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以前GS430所有している時、旅先でバッテリーマークの警告灯が点いてオーナーズデスクより、安全な所に停車するよう指示されました。その後レクサス店までのレッカー代、帰宅用のタクシー代は全て無料で、利用しませんでしたがホテル代も5万か10万までは無料だったと思います。現在はLSを所有していますが車検メンテはディーラーにお願いしています。
角刈りのぱむりさんコメントありがとうございます🙏旅先でのバッテリー警告はヒヤヒヤしますね💦その後GSが気になります🤧しかしレクサスの対応はさすがですね😲レッカー、タクシーだけじゃなく、ホテル代までも無料とは👀💦大助かりですね🥺やはり維持していくならディーラーが一番ですね🚗✨そしていざと言う時の為に、G-Linkも使えた方がいいですね😌
レクサス乗りです。車検費用は他社のディラーと比べると1.5倍位ですが間違いないと信用して受けてました。しかし不信点がいろいろあります、まずタイヤの残り溝、最初の車検時より2回目の車検時のほうが4本共残り溝が増えてる。3回目の車検の時は半年前にタイヤを交換しました。そのタイヤが1番残り溝が少なかった、要するに乗れば乗るほど溝が増えるという珍現象本当に点検しているの？バッテリーも交換したほう良いよと言うので、まだ2年も経って無いと言うと普通は、2年位で交換するよと言う始末。今まで数十台乗ってきたが最低でも5~6年は持っていました。本当にボッタクリです。車が良いのに本当に残念です。
ごんべい ななしのさんコメントありがとうございます🙏タイヤ溝が増えるのはワケ分からんですね笑笑毎回点検する人と点検方法が違うのか。整備士の教育がきちんとされてないんですかね。ぼくも納車のときに残り溝少なかったにもかかわらず変えてもらえなくて、一ヶ月点検のときに交換させられましたからね。ちょっと疑問に思いますね。バッテリーもぼくも同じで2年ちょいで交換させられました笑笑2年は早すぎですよね。倍は持つと思います。。まぁディーラーなんで、早めに交換するのは仕方無いにしても、もう少しオーナーの気持ちも汲んで欲しいですね。文句があるなら自分でやれって話になっちゃいますけどね(^◇^;)
G-LINKは契約延長しないとエアコンの乗り込む前のあらかじめ冷やしたり温めたりの遠隔操作や車内Wi-Fiなんかも使えなくなるし、そもそもカーナビ自体が使えなくなります。（たとえばG-LINK契約前の展示車には「カーナビの契約期間は終了しました」と画面中央に表示されている）どの車種以降からそうなったのか知りませんが、現行のNXやLBXはそうだと思います。G-LINKありきでってスタイルになってきてるんだと思います。
コメントありがとうございます。カーナビ使えなくなるのは初耳でした。新型からでしょうかね？ぼくのNXはGリンク切れてもナビ自体は使えるはずです。
メンテナンスサービスとGリンクはやったほうがいいと思います。 メンテナンスの6ヶ月毎の定期点検はオイル交換が付いていて確実にメンテとして有効です。またGリンクをやってるとネットで複数目的地のルートを作っておいて、一気に車載器でダウンロードできます。他車ではこの機能が付いてないのが大半ですし、あっても信頼性に不安がありますが、この点、トヨタ車は不具合がほとんどなく有用性が高いです
コメントありがとうございます🙏メンテナンスプログラム便利ですよね。ディーラーでお世話になってる人は入っておけばお得になるし、車をいい状態で維持出来るので結果故障しにくくなると思います。Gリンクもあるともちろん便利ですが、個人的には使う頻度は少なめですね。
私も来週初回車検です。概算見積25万でしたね自分で交換出来る部品は全てネットで購入して交換しました。結果、13万まで削りました。ディーラーではワイパー前後で14,000円しますから。因みにBMWです。輸入車ディーラーに比べたらトヨタの価格設定は至極良心的です。工具をお持ちなら自分で交換をお勧めします。レクサスクラスだと、バッテリーだけでも50,000位しそうですが自分で交換すれば半額以下です。
66 hariさんコメント頂きありがとうございます😊！BMWの車検なんですね！25万！！輸入車はやはり高額になってきますね...🥺ネットで購入して交換出来るのはスゴイですね！！部品の型番はご自分でお調べになったんでしょうか？ディーラーはワイパー交換だけでもかなり高いですからね...💸自分で出来るならそれに越したことはないですね💪！仰る通り！レクサスのバッテリー交換はディーラーに投げると5〜6万円はしてきます😱😱ネットで買えば2万円くらいで購入できるので、ぼくはディーラーへ持ち込みでの交換をお願いしようかと思ってます！自分で出来れば工賃がかからず出来るんですが、工具がないんですよね。。工具の購入も検討してみますね🔧コメント、ありがとうございました！
勉強になりましたよ！
wataru kingさんいつもコメント頂きありがとうございます😊♪良かったです〜(=´∀｀)💡
メンテナンスプログラムは契約しました✨G LINKは使ってないし、ナビはスマホのナビ使ってるので、地図更新は解約しました笑
國村洋志さんコメントありがとうございます🙏メンテナンスプログラムがあると、定期点検が受けれるっていう安心感がありますよね。自分で出来ないものですから^^;笑ぼくもG LINKはほぼ使ってないです笑ナビはお出かけする時によく使うので、地図更新は一応出来るようしときました。
コメント失礼します。ES乗りですが、概算見積もりで31万でございました。glink、lcmp2、セレクトパッケージ、バッテリー交換、地図更新代が大きく乗っかってますが、バッテリー交換は必用なのでしょうか？？
聖武天皇さんコメントありがとうございます🙏バッテリーが弱ってるなら交換した方がいいですが、必ずしもディーラーで交換する必要はないですね。オートバックス等で、安く交換出来ると思いますし。ただ、バッテリー交換すると電気系統のメモリが飛ぶらしいのでバックアップは必要になりますが。
よしおさんお疲れ様です♪最後のコメント良かったです^ ^ホントそのとおりですね！
ながながさんいつもコメントして頂きありがとうございます(๑>◡
疑問があり、質問させていただきます。1 リアワイパーのゴム交換は含まれないのですか？2 オイル代が0なのは何か別の契約をしているのですか？
yuki anさんコメント、ご質問ありがとうございます🙏①yuki anさんの仰る通り、本来であればリアワイパーのゴムも交換してもらえますし、請求ももちろんきます。しかしぼくのNXはリアワイパーをユニットごと取ってしまっている為交換はないのです、、😅②オイル代が０円の件は、動画内で取り上げましたメンテナンスプログラムのおかげですね。レクサスケアメンテナンスプログラム（LCMPⅡ）の中にオイル代も含まれている為、メンテナンスプログラムを契約すれば、オイル交換で請求がくることはありません🙂また何かありましたらお気軽にご質問ください🙏
勿論コスパ大事ですが、LEXUSディーラーでのメリット沢山あると感じてます。gリンクサービスは、3年間は無料なので使うけど、その後はリモートスタートのオプション付けて解除かな😂
Gリンク、そうなっちゃいますよね。。ぼくは継続しましたが、結構悩みました。
地図更新2万はどのディーラーも一緒ですね。
コメントありがとうございます🙏ディーラー共通なんですね。
スバルそうでした。
レクサスだから2万ってワケではないんですね。もう少し安くなればいいんですけどね(^◇^;)
お疲れ様です。業者オークションで入手したノラNXです。車検はディーラーを考えてますが、ノラでもメンテナンスプログラムは契約できるのでしょうか？
ナカジーさんコメント頂きありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)メンテナンスプログラムの会員証を確認したところ、対象になるのは『レクサス店販売のレクサス車に限る』と明記されておりました。ナカジーさんのNXの場合ですと、恐らく契約が難しいかと思われます🙇♂️。。
私もレクサスに乗っています。レクサスディーラーの車検費用は、レクサス車以外の車の費用の１．５倍に設定されているそうです。同じ整備内容なのに、レクサスだからということで単純に１．５倍になっているっていう感じです。ディーラーが言ってたよ。そもそもレクサスだからと言って、他の車と部品が全て違うとかではないし。ただ、高価な部品を使っていたり他の車より構造がよい部分もありますが。しかしディーラーの整備士が特別に技術力が高いとかでもないし。実際、修理をお願いした時に、技術力の高さは感じなかったな。ディーラーでは修理ができない場合は、運営会社に修理をもっていってるんだよね。レクサスディーラーって、それ自体が独立した会社ではなく、トヨペットなどが運営してたりするんだよね。親会社がトヨペットなどだから、そこからレクサスディーラーへの勤務になってるのかもね。自分の車もトヨペットで修理したって言ってたし。今は技術力の高い自動車整備会社で車検をしているけど、そちらの方が信頼感がある。レクサスだから、整備が難しいとかそんなことないし。ディーラーじゃないとできない内容の時だけ、行ってる感じだね。まぁ、ディーラーの接客の対応の良さとかはとてもいいけどね。ナビの更新はディーラーじゃないとできないけど、それはしかたがない。それはディーラーでやってるよ
むくむっくんさんコメントありがとうございます🙏ディーラー車検が高いのは、レクサスのブランド料と割り切るしかないですね🤔レクサスと言えど大元はトヨタですし、トヨペットで診てもらえるのも納得ですね。しかし、むくむっくんさんの仰る通り、ディーラーの接客の丁寧さはトヨタとレクサスでは明確に違いますね😲ぼくはそこが気に入っていますので、これからもレクサスディーラーで診てもらうつもりです😌
こうしてみると、他のトヨタディーラーと変わらんなあ土地勘あればナビ更新はいらんし、サポートデスクも使わんメンテナンスパックもレクサス車レベルのオイル交換するならこっちがむしろお得やん
コメントありがとうございます🙏トヨタディーラーと比べると数万円高い程度ですね。メンテパックも先払いでお金がかかるだけで、後々を考えるとお得です。
コバックですと7万円でした🤭
7万！？軽自動車じゃないですよね？
今回、代車のホイールに軽くガリって4万取られました
ジョン山本さんお久しぶりです。代車の修理に4万は痛すぎますね。。レクサスです？
@@Yoshio_Lexus はい😞 ここで色々とベラベラしゃべるのもあれなのですが。代車を借りる時に契約書を書きましてドアパンなどの傷や凹み等着けた場合4万で保証するという事にサインしたのですが。不運にも携帯が壊れてしまって夜にあまり行かない所に行ったら北海道「あるある」の雪溶け道路陥没でやっちゃいました。車はis300のversion-LでAWDでした。
それは災難ですね。。4万で済んで良かったと思うしか無いですね（ ; ; ）雪解け道路は陥没するんですか？？
@@Yoshio_Lexus 本気で4万で済んで良かったと思わないと駄目ですね。まぁまずはレクサスで車検と思い約60キロも離れた所に出しましたが次はもしかしたらトヨタでやってもらうかもしれません😅こちらの町のトヨタではタイヤ交換など色々とお世話になってるので。
そうですよ（ ; ; ）普通に修理したら4万以上取られたかもしれませんし！60キロとは、、また遠いところへ出しましたね(T-T)近場のトヨタでやってもらえるならそれに越したことはないですね。レクサスに預けたい気持ちはよく分かりますが、60キロはしんどいww
マークXとガソリンISの中身は一緒､､ISの点検整備のメインテナンスはトヨペットで十分だと思うw｡しかし我輩のV6気筒3.5LとIS3.5のエンジンサウンドが違う｡明らかにISの方がGoodサウンド♪LEXUS価格が入ってると感じる｡最近はISに興味津々ですw
eir irhさんコメントありがとうございます🙏トヨペットでもメンテナンス出来ますからね😇価格も若干安いかも？ISカッコいいですよね✨たまに走ってるの見かけますが、目で追ってしまいます👀💦
マークxとISが同じというのは、素人判断の可能性はありませんか。
アルファードランクルハリアーで良くね？トヨタの看板だよ？
昔トヨタ車乗ってましたが、レクサス乗ったらもう戻れないです。
G-linkとナビ更新は、必要ないですね(⌒‐⌒)
PS ABSさんいつもコメント頂きありがとうございます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉおッ！それは意外でした😳！フラッグシップモデルのオーナーの方は更新してそうなイメージが勝手にありました😌新車で購入後、G-Linkはお試しになりました🙂？
@@Yoshio_Lexus 以前もLS600hに乗ってましたが、G-linkなんて一回も使ったことないです☆
そうなんですね∑(ﾟДﾟ)ぼくは最初、物珍しさからオーナーズデスクをちょくちょく使ってました😁今では...全くですが😅ww必要なのはメンテナンスプログラムだけですかね😉💡
真田丸男さんコメント頂きありがとうございます😊♪まぁまぁε-(´∀｀; )落ち着いて下さい😅使うも使わないもオーナーの自由ですので、そこまで言わなくて良いと思いますよw
レクサスを維持する為、何かと高額な金額が掛かります。無駄な契約料の金額！ベンツ、BMWがそうです。
優美ちゃんさんコメント頂きありがとうございます😊♪そうですね🥲維持していくにはそれなりの金額は掛かってきますね💸人によっては無駄と思うかもしれませんね🤔📝輸入車も似たような感じでしょうか😮？
よしおちゃんねるさんこんにちわ返信、有り難う御座います。トヨタ車に乗っていますが、以前、車検に出していましたが、色々と問題を起こしますので、点検・車検等は一切行きません。一般の整備店舗の方が、丁寧にします。トヨタという看板で、整備士は色々と態度が大きいです。
こちらこそご返信ありがとうございます！そんな事があったんですね😳ディーラーは態度が大きいというか、自信を持ってやってるイメージがありますが、整備不良があったのなら行かない方がいいですね。。ディーラー以外で良い整備店舗が見つかれば、維持費もそこまで掛かりそうにありませんし、それはいいですね😊✨
この程度の性能の車でこんなにかかるんだ😢お布施だね。
まぁ、、レクサスなんで笑笑
高級車で人の価値なんて全く決まらないそれ相応の車に乗るそれが一番車を自慢話する馬鹿は嫌いだ
啓 鈴木さんコメントありがとうございます🙏車と人の価値は無関係ですね。自慢話もしない方が良いですね。しかし車は自己満ですので、その人が乗りたい車に乗るのが一番だとは思います。身分相応とか、身の丈とか、色々という方がいますが、当人からしたら『欲しいから買った』ただそれだけだと思います。
日本を代表するその高級自動車のディーラーもメンテナンスと言い、何重にも整備費を金持ちや老人資産家から騙し取るのはスキャンダルにしないんでしょうねー。スポンサーには弱いメディア。だからこそ、AbemaやTH-camで取り上げてほしい。
コメントありがとうございます🙏騙し取られてる...適正なメンテナンスの価格と頻度を知りたいです。
以前GS430所有している時、旅先でバッテリーマークの警告灯が点いてオーナーズデスクより、安全な所に停車するよう指示されました。その後レクサス店までのレッカー代、帰宅用のタクシー代は全て無料で、利用しませんでしたがホテル代も5万か10万までは無料だったと思います。現在はLSを所有していますが車検メンテはディーラーにお願いしています。
角刈りのぱむりさん
コメントありがとうございます🙏
旅先でのバッテリー警告はヒヤヒヤしますね💦その後GSが気になります🤧
しかしレクサスの対応はさすがですね😲
レッカー、タクシーだけじゃなく、ホテル代までも無料とは👀💦大助かりですね🥺やはり維持していくならディーラーが一番ですね🚗✨
そしていざと言う時の為に、G-Linkも使えた方がいいですね😌
レクサス乗りです。車検費用は他社のディラーと比べると1.5倍位ですが間違いないと信用して受けてました。しかし不信点がいろいろあります、まずタイヤの残り溝、最初の車検時より2回目の車検時のほうが4本共残り溝が増えてる。3回目の車検の時は半年前にタイヤを交換しました。そのタイヤが1番残り溝が少なかった、要するに乗れば乗るほど溝が増えるという珍現象本当に点検しているの？バッテリーも交換したほう良いよと言うので、まだ2年も経って無いと言うと普通は、2年位で交換するよと言う始末。今まで数十台乗ってきたが最低でも5~6年は持っていました。本当にボッタクリです。車が良いのに本当に残念です。
ごんべい ななしのさん
コメントありがとうございます🙏
タイヤ溝が増えるのはワケ分からんですね笑笑
毎回点検する人と点検方法が違うのか。
整備士の教育がきちんとされてないんですかね。ぼくも納車のときに残り溝少なかったにもかかわらず変えてもらえなくて、一ヶ月点検のときに交換させられましたからね。ちょっと疑問に思いますね。
バッテリーもぼくも同じで2年ちょいで交換させられました笑笑
2年は早すぎですよね。倍は持つと思います。。
まぁディーラーなんで、早めに交換するのは仕方無いにしても、もう少しオーナーの気持ちも汲んで欲しいですね。
文句があるなら自分でやれって話になっちゃいますけどね(^◇^;)
G-LINKは契約延長しないとエアコンの乗り込む前のあらかじめ冷やしたり温めたりの遠隔操作や車内Wi-Fiなんかも使えなくなるし、そもそもカーナビ自体が使えなくなります。（たとえばG-LINK契約前の展示車には「カーナビの契約期間は終了しました」と画面中央に表示されている）
どの車種以降からそうなったのか知りませんが、現行のNXやLBXはそうだと思います。
G-LINKありきでってスタイルになってきてるんだと思います。
コメントありがとうございます。
カーナビ使えなくなるのは初耳でした。
新型からでしょうかね？
ぼくのNXはGリンク切れてもナビ自体は使えるはずです。
メンテナンスサービスとGリンクはやったほうがいいと思います。
メンテナンスの6ヶ月毎の定期点検はオイル交換が付いていて確実にメンテとして有効です。またGリンクをやってるとネットで複数目的地のルートを作っておいて、一気に車載器でダウンロードできます。他車ではこの機能が付いてないのが大半ですし、あっても信頼性に不安がありますが、この点、トヨタ車は不具合がほとんどなく有用性が高いです
コメントありがとうございます🙏
メンテナンスプログラム便利ですよね。
ディーラーでお世話になってる人は入っておけばお得になるし、車をいい状態で維持出来るので結果故障しにくくなると思います。
Gリンクもあるともちろん便利ですが、個人的には使う頻度は少なめですね。
私も来週初回車検です。概算見積25万
でしたね
自分で交換出来る部品は全てネットで購入して交換しました。
結果、13万まで削りました。
ディーラーではワイパー前後で14,000円
しますから。
因みにBMWです。
輸入車ディーラーに比べたら
トヨタの価格設定は至極良心的です。
工具をお持ちなら自分で交換をお勧めします。
レクサスクラスだと、バッテリーだけでも50,000位しそうですが
自分で交換すれば半額以下です。
66 hariさん
コメント頂きありがとうございます😊！
BMWの車検なんですね！
25万！！
輸入車はやはり高額になってきますね...🥺
ネットで購入して交換出来るのはスゴイですね！！部品の型番はご自分でお調べになったんでしょうか？
ディーラーはワイパー交換だけでもかなり高いですからね...💸
自分で出来るならそれに越したことはないですね💪！
仰る通り！レクサスのバッテリー交換はディーラーに投げると5〜6万円はしてきます😱😱
ネットで買えば2万円くらいで購入できるので、ぼくはディーラーへ持ち込みでの交換をお願いしようかと思ってます！
自分で出来れば工賃がかからず出来るんですが、工具がないんですよね。。
工具の購入も検討してみますね🔧
コメント、ありがとうございました！
勉強になりましたよ！
wataru kingさん
いつもコメント頂きありがとうございます😊♪
良かったです〜(=´∀｀)💡
メンテナンスプログラムは契約しました✨
G LINKは使ってないし、ナビはスマホのナビ使ってるので、地図更新は解約しました笑
國村洋志さん
コメントありがとうございます🙏
メンテナンスプログラムがあると、定期点検が受けれるっていう安心感がありますよね。
自分で出来ないものですから^^;笑
ぼくもG LINKはほぼ使ってないです笑
ナビはお出かけする時によく使うので、地図更新は一応出来るようしときました。
コメント失礼します。
ES乗りですが、概算見積もりで31万でございました。glink、lcmp2、セレクトパッケージ、バッテリー交換、地図更新代が大きく乗っかってますが、バッテリー交換は必用なのでしょうか？？
聖武天皇さん
コメントありがとうございます🙏
バッテリーが弱ってるなら交換した方がいいですが、必ずしもディーラーで交換する必要はないですね。
オートバックス等で、安く交換出来ると思いますし。
ただ、バッテリー交換すると電気系統のメモリが飛ぶらしいのでバックアップは必要になりますが。
よしおさんお疲れ様です♪
最後のコメント良かったです^ ^
ホントそのとおりですね！
ながながさん
いつもコメントして頂きありがとうございます(๑>◡
疑問があり、質問させていただきます。
1 リアワイパーのゴム交換は含まれないのですか？
2 オイル代が0なのは何か別の契約をしているのですか？
yuki anさん
コメント、ご質問ありがとうございます🙏
①yuki anさんの仰る通り、本来であればリアワイパーのゴムも交換してもらえますし、請求ももちろんきます。しかしぼくのNXはリアワイパーをユニットごと取ってしまっている為交換はないのです、、😅
②オイル代が０円の件は、動画内で取り上げましたメンテナンスプログラムのおかげですね。レクサスケアメンテナンスプログラム（LCMPⅡ）の中にオイル代も含まれている為、メンテナンスプログラムを契約すれば、オイル交換で請求がくることはありません🙂
また何かありましたらお気軽にご質問ください🙏
勿論コスパ大事ですが、LEXUSディーラーでのメリット沢山あると感じてます。
gリンクサービスは、3年間は無料なので使うけど、その後はリモートスタートのオプション付けて解除かな😂
Gリンク、そうなっちゃいますよね。。
ぼくは継続しましたが、結構悩みました。
地図更新2万はどのディーラーも一緒ですね。
コメントありがとうございます🙏
ディーラー共通なんですね。
スバルそうでした。
レクサスだから2万ってワケではないんですね。もう少し安くなればいいんですけどね(^◇^;)
お疲れ様です。
業者オークションで入手したノラNXです。
車検はディーラーを考えてますが、ノラでもメンテナンスプログラムは契約できるのでしょうか？
ナカジーさん
コメント頂きありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)
メンテナンスプログラムの会員証を確認したところ、対象になるのは
『レクサス店販売のレクサス車に限る』
と明記されておりました。
ナカジーさんのNXの場合ですと、恐らく契約が難しいかと思われます🙇♂️。。
私もレクサスに乗っています。レクサスディーラーの車検費用は、レクサス車以外の車の費用の１．５倍に設定されているそうです。同じ整備内容なのに、レクサスだからということで単純に１．５倍になっているっていう感じです。ディーラーが言ってたよ。そもそもレクサスだからと言って、他の車と部品が全て違うとかではないし。ただ、高価な部品を使っていたり他の車より構造がよい部分もありますが。しかしディーラーの整備士が特別に技術力が高いとかでもないし。実際、修理をお願いした時に、技術力の高さは感じなかったな。ディーラーでは修理ができない場合は、運営会社に修理をもっていってるんだよね。レクサスディーラーって、それ自体が独立した会社ではなく、トヨペットなどが運営してたりするんだよね。親会社がトヨペットなどだから、そこからレクサスディーラーへの勤務になってるのかもね。自分の車もトヨペットで修理したって言ってたし。今は技術力の高い自動車整備会社で車検をしているけど、そちらの方が信頼感がある。レクサスだから、整備が難しいとかそんなことないし。ディーラーじゃないとできない内容の時だけ、行ってる感じだね。まぁ、ディーラーの接客の対応の良さとかはとてもいいけどね。ナビの更新はディーラーじゃないとできないけど、それはしかたがない。それはディーラーでやってるよ
むくむっくんさん
コメントありがとうございます🙏
ディーラー車検が高いのは、レクサスのブランド料と割り切るしかないですね🤔
レクサスと言えど大元はトヨタですし、トヨペットで診てもらえるのも納得ですね。
しかし、むくむっくんさんの仰る通り、ディーラーの接客の丁寧さはトヨタとレクサスでは明確に違いますね😲
ぼくはそこが気に入っていますので、これからもレクサスディーラーで診てもらうつもりです😌
こうしてみると、他のトヨタディーラーと変わらんなあ
土地勘あればナビ更新はいらんし、サポートデスクも使わん
メンテナンスパックもレクサス車レベルのオイル交換するならこっちがむしろお得やん
コメントありがとうございます🙏
トヨタディーラーと比べると数万円高い程度ですね。
メンテパックも先払いでお金がかかるだけで、後々を考えるとお得です。
コバックですと7万円でした🤭
7万！？
軽自動車じゃないですよね？
今回、代車のホイールに軽くガリって4万取られました
ジョン山本さん
お久しぶりです。
代車の修理に4万は痛すぎますね。。
レクサスです？
@@Yoshio_Lexus はい😞 ここで色々とベラベラしゃべるのもあれなのですが。代車を借りる時に契約書を書きましてドアパンなどの傷や凹み等着けた場合4万で保証するという事にサインしたのですが。不運にも携帯が壊れてしまって夜にあまり行かない所に行ったら北海道「あるある」の雪溶け道路陥没でやっちゃいました。車はis300のversion-LでAWDでした。
それは災難ですね。。
4万で済んで良かったと思うしか無いですね（ ; ; ）
雪解け道路は陥没するんですか？？
@@Yoshio_Lexus 本気で4万で済んで良かったと思わないと駄目ですね。まぁまずはレクサスで車検と思い約60キロも離れた所に出しましたが次はもしかしたらトヨタでやってもらうかもしれません😅こちらの町のトヨタではタイヤ交換など色々とお世話になってるので。
そうですよ（ ; ; ）
普通に修理したら4万以上取られたかもしれませんし！
60キロとは、、また遠いところへ出しましたね(T-T)
近場のトヨタでやってもらえるならそれに越したことはないですね。
レクサスに預けたい気持ちはよく分かりますが、60キロはしんどいww
マークXとガソリンISの中身は一緒､､ISの点検整備のメインテナンスはトヨペットで十分だと思うw｡しかし我輩のV6気筒3.5LとIS3.5のエンジンサウンドが違う｡明らかにISの方がGoodサウンド♪LEXUS価格が入ってると感じる｡最近はISに興味津々ですw
eir irhさん
コメントありがとうございます🙏
トヨペットでもメンテナンス出来ますからね😇価格も若干安いかも？
ISカッコいいですよね✨
たまに走ってるの見かけますが、目で追ってしまいます👀💦
マークxとISが同じというのは、素人判断の可能性はありませんか。
アルファードランクルハリアーで良くね？
トヨタの看板だよ？
昔トヨタ車乗ってましたが、レクサス乗ったらもう戻れないです。
G-linkとナビ更新は、必要ないですね(⌒‐⌒)
PS ABSさん
いつもコメント頂きありがとうございます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
おッ！それは意外でした😳！
フラッグシップモデルのオーナーの方は更新してそうなイメージが勝手にありました😌
新車で購入後、G-Linkはお試しになりました🙂？
@@Yoshio_Lexus
以前もLS600hに乗ってましたが、G-linkなんて一回も使ったことないです☆
そうなんですね∑(ﾟДﾟ)
ぼくは最初、物珍しさからオーナーズデスクをちょくちょく使ってました😁
今では...全くですが😅ww
必要なのはメンテナンスプログラムだけですかね😉💡
真田丸男さん
コメント頂きありがとうございます😊♪
まぁまぁε-(´∀｀; )
落ち着いて下さい😅
使うも使わないもオーナーの自由ですので、そこまで言わなくて良いと思いますよw
レクサスを維持する為、何かと高額な金額が掛かります。
無駄な契約料の金額！
ベンツ、BMWがそうです。
優美ちゃんさん
コメント頂きありがとうございます😊♪
そうですね🥲
維持していくにはそれなりの金額は掛かってきますね💸
人によっては無駄と思うかもしれませんね🤔📝
輸入車も似たような感じでしょうか😮？
よしおちゃんねるさん
こんにちわ
返信、有り難う御座います。
トヨタ車に乗っていますが、
以前、車検に出していましたが、色々と問題を起こしますので、
点検・車検等は一切行きません。
一般の整備店舗の方が、丁寧にします。
トヨタという看板で、整備士は色々と態度が大きいです。
こちらこそご返信ありがとうございます！
そんな事があったんですね😳
ディーラーは態度が大きいというか、自信を持ってやってるイメージがありますが、整備不良があったのなら行かない方がいいですね。。
ディーラー以外で良い整備店舗が見つかれば、維持費もそこまで掛かりそうにありませんし、それはいいですね😊✨
この程度の性能の車でこんなにかかるんだ😢お布施だね。
まぁ、、レクサスなんで笑笑
高級車で人の価値なんて全く決まらないそれ相応の車に乗るそれが一番車を自慢話する馬鹿は嫌いだ
啓 鈴木さん
コメントありがとうございます🙏
車と人の価値は無関係ですね。
自慢話もしない方が良いですね。
しかし車は自己満ですので、その人が乗りたい車に乗るのが一番だとは思います。
身分相応とか、身の丈とか、色々という方がいますが、当人からしたら
『欲しいから買った』
ただそれだけだと思います。
日本を代表するその高級自動車のディーラーもメンテナンスと言い、何重にも整備費を金持ちや老人資産家から騙し取るのはスキャンダルにしないんでしょうねー。
スポンサーには弱いメディア。
だからこそ、AbemaやTH-camで取り上げてほしい。
コメントありがとうございます🙏
騙し取られてる...
適正なメンテナンスの価格と頻度を知りたいです。