Fehler der Mercedes-Benz E-Klasse (S213/W213) 2016-2020 | Probleme & Defekte - eine Auflistung
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
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Das Beste oder doch nicht? FehlerUPDATE & Abschied: • ABSCHIED & FEHLERUPDAT...
Eine Auflistung aller Fehler & Probleme seit meines 4 1/2 monatigen Besitzes einer Mercedes-Benz E-Klasse (S213/W213). Zusammengefasst ist das Auto über einen Monat wegen Reparaturen beim Händler gestanden. Leider handelt es sich nicht um ein "Montags Auto" und es sind immer wiederkehrende Problematiken, die zum Teil noch ungelöst sind.
In Erwartung eine rasche Antwort des Customer Assistance Centers in Maastricht zu bekommen.
Nachtrag, 21. August 2023
Das Auto steht seit zwei Wochen rum und wartet darauf, dass die Niederlassung den Turbolader ersetzt. Die MB100 hatte den Kulanzantrag innerhalb von 24h genehmigt. Der ständige Notlauf wurde zur Motorkontrollleuchte und dauerhaftem Leistungsverlust. Eine Verstellung am Turbolader sei defekt. Dieser wird nun ersetzt. Offensichtlich weiß die Niederlassung nicht wo sie mich reindrücken sollen, denn ich warte seit 15 Tagen auf einen Termin und das Auto ist nicht fahrbereit. 5 Monate Besitz, momentan 1 1/2 Monate Ausfall des Autos. Bald sind es 2 Monate. Wenn das CAC Maastricht sich um das Lenkgetriebe kümmert werden es gewiss wieder ein paar Wochen. Funny Fact nebenbei... ich habe keinen Ersatz. Kein Auto, nichts. Mietwagen musste ich anfangs selbst zahlen und jetzt fahre ich unseren Youngtimer, der eigentlich nicht als Alltagsauto gedacht ist.
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Vielen Dank für Dein Zuschauen und eine gute Zeit!
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ABSCHIED & UPDATE der Fehlerliste. th-cam.com/video/YJ6lesddTjQ/w-d-xo.htmlsi=th-uejRNi4_Ta4ql
Mein 9. JUNGER STERN: th-cam.com/video/gwx3VlUX-qM/w-d-xo.htmlsi=pYpuTldWCPjUaLqJ
Ich mache das Video nicht um Mercedes schlecht zu machen. Im Gegenteil! Ich setze mich dafür ein, dass die QUALITÄT wieder dem Leitsatz "Das Beste oder Nichts" entspricht!
Nach nur 9 Monaten, 18.000km und 2 1/2 Monaten Werkstattaufenthalt ist der S213 in Zahlung gegeben (10.000€ Wertverlust). Mein 9. Junger Stern ist bereits gekauft. Schaut euch unbedingt die neuen Videos an, Link ist hier im Kommentar :)! Liebe Grüße, uthixo
Ich habe auch ein Problem mit klopfendes *poltern Geräusch. Haben Sie dieses Problem gelöst?
Das Problem tritt ab 88.000 km bis jetzt auf, wo der Kilometerstand bei 150.000 liegt
@@bogdanbudnik wie im Update Video zu sehen ist habe ich das Fahrzeug mit dem Problem dem Händler mit großem Verlust zurück verkauft. Problem blieb ungelöst und deshalb der Verkauf zurück an den Händler. Ich vermute es war die Airmatic und das war dem Händler zu teuer.
Es ist ein bisschen schwach von Mercedes, dass ein Premiumauto solche Probleme hat. Ich komme aus Polen und viele Leute dort haben auch dieses Problem. Normalerweise sollte Mercedes in dieser Angelegenheit eine Servicemaßnahme durchführen @@uthixo
th-cam.com/video/r32sUja5Su4/w-d-xo.html
@@uthixo
Ich wollte mir diese Woche eine E Klasse bestellen, aber nach diesem Video - Fraglich
Die E-Klasse ist wunderschön und mit ihren Problemen weit unter denen anderer Hersteller wie zum Beispiel Volkswagen, Citroen, Peugeot und Opel.
Momentan habe ich noch das Poltern... aber es traten keine weiteren Probleme auf, außer das Flimmern des Head Up Display, das kam noch einmal. Aber das Auto scheint solangsam durchrepariert zu sein. Poltern des Lenkgetriebe noch entfernen und dann hoffentlich mal ein paar Monate Ruhe. So wie anfangs, dass das Auto jede Woche ein neues Problem hatte ist es nichtmehr. Das war wirklich absurd. Die gesamte Liste entstand in den ersten 5 Monaten. Das Auto war in den fünf Monaten Besitz, ganze zwei Monate in der Werkstatt... völliger Wahnsinn.
Ich finde der in dem Video hat einfach unfassbares Pech und nen schlechten händler. Ich hab nen s213 aus Ende 2016 mit mitlerweile schon 190k Kilometern und das einzige Problem bist jetzt war dass das Display in der Matte ein Standbild hatte, war aber am nächsten Tag wieder weg. Fahre täglich über 100km und es gibt nie irgendwelche Probleme. Tut mir echt leid für ihn.
E klasse ist super Auto ohne spas
Erschreckend was du für Erfahrungen machen musstest mach 4 Monaten. Seit ner Woche leuchtet bei meinem W213 mal wieder die MKL, wie bei jedes meiner Diesel Fahrzeuge 🥲
Vielen lieben Dank für Deinen Kommentar... mein Beileid :(. Das klingt schrecklich. Die MKL hatte ich noch nicht und bete auch, dass sie weg bleibt... allerdings geht er ja in den Notlauf. Gestern zuletzt. Ich fuhr durch den Ort. Ein Auto hielt vor mir an. Es kam Gegenverkehr. In einer Lücke wollte ich beschleunigen und dran vorbei fahren. Genau da hatte er plötzlich wieder keine Leistung und es kam zu einer blöden Situation... immer unangekündigt ohne Fehlermeldung hat er einfach keine Power mehr... dann bin ich durch den Ort gezuckelt und habe ihn auf dem Parkplatz wieder an und ausgeschaltet und er ging wieder.... wie eine alte Spielekonsole wo man mal den An und Ausknopf drücken muss, kräftig pusten und dann geht er wieder.... aber leider sprechen wir hier von einem >100.000€ Mercedes-Benz.
Über welche Motorisierung sprechen wir hier?
Welches andere Lenkrad meinst du, wenn der Wagen 1 Monat jünger wäre, also 2019?
Du hast das Standard Lenkrad. Hättest du AMG Interieur, würdest du ein abgeflachtes Lenkrad mit silbernen Nabe haben. Andere Lenkräder gab es erst ab großem Facelift, andere Scheinwerfer usw
Vielen Dank für die Aufklärung. Mein E220 D hatte nach 8 Monaten ein Problem mit Motorlager. Aufgrund der Weihnachtszeit musste ich 4 Wochen auf die Reparatur warten! Aber hatte dennoch ein Ersatzfahrzeug erhalten. Die Mittelkonsole musste 2 mal ausgetauscht werden, weil in den Ecken Mikrorisse aufgetreten sind. NoX Sensor 1 defekt nach 8 Monaten/ 20.000 km.
Vielen Dank für Deinen Kommentar. Momentan warte ich seit 2 Wochen mit defektem Auto auf den Turbolader. Ohne Ersatzfahrzeug. Habe nicht einmal einen Termin. Mir wurde nur gesagt, dass ich angerufen werde wenn die Teile da sind. MB100 übernimmt den neuen Turbolader... aber 2-4 Wochen ohne Ersatzfahrzeug? Am ersten Tag musste ich es noch selbst zahlen. Ein Skoda. Aber der musste zurück und es sei kein Leihfahrzeug mehr da... naja ich fahre jetzt unseren CL500 aus 1998. Damals 200.000DM Neupreis. Ein Hochgenuss. Trotzdem ist es eigentlich nicht hinnehmbar, dass mein Auto jetzt schon 1 1/2 Monate in der Werkstatt war von nur 5 Monaten Besitz. Und wer weiß wie lange sich das noch verzögert mit dem Turbolader. Dazu kommt, dass ich ja seit mittlerweile fast zwei Monaten auf das Customer Assistance Center warte wegen des Lenkgetriebes. Das dauert dann gewiss wieder minimum eine Woche. Dann haben wir 2 Monate Ausfall auf 5 Monate.
Deswegen nur noch Toyota.
Ich habe ein gebrauchtes e220d T-Modell mit 145tkm gekauft. Nach einem Jahr und ca 13tkm bin ich sehr zufrieden: Vorbesitzer hatte probleme mit dem Getriebe (sporadisches und plötzliches Vraftschlussverlust). Er hat Getriebespülung durchführen lassen und hatte auf Kulanz Getriebesteuergerätetausch. Ich hatte bis dato keine Probleme.
Bei der Abholung hab ich schon festgestellt dass 3 von 4 Türgriffbeleuchtungen ohne FUnktion sind. DIe LED kab ich selber getauscht, ca 20€/Stk Original beim Händler. Tausch ist ca. 1Std pro Tür da mann alles abbauen muss.
Pixelfehler in HUD, passiert mir auch ca 1-2 mal im Monat, vor allem in heissen Monaten. Geht aber bei der Fahrt nach 10-15min von alleine Weg. Mach mir keine sorgen mehr darüber.
EIns der Abgastemperatursensoren haben einen Fehler. Bei längerer Volllastbeschleunigung merkt man leichten Leistungsverlust um ca 20kW und 40Nm weniger von max. Ohne MIL, nach Zündungswechsel funktioniert es wieder. Ist aber im Normalbetrieb nicht spürrbar oder störend
.
Weiterhin viel Glück! Ich kann nur immer wieder erwähnen. Seit Kindesalter in großen Mercedes gesessen und noch nie großartig nennenswerte Probleme. Hier mit dem 213 eine unfassbare Anhäufung binnen der ersten.5 Monate Besitz, bereits einen Werkstattaufenthalt zwischen 1-2 Monaten. Momentan hat er noch immer das Poltern, laut Hersteller ist ein neues Lenkgetriebe drin... das lasse ich gerade überprüfen. HUD in der Sonne und ein lustiges neues Problem, der Beifahrer muss sich meist zweimal anschnallen, weil er beim ersten Anschnallen anzeigt, er sei nicht angeschnallt.
Wir scheinen echt Glück gehabt zu haben: S213 All-Terrain im Jahr 2018 gekauft (war davor ein Geschäftswagen eines Mercedes-Managers) und bis heute mit über 100.000 Kilometern einwandfrei. Nur die Batterie musste einmal gewechselt werden.
Batterie ist natürlich auch Quatsch, wenn ich überlege, dass ich noch nie eine Batterie wechseln musste... die haben soviel Technik, dass die wohl nach 5 Jahren schon schlapp macht.
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Der Freund, von dem ich Anfangs spreche fuhr einen 2016er All-Terrain und er hatte ein Problem nach dem anderen... hatte ihm immer gesagt, dass es wohl ein Montagsauto sei, da ich mit all meinen Mercedes noch nie irgendwas Drastisches hatte.... leider geirrt. Ich wünsche Dir weiterhin eine gute Fahrt und, dass er ein gutes "Montagsauto" ist hehehe quasi ein seltenes Auto unter vielen, welches keine Probleme macht hehe
@@uthixodanke dir und auch dir noch viel Glück mit deinem :)
Anzahl Probleme von meinem 16 Jahre alten civic nach 160.000km: 0
Geiler Honda Civic! Naja man muss gestehen... der Civic hat auch nicht den ganzen unnötigen Quatsch an Board. Ein 16 Jahre alter Mercedes hebt auch für immer.
@@uthixokla ist ein civic nur ein olles Brot und butterauto. Aber ich finde es schon geradezu grotesk, was man von Mercedes für Geschichten hört. Du bist ja bei weitem kein Einzelfall. Man zahlt Luxusreise und bekommt ehrlichgesagt kaputtgesparte qualität
@@felixfelix4218 Ich fahre aktuell ja den neuen GLE. Der hatte ein paar Sachen beim Kauf... die wurden behoben. Seit dem auch wieder Tausende Kilometer gefahren und alles ist wunderbar. Selbe bei unserem S560 W222 Mopf. Dort gabs auch zich Probleme beim Kauf (immer alles nur als Junger Stern, direkt von Mercedes) und die wurden alle behoben und es war gut. Der 213 ist leider keine E Klasse mehr was Qualität angeht. Er ist eine C Klasse in größer. Zuvor war die C-Klasse ein ganz anderes Produkt als die E Klasse. C Klasse und alles darunter konnte man immer in eine Tonne schmeißen, weil es die selbe Basis war und Qualität. E Klasse war immer Anfang der Oberklasse bzw das Oberste Ende der Mittelklasse. Der 213 ist das nicht. Er teilt sich viel zu viele Teile mit der C Klasse und das merkt man. Auch in der Fahrweiße, selbst mit Airmatic, die ich ja hatte. Der 212 war noch ein echt solides tolles Auto. Seine eigene Liga. Kein Vergleich zur C Klasse dieser Zeit, öhm 204 müsste es sein. Der 214, bin ich ja bereits gefahren, einfach hier in TH-cam mal eingeben "Uthixo Mercedes-Benz W214 E Klasse Test" und anschauen... die hat eine Anmutung und Fahrgefühl wie eine S-Klasse. Ob die was taugt weiß ich aber nicht. :/ Der GLE ist auf jeden Fall etwas Anderes. Gebaut in den USA und hat eigene Teile. Alle Teile sind robuster und z.B die Türverkleidung hatte ich beim 213 und beim GLE 167 ausgebaut. Da merkt man sofort was Qualität ist. 213 ist wie Pappe und geht sofort ab. 167 musste man fast die Tür verbiegen um sie abzumontieren. Das galt auch für alle anderen Teile im Auto.
Bla bla bla bla bla bla bla ALLES ist heutzutage nichtmehr das was es war. Nichtsmehr ist für die Ewigkeit, alles ist ein Wegwerfprodukt geworden. Leider.
@@uthixo dann steig mal in japanische Oberkassel wie z.b. Lexus. Dann siehst du, dass es sehr wohl noch richtige Qualität gibt, die einem über 300.000km fast keine Probleme macht. Ich bin auch ziemlich sprachlos, wie viel sich die Leute von einem Autohersteller gefallen lassen.
@@felixfelix4218 leider muss ich zugeben, dass die Lexus Luxustoyotas sehr gut sind. Einst alles von Mercedes abgeschaut und dann selbst Design technisch irgendwo die Kurve bekommen. Damalige Lexus sind alle eine Mercedes Kopie gewesen. Mit Erfolg!
Vielen Dank. sehr informativ . Zumindest hat man nun das Gefühl nicht alleine solche Probleme zu haben. Ich bin leider nicht ganz so versiert wie Sie, aber auch ich habe seit Übernahme meines jungen Sternes viele Probleme. (S213 Kombi 11/20) Am schlimmsten ist das inzwischen völlig zerstörte Vertrauen zu dem mir am nächsten liegenden Mercedeshöndler im Münchner Westen. Auch mir wurden falsche Tatsachen vermittelt in Bezug auf die seltsamen Fehler. Ich bin letztendlich zu einem neutralen Gutachter gegangen der mir meine Vermutungen bestätigte. Das Fahrzeug sprang auch, ca 10 Tage nach der Wartung einst aus heiterem Himmel nicht einmal mehr an ( im Ausland in den Bergen / Bergpasspause- Bug im ElektronikSystem - ein Reset ( 15-20 Minuten warten) hat hier geholfen . Das Herausfahren der Rückkamera beim Bremsen ( O-Ton Mercedes: wir können keine Auffälligkeit feststellen es ist alles „ normal“ ) 1 knappes Jahr nach Abholung des Fahrzeuges in Düsseldorf stellten sich alle 4 Scheibenbremsen als kaputt heraus… nach 20.000 km !! Bei meiner Fahrweise unmöglich … Ich blieb auf den Kosten sitzen. Permanente Ausfälle des MBUX Systems sind Standard. Das Aufspielen eines neues Betriebs-Systems um Fehler zu beseitigen sind dann kostenoflichtig und lösten die Probleme bis heute nicht. Außenspiegel fahren nach Starten des Fahrzeuges manchmal auch nicht heraus… 20 Minuten warten - Reset. Das darf alles nicht sein. Ich werde nach 30 Jahren Mercedes wohl die Marke wechseln. Mercedes ist ohnehin auf den Weg nur noch den HighEndBereich bedienen zu wollen.
Gerne noch das Abschieds Video anschauen: th-cam.com/video/YJ6lesddTjQ/w-d-xo.html
Das Auto ging mit großem Wertverlust nach kurzer Zeit wieder an den Händler... mit ach und krach. Ehrlich gesagt, hätte man es verschrotten sollen. Wenn ich das bei Ihnen lese, den gleich mit. Die gesamte Baureihe.
Mein neuer GLE ist super. Gibt auch hier und da Fehler. Im Forum auch einige die am durchdrehen sind wo sich alles häuft, aber das Auto fährt sich so grandios und sieht so toll aus, dass es mir egal ist. Er hatte beim Kauf direkt ein paar Sachen und seit diese beseitigt sind, kam auch nichts Neues mehr dazu. Bei meinem 213 kam jede Woche etwas dazu. Die Liste wurde immer länger und es hörte nicht auf.
Den Markenwechsel hatte ich kurz angedacht und als ich mich in die Probleme anderer Hersteller einlaß, war dieser Plan direkt nichtig. Die haben noch viel mehr Probleme... da steht Mercedes noch gut da.
Nachtrag: Turbolader ist defekt & neues Lenkgetriebe, Druckstück und Querlenker haben das Poltern/Klappern noch nicht behoben!!
- 13. Dezember 2023, Reifen fahren sich total komisch ab und sind unbrauchbar, trotz Profiltiefe (ist normal bei C63, E Klassen und auch 5er BMW leiden darunter)
- 8. Dezember 2023, weitere Tür LED defekt (ganze Türverkleidung und Griff muss abmontiert werden um es zu reparieren)
- 21. November 2023, Meldung "Klimaanlage Störung & in ROT mit Piepston "Dem Innenraum Frischluft zuführen! Klimaanlage gestört Werkstatt aufsuchen" (man bedenke... der Klimakompressor wurde vor Kurzem getauscht)
- 31. Oktober 2023, Gurtschlosswarnmeldung piepst wie sie möchte. Es gab wohl eine Rückrufaktion für die Gurtschlösser.
- 25. Oktober 2023, laut Händler sei ein neues Lenkgetriebe per Junge Sterne Garantie verbaut worden. Das Auto war wieder eine Woche weg, ohne Leihwagen.
Das POLTERN besteht noch immer, es war nur etwa 10km deutlich gedämmt. Ich gehe von Betrug aus und habe das CAC eingeschaltet um heraus zu finden, was wirklich gemacht wurde.
- 25. Oktober 2023, Beifahrersitzplatz piepst und sagt der Beifahrer sei nicht angeschnallt. Erst durch erneutes Anschnallen behoben. Komisches Problem... war jetzt häufiger.
- 12. Oktober 2023, aktuell ist das Auto wegen des Poltern der Airmatic / Lenkgetriebe wieder bei Mercedes-Benz. Ich bete, dass es diesmal endlich behoben wird.
Tatsächlich traten seit dem repariertem Turbolader keine neuen Fehler auf, nur ein Alter... das Head Up Display hatte einen Pixelfehler.
- 21. August, das Auto steht seit 2 Wochen nicht fahrbereit rum und ich warte auf den Anruf der Niederlassung. Es hieß, dass ich einen Anruf bekomme, wenn der Turbolader da ist. Minimum eine weitere Woche bis er dann auch installiert ist. Momentan ist das Auto in den 5 Monaten Besitz ziemlich genau 1 1/2 Monate in der Werkstatt gewesen. Dazu kommen noch mindestens 2 Wochen, gewiss mehr, da der Turbolader noch immer nicht ersetzt ist und das Lenkgetriebe noch poltert, da sich das CAC Maastricht seit fast 2 Monaten noch nicht gemeldet hat.
- 8. August, das Auto ging heute auf einem Beschleunigungsstreifen mit sehr viel Verkehr in den Notlauf (extrem gefährlich) und war durch ein erneutes Starten des Motors nicht weg. Es ging endlich die Motorkontrolllampe an und das Auto steht schon wieder in der Mercedes-Benz Niederlassung. Ich zahle 32,90€ für einen Mietwagen pro Tag. Das CAC hat sich noch nicht gemeldet und mich am Telefon vertröstet, damit dass ich einfach warten muss. Ich hatte ja gehofft, dass man das Notlauf Problem gleichzeitig mit dem Lenkgetriebe lösen kann, sodass ich nicht wochenlang auf mein Auto verzichten muss, wie zuletzt 2 Wochen und zich Mal davor schon. Zumal die Mietwagen Kosten nicht zu verachten sind.
UPDATE 12.9: Das Auto ist nun nach 5 Wochen nicht fahrbereit endlich fertig, neuer Turbolader drin. Das Klappern/Poltern der Airmatic oder Lenkgetriebe ist noch ungelöst. Muss also wieder hin.
@@christopherp8926 Ich habe Premium Burmester und Panorama Dach. Was soll aMKS sein? Verstehe deinen Kommentar nicht so recht. Du erklärst hier nur, dass diese Probleme bekannt sind. Ja das ist richtig. Und nun?
Das Poltern ist noch immer nicht weg. Laut Händler wurde ein neues Lenkgetriebe eingebaut. Das muss jetzt vom CAC überprüft werden und dann rechtliche Schritte. Es wurde unzählige Male versucht nachzubessern.
Die Aliexpress Knöpfe haben nicht die selbe Haptik. Ich habe Videos darüber gemacht und die harken manchmal, aber funktionieren und brechen nicht. Das HUD Problem kommt immer wieder mal, wenn er in der Sonne steht.
Es ist einfach nur eine Auflistung der Fehler, die bei mir maßlos überzogen sind. 95% all dieser Probleme enstanden in den ersten 5 Monaten Besitz. Erst jetzt nach 6-7 Monaten Besitz, nachdem der neue Turbo drin war, kam kein Neues dazu, aber das Klappern und Poltern besteht noch immer. Trotz Druckstück, trotz Lenkgetriebe, trotz Querlenker. Wobei ich solangsam vermute, dass ich vom Händler nur belogen werde und garnichts gemacht wurde. Als ob man da soviel ersetzt hätte und es noch immer nicht gelöst ist. Ist doch ein Witz.
Oh man da wird mir schlecht beim zuschauen - einen Fehler hab ich aber auch den du nicht hattest: Druckregelventil - es handelt sich aber hier um die Abgasklappe kurz vor end Schalldämpfer.
@@aallii86 Klassiker, oft im Forum davon gelesen.
@@uthixo haha echt? Welches Forum? Gestern gesprochen heute motorkontrolleuchte an 🤦🏻 ohne Anzeige im Display. Ich hoffe es ist die Abgasklappe
@@aallii86 Viel Erfolg! Klingt auch nach Turbolader. Mit Forum meine ich immer was man bei der Google Suche findet, da werden einem ja diverse Foren angezeigt, oder auch in 213 Facebook Gruppen.
Tja schade. Wird dann wohl mein erster und letzter MB sein. Wegen plötzlich nicht mehr funktionierendem Parktronic bei diesem Video angekommen. Ich hab übrigens auch die Airmatic und bei mittelgroßen Schwellen kommt schon ein so lauter Schlag. Selbst ein A4 mit sportfahrwerk war leiser. Auch cool find ich das "Feature" dass bei unter 100km Reichweite die Reichweite einfach garnicht mehr angezeigt wird
E400d tmodell BJ 22 mit 30t km
Schau mal mein gestern hochgeladenes, neues "Ich fahre die neue Mercedes-Benz E-Klasse W214" Video an! Der W214 fährt sich wie eine S-Klasse. Ob der dann auch soviele Probleme hat, weiß ich noch nicht. Aber es ist wirklich ein sehr beeindruckendes Auto. Federkomfort mit der Airmatic ist herrlich. Mein S213 fährt so als hätte er Holzräder im direkten Vergleich. Die Geräusche und das Gefühl der Airmatic ist wirklich eine Schande. Ich weiß auch nicht wieso es so ist, denn der W212 hatte das deutlich besser gemacht und jetzt der W214 macht es schon sehr ähnlich einer S-Klasse!
Haben ein w213 limousine mit vollausstattung von 2017.. gott sei dank kaum probleme trotz 130.000km
Vielen Dank für Deinen Kommentar. "kaum probleme" klingt aber auch nicht so ideal. Normalerweiße hatte ich mit einem Mercedes bis 130.000km überhaupt kein Problem und ich denke da ging es allen anderen Mercedes Fahrern genauso. Die Baureihe begann ja erst in 2016 und der 17er müsste leider noch recht unausgereift sein. Ein Freund fuhr damals direkt, nagelneu den 2016er und die hatten einige der von mir aufgelisteten Probleme damals schon... ich hielt es immer für ein Montagsauto und absolut nicht die Norm. Jetzt fährt er ein C-Coupé mit wenig Austattung und hat tatsächlich wieder überhaupt kein Problem. Lustig finde ich wie meine Airmatic im Vergleich zu seinen Stahlfedern klingt... absolut perfekt. Und der Händler will mir jedes Mal erzählen bei mir wäre wieder alles repariert und es klingt normal :D!
Weiterhin viel Erfolg & Freude mit Deinem Auto! Dass er dir jahrelang problemfrei bleibt!
Hast du erfahrung mit umfeldbeleuchtung wechseln? Scheint bei mir alle zu sein..
Servus! Hatte bis jetzt nur die Türgriff LED getauscht, die gehören ja zur Umfeldbeleuchtung dazu. Dafür muss die gesamte Türverkleidung rausgenommen werden und die Türdichtung an der Seite um den Griff auszubauen. Erst dann kommt man an die LED.
Du meinst denke ich das Licht in den Außenspiegeln. Da war ich noch nicht dran. Denke aber, dass man dafür den Spiegel auseinander schrauben muss. Müsste recht unkompliziert gehen.
Moin, also ich habe 2018 meinen S213 mit knapp 20000 km gekauft und dieser hat nun 283400 km runter.
Ich hatte nur ein Problem mit dem Display und klappernden Verkleidungen, die getauscht wurden.
Ansonsten keine technischen Probleme, außer Verschleißteile.
Vorher hatte ich 4 Jahre den S212 und der hatte mehr Probleme.
Momentan ist meiner wieder bei Mercedes, er bekommt gerade das Lenkgetriebe neu. Problem seit Tag 1. Ansonsten kam jetzt auch nichts Neues. Anfangs war völlig absurd. All diese Probleme kamen wirklich wöchentlich. Es gab keinen Monat ohne mehrere Probleme. So ging das die ganze Zeit. Aber jetzt kam nichtsmehr, muss ja auch mal alles durchrepariert sein. Bin gespannt. Davor hatte ich noch nie irgendein gravierenden Problem mit Jungen Sternen. War immer alles top.
Bei 240 tsd. km darf ein Verschleißteil auch schon mal in die Knie gehen.
Interessant, poltern kenne ich auch, knarzen Innenraum und burmester schrebelt teilweise. Leider ist die Qualität echt nicht mb like
Fahre ein w238 300er Benziner Coupe 118000 km gelaufen Baujahr 18. Hatte bis jetzt zweimal motorkontrollleuchte an. einmal kurbelwellengehäuse Sensor Tausch und einmal nur irgendeinen Temperatur Auffälligkeit die raus gelöscht werden konnte. Zu dem Knacken beim anfahren oder schnell bremsen wurde mir gesagt ist im lenkgetriebe ein Puffer ausgeschlagen, kommt man anscheinend von unten dran hab's aber noch nicht in Angriff genommen zu reparieren weiß auch nicht ob es das Teil überhaupt einzelnd als ersatzteil gibt... Das wubbeln in der Bremse habe ich auch! Viel schlimmer als die paar Probleme finde ich dieses downsizing 300er mit 2 Liter Motor und leistungssteigerung zieht keine Wurst vom Teller bei einem knap 2 Tonnen Auto .hatte vorher dass w207Coupe 350er Diesel das war schon sehr sportlich moderat zu fahren und qualitativ auf jeden Fall besser nicht so Dellen und Beulen empfindlich wie die jetzige außenhaut die man jetzt nur anpusten muss. Verbrauch 10l ist nicht wenig da wäre nen 6 oder 8 Zylinder mit zylinderabschaltung sicher sparsamer
Richtig. Der Hobel ist weg. Hoffentlich in einer Schrottpresse. Ich fahre aktuell einen V167er GLE450 Benziner. Zieht die Wurst zwar vom Teller, aber so richtig auch nicht. Bin 500er gewohnt. Jedoch vermittelt er in jeder Lebenslage genug Power, Verbrauch ist mit 11-12L fantastisch und er klingt noch sehr schön dazu.. Reihen 6 Zylinder! Super Auto.
Mein S213 400d ist von 2019 und hatte noch nie Probleme. 🙂
Das freut mich! Dann viel Erfolg, dass es auch so bleibt. Probleme sind stark abhängig vom Gebrauch und Austattung. Die ganzen Nullaustatter die etwa 99,999% aller E-Klassen ausmachen scheinen tatsächlich nur unter den kleinen Fehlern meiner Liste zu leiden. Ich hatte mit einem Taxiunternehmer geschrieben, der eine ganze E-Klassen Flotte hat und er meint, dass er die meisten Fehler bestätigt. Allerdings die Austattungsspezifischen nicht, da die Autos das garnicht haben. Insbesondere die Airmatic ist eine Seltenheit. Das hat mir Mercedes auch gesagt. Hat man mehr, hat man mehr Verantwortung und Probleme. Gerade der 400d war eine Qual als Jungen Stern mit Austattung zu finden. Großer Motor aber keine Austattung... merkwürdigerweiße. Ist bei den AMG's aber genauso. Die sind ständig leer, nur ein Knopf belegt. Wer Austattung will muss einen 12 Zylinder nehmen. Das ist das richtige Klientel um ein solides Auto zu bekommen. Gibt es in der E-Klasse leider nur als Brabus im W212.
@@uthixo meiner hat Vollausstattung. Ich hoffe mal, daß ich von den Problemen verschont bleibe
@@ernst6787 toi toi toi! Und freut mich, dass jemand mit ner ordentlichen Austattung den Weg in meine Videos gefunden hat! Freue mich immer über leidenschaftliche Autoliebhaber, die sich Gedanken darum machen was sie fahren! Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren.
@@uthixo Volle Zustimmung.. Das Leben ist zu kurz für schlechten Wein und langweilige Autos!
Danke! Fahre im schnitt 6.000km im Monat auch durch Europa aber mit meinem s212. 9G 220D
Habe ihn jetzt 1.5 Jahre und er hat 275.000km bis auf die Wasserpumpe ist alles original. Sogar die ketten.
Wollte auf einen s213 umsteigen als jungen gebrauchten aber das lasse ich lieber 😂
Davor us Cars gefahren und auch nie Probleme gehabt…
US Cars sind super. Ganz plumpe uralte Technik, die aber funktioniert und extrem günstig ersetzbar ist. Teile gibt es zu Hauf. Allerdings gibt es die Ami's nicht mit diesen rekordverdächtig niedrigen Verbräuchen.
212 ist ein super Auto. Finde den Mopf auch optisch bis heute ein wunderschönes, perfektes Auto. Auch der Innenraum. Habe hier ein 212 vs. 213 Video. Die Sessel im 212 sind viel bequemer und hochwertiger. Da war Holz noch Holz, der hatte noch eine ordentliche Festigkeit. Im 213 wurde alles dünner und klappriger. Habe momentan auch ein neues Geräusch aus der Tür wenn ich über Unebenheiten fahre. So ein Klappern...
Hallo Zusammen, ich hoffe ihr könnt mir helfen! Bei meinem Mercedes E213 E400 3,5L Benziner 333PS, hat heute die gelbe Motorkontrollleuchte aufgeleuchtet. Motor läuft normal ohne Auffäligkeiten. Vor einer Woche habe ich noch den Kundendienst machen lassen. Kann es sein, dass die Werkstatt etwas vergessen hat? Beim Auslesen meldete er "Abgassensor". Hat jmd dasselbe Problem?
Einfach mal zu Mercedes bringen, die helfen Dir!
Hab mein e220 4matic BJ 2019 vor einem Jahr. mit 63000 km gekauft. Jetzt hab ich 80000. 2 Probleme bis jetzt. Das erste: Bremskraftverstärker, wurde auf Kulanz ausgetauscht. Eines Tages wollte an einer Ampel bremsen und mein Bremsweg war eindeutig zulang. Hab noch Glück gehabt, bin sofort in die Werkstatt gefahren. Und das zweite: seit einer Woche kommt Meldung Schlüssel nicht erkannt. Hab neue Batterie gekauft. Ging paar tage gut, jetzt wieder, und zwar kann das Auto aufmachen und starten aber während der Fahrt kommt es wieder. Na ja hab in 2 wochen Inspektion B. Werde das ansprechen. Ansonst bis jetzt keine Probleme.
Tolle Probleme die du da hast! Bremskraftverstärker.... ohje.
Ich hab das gleiche Problem mit der Lenkung und ein bisschen Spiel beim Umlenken ist da jetzt auch, weiss nicht was man da machen kann, die versuchen mich die ganze Zeit abzuwimmeln
Das Poltern/Klappern?
Das ist seit Tag 1 hörbar gewesen, allerdings erst bei der Abholung, nicht bei der Probefahrt. Es ist noch immer nicht behoben und das Fahrzeug war zich Mal in der Werkstatt deshalb. Ich bin gespannt. Das Customer Assistance Center möchte mir dabei leider nicht helfen, bzw. kann mir dabei nicht helfen, da es wohl rein die Aufgabe des Händlers und der Werkstatt sei das zu beheben und korrekt zu orten. Die Ortung ist wohl mit großem Aufwand verbunden und das mag keiner übernehmen. Die starke Vermutung ist, dass genau gewusst wird was das Problem ist, die Kosten dafür aber so hoch sind, dass man mich ewig lange an der Nase herum führt, hoffend, dass ich keine Lust mehr habe und aufgebe. In der Jungen Sterne Garantie, bzw. MB100 scheint es wohl nicht inkludiert zu sein.
Viel Erfolg!
dankeee für Deine Inputs, bei mir ist es nicht so extrem, war jetzt beim Händler, hab ne Anschlussgarantie machen lassen, wenns mehr wird, dann reklamier ich nochmal, meiner ist aus 2020, vielleicht ist es da anders, welches Baujahr hast Du?@@uthixo
@@nenadcavnic Dezember 2019 habe ich. Und ich habe die MB100 (Junge Sterne Garantie) von Mercedes-Benz.
@@-hamma875 hmm why? War bei Mercedes, bei mir merkt man fast garnichts, das muss ich schon zugeben. Je nach Stimmung des Fahrzeugs oder des Fahrers :)
Tolles Video! Tatsächlich hatte ich überlegt mir so ein Auto anzulegen, jedoch wenn ich das alles hier sehe schreckt mich das gewaltig ab... schade!
Ganz wichtig. Einen Mercedes kauft man von Mercedes-Benz mit Garantie. Gebraucht, dementsprechend der Jungen Sterne Garantie. Dann ist man auf der sicheren Seite. Das alles kostet mich momentan sehr viel Zeit, leider, aber ich bezahle die ganzen Teile nicht. Ohne Garantie .... puh. Nicht möglich. Das sind mittlerweile tausende Euro gewesen... in dieser kurzen Zeit und leider ist noch immer nicht alles gelöst. Aber an sich fährt der W213 super. Sieht ganz toll aus und funktioniert Klasse. Nur diese Quatsch Mängel sind überflüssig. Ich weiß aus großer Erfahrung, dass die ganzen Modelle davor nicht so eine Anhäufung an Problemen in dieser kurzen Zeit hatten.
Der Autor hat Pech gehabt. Die Mehrheit der E-Klasse-Fahrer macht fast durchweg sehr gute Erfahrungen.
4:25 wo finde ich dieses Video zum lenkgeräusche? Ich höre bei meiner S214 beim Lnken am Lenkrad im Stehen und beim langsamen fahren ein schwelliges iiiiiiiiiiii
th-cam.com/users/shorts-mM93UbCLpg?feature=share
höre beim w213 im stand wenn ich das lenkrad links drehe ein knacksen
Ich habe einen S213 als 220d und kann einige der aufgezählten Mängel bei mir auch bestätigen. In dem einem Jahr wo ich das Fahrzeug besitze wurde auf Garantie/Kulanz schon sämtliche Schalter, Batterie, Lenkgetriebe, Gummibuchsen usw. Das größte Ärgernis ist bei mir das Getriebe, dass in den ersten 4 Gängen ruckelt und ich schon es 3 mal reklamiert habe und man hat es nicht hinbekommen, trotz Getriebespülung, Update der Software. Jetzt wollen sie es mit einer Neuadaptierung versuchen. Ich bin von dem Hersteller richtig enttäuscht, dass ist nicht die Qualität die ich von Mercedes kenne.
Au weier... hat Lenkgetriebe und Gummibuchsen denn Besserung geschaffen? Was hattest Du? Auch ein Klappern/Poltern? Mir wurde wohl auch ein neues Lenkgetriebe und Druckstücke etc. verbaut... kein Unterschied. Ich vermute eher, dass garnichts ersetzt wurde? das CAC prüft gerade was wirklich gemacht wurde
@@uthixo Das Lenkgetriebe wurde deshalb getauscht, weil es beim Lenkradeinschlag und beim Überfahren von agesenkten Bordsteinen und Pflastersteinen geknackt hat. Und die Gummibuchsen weil es gepoltert hat vorne .Zumindest ist es seitdem weg, zum Glück alles unter Junger Sterne Garantie, ansonsten wäre das ordentlich ins Geld gegangen. Ich habe aber immer noch hinten rechts ein Poltern, was nicht immer reproduzierbar ist, häufiger bemängelt, angeblich häufiger bemängelt. Meiner hat eher eine mittlere Ausstattung, daher betreffen mich einiger deiner Beanstandungen nicht. Ist aber trotzdem ärgerlich, wenn man bedenkt dass diese Fahrzeuge bei Vollausstattung gerne auch die 100k überschreiten können. Hatte auch kurz vorher überlegt ob ich mir einen BMW 5er hole, habe mich aber dann doch für den Benz entschieden. Wie schon gesagt, das größte Ärgernis ist im Moment das Getriebe. Und lass die ganzen Neider nur erzählen, weil wenn man hart für sein Geld arbeitet und so wie du und ich eine Leidenschaft zu Autos hat, dann will man sich auch was gönnen. Viel Glück weiterhin und allseits gute Fahrt mit deinem 213er. Und sorry für die viel zu lange Antwort.
@@kingmajo87 Meiner übersteigt die 100.000€ Marke sogar und ich halte es für nicht hinnehmbar, dass die Karre poltert, klappert usw.. Ja dieses knarzen/knacken habe ich auch. Sehr viele merkwürdigen Geräusche. Die neuen Hinterachslenkungen machen auch sehr interessante Geräusche beim rangieren auf Parkplätzen. Scheint wohl normal zu sein :/ Hast du vorne die Airmatic drin?
@@uthixo Nein ich habe vorne Stahlfederung, nur hinten. Sag mal hast du denn irgendwelche Aussetzer gehabt bei den Assistenzssystemen? Und hast du deinen als Gebrauchten (Jungen Stern) gekauft? Ich werde wohl auf ein passendes MOPF Modell warten und upgraden, meistens sind ja die Facelifts ausgereifter. Der hier bei mir scheint Montag zum Feierabend hin gebaut worden zu sein.😒
@@kingmajo87 Es haben sich soviele schon an mich gewandt, dass man nicht mehr von einem Montagsauto sprechen kann. Die Qualität hat massiv nachgelassen zum Leiden der Kunden.
Ich habe meinen als Jungen Stern gekauft, 12/18er, hat schon das 2019 Lenkrad. Ist also ein 2019er Modell. Hat leider nicht geholfen :P. Ich denke eine komplett Nullaustatter E-Klasse, wie ein Taxi müsste ziemlich gut sein. Wobei ich mal mit einem Taxiunternehmer geschrieben habe der zich E Klassen hat. Der hat auch einige Probleme, die er mit dem 212 nie hatte.
Hi, fahre auch den s213 e 350d bj.2019 AMG Line. Motor und Verbrauch echt top aber im Großen und Ganzen hat die Qualität extrem nachgelassen i Gegensatz zum S212. Habe jetzt 70tkm runter und der Innenspiegel wackelt Verdeckung abgemacht aber kein Plan wie man das beheben kann und im Netz noch nichts gefunden.
Hey habe dein Video zu dem Chrom Dachholm nicht gefunden. Will meins auch Chrom haben, also das wodrunter der Dachreling angebracht wird.
Servus, meinst du die B-Säule außen? Oder das Brillenfach mit Burmester Optik Abdeckung?
Wenn du über den Computer auf meinen Kanal klickst, gibts unten neben Videos usw. ein Suchenfeld, da einfach chrom eingeben, dann kommen all meine Videos mit Chrom im Titel.
B-Säulen Video: th-cam.com/video/R6Owps7cmEs/w-d-xo.htmlsi=CxAvGluAqutLd8Bk
Front Chrom Außen: th-cam.com/video/e1P4vG35m5o/w-d-xo.htmlsi=ea9RtJkhclc0UsP8
Burmester Abdeckung am Dach innen: th-cam.com/video/9jH7j_wVKc8/w-d-xo.htmlsi=ckG3yca_nngkynrO
@@uthixo nein nein meine das obere chrome teil also dachreling. Über der Tür von Hintertür bis Vordertür
@@TURKLIFE01 die Chrom Dachreling? Die ist bei dem T-Modell, also dem S213 (Kombi) Exclusive serienmäßig. Der Avantgarde hat sie in schwarz. AMG Paket ohne Nightpackage hat sie auch in silber und E63 auch.
@@uthixo oh okay. Will das noch bei mir Chrom machen. Entweder folieren oder halt Austausch
@@TURKLIFE01 Einfach mal bei Mercedes anfragen. Eine Folie wird nicht wie Aluminium aussehen.
Das mit dem Notlauf war bei meinem Mercedes wegen eines verdreckten Luftfilters…🙈
Glück gehabt! Hoffentlich bleibt es auch der Filter. Oft werden große Probleme mit kleinen Reperaturen in die Länge gezogen. Leider erging es sehr vielen Leuten genau wie mir.
Möchte mal das Vorurteil ausräumen: Es gibt keine Montagsautos, es gibt Pausenautos und Feierabendautos.
Ich fahre seit 1987 Mercedes und für mich gilt "Das Beste oder nichts!- Es gibt bei jedem Hersteller "Montage-Autos". Der Inhaber dieser E-Klasse hat schlichtweg Pech gehabt. So gesehen kann ich die Verärgerung verstehen. Das heißt aber nicht, dass alle E-Klassen dieselben Mängel haben. Ich hatte einen W 123er als ersten Mercedes ("200 D"), der schon nach 4 Wochen einen Getriebeschaden hatte. Dennoch war diese Baureihe eine der solidesten und besten, die Mercedes für die Masse gebaut hat. Danach hatte ich mit ausnahmslos allen Mercedes-Modellen Glück. Ich fuhr den 190er mit Begeisterung ( Danke an Mercedes-Benz für diese tolle Zeit damals). Ich fuhr verschiedenste C-Klassen und demnächst steige ich auf E-Klasse um und bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass das ein gutes Fahrzeug (Neuwagen) sein wird.
Seit ich denken kann fahren wir in der Familie Mercedes-Benz Fahrzeuge. Oft sogar vier aktuelle Junge Sterne gleichzeitig und natürlich "Oldies". Probleme gab es natürlich hier und da mal (höchst selten aber)... immer erklärbar und einfach gelöst. Was mein S213 hier aber in dieser extrem kurzen Zeit hatte war Weltrekord verdächtig! All diese Probleme entstanden in den ersten paar Wochen nach dem Kauf... bei einem Auto mit Junger Sterne Garantie, einem Alter von gerade mal 3-4 Jahren und knapp über 50.000km eine absolute Zumutung! Mittlerweile hat es sich eingepedelt... trotz Lenkgetriebe, Querlenker und diversen Druckstücken ist das Poltern/Klappern der Airmatic oder was es auch immer ist noch immer nicht behoben. Mittlerweile knarzt bei jeder Unebenheit die B Säulen / Tür Verkleidung... irgendwas macht laute Geräusche. Ist halt bei den neuen Plastikbombern so.... ach und es kommen wöchentlich lustige Fehlermeldungen, dass irgendwelche Assistenzsystem gerade nicht funktionieren. Diese funktionieren dann aber wieder. Er hat extrem viele Helferleine... Aber an sich fährt er munter vor sich hin. Finde ihn optisch auch sehr ansprechend, gerade mein Innenraum macht jedem Maybach Konkurrenz. Werde ihn trotzdem abgeben müssen. Wenn er bei nicht einmal 100.000km schon solche Probleme hat... was passiert dann wenn er mal richtig viele KM hat? Leider hatten wir in unserem W222 S560 Mopf genauso viele Probleme... ist leider KEIN Montagsauto. Es gibt deutlich mehr Probleme... natürlich auch den ganzen neuen Funktionen geschuldet. Aber auch dem, dass alles ein Wegwerfprodukt ist. Selbst Autos. Die ersten Elektroautos können alle nicht recyceled werden. E Klassen Mittelkonsolen werden so gebaut, dass sie unzumutbar zerkratzen (Klavierlack) und ersetzt werden müssen. Nichts ist mehr für die Ewigkeit gebaut und es wird von Umwelt retten erzählt... bla bla bla bla bla Liebe Grüße!
Ich verstehe die Enttäuschung und auch ich wäre wütend. Ich hatte die Probleme wie Sie mit meinem damaligen W 123 (1987), obwohl die Braureihe sehr gut war. Was Sie mit der E-Klasse erlebt haben, hatte ich mit einem nagelneuen MacBook, was sehr viel häufiger in der Werkstatt war, als dass es mir genützt hätte. Alle anderen Macs bei mir zuhause halten, was Apple verspricht. Und Mercedes ist eine ´grundsolide deutsche Marke! Trotzdem ärgerlich, dass die den Wagen nicht zurück nehmen und Ihnen was taugliches anbieten! Alles Gute Ihnen!@@uthixo
ich habe mir gerade einen S213 Gekauft e400 Benzin ich hoffe das ich mit dem Auto mehr glück habe
Ich wünsche es Dir! Viel Erfolg!
@@uthixo hat der e400 Benzin s213 auch bekannte Probleme?
Und ich wollte mich bei dir bedanken für das Video mit den luftdüsen mega echt geile Arbeiten vielen Dank 🙏 dafür
@@cryptoboom5578 Die motorunabhängigen Problematiken sollte er auch teilen. Je nach Austattung. Der 400er ist aber an sich wohl der solideste Motor und die beste Wahl.
Habe mich auch eine s213 e400 geholt vor eine woche :) Viele spaß bei dem fahrt!
@@onczylijaps danke dir macht mega Spass damit zu fahren bin echt zufrieden Leistung stimmt fahrspass top 🔝
Ich habe einen BMW 520d Bj 18, da geht die Elektronik perfekt. Aber die können keine Mechanik : km 64.000 Speicherkat defekt, km 80.000 Türöffner defekt, Ablagefach spontan ausgebrochen, im Winter frieren alle Türen fest, km 110.000 Riemenscheibe abgefallen, nach zwangsupdate wegen !!! Brandgefahr !!! beschissener Motorlauf.
BMW NL München immer maximal arrogant, desinteressiert und sogar unseriös.
Klingt auch gut!
@@uthixo ja ... es ist das erste Auto, das vor 200.000 km schon massiv Probleme macht. Ob Citroen, Peugeot, Audi, C-Klasse ... bis 220.000 nie Probleme.
Am schlimmsten ist aber das Verhalten von BMW.
Materialfehler können mal vorkommen, auch Defekte.
Aber hochnäsig immer so zu tun als sei ich Schuld (wie soll ich das denn verursachen?) und die Anschlussgarantie dann zu verweigern schlägt dem Fass den Boden aus.
Wo gab es denn die Lüftungsdüsen? 😮
Lüftungsdüsen: th-cam.com/video/yfQOq1rv-FM/w-d-xo.htmlsi=EVC-JbszAGVBgEOP
und hier die 3D Hochtöner: th-cam.com/video/i_RNNreoYfU/w-d-xo.htmlsi=eQD500TLcS7HtAGg
Also, ich habe den w213 220D seit 2017. Bisher keine Probleme, außer der AdBlue Tank musste ausgetauscht werden, ansonsten nicht das geringste Problem
toi toi toi, höre ich leider zu wenig
Das ist der Grund, warum deutsche Hersteller 2 Jahre Garantie geben. Man hat vollstes Vertrauen in sein Produkt. 😅
Mein s213 e350d aus Ende 2016 macht keinerlei Probleme. Bin mittlerweile bei 190k
Hab auch für das Baujahr eine echt gute Ausstattung
Weiterhin viel Erfolg!
@@uthixoDanke dir
Krass, und ich dachte mein W210, BJ1999 macht Probleme 😅
W210 ist top. Der macht keine "Probleme". Der braucht nach all dieser Zeit auf dem Planet Erde halt mal Liebe und neue Teile... ganz normal.
Komm zum Punkt.
Neues Video mit Update: th-cam.com/video/YJ6lesddTjQ/w-d-xo.htmlsi=gNbbiSzt8EX56R37
Definitiv eine montags Karosse
Komischerweiße tummeln sich in den Foren abartig viele Montagskarossen. Der 213 ist leider ein sehr trauriges Testkaninchen... da ist einiges von der EU aufgezwungen worden, was in kurzer Zeit in zich Fahrzeuge gesteckt wurde und bei NIEMANDEM funktioniert. Sehr bedauerlich, dass Deutschland sein stärkstes Bein die Industriewirtschaft selbst sabotiert um ein Vorzeigeland zu sein, während alle anderen Länder uns nur belächeln.
Hm schade, dass du solche Probleme hast. Ich hatte noch kein einziges Problem. 47 K Laufleistung
Das finde ich auch sehr bedauerlich. Auto wurde nach nur 9 Monaten mit noch ungelöstem Poltern dem Händler mit 10.000€ Wertverlust zurück verkauft... hier das Fehlerupdate & Abschiedsvideo: th-cam.com/video/YJ6lesddTjQ/w-d-xo.html
Was ein Geschwurbel bis es mal ums Thema geht .
Die Liste ist deutlich lesbar ab den ersten Sekunden!
Es wäre einfacher und auch verständlicher, wenn du nicht jedes Problem ausschweifend kommentieren und vor allem nicht ständig widerholen würdest. Das du die Ausstattung geil findest musst du nicht 6 mal wiederholen. Wenn der Koenigsegg das kann... Du wilst doch nicht wirklich einen mehrere Millionen teuren Hypercar mit 'ner E-Klasse vergleichen?!? Wenn das mit dem Ventilator so toll ist, dann kauf dir ein Koenigsegg. Es gibt vieles was andere Autos haben und Mercedes nicht. Umgekehrt genau so.
Das Ausschweifen dient Deiner Unterhaltung. Fakten findet man in Foren. TH-cam ist Entertainment. Ich finde es Schade, dass von Neid Zerfressene immer mal wieder den Weg in meine Kommentare finden. Das wäre als würdet ihr schreien "Ich fahre einen Nullaustatter und fühle mich angegriffen, dass du die geilste Austattung der Welt hast, wovon wir ein Leben lang nur träumen können". Statt dir mal Gedanken zu machen, wie du selbst so einen traumhaft schönen Innenraum fahren kannst. Harte Arbeit. 24/7. Nicht Bierchen trinken und Fußball schauen. Ich schaue zum Beispiel kein Fernsehen, auch kein TH-cam. Trinke keinen Alkohol und rauche nicht. Dafür habe ich überhaupt keine Zeit :). Dein Kommentar ist eine Frechheit. Aber ich bin das mittlerweile gewohnt, dass die große Mehrheit der W213 Anhänger keine leidenschaftlichen Autofans sind, sondern meist nur einen soliden Hobel für die Fahrt von A nach B suchen. Was sich da in den Foren tummelt... da kann man nur den Kopf schütteln. Jeder halbwegs Auto Interessierte würde sich auf diesen Innenraum einen Pellen. Als ob man jemals einen schöneren Innenraum gesehen hat. Das ist ein Traum! Und das kann man hundert Mal am Tag sagen. Davon angegriffen fühlt sich nur das Geringverdiener Proletariat. Gott sei Dank ist es nur ein kleiner Teil der Kommentare. Die Mehrheit findet es toll und schreibt mir das auch.
Dir eine gute Genesung, viel Gesundheit und dass du den Neid ablegst, dich fortbildest und anstelle von Hass, Liebe verbreitest. Alles Gute!
LOL...und schon wieder jede Menge sinnloses Gelaber, das ich erst garnicht lese. Bist ja schlimmer als 'ne Tussi. Entspann dich und konzentriere dich aufs Wesentliche.
@@uthixo
Mach weiter so … finde ich Mega interessant und Unterhaltsam was man so von Mercedes hört und erlebt .
Möchte mir auch gerne ein E 400D zulegen und gerade solche Videos zeigen das man sich von jemanden der schon Erfahrung (Pech oder Schlecht ist ,sei mal so hingestellt) hat in der Hinsicht, gut überlegen sollte was man sich holt . Gerade wenn mehrere solch eine Erfahrung gemacht haben .
Solche Kommentare wie man was Besser machen könnte :
Versucht mal selber Entertainer zu werden bzw. habt selber erstmal den Mut etwas zu veröffentlichen.
Man wächst rein und lernt immer mehr dazu wie man was besser machen kann ✌🏼
@@uthixo Darf Dir höflichst wiedersprechen. Der Innenraum des A6 in hellem beige / Leder Bj.2012-2018 ist eleganter und auch nach 350.000 km wie neu. Da brechen keine Schalter ab. Und das Armaturenbrett ist nicht wie bei einem Prototyp eines Hobbybastlers einfach Blumenkastenartig in die Mitte gebaut.
"Neid" wirfst Du dem Kommentator vor, den er gar nicht ausdrückt. Er beklagt - völlig zu Recht - Weitschweifigkeit. Das Video wäre gut in 15 min machbar gewesen ohne Qualitätsverlust.
Immer diese Leasing-Geier - Selber das Auto nicht kaufen und sich überalles und jenes Beschweren als wäre man König.
Wie bitte? Dir geht es wohl zu gut.
5 Minuten nur Blabla…
Das "Blabla..." dient Deiner Unterhaltung. Du hast immer die Möglichkeit Passagen zu überspringen um das Video vorzuspulen.
Ich teile die Ansicht, dass es ratsam wäre weniger unnütze Information zu teilen und auf den Punkt zu kommen, die Zuschauer wollen wissen welche Defekte auftreten und nicht ob Du damit in Polen oder Italien warst
@@carstenruger9539 Dazu halte ich ein Blatt Papier in der Hand, was man schon in den ersten Sekunden des Videos durch das Stoppen des Videos selbst durchlesen kann. Das hier ist TH-cam = Unterhaltung. Meine Fehlerliste kann man auch nüchtern in diversen Foren nachlesen ohne Unterhaltung.