【欅BRZ 300馬力への道】ついに過給機セット!ターボ!?スーチャー!?どっちをチョイス?|くるまのCHANNEL

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 50

  • @user-mp8qo8oh7v
    @user-mp8qo8oh7v 2 ปีที่แล้ว +78

    オーナーの軽量化が1番のチューニング説

  • @saito_tomo
    @saito_tomo 2 ปีที่แล้ว +27

    パワーに耐えられる身体も大事だと思います。なので、筑波耐久(持久走)しましょうwww

  • @fin9962
    @fin9962 2 ปีที่แล้ว +3

    この時代にひたすらお金を掛けて自分の車を改造していく槻さん立派です。

  • @zn6561
    @zn6561 2 ปีที่แล้ว +1

    BRZ、86乗りの憧れの過給機、自分の車に付くようなワクワク気分で楽しい動画でした。合法で出来るなんてHKSさんの開発力、オートバックスさんのサービス技術力凄いなぁ!

  • @snaf-kn
    @snaf-kn 2 ปีที่แล้ว +10

    最初のエンストしまくりの時から視聴してましたが車も人間もだいぶ成長しましたね。欅君頑張ってますね。

    • @carwash-ryutamaria
      @carwash-ryutamaria 2 ปีที่แล้ว +3

      スナフキンさんだあ🤩

    • @snaf-kn
      @snaf-kn 2 ปีที่แล้ว +2

      見つかっちゃいました。
      実は僕がよく観る車関係の動画のほとんどにマリア氏のコメントを見かけます。
      どうやら趣味というか動画のチョイスが似ているようですね。
      もしかしたら車以外の動画も同じようなもの視聴しているかもしれませんね。
      今度女子陸上の動画やサンバの動画、他にグラドル系の動画を視聴する時もマリア氏のコメントを探してみます。

    • @carwash-ryutamaria
      @carwash-ryutamaria 2 ปีที่แล้ว +1

      @@snaf-kn どうやら、スナフキンさんとは、話が良く合いそうです😁

  • @user-kv2oc3db1k
    @user-kv2oc3db1k 2 ปีที่แล้ว +2

    オートバックス買収ってなんかタイムリーなワードになっちゃう

  • @leoex10
    @leoex10 2 ปีที่แล้ว +13

    パワーが上がるほど扱いづらくなる。がんばって練習しましょう!w

  • @user-xe8ml2ss6d
    @user-xe8ml2ss6d 2 ปีที่แล้ว

    次回の完成が楽しみです。
    そういえば欅さんのBRZ、昨日APITさんのプレミアムピットの前に止まってたような…

  • @mattwood3773
    @mattwood3773 2 ปีที่แล้ว +2

    I thought the brz was gone and traded for newer gr86. Glad you still have it and congratulations on the new parts. Baby porsche in the making.

  • @chr5823
    @chr5823 2 ปีที่แล้ว +1

    ついにこの時が………。ずっと待ってました!

  • @user-wf7ny3zj1c
    @user-wf7ny3zj1c 2 ปีที่แล้ว +2

    NAの方がバランスがいいんですよねー
    コーナーとか余裕で踏んでいけるし、ターボいれると少し踏むとテールが流れる
    んで直線は、壊れないチューニングしてもノーマルのターボ車に負ける
    チューニングって難しいですね

  • @simasan200707
    @simasan200707 2 ปีที่แล้ว

    APITの壮行会で心配心配していましたが、無事BRZ君復活したんですね。。
    パワーアップもよいと思いますが、走行注意してくださいね

  • @user-uc3gi1km5o
    @user-uc3gi1km5o ปีที่แล้ว

    ガチで軽量化が1番だよな ダイエットして30キロ痩せたらだいぶ変わる。しかも高い位置のパーツが軽くなるからより分かりやすいよね

  • @limelight1491
    @limelight1491 2 ปีที่แล้ว

    ボクのBRZ、もうすぐ車検。クルマ何買おうか色々調べてて、欅君にたどり着いたあの頃が懐かしいです😊
    300馬力、楽しみにしています😄

  • @クサカ_ユキ
    @クサカ_ユキ 2 ปีที่แล้ว

    『300馬力への道』遂に過給機!ですね~🤩
    コレでHKSさんにパワーチェックに行かないとですね🤣
    300に達して無ければ、道は更に続くのでしょうか😅
    欅号は結構、乗られてますので、リフレッシュついでに色々交換出来る作業もあるかと思います😊
    欅号企画は毎回楽しみにしているので、今後も頑張って下さいね💪

  • @user-wu5iv7ph1i
    @user-wu5iv7ph1i 2 ปีที่แล้ว +13

    ターボは色々めんどくさそう…
    スーチャーぐらいが丁度いいんよね…

    • @ygrt_r1
      @ygrt_r1 10 วันที่ผ่านมา

      何言ってんだか

  • @lilymarsel2839
    @lilymarsel2839 2 ปีที่แล้ว +1

    ターボは高速走行に向いてますけど、8Bでサーキットならスーチャーが扱いやすい気がします

  • @アマネ10
    @アマネ10 2 ปีที่แล้ว

    ついに過給器まで来ましたね!おめでとうございます欅号!

  • @t.funaki8752
    @t.funaki8752 2 ปีที่แล้ว

    どのくらいタイム上がるか楽しみですね🥰

  • @carwash-ryutamaria
    @carwash-ryutamaria 2 ปีที่แล้ว

    羨ましいです🤩

  • @user-un3jd2zn4g
    @user-un3jd2zn4g 2 ปีที่แล้ว

    槻BRZ動画待っていました!!

  • @kagome15ish
    @kagome15ish 2 ปีที่แล้ว +3

    ガスケット類、ホース類、大丈夫ですか?車体自体のガタも心配です。ターボ仕様は壊れる覚悟のいる仕様です。慎重に…

  • @FUJIWARA-rb9ks
    @FUJIWARA-rb9ks 2 ปีที่แล้ว

    小ボケが多くて面白いですね🤣

  • @VHS0956
    @VHS0956 2 ปีที่แล้ว +3

    ミッション耐えれるのかな

    • @ygrt_r1
      @ygrt_r1 10 วันที่ผ่านมา

      75でも300半ばくらいまでなら耐えられるから85なら馬力的には問題ない

  • @user-je6jb3li2x
    @user-je6jb3li2x 2 ปีที่แล้ว

    良いねー!

  • @Su4R0-StaFf
    @Su4R0-StaFf 2 ปีที่แล้ว

    ターナー動画慣れしてきたなぁ

  • @user-md3ee8zl7q
    @user-md3ee8zl7q 2 ปีที่แล้ว

    ここまでやるとA PITって、チューニングショップですね。

  • @user-lh4it3or4p
    @user-lh4it3or4p 2 ปีที่แล้ว +3

    オイル クーラーも つけけたほうが いいと思います

    • @shoyatv7543
      @shoyatv7543 2 ปีที่แล้ว +6

      もう付いてますよ❗過去動画でやってますよ❗

    • @ygrt_r1
      @ygrt_r1 10 วันที่ผ่านมา

      どう見てもついてる

  • @miyabik5071
    @miyabik5071 2 ปีที่แล้ว

    BRZ後期型なのでhksターボのガス検証明がまだ取得計画中のまま💧💧
    触媒証明取れないと車検も通せないし…
    つけたくても現状つけられないですねWWWW
    こういう時、前期型の方が良い気がする

  • @user-qu9tg5ho2o
    @user-qu9tg5ho2o 2 ปีที่แล้ว

    ロマンがありますけど2足でアクセス回転数3000ですぐ60キロ出るのでもう完成されてる車と思います。10年前やなー車しかなかったのでいい時代です

  • @cupidcupid1609
    @cupidcupid1609 2 ปีที่แล้ว

    ちょっとまってまた一段幅でかなってるやん
    ちょっと心配🫤

  • @user-ln4zg1wm4l
    @user-ln4zg1wm4l 2 ปีที่แล้ว

    欅君、こうなったらターナーの顔を立ててツインチャージャー 行っちゃいましょ!
    低回転域をスーパーチャージャーに任せて中高回転域をGT IIIターボで過給すれば最強です!チューニング費用が知りたい。

  • @user-xj8gn1sv5j
    @user-xj8gn1sv5j 2 ปีที่แล้ว

    ยายิโน้ะกะ..กะ.
    ยะ

  • @sugusaki4526
    @sugusaki4526 2 ปีที่แล้ว +4

    くっそ金かかっとるなあ笑
    これ全部提供ってこと?

    • @3nn3
      @3nn3 2 ปีที่แล้ว +3

      経費かもね

  • @user-lh4it3or4p
    @user-lh4it3or4p 2 ปีที่แล้ว +1

    カムも 変えたほうが いいじゃないですか

  • @user-zc7mm8sk5k
    @user-zc7mm8sk5k 2 ปีที่แล้ว +4

    新型を購入した方が良いと思います🎵ボディ剛性が違い過ぎます‼️

    • @user-nl6qx3ud1g
      @user-nl6qx3ud1g 2 ปีที่แล้ว +3

      デザインの好みがあるし、愛着等もあるでしょうから人の勝手でしょうよ。
      性能で選ぶなら、そもそも86・BRZを買う必要がなくなる。

    • @snaf-kn
      @snaf-kn 2 ปีที่แล้ว

      橋本環奈ちゃんと付き合ってて服とかアクセサリーを色々プレゼントしてたら、石川花ちゃんの方が若いし剛性もあるって勧められている感じでしょうか。
      確かに若い方が肌も綺麗だし、あれの剛性もすごいかもしれません。
      だけど欅君は橋本環奈ちゃんを可愛くしたいからお金をかけているのではなく、好きだからこそお金をかけているんじゃないでしょうか。
      まあ、本音を言うと橋本環奈ちゃんとも石川花ちゃんとも二人とも付き合いたい。

    • @user-dc5gd9pg5m
      @user-dc5gd9pg5m 2 ปีที่แล้ว

      @@snaf-kn 2台持ちですね👍

  • @user-yj5vm7ik6j
    @user-yj5vm7ik6j 2 ปีที่แล้ว

    要らなくなったエキマニ下さい!