CZY ELEKTRYK OGRANICZA SWOBODĘ PORUSZANIA SIĘ? | OGÓLNIE I W POLSCE |
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- Cześć! Zewsząd słyszy się o ograniczeniach elektromobilności - czy to w przekornych nagłówkach, czy to z doświadczenia redaktorów testujących auta.
Auto elektryczne nie sprawdzi się w tym momencie dla każdego. Po prostu - nawet pomijając cenę. Wprawdzie każdy doceni jego walory użytkowe jak trakcja, przyspieszenie, cisza, to jednak ergonomia użytku codziennego gra pierwsze skrzypce.
W tym odcinku bierzemy najpopularniejsze obawy, które są przedstawiane przez innych jako ograniczenia w użytkowaniu elektryka i rozbijamy je na czynniki pierwsze szukając możliwości tam, gdzie inni widzą przeszkody.
Zapraszam Cię na nowy odcinek z serii Herbatka z Prądem, czyli konkretnie o luźnych tematach.
Zapinaj pasy i jedziemy!
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Spis treści:
00:00 - 01:03 - Wstęp
01:03 - 01:49 - Co najczęściej słyszymy?
01:49 - 05:02 - Punkt 1
05:02 - 06:42 - Punkt 2
06:42 - 08:15 - Punkt 3
08:15 - 10:10 - BONUS
10:10 - 11:05 - Wychowanie ELEKTROMOBILNE
11:05 - 11:39 - Herbatka z Prądem
11:39 - 11:59 - Elektrykiem na Weekend
11:59 - 12:14 - Bezszelestne Usługi
12:14 - 12:22 - Bezszelestny SKLEP
12:22 - 12:33 - Zakończenie
------------------------------------------------------------------------------------------------------
KONTAKT:
kontakt@bezszelestni.pl
PORADNIK "ELEKTRYK W BLOKU"
tiny.pl/whp2l
ELEKTRYK W DOMU
tiny.pl/whp2j
ELEKTRYK W FIRMIE
tiny.pl/whp24
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
MEDIA
Facebook Elektrykiem na Weekend: tiny.pl/whp2c
Facebook Bezszelestni: tiny.pl/whp2d
FB Bezszelestna Grupa Dyskusyjna: tiny.pl/whp25
INSTAGRAM: tiny.pl/whp28
USŁUGI:
Elektryk w Domu: tiny.pl/whp2j
Elektryk w Bloku: tiny.pl/whp2l
Elektryk w Firmie: tiny.pl/whp24
Elektryk w Hotelu: tiny.pl/whp2n
---------------------------------------------------------------------
SKLEP:
tiny.pl/whp22
Akcesoria do wożenia ze sobą:
Kabel AC: tiny.pl/whzn5 (tego sam używam)
Cegła wzmocniona do gniazdka LED: tiny.pl/wqcnp (tej sam używam)
Cegła wzmocniona do gniazdka LCD z licznikiem: tiny.pl/wqcn4
Wallboxy Inteligentne (inteligentne stają się po dołożeniu miernika):
Wallbox Chargers Pulsar Plus: tiny.pl/wqcnk (najprostszy)
Wallbox Chargers Copper SB: tiny.pl/wqcn2 (najpopularniejszy i najbardziej uniwersalny)
Wallbox Chargers Commander 2: tiny.pl/wqcn6 (najbardziej zaawansowany)
-------------------------------------------------------------------------
MATERIAŁY POMOCNE:
Ładowanie AC auta elektrycznego - jak działa?
tiny.pl/wh8s6
Ładowanie DC auta elektrycznego - jak działa?
tiny.pl/wh86q
Czas i Moc ładowania elektryka - z czego wynika?
tiny.pl/wh867
Jak ładować elektryka ze zwykłego gniazdka? Wideoinstruktaż.
tiny.pl/wh86c
Jak ładować elektryka na stacji szybkiego ładowania DC? Wideoinstruktaż.
tiny.pl/wqckg
Zwykłe gniazdko - ile ma mocy?
tiny.pl/wh86d
Kabel AC - jak dobrać?
tiny.pl/wh86f
Kabel AC - czy można łączyć kilka sztuk?
tiny.pl/wh865
Kabel AC - do czego służy?
tiny.pl/wqcn3
Moc przyłącza domu do auta elektrycznego.
tiny.pl/wh86n
Moc przyłącza - przyłączeniowa vs umowna:
tiny.pl/wqckq
Inteligentne Wallboxy i ich funkcje:
tiny.pl/wqcnb
Elektryk w Bloku - jak zacząć?
tiny.pl/wqhkx
Gdzie można ładować auto elektryczne?
tiny.pl/wqckx
Metoda ładowania "Przy Okazji", czyli jak mieć zawsze pełną baterię:
tiny.pl/wqckt
Co wozić w elektryku?
tiny.pl/wm71l
---------------------------------------------------------------------------
SERIE:
Wychowanie Elektromobilne:
tiny.pl/wqck9
Herbatka z Prądem:
tiny.pl/wqckc
Elektrykiem na Weekend:
tiny.pl/wqckd
Elektryk w Bloku:
tiny.pl/wqck1
---------------------------------------------------------------------------
samochód elektryczny
stacja ładowania
ładowanie elektryka
elektromobilność
bezszelestni
mój elektryk - ยานยนต์และพาหนะ
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
Robię 50k rocznie elektrykiem. W Polsce na chwile obecna jest kiepsko a wyglada na to, ze będzie gorzej. Aut przybywa ładowarki natomiast pojawiają się o wiele wolniej. Mówię o podróżowaniu po Polsce a nie do okola komina. Do twoich 15 min ładowania na „szybkiej ładowarce” dolicz sobie 15-30 min na oczekiwanie na wolna ładowarkę. Dodatkowo wyolbrzymiasz zasięgi, zamiast 300 licz bliżej 200 km zasięgu przy prędkościach przelotowych. Konkludując… TAK, na chwile obecna w naszym pięknym kraju elektryk jest ograniczeniem swobody jeśli chce i potrzebuje dużo jeździć. Analogicznie w przypadku krótkich dystansów nie będzie to miało znaczącego wpływu :)
Absolutnie poopieram, posiadam elektryka z dużą baterią i przy prędkościach przelotowych zimą zużycie jest takie, że 300km to sukces, a przecież nie zalecane jest ładowanie na 100%. A i tak wybierałem samochód o niskim oporze na średnich kołach. W Polsce można jechać 140 km/h legalnie na autostradzie w Szwecji 110. I co mi po tym, że latem mogę zrobić 500 - 550 km przy 90km/h. W tym filmie dużo chwalenia ale trzeba popatrzeć na wszystko realnie. Starym pierdzącym dieslem stajesz na rozprostowanie kości gdzie chcesz, elektrykiem musisz planować. IONITY ładuje mnie w 20 minut do 85% ale kosztuje 3,5 PLN za 1 kWh co wychodzi dużo drożej niż samochodem spalinowym.
Wkurzają mnie wszyscy moi "bracia" którzy robią testy w idealnych warunkach bez klimy lub ogrzewania, lub ustawionej na eco, w nierealnych warunkach.
A do ionity nie ma jakiegoś abonamentu? No i na zimę chyba pompa ciepła pomaga w redukcji spadku zasięgu.
@@loonatic90 abonament był. Ale został zlikwidowany. Występuje w niektórych markach jako dodatek lub oferta extra.
@@sirpawelm No można jechać 140 km/h, ale czy się powinno jeździć tak ciągle? Nawet motodoradca zrobił wyliczenia i oszczędność czasu vs prędkość przelotowa nie jest już tak optymalna po ~110 km/h ;)
To technologia się ma dostosować do człowieka nie na odwrót po co mi wiedza o elektrykach autem się jeździ a nie czyta się o nim
Sam fakt że zajmujesz się zarobkowo infrastrukturą ładowania aut elektrycznych dyskfalifikuje Cię jako opiniotwurczego w temacie
Hmm, a gdybym montował stacje ładowania za darmo, to mógłbym być opiniotwórczy? 🤔
Myśle ze może a czy się zgadzasz z treścią to inna sprawa. Dla mnie treści są merytoryczne i nie naciągane.
Arturze myślę że zazdrościsz Lopezowi że od 16 roku życia wykonuje swój zawód z pasją. Jego filmy powinny być puszczanie w szkołach dla młodzieży. Ja z jego filmów o prądzie dowiedziałem się więcej niż przez 15 lat nauki w szkole mało tego oglądając jego filmy robiłem notatki bo w końcu ktoś mi wyjaśnił o co chodzi z tymi amperami voltami notezeniem fazami itp
Ów fakt bynajmniej nie dyskwalifikuje autora w tym temacie. Odbiorca powinien jednak mieć z tył głowy fakt, że twórca może mieć skłonności do koloryzowania. Bynajmniej nie musi to być intencjonalne a jako pasjonat zwyczajnie nie będzie obiektywny :)
Super wyjaśnione ! Prościej już się chyba nie da.
Dzięki, pozdrawiam!
Bez sensu te elektryk i tylko dla ludzi z nadmiarem czasu. Gdyby nie dopłaty i ekoterroryzm nie przyjelyby się
Strefa czystego transportu to korupcja a nie ekologia
A zaprzeczysz, że dużo syfu z wylotu aut spalinowych szkodzi ludziom w miastach? ;)
Nie zgodzę się z większością tez przez Pana wypowiadanych. Zagęszczenie stacji ładowania nic nie daje. To tak samo jakby przy obecnym dużym zagęszczeniu stacji benzynowych w Polsce auta miały 5-10 litrowe zbiorniki paliwa.
Najbardziej uciążliwym czynnikiem w podróży elektrykiem jest czas pokonywania danego dystansu. Czym większy dystans tym gorzej w porównaniu do spaliniaka.
Co do ośrodków które udostępniają gniazdka do ładowania to jest ich zapewne mało a moc przyłącza jest słaba. Poza tym ogranicza nam to znacznie wybór ośrodków tak jak w przypadku podróży że zwierzakiem. Trzeba też zwrócić uwagę że w miejscu pobytu korzysta się z samochodu który w przypadku ładowania przez długi czas jest bardziej uziemiony niż wspomniane przez Pana tankowanie i trzymanie samochodu za rękę przez te 5 minut.
Na koniec dodam że patrząc na średniego elektryka dostępnego na rynku mówią nie że jesteśmy w stanie naładować go przez 15 minut na 300 km trasy jest duża przesadą.
Na innym kanale zrobiony był test gdzie Tesla S na pełnej baterii przy normalnej jeździe autostradowej niebyła wstanie przejechać 250 km.