ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
XSR900の方はハーフカウルモデルもあっていいんじゃないかと思いました。FZ750みたいなカウリングでテック２１カラーなら飛びつく人も多いんじゃないかな。。。
それもカッコ良さそうですね！中身は素晴らしいバイクなのでどんどんバリエーションを出してほしいですね！
先日XSR900の試乗してきましたけど、自身は加速感は圧倒的にXSR900の方が速く感じました。あの甲高い音も加速感に一役買ってる気がします
加速する変速や速度によってはXSRのほうが速いでしょうね！重さも20kgほど軽いですし！動画でお話してるのは1速停止状態からの加速ですね！
Z900RSはカッコいいバイク、XSR900は楽しいバイクと思いました。ぼくはXSR900を買ったです。
僕もそれに近い感想ですね！
初めてのバイクがz900rsで今度納車・・でも試乗した時普通に運転できたから平気だよね？😅
試乗で乗れてたのなら大丈夫だと思いますよ！後は発進と停止時に油断しなければ！
@@gashiume.bike.channel 良かったです😄来週納車なので楽しみです♪
まさにどっち買うか悩み中ですZ900 RS 1択だと思ってましたがお向かいにあったヤマハYSPに行ってみたらXSRに一目惚れしてしまった
全く正確の違う２台なので悩ましいですね！どっちも良いバイクです！
おなじクラスだけど、コンセプトの異なる２台。どっちもいいねｗ
皆違って皆良いですね！
うまい！！コメントです！ガシウメさんの お店飲みに行きたいです。関東からは遠いけど！！大阪寝屋川に古バイク旧友が居るので。。その内探してみます。。😇
ありがとうございます！いつか旅行か出張でもあればお待ちしております！
구독합니다. ~
８月末にXSR900納車予定です。20歳で1990年モデルのFZR1000に乗って以来のヤマハ回帰です。リターン組で多分最後の大型バイクになると思うのですが、XSR900の写真が公開された瞬間これや！と思いました。次の日車売ってYSPに予約しに行きました。大事に乗りたいと思います。でもZも好きなんですよ〜
納車おめでとうございます！1990年モデルを20歳で乗ってたということは少なくとも52歳ですかね？それならまだまだ全然乗れると思いますよー！最近のバイクは電子制御で乗りやすいですし！リターン楽しんで下さい＼(^o^)／
@@gashiume.bike.channel はい、52です。30歳から20年自転車やってました。FZRでは2回死にかけたので今回は安全に行きたいと思います。^_^
大型免許は持っていませんがZ900RSはカッコいい、XSR900は単純に運転してみたい(笑)
やっぱりZ900RSの見た目は皆さん好きなんですね！XSRは楽しいですよ！
カワサキの方が商売上手いです旧車をうまく活かしてここまで成功してるのはこれだけ他メーカーも追従してるがなりきれないないのでどこも思い切らない、特にホンダはコンセプトモデルさへボロカスに言われて意気消沈状態。
カワサキは開発者にロマンがわかってる人がいますね！ホンダもコンセプトＦはけっこー気になってたんですけどなくなっちゃったみたいですね(^_^;)
2台とも乗りました。購入したのは新型xsr900です。どちらとも良いバイクです。xsr900は扱いやすいですね。大型にしては取り回しも楽ですし。xsr買って良かったと思っています。もちろんz900も最高に良いバイクです。
人気なだけあって2台ともよいバイクですよね！優劣ではなく自分に合うかどうかですね！
同じネオクラシック系ですが、XSR900の方がネオ寄り、Z900RSの方がクラシック寄りです。
そうですね！装備、フレーム、見た目どれをとってもその差が見えますね！
はじめまして。僕も試乗程度ですがZ900RSに乗ったことがあるのですが、おっしゃられているように初心者にはレスポンスが良くパワーもあるので神経質かも？って思いました。常時、レスポンスが良いバイクって疲れる印象があるのでパワーモードはあったらなぁ。。。って感じました。好みの問題でもあるかと思いますが。。。あとは、ハンドル幅がゼファー時代の幅位の方が好みです。今のバイクはSS以外は幅広めで乗車姿勢に違和感を感じます(;^_^A
大きなパワーを自分の力で制御するのも昔のバイクのオマージュなのかもしれませんね！確かに最近はモタードのように幅の広いハンドルが多いですね！
買うならZ900RSでしょう^ ^
求めるものによりますね！僕もそのうち買ってみたいバイクです！
Z900RSはデザインが秀逸だ、だから発売以来人気が落ちない。丸目ライトだけでなく昔ながらの砲弾型メーター。そして他では真似できない地面と平行なタンクと目立たないフレーム。デザインのヤマハは昔の事で中途半端が目につくね。XSR９００のメーターは値段が上がってもセパレートにして欲しかった。それとゴロワーズカラーはいいんだけどストロボカラーが無いのはいただけない。また終了末期に出してくるのかな、いい加減そのやり方は自らの価値を貶める事になると思うけど。
カワサキは昔ながらの人気なデザインをしっかり再現してて好きな人は多いですよね！ヤマハはとにかく他よりも先に色んなデザインを導入してくるので賛否両論ありますが、LEDライトの使い方とか他のメーカーも真似するような所も多々ありますね！
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
XSR900の方はハーフカウルモデルもあっていいんじゃないかと思いました。
FZ750みたいなカウリングでテック２１カラーなら飛びつく人も多いんじゃないかな。。。
それもカッコ良さそうですね！中身は素晴らしいバイクなのでどんどんバリエーションを出してほしいですね！
先日XSR900の試乗してきましたけど、自身は加速感は圧倒的にXSR900の方が速く感じました。あの甲高い音も加速感に一役買ってる気がします
加速する変速や速度によってはXSRのほうが速いでしょうね！重さも20kgほど軽いですし！動画でお話してるのは1速停止状態からの加速ですね！
Z900RSはカッコいいバイク、XSR900は楽しいバイクと思いました。ぼくはXSR900を買ったです。
僕もそれに近い感想ですね！
初めてのバイクがz900rsで今度納車・・でも試乗した時普通に運転できたから平気だよね？😅
試乗で乗れてたのなら大丈夫だと思いますよ！後は発進と停止時に油断しなければ！
@@gashiume.bike.channel
良かったです😄来週納車なので楽しみです♪
まさにどっち買うか悩み中です
Z900 RS 1択だと思ってましたがお向かいにあったヤマハYSPに行ってみたらXSRに一目惚れしてしまった
全く正確の違う２台なので悩ましいですね！どっちも良いバイクです！
おなじクラスだけど、コンセプトの異なる２台。
どっちもいいねｗ
皆違って皆良いですね！
うまい！！コメントです！ガシウメさんの お店飲みに行きたいです。関東からは遠いけど！！大阪寝屋川に古バイク旧友が居るので。。その内探してみます。。😇
ありがとうございます！いつか旅行か出張でもあればお待ちしております！
구독합니다. ~
８月末にXSR900納車予定です。
20歳で1990年モデルのFZR1000に乗って以来のヤマハ回帰です。
リターン組で多分最後の大型バイクになると思うのですが、XSR900の写真が公開された瞬間これや！と思いました。
次の日車売ってYSPに予約しに行きました。
大事に乗りたいと思います。
でもZも好きなんですよ〜
納車おめでとうございます！1990年モデルを20歳で乗ってたということは少なくとも52歳ですかね？それならまだまだ全然乗れると思いますよー！最近のバイクは電子制御で乗りやすいですし！リターン楽しんで下さい＼(^o^)／
@@gashiume.bike.channel はい、52です。
30歳から20年自転車やってました。
FZRでは2回死にかけたので今回は安全に行きたいと思います。
^_^
大型免許は持っていませんがZ900RSはカッコいい、XSR900は単純に運転してみたい(笑)
やっぱりZ900RSの見た目は皆さん好きなんですね！XSRは楽しいですよ！
カワサキの方が商売上手いです旧車をうまく活かしてここまで成功してるのはこれだけ他メーカーも追従してるがなりきれないないのでどこも思い切らない、特にホンダはコンセプトモデルさへボロカスに言われて意気消沈状態。
カワサキは開発者にロマンがわかってる人がいますね！ホンダもコンセプトＦはけっこー気になってたんですけどなくなっちゃったみたいですね(^_^;)
2台とも乗りました。
購入したのは新型xsr900です。
どちらとも良いバイクです。
xsr900は扱いやすいですね。大型にしては取り回しも楽ですし。
xsr買って良かったと思っています。
もちろんz900も最高に良いバイクです。
人気なだけあって2台ともよいバイクですよね！優劣ではなく自分に合うかどうかですね！
同じネオクラシック系ですが、XSR900の方がネオ寄り、Z900RSの方がクラシック寄りです。
そうですね！装備、フレーム、見た目どれをとってもその差が見えますね！
はじめまして。
僕も試乗程度ですがZ900RSに乗ったことがあるのですが、おっしゃられているように初心者には
レスポンスが良くパワーもあるので神経質かも？って思いました。
常時、レスポンスが良いバイクって疲れる印象があるのでパワーモードはあったらなぁ。。。って感じました。
好みの問題でもあるかと思いますが。。。
あとは、ハンドル幅がゼファー時代の幅位の方が好みです。今のバイクはSS以外は幅広めで乗車姿勢に
違和感を感じます(;^_^A
大きなパワーを自分の力で制御するのも昔のバイクのオマージュなのかもしれませんね！
確かに最近はモタードのように幅の広いハンドルが多いですね！
買うならZ900RSでしょう^ ^
求めるものによりますね！僕もそのうち買ってみたいバイクです！
Z900RSはデザインが秀逸だ、だから発売以来人気が落ちない。丸目ライトだけでなく昔ながらの砲弾型メーター。
そして他では真似できない地面と平行なタンクと目立たないフレーム。デザインのヤマハは昔の事で中途半端が
目につくね。XSR９００のメーターは値段が上がってもセパレートにして欲しかった。それとゴロワーズカラーは
いいんだけどストロボカラーが無いのはいただけない。また終了末期に出してくるのかな、いい加減そのやり方は
自らの価値を貶める事になると思うけど。
カワサキは昔ながらの人気なデザインをしっかり再現してて好きな人は多いですよね！ヤマハはとにかく他よりも先に色んなデザインを導入してくるので賛否両論ありますが、LEDライトの使い方とか他のメーカーも真似するような所も多々ありますね！