86に車高調取り付け【解説】

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 50

  • @yousk1824
    @yousk1824 3 ปีที่แล้ว +15

    今から前期86弄る人へ
    ウインカーの位置が低いので、あんまり車高が下げられません。
    最低地上高は90mmあってもウインカー低すぎて車検通らなくなります。
    純正のまま下げようと思ってる人はご注意を。

    • @本田淳一-y8m
      @本田淳一-y8m 3 ปีที่แล้ว

      そーなんですか!?
      自分BRZ前期ですが、BRZでもあまり下げられませんかね?今はSHOWAのショック入ってますが。

    • @chipstar2742
      @chipstar2742 3 ปีที่แล้ว +3

      @@本田淳一-y8m
      前期BRZは86より余裕がありますよ。ウインカーがヘッドライト内にあるので

    • @本田淳一-y8m
      @本田淳一-y8m 3 ปีที่แล้ว +1

      なるほどそういうことですか!
      後に車高調入れようと思ってたので勉強になります!ありがとうございます(^.^)

    • @しやむげーむす
      @しやむげーむす 3 ปีที่แล้ว +3

      86前期のデザイナー車高下げない前提で無能過ぎ

    • @chipstar2742
      @chipstar2742 3 ปีที่แล้ว +2

      @@本田淳一-y8m
      前期BRZで純正デイライト+純正フォグの場合、あまり車高下げるとむしろフォグの最低地上高が引っかかるかも
      まあ車高調なら車検のときだけ上げれば問題ないですが。

  • @ゆっきー-p2e
    @ゆっきー-p2e 3 ปีที่แล้ว +5

    ゴリさんの作業は分かりやすいねー😃

  • @ふーすけ-c1i
    @ふーすけ-c1i 3 ปีที่แล้ว +1

    トルクレンチなどの使用は不要なのでしょうか?

  • @arturiapendragon4099
    @arturiapendragon4099 3 ปีที่แล้ว +1

    増し締めってトルクレンチ使わないんですか?

  • @ただの砂-k3e
    @ただの砂-k3e 3 ปีที่แล้ว +4

    スバルはストラットの上ボルトが偏心ボルトになっててキャンバーが調整できる様になってますよ。
    86も一緒かな?

  • @userlo4fx1tr4y
    @userlo4fx1tr4y 3 ปีที่แล้ว +8

    こんばんわ〜ゴリさんいつも見てます。これからも体調に気を付けて動画投稿頑張って下さい応援してます。

  • @mars-ZC33S
    @mars-ZC33S 3 ปีที่แล้ว +25

    86だけにフロント8kにリア6k。

  • @zzzinTA111
    @zzzinTA111 3 ปีที่แล้ว +2

    今の車高調抜けたんで買いました。今日86用のHSダンパー出荷連絡が来ました。リアルタイムすぎて草

  • @C50sunf1-0wer
    @C50sunf1-0wer 3 ปีที่แล้ว

    ブラケットのボルトを上下とも同じ太さのにしてキャンバー付けました

  • @kennychan6577
    @kennychan6577 3 ปีที่แล้ว +1

    娘の車弄りって自分の車以上に
    テンション上がりますよね。
    お願いされなくても自らやってる^_^

  • @快斗芳成
    @快斗芳成 ปีที่แล้ว

    コメント失礼します。
    全下げするとどのくらいまで落ちますかね?

  • @nkeita1217
    @nkeita1217 3 ปีที่แล้ว

    また次が楽しみです

  • @Mrfarles0415
    @Mrfarles0415 3 ปีที่แล้ว +7

    1G締め しないんですか~⁉️

    • @peyangu0222
      @peyangu0222 3 ปีที่แล้ว

      あれそこそこ危ないからね

  • @こや-k6d
    @こや-k6d 3 ปีที่แล้ว +10

    娘に乗せる気ないですよね?笑

  • @comP409NBo
    @comP409NBo 3 ปีที่แล้ว

    subaruの フロントナックル締結のストラットボルト、偏芯カムになってて キャンバー調整できるようになっているものもあるから、ボルト回すのは要注意 ナット側を回すように気を付けた方がまちがいない。

  • @ぽん太くんふもっふ
    @ぽん太くんふもっふ 3 ปีที่แล้ว

    前期の初期型乗り回して、最近ヘッドをフルLEDにサイドウインカーもついでにLEDに替えてボディーが黒なんでオール黒のゴキブリ仕様に…。次は足周りか、エンジン内の電気配線系をいじる予定。

  • @かず兄-z4d
    @かず兄-z4d 3 ปีที่แล้ว +3

    土曜日にお邪魔しました200クラウンです。ステッカー有り難う御座いました。

  • @ki-yot9569
    @ki-yot9569 3 ปีที่แล้ว +2

    86は純正ブレーキ効かな過ぎる。キャリパーごと交換して

  • @pietan7488
    @pietan7488 3 ปีที่แล้ว

    ハブに比べれば楽です。
    またハブに反応しそうになりましたよwww

  • @さいとうとしはる-l5s
    @さいとうとしはる-l5s 3 ปีที่แล้ว +4

    群馬雪積もらないんですか?
    新潟こんな季節やってらんないですよ。大概、湯沢で雪落ちるから群馬県みなかみ町以降の方々は一年中、やりたい放題で羨ましいです。

  • @野鳥観察ボンボンボヤージュ-p9v
    @野鳥観察ボンボンボヤージュ-p9v 3 ปีที่แล้ว +1

    ヘッドライトみがきてぇ

  • @匿名希望-m6l
    @匿名希望-m6l 3 ปีที่แล้ว +1

    RGって 今は安心と実績のメーカーなんですねーf(^^;
    20年ぐらい前はOEMメーカーでf(^^;(笑)
    銅3層ラジエーター コーヨーかRGか悩んでRG買ったら、コーヨーのラジエーター の外箱にRGステッカー貼ったヤツが来ました(笑)
    ラジエーターにはコーヨーの浮き彫り刻印が(笑)
    値段同じだし、RGステッカー入ってたし、まーいいんだけど って 面白い思い出が(笑)

  • @kazamadj270
    @kazamadj270 3 ปีที่แล้ว +9

    アッパーマウント左右逆だと思う

    • @サンダーお兄さん
      @サンダーお兄さん  3 ปีที่แล้ว +11

      正解です(笑)
      後々気が付いて直したのはナイショですwww

    • @kinsora9614
      @kinsora9614 3 ปีที่แล้ว

      @@サンダーお兄さん やっぱそうでしたね。キャンバープレートの調整穴が外側にあって、コメントを見たらやっぱでした。

  • @ver3706
    @ver3706 ปีที่แล้ว +1

    簡単そうですね

  • @cadi8118
    @cadi8118 3 ปีที่แล้ว +1

    え〜パパや!

  • @OBFISHING
    @OBFISHING ปีที่แล้ว +2

    トルクレンチ全く使わないとか恐ろしくてお手本には向かないですね。

  • @上松亮太
    @上松亮太 3 ปีที่แล้ว

    ステッカー届きました。。❓!

  • @ばけ猫-i9c
    @ばけ猫-i9c 3 ปีที่แล้ว

    国産車のストラットは簡単で良いですよねぇ
    BMW のストラットは簡単には抜けない、けどその構造上剛性は半端無いですが、ついでにリアは私のE 60はインナー外さないと組む時アッパーの穴位置が全く見えないので組めないと言う罠があったりします

  • @レッツパチライ
    @レッツパチライ 3 ปีที่แล้ว

    車高調リアをつける際サイドブレーキを外しておくように!!言ってないのでリアの時苦労しました

    • @arlunt277
      @arlunt277 ปีที่แล้ว +1

      何でサイド外すんですか?

  • @SC_saburo-chance
    @SC_saburo-chance 3 ปีที่แล้ว

    娘さんは、凄い、ドリフトするんですよね
    多分www

  • @フルンチェ
    @フルンチェ 3 ปีที่แล้ว +2

    後ろのボルトナットの向きが前後逆ですねボルトは前側から挿します

    • @UCCHO-1027
      @UCCHO-1027 3 ปีที่แล้ว +4

      14:36

    • @紅楚蟹海老美
      @紅楚蟹海老美 3 ปีที่แล้ว +1

      逆だとなんか不具合あるんですか?

    • @UCCHO-1027
      @UCCHO-1027 3 ปีที่แล้ว +2

      @@紅楚蟹海老美
      ちゃんと締まってれば不具合は無いです。
      万が一走行中にナットが緩んで取れてしまった場合に前から何か飛んできてボルトに当たると、ボルトの刺さってる向きによってはボルトも取れちゃう可能性が有るみたいな事ですかね。
      ※可能性の話ですがメーカーも万が一を考えてはいると思います。

    • @フルンチェ
      @フルンチェ 3 ปีที่แล้ว

      @@紅楚蟹海老美 機能的にはなんの問題ありません。万が一ナットが緩んで外れた場合後ろ向きのボルトのほうが走行中外れる可能性が高いだけです。
      締め付けトルクが緩かったり、ナットの使い回しをしない限り問題ないと思います。
      (セルフロックナットのため繰り返して使用するとセリフロック効果が無くなって緩みやすくなるので)
      (可能性の問題ですが)