Bravo pour cette belle vidéo, je suis ravi de l'avoir découverte, il est trop rare de trouver du contenu de qualité sur cette voiture, et je suis bien d'accord avec tout ce que vous pouvez dire. Votre exemplaire est dans un état impressionnant ! J'ai fait ma conduite accompagnée sur une XJ40 il y a 13 ou 14 ans, c'était un pied incroyable, j'ai roulé partout avec mon père pendant des années, cette voiture m'a marqué à vie dans les sensations qu'elle offre, avec sa sonorité, son odeur, sa conduite, c'est toute une ambiance, tout un monde, alors je viens d'en acheter une pour mes 30 ans, je dois la récupérer prochainement, le hasard fait que c'est une Daimler, ce qui n'est pas pour me déplaire, si ce n'est que je trouve les sièges moins confortables et que je n'aime pas trop les baguettes latérales chromées. Content d'avoir appris les subtilités de la climatisation, ce n'est vraiment pas logique, merci pour tout !
Elle est magnifique, une couleur subtile Moroco Red associé au cuir magnolia, et des jantes de XJS, ... avec le kit 4 phares , c'est une splendide auto......j'ai eu le même moteur sur une XJS, hyper fiable, .....franchement quelle magnifique auto, et super confortable ; nous avons depuis plus de 20 ans une XJS cab 1995, c'est un réel plaisir de savourer une balade en Jaguar de cette époque
Bonjour, elle est magnifique 👏 Mon fils avait le 3,6 l de 1989. J’adore la calandre de la vôtre avec les 4 optiques. Il l’a remplacée par une 308 XJR de 1998, mieux qu’une BMW M5 ✨ Merci pour votre vidéo 👍
Félicitation pour prendre autant soin de votre Jag. On voit que vous l'aimez. Elle est magnifique. Je me retrouve totalement dans votre approche. J'ai une XJS que j'aime vraiment beaucoup. De nombreux points en commun avec votre XJ40.
Bonjour, merci pour votre commentaire. Vous avez certainement raison. J’ai toujours eu un doute car à 80km/h la boîte à tendance à hésiter comme si elle passait un rapport, sans pour autant que ce soit évident au compte tour… sans doute que ces voitures n’étaient pas faites pour les limitations à 80. J’ai également entendu dire que la 4hp22 était une évolution d’une boîte 3 vitesses à laquelle on avait ajouté un overdrive.
En effet, regardez votre compteur vers les 85/89 km/h selon la route et hop elle passe la 4 et le compte tour perd 200 tours ... Et la conso instantanée descend en dessous de 10 litres ... Salutations Jaguariste@@lesupervince9995
Superbe vidéo qui rend un bel hommage à la xj40 ! Cet exemplaire est vraiment magnifique, c'est une gold morroco red de 1994, la dernière année de production de la 40 avant la x300, de 1994 à 1997. En effet, il n'y a pas d'overdrive sur ces voitures, juste un mode manuel. Et pour les airbag, de mémoire il n'y en a eu que sur les millésime 93 et 94. Bonne route avec cette belle anglaise !
Pour les airbag, il y a eu trois version. Pas d'airbag du tout. Un airbag volant avec donc un gros moyeux de volant. Deux airbag avec suppression de la boite à gants du fait. Dommage, la boite à gants contient un miroir de courtoisie très sympa. Ma version de 1992 (modèle 1993) ne possède qu'un airbag. J'ai de la chance.
tres belle auto ! je suis d accord avec toi j ai eu une xj40 3,2l de 1992 (bordeaux et inter comme toi ) pendant quelques mois et j ai adore ( j ai du faire 8000 kms en 9mois) et apres je suis passe sur xk8 de 2001, on retrouve tous les bons cotes de la xj mais avec encore plus de couple et de puissance et de confort, mais je n exclue pas de re prendre une xj40 un de ces jours haha
Pour ceux qui se posent la question concernant la "cinquième vitesse" ou "l'enclenchement de l'overdrive" au alentours de 85 km/h, il s'agit en fait du verrouillage du convertisseur de couple dont cette boîte ZF 4HP24 est muni. Je possède moi-même une xj40 de 94 Gold en version Sovereign, mais la mienne est "full options" Petite remarque : quand tu appuies sur le mode "manuel" de la clim et que le voyant rouge s'allume, tu es en mode manuel !! La couleur de ta voiture est "morocco red"
Très belle voiture que j'ai eu également, et je l'ai vendu à près de 300.000KM. Seul le pont arrière a dû être réfectionné. Le bouton d'air avec la flèche bleue et la flèche blanche : lorsque vous mettez le chauffage, vous pouvez avoir de l'air chaud aux pieds et de l'air frais sur le visage (lorsque la flèche est bleue), et lorsque la flèche est blanche, l'air du visage sera comme l'air prédéfini avec le sélecteur de température.
Elle est tres belle ta Jaguar xj40..j'ai depuis peu une xj300 4.0..noire et int cuir blanc..achetée avec des frais..mais je suis peintre carrossier..autrement les anciennes Jags sont de magnifiques autos..on fait partie d'une classe a part quand on en a une !..sans prétention biens sur...
Le modèle 94 devait avoir une clim avec les nouveaux gaz.Le modèle que j'avais de 92 avait un gaz interdit et il fallait tout changer avec tarif conséquent donc pas de clim
chhhht vous allez faire augmenter la cote 😁, de très belles jantes sur votre modèle, une très belle couleur et le trait horizontal sur toute la longueur au pinceau est la cerise
Les phares avants rectangulaires est une bévue esthétique notoire. Jaguar est d'ailleurs revenu à la configuration des XJ Série II et III avec de petits phares ronds sur la série X300.
Le bouchon d'essence avec son caoutchouc pose en effet problème quand il s'use car on n'en trouve plus de neufs à ma connaissance. Sinon j'aimais bien les jantes des autres XJ 40, les afficheurs digitaux sur les premières et le train arrière avec le demi-arbre de transmission qui faisait partie de la suspension. C'était d'ailleurs un héritage de la Type E. Il semble que Jaguar a abandonné ce mode de triangulation car le système était assez lourd et assez cher à produire.
Bonjour très belle auto j'ai eu la 4L2 qui marche bien une bonne voiture très confortable juste la condannation des porte un peu capricieuse la votre est magnifique bravo
L'une des toutes premières voitures produites avec un double R bag, idem pour la XJS, Demist envoie avec le pare-brise effectivement.....il faut la sortir sur la cote atlantique, un soir de septembre ensoleillée au soleil couchant, la profondeur de la carrosserie est alors sublimée, on y aperçoit réellement des paillettes rouges dans un fond sombre......le son à l'arrière de la XJ, même avec une radio de base, il est géant, on ne sait pas do'u vient le son, j'ai des voitures des radios très chers par la suite, rien ne valait de bonnes enceintes à l 'arrière d'une XJ des années 90.....
Elle est superbe 😍 Je suis d’accord avec toi sur tous les détails stylistiques qui lui donne cette allure statutaire et très classe. Les jantes sont parfaites et lui vont merveilleusement bien. C’est donc une Ph3 ? Elle perd les jauges électroniques ?
J'ai eu la chance d’acquérir une XJ40 en 2009 pour une somme totalement dérisoire. Elle est de 1991 et est équipée, comme la vôtre, du 3,2. C'est la dernière "vraie" Jaguar, puisque sa production commença avant l’ère Ford. Elle était bien abouti puisque la X300 qui suivra reprendra la plateforme et la cellule centrale. Évidemment, elle tranchait avec les précédente générations, les rondeurs avaient fait place à une ligne bien dans son époque et donc nettement plus anguleuse, ainsi que des feux arrières fumés. Comme le soulignait une revue voici pas mal de temps, le prix de l'poque ( 2009 ) équivalait à une télé grand format. En prime, on vous offre le salon en cuir. Ces mécaniques sont endurantes, évidemment sous réserve d'un entretien ad-hoc. Le 3.2 a été repris par les cousins Aston pour la DB7. La rouille peut être parfois présentes aux endroits habituels, mais ça reste bien plus marginales que sur les séries précédentes. Au titre des "blagues" anglaises", le ciel de toit en tentures grecques, l'essuie glace en mode séquentielle qui s’arrête n'importe où, et certains faux contacts électriques, mais jamais immobilisant. Lorsque l'on me pose la question " est-elle à vendre", la réponse est toujours la même : "non" avec "jamais" en complément. Prenez en soin, c'est bluffant à conduire. Sur 500 kilomètres, vous arrivez aussi frais que lors du départ.
@@philippepiedcoq3795 donc finalement c'est fiable ?, parce que j'avais appris que les boite automatique a l'ancienne étais souvent lente et gourmande donc voilà
@@alexandreterroni1221 Oui, fiable, c'est déjà une boîte moderne piloté électroniquement. Bien sûr, on fait des progrès sans arrêts, mais ces boites fonctionnent très bien.
si je devais prendre une XJ40 j'aurais plutot pri une xj -sovereign de 4.0l plus optionné et avec un plus gros moteur que l'XJ6. à noter aussi que l'XJ serie 3 a été vendu enversion V12 jusqu'au début des 90
Très très belle votre auto !! Rare dans cette teinte . Mais désolé , la boite n'a que "4" vitesses , pas d'overdrive . D'ailleurs la 4 ième ne passe pas en dessous de 85 km/h ce qui est embêtant sur les routes à 80 ..... J'en possède une en 4 litres Sovereign, bleu Westminster , intérieur magnolia et loupe de noyer avec les jantes Crown .
pare que moi j'aime pas trop les moteurs qui sonne mal et qui ratatouille au ralenti comme a l'acceleration, comme tout, on aime bien quand sa fonctionne bien !
Non parce que je m'en rappelle qu'il y avais un voisin qui avais habité juste a coté de chez moi, c'étais a Fontenay-Trésigny, il s'appelai Michel, il est décédé en 2015 d'un cancer, et il avais une vieille jaguar 6 cylindre de 1990, et souvent elle demarrais mal, fumais beaucoup a l'échappement et ratatouillais parfois, meme au ralenti je m'en rappelle qu'elle petardais un peu, comme un vieux moteur a carbu alors que celle si étais a injection électronique, donc c'est pour ça que je te pose cette quetsion, après rassure toi, je ne suis pas méchant ni rien, et j'adore l'automobile anti-électrique ! voilà !
J'hésite a sauter le pas, pour l'acquisition d'une xj. Merci pour ce partage de qualité je vais suivre vos aventures cordialement
Modèle vraiment très propre. Bravo. Couleur Morocco magnifique. Merci de parler de cette voiture.
Bravo pour cette belle vidéo, je suis ravi de l'avoir découverte, il est trop rare de trouver du contenu de qualité sur cette voiture, et je suis bien d'accord avec tout ce que vous pouvez dire. Votre exemplaire est dans un état impressionnant ! J'ai fait ma conduite accompagnée sur une XJ40 il y a 13 ou 14 ans, c'était un pied incroyable, j'ai roulé partout avec mon père pendant des années, cette voiture m'a marqué à vie dans les sensations qu'elle offre, avec sa sonorité, son odeur, sa conduite, c'est toute une ambiance, tout un monde, alors je viens d'en acheter une pour mes 30 ans, je dois la récupérer prochainement, le hasard fait que c'est une Daimler, ce qui n'est pas pour me déplaire, si ce n'est que je trouve les sièges moins confortables et que je n'aime pas trop les baguettes latérales chromées. Content d'avoir appris les subtilités de la climatisation, ce n'est vraiment pas logique, merci pour tout !
Elle est magnifique, une couleur subtile Moroco Red associé au cuir magnolia, et des jantes de XJS, ... avec le kit 4 phares , c'est une splendide auto......j'ai eu le même moteur sur une XJS, hyper fiable, .....franchement quelle magnifique auto, et super confortable ; nous avons depuis plus de 20 ans une XJS cab 1995, c'est un réel plaisir de savourer une balade en Jaguar de cette époque
Super belle auto! La mienne est une Jaguar Sovereign XJ40 4.0L de 1991.
Le meilleur moteur ..!! La mienne à 275 000 km .
Superbe voiture !!
Bonjour, elle est magnifique 👏 Mon fils avait le 3,6 l de 1989. J’adore la calandre de la vôtre avec les 4 optiques. Il l’a remplacée par une 308 XJR de 1998, mieux qu’une BMW M5 ✨
Merci pour votre vidéo 👍
En tant que spécialiste jaguar, je n'ai jamais vu une xj40 dans un si belle état.
Félicitation pour prendre autant soin de votre Jag. On voit que vous l'aimez. Elle est magnifique. Je me retrouve totalement dans votre approche. J'ai une XJS que j'aime vraiment beaucoup. De nombreux points en commun avec votre XJ40.
Bonjour très belle auto ,l'overdrive c'est uniquement sur les boites manuel année 70 sur cette xj40 c'est une 4 vitesse auto
Bonjour, merci pour votre commentaire. Vous avez certainement raison. J’ai toujours eu un doute car à 80km/h la boîte à tendance à hésiter comme si elle passait un rapport, sans pour autant que ce soit évident au compte tour… sans doute que ces voitures n’étaient pas faites pour les limitations à 80. J’ai également entendu dire que la 4hp22 était une évolution d’une boîte 3 vitesses à laquelle on avait ajouté un overdrive.
Bonjour je possède une xj 300 en 3.2 avec le meme boite 4hp22 super véhicule ,
tu as aussi le forum SOVJAG.@@lesupervince9995
En effet, regardez votre compteur vers les 85/89 km/h selon la route et hop elle passe la 4 et le compte tour perd 200 tours ... Et la conso instantanée descend en dessous de 10 litres ... Salutations Jaguariste@@lesupervince9995
@@lesupervince9995 Non. La 4hp22 comme la 4hp24 sont des boites à quatre rapports avec un verrouillage du convertisseur au delà de 80 km/h.
Superbe vidéo qui rend un bel hommage à la xj40 ! Cet exemplaire est vraiment magnifique, c'est une gold morroco red de 1994, la dernière année de production de la 40 avant la x300, de 1994 à 1997. En effet, il n'y a pas d'overdrive sur ces voitures, juste un mode manuel. Et pour les airbag, de mémoire il n'y en a eu que sur les millésime 93 et 94. Bonne route avec cette belle anglaise !
Pour les airbag, il y a eu trois version. Pas d'airbag du tout. Un airbag volant avec donc un gros moyeux de volant. Deux airbag avec suppression de la boite à gants du fait. Dommage, la boite à gants contient un miroir de courtoisie très sympa. Ma version de 1992 (modèle 1993) ne possède qu'un airbag. J'ai de la chance.
tres belle auto ! je suis d accord avec toi j ai eu une xj40 3,2l de 1992 (bordeaux et inter comme toi ) pendant quelques mois et j ai adore ( j ai du faire 8000 kms en 9mois) et apres je suis passe sur xk8 de 2001, on retrouve tous les bons cotes de la xj mais avec encore plus de couple et de puissance et de confort, mais je n exclue pas de re prendre une xj40 un de ces jours haha
Super !
Pour ceux qui se posent la question concernant la "cinquième vitesse" ou "l'enclenchement de l'overdrive" au alentours de 85 km/h, il s'agit en fait du verrouillage du convertisseur de couple dont cette boîte ZF 4HP24 est muni.
Je possède moi-même une xj40 de 94 Gold en version Sovereign, mais la mienne est "full options"
Petite remarque : quand tu appuies sur le mode "manuel" de la clim et que le voyant rouge s'allume, tu es en mode manuel !!
La couleur de ta voiture est "morocco red"
La Jaguar XJ12 Série III a été fabriquée jusqu'en 1992 et non jusqu'en 1994.
Très belle voiture que j'ai eu également, et je l'ai vendu à près de 300.000KM. Seul le pont arrière a dû être réfectionné. Le bouton d'air avec la flèche bleue et la flèche blanche : lorsque vous mettez le chauffage, vous pouvez avoir de l'air chaud aux pieds et de l'air frais sur le visage (lorsque la flèche est bleue), et lorsque la flèche est blanche, l'air du visage sera comme l'air prédéfini avec le sélecteur de température.
Super ! Merci beaucoup pour votre explication !
On a un système analogue chez Mercedes il me semble.
Elle est tres belle ta Jaguar xj40..j'ai depuis peu une xj300 4.0..noire et int cuir blanc..achetée avec des frais..mais je suis peintre carrossier..autrement les anciennes Jags sont de magnifiques autos..on fait partie d'une classe a part quand on en a une !..sans prétention biens sur...
Félicitations pour cette belle voiture, la vidéo est vendeuse et donne envie d'en avoir une.
avec seulement 4 rapport es ce que c'est sufissant pour faire de l'autoroute ?
Cette auto va au-dela de 200km/h, donc aucun probleme pour faire de l'autoroute.
@@alexandrecouture2462
ah tu m'rassure !!!!!
A 2000 tours elle est à 100 km/h ...
@@christopheleharivel9031
non d'accord
Le modèle 94 devait avoir une clim avec les nouveaux gaz.Le modèle que j'avais de 92 avait un gaz interdit et il fallait tout changer avec tarif conséquent donc pas de clim
Est t’elle à vendre ?
chhhht vous allez faire augmenter la cote 😁, de très belles jantes sur votre modèle, une très belle couleur et le trait horizontal sur toute la longueur au pinceau est la cerise
Les phares avants rectangulaires est une bévue esthétique notoire. Jaguar est d'ailleurs revenu à la configuration des XJ Série II et III avec de petits phares ronds sur la série X300.
Bonjour, superbe Xj, pourriez vous me donner une idée du prix pour réfection du ciel de toit ?
@@NathalieBouttet merci ! Entre 500 et 600€
J'ajoute qu'il y avait aussi une B.V 5 Getrag comme sur les Séries III 4.2l
Le bouchon d'essence avec son caoutchouc pose en effet problème quand il s'use car on n'en trouve plus de neufs à ma connaissance.
Sinon j'aimais bien les jantes des autres XJ 40, les afficheurs digitaux sur les premières et le train arrière avec le demi-arbre de transmission qui faisait partie de la suspension. C'était d'ailleurs un héritage de la Type E. Il semble que Jaguar a abandonné ce mode de triangulation car le système était assez lourd et assez cher à produire.
le moteur ne ratatouille pas ?, tourne t-il bien rond ?, pas de raté d'allumage ?
Salut...comment je peux te contacter ? j"ai besoin de conseil pour un model similaire...merci
3.2 L SPORT 1994 bleu nuit
juste parfait ta video...merci
Bonjour très belle auto j'ai eu la 4L2 qui marche bien une bonne voiture très confortable juste la condannation des porte un peu capricieuse la votre est magnifique bravo
Merci pour votre commentaire !
Très belle vidéo ! J’ai une 2.9
Ce rouge est trooop beau
Elle n'existe pas en 4L2 ...
Il n'y a jamais eu de XJ40 en 4,2 L ...
L'une des toutes premières voitures produites avec un double R bag, idem pour la XJS, Demist envoie avec le pare-brise effectivement.....il faut la sortir sur la cote atlantique, un soir de septembre ensoleillée au soleil couchant, la profondeur de la carrosserie est alors sublimée, on y aperçoit réellement des paillettes rouges dans un fond sombre......le son à l'arrière de la XJ, même avec une radio de base, il est géant, on ne sait pas do'u vient le son, j'ai des voitures des radios très chers par la suite, rien ne valait de bonnes enceintes à l 'arrière d'une XJ des années 90.....
Elle est superbe 😍
Je suis d’accord avec toi sur tous les détails stylistiques qui lui donne cette allure statutaire et très classe.
Les jantes sont parfaites et lui vont merveilleusement bien.
C’est donc une Ph3 ? Elle perd les jauges électroniques ?
Une présentation de la clio qui est en arrière plan ?
😂
La XJ 12 serie 3 a même durée jusqu'en 1994 !
J'ai eu la chance d’acquérir une XJ40 en 2009 pour une somme totalement dérisoire. Elle est de 1991 et est équipée, comme la vôtre, du 3,2.
C'est la dernière "vraie" Jaguar, puisque sa production commença avant l’ère Ford. Elle était bien abouti puisque la X300 qui suivra reprendra la plateforme et la cellule centrale. Évidemment, elle tranchait avec les précédente générations, les rondeurs avaient fait place à une ligne bien dans son époque et donc nettement plus anguleuse, ainsi que des feux arrières fumés.
Comme le soulignait une revue voici pas mal de temps, le prix de l'poque ( 2009 ) équivalait à une télé grand format. En prime, on vous offre le salon en cuir.
Ces mécaniques sont endurantes, évidemment sous réserve d'un entretien ad-hoc. Le 3.2 a été repris par les cousins Aston pour la DB7. La rouille peut être parfois présentes aux endroits habituels, mais ça reste bien plus marginales que sur les séries précédentes.
Au titre des "blagues" anglaises", le ciel de toit en tentures grecques, l'essuie glace en mode séquentielle qui s’arrête n'importe où, et certains faux contacts électriques, mais jamais immobilisant.
Lorsque l'on me pose la question " est-elle à vendre", la réponse est toujours la même : "non" avec "jamais" en complément.
Prenez en soin, c'est bluffant à conduire. Sur 500 kilomètres, vous arrivez aussi frais que lors du départ.
ses boite de vitesse sont-il fiable ?, réactif et agréable ? pas bruyante ?
Boites ZF très fiables. Présentes dans beaucoup de modèles de voitures différentes. Mercedes par exemple.
@@philippepiedcoq3795
donc finalement c'est fiable ?, parce que j'avais appris que les boite automatique a l'ancienne étais souvent lente et gourmande donc voilà
@@alexandreterroni1221 Oui, fiable, c'est déjà une boîte moderne piloté électroniquement. Bien sûr, on fait des progrès sans arrêts, mais ces boites fonctionnent très bien.
@@philippepiedcoq3795
d'accord merci pour l'info ! et vive la passion autos ! et joyeux noel
Quelle est la meilleur jaguar ?
La XJ 40 .
@@christopheleharivel9031 le XJ6 🫠
Type E
C'est pas le mode recyclage enfin dans le tunnel plein de fumée tu coupes l arrivée d air extérieur
Super voiture
Eh non, il y a un autre bouton pour ça. Quelqu'un m'a dit que c'était pour avoir du froid en haut tout en ayant du chaud aux pieds...
si je devais prendre une XJ40 j'aurais plutot pri une xj -sovereign de 4.0l plus optionné et avec un plus gros moteur que l'XJ6. à noter aussi que l'XJ serie 3 a été vendu enversion V12 jusqu'au début des 90
Très très belle votre auto !! Rare dans cette teinte . Mais désolé , la boite n'a que "4" vitesses , pas d'overdrive . D'ailleurs la 4 ième ne passe pas en dessous de 85 km/h ce qui est embêtant sur les routes à 80 ..... J'en possède une en 4 litres Sovereign, bleu Westminster , intérieur magnolia et loupe de noyer avec les jantes Crown .
C’est vrai que la frime des sapins de Noël avec un moteur de tondeuse 3 cylindres
J'aime énormément l' xj 40 les " puristes " ne l'ont pas ménagé ! un peu comme avec la s type..
pare que moi j'aime pas trop les moteurs qui sonne mal et qui ratatouille au ralenti comme a l'acceleration, comme tout, on aime bien quand sa fonctionne bien !
Non parce que je m'en rappelle qu'il y avais un voisin qui avais habité juste a coté de chez moi, c'étais a Fontenay-Trésigny, il s'appelai Michel, il est décédé en 2015 d'un cancer, et il avais une vieille jaguar 6 cylindre de 1990, et souvent elle demarrais mal, fumais beaucoup a l'échappement et ratatouillais parfois, meme au ralenti je m'en rappelle qu'elle petardais un peu, comme un vieux moteur a carbu alors que celle si étais a injection électronique, donc c'est pour ça que je te pose cette quetsion, après rassure toi, je ne suis pas méchant ni rien, et j'adore l'automobile anti-électrique ! voilà !
Salut @vinsansplomb
Je savais que je reconnaissais le marrocco red + jantes xjs!
Elle est plus belle en video!