Audi A3 e-tron (2013-2020) - Occasion aankoopadvies
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Dit is een gewilde occasion. Premium merk Audi, een compacte en sportieve A3 en met een bijzondere aandrijflijn, een pluginhybrid waardoor je naast die viercilinder benzinemotor een extra boost aan power tot je beschikking hebt. Daar houden wij wel van. En wij niet alleen.
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.n...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons TH-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
Ooohhhhhh die swirls jonge op 0:26 ja.. dat krijg je er nou van als je altijd maar door de krasstraat rijd… die kan wel een goeie polijstbeurt gebruiken.. zonde!
Ik heb ook een aankoopadvies: doe het niet.
😂
check en amen
4:36 "De zitpositie is echt uitmuntend." 😂 Hilarisch uit zijn mond. Altijd met de bovenkant van het stuur boven zijn neus. En zo dicht op de toeter dar hij er aan kan likken. Dit menneke is de laatste die mag spreken over zitposities.
Dit wordt onder iedere video van Luc gecomment. Wees mild, wen er aan of skip de video. Ik moest ook even aan hem wennen, maar ben hem wel gaan waarderen.
Precies dit!
Luc heeft recht van spreken. De Audi is in alle voorkeuren in te stellen. Zelfs als je handsfree met de kin de auto wil sturen. In zo ontzettend veel richtingen zijn stoel en stuur te verstellen. Een hele dikke plus dus voor deze mooie Audi
😂
@@pappirickihij heeft genoeg ervaring opgebouwd op te bepalen wat zijn prettige rijpositie is.
Als zwak punt zou ik reparatie kosten noemen.... Op papier is zo'n ding (of GTE) perfect maar als het stuk gaat kun je em weggooien zo bizar zijn prijzen. Dan liever voor 2K een distributie wissel, een koopje in vergelijking.
Mooi laten staan.
Ik snap niet dat mensen zo negatief zijn over dit model.
Alle vag motoren vanaf 2013 hebben nagenoeg geen problemen. En de 1.4 tfsi is heel betrouwbaar gebleken.
Er zijn nagenoeg geen problemen bekend met de A3 E-tron of de gewone 1.0/1.2/1.4 tfsi.
Ja de oude 1.4 tsi motoren zijn echt drama, maar het nieuwe model vanaf 2013 zijn echt top!
Hebben jullie een percentage op Audi A3, de laatste weken hoor en lees niet anders dan wat een geweldige auto dat dit is. Wordt het nu een beetje beu😢 Er zijn ook nog veel andere auto’s die interessant zijn dacht ik. Wat ik al geleerd heb van Audi is dat het geen goedkope auto’s en zeker niet in onderhoud. Verder weer een fijne video😊
Heb er een te koop staan, ben bang dat deze video me niet echt gaat helpen.
Een A3 sportief? Een S3/RS3 misschien, maar die zijn voor de gemiddelde sterveling niet te betalen, genoeg anders en beters te krijgen.
Voor Luc Vranken is een auto al heel gauw sportief…..😜🤣!!
Is maar net hoe gek die gemiddelde sterveling is, in mijn eigen geval knettergek, rij een S3 uit 2015.
@@bagofsunshine3916Mooie wagen hoor. Helemaal klasse
Had mijn A3 Etron laten chippen tot 285pK, een S3? Nee dat is het niet maar het was zeker een vlotte hatchback.
@@pappiricki Ha, dankjewel. Auto gekocht met 169k op de teller, staat inmiddels 175k op en is (nog) volledig "onverprutst"
Gewoon een eerlijk verhaal, dat er toe doet.
Dat woon-werkverkeer haal je miss niet bij een 10j oude occasion met oude accu. Ik zelf voor de Golf GTE gaan, een mooiere auto wat mij betreft.
Misschien "premium" in de markt gezet maar er zijn hybride alternatieven met veel betere techniek aan boord voor minder geld.
De lakstaat op 0:26 wat een verschrikking. Auto lijkt me technisch ook een verschrikking overigens
Toch vind ik de lak bij VAG in het algemeen beter van kwaliteit dan veel andere merken
Auto gaat regelmatig door de -was- krasstraat zo te zien
@@bagofsunshine3916Er bestaan goede wasstraten en slechte. Met de hand wassen kan ook verkeerd gaan als er niet voldoende water gebruikt wordt of een zandkorrel in de spons of iets scherps aan je kleding. Een goede polish beurt kan wonderen doen.
Lak van Volkswagen Groep zijn heel slecht en dun geworden helaas. Mijn Skoda uit 2015 heeft een slechtere lak (Nu al ja) dan mijn vorige Volkswagen Bora uit 2000.
@@Burkie-BatsbakSkoda en SEAT zijn wat goedkoper geproduceerd. Er kan verschil zijn in kwaliteit van lak met een Audi of VW
4:42 blijkt
Wij hebben ook eentje gehad. Laten staan!!
Dat menneke heeft op een presentatiecursus in 1983 geleerd dat je met een boekie in je handen moet gaan staan, omdat dat beter toont. Wie haalt hem naar de 21e eeuw?
Is ouwe man swa laat hem G
Neem aub eventjes jouw versie op van hoe je denkt dat het moet en post de URL hier. Benieuwd!
@@dannytourette Voor hoe het wel moet, kan Luuk leren van tal van collega's, zoals Jan, Marco, Lars of Roy. Die URL's kan je zelf opzoeken, Kieboom.
@@SvenEriksson-xq4ivlekker belangrijk mensen die hier reageren denken altijd beter te weten hoe ze moeten presenteren😂😂
Ik zeg, niet doen.
Je zit lekker laag, 4:40 als je kabouter bent wel.
Het stuur raakt nog net niet de neus van Luc dus het kan nog ietsje verder Audi!
Deze video over de A3 e-tron was toch al eerder gepost???
Dat was in de reeks waar men de SOH van de batterij testte. Kwam er niet goed uit. Mijn advies: koop een 100% fossiele als je niet veel rijdt of een volledig elektrische als je wat afmaalt per jaar.
@@thedreamfactory6964Nee de levensduur is afhankelijk hoe je het gaat gebruiken. Volledig elektrisch rijden met een hybride is gewoon niet zo verstandig.
@@pappiricki Wat je zegt klopt. Maar wat ik schreef toch ook? Deze kwam er niet goed uit. Mede omdat er waarschijnlijk heel veel naar 100% geladen was. Maar als je dat niet doet met zo een kleine batterij, dan heb je er niet veel aan, behalve veel extra gewicht.
@@thedreamfactory6964Ja maar als je het gewoon combineert zoals een gewone hybride werkt dan krijg je een lager verbruik en de elektrische aandrijving ontlast de mechanische delen. Dan is het zuiniger en minder slijtage aan motor en koppeling
@@pappiricki Ja...,. Waarom zou je dan een zware, dure plugin kopen? Als het je gaat over slijtage, betrouwbaarheid en laag verbruik, dan kun je net zo goed een 2009 Honda Insight kopen.
Een Nissan 350Z heb je voor veel minder en dan heb je pas rij plezier 🫶🏻 tanken in Duitsland 👍🏻
Lekker vergelijkbaar. Een auto die je nauwelijks praktisch kan gebruiken
veel minder? valt vies tegen als je een goeie wilt. en natuurlijk het HR blok erin. maarja je kijkt naar de a3 eerder voor het verbruik en dat vergelijken met een 350z nouuuu. leuk spul maar slurpt als een gek
Iemand die weet waar de weg is waar de video is opgenomen?
Best advice is to not touch these at all. VAG engines, electronics and transmissions have never had the best reputation... From rock bottom terrible to just above poor still isn't acceptable, Best is to look Eastwards with many years of default factory warranties.
Audi staat de laatste jaren steeds bovenaan de betrouwbaarheidslijst
als je het papier omdraait.
This Is astonishing car I Like Audi, Avengers sponsor. By The Way I can't speak France
Kia geen olieverbruik, ketting geen omkijken naar. Betrouwbaar echt wel. Daarom ook 7 jaar garantie.
Ze kunnen beter zeggen bij Audi motorisch van slecht naar matig gegaan.
KIA zijn auto’s voor mensen die lekker een heerlijk veilig leven willen leiden zonder risico’s.
Kia = booring @@pappiricki
Ik heb jarenlang 60-70.000km per jaar gereden en best wat verschillende merken auto's gehad. Ook de Aziatische merken hadden nukken en gebreken en ook wel eens een jaartje een Kia gehad die tussendoor terug moest naar de dealer omdat de motor steeds in "noodloop" ging door een storing.
Overigens rijdt ik nu al 2,5 jaar in een VW Arteon eHybrid zonder problemen (aan de aandrijflijn) en ook totaal geen olieverbruik of wat dan ook. Het is maar hoe je met je auto omgaat en je onderhoud serieus neemt.
@@d.m.7703 Boring*
Niet als je een GT hebt.
@@p--sDat vind ik wel een heel mooi model. U heeft een mooie smaak om voor die Volkswagen te kiezen
Duits en tweedehands, ik zou wegrennen 🫣
Nou dit is eigenlijk wel een interessante auto. Sportieve elegante chique vormgeving met een afwerking die de perfectie benadert. Ik vind de Volkswagen Golf echter ook zo’n fantastische auto dat het ook een overweging waard is ,omdat je voor hetzelfde geld die je voor die fantastisch mooie Audi betaalt die eveneens fraaie Volkswagen Golf nog iets beter in zijn accessoires zit. Tja zo’n Audi kost toch nog twintig ruggen. Best waardevast zo’n auto. Een refurbished accu kost ongeveer 2400 euro en misschien is het juist een idee expres op zoek te gaan naar een exemplaar die een mindere accu heeft en dan wat van de prijs af te dingen en dan een frisse nieuwe accu erin te hebben.
toch op autoscout zit de gemiddelde audi met minder kilometers onder de gemiddelde gte. ik twijfel nog echt tussen beide
Beter golf gte halen
Die 1.4 tfsi zou ik überhaupt niet willen rijden. Geweldig VAG product….
@@derbisenda1330deze motoren zijn prima, zoals de garagehouder ook zegt
Ik vind persoonlijk de Audi meer uitstraling hebben. Maar ieder zijn smaak natuurlijk.
@@derbisenda13301.5 jaar gereden en alle problemen die ik had hadden temaken met het hybride systeem
@@bramkeijserszeker, alleen dsg bak is niet om van naar huis te schrijven. Zeker met file verkeer en veel start stoppen.