วีดีโอ

Est t’elle à vendre ?

Hello, il peut être opportun d’aller chez ZF aussi. Les tarifs ne seront peut-être pas inférieurs…

Bonjour, j'ai le même problème que vous sur ma s-type, j'aurai juste une petite question, lorsque vous aviez ce problème, es que ça vous le signaler sur le tableau de bord, en "anomalie boite à vitesse" ? Merci de votre réponse

Moi j'ai la 2 litres 7 et ça marche du tonnerre j'en suis très content et j'en ai vu à plus de 550000 km je veux bien que ce soit pas fiable mais c'est à partir de quand

Le bouchon d'essence avec son caoutchouc pose en effet problème quand il s'use car on n'en trouve plus de neufs à ma connaissance. Sinon j'aimais bien les jantes des autres XJ 40, les afficheurs digitaux sur les premières et le train arrière avec le demi-arbre de transmission qui faisait partie de la suspension. C'était d'ailleurs un héritage de la Type E. Il semble que Jaguar a abandonné ce mode de triangulation car le système était assez lourd et assez cher à produire.

Superbe voiture même si personnellement je la trouve plus "finie" au niveau du design en coupé.

Bonjour à tous J'ai l'intention d'en acquérir une pouvez-vous me donner un conseil pour l'année à choisir. Merci

Bonjour, j'ai exactement la même S-Type que vous, la couleur, l'intérieur les jantes ect.... Merci pour cette vidéo j'ai effectué les mêmes travaux sur la boîte qui aujourd'hui marche beaucoup mieux, toujours un petit accoup quand elle repasse la 1 à l'arrêt et au passage de la 6 mais beaucoup mieux.

Tu fais de vidéo de mécanique mais tu fait pas de tuto...

Beau travail sa aurait étais cool de montre le remplissage de l'huile car c'est pas forcément visible les orifice de remplissage

Je ne sais pas qui à tenté de la nettoyer mais il faut arrêter le massacre !! Quel gâchis

Ah quand une petite vidéo de la X type, baby jaguar mal aimé mais bourré de qualités à mon sens 👍👌

Salut...comment je peux te contacter ? j"ai besoin de conseil pour un model similaire...merci

Super voiture. Je l'ai en, 3.0 v6 bvm finition sport c'est un petit missile..... Le plaisir d'accélérer en 2ème jusqu'à 110 😮 ! Des vraies voitures comme il n'y en aura plus jamais en Europe..... 😢

Ce que vous appelez mecatronique c'est le convertisseur en somme ?

Vidéo intéressante . Avez vous l'adresse pour faire réparer le bloc ABS . A l'avance merci

Le modèle 94 devait avoir une clim avec les nouveaux gaz.Le modèle que j'avais de 92 avait un gaz interdit et il fallait tout changer avec tarif conséquent donc pas de clim

L'une des toutes premières voitures produites avec un double R bag, idem pour la XJS, Demist envoie avec le pare-brise effectivement.....il faut la sortir sur la cote atlantique, un soir de septembre ensoleillée au soleil couchant, la profondeur de la carrosserie est alors sublimée, on y aperçoit réellement des paillettes rouges dans un fond sombre......le son à l'arrière de la XJ, même avec une radio de base, il est géant, on ne sait pas do'u vient le son, j'ai des voitures des radios très chers par la suite, rien ne valait de bonnes enceintes à l 'arrière d'une XJ des années 90.....

Elle est magnifique, une couleur subtile Moroco Red associé au cuir magnolia, et des jantes de XJS, ... avec le kit 4 phares , c'est une splendide auto......j'ai eu le même moteur sur une XJS, hyper fiable, .....franchement quelle magnifique auto, et super confortable ; nous avons depuis plus de 20 ans une XJS cab 1995, c'est un réel plaisir de savourer une balade en Jaguar de cette époque

J ai la version ultime et brutal en puissance la plus puissante que celle dans la vidéo xkr de 375 CV et je la vendrais pas pour 20 000 euros on m a proposé 40 000 eurosj ai refuse elle va monte en cote argus collection et en plus elle a que 25 000 kms certifié j ai tous les papiers du véhicule les 2 jeux de clé avec boitier alarme double coupures moteur comme aussi la mustang cabriolet j ai les 2 jeux de clé et boîtier alarme et les cartes grise française

Bonjour, merci beaucoup pour ces retours d’expérience ! J’ai eu jusqu’à 3 jaguars dans mon garage, XJ40, XJR, S- Type 4,2L ! Il me reste la dernière achetée il y a maintenant 11ans. À peu de choses près, j’ai eu les mêmes problèmes que vous sur la voiture ( hormis les pbs de boîte) notamment le dysfonctionnement du système de Clim : commande de température inopérante, souffle le chaud et le froid en même tant ou ventilation maximale en chaud ou en froid ! Le garage a changé la fameuse vanne 3 voies (600€) pour rien changer au problème. Le garage suivant a changé le compresseur de Clim (800€) toujours rien d’améliorer !😢 Je vais donc essayer de changer le clapet situé derrière la boîte à gants, comme vous, en croisant les doigts pour que ça fonctionne correctement enfin ! En dehors de ces emmerdements fort désagréables, c’est une auto confortable et très agréable à conduire, avec suffisamment de reprises pour des dépassements efficaces ! Elle a aujourd’hui 206000Kms, c’est un millésime 2003 et j’hésite encore à m’en séparer même si la peinture n’est plus très brillante et le ciel de toit se décolle à l’arrière ! Mon souci est que je ne suis pas mécanicien pour deux sous et j’ai toutes les difficultés à trouver un mécano fiable dans mon coin du Lot et Garonne 😞 Merci et bonne route !

Les pare-chocs en plastoc argentés avec du faux chrome sous la forme d'une pellicule argentée est indigne de Jaguar. J'ai eu quatre Jaguars (Type E, XJ6 Série 1, XJ13 Série II et XJS V12). première série et

Salut @vinsansplomb Je savais que je reconnaissais le marrocco red + jantes xjs! Elle est plus belle en video!

Super intéressant. Je viens d'en acheté une, de juin 2002 type R. Je ne sais pas quoi prendre comme valise. Pouvez-vous me conseiller?

Salut, grâce une video de "Too Old Classics". pour 117€ j'ai commandé le logiciel de diagnostique avec le câble mangoose : "kit IDS SDD JLR Pro 164 and 131 + Cable" chez tools4car. Reçu en 1 semaine (avec le 15 août au milieu). Le cable et le SW fonctionne mais ma STR est au garage donc je n'ai pas pu tester jusqu'au bout.

Tu es honnête dans ton constat, selon moi tu aurais dû l'acheter beaucoup moins chère mais ça reste mon avis. Superbe moteur en tout cas

C'est drole je tombe la dessus et je me dis depuis des années qu'il me faut une jag cette vidéo me conforte dans mon idée ;)

J' ai acheté la même. Je confirme confort et moteur au top. C'est la dernière évolution,fiabilisé notamment les tendeurs de chaîne.Je touche du bois pas encore eu de souci. j'ai le suivi depuis le début et suis tombé sur des anciens propriétaires maniaques,surtout le dernier.elle était comme neuve.voiture d'hommes d'affaire qui faisaient de l'autoroute. Pour dire, c'était une voiture qui n'a pas connu de passager. ben en très bonne état 10000 balles.

J'ai la valise Officiel de l’époque pour les mienne aussi. Ci vous voulez des conseil je sais ce qu'il faut faire 🙂

La Jaguar XJ12 Série III a été fabriquée jusqu'en 1992 et non jusqu'en 1994.

J'ajoute qu'il y avait aussi une B.V 5 Getrag comme sur les Séries III 4.2l

Bonjour, superbe Xj, pourriez vous me donner une idée du prix pour réfection du ciel de toit ?

Normal c'est une Jaguar..c'est toujours beau une Jaguar !..j ai une xj 300 4.0 black..ca fait de l'effet aussi ...

La XJ 12 serie 3 a même durée jusqu'en 1994 !

ben la xjs a une base de type e (phase 3) avec train roulant remanié . et la xk8/r a une base de xjs remanié pour la DB7 donc la xk8 est un lointain dérivé de type e

A 19mn 04 , vous dites qu'il n'y en a pas une qui n'a pas de porte gobelets , SI la mienne 😂 !! Mais en dehors de ça , vidéo bien faite qui m' appris des trucs sur ma voiture ; par contre un petit coup de nettoyage n'aurais pas été superflu !! Mais bon.....

Bonjour, elle est magnifique 👏 Mon fils avait le 3,6 l de 1989. J’adore la calandre de la vôtre avec les 4 optiques. Il l’a remplacée par une 308 XJR de 1998, mieux qu’une BMW M5 ✨ Merci pour votre vidéo 👍

Les phares avants rectangulaires est une bévue esthétique notoire. Jaguar est d'ailleurs revenu à la configuration des XJ Série II et III avec de petits phares ronds sur la série X300.

Elle est tres belle ta Jaguar xj40..j'ai depuis peu une xj300 4.0..noire et int cuir blanc..achetée avec des frais..mais je suis peintre carrossier..autrement les anciennes Jags sont de magnifiques autos..on fait partie d'une classe a part quand on en a une !..sans prétention biens sur...

Salut j'ai le même problème sur ma XJ et je voudrais savoir le nom de la pièce ou le petit moteur svp.

C'esr probablement inutile et polluant, mais ce genre de valade dobne la peche, même en spectateur !

TOP ! tu es en Aquitaine ? A la 10eme minute j'ai eu peur le gars ne tient pas sa droite !

Je suis impressionné, tu oses, je n'aurai pas eu le courage mais là si j'ai le soucis je le ferai. MERCI !

Tu n'as pas envie d'un XK8 ?

Super utile cette vidéo ! Même si il n'y a pas tout c'est déjà très bien d'oser le faire. En tout cas, pour avoir eu la même boite sur un CLK 270, il FAUT impérativement vidanger régulièrement. Ce sont des vidanges partielles vu qu'on ne peut souvent pas vidanger le convertisseur. Les américains USA, conseillent fortement de vidanger. L'huile éternelle c'est uniquement à l'église...

Vous êtes mes nouveaux meilleurs amis :)

superbe ! j'adore ; elle est vraiment tres belle ! j'aurais voulu en acheter une : j'ai pas osé ! BRAVO bon ! avec ma petite MX5 ( youtube th-cam.com/video/z6QiQ3YHtOU/w-d-xo.htmlsi=F5FR_oi6-RA6M4gY), je me sens un peu ridicule mais c'est aussi le pied à l'air libre ! pour la petite histoire, j'ai connu la Jag Type E et c'était quelque chose ! (ça tenait pas la route...)

Ayant la XKR en coupé, le coté cabriolet est sympa, sensations différentes 🙂

Le démarrage à froid d'un bon V8 atmo dans une ambiance feutrée c'est incroyable..

Salut dis moi ou as tu commander les solénoïde si tu as un site stp