Skazani na hybrydę. Jeep Wrangler 4xe Plug-In Hybrid
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2022
- Nasza dyskusja na temat Jeepa Wranglera 4xe Plug-in Hybrid.
Dziękujemy Patronom za wsparcie patronite.pl/TERENWIZJA
Solidne meble warsztatowe, które używamy i polecamy fastservice24.pl - ยานยนต์และพาหนะ
"Rozmowa że sprzedawcą w salonie" - posikałem się ze śmiechu :)))
Czyli podsumowanie mojego testu Wranglera 4xe jest prawdziwe - 4xe jest bez sensu :) Może i jest szybki i właściwości terenowe wciąż są bardzo dobre i nie tracimy na praktyczności (bagaznik taki sam), ale mamy mniejszy bak, mniejszy udźwig na haku (ponad tone mniej!), a do tego płacimy 40 000 zł więcej (w tej cenie można już dobre mody zrobić). I to w imię tego żeby sobie można było chwile pojeździć bezszelestnie po mieście, czyli miejscu do którego Wrangler się nie nadaje :) dzięki za materiał, czekałem kiedy go wreszcie wymęczycie :) cześć!
Za 40 000 to juz mozna uzywanego szukac :)
Jakie 40k wiecej? Na otomoto masz 4xe za 300k i benzyny za 290k i wiecej. Poza tym w terenie tez mozesz jezdzic na pradzie.
Ale Wrangler też jest bulwarówką, teza że tylko G klasa występuje w "teledyskach hip hopowych" nie jest trafiona, bo zaraz po G klasie i innych lambo Wranglery ze ściąganym dachem od dawna pojawiają sie w popkulturze - chociażby w Młodych Wilkach był obniżony Wrangler. W stanach, krajach takich jak Hiszpania - ciepłych jest tego pełno i nie jeżdzą w żadnym cięzkim terenie.
@@tenniszalecki7336 no, wrangler jest tak gangsterski że Spice Girls chętnie by go wzięło do teledysku.
@@justdriving9286 aha ok, a surferzy w USA czym jeżdżą po plażach?
Polityka firmy jest taka a nie inna, gdyż samochody w UE powinny emitować średnio 95g/km CO2 na każde sprzedane auto. Wrangler benzynowy to ponad 200g/km CO2, a Wrangler hybrydowy, to fikcyjne, bo przebadane według normy WLTP, ok.25g. Za ponadnormatywną emisję trzeba płacić kary, które trudno by było przerzucić producentowi na klienta, dlatego robi się hybrydę, klient i tak musi dopłacić, ale dostaje coś, czyli elektryfikację w zamian. Dla producenta sprzedaż hybrydy, to dodatkowy zysk, bo zaoszczędzone kilkadziesiąt g/km na każdym sprzedanym Wranglerze może przerzucić na inny segment rynku, tam gdzie hybrydy nie mają na razie racji bytu i sprzedaje się wersję benzynowe, które oczywiście też nie mieszczą się w normach.
Jak wykazują badania, ludzie nie ładują tych hybryd, jeżdżą na benzynie, a ponieważ takie auto waży 300kg więcej, więc spalanie i emisja CO2 rośnie.
Dokładnie. Przez pierwsze 100 kilometrów jedziesz teoretycznie z pomocą elektryka i norma co2 jest w miarę niska, a później wieziesz ten balast 300kg i jakie jest wtedy spalanie? Napewno niskie hehe. Te hybrydy są tylko po to żeby obniżyć emisję co2 na pierwsze 100kilometrow zeby zmiescić się w widełkach emisijnych i nie płacić kar za emisję co2 z ekologią ma to mało wspólnego niestety. I to nie tylko jeep tak robią wszyscy.
Nic dodać nic ująć, w obecnej formie te obecne normy to jest farsa
Świetnie to wyjaśniłeś.
@@arekb5951 dla tego mamy aferę Vw i aferę Mercedesa o emisji spalin... Producenci muszą kombinować i oszukiwać żeby się mieścić w Normach
Bardzo fajnie Pan Witek to wytłumaczył
Na koniec, wisienka na torcie ! Prawdziwy i jedynie słuszny dźwięk silnika V8. Nie do podrobienia 😃Test super 👍
I tak ladnie nie brzmial. Nie mial dobrego przelotu.
@@1986tomik nie brzmiał bo kat juz dawno na skupie zmielony
W dupę z tym V8 , przy obecnych cenach paliw nawet ten dźwięk i cała otoczka przestaje człowieka cieszyć. Dlatego sprzedałem swoje V8 i nie mam zamiaru wracać.
@@RudnikJazda ceny od lutego maja zejsc na 4.60 za litr benzyny. Takze pospieszyles sie.
@@1986tomik ceny mają spać chwilowo a potem wzrost ponad to co jest teraz , tarcza będzie wprowadzona tymczasowo. Ja jestem szczęśliwy że ktoś kupił tego smoka w czasie mega kryzysu. Póki co na pewno nie wrócę do tematu takiego silnika.
Różnica między Europą a USA jest taka, że my mamy Wranglera Hybrydę z 2.0, a w USA mają Wranglera z 6.4 V8
W USA mają Forda Bronco który jest super, a w Europie Bronco nie spełnił by norm emisji, więc nie ma...
W USA mają Toyotę 4Runner z 4.0 V6 która jest świetna, a w Europie mamy Land Cruisera Prado z dieslem 2.8 który kosztuje tyle co dwa 4Runnery...
W USA mają tyle świetnych aut, a w Europie wieje pustkami jak na sklepowych półkach w PRLu...
Bo nie mają Unii Amerykańskiej
W Europie nie ma normalnych samochodów tylko powszechny szrot gówniany...
@@las3k91 A USA to niby co znaczy?
@@grzeniu9972 Jak widać, jednak coś innego.. :-)
Z drugiej strony i tam starają się jak mogą aby było jak tu.
@@p.jankowski6070 Nie chodzi o to jakie sa przepisy, ale o to ,ze Stany zjednoczone to wlasnie jest Unia stanow zjednoczonych ameryki. W nazwie to maja wpisane
Jedno się portwierdza kolejny raz: Adam ma naprawdę zadatki na wysokiej klasy komika. Tak kpić ze śmiertelną powagą i wzbudzać tym salwy śmiechu, to się rzadko zdarza :)
th-cam.com/video/sQOrJtz7PzM/w-d-xo.html
Proponuję zobaczyć X-BUS !
Nowy elektryczny pojazd z napędem 4x4, podobny do Buhanki , tylko elektryczny.
Początek produkcji 2022 ! Cena też podobna !
Bo Adam to inteligentny człek jest...
Obejrzałem także "testy" Kornackiego na mieście. Ten to się chyba bał łapki sobie uwalać w błocie, jak kot jakiś... Żal dupę ściska.
Terenwizję człowiek obejrzy w Niedzielę z rana i już się chce żyć na cały tydzień :) Dzieki Chłopaki!
Wolność polega na tym, że możemy kupić co chcemy
a nie, czekaj....
W tej cenie to już da radę ściągnąć nowego starego patrola z Dubaju :)
Sprawdziłem, 280 tys pln kosztuje nowy patrol super safari z silnikiem benzynowym 4.8L już u nas w kraju :)
A ściągnięcie obecnie kosztuje od 40tysi w górę, takie niestety są teraz stawki
@@grzegorzsz.2010 Jak to mówił pewien człowiek: to nie jest drogo, poprostu my jesteśmy za biedni :)
@@migi1114 dobry silnik to jest bardziej umowna kwestia i dlatego nie ma silnikow perfekcyjnych. Jesli chodzi o tuning to lepszym silnikiem bedzie ten z ktorego da sie wiecej wycisnac. W terenowkach lepszym silnikiem bedzie taki ktory generuje w miare uzyteczna moc i ma fajny przebieg momentu a za razem jest w stanie wytrzymac ciezkie warunki uzytkowania oraz ma dobrze zaprojektowany uklad chlodzenia... a takich silnikow jest malo.
Jakie piękne nawiązanie do czasów jakich doczekaliśmy. Czasów jak z filmów lub książek s-f. Po co prostemu ludowi wybór? Lud ma robić swoje i cieszyć się, że ktoś wziął na siebie ciężar podejmowania decyzji i zdecydował za niego.
Kasa. Jakby sie to koncernom nie oplacalo to by nie zawezali wyboru. Cos musialo sie nie zgadzac i tyle.
BUT W PODŁOGĘ! Patrykowi nie trzeba dwa razy powtarzać 😂
Sztos materiał !!!! Dzięki chłopaki za robotę która robicie 👌
Nie dość, ze zimówki, to jeszcze NOWE zimówki. To też robi różnicę.
Co do hybrydowego rozwiązania, to zalet sporo, ale podstawowa wada jest taka, że to kolejny wzrost skomplikowania. Takie rzeczy działają gdy otoczone są bogatą infrastrukturą oferującą części zamienne, serwisy i wyspecjalizowane warsztaty - gdy tego zabraknie, zwykły uaz górą.
Super fajny materiał, aż miło było obejrzeć.pozdrawiam 👍
Ciekawy materiał
Adam miło Cię posłuchać
Super jakość, przyjemnie się ogląda😮🤗
Najlepszy moment filmu- ten dźwięk V8. Pozdrawiam serdecznie całą Terenwizję
To samo chciałem napisać 😀
Robicie to super pozdrawiam Was
Brawo Adam. W sedno 👏👍👏
Kwiatek jak zwykle wymiata.
Super materiał. Teraz już wiem że będę szukał Wranglera rozbitego ze Stanów...
Świetny test. Rozwijacie się.
Adam zgadam się z Tobą w 100%👍👍👍
To co mówi Adam odnośnie pojemności baterii i rewolucji elektrycznej było już problemem w 1899 roku, pierwszy na świecie pojazd, który pokonał barierę 100 km/h był samochodem elektrycznym, wtedy też twierdzono, że silniki elektryczne to przyszłość motoryzacji, a za 2,3 lata ktoś wymyśli baterię o wielkiej pojemności i problem zasięgu i długości ładowania zniknie. Jak widać problem istnieje, fizyki nie oszukasz :)
Jako właściciel Sahary 2.0 2019 dodam kilka słów. Nie wiem co Wy z tymi 40tys, skoro i tak nie ma opcji zakupu. Kiedy ja kupowałem to długie Sahary były na placach nawet za 200tyś, sam dałem niewiele więcej za pomarańczową więc różnica jest ponad 100 tyś!. Mam już prawie 70tyś km i nic się nie popsuło. Do miasta, na co dzień, czemu nie; mały promień skrętu, czujniki , świetna kamera cofania i widoczność, dużo miejsca z tyłu itd...Nie wiem gdzie widzicie te Wranglery na ulicach. To jest ciągle rzecz niszowa i wszyscy się mocno pozdrawiają. Nie upalam w błocie, mam dla satysfakcji i ogólnej radości za ciężką pracę. Pozdrawiam i dziękuję za fajną książkę...
Dobrze to już było. Pozdrowienia dla ekipy Terenwizji
Jedyny dobry silnik elektryczny to w wyciągarce ! BRAWO ! 👍👍👍😁
@D J co?
@D J i?
@D J co słychać dziś w Tworkach ? Jaka tam pogoda ?
@D J pytam co słychać w Tworkach ? Bo trzeba być pensjonariuszem tego przybytku, aby podniecać się Teslą :) he he he he
@D J jakich osiągach ? Gdzie, co, jak ? 😳
Daj sobie spokój z tą reklamą.
Za plecami mamy braki w dostawach ee ... a ty o mitycznych osiągsch 😉😁.
Już widzę 100 mieszkań np 12 piętrowym bloku i td kable wiszące z okien celem naładowania tej Tesli i palące się linie przesyłowe 😂😂😂.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Super test i szczera prawda.
Bardzo dobry film, wnioski w sedno. Uśmiałem się na rozmowie u dilera :D
Nawet jakby był wykończony ze złota najwyższej próby nic nie zastąpi klekotania. Panowie jak zawsze konkretnie. Pozdrawiam :)
Brawo Adam ! 👍😊👌
Końcówka najlepsza;)
Kupić, nie kupię żadnego Wranglera, Terenwizję oglądam, bo po prostu lubię słuchać Adasia, jak bulgotu V8...
Moim największym marzeniem jest... żeby im tak dramatycznie spadła sprzedaż, żeby rozpaczliwie zastanawiali się nad przywróceniem V6 XD
Super kiedy zobaczymy w terenwizji Fiata Campagnola wyglada ekstra ciekawia nas osiagi i inne dane .
I ten wj na końcu💓
15:50 niebezpieczeństwo wykonania backflipa na światłach:D
Elegancki odcinek
Brak wyboru wynika z tych samych przepisów, przez które w salonach suzuki można kupić toyoty z innymi znaczkami na masce i klapie.
bardzo fajny film
Świetny ten Wrangler 👍💪tak jak i odcinek 😁😎
Dobrze że kulturalnie, ale jednak skarciliście jeepa za swoją politykę...
To nie Jeep, to Unia.
@@las3k91 ale unia nie produkuje samochodów tylko jeep. Jeep jak chciał to produkowały by V8 i sprzedawałby w Europie niby że sprowadzone że stanów
To nie jest polityka Jeepa, to jest po prostu polityka . Koncerny samochodowe maja dwa wyjścia , pierwsze to zrezygnować z produkcji , drugie dołożyć silnik elektryczny i w ten sposób na papierze zmniejszyć spalanie i emisje CO2 . Niestety z powodu narzucanych norm emisji przez polityków którzy są w szponach cwaniaków nazywających sobie ekologami , konstrukcje konwencjonalnych silników osiągnęły swój kres . Wiec żeby istnieć , produkować i sprzedawać trzeba tworzyć takie wynalazki jak powyżej . A ze w ogólnym rozrachunku, taki pojazd ma tyle wspólnego z ekologia co większość z nas z fizyka kwantowa to nie ma znaczenia . Jak i nie ma znaczenia to ze wszystkie przechodzone złomy z Europy jeżdżą po drogach Afryki a nawet Wietnamu i Kambodży
@@robertkow1836 nie może tego robić, bo Unia narzuca "limity CO2" i "kary" byłyby gigantyczne.
@@las3k91 jak nie można? Przeciez bez problemu możesz sprowadzić sobie np ze stanów jakąś V8 która w Europie nie jest dostępna
Super materiał
Fajnie się chłopaki bawicie :D Zazdroszczę hehe :D
" A po co panu wybór" Człowiek wchodząc do salonu jeepa słyszy hymn zsrr xD
Dokładnie ! Komu to przeszkadzało ✌️
20:40 mega ujęcie!!
biorąc pod uwagę genialne normy europejskie na nic innego bym nie liczył wystarczy popatrzeć na Suzuki :P
Hybrydy są dobre na Miasto( oszczedne) bo odzyskuję prąd z hamowania , I sunie ładnie po mieście, mój szwagier ma Lexus GS350 H ( hybryd) 350 koni, I spalanie w mieście 10l to na wagę auta , wielkość silnika i moc, bardzo dobry wynik, a wcale nie " dziadkuje"
Jeep Wrangler 4xe Plug-In Hybrid jest dużo cięższy od standardowej wersji - minimalna masa własna hybrydy (bez obciążenia) to
2409 kg kontra od 1883 kg do 2122 kg dla standardowej wersji (dane z Autocentrum i Moto).
5.05 pojechałem dobrze Adaś 🤣🤣🤣
Znalazłem Was dopiero ..super się was ogląda ...masz problem kup UAZa :) Kiedyś jeszcze raz kupię :)
Piekne te Jeepy😊
ale idą 😊🔥
Będzie tak jak z suzuki vitara i s cross kiedy wypuścili na rynek te auta z silnikami 1.0 turbo. Szybko pomyśleli jak im sprzedaż spadła i wrzucili do tych aut 1.4 turbo z obniżona mocą i dołożona miękka hybryda. Z wranglerem będzie podobnie jeśli ktoś ma rozum w centrali
można zrobić auto elektryczne o "zajebistym" zasięgu i mocy, tylko kto się podejmie zrobić z auta okręt podwodny o napędzie atomowym stosując np miniaturowy reaktor S4 gdzie przy kolizji nie będzie potrzebna straż pożarna a grupa neutralizująca skażenie radioaktywne, a nie odchodzi sie od atomu czas na wodór i Hindenburga
Ale ten Wrangler Adama to piękny jest, kurde bardzo ładne auto
Są akumulatory które można ładować i rozładować prądem zwarcia np taki paluszek AA na długości +5mm 70A 5ms i tak 10000razy bez straty żywotności
Ale ma też swoje wady
Moim zdaniem największą wadą wranglera hybrydy jest uciąg na haku... jimny ma podobny uciąg, gdzie wrangler waży więcej niż 2 jimny :D
Terenówka to auto kojarzone z ciąganiem przyczep więc jak ktoś chce długiego wranglera, żeby ciągnąć nim przyczepę kempingową, lawetę z minikoparką czy innym autem to może zapomnieć.
Pozdrawiam wszystkich :)
Wrangler tylko w benzynie miał o 1 tonę więcej na haku niż hybryda. Do tego hybryda waży więcej i jest mocniejsza, więc nie patrząc w papiery pewnie potrafi pociągnąć więcej. Często jest to spotykane, że auto hybrydowe w porównaniu do tego samego modelu, ale o napędzie konwencjonalnym ma dużo mniejszy uciąg. Nie wiem nawet z czego to się bierze.
Dobry materiał 💪💪💪, gorzej z nowym Jeepem...
Kurde, Adam jest genialny, może gadać przez kilkanaście minut bez przerwy 😄
15:50. Napiszę odnośnie silników. Sytuacja podobna z 6.4 v8. Nie ma wersji Jeepa z napędem 2wd z V8. Jest tylko 4wd auto, obok 4high i 4low. W Ramie 1500 z 6.2 czyli TRX, też brak trybu 2wd, tylko 4wd auto.
Świetne porównanie.. Brak wyboru bo jedna stacja wystarczy... 👍
👍👍👍👍👍👍👍👍100% racji
Panowie, pięknie powiedziane. Ślepy ekoterroryzm. To nie ekologia, to ekoterroryzm wyciągający kasę z kieszeni ludzi. Jak ktoś chce hybrydę, to bierze Priusa, jak chce elektryka to bierze Leafa i inne małe pojazdy. Poza tym, jak to idzie w temacie brodzenia? Czy bardzo będzie awaryjnie po taplaniu w terenie?
Nadmiar elektroniki nigdy nie wróży dobrze...
Pozdrawiam, Szymon
w elektrycznych autach nie chodzi ani o ekologie ai o wygode ani o ekonomie...chodzi tylko i wylacznie o kontrole - elektryczne samochody>elektryzne autonomiczne samochody i autostrady>rzad kontrolujacy gdzie, kiedy i jak szybko dojedziesz...nie wrzucisz 60L a bance na pake i nie spierdzielisz do lasu...
Elektryki mogą nurkować i nic im nie jest jeśli producent wykona jak należy.
Jak ktoś chce hybrydę to bierze Priusa? Oj musisz sobie uaktualnić rozeznanie na rynku:)
@@igo580 zapewne chodziło, że rynek lepiej aby był wolny. Kto co chce niech tym sobie jeździ, a prius to miał być przykład. Równie dobrze niech to i tesla będzie
@@wojtasmax Zgadza się...
Pozdrawiam 👍👍
"Co jest absurdem" Witamy w postępowej Europie 🤪
20:38 przyszedłem tylko napisać, że to ujęcie jest przezaje...fajne :3
14:12, Adam dobry żart...
:-)
Fajnie, można rowy pod kable kopać ;-)
Cześć, nareszcie ktoś założył zaślepki w przednich nadkolach i nie widać tej ochydnej przerwy. Adam dokup i załóż. Pozdrawiam
oHydnej
Dokładnie jak powiedzieliście - przełom elektryków w terenie nastąpi w momencie gdy każde koło będzie na osobnym silniku, a nie tak jak teraz, że wciąż pomimo silników elektrycznych dopiero za nimi jest mechanizm różnicowy, który jakikolwiek by nie był to nigdy nie działa w 100% tak jak tego chcemy (pomijając zasięg). Dopiero niezależny silnik na każde koło zrobi to o czym każdy marzy dzisiaj. Zapewne producenci nie dadzą 100% kontroli nad każdym kołem od razu, ale pojawi się oprogramowanie które da użytkownikowi kliknąć na ekranie dokładnie to co chce otrzymać od danego koła.
Pan Ferdynand Porsche zrobił takie auto w 1901 roku. Lohner-Porsche, jego najlepsze auto :P
Pierwsze AWD i pierwsza hybryda.
@@las3k91 120 lat rozwoju aut elektrycznych i hybrydowych a zasięg na prądzie nadal mizerny.
Cały film Ok.Najlepsze jednak ostatnie 5sekund.
Co do opon- też takie porównanie mniej więcej zrobiłem ostatnio. Na Touaregu mam AT Radar Renegade które naprawdę wizualnie wyglądają jak agresywna, dobra zimówka... Nic bardziej mylnego. Na zimowce droga hamowania, napędzania jest naprawdę dużo krótsza. Nie ma takiego dramatu jak na MT ale trzeba bardziej uważać.
Jakieś 4 lata temu jeszcze miałem liberty V6 4x4 i takie samo liberty V6 4x2(mam go wciąż). Wziąłem leasing Renegade 170KM automat 9biebow i taka zrobiła się odchłań osiągów, hamowania i wszystkiego 🤬, aż do 4x2 dałem zimowe nokian suv4 a MT dostał kupujący tego 4x4. Ośką z V6 często trudno było na lodzie ruszyć, bo skrzynia szarpie od samego puszczenia hamulca, a na nokianach nie tak łatwo było wywołać ślizg koła i reakcję ESP👌
8:25 Obecne automaty (ZF 8HP) pozwalają hamować silnikiem dokładnie tak samo w manualach.
Na końcu łezka poleciała:)
Stop hybrid go smog!
300 kg to mega różnica, pozatym jak bym tam wolał 300 km w 3.0 dieselku😅
Warto wspomnieć że w najbliższym czasie pojawiają się pseudo eco green zony gdzie można wjechać tylko elektrykiem, wrang spełnił by te wymagania a jego atutem jest wielkość jako użytkowe auto, możliwość ciągnięcia dużych przyczep w takie miejsca, btw tak do tesli też można założyć hak :D
Mam Rubicona z 2021 w benzynie i nie odmówiłbym tych dodatkowych 100 KM z elektryka😉. Tak przy okazji to fajne auto rodzinne na wakacyjne wyprawy. Osobiście nie modyfikuję go gdyż jak dotąd nie zatrzymał go żaden teren, a taplanie w błocie po klamki to nie moja bajka. Pozdrawiam !
Od kilku miesięcy jeżdżę czasem Cherokee 2019 z tymi 270KM i A9, a własnym 170KM A9 Renegade od 4 lat. I obu brakuje tych 100KM z hybrydy 😔
Padło pytanie o ilość samochodów poniżej wyniki bez ograniczenia wiekowego pojazdu.
Od 2021-01-01 do 2022-01-01 w Polsce zarejestrowano:
Jeep-y:
używ. import indyw => 4461
nowy import indyw => 3
używ. zakupiony w kraju => 1311
nowy zakupiony w kraju => 2208
zakupiony po przepadku na rzecz skarbu państwa => 2
ponowna rejestracja => 8
zakupiony od służb => 1
Wrangler
używ. import indyw => 406
używ. zakupiony w kraju => 68
nowy zakupiony w kraju => 71
ponowna rejestracja => 2
Takie dane są dostępne publicznie jak co :)
Super. A gdzie szukać takich danych?
@@TERENWIZJA Witam dane są udostępnione przez CEPiK po przez API niestety nie udało mi się umieścić tutaj linków wysłałem emaila
13:06 "Moc robi robotę i nawet jak opona niedomaga to często mocą da się wyjechać"
I ten uśmiech Patryka, bo na myśli ma swojego Patrola :D
U niego nie ma takiej sytuacji, że opona niedomaga bo ma dobre gumy.
Dokońca się nie zgodzę bo konkurencją jest Ford Bronko i mam nadzieję że pojawi się w krótce na naszym rynku .
ta rewolucja z magazynowaniem energii tak szybko nie nadejdzie i nie dotyczy to tylko motoryzacji
Nad samochodami elektrycznymi pracowano już ponad 100 lat temu i jak na razie wiele się pod tym względem nie zmieniło. Problemem jest magazynowanie prądu w pojeździe.
@@piotrwarszynski797 ponad 100 lat temu były momenty, kiedy ponad 40% aut w USA, czyli jedynym kraju, który można nazwać zmotoryzowanym, było elektryczne. Dziś na szczęście daleko do tego poziomu.
Oczywiście Jeep jak mógł najbardziej popsuł sprawę z hybrydą. Nie dość, że jest doładowywana z gniazdka to jest najgorszy tym hybrydy to ma jeszcze skomplikowany silnik benzynowy z doładowaniem. Hybryda powinna być prosta. Zobaczcie nowa Toyotę Corolle z silnikiem 2.0 i hybryda potrafi spalić 4,5L benzyny na 100km. Jest ukochanym samochodem taksówkarzy ze względu na stary prosty silnik i świetny układ hybrydowy. Po prostu Jeep tutaj zepsuł sprawę :)
każda hybryda plug in ładuje się również w czasie puszczenia gazu tak samo jak każdy prius czy corolla
Panie Adamie albo kasa od Jeepa albo wolność w wyrażaniu opinii.
Ludzie pokochali was za Wasze niezależne opinie.
Powodzenia i tak trzymajcie😉
Jedno jest pewne, TERENWIZJA podnosi ceny wszystkich terenówek, dlatego kupujmy nie patrząc na wygląd, stan techniczny, ponieważ za kila lat na tym zyskamy. 😁
Wiem co Wam chodzi po głowie 🙂 tak doczekaliśmy momentu gdy w salonie można kupić jedynie pickupa jako terenówkę dla rodziny 😅
17:51 Za chwilę... Ta chwila może jeszcze długo potrwać i na razie nie widać jaskółek na horyzoncie. Póki co elekrytyki to raczej mało praktyczna ciekawostka, bo np. nie ma szans na ciężarówki elektryczne.
Słowo na Niedzielę :
Mnie jak by było stać to budował bym tylko elektryka na rajdy do klasy Extreme. 90% widzów to powiela zdanie Pana prowadzącego zza ekranu . Redukcja masy zmoty do 800kg może i mniej . Osobny silnik elektryczny na każdym z kół . Redukcja zespołów części, które mogą się zepsuć (brak skrzyni biegów, wałów, krzyżaków, mostów, hamulców, itd ) Od razu zwolnice można by było montować ... MAX moment obrotowy może być przyłożony od 0 ... Głębokość brodzenia uzależnione od kierowcy, jakieś 2m xD. Baterie super pojemne już dawno istnieją . Jednak koszt produkcji jest wciąż za duży na przeciętnego Hansa/Johnsona . Jeśli rozwój techniczny dalej będzie tak postępował to za 7 lat ludzie popatrzą z politowaniem na v8 670km palącą kapora i wsiądą do swojego elektryczka i w 3s będą mieli 100km/h xD a "czip boxy" będą polegały na zwiększeniu natężenia na silnik xD
A My dalej będziemy robić zmoty na 1.9 tdi "ale na pompie rotacyjnej bo się mniej zepsuć może :D" BA! My dalej boimy się 1.9 na pompowtryskiwaczach montować do gruzo-zmot a co dopiero elektryki na co dzień xD
Pozdrawiam serdecznie :D
Mam wrażenie że Pan Adam szuka dziury w całym 😉 drugi kolega prowadzący patrzy szerzej i bardziej obiektywie
Nowa Lada niwa jest Na Ebay w UK wystawiona za 15 tys funtów, około 75 tysięcy złotych
Na kanale AutoCentrum jest dodany nowy odcinek na którym jest test Jeepa Gladiatora który jest wart 300 000 zł. Testowany egzemplarz to model z typowo europejskim źródłem napędu, 3-litrowym turbodieslem w układzie V6 o mocy 264 KM. Gladiator moim zdaniem to jest najpiękniejszy Pickup obecnie dostępny na rynku 👌☝
Największym problemem w eu jest to, że zostajemy pozbawieni możliwości wyboru. Niech sobie są auta elektryczne nie mam nic do tego, ale nie można ograniczać możliwości wyboru i ograniczania swobody wolnego rynku..
18:25 tutaj Adam mówi o 3 różnych autach: terenówka, szybka, tania.
i jeszcze o czymś mówi, ale nie jestem pewien, czy to o samochodzie - zwłaszcza elektrycznym: "ma same plusy". Jeśli to o elektryku, to na pewno ma chociaż jeden minus :)
Taki suchar.
20:33 poruszyliście ważny temat....
Co do opon zimowych to uwielbiam stwierdzenie "januszy", że kiedyś przecież zimówek to nie było i się jeździło.
Witam. Co z testem OMM XTR? Przegapiłem czy nigdy nie było? Pozdrawiam
14:04 Patryk: "Nie, nie opona. Błąd, błąd kierowcy"
następne ujęcie: Paweł zap......a z liną :D
Ajjj te 6.4 v8 z USA, marzenie. Pozdrawiam
odpowiedź na rozterki z 6-tej minuty - limity CO2