Раскоксовка колец круче Димексида, тест в реальных условия
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2018
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D5 | Summer | วันอาทิตย์ จะขิตหรือจะรอด!](http://i.ytimg.com/vi/-4JLNwQRK-Y/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] Hell's Kitchen Thailand EP.15 | 19 พ.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/Mx0ColswPls/mqdefault.jpg)
Что за херня, как можно на метал раогретый до 250 градусов лить жидкость. Она же моментально испаряется и сгорает🤔🤑
Что-то не пойму, димексид делает все тоже что и электролит в тех же условиях, но у автора столько негатива к нему.?
да не в одних и тех же условиях, в димексид опустил и вытащил, а вот в электролите только отверткой три раз кольца пытался разшевелить....
Я не понимаю нахуя греть до 240
Почитал. Теперь слушайте. С горячего двигателя сливаем масло и ставим новый масляный фильтр, можно дешёвый. Заливаем промывочное масло. В цилиндры в 4 захода распыляем Хадо verylube. С перерывами по 1-2 часа. Обязательно каждый раз прокручиваем коленвал туда-сюда и в свечные отверстия слегка вворачиваем свечи, чтобы жидкость не испарилась. Если есть возможность, то после последнего впрыскивания оставляем на несколько часов или на ночь. Затем вхолостую прокручиваем коленвал стартером, предварительно выкрутив свечи и отключив катушки зажигания с бензонасосом. После продувки цилиндров, вкручиваем свечи, желательно новые.
Запускаем двигатель, прогрев до рабочей температуры на холостых. Выключаем и перерыв 5 мин, затем снова запускаем на 5мин и периодически держим обороты 2-3 тыс.об/мин. И так делаем 6 раз. Сливаем масло, снимаем фильтр, прокручиваем вхолостую двигатель по вышеописанной методике, чтобы удалить остатки масла. Или продуваем с помощью компрессора, через трубку где крепится масляный фильтр. Ставим новый масляный фильтр, заливаем чистое масло и выезжаем на трассу. На высоких оборотах дожигаем остаточный шлам.
Если клапана и сёдла клапанов не подгоревшие, то давление в цилиндрах выравнивается. А если маслосъёмные сальники клапанов в рабочем состоянии, то уменьшается расход масла. Эта процедура выполнена дважды на моей машине. Первый раз применил при снятой ГБЦ и воочию видел как на стенках цилиндров остаются ошмётки нагара с колец. После чего поршня болтались в цилиндрах. Но я в таком состоянии собрал двигатель и проехал с тех пор 133000 км на метане. Третий раз сделал такую раскоксовку на Нексии и Ниве одновременно у братишки. Результат отличный. Можно сделать, тоже самое с помощьюДимексида. Это проще, чем у Крези Макса. На своей машине делаю это каждые 40- 30 тыс. км. Кроме того, в год один раз заливаю в моторное масло Хадовский восстановитель. По одному тюбику каждые 200км, всего 3 тюбика. Хона нет, цилиндры блестят, поршня болтаются как г@*вно в проруби. Так,что химия работает, если дружить с головой. По инструкции мало дозы и экспозиции для засраного двигателя. По инструкции только сработает как профилактика, при начальных стадиях коксования. Покупал машину с компрессией на горячую 12,5 атм, сейчас 13,5 атм. Правда делал ГБЦ - загнул клапана. А в видео применение химии вообще неправильное. Не к лицу такому грамотному специалисту так поступать. Надо бате взять в руки не горелку, а ремень для просвещения.😉💯
лучше банки димексида только две банки димексида)
Димексид не ядовит, он нейтрален. Просто он хороший растворитель ядовитых веществ из нагара, и к тому же обладает способностью проникать сквозь кожу и проносить растворенные вещества в организм, чем медики и пользуются, растворяя в нем лекарства, а не дрянь из мотора.
Проблема цитат в интернете в том, что люди сразу верят в их подлинность (с) В.И.Ленин
У меня старая тачка, 1986 года выпуска, после непонятного обслуживания и одной капиталки. Расход масла 1литр на 100км, дым из трубы.
Димексид, все по схеме, туды сюды, меняем фильтры, 3 литра масла - 400-500 димексида.
В процессе работы на повышенных холостых - дым валил такой, да еще и вонючий, что аж страшно.
сейчас не дымит. Езжу и дыма нет. Для меня это успех при любом раскладе.
Расход какой сейчас??
Никого не смутила цитата Ленина про интернет?)
Лайффак это конечно круто😁
уважал, но отдельное уважение за признание) У самого движок планирую менять, но перед этим планирую попробовать димексид
Вывод. Легче провести профилактическую раскоксовку например каждую 5 замену масла чем доводить до масложора. У Андрея Токсина много видео на эту тему. И менять масло каждые 250 моточасов а не по пробегу
Самая ахренительная раскоксовка это новые поршни в расточеный блок👍
на некоторых двигателях помогает просто замена колец и колпачков.Маслосъёмные кольца залегают
Не смотрю ваши видео только из за кучи рекламы в них, это невозможно... Открываю спустя год а там все так же ее если не больше. Как вы это смотрите?
Береги Батю.
Не понимаю ваших проблем. У меня после обычной солярки всё замечательно раскоксовалось и почистилось. Такой вот лайфхак 😏
В коем веке Женя начал опять интересные видео делать
Тест норм. Хоть что-то наглядное на практике. 👍
Все! Побежал за кислотой, будем срочно внедрять такую услугу )
Лайк за батю!!
Бате здоровья!!! Батя могет!!!
я заливал на прогретую в каждый цилиндр по 20-30мл на полчаса, после крутнул стартером, всякая бяка вылетела лишняя, вкрутил свечи и постепенно по мере прогретости мотора начал давать жару. дымела как паровоз! а еще воняло шо жесть))) компрессию мерять не стал, но перестала жрать масло и резвее стала. мотор 2.3литра 136л.с. у меня машинка старенькая так что я особо не парился если бы у меня выплюнуло поршня, как говорится на свой страх и риск делал) масло к стати жрала прилично. месяц как проехал, уровень какой и заливал. езжу каж день по 50км примерно
я в 80-х, 90-х занимался изготовлением усилителей (для музыки). так вот внешнюю панель так сказать морду усилка делали из алюминия. Так вот чтобы придать красивость травили алюминий в серной кислоте. Получался вид мелкой шагрени. Короче серная кислота сжирает алюминий или окислы алюминия чем уменьшает его толщину.
шмурдяк 👍
Было б интересно на сутки оставить поршень так в електролите :)
Инструкция ж для дураков! ХАДО вносится в теплый, но не горячий движок, градусов 60 от силы
Надо было демиксид разбавить с маслом. Так как в двигатель его заливают и разбавляют.
Евгений, расскажите про раскоксовку гридроперитом во впуск
Сразу вспомнил фильм НЕЧТО :))))
можно попробывать хлористым железом 25% водным раствором или раствором медного ну на край железного купороса (продается в строительных магазинах в качестве удобрений, платы травит на ура!
Лайк за лайффак
Очень,очень ядовитая хрень вообще-то в аптеке продается)))
MrBormotoon я грибок на ноге йодом лечил в смесью с этой штукой .
Кто тебе сказал что ядовитая? Ты попугай?
ну замочил ты поршень- возьми кисточку или корд щётку да пошоркай.
Батя чОткий))
Такое ощущение, что посмотрел отрывок из "Безумного Макса"😂
Как то чистил поршни димексидом обычным способом: налил в банку димексид, всунул туда поршень и часов через 8 пришел только щеткой почистил,все на холодную.
Электролит не плохо реагирует с аллюминием, это нужно учитывать.
Берёте смывку для краски подогреваете мажете хоть поршень хоть сковородку старую ждёте минуту
и щеткой стираете. Вот и весь секрет. 40 гривен литр.
Жека Жека что ты наделал, теперь все будут лить в двигатель вместо димексида серную кислоту. Вангую скоро появится новый тренд)
Виктор Ткачук Алюминий, при нагревании, реагирует с серной кислотой, что не допустимо при очистке внутренних честей двигателя. Видно, что поверхность поршня заметно потемнела после такой реакции.
Что кислоту в двигатель, уха ха хаа🤕💯👍😂😂🤣🤣
бесполезное средство. И опасное.
В димексиде бы тоже поршень покрутили подольше, по продували бы, и эффект был бы еще лучше.
Димексид к металлу норм, а кислота вредна...
Смысл использовать кислоту? когда кисточка, ванночка, и пару пузырьков димесида сделают все.
Ну и димексид в мотор льют не боясь уже, а кислоту никто не рискнет.
А лучше чистый ДМСО, а не водный раствор в виде "димексида"
Сделайте обзор на двигатель 4B11T
Отл! Спасибо!
В этом лавре надо 12ч.держать
ЖЕНЯ НАЙДИ ПОЖАЛУЙСТА И РАЗБЕРИ ДЕТАЛЬНО КАРБЮРАТОР WEBER 2V DGAV с форд сиерра 2.0 OHC а то я не могу победить расход топлива больше 20 на сотку. Пожалуйста помоги!!!
Я посмотрел бы на такую раскоксовку электролитом с алюминевыми поршнями которые сожрал бы на ура, да и железо серная кислота ест. Так что хочешь растачивать на следующий ремонтные размер - лей электролит
никако бани не получается какой результат ждать так поверхностно
Димексидом мыл снятые поршни. Только банку с поршнем и препаратом ставил на плитку и грел несколько раз, удерживая Т слегка до закипания.
Результат фееричен, точно так же как в видео отмыл электролит.
Потом продул компрессором и собрал мотор.
Делал так два движка.
Вывод из этого - автор не довел до конца часть экперимента с димексидом.
Отсюда следует, что название ролика не соответствует содержанию.
Так же как автор считаю раскоксовку без разбора мотора малоэффективной.
Вобще в инструкции к ЛАВРу пишут, что часов 10-12 нужно держать его в моторе. Может поэтому так сразу он не подействовал....
это не объективное сравнение один поршень ты замучил всякими средствами.. а димиксид сразу разкоксовал поршень.. мы с чуваком разкоксовали спектру димиксидом.. очень довольны результатом.. жрала масло как перепуганная .. месяц прошел все норм..
Тоже спектра жрала литр на бак бенза, попробывал пока только в цилиндры налить на 20минут, расход упал в трое)
все эти раскоксовки были на растворителе и сольвенте, керосин итп. Надо гринол, gzox или шуму юзать.
У А. Тоскина есть видео, где он использует димексид+методика с использованием данного вещества в определенных пропорциях в несколько циклов!
Довольно замороченный процесс, при чем я так понимаю , что для каждой модели двигатели надо учитывать количество активного вещества, время и количество циклов промывки...
Если расчет неверный и алгоритм действий нарушен по времени, температуре и пр. до движку хана!
Но следует учесть конечно, что все резиновые детали в двигателе(сальники, колпачки и пр. плюс крашенный поддон) подлежат замене после использовании димексида!
На сервисмены не будут заморачиваться с раскоксовками (слишком много заморочек, а денег на выхлопе мало).
Поэтому эта тема гаражная!
Чтобы правильно и эффективно раскоксовать мотор нужны определенные навыки, знания (правильная методика) и делать раскоксовкк надо в несколько циклов или этапов несколько циклов плюс дорогостоящая химия (которая не испортит резинки и краску поддона).
Если все это прикинуть, то стоимость данной процедуры примерно 50-60 % от стоимости работ разборки двигателя специалистом-мотористом и механической очистки деталей вручную!!!
Таким образом при разборке двигателя специалист или мастер заработает в 3 раза больше денег и сразу....
Мое мнение, что это и есть тоо нюанс, из-за которого все мотористы убедительно говорят - что раскоксовка это миф!
🤣🤣🤣🤣🤣
Димексид нейтрален к резине!
А реакция с алюминием электролита не смущает? Он же окисляет его. Не мало жидкостей агрессивных на столько, что-бы растворять кокс, но они не применимы в маслянную систему. Потому димексид пока вне конкуренции.
Я раскоксовывал Лавром после "палёного" масла. Только заливал на сутки, и периодически шевелил поршнями. Компрессия вернулась с 13-13-8-8 к 14 по всем цилиндрам, и сохранилась на 2 года (потом машину продал). Не реклама, просто опыт. И да, "для профилактики" я бы эту жижу лить точно не стал. Проверяли на сальнике - резина дубеет и начинает крошиться. Поддон снимал, что бы "жижа" минимально попала в масляную систему. В соседнем гараже ребята успешно раскоксовывают керосин+ацетон, говорят эффект еще лучше. Про димексид первый раз слышу; лечил им только ушибленное колено)
Typ6o6yp ацетон с керосином лучше? Да лааадно???
При любых раскоксовках надо быть аккуратней, очень многие промывки смывают фрикционное покрытие на поршнях.☝
azelit sanclean средство для духовок от нагара, отлично работают те же кислоты, дешево и сердито , но на снятых деталях!)
Только алюминий разъедает
Жень ,респект но самое интересное что произойдёт с успокоителем и натяжителем цепи типо 1ZZ FE 1.8, он же кит аналог LFB 479 Q,попав эта зараза в в систему смазки прикончила эти детали напроч,,износ за 100000км меньше чем за 1месец после дмсо.
Бате лайк!
Кислота нейтрализуется любой щелочью)
Евген, так и не ответил в прошлом видел. Ты говорил, что плохо промывать димиксидом, потому что забъется все что можно. А что если сделать "холодную" промывку без запуска двигателя, допустим прогнав димексид с маслом через двигатель несколько раз / или покрутив стартером
Как понять когда надо раскручивать кольца ???
Кислоту просто водой нельзя отмыть! Все видели наверно возле области аккумулятора какие ржавены остаются.даже после покраски , через некоторое время краска отлипает.кислоту можно убить только чистым бензином!!
Поршень в банке надо держать от получаса до 2-3 часов, а не 30 секунд
А катализатор чем можно лучше промыть подскажите
зубилом
Женя......попробуй для розкоксовки "Мистер чистер для духовок".....и сними видео......думаю от єфекта ты будешь в шоке!!!
BZR в составе твоего чистера , то же кислота , какая разница с электролитом то ?
Я так понял, что автор критично с недоверием относится ко всему что работает у народа. Замечаю уже в не первом видео. Я сам мыл димексидом форсунки и результат получил просто блестящий, словно новые форсунки получил
Ну так правильно. Если не димексид, то капитала, а это Женина тема!!!!!! Жека, не в обиду.
этож крутяк
я электролитом промывал систему охлаждения 1 л на 10 л воды
Пробовал я XADO антикокс. Расход масла снизился. с 1.5 литра на 7000 км. до 400-500 мл.
Добрый день, смотрю постоянно ваш канал, много полезного и нового узнаю благодаря вам.
Подскажите пожалуйста, автомобиль Ауди А4 2002 год 2 литра 130 л/с , жор масло МНОГО, понимаю что нужна капитальный ремонт, но нет смысла.
Посоветуйте как правильно сделать раскоксовку поршней, что взять что бы не стало хуже.
Спасибо.
Самый лучший вариант это "ЦАРСКАЯ ВОДКА". кто нибудь возразит???????????
А если залить в цилиндры и стартером крутонуть?)
ну залей, крутни - запиши видео, мы все вместе посмотрим че получилось)
на выкрученных свечах имеет в виду
Надо в гараж 54 написать, он точно в цилиндры зальет..)))
Теория ДВС В мерен заливать как то очкую)))
А зачем стартером крутить?
Не верные сравнения.В двигателе такого обжига нет,(разница температур)
Ну конечно, а 2000*С в зоне вопламенения топлива куда же температура подевалась. Или топливо сгорает при комнатной температуре
@@hawk73 2000??? При какой температуре плавиться алюминий?))
Опыт немного неправильно поставлен. Надо было поршень вставить в гильзу и греть башку поршню. Все как в движке. А так вы отжигаете частично нагар. Я так чистил маслоотбивные сетки с клапанных крышек. Пробовал промыть карбклинером. Не помогло. В итоге разобрал, достал сетку и отжеггорелкой.Только после этого от туда вылетела вся дрянь.
демонтированные поршня и шуманитом можно, а вот не снимая с двигателя - сложнее. Шуманит - щелочь, поэтому после очистки надо его нейтрализовать лимонной или уксусной кислотой и хорошо промыть водой.
я почему то сразу подумал что это аккумуляторная кислота
Видно было что поршень поматовел после кислоты
ДРУЗЬЯ! ПОСЛУШАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Я перебирал ДВС на моей Тойота виста. Менял кольца. В общем без димексида обошлось. Есть в магазинах химия для моек высокого давления. Называется "грузовая". Без нагрева всё отъело! Концентрация бала 1:7. Димексид отстой,он болезни лечит. А этой химией мойщики двигателя драят до блеска. Так,что не мучаетесь. А по деньгам она стоит 160 р литр.
Ты же не на заведении движке делаешь раскоксовку
Думаю, электролит мона залить в убитый предремонтный мотор и ,минут через 5, промыть это дело раствором соды
Жека ты квк всегда на высоте
Кислота 10% крепость
Почему 230°С? 6G72/74/75, да и большенство "V" образных ДВС - Пока снимешь впрыск, выкрутишь свечи, температура упадёт, до окружающей. ☝️Даже если на рядном ДВС с легко доступными свечами, то за время выкручивания, поршня будут ~90° и менее. Теория у Вас мне нравится, Но практикант из вас - никакой. 😉
акумуляторная кислота что ли как зиливать ?
Да
Продолжение сериала ,,Во все тяжкие"🤣
Свойства и состав металла кислота Может изменить!
Не успеет изменить состав металла, но очистит нагар не хуже демексила.
Из ролика делал вывод , если отмывать в подсуде то можно и электролитом , что очень ядовитая хрень и обязательно следить чтобы не передержать. А лучше этого вообще не делать. А вот димиксидом я отмывал и в посуде и на работающем двигателе - результат отличнейший. Так что диз за плохую работу.
А главное за то что пытаешься давать советы не проверив - это уже беспонтовый базар. Промой хотя бы одну машину димиксидом у которой масложор из за закоксовки колец по инструкции крейзимакса потратив тысяч 5 руб тогда можешь советовать.
th-cam.com/video/uKUi_he9Wlo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/_hSMkD0m1yo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/IGhTB_MZMhg/w-d-xo.html
Доброго времени суток! Евгений, есть ещё круче средство это средство для очистки кухонных плит . Средства разные «шуманит», HOME STAR, парма и т д. Все эти средства имеют щелочь в составе. Не знаю как они себя поведут в моторе, но снаружи они удаляют ВСЕ загрязнения - шлак , нагар, масло!!!!!
Тест автохимии BG Products Inc. хотелось бы увидеть.
ML-203 попробуйте, вот это тема :з
Такая же херня как и 202
Лол димиксид сила💪💪💪💪💪💪💪
Да это просто обжог поршень газовой горелкой и потом смыл органическим растворителем ???
Называлось бы видео информативно, то дизлайк бы не поставил, но видео не плохое
Дизлайк вцелом тоже в зачёт ютуба идет.
Игнор, вот это реально "минус".
Опыты, поставленные Вами, не корректные. Электролит здесь вообще ни к чему, ввиду невозможности применения в реальных условиях. Димексид очень даже годен, но с множеством условий. Про заводские раскоксовки: много раз прозвучало про инструкцию по применению, но ни одно условие не было выполнено, начиная от температуры(250 С°!) и заканчивая временем обработки.
он сам посебе безвреден, и даже полезен!
Если открытым огнем нагреть поршень и залить водой,то результат будет тот же. Нагрев огнем и нагрев ДВС в риале,это совсем разное.
вера люба
еще каустиком почистить поршень:) вместе с поршнем все развалится:)
Волга живи каустик металл не жрёт
Почитайте состав некоторых промывок и состав масла - во всех есть кальций, а он и есть основное действующее вещество к примеру LM 1990 и он изначально есть в масле. за счет него и моет. Ничего не развалится
Alex еще как растворяет алюминий
кока колой почисти
Крота не попробовал
OgrPav а электролит то тебе чем не крот , та же кислота....
миха 10RuS крот щёлочь а не кислота, кислоты жрут металл а щелочь не так агрессивна. двоешник.
Попробуй в раствор "крота" кинь люминьку...
Единственная нормальная раскоксовка - это капитальный ремонт. Все остальное - пустая бессмысленная дроч.
Но вы лейте, чем больше - тем лучше, мотористам тоже нужна работа.
Как раз после раскоксовки ( нормальной, не кислотой и димексидом) мотор намного меньше ест масло и работает лучше и тише. Масло меньше чернеет и окисляется от грязи и шлама. Мотористам работы не будет. Никакой.