Wodór w autach się nie rozwinie, przemysłowo duże instalacje to może i tak. Problemów jest dużo. Masę energii trzeba włożyć, żeby wodór był pod wysokim ciśnieniem w stacji tankowania. Transport wodoru na większe odległość to kolejny koszmar.
Też tak osobiście myślę, że wodór to ślepy zaułek. Za dużo jest przeciw wodorowi. Totalny brak infrastruktury tankowania wodoru, gigantyczne koszty budowania takiej stacji, kosztowny w produkcji, kosztowny w przechowywaniu i bardzo dużo prądu potrzeba do jego wytworzenia, koszty samochodów wodorowych itd..
Będę miał dostęp do stacji wodorowej - czekam aż tylko przyjdzie od producenta. Zanim pójdzie w świat postaram się pokazać ile tylko się da. Mechanizm jest złożony, a produkcja wodoru pochłania baaardzo duże ilości... prądu. Wodór jest bardzo fajny jako odpad w procesie rafineryzacji
Mi się wydaje, że to pójdzie w dwie strony. Kto będzie miał dostęp do gniazdka, będzie miał elektryka (właściciele domów, miejsc parkingowych), kto nie będzie miał albo będzie potrzebował większego zasięgu (mieszkańcy miast, transport, TIR-y) będzie używał wodoru. Mogą się też pojawić hybrydy plug-in, typu jadę 50-100km na baterii, a potem jedziemy na wodorze. Z tego co wiem, to Toyota Mirai ma tak, że mocno bazuje, na spalinowych hybrdrydach Toyoty (posiada akumulator, który odzyskuje energię hamowania i nadmiar energii z ogniw paliwowych). Tylko czekać, aż pojawi się wersja plug-in. Fajnie, że pojawią się filmy na temat stacji wodorowych. Auta wodorowe to też mega ciekawy temat.
Ciekawy odcinek, powiedzieliście że pod pracą i przy blokach są punkty ładowania ze zwykłego gniazdka, jak jest w taki razie rozwiązana kwestia opłat za po brany prąd w pracy i w domu pod blokiem? A może te gniazdka są darmowe dla pracowników i pod blokami. Prośba o info zwrotne w tej sprawie
Można zadać podobne pytanie co tytuł filmu Sekret popularności ściągania do Szwecji uchodźców. Tylko wtedy nasuwają się kolejne pytania. Czy takie zachowanie Szwedów jest sensowne? i Czy prowadzona w tym zakresie polityka jest z korzyścią dla Szwedów? Te same pytania można zastosować w przypadku elektryków.
1. Toyota mimo dużej baterii ma bardzo mały zasieg, problemy z zarządzaniem baterii, do tego dochodzi akcja naprawcza na "odpadające koła”, niby z tym sobie poradzili, ale teraz brat bliźniak czyli Subaru Soltera ma ten sam problem. 2. MG Marvel R ma bardzo dziwny soft do sterowania silnikami, ruszasz z miejsca z butem w podłodze a auto przyspiesza w dość dziwny sposób, mianowicie uczucie jest, jakby auto przyspieszało pulsacyjne (kwestia oprogramowania zapewne), do tego dochodzi beznadziejnie pochylony wyświetlacz w konsoli środkowej który jest mega nie intuicyjny. Materiały są tandetne, i prowadzi się jak auto średniej klasy SUV 10-15lat temu. Jedyny plus, to fotele, są bardzo ładne i bardzo wygodne
Jestem w tym miejscu 😅, obejrzane od deski to deski. Moje średnie zużycie to między 16-14kW/100km w nissanie leaf z 2018 roku, niestety tak kolorowo nie jest w moim starym league z 2012 roku zwlasza gdy włączę ogrzewanie. Przy okazji chciałem zapytać czy poza autami sprowadzacie baterie np. do leafa jakiejkolwiek pojemności ? Z góry dzięki za info.
W przypadku wodoru to co mówisz(Wa-wa)to przeżytek z lat 2000.Obecnie jest coraz więcej instalacji np.Gdańsk,Wrocław,Sanok i inne.Planowanych i w realizacji jest wiele w różnych częściach kraju.Kilka lat temu założono stowarzyszenie"Dolina Wodorowa" które będzie popularyzowało bardziej wszechstronne(znacznie bardziej niż"prąd")wykorzystanie wodoru-transport(łącznie z statkami powietrznymi,morskimi),mobilny/stacjonarny zeroemisyjny generator prądu,bank energii(znacznie wydajniejszy/niezawodny od bateryjnego),Gazownictwo zeroemisyjne!-spalanie do 3000*C!😃
Tesla 3 ma 4,694 m, a Y 4,751, jest 6 cm różnicy Panowie, a Skoda Kodiaqu 4,697 m czyli 3 mm dłuższa niż 3ka, a elektryczny Enyaq jest mniejszy od Tesli 3 - ma 4,649 m
@@bezszelestni i dalej jest jak ktoś ma PV - obecnie w blokach też się da to załatwić (niedawno weszły na to przepisy) - ale to kwestia ludzi, zazwyczaj ciężko coś ugadać w spółdzielni, a wspólnoty wcale nie lepiej.
@@emceh tak, dokładnie. Na codzień montuje punkty ładowania w blokach, niedługo też pv. Gdyby nie oporność administracji, to świat byłby piękniejszy, a elektryków 3x wiecej
@@bezszelestni a pamiętasz jaki koszt musi ponieść mieszkaniec mniej więcej na gniazdko 10A? udaje się dogadać żeby wyznaczyli miejsce parkingowe dedykowane EV?
Dlaczego w scandynawi elektryki sa tak popularne : Lata 2006 do 2015-18 tak ok bo nie pamietam dokladnie 1 wszystkie ladowarki na miescie darmowe 2 cena pradu w domu 1kWh = 0,01 pln 3 darmowy przejazd przez bramki ( oplaty za wjazd do centrum i platne odcinki drog ) 4 darmowe parkingi na miescie 5 dofinansowanie od panstwa 6 korzystanie z bus pasow bez ograniczen 7 ulgi podatkowe 8 i wiele innych korzysci ktorych nie pamietam zapewne Na dzien dzisiejszy juz sie to zmienilo troche ale cena pradu dalej to ok srednio 20 -30 gr za kilowat . Przy zarobkach rzedu 15000 zl ( chlopo-robotnik , nie zaden tam menadzer czy inny informatyk ) miesiecznie i cenie diesla ok 10-11 zlotych . Od cala tajemnica wiary . Ps- 2,25 kr pr kWt på de billigste stasjonene czyli najtansze ladowanie na np autostradzie czy centrum handlowym kosztuje na dzien dzisiejszy 2,25 korony x 0,38 pln =0,855 zloty za kWh 🤣🤣 Ladowanie w domu - strømprisen inkludert nettleie, altså vanligvis rundt én krone per kWh. czyli srednio z oplatami za naladowanie 1kWh do elektryka placimy 38 groszy !!! I jeszcze jedno - 90 % ma pod domem spalinowca i elektryka a tym elektrykiem dojezdza tylko metra 😂😂 Kraj Norwegia . Dziekuje za uwage .
@@jakubremer2902 Inaczej ? Mozna tak to okreslic hehe . Jednak nalezy pamietac ze oni z elektrykami zaczeli na dobre grubo ponad 20 lat temu , Tiny , Buddy chociazby . Przez ponad 10 lat skandynawow oswajali i utwierdzali w przekonaniu ze to najtanszy srodek transportu ! Potem wprowadzono na nastepne lata te wszystkie udogodnienia i ludzie pobrali w kredyt na 5 czy nawet 10 lat . Inna sprawa moda - w dobrym tonie bylo i nadal jest jezdzenie Tesla . A na koniec - to sa ludzie o mentalnosci .......PRZEPIS MOWI .....TO ZNACZY ZE TAK JEST DOBRZE . Na koniec - otworzmy garaz Szweda z klasy sredniej : Tesla Y , Leaf dla zony ,Mercedes GL jako rodzinny no i jakies V8 albo V12 w stylu Corvety 69, Camaro czy chociazby Volvo 740 z silnikiem od forda mustanga z bi-turbo . Otworzmy garaz Polaka z klasy sredniej - hmm Polak z klasy sredniej nie ma garazu a co najwyzej miejsce parkingowe i juz . Ot caly sens porownywania do czy dawania scandynawi jako przykladu .
Panowie po 1 Webasto to nazwa firmy która produkuje urządzenie ogrzewania postojowego, po za tym typowe nie jest spalinowe, jest najczęściej stosowanym z powodu wygody i wydajności. Nagrywając taki pod cast powinno posługiwać się nomenklaturą fachową. Bo potem wasi słuchacze będą mówić że w rozruszniku wysiadł mu bendiks
Mieszkałem w Szwecji żadnych gniazdek darmowych nie widziałem .jeżeli chodzi o Szwecję w porównaniu do Polski to Szwecja jest bogatszym krajem i zarobki są wyższe więc kto bogatemu zabroni . W Szwecji mieszkając można sobie pozwolić wiele a co do Polski nie porównuj Szwecji bo to kraj bogatszy
Nikt nie powiedział, że gniazdka są darmowe to raz, dwa, zależy o jakiej części Szwecji mówimy, każde miasto/gmina jest trochę inna i rządzi się swoimi prawami i ogólnym podejściem jak i sami Szwedzi są bardzo różni.
Jest dobrze!
Dzięki!
Dzięki za odcinek.
To my dziękujemy!
Dziękujemy za oglądanie/słuchanie. Mam nadzieje, że cały i że się podobał 😁
Mam tesle Y od roku. Średnia z całego roku to niecałe 20kWh/100km. W zimie było 22 ale ja nie jeżdżę optymalnie.
Wydaje mi się, że Model Y to tak ma średnio zużycie o około 1-2kW większe niż Model 3LR
@@jakubremer2902 oczywiście bo jest większy i pewnie trochę cięższy
Fantastyczny wynik! Ale jeździsz po Polsce, tak?
@@bezszelestni tak po Polsce ale w tym roku Chorwacja
Wodór w autach się nie rozwinie, przemysłowo duże instalacje to może i tak. Problemów jest dużo. Masę energii trzeba włożyć, żeby wodór był pod wysokim ciśnieniem w stacji tankowania. Transport wodoru na większe odległość to kolejny koszmar.
Też tak osobiście myślę, że wodór to ślepy zaułek. Za dużo jest przeciw wodorowi. Totalny brak infrastruktury tankowania wodoru, gigantyczne koszty budowania takiej stacji, kosztowny w produkcji, kosztowny w przechowywaniu i bardzo dużo prądu potrzeba do jego wytworzenia, koszty samochodów wodorowych itd..
@@jakubremer2902 jedynie jakaś ogromna rewolucja w sposobie produkcji i przechowywania wodoru mogłaby coś zmienić, a na to się nie zanosi.
@@emceh Raz że nie zanosi, dwa, zanim to będzie popularne, minie z 15-20 lat
Będę miał dostęp do stacji wodorowej - czekam aż tylko przyjdzie od producenta. Zanim pójdzie w świat postaram się pokazać ile tylko się da. Mechanizm jest złożony, a produkcja wodoru pochłania baaardzo duże ilości... prądu. Wodór jest bardzo fajny jako odpad w procesie rafineryzacji
Mi się wydaje, że to pójdzie w dwie strony. Kto będzie miał dostęp do gniazdka, będzie miał elektryka (właściciele domów, miejsc parkingowych), kto nie będzie miał albo będzie potrzebował większego zasięgu (mieszkańcy miast, transport, TIR-y) będzie używał wodoru. Mogą się też pojawić hybrydy plug-in, typu jadę 50-100km na baterii, a potem jedziemy na wodorze. Z tego co wiem, to Toyota Mirai ma tak, że mocno bazuje, na spalinowych hybrdrydach Toyoty (posiada akumulator, który odzyskuje energię hamowania i nadmiar energii z ogniw paliwowych). Tylko czekać, aż pojawi się wersja plug-in. Fajnie, że pojawią się filmy na temat stacji wodorowych. Auta wodorowe to też mega ciekawy temat.
Ciekawy odcinek, powiedzieliście że pod pracą i przy blokach są punkty ładowania ze zwykłego gniazdka, jak jest w taki razie rozwiązana kwestia opłat za po brany prąd w pracy i w domu pod blokiem? A może te gniazdka są darmowe dla pracowników i pod blokami. Prośba o info zwrotne w tej sprawie
Z tego, co kojarzę ludzie mają w czynszu z uwagi na webasto, ale zaraz Kuba się wypowie :P
Można zadać podobne pytanie co tytuł filmu
Sekret popularności ściągania do Szwecji uchodźców. Tylko wtedy nasuwają się kolejne pytania. Czy takie zachowanie Szwedów jest sensowne? i Czy prowadzona w tym zakresie polityka jest z korzyścią dla Szwedów?
Te same pytania można zastosować w przypadku elektryków.
Dwa pytania:
1. Co jest nie tak z toyota bz4?
2. Co jest nie tak z mg Marvel?
Kuba, jesteś proszony o wytłumaczenie się
1. Toyota mimo dużej baterii ma bardzo mały zasieg, problemy z zarządzaniem baterii, do tego dochodzi akcja naprawcza na "odpadające koła”, niby z tym sobie poradzili, ale teraz brat bliźniak czyli Subaru Soltera ma ten sam problem.
2. MG Marvel R ma bardzo dziwny soft do sterowania silnikami, ruszasz z miejsca z butem w podłodze a auto przyspiesza w dość dziwny sposób, mianowicie uczucie jest, jakby auto przyspieszało pulsacyjne (kwestia oprogramowania zapewne), do tego dochodzi beznadziejnie pochylony wyświetlacz w konsoli środkowej który jest mega nie intuicyjny. Materiały są tandetne, i prowadzi się jak auto średniej klasy SUV 10-15lat temu. Jedyny plus, to fotele, są bardzo ładne i bardzo wygodne
@@jakubremer2902 dzięki za odpowiedź
Jestem w tym miejscu 😅, obejrzane od deski to deski.
Moje średnie zużycie to między 16-14kW/100km w nissanie leaf z 2018 roku, niestety tak kolorowo nie jest w moim starym league z 2012 roku zwlasza gdy włączę ogrzewanie.
Przy okazji chciałem zapytać czy poza autami sprowadzacie baterie np. do leafa jakiejkolwiek pojemności ? Z góry dzięki za info.
W przypadku wodoru to co mówisz(Wa-wa)to przeżytek z lat 2000.Obecnie jest coraz więcej instalacji np.Gdańsk,Wrocław,Sanok i inne.Planowanych i w realizacji jest wiele w różnych częściach kraju.Kilka lat temu założono stowarzyszenie"Dolina Wodorowa" które będzie popularyzowało bardziej wszechstronne(znacznie bardziej niż"prąd")wykorzystanie wodoru-transport(łącznie z statkami powietrznymi,morskimi),mobilny/stacjonarny zeroemisyjny generator prądu,bank energii(znacznie wydajniejszy/niezawodny od bateryjnego),Gazownictwo zeroemisyjne!-spalanie do 3000*C!😃
Tesla 3 ma 4,694 m, a Y 4,751, jest 6 cm różnicy Panowie, a Skoda Kodiaqu 4,697 m czyli 3 mm dłuższa niż 3ka, a elektryczny Enyaq jest mniejszy od Tesli 3 - ma 4,649 m
No mówiliśmy o tym, ze Kodiaq większy od Enyaq 😊 a że Enyaq jest mniejszy od Modelu 3, to oczywiste, ze sporo mniejszy od Modelu Y 😉
Mam i3 kiedyś się zgłoszę o pomoc w znalezieniu fajnej Tes.. X , miłego
Zapraszamy 👍
Prąd był tani
Z perspektywy Szweda nadal jets
@@bezszelestni i dalej jest jak ktoś ma PV - obecnie w blokach też się da to załatwić (niedawno weszły na to przepisy) - ale to kwestia ludzi, zazwyczaj ciężko coś ugadać w spółdzielni, a wspólnoty wcale nie lepiej.
@@emceh tak, dokładnie. Na codzień montuje punkty ładowania w blokach, niedługo też pv. Gdyby nie oporność administracji, to świat byłby piękniejszy, a elektryków 3x wiecej
@@bezszelestni a pamiętasz jaki koszt musi ponieść mieszkaniec mniej więcej na gniazdko 10A? udaje się dogadać żeby wyznaczyli miejsce parkingowe dedykowane EV?
Dlaczego w scandynawi elektryki sa tak popularne :
Lata 2006 do 2015-18 tak ok bo nie pamietam dokladnie
1 wszystkie ladowarki na miescie darmowe
2 cena pradu w domu 1kWh = 0,01 pln
3 darmowy przejazd przez bramki ( oplaty za wjazd do centrum i platne odcinki drog )
4 darmowe parkingi na miescie
5 dofinansowanie od panstwa
6 korzystanie z bus pasow bez ograniczen
7 ulgi podatkowe
8 i wiele innych korzysci ktorych nie pamietam zapewne
Na dzien dzisiejszy juz sie to zmienilo troche ale cena pradu dalej to ok srednio 20 -30 gr za kilowat . Przy zarobkach rzedu 15000 zl ( chlopo-robotnik , nie zaden tam menadzer czy inny informatyk ) miesiecznie i cenie diesla ok 10-11 zlotych .
Od cala tajemnica wiary .
Ps- 2,25 kr pr kWt på de billigste stasjonene czyli najtansze ladowanie na np autostradzie czy centrum handlowym kosztuje na dzien dzisiejszy 2,25 korony x 0,38 pln =0,855 zloty za kWh 🤣🤣
Ladowanie w domu - strømprisen inkludert nettleie, altså vanligvis rundt én krone per kWh. czyli srednio z oplatami za naladowanie 1kWh do elektryka placimy 38 groszy !!!
I jeszcze jedno - 90 % ma pod domem spalinowca i elektryka a tym elektrykiem dojezdza tylko metra 😂😂
Kraj Norwegia .
Dziekuje za uwage .
Szwecja to nie Norwegia, tych wszystkich ulg w Szwecji już nie ma od dawna, cena prądu tez trochę inna i jest trochę inaczej wszystko niż w Norwegii
@@jakubremer2902 Inaczej ? Mozna tak to okreslic hehe . Jednak nalezy pamietac ze oni z elektrykami zaczeli na dobre grubo ponad 20 lat temu , Tiny , Buddy chociazby . Przez ponad 10 lat skandynawow oswajali i utwierdzali w przekonaniu ze to najtanszy srodek transportu ! Potem wprowadzono na nastepne lata te wszystkie udogodnienia i ludzie pobrali w kredyt na 5 czy nawet 10 lat . Inna sprawa moda - w dobrym tonie bylo i nadal jest jezdzenie Tesla . A na koniec - to sa ludzie o mentalnosci .......PRZEPIS MOWI .....TO ZNACZY ZE TAK JEST DOBRZE .
Na koniec - otworzmy garaz Szweda z klasy sredniej : Tesla Y , Leaf dla zony ,Mercedes GL jako rodzinny no i jakies V8 albo V12 w stylu Corvety 69, Camaro czy chociazby Volvo 740 z silnikiem od forda mustanga z bi-turbo . Otworzmy garaz Polaka z klasy sredniej - hmm Polak z klasy sredniej nie ma garazu a co najwyzej miejsce parkingowe i juz .
Ot caly sens porownywania do czy dawania scandynawi jako przykladu .
Panowie po 1 Webasto to nazwa firmy która produkuje urządzenie ogrzewania postojowego, po za tym typowe nie jest spalinowe, jest najczęściej stosowanym z powodu wygody i wydajności. Nagrywając taki pod cast powinno posługiwać się nomenklaturą fachową. Bo potem wasi słuchacze będą mówić że w rozruszniku wysiadł mu bendiks
Mieszkałem w Szwecji żadnych gniazdek darmowych nie widziałem .jeżeli chodzi o Szwecję w porównaniu do Polski to Szwecja jest bogatszym krajem i zarobki są wyższe więc kto bogatemu zabroni . W Szwecji mieszkając można sobie pozwolić wiele a co do Polski nie porównuj Szwecji bo to kraj bogatszy
Nikt nie powiedział, że gniazdka są darmowe to raz, dwa, zależy o jakiej części Szwecji mówimy, każde miasto/gmina jest trochę inna i rządzi się swoimi prawami i ogólnym podejściem jak i sami Szwedzi są bardzo różni.