Опель Астра - неплохой автомобиль по ездовым качествам и комфорту, при весьма доступной цене, но не для первого встречного, т.к. требует от владельца определенного уровня технической грамотности. А для этого надо вникать, читать и интересоваться. Те, кто этим не обладает, потом говорят "Опель гуано", а по факту - оно само "гуано", потому, что, безграмотное, как валенок.
Согласен полностью. Моторы хорошие, просто ремонтом должен заниматься человек знающий эти движки, ну и конечно не нужно доводить до такого состояния двигатель как на этом видео. "Болезнь с фазиками нужно лечить на ранней стадии, а не ездить и ждать пока там в хлам всё разобьёт.
Один мастер gm моторов накопил 5 литров форсунок, другой накопил забитых масляных радиаторов с теплообменника . вам надо вместе объединиться и отправить контейнер с этим добром производителю.
Просто красавчик. Я на бывшей своей зафире б так же давление поднял. Смотрел хостер гараж. До этого. Там про масло форсунки ни чего не сказано. А узнал у Вас на видео. И отписал хостер гараж. Даже спасибо не сказал понторез.
Теплообменик фирмы лузар можно преобретать? И стоит ли менять корпус теплообменника, и продаются ли клапана которые установлены в корпусе масленного фильтра или сам корпус с клапанами продается отдельно?
Ездил спокойным, вчера померял давление на горячую 0,6 бар (пробег 200т.км.) Похоже маслофорсунки травят. Надеюсь записаться к Алексею на диагностику (а то в Калуге с этим (замена маслофорсунок) туговато).
У меня пробег 160. Давление на горячую 0,8. Маслонасос без задиров, нигде не сопливит. Хотел поменять масло форсунки, получилось заменить только две, остальные не открутил, даже зубилом, уж очень там неудобно всё. Пробовал как у автора канала длинный вороток делать и длинным шестигранником пробовал. Короче поменял только две и заменил клапан за генератором. Давление осталось то же 0,8. Коленвал и распредвал не смотрел. Каналы опять же тоже не продувал, только в самом маслонасосе. Так что если будете сами ремонтировать, не поленитесь продуть все каналы.
У меня Опель астра н 12 год я один владелец пробег 152 тысячи мой механик у которого я постоянно обслуживаю авто посоветовал nobus 5w40 от ездил один сезон доволен , движок стал работать тише на холостых .
Здравствуйте 2 года борюсь с проблемой. Часто горит датчик уровня масла. Делал все. Салярой. Димиксид. Сам датчик менял. Крышка несколько раз. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА .может Вы знаете. Много денег тратил. Спасибо за ранее
Привет. При диагностике почему короткосрочная коррекция около -10, а долгосрочная тупо ноль показывает и вроде как не меняется. Что подскажешь? Буду благодарен за совет)
Алексей добрый день,давно хотел спросить вас, как вы на своей машине вывели отдельный манометр на давление масла на приборную панель и как его подсоединили и где этот измеритель купить? Можете записать видео на эту тему, ну или объяснить тут, но лучше видео конечно. Хотел бы себе на Круз 1,8 установить такой же. Спасибо.
Я поставил себе холодный термостат, год назад. Теплообменник заварен. Прошил включение вентилятора на 98гр. Единственное включается вентилятор чаще. В идеале ещё и радиатор от opc astra поставить
мале либо подделка либо отбегал 3-4 замены. я меняю масла сам в своих дизельных бмв -там тоже фильтрчитос вкладыш без корпуса и всегда првоеряю и до ус танвоки и и после. масло раз в 7-8 тыс. строго и фильтр замена. ставмл и мале и фильтрон и биг и финвал. все норм работают. и не ломаются и не ужимаются. опелевские гамнотеки) перегреты дико как п омаслу так и по антифризу -скорее всего там должны применяться синтетические фильтра, а не бумажные. они обычно белые а не желтые. на том же ВАГ-е ТСИ идет именно синтетика фильтрующая она не раскисает дольше.
Нормальный расход на меньшее и не надейся мотор этот прожорливый да еще и на автомате у тя вапще песня 14 литров, круз 1.6 на ручке с нуля расход 12 литров
В пробках видимо стоишь много, а так подсосы воздуха могут быть, надо диагностировать. Аналогичный мотор и автомат, в городе 12, без прогревов, трасса 7,5
@@akmalalimculov3893 Большой расход. У меня астра 2010 года,зимой расход со всеми прогревами 10.8, летом 8.4 с климатом. Езда город/трасса 50 на 50. Кстати тоже менял у Алексея маслофорсунки на пробеге 204000км. Гремел на холостых впускной фазик, давление было 0.9. после замены стало 1.5. Сейчас пробег 217000км. Ничего не гремит.
Ребят , говорить о том что кто то плохо делает , зачем комментарии когда можно показать как надо ?!) есть клиенты котоые за твою доброту и проыессиональный подход вместо слов спасибо, скажут , я мол тебя не просил туда лесть , мол всегг доброго платить не буду , лично сталкивался с кадрами которые кричат делаем все под ключ и в итоге разговоры о том , что он этого не просил , да и бюджет у всех разный
Алексей, скажите пожалуйста, а на сколько могут стравливать давленин обе неисправные шестерни фазовращателя, при условии исправного маслонасоса и форсунок.?
Точно не скажу, даже исправные фазики отходившие 250т.км, но заменены на новые по причине износа фланца под сальник, стравливали давление 0.2бар оба. А если они разбиты, то и 0.6- 0.7
Приветствую вас.Но может ответите в головке замерил давление масла на горячую давит 2 на холостых а на фазиках 0.8 и ещё увидел когда снял крышку клапанную с бугеля когда крутишь мотор сливается масло через два канала так должно быть мотор Z18 XER масло форсунки поменял и фазик один тоже но на горячую слышно как подстукивает. Если ответите буду благодарен
@@opelgarage1979 от чего то же подстукивает фазик просто бугель переклеил масло форсы поменял больше копать не куда теплообменник пересыпал флейту с клапаном поменял фазик новый поставил впускной осталось только маслонасос заменить а да ещё крышку новую поставил оригинал за 17000 и клапана фаз тоже новые
Помогите пожалуйста с проблемой! Opel insignia a18xer. Проблема то что на горячую тяжело заводится стартер крутит 3-4 сек только после этого только заводится или заведется но захлебывается. Ошибок вообще нет двигатель не троит работает ровно. Дросельную заслонку не разбирая прочистил от нагара, топливнве форсунки промыл, датчик температуры заменил , датчик коленвала даже заменил. Еше такой вопрос при проверке через obd заметил что массовый расход воздуха при прогретом 2.80 g/sec. Это нормально? Или в чем проблема интересно? Пробег 144 тыс . На холодную легко заводится как положено
по форсункам заговор! на ваге тоже самое. прчиме на еа888 ген1 все было норм по 200-250тыс ходили. а на ген2 уже 100тыс и пипец) открываются на 0.7-0.8бага вместо 1.3-1.4 положенного
@@Zhur1987 в одну из 2х заглушек над корпусом термостата (такая же как спереди), поскольку заглушка для проверки давления закрыта термоэкраном и чтобы не снимать его, можно и сбоку ГБЦ проверить
Это к слову о том ,что элементарное краилово (в данном случае я считаю,что это из-за конченых масляных фильтров ) ведет к попадалову , я ставлю оригинал фильтр масляный заказываю с Автодок , до поднятия цен он стоил в районе 640 р сейчас 993 , но лучше за фильтр отдать и знать что он оригинал чем потом искать давление масла или еще хуже мотор контрактный
На авито продаются оригинальные фильтра за 250 р. Приезжали с такими, никаких отличий от GM я не увидел, но знаю что паль, не думаешь что такой же в Автодоке могут впарить?
Оригинал как раз чаще всего подделывают и когда автодок стал эталоном поставок оригинала? И более скажу Gm сам фильтра не производит, в оригинале Hengst идет, но не факт, что он дешевле стоит.
Подскажите пожалуйста. Сил никаких нет уже. Двигатель Z16XER. Заменены клапанная крышка, шестерни и клапана оригинал. Маслонасос и маслофарсунки не оригинал. Тяга слабая, есть вибрация, ошибок нет, метки в норме. Шестерни до 95 примерно градусов держат углы 120\94. А при температуре выше 95 градусов углы уходят, впуск остаётся 120, а выпуск становится 104. Что может быть?((( До замены фазиков тяга была примерно такой же, но ещё были ошибки 0014 и 0011.
С таким пробегом и давлением эти полумеры, мертвому припарка. Тут уже по нормальному ремонтировать нужно, мерить геометрию блока, если нужно точить, менять кольца, вкладыши и т.д. Понятно что это другие деньги уже, но с текущими ценами на автомобили всяко дешевле. А так проворот скоро и машинку точно в утиль.
@@opelgarage1979 делов 30 мин открутить генератор 2 болта и компрессор шестерню колена в чем проблема а следующий раз 15 к отдавать владельцу за вскрытие насоса снова прокладки клапанной снятие грм короче херня ремонт
@user-mj3cp5bb3i А что ,говорить об автомобилях ,после 15 -г.в,всё облегчённое ,блоки алюминий ,и то ,не факт ,100 -150 тик,и в утиль ,и даже если и шаришь ,то песполезняк ,так что эти опеля ещё ТОП.
Опель Астра - неплохой автомобиль по ездовым качествам и комфорту, при весьма доступной цене, но не для первого встречного, т.к. требует от владельца определенного уровня технической грамотности. А для этого надо вникать, читать и интересоваться. Те, кто этим не обладает, потом говорят "Опель гуано", а по факту - оно само "гуано", потому, что, безграмотное, как валенок.
Согласен полностью. Моторы хорошие, просто ремонтом должен заниматься человек знающий эти движки, ну и конечно не нужно доводить до такого состояния двигатель как на этом видео. "Болезнь с фазиками нужно лечить на ранней стадии, а не ездить и ждать пока там в хлам всё разобьёт.
Все сложности в том что марка не популярная от того и сложности. А так чуть сложнее Рено Логана и вазовского Шеснаря.
Грамотно будет валЕнок😊
@@ВладимирТворогов-х2у Спасибо! Исправлю. Я имел в виду техническую грамотность, а правописание и грамматика - оно такое, всегда можно поскользнуться.
Спасибо за полезнию информатсию благодорю❤❤❤❤❤ хажи.
Один мастер gm моторов накопил 5 литров форсунок, другой накопил забитых масляных радиаторов с теплообменника . вам надо вместе объединиться и отправить контейнер с этим добром производителю.
Просто красавчик. Я на бывшей своей зафире б так же давление поднял. Смотрел хостер гараж. До этого. Там про масло форсунки ни чего не сказано. А узнал у Вас на видео. И отписал хостер гараж. Даже спасибо не сказал понторез.
А что за диагностическая программа?
Добрый день. Спасибо за видео. Подскажите а у вас также на машине стоит сейчас FILTRON OE6486? И онже подойдет на A18XER?
Всё верно
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какую программу используете для диагностики ? А то не всегда удобно через оп ком смотреть
Теплообменик фирмы лузар можно преобретать? И стоит ли менять корпус теплообменника, и продаются ли клапана которые установлены в корпусе масленного фильтра или сам корпус с клапанами продается отдельно?
Из за чего может дергаться стрелка манометра? Давление на горячую 1.3 . На масле перед заменой после замены не замерял.
Добрый день Алексей по поводу Opel Astra H на диагностику Можно пожалуйста ошибка удалить надо Спасибо заранее
Ездил спокойным, вчера померял давление на горячую 0,6 бар (пробег 200т.км.)
Похоже маслофорсунки травят.
Надеюсь записаться к Алексею на диагностику (а то в Калуге с этим (замена маслофорсунок) туговато).
Алексей в каком городе ?
@@ИгорьКоновалов-щ8л подмосковье
Микрорайон Львовский Климовск
Можете дать подробный адрес,не могу связаться с нам.@@РавильИсингалиев
Какой инструмент используете для откручивания маслофорсунок? Плавающие удленители ломаются на ура
Эх, прям, печалька с давлением((( Надеюсь, в моём случае, замена маслофорсунок поможет поднять давление 🫤. Как всегда отличный ролик, всё по делу 👍🏽
А какое у вас давление, пробег, маслофильтр и масло?
Пробег 258, масло лил и фильтра ставил, всегда GM, правда раз в 15, что конечно же не хорошо, как оказалось 🙁 давление 07-08.
@@de-stroy у меня так же, только масло менял раз в 8-9тыс.
Пробег 200, думаю форсунки сломаны.
На горячую 0,6 бар.
У меня пробег 160. Давление на горячую 0,8. Маслонасос без задиров, нигде не сопливит. Хотел поменять масло форсунки, получилось заменить только две, остальные не открутил, даже зубилом, уж очень там неудобно всё. Пробовал как у автора канала длинный вороток делать и длинным шестигранником пробовал. Короче поменял только две и заменил клапан за генератором. Давление осталось то же 0,8. Коленвал и распредвал не смотрел. Каналы опять же тоже не продувал, только в самом маслонасосе. Так что если будете сами ремонтировать, не поленитесь продуть все каналы.
@@ВладимирК-э6фя записался к Алексею, автору канала, так что отдам в руки профессионала, мне даже не где данные манипуляции проводить
Подскажи какое масло сам используешь для ДВС.???И какое посоветуешь лить после 160.000 км пробега 5.30 или 5.40 Спасибо.
У меня Опель астра н 12 год я один владелец пробег 152 тысячи мой механик у которого я постоянно обслуживаю авто посоветовал nobus 5w40 от ездил один сезон доволен , движок стал работать тише на холостых .
@opelgarage1979 Алексей, я правильно понимаю, что Hengst тоже скукоживается и единственный нормальный остается Filtron?
Хенгст идёт в оригинале. Если не подделка, то его не крутит.
Здравствуйте 2 года борюсь с проблемой. Часто горит датчик уровня масла. Делал все. Салярой. Димиксид. Сам датчик менял. Крышка несколько раз. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА .может Вы знаете. Много денег тратил. Спасибо за ранее
Здравствуйте, где вы территориально находитесь? Как с вами связаться?
Интересно увидеть продолжение
Привет. При диагностике почему короткосрочная коррекция около -10, а долгосрочная тупо ноль показывает и вроде как не меняется. Что подскажешь? Буду благодарен за совет)
Согласен фильтрон нормальный.
Оригинальный польский да, остальные нет
Два фильтра Zekkert уже сменил никаких проблем, бархотка имеется, не заминается, не разрушается. Цена копеешная до 200 руб.
А что за сканер у Вас? А то купил op com, а мне сказали что он с j-кой не коннектится. А вы с телефона диагностируйте.
Алексей добрый день,давно хотел спросить вас, как вы на своей машине вывели отдельный манометр на давление масла на приборную панель и как его подсоединили и где этот измеритель купить? Можете записать видео на эту тему, ну или объяснить тут, но лучше видео конечно. Хотел бы себе на Круз 1,8 установить такой же. Спасибо.
Позже будет видео
Здравствуйте, можно записаться к вам на ремонт? У меня Шевроле Круз, двигатель Z18XER
Купите фильтр на озоне-очень правильный совет. А главное если есть подделка- проблем не будет.
Бывает подделка с внутренней усиливающей решёткой. такой фильтр не навредит колхозникам, желающим сэкономить
Добрый день. Хотелось бы узнать ваше мнение о холодном термостате? Стоит менять 105гр на 92 от инсигнии?
Я поставил себе холодный термостат, год назад. Теплообменник заварен. Прошил включение вентилятора на 98гр. Единственное включается вентилятор чаще. В идеале ещё и радиатор от opc astra поставить
Подскажите пожалуйста, уплотнители форсунок на z16xer от чего подходят???
Фильтрон отличный фильтр. Проблем не было, ставил на астру h и сейчас на мокку. Мале, манн и т.п. скручивает.
Масло менять чаще нужно а не через 15.20т.
Добрый день через какую прогу диагностику делаете?
Сколько стоит такая работа?
мале либо подделка либо отбегал 3-4 замены.
я меняю масла сам в своих дизельных бмв -там тоже фильтрчитос вкладыш без корпуса и всегда првоеряю и до ус танвоки и и после. масло раз в 7-8 тыс. строго и фильтр замена.
ставмл и мале и фильтрон и биг и финвал. все норм работают. и не ломаются и не ужимаются.
опелевские гамнотеки) перегреты дико как п омаслу так и по антифризу -скорее всего там должны применяться синтетические фильтра, а не бумажные. они обычно белые а не желтые.
на том же ВАГ-е ТСИ идет именно синтетика фильтрующая она не раскисает дольше.
Washing water level - тоже выскакивает такая херня. В бачке нет никаких датчиков уровня - откуда ошибка?
Здравствуйте,можно ли к вам приехать на ремонт?
Можно. Контакты в описании под видео
Добрый день.Такой вопрос можете прошить приборку (открыть вкладки) Astra j?
Только 10год
Добрый!Опель Астра H 2011 год,автомат,мотор 1.8, расход 14 литров, пробег 25.000!Какая может быть причина большого расхода?
Нормальный расход на меньшее и не надейся мотор этот прожорливый да еще и на автомате у тя вапще песня 14 литров, круз 1.6 на ручке с нуля расход 12 литров
В пробках видимо стоишь много, а так подсосы воздуха могут быть, надо диагностировать.
Аналогичный мотор и автомат, в городе 12, без прогревов, трасса 7,5
@@akmalalimculov3893 Большой расход. У меня астра 2010 года,зимой расход со всеми прогревами 10.8, летом 8.4 с климатом. Езда город/трасса 50 на 50. Кстати тоже менял у Алексея маслофорсунки на пробеге 204000км. Гремел на холостых впускной фазик, давление было 0.9. после замены стало 1.5. Сейчас пробег 217000км. Ничего не гремит.
Где маслофорсунки покупаешь?
Ребят , говорить о том что кто то плохо делает , зачем комментарии когда можно показать как надо ?!) есть клиенты котоые за твою доброту и проыессиональный подход вместо слов спасибо, скажут , я мол тебя не просил туда лесть , мол всегг доброго платить не буду , лично сталкивался с кадрами которые кричат делаем все под ключ и в итоге разговоры о том , что он этого не просил , да и бюджет у всех разный
Здравствуйте, вот такой вопрос, ка Вы относитесь к промывки двигателя ВАЛЕРА?
Пена у них отличная, раскокслил тоже работает, но чудес ждать не стоит
Я про промывку двигателя от сажи и от лака?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, где покупать масло форсунки? И какие конкретно брать? За ранее благодарен.
Только оригинал
Vdopel.ru , можешь там брать, подделок у них нет
А сразу в насос че не залезть все равно все скинуто было 10 болтов открутить нельзя было ????
Какое давление z16xer (замер на ГБЦ) считается допустимым? У меня на горячую 1.1 на старом масле. 320т.км.
Не менее 1.3 бар при полном прогреве (105-108 градусов по ОЖ)
Алексей, скажите пожалуйста, а на сколько могут стравливать давленин обе неисправные шестерни фазовращателя, при условии исправного маслонасоса и форсунок.?
Точно не скажу, даже исправные фазики отходившие 250т.км, но заменены на новые по причине износа фланца под сальник, стравливали давление 0.2бар оба. А если они разбиты, то и 0.6- 0.7
Приветствую вас.Но может ответите в головке замерил давление масла на горячую давит 2 на холостых а на фазиках 0.8 и ещё увидел когда снял крышку клапанную с бугеля когда крутишь мотор сливается масло через два канала так должно быть мотор Z18 XER масло форсунки поменял и фазик один тоже но на горячую слышно как подстукивает. Если ответите буду благодарен
Давление 2, это отличное давление, на бугеле должно быть такое же, не правильно собрал переходник. Масло должно сливаться с обоих фазиках
@@opelgarage1979 спасибо вам за ответ. Значит фазик попал такой
Думаю на днях менять масло насос всё же
@@opelgarage1979 от чего то же подстукивает фазик просто бугель переклеил масло форсы поменял больше копать не куда теплообменник пересыпал флейту с клапаном поменял фазик новый поставил впускной осталось только маслонасос заменить а да ещё крышку новую поставил оригинал за 17000 и клапана фаз тоже новые
Помогите пожалуйста с проблемой! Opel insignia a18xer. Проблема то что на горячую тяжело заводится стартер крутит 3-4 сек только после этого только заводится или заведется но захлебывается. Ошибок вообще нет двигатель не троит работает ровно. Дросельную заслонку не разбирая прочистил от нагара, топливнве форсунки промыл, датчик температуры заменил , датчик коленвала даже заменил. Еше такой вопрос при проверке через obd заметил что массовый расход воздуха при прогретом 2.80 g/sec. Это нормально? Или в чем проблема интересно? Пробег 144 тыс . На холодную легко заводится как положено
Форсунки топливные скорее всего не держат, если ты их помыл в ультразвуке, то им конец
@@opelgarage1979 именно на горячую заливает? Так с глушителя пахло бы бензином. Как бы есть у меня форсунки бу с разбора купил. Попробую заменить
Подскажите, мастер территориально где находится?
Подольск
Почему видео с ограниченным доступом?
Какой программой смотрите?
Алексей, подскажите пожалуйста какой программой для elm327 посмотреть углы фазиков на aveo T250 f14d4
Никакой не посмотришь
Не нужно смотреть на углы, тебе это ничего не даст. Померь давление масла для начала
Прокладка клапанной крышки, какой фирмы ставить?
Gm, ЕЛРИНГ или Виктор рейнц. Но они должны быть именно оригинальные, а не подделка. Посмотри тут vdopel.ru
Подскажите что за программу используете и адаптер
За ранее спасибо
@@fffgggg3474 mucar bt200
А что за приложение для диагностики? Это не Car Scanner
Mucar
по форсункам заговор! на ваге тоже самое. прчиме на еа888 ген1 все было норм по 200-250тыс ходили. а на ген2 уже 100тыс и пипец) открываются на 0.7-0.8бага вместо 1.3-1.4 положенного
У меня Шевроле Круз 2012 года,проехала на газу 283 тыс компрессия 10-11-10-10. Масло не ест
Потому шо газ😊
"11:49" замер давления на ГБЦ, куда подключали манометр? Я думал можно мерить только через отверстие над выпускным....
В бугель подключено, в конечной максимальной точке подачи масла. Определялось в том числе трупа фазиков
@@user-nx1xh9dj8s до 11.49сек подключено в бугель вместо одного из датчиков шестерней. А после 11.49сек тоже в бугель?
@@Zhur1987 в одну из 2х заглушек над корпусом термостата (такая же как спереди), поскольку заглушка для проверки давления закрыта термоэкраном и чтобы не снимать его, можно и сбоку ГБЦ проверить
@@user-nx1xh9dj8s теперь разобрался. Спасибо!
Ого канистрочка форсунок!)))
Добрый день, подскажите пожалуйста по фильтру Манн что скажете?
Манн хорошие фильтра, ставил себе на Опель, Hengst в оригинале идет, Filtron беру уже второй раз из бюджетного лучший.
@@ДмитрийВитальевич-к4ш спасибо большое!
@@ТимофейКовда Главное не левак покупать, маркетплейсы мимо, помню залили масло левое, потом фомкой клапанную крышку снимал, все в гуталине было.
@@ТимофейКовда Но манн у меня скручивало пару раз, может гонял или левак был, Hengst норм, у Фильтрона внутри усиленная сетка, его не скрутит.
@@ДмитрийВитальевич-к4ш Да фильтрон тоже пробовал, не плохие фильтра
Простая машинка.прямо очень.вообще ничего сложного.не стоит лезть кривыми руками и все.
Комментарий конечно банальный, у меня на авео с F14D4 при похожих симптомах, тупила глохла... вырезали катализатор, и авто ожило
А с какого вы города ?
Подольск
@@opelgarage1979 а как с вами можно связаться по поводу диагностики и ремонта ?
@@opelgarage1979 интересуют ваши контакты для того что бы связаться по поводу ремонта автомобиля,можно ваш контакт?
Это к слову о том ,что элементарное краилово (в данном случае я считаю,что это из-за конченых масляных фильтров ) ведет к попадалову , я ставлю оригинал фильтр масляный заказываю с Автодок , до поднятия цен он стоил в районе 640 р сейчас 993 , но лучше за фильтр отдать и знать что он оригинал чем потом искать давление масла или еще хуже мотор контрактный
На авито продаются оригинальные фильтра за 250 р. Приезжали с такими, никаких отличий от GM я не увидел, но знаю что паль, не думаешь что такой же в Автодоке могут впарить?
@@opelgarage1979 возможно, но я не хочу менять , то что проверено
Оригинал как раз чаще всего подделывают и когда автодок стал эталоном поставок оригинала? И более скажу Gm сам фильтра не производит, в оригинале Hengst идет, но не факт, что он дешевле стоит.
Что за заглушка с авито за 300р?
Монетка рубль, или 5р,не помню точно. Та же заглушка.
А эти заглушки многие потом допиливают у токарей. Короче шляпа это всё
Что за прога?
мале отличный фильтр, если не подделка, а в рф 90% подделок запчастей и комплектующих! 50% поддельных лекарств в аптеках!
Русский и китаец братья на века. Пользуйтесь.
Подскажите пожалуйста. Сил никаких нет уже.
Двигатель Z16XER. Заменены клапанная крышка, шестерни и клапана оригинал. Маслонасос и маслофарсунки не оригинал. Тяга слабая, есть вибрация, ошибок нет, метки в норме. Шестерни до 95 примерно градусов держат углы 120\94. А при температуре выше 95 градусов углы уходят, впуск остаётся 120, а выпуск становится 104. Что может быть?(((
До замены фазиков тяга была примерно такой же, но ещё были ошибки 0014 и 0011.
Масляные форсунки скорее всего . Оригинал нужно ставить. Давление масла измерь
@@opelgarage1979 спасибо
а вторая серия будет?
Будет, когда он денег подкопит и очередь до него дойдет
Я человек простой, вижу новый видос, ставлю лайкос.
С таким пробегом и давлением эти полумеры, мертвому припарка. Тут уже по нормальному ремонтировать нужно, мерить геометрию блока, если нужно точить, менять кольца, вкладыши и т.д. Понятно что это другие деньги уже, но с текущими ценами на автомобили всяко дешевле. А так проворот скоро и машинку точно в утиль.
На этих мотора проворота ещё не встречал, в ГБЦ давление 0.8-0.9 бар, на уровне коленвала около 1.5-1.7. Там всё нормально должно быть.
👍👍👍🖐
0.8 бара на ХХ все равно маловато)
Маловато, минимум 1.3. Скоро будем дальше искать давление
"Реаниматор - это врач, который расклеивает ласты".
Столько работы проделано, а маслонасос открыть было лень или что? Тем более зная что все герметике в этой машине 🤦🏻♂️
Тут есть ещё такая штука, как сам клиент, который не всегда готов на траты и исходит из формата, починить малой кровью
до меня ему на СТО меняли прокладку насоса. Вопрос, проверили ли они насос? или я должен за ними проверять? и снять его не пятиминутное дело
@@opelgarage1979 делов 30 мин открутить генератор 2 болта и компрессор шестерню колена в чем проблема а следующий раз 15 к отдавать владельцу за вскрытие насоса снова прокладки клапанной снятие грм короче херня ремонт
И фильтрон подделывают... Приходит, а внутренней решотки нет!
Так нужно заказывать у проверенный продавцов, а не на маркетплесах, экономия ведет к поподалову.
фильтрон очень много подделок!
даже на подделках имеется внутренний усиленный каркас, по этому двигателю вреда не причинит.
Пол страны на подобных состоянию авто ездиют😅
да.Если в опеле не шарить,лучше не покупать.
@user-mj3cp5bb3i А что ,говорить об автомобилях ,после 15 -г.в,всё облегчённое ,блоки алюминий ,и то ,не факт ,100 -150 тик,и в утиль ,и даже если и шаришь ,то песполезняк ,так что эти опеля ещё ТОП.
Как надоели эти физики, заразы, в чем проблема простые шестерни было установить