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CPOのGS450hレクサスディーラー初回車検は13万でした。G-linkの有効期限2年が来る前に車検が来ました。地図更新,クリーニグ関係は全部無しにしました。オプションは車外アンプを2台入れているのでバッテリーチェックだけ入れました
ブレーキローターも交換となると恐ろしい事になります😱
10年以上整備士やってますがレクサスの工賃にビックリしました。恐れ入ります。ちなみに、IS-Fに乗ってます。
コメントありがとうございますメンテナンスパックの9万もヤバイですよね😂
結構な金額しますねV8 5Lは国産ではレクサスだけなんですよね・・・
GSFも絶版となりましたから、今ではRCFとLCの2車種だけですねむちゃくちゃ不経済な5000CCエンジンは今後国産車に搭載されることはないと思いますNAエンジン好きには寂しい時代です( ノД`)シクシク…
半年分の賞与がなくなる余分な事にお金使わずに貯金しないと車検が金額が半端ない
トヨタ系ディーラーだと店舗によって点検2年無料で車検受けるとついて来て、キャンペーン等等やってるとオイル交換トムスカストロールで一律5000円とかあるのでgリンク諦めればトヨタ系ディーラーの方が車検は安いですよ。働いてる人は例えば東京トヨタの中のレクサスだと東京トヨタの人がレクサス店舗で働いてるわけですし、クオリティーは同じですよ!
大切に乗ってください、欲しくてももう買えない車です!この車を廃止したトヨタには、?マークをつけたいですね。
コメントありがとうございます国産最後のV8セダンだと思うので、維持できる限り乗っていこうと思っておりますGSFは絶版となりましたが、2URエンジンは出来るだけ永く生産続けてほしいです
トヨタの社長様ならわかるけどね一般庶民が乗る車かよ車検と維持費が半端ない
自分も12月に車検受けました〜🙋♂️GSF意外と安いですね〜🥺自分の型落ちはgLINK継続しましたが1年ちょっとで終了になってしまいます😭
CPOのGS450hレクサスディーラー初回車検は13万でした。
G-linkの有効期限2年が来る前に車検が来ました。地図更新,クリーニグ関係は全部無しにしました。
オプションは車外アンプを2台入れているのでバッテリーチェックだけ入れました
ブレーキローターも交換となると恐ろしい事になります😱
10年以上整備士やってますがレクサスの工賃にビックリしました。恐れ入ります。
ちなみに、IS-Fに乗ってます。
コメントありがとうございます
メンテナンスパックの9万もヤバイですよね😂
結構な金額しますね
V8 5Lは国産ではレクサスだけなんですよね・・・
GSFも絶版となりましたから、今ではRCFとLCの2車種だけですね
むちゃくちゃ不経済な5000CCエンジンは今後国産車に搭載されることはないと思います
NAエンジン好きには寂しい時代です( ノД`)シクシク…
半年分の賞与がなくなる余分な事にお金使わずに貯金しないと車検が金額が半端ない
トヨタ系ディーラーだと店舗によって点検2年無料で車検受けるとついて来て、キャンペーン等等やってるとオイル交換トムスカストロールで一律5000円とかあるのでgリンク諦めればトヨタ系ディーラーの方が車検は安いですよ。働いてる人は例えば東京トヨタの中のレクサスだと東京トヨタの人がレクサス店舗で働いてるわけですし、クオリティーは同じですよ!
大切に乗ってください、欲しくてももう買えない車です!この車を廃止したトヨタには、?マークをつけたいですね。
コメントありがとうございます
国産最後のV8セダンだと思うので、維持できる限り乗っていこうと思っております
GSFは絶版となりましたが、2URエンジンは出来るだけ永く生産続けてほしいです
トヨタの社長様ならわかるけどね一般庶民が乗る車かよ車検と維持費が半端ない
自分も12月に車検受けました〜🙋♂️GSF意外と安いですね〜🥺自分の型落ちはgLINK継続しましたが1年ちょっとで終了になってしまいます😭