вас уважаю за то что вы так нежно любите Историю и Танки
они и фашистские танки реставрируют, не переживай
@@alexmac3938 Тоже история
Четырье танкиста и одна собака. Помните такой фильм. Семидесятые годы. Польский. Янек, Гуслик, Грузин, Томаш и собака Шарик. Вспомнили старшее поколение. Вот этот танкист вылитый Гуслик.
Фильм называется "Четыре танкиста и собака" и он снят в 1966 году.
Немцам не дано его запустить, это заложено конструктивно
Они "волшебного" слова не знают
Танк был создан чтобы истреблять фашистов!
Антон Пальчиков
да он и у русских не запускался ,мерседес мотор , с поло борота запускается
@@MrGraf251 ты фашист чтоль?
@@АнтонПальчиков-я8з фашисты были красные.
The V2 was an aluminium block v12 diesel. With the vast and extreme environment that it had to operate in, fuel economy, reliability was critical.
日本がこのエンジンと同等のエンジンを作れるようになったのは1970年代になってからだそうです。
Он походу завелся и охренел с того куда попал, Если-бы наши Деды знали что сейчас происходит в стране то наверное и не воевали!
Так твои деды за гитлера воевали.
@@НиколайБелый-ъ2я мои деды герои войны, воевали против Гитлера, один дед в Ростове-на-Дону в школе фотографии были, так что чушь не неси, если ты ТУПОЙ и не понял что я написал то это твои проблемы!
@@bigmaker3547 сильно сомневаюсь, потомка власовца сразу видно.
@@НиколайБелый-ъ2я похоже ты тут своих хочешь найти)
@@bigmaker3547 главное таких как ты чтоб не было...
What a beautiful engine. It would look great today under the bonnet/hood.
What they don't tell you is this was the actual start up sequence every tank, every time.
Как всегда. Дело на час, начавшееся с утра, ночью закончилось)
Must have gone through a LOT of starting fluid during the war!!!
+cmsracing The V2 was curiously not provided with any engine pre-heating devices...
Crews had to drain, then heat on a portable stove the oil and coolant..
another technique was to built a small fire under the engine compartment... this method is not advised however because the small fire often became a very large fire... consuming the entire tank..
cmsracing during the war that tank was brand new......
During the war they probably only started them a few times before they got killed.
LinkinPark4Ever1996
It's still was a diesel and diesels stat hard in the cold
caydon schleder true
It was good to see this historic Tank come back to life.
👍👍👍
Топливо прокачать надо .сорок лет на таких
Какой красивый, Советский родной звук!!!
Четыре танкиста, где собака?
Батарейки подает
собака снимает
A wy skąd że wiecie o Polskich czterech pancernych i psie?
В детстве смотрел, во времена СССР, по телевизору показывали, и это был очень популярный фильм.
Cyka blyat
that man has the kindest looking eyes
You have the same image as i do in war thunder...
and the harshest looking nose lol I have a big nose too, so I can say that.
He is playing with a tank, I would have the same happy crazy look too!
Ex kgb
He's probably an ice cold killer
For those people who are wondering about what they speaking:
0:30 - "Jó" = "Good" or "Enough" in this situation, but translated word by word "Jó" means "Good".
0:38 - "Olyan fél percig" = "Circa half minute long"
0:58 - "Jó!" - "Good!/Enough!"
1:05 - "Jó. Már jó volt" = "Good. It was good"
1:08 - "Megyünk öbédölni (ebédelni)" = "We will go to eat dinner"
2:18 - "Mehet" = "It can go"
Sorry for not translating every word but I poorly hear it because I don't speak the Szeged like pronounciation so I poorly understand their speaking style plus because the machine sounds.
Also the language what they speak is Hungarian, but I hardly understand the Szeged like language pronounce.
Bro, you country is like 200 km wide, the dialects cannot be so different
@@voilin You are wrong!
@voilin Oh boy, you can't figure out how diverse our language
Yea but from other videos on his channel i see slovakian language and he is subscribed to Televízia Markíza wich is slovakian TV channel
@@voilin Meanwhile Austrians: 👀
Топливо надо с наших АЗС
бредите
Руки надо русские. Эти неандертальцы понятия не имеют, что такое классический дизель.
@@Sergey_Twerskoy А вы не помните кто вообще-то изобрёл дизель , и как его фамилия ?
@@владимиркоптев-й8ъ тупо обоссал и обосрал его
@@Sergey_Twerskoy Рудольф Дизель придумал мотор он был Немцам .
So Beautyful Sound ^_^
Tons of Pure Soviet Steel
explains why it takes a day to start up
RUSSIAN CONNECTION pure... Hahaha Russian stell was the worst from all world
hahaha,,, tell that to wermacht soldiers
Сидор Иванович u now for one destroyed tiger was some about 400-500 destroyed Russians wehicles
omg,,, really? ru kidding me? where is the proofs fucking khokhol?
И-34 - победитель войны , дай бог здоровья ветеранам , помним , гордимся , не забудем .
Каким ветеранам? все уж померли. Мой дед пошел на войну в 41м ему было 30 лет, сейчас ему бы было 110лет
I just love the flaming bird nest blowing out of the exhaust!
Nice effort on that old warhorse......
I hope im well enuf to start when im.nearly 80 years old!! I'll need more than a can of "start ya bastard"!!!!
Широкую на широкую)Т-34 СПАСИБО ТЕБЕ ДЕДА!
Шёл 2018 а «немцы» так и не сумели завести т 34
Мы заведём быстрее чем они
Это Венгрия, шутник
Просто 2 раза стукни молотоком по двигателю он заведётся сразу
чучело:) немцы давно живут как люди, а ты все никак из зимбабве вылезти не можешь
@@Испанец-д5ш Чей Крым, промокашка?
Starting motor sounds like two argue italians... :)
Hahahaha, classic
Надо перед нажатием на кнопку стартера начать прокачивать топливо ручным насосом, не прекращая делать это во время пуска мотора и я думаю старт двигателя будет гораздо более бодрым.
Понимаешь, дружище, на движке В-2 нет ручной подкачки топлива. Только ТНВД. Такие, брат, дела.
@@Eschoparochku ручная помпа стоит у сиденья мехвода, и на всех без исключения дизелях серий В, и Д она мне попадалась.
@@Eschoparochku вы ошибаетесь как раз ручная есть так как баков много и закачивать приходится в ручную если неу
Успел перевести с пустого.
This guy is oddly sympathic :3
Driver looked a nice guy, don't know who he was.
A hungarian guy.
Ismeri őket valaki?
Yes, I know him :)
Na szevasztok srákok.
needs more vodka
xD
LOOOOOLLLL
Ахахаха!Пойду деду расскажу,что какой-то петух шутит что т-34 не завести без водки. -_-
прощение? ._.
Ha ha ha ha fck yeah
the same in all countries
around the world.
men working on stuff
HAVE A GREAT CHISTMAS.
To olluman123; I still don’t understand this crap about M4 Shermans. It is universally acknowledged that by 1944 the poor M4 was well past its prime. The decision to stick with an easily produced tank that was available in vast numbers was VERY hard on the Sherman crews, but it may have brought the war to end earlier than if we had waited till the M26 Pershing would be available in large numbers. I had a close friend, who died at age 87, who was a gunner in an M4 from Normandy to the crossing of the Rhine. He lost 3 tanks, one to an Anti-Tank mine, and two to hand-held anti-tank weapons. Once they learned to advance with infantry support, that hand-held crap stopped. Have you ever talked to an ex-Panther crew member? No; they were killed in action. Remember; combat is not a video game. Nice people get killed VERY dead.
oldgysgt the 76mm on the late Sherman's were much better than those old 75mm ones. Strength in numbers.
oldgysgt my grand grand pas friend was a phanter commander
Наши без ,,быстропуска" (эфира) запустят! Главное родственников той то матери не забыть)))
Еще и в минус 30
Depending on the year model of the t34 it could just be that the engine was badly made and possibly the entire thing need to be changed, up to 1945 t34 where not expected to go far before breaking down.
Alsoare there some spark comming out of the exhaust at 2:50 ?
прошло 70 лет а гуслик не изменился
Думаю нынешнее поколение даже не в курсе кто это
@@НильсКлаус Это вроде чехи, а не поляки.
@@ВасилийАлибабаевич-ш6п четыре танкиста и собака смотрел в детстве?
Точно! Гуслик!!!
@@ВасилийАлибабаевич-ш6п To pepiki nie Polacy 😂😂
As a tank enthusiasts i can only this: Eargasm
the man with big smile make me remember "Terence Hill". the famous Italian actor
Bud Spencer
Uwielbiam Was:) ta radość :) Greetings from Poland
Им просто надо было сказать дизелю.... Едим в берлин.... по делу.....
А ты езжай за словарём
Кстати Берлин столица Родины Рудольфа Дизеля, немецкого инженера и изобретателя, создателя дизельного двигателя.
Родился: 18 марта 1858 г., Париж, Франция
Умер: 29 сентября 1913 г. (55 лет), Ла-Манш.
Разработчик танка Т 34 Немец Дик. Двигатель Германский, пушка Райнметал. Дик сказал что танк ещё не готов для фронта и его отстранили.
@Karlson ты свои зубы у феи оставил 😱
Теперь только мелкий комбикорм с лопаты кушаешь. 😂😂
Е сотка сразу взорвёт его ))) немцы☝☝☝☝☝
You need to say a magic spell: For the Motherland! For Stalin!
ZA RODINU! ZA STALINA!
Видел по зомбоящику как т34 первых годов выпуска достали из болота и через пару дней часов двиган завели.
Просто нужен мужик , который в этой технике разбирается.
-Как заводится?
-Хорошо! Но долго!;)))
Почему бы не прокачать солярку для начала?;))
Я танк такой не заводил. Но тягач ГТС с таким движком приходилось. И в минус 35 в том числе! И без акб! С баллона сжатого воздуха. Зимой с эфиром!.....;))
Танкистам привет, из Великого Новгорода!
И из Сольцов.
@@dirtgarry Привет землякам!!!
@@Rurikovich117 Привет!
O melhor tanque da segunda guerra... Parabéns bela máquina.
Прошли те невзгоды, и грустные времена... Но есть еще те, кто ...
Да, без матери тут тяжко, не понимают они нашу технику...
наша техника в которой стоит немецкий двигатель БМВ VI. и трансмисия от америнца кристи
@@BombaVIDNIY БМВ-6 это М17т, В2 к тевтонам отношения не имеет. От исходного танка Кристи только подвеска в Т 34 и осталась
он же вам на чисто русском говорил- не хочу, не хочу, не хочу (1.30)
Спец отказ
Танк Русский должен заводиться русскими руками, а так с вами я согласен.
А помоему он их на х..., посылал!
@@florian__kravin1437 нет, советскими руками, на них ездили и узбеки и чукчи и другие
Да он их на хуй по Русски посылает,а они бедолаги не понимают!
Это вам не шубу в трусы заправлять!
🤣🤣🤣🤣👍
Думается что, и через 50 лет , он заведется не хуже. ... И переживет ещё не одну эпоху.
Конечно, американские машины они такие
@@iankushner483 Немецкие.
@@alexanderjung7361 Одобряю
Я служил на Т 34 и сердце болель,когда сльшал как долго крутил и ел.масл.насос и стартера
Где? Вам сколько лет?
It's an iconic tank that changed the course of history.
magyar, ennyi
Just Beautiful! Really awesome - wish I could have been there to see it in person.
Любой русский в комментариях знает, как запустить т-34
да да )
sionmr2 Конечно.Я прям каждый день вожу.В школу на нем езжу.
+sionmr2 я не знаю . на кнопку старт нажать ?
+yura tg да не , всё просто, с толкача...
ну так практика большая, любой русский сначала учится заводить Т-34 на морозе, а потом учится ездить на велосипеде. Ну а совсем потом, покупает фольксваген или мерседес.
0:01 -о , Густлик ! Ты чего это сел за рычаги ?!
The russians would be proud of us, we can fix even their tank, too!:) Greetings from Hungary!
Мы и гордимся
@@MrReinmetal Спасибо!:)
@@MrReinmetal венгрией, но уж точно не Рашей.
As a Hungarian, Russians are the last people I wanna make proud...
Очень харизматичный механик-водитель))
"The NKVD says to get the engine started or we will find a new mechanic."
He say Gitler caput Not faind secret It s not you tank archloh
Приятно слышать немецкую речь в Т-34
Учи Немецкий.
@@alexanderjung7361 не дружище, в эту керосинку я не полезу. Ни с каким экипажем. Ни с немецкоговорящих не с русскоговорящим.
Steve Carell trying to start a russian tank
He looks so happy too. Look at his happy "I LOVE TANK" face!
Sharlto Copley you mean
megyünk ebédülni :D
ТОПЛИВО НАДО ПОДКАЧАТЬ НЕУЖЕЛИ УМА НЕ ХВАТАЕТ
да там с подачей топлива проблемы, он его через быстрый старт заводит и он тут же глохнет. Хуйней маются короче ..
0:00 Kurwa myślałem że to gustlik xd
SOVIET DOG ja tez :D
+SOVIET DOG gustlik w kolorze;d
+SOVIET DOG Ni chuja niepodobny:)
+SOVIET DOG Down with bolshevism!
Go bowling with Niko. Call him, he will very happy!
Танки верные, только хозяевам слушаеться.
там канистра стоит вроде моторка, 100% MOBIL! )))) они в него налили! он в ужасе от такого говна вот и сопротивляется)))))) а если честно то они молодцы!!!!!
This is one of the machines that can be credited with saving the world!
Why is everthing mechanical in old sovjet so magic. I love it.
MAGYAROK!!!!
Hungary betyárok...:)
Чего ????? Говори на русском , наросплодит земля ......
@@РафаэльБайков-х5т We don't speak russian. The guys in the video are hungarians.
@@balazsnagy3912 i am sorry,this is stupid nationalist, sziasztok barát,hogy vagy? Szeretem Magyarországot, Kazahsztánból származom, Tim vagyok, örülök hogy megismerkedtünk)
Low fus
Nr. 28 on my wishlist is t34 tank..:)
you can buy 1 but it cost alot
yoloswaginabox No, it doesnt. Here in germany you get one restored and in cery good condition for around 20k.
Česká verze tanku! Greeting from Czechia :))
Thanks from Felvidék!
Наша техника ТАК ПРОСТО НА ДАЁТСЯ
А американская по ленд-лизу нашим давалась? Работала как часики!
И какая она ваша?
Bleed the diesel lines and injector pump before starting :-)
when i m sad and tired, i watch this video, its so powerful, that i feel like this engine after watch
this thing needs some glow plugs...
franneck1989 or some brite lights
ToonLink *face palm* glow plugs. As in the thing in most modern diesels that warms the cylinders.
Game Noobs not post -06 or so now diesels have hating elements hat warm the air in the intake before it goes into the cylinder
Intake manifold heaters
Not a deisel tho
were not invented back then
I’d love to see the look on my neighbors face if I had this in my driveway
2:24 Nagyon tetszett. Gratulálok srácok, remek lett a videó🙂
More, more WD-40!
В шлемофоне Гуслик из 4 танкистов
Да точно😂😂😂😂😂
Похож, да....
три поляка, грузин и собака :)
Czterej pancerni i pies,
Gustlik gwoździe giął w palcach, Janek miał dobrego cela, a Grigorij czołgiem gwoździe wbijał w drzewo ;)
AgroLukasTM Deszcze niespokojnie potargały sad a my na tej wojnie ładnych parę lat...
Water in fuel , no fuel at injectors pump stuck ,springs won't return one or all them. I use brass drift push them down two or three times with lots lubrication . Exciting watching old engine come to life.
Да они просто слов не знают, какие надо говорить!)))))))
Наши б быстрее завели, они волшебное слово знают
Красоту сделали, браво 👍👍👍
Прокачать надо топливную систему, в ней воздух, или где то подсасывает воздух.
Чел, фильтра нема
Уфф!!! )) Наша техника сто лет простоит без движения и всё равно запустится )
ее полностью восстановили... особенно двигатель
Zema RU :)
Zema RU запустится и сразу же заглохнет)
Mr Dude я не понимаю тебя
Zema RU
Ваша нет, а украинская - запустится.