レスポンス&パワーUP【86】

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ความคิดเห็น • 38

  • @user-jg4bh7dl1w
    @user-jg4bh7dl1w 3 ปีที่แล้ว +2

    自分はアルテッツァに乗ってるんでこれはかなりやりたくなりました!いつかやりたい!笑

  • @ocha299puni
    @ocha299puni 3 ปีที่แล้ว +1

    その内横に向ける仕様になるんですね
    分かります

  • @inpsti0714
    @inpsti0714 3 ปีที่แล้ว +3

    トヨタ純正クルコンの上限速度の書き換え出来ないかな??

  • @bonbon-wu9qf
    @bonbon-wu9qf 3 ปีที่แล้ว +4

    あー目にうかぶフルチューン(笑)

  • @user-bb2dk3zb1r
    @user-bb2dk3zb1r 3 ปีที่แล้ว +9

    湾岸ミッドナイトの富永さんみたいですね✨

  • @ryo3097
    @ryo3097 3 ปีที่แล้ว +1

    スロコンとコンピュータ書き替えはどちらがいいですか?

    • @km-hy7rb
      @km-hy7rb 3 ปีที่แล้ว +1

      過渡の特性を変えるだけなら、スロコンでガンガン開く設定にすれば感度ビンビン仕様を作れると思います。
      ただ、今回の86のように元々バタフライが全開まで開ききらない特性な車を全開まで開け!って指令は作れないかと(純正コンピュータの方で絞っちゃうから)。
      スロコンは外せば純正に戻るのでディーラーに持ってく時に面倒な事にならない、ROM書き換えちゃうとディーラー持って行った時に純正ROMではないようなので…って入庫拒否される事かがある。
      どっちもメリットデメリットがあるので、それ含めて検討されると良いかと。

  • @TOCHIKN
    @TOCHIKN 3 ปีที่แล้ว +2

    前80km/hにリミッター設定したらまじでスピードでなくて笑ったwww
    エキテックは高いから普通に書き換えたけど、フルコンほしいなー

  • @user-hi6qf8hj8e
    @user-hi6qf8hj8e 3 ปีที่แล้ว +1

    新型フィットの吹けの悪さを何とかしたいかも😅

  • @otahukukaze
    @otahukukaze 3 ปีที่แล้ว +1

    後期の86に乗ってます
    良いなー、自分もやりたいですー^^

  • @Tunamander
    @Tunamander 3 ปีที่แล้ว +2

    感度MAX入れてる車両乗った事あるけど、レスポンスがビンビン過ぎて自分には合いませんでした!

  • @aa-zq7ty
    @aa-zq7ty 3 ปีที่แล้ว

    あー、86なんか感覚とずれて乗りづらいなって思ってたけどそれが原因なのか。リニアになるのはいいね

  • @user-pj7ge6ji7m
    @user-pj7ge6ji7m 3 ปีที่แล้ว

    電スロの開度いじってましたが…ハイブリットカーのノーマル、パワー、エコモードの要領と同じですかね??

  • @user-tu5mf3xk5j
    @user-tu5mf3xk5j 3 ปีที่แล้ว

    ZC33スイフトスポーツ
    もお願いできますか?

  • @DA00003
    @DA00003 3 ปีที่แล้ว +1

    いじり出したら止まらなくなるパターンの奴だw
    次、マフラー替えてタービン入れちゃいそうな予感♪

  • @user-nq1jw5ud9r
    @user-nq1jw5ud9r 3 ปีที่แล้ว +2

    どノーマルでECU書き換えするだけで、ガラリと変わるからどっかのショップに頼むといいと思うよ。
    数万で済むから、試すのもいいと思いまっせ。

  • @user-to7qj6mx2p
    @user-to7qj6mx2p 3 ปีที่แล้ว +3

    ゴリさん放置してある軽トラ欲しいです

    • @user-qz4mq2kv1e
      @user-qz4mq2kv1e 3 ปีที่แล้ว +2

      オレも欲しい

    • @ZettonJP
      @ZettonJP 3 ปีที่แล้ว +1

      いやいや…俺も欲しい‼︎

  • @yomi3n
    @yomi3n 3 ปีที่แล้ว +1

    ROMチューンか

  • @user-uc8wx4fd4s
    @user-uc8wx4fd4s 3 ปีที่แล้ว +3

    娘想いなお父さんはぶつけられたときの事を考えてロールバーやkp氏の用にトランクカットをしそう

  • @user-xn1ob6ee4c
    @user-xn1ob6ee4c 3 ปีที่แล้ว +2

    娘さん、いずれ白崎明日香さんみたいになるのかなぁ〜❗️^_^

  • @tjsquirrel9861
    @tjsquirrel9861 3 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です。
    これは流行るかもしれないね。
    町田さんホクホクになるかも。

  • @TIBIKUROR
    @TIBIKUROR 3 ปีที่แล้ว +17

    概要欄見てびっくりMパワーの電話番号しか書いてないw

    • @mj-ul4jp
      @mj-ul4jp 3 ปีที่แล้ว +3

      手抜きだから再生回数で差が増えないんだろうな

  • @fortune_Star
    @fortune_Star 3 ปีที่แล้ว

    HKSのフラッシュエディタだとデータが既製品だけど、こちらはオーダーメイドって感じかな。

    • @user-sw1um2og6x
      @user-sw1um2og6x 3 ปีที่แล้ว

      HKSもオーダーで作ってくれますよ!HKS認定パワーライター契約店でセッティングして貰えば!

  • @user-mh3tt3nx8i
    @user-mh3tt3nx8i 3 ปีที่แล้ว

    もう町田さんは準レギュラーですね(^^)

  • @bnr32lover91
    @bnr32lover91 3 ปีที่แล้ว

    BNR32ですがやってほしいなあ。。。距離だけがネックだなあ。。。どうなんかなあ💦

  • @user-lg1fh8xe3y
    @user-lg1fh8xe3y 3 ปีที่แล้ว

    あの定番チューニングのトランクカットはしないのですか?KPさん出番ですよ(笑)

  • @km-hy7rb
    @km-hy7rb 3 ปีที่แล้ว

    ROMチューンはガラッと変わるけど、距離走っててノンオーバーホールの車だったりするとパワー上げた途端に壊れる可能性があるので自己責任ですよ!
    と町田さんの代わりにボソッと

  • @user-vo7cf8yn4z
    @user-vo7cf8yn4z 3 ปีที่แล้ว +4

    そんなことより僕の車早くやってくださいMパワードさん
    半年くらい待ってるんですけど

  • @adgjmptw0515
    @adgjmptw0515 3 ปีที่แล้ว +1

    このオッサンをだれか検証した方がいいと思うんだよね。

  • @userlo4fx1tr4y
    @userlo4fx1tr4y 3 ปีที่แล้ว

    こんばんわ〜ゴリさんいつも見てます。

  • @SC_saburo-chance
    @SC_saburo-chance 3 ปีที่แล้ว

    これって、そのうちドリフト始めるんですよね??
    こんなチューニングでは、駄目でしょ(爆笑)

    • @user-qx5uh8bq1d
      @user-qx5uh8bq1d 3 ปีที่แล้ว +5

      楽しむ程度なら全然このまんまでも十分だと思いますよ