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最後しいちゃんにボンネット閉めて欲しかったなあ🤣🤣🤣
ayaちゃんが冷めた目で閉めて欲しかったです!
閉めたあと、市内を軽くドライブしてほしかった。
ボクスターに電動ドアミラーが無いとは驚きだなぁ
今回の紹介は、どれも興味深いものばかりで面白かったです
ツッコミどころの多いクルマだなぁOP&EDのまーさんもツッコミどころ
マットも体育座りしてたし、ポルシェのトランクは入って座りたくなる不思議な魅力があるとみた
スペックの紹介は山ほどネットに転がっているので、こういうちょっとした細かいネタの解説は楽しいです。ちなみに東京の都心ではミラーの格納幅が両サイドで120ミリあるのとないのとでは全く違います。
ストップウォッチは小腹が空いた時にコンビニ寄ってカップラーメンにお湯入れた時に便利ですね
買うことはもちろん、今後乗ることも無いので、こうやって見せてもらうのは面白いです。「ほぉーー」「へぇぇぇ~~」と見てました。次回も楽しみにしてます。
ドアミラー→手動・ボンネット→電動どうせ電動にするならドアミラーでボンネットは手動で良くない?と思ってしまいましたがそれがポルシェなんでしょうね
3:27 『缶詰の中に缶切りがある』名言 頂きました。
U●A丼さん「ボクスターのフロントトランクは公称150リットル。150リットルというと想像できない人に説明すると、近所にいるまーさんを捕まえて来てうりゃっと入れると…ぴったりのサイズです👍」
しろみの UNA丼
しろみの 近所にまーさんいるのか?
@@HIBIKI_channel1 じんわり伏せたのに正しく表記されてしまった((((;゚Д゚))))
@@HIBIKI_channel1 本家で挙げられてる動物の中で一番近所だと思います🤔まず生息地が国内ですし…
しろみの なんかすみません。
ポルシェくらい格式高い車だと利便性うんぬんより、独自の開発者の想いがあるんですね。
スポクロの時計は、スポクロ搭載してるよ!っていう目印だと思ってる
毎回ためになる動画楽しんでます
最後動画が止まったところのまーさんの物うつげな表情がじわじわくる…
物憂げ?
ものうげだったんですね!産まれてこの方ものうつげだと思ってました(^^;教えていただいてありがとうございます!
5:11うわーうわー‼️同世代でしたなぁ😌☺️
最後の箱入りまーさんかわいい
電力ないと開かないのは知らなかった( ゚д゚)
ボンネットにジャンプケーブルを積んでると、まさに「詰んじゃう」状態w
ポルシェ(当方996)で驚いたのは、シガーソケットが常時12Vが来てることで、これを利用してメンテナンス充電器(CTEC)繋いでます!
@@abumari1955 でもその流れだと結局キーをオンにする流れになりますねw、
だとするとシガーから12vを供給できるアダプターをつくって置けばワザワザヒューズボックスを開けてごにょごにょする手間が省けることになりますね、
バッテリーが上がったら、開けるだけでブーストする必要があるの。すごい造り
というより迷惑な構造、或いはポルシェの悪戯心。
何か残念設計ですね。
ネジの固着も錆も無いのに、ネタの宝庫ですね、ボクスター君
スポーツクロノパッケージはほとんど、時計としてしか役に立たない気がしますね……。リセールバリューが結構違うので付けてるオーナーは多いです。
お盆休みにマーさん最高です!
ドアのガラスがちょっと下がる件ですが、初めは「カッコいい~♪」と喜んでました。で、北海道なんですが冬凍ります!下がらない…ドアは開きますが、閉めるとガラスがちょっと上に被さる状態になります。ディーラーに「ドイツだって寒いでしょ!?設計ミス?」と聞いたら「ハードトップの宿命です、想定内です、そのままで大丈夫です」だそうです。
動画ありがとうございます!ドアポケットの存在を始めて知りました!ドアミラーの格納も使うかは謎ですが、知れて良かったです。私もボクスターと上手に付き合っていきたいと思います!
さすが細かいところまで詳しいですね~。所有してないと分からない事だらけ
ドアポケット、初めて知ったww明日乗るかもだから、確認してみよ~
ドアのポケットは空冷時代からあるんですね、初めて知りました!私は、折り畳み傘と、マイクロファイバータオルを入れています。
オープニングの時、まーさんどこまで行くのと笑ってしまった🤣
電動ファンは他の車でもありますね、ただそれはサーモスタットの温度を変えて電動ファンを早めに作動させたりそもそもラジエターを交換して機能させなくしましたけども。
うちのアルファロメオも格納できないです。壊れるので格納しないほうがいいとも言われました^ ^
ボクスターは初代のころから、バッテリーが上がると致命的、という話を聞いていましたが、今もその系譜は引き続いているんですね。 高級外車の不便さ、が面白い。
ドアミラー格納笑いました。法律的には接触時に倒れるか、脱落するかなので追加で付けた感がすごいですね。私はFJなんですがやはり電動が無く、バキッって折り畳みますw
僕はケイマンなのであるあるネタで面白いのと為になります。今でも電動ドアミラーはオプションらしいですね。ポルシェはほとんどがオプションなので本当に走る為に作られた感じがします。これからも配信楽しみにしています。
ポルシェがアナログ感満載ですね🤣今となっては・・・頑張ってたのが良く分かります。
電動ミラーすらオプションのポルシェ😅
エンジン停止後にファンが回転するのは、スバル製サンバー軽トラと一緒だ。
三人乗りだったとは知りませんでした。
リアにも子供用が
電動ファンはポルシェに限らず、VWゴルフにもついていました。昭和の時代のVWサンタナにもありました。ドイツ車はこのようなシステムになっているのでしょうかね?ドアのガラスは日本の高級車にもあったように思います。ドアを閉めるときに一時的に車内が高圧力になり半ドアを防ぐために圧を逃がすためについていたと思います。
ドアミラーについて、日本では、歩行者への衝突時に衝撃を緩和する構造である事が義務付けられています。よって、日本仕様は、少したためる構造になっているだけで、格納するためのものではないと思います。ドイツでは固定式になっているかもです。
ドアミラー収納、愛車のS660も似たような感じで収納します。カッコよさを同じく優先した結果だと思います!
ポルシェともなるとバッテリーあがりをドライバーが対処するなんて想定してないんでしょうね。
窓ガラスが自動でちょっと下がるのはZや86なんかもそうなりますね
スポーツクロノパッケージは皆さんオススメするんですがイマイチその機能が良く分からなかったんですよねいやぁ勉強になります
エンジンを止まった後も冷却ファンが回るのは、農道のポルシェともいわれるスバルサンバーも同じですねw変わった機能があるといっても、いずれもよく考えられていると思います。
2:33 人身衝突時にミラーが 外れるまたは変形して衝撃を逃がさなければならないって決まりがあるからそれに準じた設計に おまけ程度に追加した機能なのかな(^ω^;
ボクスター色々面白いですね、一歩先をいってますね。
フロントのトランクデカイですね🎵ちょっとした旅行でも問題なさそうです❗日本車も真似して欲しいところですね😃
ヒューズボックス付近に手動でボンネット開ける仕掛けでもあるのかと思ったら・・・ナニ電気つなぐんかい!思わず笑っちゃいました。ドイツ人の考えることはわからない😳
ボクスター欲しくなってきました
ヒューズボックス内のノブを引っ張って物理的に開けられるんじゃなくて、あくまで電源供給なんですねwハイブリッド車の救援端子みたいですね。
ストップウォッチ笑古くても国産のスポーツカーより魅力的だなと改めて実感
電動ファンシステムがスバルのサンバーも同じ感じでしたエンジン切って放置しているとブーンておとがしてました
MR2にもおなじようにサイドに電動ファンついてますね、
バッテリーが上がった時はそこからジャンプして始動出来るんですかね?
最後フロントトランクに入って挨拶するのは草。ポルシェの便利機能って本当ポルシェ自身の自己満足で中途半端すぎるw特にミラーの折りたたみw唯一気が利いてるなと思ったのはドア開け閉めする時に窓が上下するところ。バッテリー上がっちゃうとトランクも特殊な方法でしか開けれないってすげーな。
レストアGTで、やたらまーさんのおかげ連発まーさんは力持ちなんですね
997後期乗ってますが、バッテリー上がりの際のトランクの開け方は車本体のスイッチじゃなくてリモコンじゃないと開けれらないと思います。
えっ、そうなんですね。あとで説明書確認してみます。
6:57こんな窓にギミックがあるのに雨漏りするんだ。
メーターのところがメッシュになってるのミニ四駆の軽量化を思い出した
NBロードスターもミラー調整は電動ですが格納は手動でエイヤーですw
ポルシェはオプションが異常に多い気がするけど、他の輸入車もそうなのかな?あれもこれもと装備するとびっくりする程高額になります。
ヨーロッパ車は昔から手動で格納手動でロック外して戻すが多かったですね、Saab重かったですね。
スポーツクロノパッケージは40万くらいするんじゃなかった?
オルガン式ペダルかっこいい!
987ケイマン乗ってましたが、エアインテークの周り良く汚れますよね〜
エキパイとリアショックが非常に近い事が気になっています。長い暖機運転をすると熱でショックのオイル・ゴム類が変質しないか気になります。或いはポルシェの事だから何かの意図があるのでしょうか。まーさんどう思われますか。
まーさんも非常に気になります。
ドア開けるときに少し下がるのは私のBMW MINIもですね。MINIがポルシェのをパクったと言われてますwポルシェみたいには挟むようにはなってないけど窓ガラスが割れないようにって説明されました。ちなみにボンネットにはゴマアザラシ何頭分入るんでしょうか?w
「なんでメッシュになってるかというと、まぁ、デザイン上のことなんでしょうね。」( ゚д゚)、、、
ボンネットが電気式なのはの鼻先までケーブルを這わして機械的にロックを開けるより、電気的にリモコン制御した方が配策の自由度が高いし軽量になるから?というかボクスターのフロントはトランク扱いだから、電気式の方がスマートですよね。セダンでもトランクリッドは電気式が多いし。
たぶん、リモコンで開けられるようにするためだと思います
@@ma-s まさか返信頂けるとは…有難いなるほど!確かにリモコンが有りましたね!
最近は昔ほど横幅に余裕のない駐車場なんてまず見掛けないし、格納ミラーの必要性すら感じなくなったなぁ
クーラーからフラップの剥がれたゴミがでるんだけどまーさんのは対策済みですか?
対策済みかどうか知らないけど、とりあえずゴミは出てないです
@@ma-s 実は、2005 987ボクスターs納車待ちなんですけど、下見の時、気がついて聞いたら、よくあるらしいとのことで、聞いてみました。レスありがとうございました。ボクスターのもどんどんアップお願いします。
ドア閉めるときの窓の動きはわかったのですが開けるときは下がるのですか?
一瞬で下がります。
ドイツ車でドアを開けるときちょっと下がるっていうのはオープンに限らずわりとあるみたいです、ベンツとフォルクスワーゲンとかで
ちょっと何言ってるか意味分かんない。←サンドイッチマン富沢風日本車ならあり得ないことばかりですね。日本人が合理的すぎるのでしょうね。
お疲れ様です!いろいろ複雑なんですね!ボクスターって!
ポルシェのエンブレム普通に真ん中の盾はポルシェのあるシュットガルト市のエンブレムって言えばいいのに😂
MSテービの丸山さんがボクスターのチューニングのTH-camで動画が流れてました
甥が乗っている981ケイマンSでさえ電格ミラーがオプションでした(><)国産は軽自動車にも標準装備なのでそれが走り重視のポルシェのスタイルなのでしょうね(オプションで儲けようというスタイルかも知れませんがw)
へぇええ~o(*゚∀゚*)o💡ドアポケット蓋付きなんてるんですね~(^^)✨まーさん、トランクにスッポリとですね~🤣(笑)
知らなかった!あははは、ありがとう。
メーターに和文が出るんだ・・・。
ポルシェカッコいい❗程度がいいし車の艶が最高に良いですね🍀まーさんは色々直せるから、故障しても大丈夫ですね🎵もっとポルシェの動画沢山あげてください。
ヒューズプラーってホントに使いにくいですよね...
ボクスター購入を検討していますが雪道は無理でしょうか?北海道札幌市に住んでるので雪は積もります。中古車屋さんでは冬は乗らないでくださいと言われました。
トラクションとしてはFRよりマシなので大丈夫ではないかと思いますが、コーナーで滑ったときはFRやFFより危険かもしれないですね。
乗らない理由冬の洗車はキツイ、洗っても車庫に入れるまでに汚れます。中古屋さんの言う事正解。
月の暇人 汚れとかは気にしないのですが国産スポーツカーなどは雪国でも走ってますがポルシェはなかなか見ないです。冬はもったいないから乗らないのかな?って思いました。
まーさんガレージ/Ma-san Garage 車として雪国でも乗れるなら購入を検討してます。駆動の違いで冬が危ないとかはあまり気にしてないです。まーさんは雪国に住んでたらセカンドカー無しでポルシェに乗りますか?やっぱりもったいないですか?
チェーンとかスタッドレスとかありますか?あっても高そうですね。
常時供給電量が多いですね。バッテリー管理はシビアそうです。^^;
日照センサーのフォルトコードでは? 日陰でやると必ずでますけどね…
このドアミラーだと駐車中には格納しておきたくないですね。“臓物”むき出し。あっ、皆さん書かれていますね、“法律をクリアするための格納”なんですね。きっとドイツでは駐車スペースも広いから出先でミラーをたたむ必要は無いんでしょうね。 バッテリー、、、出先で上がっちゃうと悲惨ですね。自宅でなら充電器とか準備しておけばいいけど、、、周りの人に救援お願いしてもジャンプコードがトランクに入っていたら、、、 そうか室内に入れとくように注意しないと、、、って、僕はボクスターなんて買えないから心配しなくていいか、、、
8:27 300km/hのメーターなんて隼以来久しぶりに見た
まーさんもShrodingers Box見てるのでしょうかね。入りが似てたもんで。
見てないですね
@@ma-s お忙しいところお返事いただきありがとうございます。まーさんは、時々他のTH-camrの仕草やセリフをはさんで楽しんでいる風でしたので、今回もそうかなと勝手に思ってしまいました。失礼しました。ボクスター動画の今後の展開、楽しみにしています。
撃墜したドイツ軍機が付けてた故郷の紋章を気に入ったからイタリアの部隊マークにしたのをフェラーリが使ってんのねシュツットガルト市の紋章だから商標登録で揉めたとか、模型業界だとあの跳ね馬が高いからフェラーリの模型がホイホイ出せないってのにどうなってんの?w
ドアガラスのギミック考えられてるなあ。
バッテリーやボンネット開閉の考え方がドイツっぽいですね(笑)
軽量化を是とするスポーツカーならドアミラー電動格納が無いのは違和感ありませんが、いろいろ変な回りくどい考え方の作りこみで、いかにもドイツ車って感じですね。
久しぶりのポルシェだね。壊れる所が少ないのかな?
てんこ盛り
6:20 まんまサンバーですねー
たぶんまーさんはされないと思われますがスポーツクロノのカスタマイズ(コーディング)専門家でもリスクあるみたいですねth-cam.com/video/ZPwThjf8H-0/w-d-xo.html
結構どころかそーとー面倒くさいですね笑
バッテリー上がった時のジャンプケーブルの繋ぎ方がホントにめんどくせぇーー!しかもそのケーブルを繋ぐためにドアを開けるのも、窓の変な拘り機能の為にホントにバッテリーが上がった時は開けない方が良いなんて意味が分からん。なんじゃそりゃー?って感じ。単純にボンネットの開閉は普通に機械式にしたら解決する話なのにね。ストップウォッチやラップタイムの計測機能はバイクだけど私の愛車のアプリリアのRS250にも付いてますが、あんなのあっても使わないですね。
サムネ完全にマッドで草
ミラーが格納できないと車検通らないので・・・一応つけたってレベルですね
最後しいちゃんにボンネット閉めて欲しかったなあ🤣🤣🤣
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ボクスターに電動ドアミラーが無いとは驚きだなぁ
今回の紹介は、どれも興味深いものばかりで面白かったです
ツッコミどころの多いクルマだなぁ
OP&EDのまーさんもツッコミどころ
マットも体育座りしてたし、ポルシェのトランクは入って座りたくなる不思議な魅力があるとみた
スペックの紹介は山ほどネットに転がっているので、こういうちょっとした細かいネタの解説は楽しいです。ちなみに東京の都心ではミラーの格納幅が両サイドで120ミリあるのとないのとでは全く違います。
ストップウォッチは小腹が空いた時にコンビニ寄ってカップラーメンにお湯入れた時に便利ですね
買うことはもちろん、今後乗ることも無いので、こうやって見せてもらうのは面白いです。
「ほぉーー」「へぇぇぇ~~」と見てました。
次回も楽しみにしてます。
ドアミラー→手動・ボンネット→電動
どうせ電動にするならドアミラーでボンネットは手動で良くない?と思ってしまいましたがそれがポルシェなんでしょうね
3:27 『缶詰の中に缶切りがある』名言 頂きました。
U●A丼さん「ボクスターのフロントトランクは公称150リットル。150リットルというと想像できない人に説明すると、近所にいるまーさんを捕まえて来てうりゃっと入れると…ぴったりのサイズです👍」
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しろみの なんかすみません。
ポルシェくらい格式高い車だと利便性うんぬんより、独自の開発者の想いがあるんですね。
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最後動画が止まったところのまーさんの物うつげな表情がじわじわくる…
物憂げ?
ものうげだったんですね!
産まれてこの方ものうつげだと思ってました(^^;
教えていただいてありがとうございます!
5:11うわーうわー‼️同世代でしたなぁ😌☺️
最後の箱入りまーさん
かわいい
電力ないと開かないのは知らなかった( ゚д゚)
ボンネットにジャンプケーブルを積んでると、まさに「詰んじゃう」状態w
ポルシェ(当方996)で驚いたのは、シガーソケットが常時12Vが来てることで、これを利用してメンテナンス充電器(CTEC)繋いでます!
@@abumari1955 でもその流れだと結局キーをオンにする流れになりますねw、
だとするとシガーから12vを供給できるアダプターをつくって置けばワザワザヒューズボックスを開けてごにょごにょする手間が省けることになりますね、
バッテリーが上がったら、開けるだけでブーストする必要があるの。
すごい造り
というより迷惑な構造、或いはポルシェの悪戯心。
何か残念設計ですね。
ネジの固着も錆も無いのに、ネタの宝庫ですね、ボクスター君
スポーツクロノパッケージはほとんど、時計としてしか役に立たない気がしますね……。
リセールバリューが結構違うので付けてるオーナーは多いです。
お盆休みにマーさん最高です!
ドアのガラスがちょっと下がる件ですが、初めは「カッコいい~♪」と喜んでました。で、北海道なんですが冬凍ります!下がらない…ドアは開きますが、閉めるとガラスがちょっと上に被さる状態になります。ディーラーに「ドイツだって寒いでしょ!?設計ミス?」と聞いたら「ハードトップの宿命です、想定内です、そのままで大丈夫です」だそうです。
動画ありがとうございます!
ドアポケットの存在を始めて知りました!
ドアミラーの格納も使うかは謎ですが、知れて良かったです。
私もボクスターと上手に付き合っていきたいと思います!
さすが細かいところまで詳しいですね~。所有してないと分からない事だらけ
ドアポケット、初めて知ったww明日乗るかもだから、確認してみよ~
ドアのポケットは空冷時代からあるんですね、初めて知りました!
私は、折り畳み傘と、マイクロファイバータオルを入れています。
オープニングの時、まーさんどこまで行くのと笑ってしまった🤣
電動ファンは他の車でもありますね、ただそれはサーモスタットの温度を変えて電動ファンを早めに作動させたりそもそもラジエターを交換して機能させなくしましたけども。
うちのアルファロメオも格納できないです。壊れるので格納しないほうがいいとも言われました^ ^
ボクスターは初代のころから、バッテリーが上がると致命的、という話を聞いていましたが、今もその系譜は引き続いているんですね。 高級外車の不便さ、が面白い。
ドアミラー格納笑いました。法律的には接触時に倒れるか、脱落するかなので追加で付けた感がすごいですね。
私はFJなんですがやはり電動が無く、バキッって折り畳みますw
僕はケイマンなのであるあるネタで面白いのと為になります。今でも電動ドアミラーはオプションらしいですね。
ポルシェはほとんどがオプションなので本当に走る為に作られた感じがします。これからも配信楽しみにしています。
ポルシェがアナログ感満載ですね🤣今となっては・・・頑張ってたのが良く分かります。
電動ミラーすらオプションのポルシェ😅
エンジン停止後にファンが回転するのは、スバル製サンバー軽トラと一緒だ。
三人乗りだったとは知りませんでした。
リアにも子供用が
電動ファンはポルシェに限らず、VWゴルフにもついていました。昭和の時代のVWサンタナにもありました。ドイツ車はこのようなシステムになっているのでしょうかね?ドアのガラスは日本の高級車にもあったように思います。ドアを閉めるときに一時的に車内が高圧力になり半ドアを防ぐために圧を逃がすためについていたと思います。
ドアミラーについて、日本では、歩行者への衝突時に衝撃を緩和する構造である事が義務付けられています。よって、日本仕様は、少したためる構造になっているだけで、格納するためのものではないと思います。ドイツでは固定式になっているかもです。
ドアミラー収納、愛車のS660も似たような感じで収納します。カッコよさを同じく優先した結果だと思います!
ポルシェともなるとバッテリーあがりをドライバーが対処するなんて想定してないんでしょうね。
窓ガラスが自動でちょっと下がるのはZや86なんかもそうなりますね
スポーツクロノパッケージは皆さんオススメするんですが
イマイチその機能が良く分からなかったんですよね
いやぁ勉強になります
エンジンを止まった後も冷却ファンが回るのは、農道のポルシェともいわれるスバルサンバーも同じですねw
変わった機能があるといっても、いずれもよく考えられていると思います。
2:33 人身衝突時にミラーが 外れるまたは変形して衝撃を逃がさなければならないって決まりがあるから
それに準じた設計に おまけ程度に追加した機能なのかな(^ω^;
ボクスター色々面白いですね、一歩先をいってますね。
フロントのトランクデカイですね🎵ちょっとした旅行でも問題なさそうです❗日本車も真似して欲しいところですね😃
ヒューズボックス付近に手動でボンネット開ける仕掛けでもあるのかと思ったら・・・ナニ電気つなぐんかい!思わず笑っちゃいました。
ドイツ人の考えることはわからない😳
ボクスター欲しくなってきました
ヒューズボックス内のノブを引っ張って物理的に開けられるんじゃなくて、あくまで電源供給なんですねw
ハイブリッド車の救援端子みたいですね。
ストップウォッチ笑
古くても国産のスポーツカーより魅力的だなと改めて実感
電動ファンシステムが
スバルのサンバーも同じ感じでした
エンジン切って放置していると
ブーンておとがしてました
MR2にもおなじようにサイドに電動ファンついてますね、
バッテリーが上がった時はそこからジャンプして始動出来るんですかね?
最後フロントトランクに入って挨拶するのは草。ポルシェの便利機能って本当ポルシェ自身の自己満足で中途半端すぎるw特にミラーの折りたたみw唯一気が利いてるなと思ったのはドア開け閉めする時に窓が上下するところ。バッテリー上がっちゃうとトランクも特殊な方法でしか開けれないってすげーな。
レストアGTで、やたらまーさんのおかげ連発
まーさんは力持ちなんですね
997後期乗ってますが、バッテリー上がりの際のトランクの開け方は車本体のスイッチじゃなくてリモコンじゃないと開けれらないと思います。
えっ、そうなんですね。あとで説明書確認してみます。
6:57こんな窓にギミックがあるのに雨漏りするんだ。
メーターのところがメッシュになってるの
ミニ四駆の軽量化を思い出した
NBロードスターもミラー調整は電動ですが格納は手動でエイヤーですw
ポルシェはオプションが異常に多い気がするけど、他の輸入車もそうなのかな?
あれもこれもと装備するとびっくりする程高額になります。
ヨーロッパ車は昔から手動で格納手動でロック外して戻すが多かったですね、Saab重かったですね。
スポーツクロノパッケージは40万くらいするんじゃなかった?
オルガン式ペダルかっこいい!
987ケイマン乗ってましたが、エアインテークの周り良く汚れますよね〜
エキパイとリアショックが非常に近い事が気になっています。
長い暖機運転をすると熱でショックのオイル・ゴム類が変質しないか気になります。
或いはポルシェの事だから何かの意図があるのでしょうか。
まーさんどう思われますか。
まーさんも非常に気になります。
ドア開けるときに少し下がるのは私のBMW MINIもですね。
MINIがポルシェのをパクったと言われてますw
ポルシェみたいには挟むようにはなってないけど窓ガラスが割れないようにって説明されました。
ちなみにボンネットにはゴマアザラシ何頭分入るんでしょうか?w
「なんでメッシュになってるかというと、まぁ、デザイン上のことなんでしょうね。」
( ゚д゚)、、、
ボンネットが電気式なのはの鼻先までケーブルを這わして機械的にロックを開けるより、電気的にリモコン制御した方が配策の自由度が高いし軽量になるから?
というかボクスターのフロントはトランク扱いだから、電気式の方がスマートですよね。セダンでもトランクリッドは電気式が多いし。
たぶん、リモコンで開けられるようにするためだと思います
@@ma-s
まさか返信頂けるとは…有難い
なるほど!
確かにリモコンが有りましたね!
最近は昔ほど横幅に余裕のない駐車場なんてまず見掛けないし、格納ミラーの必要性すら感じなくなったなぁ
クーラーからフラップの剥がれたゴミがでるんだけどまーさんのは対策済みですか?
対策済みかどうか知らないけど、とりあえずゴミは出てないです
@@ma-s 実は、2005 987ボクスターs納車待ちなんですけど、下見の時、気がついて聞いたら、よくあるらしいとのことで、聞いてみました。レスありがとうございました。ボクスターのもどんどんアップお願いします。
ドア閉めるときの窓の動きはわかったのですが開けるときは下がるのですか?
一瞬で下がります。
ドイツ車でドアを開けるときちょっと下がるっていうのはオープンに限らずわりとあるみたいです、ベンツとフォルクスワーゲンとかで
ちょっと何言ってるか意味分かんない。←サンドイッチマン富沢風
日本車ならあり得ないことばかりですね。日本人が合理的すぎるのでしょうね。
お疲れ様です!いろいろ複雑なんですね!ボクスターって!
ポルシェのエンブレム普通に真ん中の盾はポルシェのあるシュットガルト市のエンブレムって言えばいいのに😂
MSテービの丸山さんがボクスターのチューニングのTH-camで動画が流れてました
甥が乗っている981ケイマンSでさえ電格ミラーがオプションでした(><)国産は軽自動車にも標準装備なのでそれが走り重視のポルシェのスタイルなのでしょうね(オプションで儲けようというスタイルかも知れませんがw)
へぇええ~o(*゚∀゚*)o💡ドアポケット蓋付きなんてるんですね~(^^)✨
まーさん、トランクにスッポリとですね~🤣(笑)
知らなかった!あははは、ありがとう。
メーターに和文が出るんだ・・・。
ポルシェカッコいい❗程度がいいし車の艶が最高に良いですね🍀まーさんは色々直せるから、故障しても大丈夫ですね🎵もっとポルシェの動画沢山あげてください。
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北海道札幌市に住んでるので雪は積もります。
中古車屋さんでは冬は乗らないでくださいと言われました。
トラクションとしてはFRよりマシなので大丈夫ではないかと思いますが、コーナーで滑ったときはFRやFFより危険かもしれないですね。
乗らない理由
冬の洗車はキツイ、洗っても車庫に入れるまでに汚れます。
中古屋さんの言う事正解。
月の暇人
汚れとかは気にしないのですが国産スポーツカーなどは雪国でも走ってますがポルシェはなかなか見ないです。
冬はもったいないから乗らないのかな?って思いました。
まーさんガレージ/Ma-san Garage
車として雪国でも乗れるなら購入を検討してます。駆動の違いで冬が危ないとかはあまり気にしてないです。
まーさんは雪国に住んでたらセカンドカー無しでポルシェに乗りますか?
やっぱりもったいないですか?
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常時供給電量が多いですね。バッテリー管理はシビアそうです。^^;
日照センサーのフォルトコードでは? 日陰でやると必ずでますけどね…
このドアミラーだと駐車中には格納しておきたくないですね。“臓物”むき出し。あっ、皆さん書かれていますね、“法律をクリアするための格納”なんですね。きっとドイツでは駐車スペースも広いから出先でミラーをたたむ必要は無いんでしょうね。
バッテリー、、、出先で上がっちゃうと悲惨ですね。自宅でなら充電器とか準備しておけばいいけど、、、周りの人に救援お願いしてもジャンプコードがトランクに入っていたら、、、 そうか室内に入れとくように注意しないと、、、って、僕はボクスターなんて買えないから心配しなくていいか、、、
8:27 300km/hのメーターなんて隼以来久しぶりに見た
まーさんもShrodingers Box見てるのでしょうかね。入りが似てたもんで。
見てないですね
@@ma-s お忙しいところお返事いただきありがとうございます。まーさんは、時々他のTH-camrの仕草やセリフをはさんで楽しんでいる風でしたので、今回もそうかなと勝手に思ってしまいました。失礼しました。ボクスター動画の今後の展開、楽しみにしています。
撃墜したドイツ軍機が付けてた故郷の紋章を気に入ったからイタリアの部隊マークにしたのをフェラーリが使ってんのね
シュツットガルト市の紋章だから商標登録で揉めたとか、模型業界だとあの跳ね馬が高いからフェラーリの模型がホイホイ出せないってのにどうなってんの?w
ドアガラスのギミック考えられてるなあ。
バッテリーやボンネット開閉の考え方がドイツっぽいですね(笑)
軽量化を是とするスポーツカーならドアミラー電動格納が無いのは違和感ありませんが、いろいろ変な回りくどい考え方の作りこみで、いかにもドイツ車って感じですね。
久しぶりのポルシェだね。壊れる所が少ないのかな?
てんこ盛り
6:20 まんまサンバーですねー
たぶんまーさんはされないと思われますがスポーツクロノのカスタマイズ
(コーディング)専門家でもリスクあるみたいですね
th-cam.com/video/ZPwThjf8H-0/w-d-xo.html
結構どころか
そーとー面倒くさいですね笑
バッテリー上がった時のジャンプケーブルの繋ぎ方がホントにめんどくせぇーー!
しかもそのケーブルを繋ぐためにドアを開けるのも、窓の変な拘り機能の為にホントにバッテリーが上がった時は開けない方が良いなんて意味が分からん。
なんじゃそりゃー?って感じ。
単純にボンネットの開閉は普通に機械式にしたら解決する話なのにね。
ストップウォッチやラップタイムの計測機能はバイクだけど私の愛車のアプリリアのRS250にも付いてますが、あんなのあっても使わないですね。
サムネ完全にマッドで草
ミラーが格納できないと車検通らないので・・・一応つけたってレベルですね