How to measure the run out of brake rotor? dial indicator - max 0.06mm according to ATE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2018
- The shown wheel is suitable for replacement, due to the beating, felt on the brake pedal during braking, verified at the roller control station. In addition, the shield is corroded and the thickness below 9mm, and the minimum thickness, ie the limit value is 9mm.
Of course, the pads should also be replaced. We always exchange the complete set on the whole axle.
See also how to measure the side runout of the hub: • Jak używać czujnik zeg...
In addition to checking the runout, the thickness of the disc should always be measured and the result obtained should be compared with the data of the disc or car manufacturer regarding the thickness limit.
You should also check the thickness of the disc in 8 places, every 45 ° on the dial, to have a view of wear on the whole surface.
Of course, corroded, cracked, deep-grooved discs should be replaced together with the blocks on the whole axle.
The reason for the run is the disc, but the reason for damaging the disc may be bad disc assembly, beating excessive hubs, bearing looseness or incorrect operation, eg. Hand wash after heavy braking.
The dial gauge can be bought online in your garage, it can be useful for other precise measurements.
See an example set with a tripod: goo.gl/ARAKBq - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Super porada zawsze mnie interesowało jak się mierzy bicie tarczy piasty .Dziękuję Bogdan pozdrawiam;)
Mnie też ;), teraz już wiemy ;)
Dobre dla mechanika, jaki przeciętny posiadacz samochodu dysponuje takim sprzętem ?
Ja ;), a kupiłem sobie, w sumie można kupić poniżej 100 zł, a niejednokrotnie może oszczędzić zakupów i pracy na znacznie więcej.
@@ForumWiedzy Niedrogo to fakt, pozdrawiam !
@@AdamMaszynotwor zgadza się, ale w nie każdym jest...
Pytanie na ile ten czujnik jest dokładny i jakie ma odchyłki. Film fajny, i naprawdę bardzo ważną rzecz porusza. Problem w tym że to robią zazwyczaj użytkownicy domowi, mechanicy rzadko sięgają po taki sprzęt.
Zgadza się
Nie "beat of brake disc", ale "run out of brake rotor", thank you from the mountain ;)
;)
Czy ten czujnik firmy SATRA ma dobry magnes? Daje to urządzenie rade?
Jasne! Super sprawa. Magnes trzyma wystarczająco amortyzatora
@@ForumWiedzy Super. Dzięki za odpowiedź. Zamawiam taki ;)
Ja miałem problem ostatnio. Tarcze średnio zużyte, ale czuć bicie na kierownicy, do tego warczy, jakby łożysko. Warczy nie huczy. Jeden mechanik zasugerował przegub wew. półosi. Chciałem zmierzyć bicie tarcz przednich w samochodzie z automatem. Na biegu N nie dało kręcić tarczą. Zatem na lewarku, ręcznym, odpaliłem samochód i na D czy R mierzyłem. Co prawda tarczy nie dokręciłem nakrętkami. Wiadomo, że koło uniesione (bez oporów) będzie się kręciło i samochód nie odjedzie, ale miałem trochę stracha :) Nie mniej pomiar skakał ale w tych drganiach widać około 0,05mm. Możliwe że tarcze są do wymiany i nawet mam nowe.
Tylko teraz jak zmierzyć bicie nowych tarcz po założeniu, ale są nacinane i wiercone?
Pomiar piast wystarczy. Tarcze jako nowe muszą mieścić się w granicach tolerancji.
@@mistyczny94 W sumie racja nie? Ogólnie tarcze wymieniłem wtedy. Kupiłem Rotinger nacinane i nawiercane. Od tamtego roku przejechałem 20 tys. km i hamulce działają prawidłowo.
Święta za pasem, mógłbyś pokazać jak zrobić jakąś bombę,czy inną petardę, kawałek lontu też przydałby się. Przywitalibyśmy Nowy Rok z produktem "Forum Wiedzy", a i subskrypcji przybyłoby.Każdy chciałby mieć coś po ręką, czasy też nietęgie idą...
🤣🤣🤣
Możesz wytłumaczyć co to wogóle jest bicie? Jak to zdefiniować? Szukałem w internecie ale nie znalazłem odpowiedzi :(
Widziałeś kiedyś krzywe koło w rowerze? No to takie koło może chodzić góra dół lub na boki. Z tarczą jest podobnie, tylko występuje jedynie odchyłka na boki.
Witam
Czy przetoczenie zniweluje bicie na tarczy ?
Tak, o ile jeszcze tarcza na to pozwala
No i to jest super odc mordo łapka w górę zastawiona
;)
Ja taz
tylko mi to przypomina chrisfix??? gdzie jest soapy wooder ;)
;)
Trochę humoru : Blondynka otwiera bagażnik w "Maluchu" i krzyczy - Ewka! Silnik ukradli ! Ewka na to: Nie przejmuj się z tyłu jest drugi...
Nieźle. A znasz to ? Jedzie blondynka i przypierniczyła w słup. Samochód do połowy skasowany. Masakra. Blondynka panikuje bo to samochód męża, co tu począć... zatrzymuje kogoś i pyta - co tu zrobić, jak to naprawić. To ten niewiele myśląc mówi jej - proszę dmuchać z całej siły w rurę wydechową to się naprostuje... Blondynka skorzystała z rady, ale zero efektu... aż sina się zaczęła robić... I nic ! Zatrzymuje kolejną osobę i facet jej mówi - wszystko dobrze, zgadza się ! Ale dlatego pani nie wyszło nic z tego, bo pani okna ma otwarte... i nic z tego nie będzie.
@@karolcarolos Jebłem,dobre ! Lata 70-te, Polak pojechał "Syrenką" do Niemiec, na autostradzie helmut wjechał mu w d...ę, masakra z "Syrenki" . Polak płacze,szlocha, spazmy - dorobek życia, cała rodzina się składała itd... Niemiec na to : To po ch...j kupowałeś taki drogi samochód ?
@@yazz5313 a wiesz co to uczucie ambiwalentne ?
No to powiem - teściowa spada w przepaść twoim nowiutkim mercedesem
Ate tez mowi ze na tarczach używanych nie mierzy sie bicia
A juz na pewno nie na takiej orce😂
Mierzy się, ale w przypadku używanych główne znaczenie ma pomiar grubości tarczy w różnicy miejscach, czyli kształt płaszczyzny tarczy, przy reklamacji klienta.
Na szkoleniach ATE powtarza to mechanikom i przedstawia różne problemy, które psują tarcze, czyli winnym nie jest sama tarcza, a montaż niewłaściwy, zawieszenie, piasta itp.
Sam pomiar warto zrobić, bo od razu wiemy, co powoduje problem. W połączeniu z pomiarem piasty, mamy już sporo informacji, czyli o przyczynach.
Wczoraj rozmawiałem z ATE.
Warto poczytać, szczególnie ostanie zdania :)
www.ate-hamulce.pl/services/baza-wiedzy-ate/kiedy-tarcza-hamulcowa-nadaje-sie-bezwzglednie-do-wymiany/
😉
Wyłączamy milczenie./ Włączamy myślenie. Wiedza warta rozdawania. Autorom podziękowania ślę serdeczne . Budzimy iskierki WIEDZY by je rozdawać.. Sprawdzaj, doświadczaj.Polecam . ignorancją wspieraliśmy system.. .podaj dalej. My Jesteś MY Zmianą. Świetny materiał edukacyjny.
Spoko ale ja nie umiem tego nawet zmierzyć.
po co mierzyć starą tarczę? xD
ŁOoooooooo Panie , samochód na złom
Hello arab
1
ą ę
Tym czujnikiem można mierzyć (co najwyżej) bicie konia.
Bez sensu kupowac taki sprzet dla typowego kowalskiego... Klocki tarcze jesli sa nowe (dobrze zalozone) i docierane delikatnym hamowaniem przez pierwsze dajmy na to 100 km to nie ma szans aby sie zwichrowały oczywiscie dobrego producenta typu ate trw textat brembo meyle
Kolego, niewłaściwy transport, wady produkcyjne, niewłaściwe przechowywanie i już jest problem. Zawsze należy sprawdzać piastę, tarcze. Zaraz wrzucę film na kanał na ten temat, czyli przygotowania piasty i montażu.
@@ForumWiedzy Glownie tarcze bija bo ludzie kupuja tanioche a bicie tarcz bo ulegla uszkodzeniu w transporcie to przypadek raz na milion ?
@@szymonk1741 kolego nie wiem skąd czerpiesz informację, ale napewno nie że sprawdzonych źródeł. Wstawiłem właśnie film na kanał odnośnie przygotowania piasty.
Bicie tarcz to najczęściej NIEPRAWIDŁOWY montaż, bez weryfikacji etapów postępowania. Większość ludzi czyści i stosuje chemię tam gdzie nie wolno, dodatkowo nie posiada klucza dynamometrycznego i dokręca na siłę, samodzielnie powodując, że tarcze ulegną skrzywieniu.
Nawet najtańsza tarcza nie ulegnie uszkodzeniu, gdy zostanie poprawnie zainstalowana i eksploatacja samochodu będzie poprawna.
th-cam.com/video/9tw0kdJLmGo/w-d-xo.html
Pozdrawiam
@@ForumWiedzy Kuzyn mechanik od kilku lat zalozyl u siebie tarcze i klocki nowe po 3 miesiacach sie zwichrowaly, dlaczego ? Informacje czerpie z sprawdzonych zrodel a nawet od 3 znajomych mechanikow
@@szymonk1741 najwyraźniej nie zweryfikował wszystkiego, bo trzeba, tylko złożył na szybko, bez pomiarów i efekt, jak piszesz.