Z900RSとZEPHYR750の比較と乗り比べ【最後は意外な感想に!?】
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- カワサキが誇る大人気バイクZ900RSとZEPHYR750。
今回はこの２台のオーナーがその違いを詳しく解説していくのと、そして後半はお互いバイクを交換してその感想を聞いてみるぞ。
登場車両：Z900RS Yellow Ball Edition & ZEPH YR750 Final Edition
🟥作中でZEPHYRの表記がZEPHERと打ち間違えてしまっておりますが、頭の中で【ZEPHYR】と変換してお楽しみください（苦し紛れ🙇♂️）
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オッサンは750って数字に憧れがあるのでゼファーの方が好きです。
あとZ900RSは今どきのバイクらしく前後がギュって詰まり過ぎてて横から見た時の美しさはゼファーに劣るように見えます。
その代わりZ900RSは機能的にカッコよく見えます。性能もゼファーより上ですし。でもどっちも良いバイクなのは変わらないと思います。
ヒヨコちゃんは可愛いなぁ
( •ㅿ• )ほえー
ありがとうございます😊
ゼファー750から900RSに乗り換えた時😮改めてゼファー遅いなぁーって思った。最後カワサキの空冷ゼファー✨よくz2乗りとかに馬鹿にされてましたけど、洒落にならないぐらい高くなりましたね😊✨ゼファーなりの良さは確かにありますよね。
ゼファー750って一言で言いますが、、排ガス騒音規制によってマフラーの長さが２回変わっていてノーマル車でもフィーリングがだいぶ異なります。私のゼファー750は1999年に買って25年乗ってる規制前車ですが排気音は2500回転まではゴゴーって重量感が有ってそこから上はズギャーンって感じでヘルメット内にも排気音が良く聞こえますが(それが好きでマフラー変えてません)、規制車はシュイーンって下から上まで静かで回転が軽いフィーリングでヘルメット内に排気音があまり聞こえません。規制前車はエキパイがファイナルより10cm位短くて車体も軽くエンジンヘッドの中央が四角く盛り上がっていません。どの時代のゼファーでもマフラー変えると全く異なるフィーリングになるはずなので参考程度の話ですが、、、
ツーリングへ行くと、道の駅にはZ900RSだらけです。今、大人気車種となってます。基本、私はSSの方が好きなのですが、Z900RSが気になって仕方ない。
コメント失礼します。
2018 Z900RS cafe
2024 Z900RS cafe
乗り継ぎしてますが、昔ゼファー1100も乗っていました。
Z1.Z2.ゼファー750も乗った事はありますが、Z900RSは乗り易く、不思議と友達のできるバイクです。
壊れないし最高ですよ！
（スピードを求める人には物足りないですが）
本日、Ｚ９００ＲＳイエローボールエディション納車しました。
凄く乗りやすいです。✨
ゼファーカッコいいですね。😊
ZEPHYRいいなぁ
900rsは…もどき感が
見た目は空冷エンジンのが段違いで格好いい！が900のノーマルなのに目茶苦茶いい音すぎてシビれるな！
改めて見比べてゼファー欲しくなった😂
自分もzephyr750と900rsで悩んでrs買いました笑
アーキハンドル標準より乗りやすいですよ！
モノサスがな〜って言われてるけどモノサスさり気なくてカッコいいよ✨
維持費かからないのもお財布に優しいw
だからゼファー750買う予定だったけど900RSにした😊
ゼファー750の方が圧倒的にかっこいい
ZEPHYRとか言ってるけどエンジンＺ系だしＺだよね
全く違うものを昔の名前でだしたりするけど
ほぼ直系なのに名前貰えなかったの不遇だよな
まあでも「90年代が青春」のひとにはZEPHYRのエンブレムの方が思い入れあるかも
直系なのに別名義ってのはZEPHYRの数奇な宿命かな
ZEPHYRならZEPHYRカラーでしょって気持ちもかなりある
やっぱツインショックの方がかっこいい
間違いないね
ファイナルは他にもブレーキがマッドブラック化、フレームも黒艶になります
Z900RSもゼファー750もかっけぇぇぇ😆
乗ってるヒヨコちゃんは更にカッコいい🤩
お疲れ様です。
確かにインジェクション特有のドンツキと
最近の外国人向け？のワイドハンドルは癖がありますね(;^_^A
ゼファー７５０は宝ですｂ
見た目はZ2が一番好きだけど、Z900RSは速そうだし故障しなさそうだし、ゼファー750は軽いし意外にスポーツ出来そうだからどっちも乗りたーい
最近のバイクのシート高高く無いですかまあ短足ですが笑
ゼファー750は跨った時に足つき良かったのでゼファー750が良いのかも？
ゼファー…低身長のため、唯一そのために準備された小豆🫘色の教習車でした。酷暑の中での教習だったためか？よくエンジンの不具合も…卒検直前にも…。
カワ・プラさんに行って、Z900RSに跨らさせてもらって以来、カフェタイプが厳しかっただけに、よく薦められます🤭。
まだ、大型にステップアップできていない低身長ライダーの端くれでした🫣🙇♀️。
安全第一で…‼️
Z900RSめっちゃ良いですけどゼファーもめっちゃ良いですねー🤣
こんばんは、お疲れさまです、台風の影響は大丈夫ですか？Z900RSとZEPHYR750ですか、どちらもカッコいいバイクですね、Zはダイアモンドフレームですか？ZEPHYRはダブルクレードルフレームですね、それにしてもヒヨコさん凄いですね、大型バイクを難なく乗りこなしてますよね、流石ヒヨコ教官ですね、暑いので熱中症、台風にも気をつけて、くれぐれも事故や怪我に注意してください、次回の動画も楽しみにしてます。
似てるけど、比べると結構違いがあるんですね
Z900RSはレンタルして乗った事ありますが、ゼファーは、やっぱ気になるバイクです
では次の動画楽しみにしています♪
女性の方もうちょい猫背にしたほうが操作しやすそう。
空冷4発 ネイキッド ゼファー750しか考えられんね
バイクは外見と乗り味なんだよね、ぶっちゃけ 馬力なんてどうでもいいんだよ
Zはイケイケ期ゼファーは円熟期って理解で宜しいですかな、ヒヨコ様😊
その通りでございますぞよ
ヾ( ￣▽)ゞｵﾎﾎﾎ
並べてみると900RSの方がかっこいいな。サスペンションが◎
Z900RSはすぐに飽きてしまいました。
各所が安っぽい作りだし。
軽い所だけは良かったです。
ミッシェルさんのバイク知識に毎回驚きます。
出演者さん達のバイク愛も感じます🎉
八塔寺かな？
ゼファー750を9年乗って、今現在Z900RS乗ってます。
加速感は何故かゼファーの方が速いようです。小回りも振り回すのも燃費もゼファーが良かったです。Zのいい点はABSやトラコン、ギヤ表示、シートの質感、LED化ですね。総合的にはゼファーの方が良かったかな？
ゼファーの方が早いなんて有り得ませんよ！😅
ゼファーは早くしようといじると軽量化されるしキャブの調整も早くするようにすればかなり早くなるからいじりがいがあるバイクとレッドバロンの整備士の工場長が言ってたな。
動画のゼファー2本マフラーだからそれを1本のマフラーにするだけでも軽量化されるしね。
けどRSより早くなるかと言ったら排気量がRSの方が大きいから微妙じゃね？むしろゼファー1100でいじってもRSには負けそうと言ってたな。それにrsはハイオクだしね。
@@つかテツ さん
俺は30年前にゼファー1100乗ってました。Z1の中古買うか迷ったけど、（古いバイクは嫌なので）
ツーリングに1番行ったバイクで楽しかった4年間でしたよ！
今はZ900RS cafeを乗ってます。2018モデル→2024モデルに乗り換えてます。
軽くて遅いバイクだけど、年寄りにはちょうどいい感じです。
でもゼファー1100より断然速いですよ。
2バルブで低速扱いやすいからですかね
自分は大型二輪の免許あるので、Z900RSですかね
どちらも大型でやんす！
真のライダーの私の意見としては、バイクはスクーターが１番
早く日本人はそれに気づくべき
以上アル(◕ᴗ◕✿)
ゼファーって昔から微妙よね
どっちも良いバイクですよね。出来ればZ750RS（ZⅡ）かなー、ギアのタッチが良かったし4本マフラーがカッコ良かった。私は、Z650とGPZ750Rに乗ってたけど旧車は高速域になると安定感が無くなるし、カウル無いと風圧がきついですね。年金生活者なので、CBR250RR（ｍｃ22）4気筒で良いかな。26年乗っていますが消耗品以外は壊れません。お金が有れば1000ccクラス欲しいですけどね。タツオ君のCB750も見たいですね。
細かいですけどZ750RSではなく750RSです。よく間違える人がいますが。。
後期モデルの名前がZ750fourなんでごっちゃになってますね。
750くそダセー1100のが好き
900RSはまがいもん。
RSをZって言わないでほしいわ笑笑
@@l.oo.l8370
カワサキ重工に言えやオッサン