Alfa Romeo Giulietta 1.4 T - 2010 - 320.587 km - Klokje Rond
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Het heeft even geduurd, maar deze week maakt de Alfa Romeo Giulietta voor het eerst zijn opwachting in Klokje Rond. We vonden een exemplaar van het allereerste bouwjaar met een forse hoeveelheid kilometers. Dat is een mooie kans om eens te zien hoe zo’n Alfa zich door de jaren heenslaat.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons TH-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - ยานยนต์และพาหนะ
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Ik heb het gevoel dat de eigenaar naar klokje rond kwam om een gratis nazicht te krijgen … goedkoop gekocht met al een aardige km-stand, niets geïnvesteerd en hopen om nog even door te rijden. Door het verdict, snel te koop aangeboden om de aflevering op YT voor te zijn. Alfa’s verdienen beter …
Ik ook
Ik heb 4 jaar in de 170pk versie gereden van deze auto. 80K op de teller gezet en het was mijn fijnste auto ooit. En wat blijft hij mooi.
Laten we het positief houden, een alfa op leeftijd waarvan de carrosserie nog prima is, vroeger was dat ondenkbaar.
En electronisch is die verbazingwekkend goed. Grotendeels had wat beter onderhoud ook geholpen.
Vroeger roestten ze al in de brochure.
@@JJVernig als mijn kia het met minimaal onderhoud 320 k volhoud zou ik dik tevreden zijn.
@@sietsehiemstra65 yep. Het is gewoon veel kilometers voor zo’n motor. Het verbaast me wel dat dealers niet aandringen op nieuwe schokdemper en motorsteunen.
Ik was al geen fan van Italiaanse auto's en al helemaal niet van merken als Fiat, Alfa en Lancia en zo te horen Joep ook niet. Vooral de opmerking "Een Alfa koop je omdat hij rijd als een Alfa" oftewel niet dus. Daarnaast vind ik het ook nog verschrikkelijk lelijke bakken.
En sinds 25 juni het handelaarscircuit in gesmeten... Nu al medelijden met de nieuwe particuliere eigenaar die denkt een mooie Alfa te kopen.
Waarschijnlijk toen hij van dit klokje rond terug gekomen is en meteen erop gezet en de nieuwe eigenaar niets ervan gemeld
Als je voor een handvol kleingeld om het even welke auto koopt met een smak kilometers kun je 9 van de 10x wel op je vingers natellen dat het beste er allang van af is.
Mooi blijft deze Alfa Romeo wel, ook in het zwart.
@@jovos7851 da’s nogal een aanname, u kent de vorige eigenaar persoonlijk? Voor hetzelfde geld is de auto met uitleg ingeruild, dan komt ie hoe dan ook in het handelscircuit terecht…
Je hoeft geen medelijden te hebben met iemand die auto met meer dan 300 dkm koopt. De koper weet dan dat hij een risico neemt.
Weer een mooie occasion voor Jetcars.
Net ingereden door oma
Maar echt 😄
Haha! En met een ton minder op de teller
Deze gaat bij Jetcars gelijk de showroom in.
Ha, ha ! Had dezelfde gedachten. 😀
''Hij heeft er gewoon geen verstand van'' 😂
Zo is het wel, een giulietta is een goede auto, tenzij je hem niet onderhoudt of hoort en weet wat er mis mee is🤷♂️ is met elke auto overigens
"Ik heb er niet veel aan gehad" betekent meestal zoveel als "Ik heb er helemaal niks aan gedaan".
Met goed onderhoud moet je echt ver kunnen komen, ook met een Giulietta. Begin eens met alleen al elk jaar je olie te vervangen, wat al nooit gebeurt (al realiseer ik me dat deze eigenaar de auto niet zo lang heeft om verschil te maken).
Olie niet op tijd verversen / te laag peil zou weleens de oorzaak kunnen zijn van het toekomstige motorfalen van deze Alfa Romeo.
@@grazianolaudisio3644 het eerste wat ik dacht. Daarnaast vaak ook systematisch te hard vlammen met een koude motor.
Ook voorzien van een Multiair systeem toch? Sowieso elke motor voorzien van een turbo is een jaarlijkse oliewissel noodzakelijk. Mijn Fiat heeft echt weinig problemen en de anwb is ook best te spreken over de betrouwbaarheid in het algemeen van Alfa Romeo. Een technisch enigzins verwante Fiat Bravo deed het toch beter dan deze.
@@pappiricki misschien door verschillende soorten gebruikers tussen Alfa en Fiat?
@@JJVernig Dat zou heel goed kunnen. Los van het merk kan ieder individu een andere rijstijl hebben en de ene is stipt met onderhoud en de ander gaat pas na de garage als er echt iets kapot gaat. Italianen zijn gevoelig voor onderhoud en natuurlijk nooit betrouwbaarheid kampioenen. Maar deze Alfa had wel in een betere staat kunnen zijn.
Zonde wel. Design van de Giulietta is mijn inziens de mooiste " kleine " auto die er is
Het is gewoon een afgetrapte bak het merk heeft hier niks mee te maken
Als je een enig ander merk zo behandeld is de uitkomst bijna hetzelfde zo niet slechter
@@ralph9725 Die Starlets zullen ongetwijfeld heel sterk zijn.
Ook deze auto's hebben onderhoud nodig.
Geef mij die Starlet 2 dagen te leen en ik zorg dat de motor van deze Japanner kapot gaat...😂😁
@@ralph9725 is ook een stuk lichter en zit minder gecompliceerd inelkaar
Slecht onderhoud en amper naar gekeken zonde dit!
Duidelijk een vorige eigenaar gehad die t allemaal wel prima vondt, en,zoals Joep mooi zegt altijd,dan gaat zo'n auto zich van je af bewegen.Erg jammer.
Mijn huidige ,inmiddels 17 oude 156,is goed behandeld,en dat heb ik voortgezet,goed onderhoud en juist behandeling qua rijden ,geen dingen laten versloffen,resulteert in een erg betrouwbare auto,die werkelijke elke km plezier geeft.Ook na nu ruim 2 ton op de teller.
Mijn 18 jaar oude 156 1.8 op lpg heeft inmiddels al 272 dkm en rijdt verder probleemloos. Heeft mij nog nooit laten staan, net als mijn oude 156 1.8 uit 2002 destijds ook op lpg en die deed ik weg bij 387 dkm.
@@ralph9725 Totaal niet. Het enige waar iets roest op zit is op het subframe van de motor en de bumpersteun. Bodem zelf mooi hard zonder roest, ook de kokerbalken zonder roest. Net hetzelfde als mijn destijds 2002 Alfa. Mijn broer heeft mijn oude 166 3 liter uit 98 en die rijdt nog steeds geweldig. Daar heeft hij pas de kokerbalk aan de achterzijde aan weerskanten wat moeten doen. 1 kant was verder dan de andere. Komt ook omdat er sideskirts op zitten. En daar blijft water achter staan.
Hij rijdt al 5 jaar met die auto, en had dat gelijk moeten aanpakken, want 5 jaar geleden was er amper roest, maar als je niets doet gaat het vanzelf.
Heb daarvoor 2 stuks 164 gehad ook geheel roestvrij. 1 daarvan is nog jaren in het buitenland blijven staan. De 164 waren aan de buitenkant enkelzijdig verzinkt.
Alfa's hebben de reputatie onterecht. Het zijn vooral van de jaren 70 de Sud die erg matig waren qua staal even veel roest hadden. Tot zo een beetje de jaren 84 a 85 toen de kwaliteit weer goed omhoog ging.
Alfa was destijds van de Italiaanse regering die even ongeschoolde arbeiders van werk wilde voorzien. Dat ging uiteindelijk niet erg goed met dus die gevolgen.
Kijk maar op autotrader of marktplaats, je vind nog genoeg 156 van 98 en 99.
De begin modellen waren er een aantal bij waar de bodem minder wat getectyleerd en daardoor konden roesten zoals elke auto zou doen. De meeste waren gewoon erg goed.
Enkel olieverbruik bij een aantal modellen die je in de gaten moet houden en dan is er niets aan de hand.
@@ralph9725 Klopt, de 33 konden zeker wel roesten het 2e model van 88. Maar als je die goed in de tectyl had gezet was het eigenlijk prima. Heb zelfs 2 Sud's gehad waaronder de TI QV. Dat is er een die ik dolgraag terug zou willen hebben. Rood/zwart binnen en buiten met de TI stoelen. De 164 reden ook geweldig en weinig problemen. Heb 2 twinsparks gehad de 2.0 met dis ketting. Echt fijne auto's.
Heb ook wel andere merken gehad zoals Peugeot, Renault, Citroen, Audi maar kwam altijd terug bij de Alfa's
@@ralph9725 Nice, ik heb zelf ook 2 stuks 33 gehad. De laatste was een rode uit 91 met velgen en spoilers op LPG gekocht toen voor 1150 Gulden en heb er van 200 tot 270 dkm ongeveer meer gereden en toen naar mijn broer. Verder was dat een sterke auto zonder echt problemen.
Zonde al dat slechte onderhoud van deze auto. De koets is nog goed, en met wat meer onderhoud en tijdige vervanging van ondersteldelen had het wellicht nog wel geloond er een ruilmotor in te hangen.
In all fairness, met 320K kan iedere auto ruk zijn.
Ja al veel eerder
Kan wel, maar hoeft niet. Mijn vorige auto, een Volvo S60 uit 2007 was met 358.000 en 14 jaar nog in erg goede staat! Interieur was nog prachtig, starten in 1,5 sec en geen olieverbruik en het blok was kurkdroog van onderen. Maar ik betaalde dan ook gemiddeld 1000-1500 euro per jaar aan onderhoud! Dat is vrijwel de enige manier om een auto in redelijke conditie/goed te houden is mijn mening!
@@djhimself5754 Het kan zeker. Maar het is een beetje makkelijk om dit ding af te zeiken en het daarnaast te relateren aan de fabrikant.
@@djoetma
Joep is wat bevooroordeeld vwb Italianen.
Denk dat ie voor de keuring van een Italiaan een glaasje azijn nuttigt.
Kan, maar staat en valt met degelijk normaal gebruik en onderhoud. Rij je als een idioot en ververs je nooit, dan loopt vroeg of laat alles een keer in de soep.
Hoe komt zo'n ding door de keuring?
Zonde! Zoiets moet je koesteren. Zelf ook in een 1.4ma gereden, 7 jaar lang. Tijdig olie wisselen en onderhoud, niks aan het handje. Fijnste auto die ik ooit gereden heb op mijn huidige Giulia na.
Joep je zegt dat deze auto nog maar 10.000km te gaan heeft, is dat serieus of wat gechargeerd?
Joep: Nouja misschien 13.000
🤣🤣🤣🤣
Ja hoor joep en alfa dat wordt gezeik jammer dat hij het elke keer weer doet 😢😢😢😢
Man man man, een derde van deze video alleen naar gezeur en geneuzel van deze pannekoek. Alsjeblieft vervangen deze man. Kan er geen andere sponsor komen voor klokje rond? Dat zou het kijken een stuk aangenamer maken.
Jammer dat het wordt gezien als normaal, dat een auto met hoge kilometerstand versleten ophanging heeft. Als je een beetje kan sleutelen, of wat euro's verspijkert aan je auto, dan blijft ie veel beter rijden. Zelf bij m'n Polo bij 245.000km schokdempers vervangen, rijdt nu bij 300.000km nog steeds top. (TSI op LPG, lijkt me een mooie voor klokje rond)
klopt helemaal, gewoon vervangen wat kapot is, of speling heeft. Het ding blijft dan veel beter rijden en qua kosten blijft het overzichtelijk. Olie en oliefilter verversen en bougies en luchtfilter zijn prima zelf te doen als je een beetje kunt sleutelen en 'm ergens op de brug kunt zetten (er zijn doe-het-zelf garages) ben je voor onderdelenprijs weer het heertje. Je leert er van, kost weinig en je auto blijft in orde.
Dit dus. Heb hier zelf een Giulietta met ruim 250.000 op de teller staan (met de ''gevreesde'' 170pk MultiAir). Vorige eigenaar heeft de wagen altijd netjes onderhouden bij een specialist, en zelf heb ik ook altijd alles vervangen wat nodig was, zo had ik bijvoorbeeld ook last van het getril waar Joep het over had. Idd nieuw setje schokdempers eronder en de auto rijdt weer perfect. Laatst voor de grap een proefritje gemaakt in een Giulietta uit 2019 die een vriend van mij had overgekocht, ding had nog maar 35.000 km gelopen en hij reed precies hetzelfde als mijn eigen Giulietta. Met goed onderhoud kom je een heel eind!
@@dibbiedanders5242 doe jij het onderhoud ook zelf?
@@joskd8491 Nee, daar heb ik dan weer de ruimte niet voor. Het ''normale'' onderhoud doe ik hier bij de plaatselijke garage, zoals oliewissels, nieuwe bandjes, etc. Groter onderhoud doe ik bij een Alfa specialist in Amersfoort. Deze heeft de wagen van de week ook weer grondig nagekeken voor mijn vakantie in Italië, daar hoort zo'n auto thuis natuurlijk!
Overigens kost het mij niet schandalig veel geld op deze manier. Uurtarief van de plaatselijke garage is heel schappelijk en de specialist kost ook niet schandalig meer geld. Zolang je maar vroeg en tijdig onderhoud laat uitvoeren valt het reuze mee.
Klopt inderdaad, Giulietta Multi Air 1.4 170pk, bj 2010 gekocht bij net over de 200.000km, nu op 265.000km. Goed onderhouden door vorige eigenaar. Ik doe vanaf aanschaf alle onderhoud zelf, bij 241.000 km koppeling vervangen vanwege lek hydraulisch druk lager, druk groep was nog fabrieks montage en had nog 20-30 d km gehaald. Bij 250.000 rondom schokdempers en veerpoot lagers/ aanslagrubbers vervangen. Om de 15d km nieuwe olie + filter, geen olie bijvullen tussen de beurten nodig. Klepdeksel pakking en bougie gat rubbers vervangen vanwege zweten, ontdekt tijdens bougie wissel. Elke 30d km even het multi air filter (zeefje in de kop) reinigen. Carrosserie is top, onderstel is slijtvaster dan de oudere type Alfa’s waar ik veel ervaring mee heb. ( 155/156/147)
Ook die waren trouwens prima bij te houden qua onderhoud.
Het fijne is ook dat de Giulietta productie pas afgelopen jaar gestopt is, waardoor er de komende jaren met gemak aan recente exemplaren gekomen kan worden.
Dit vind ik wel een lastige.. Deze auto's heeft netjes de beurten gehad, banden en remmen vervangen.. maar toch is het niet goed. Wat had de eigenaar nog meer kunnen doen? *ik vraag het voor een vriend. Nee zonder gekheid, ik doe ook netjes jaarlijks olievervangen, om het jaar een kleine of grote beurt en verder de benodigde zaken (nieuwe accu, multiair unit)
Ik heb geen probleem met mijn Alfa maar wil hem wel graag goed en netjes houden. Alle tips zijn zeker welkom.
Schokbrekers was een punt, en ik vermoed speling in de draagarmen,maar dit word niet genoemd. Wiellagers, alhoewel dit een vermoeden was.
ik vind het ook een beetje een vaag filmpje, want de auto word afgezeken,maar er word niet echt goed uitgezocht/uitgelegd waarom het onderstel zo slecht is.
Zo ook voor de motor, deze zou het geen 15dkm meer volhouden maar er word niet gespecificeerd waarom niet.
Zozou ik een compressie meting van de motor erg waarderen zodat er wat feiten bij de hypothese worden gezocht.
eerste 10 seconden van Joep in een Italiaan... *drukt op pauze en gaat een zak chips pakken* dit wordt lachen....
Pizza bakken kunnen ze wel
3x raden wie VVT heeft uitgevonden / welk merk als eerste dit systeem heeft toegepast?
Bevooroordeelde boer!
Ja voorspelbaar is Joep zeker.
En dan nu nog een keer de giulietta QV en kijken hoe ze er dan over denken. Mogen ze die van mij wel gebruiken, nu 180K km op de teller zonder problemen.
Dit zegt meer over de vorige eigenaren dan de auto. Met fatsoenlijk onderhoud was dit nog een hele knappe auto geweest! Erg jammer.
bekend euvel bij een giulietta zijn het cuppen van de achter banden en dat doen ze allemaal dus dit heeft niets met versleten schokdempers te maken en bedradings breuk naar de achter klep komt vaak voor voor de rest zijn het prima auto’s dus beetje overdreven deze test
't Is te zeggen, bij goed onderhoud zijn dit prima auto's maar daar is weinig aan gedaan.
Joep wordt irritant......
Klopt heb zelf de 1.4 txt multiair 170 pk 240000 gereden gewoon jaarlijks ongeacht de km stand de olie wissel dan hoef je niet te flushen de banden cup pen is een bekende komt altijd voor bij deze giuletta negatieve wielstand daarnaast was het bekend van de bedrading achterklep daar zijn vervangingsetjes voor te koop soms dient het kunstof tank klepje het pinnetje voor een paar knaken vervangen te worden. I still love Alfa geen roest te zien top.
'k Vond Joep een tikje neerbuigend over merk en op een gegeven moment ook de eigenaar, moest denken dat het me niet zo professioneel overkomt. Ieder heeft zijn voorkeur en smaak natuurlijk, maar ik hoor het er bij hem soms een beetje te veel in door. Heeft natuurlijk wel een punt over de staat van de auto (die hij als geen ander kan beoordelen) - best jammer dat deze giulietta er niet beter aan toe is, terwijl dat best had gekund mits iets intensiever onderhoud, wellicht al van de vorige eigenaar.
Joep geeft aan dat de eigenaar geen verstand van auto's heeft. Op zich niet gek toch? als je met totaal versleten ophanging rijdt en een olieboot rijdt. Wellicht in die 2 jaar amper olie ververst. Veel mensen lijken te denken dat dat onzin is, terwijl je daar heel je blok mee aan gort slijpt. Idem met een motor warmrijden, als je wilt dat 't zaakje lang meegaat rijd je hem rustig warm en laat je hem zoveel mogelijk staan voor ritjes rond de kerk...
Joep mag doen en laten wat hij wil Johan. Joep is de expert en voert een gratis check uit op iemands auto. Die auto is bovendien puur gekocht omdat ie bovenaan in het lijstje kwam gesorteerd op laagste prijs. Joep hoeft daarom (en überhaupt) totaal 0 rekening te houden met de gevoelens van jou of de eigenaar.
01-07-2022: nieuw type eigenaar!
Verstandige keuze
Zal die nieuwe eigenaar balen na het zien van deze video 😂😂
Beetje jammer hoe hij het filmpje begon over alfa. Maar kan t wel begrijpen als die zo matig is en je verwacht er gewoon meer van xD. Ik moet nog ff doorkachelen om mee te doen aan t programma. Nu op 191dkm. Maar wel met m bak meer vermogen (telt dat ook?)
Na een intro van 8 minuten azijnzijken kom ik bij de inspectie niet verder dan banden en schokbrekers.
En dan nog een motor die niet gezond klinkt en olie gebruikt. Hoeveel?
Nergens wordt in deze aflevering echt de vinger op het probleem gelegd.
Ik heb betere afleveringen van je gezien Joep!
Volgende keer dan maar weer iets serieuzer.
Hoe kan Joep überhaupt binnen twee uurtjes een oordeel vellen over het vermeende olieverbruik? Hij rijdt toch niet dagelijks met deze auto? Voor hetzelfde geld gaat de auto nog 100k mee. De carrosserie is nog netjes en een eventuele ruilmotor zal geen duizenden euro's kosten. Enfin, het is geen VAG product dus de mening van Joep staat vooraf vast.
Precies dit. Waarom bij een auto van 12 jaar oud en 320k km zó ontzettend lang lullen over een paar piepjes een kraakjes? Benoemen, zuur gezicht trekken en doorrrr
Joep is altijd negatief over Italianen.
@@jojojorik123 ik snap het opzich wel, het hoeft namelijk allemaal niet. Mijn eigen ibiza uit 2008 met inmiddels 291k km heeft ze niet (op het gekraak van de rubber na dan (volgens VW producteigenschap)).
Slecht onderhouden en nog 320.000 km gereden… en volgens mij rijdt die nog 30.000 erbij als die zou willen. Ik heb op klokje rond gezien die optisch en technisch op waren met zo kilometerstanden. Maar was geen alfa …
Joep lekker zeiken over een Alfa van 13 jaar oud, en 320K gelopen, en die de laatste jaren amper ofgeen onderhoud heeft gehad.
Joep reed bijna nieuwe BMW 1 serie, en moest daar 60K in steken om een lekker te laten rijden...
In 2013 precies zo'n zwarte Giulietta in Portugal als huurauto gehad. Stond toen nog maar paar duizend op de klok. Had nog nooit in een Alfa gereden en was toen aangenaam verrast. Vond het een heerlijke auto. Maar ja.... koop je zo'n inmiddels fors bereden auto omdat je hem mooi vind dan steek je er toch wat knaken in? Dat onderstel een beetje aanpakken met op z'n minst 4 schokbrekers is toch wel het minste. Dan rijd hij weer een stuk beter.
Maar goed sommige vinden het prima zo, ik stoor me er snel aan net als Joep als je in een auto rijd met kapotte uitgezakte hoeven. Merk het ook al bij de seat van mn partner met 265.000 die merkbaar minder worden . Zelf heb ik alle vier net vier de 2 ton vervangen bij mn VW. Zeker meer comfort terug gekregen.
maar dan nog 320k met een benzine is by no means slecht, vooral niet als het je casual auto is
Klopt, maar het had beter gekund met beter onderhoud.
Bij een Audi wordt het olieverbruik normaal gevonden en een revisie wordt min of meer bij aankoop ingepland.
Bij deze Alfa is het dan gelijk einde oefening… beetje raar
Joep heeft niks met Alfa’s en dat laat ie ook duidelijk merken. Rondje nieuwe schokdempers en banden en dan was het zompige rijgedrag over.
Verder geen roest en dat is bij andere merken weleens heel anders
Heb je volledig gelijk in. Joep is ook renault liefhebber en zijn die auto’s beter dan alfa? Neeeeeen zeker niet.
Joep is een goede monteur en heeft zeker veel kennis maar soms kan hij ook wat lullen hoor. Hij heeft zijn merken die hij bejubeld en de rest is voor hem rotzooi. Dat stoort mij meer en meer aan hem. Dan is die andere monteur in mijn ogen veel aangenamer. Die loopt zo niet te zeiken
bij oudere audi’s was het isd ‘normaal’ maar deze heeft ook wel z’n best gedaan, die oude audi’s met de tfsi zijn bagger in feite
@@dylanoppeneer2354 idd, in de vorige aflevering die 12 tfsi, daar hoor je hem er niets van zeggen van die probleem blokken. Maar alfa ??? Oooh kan ik lekker afzeiken. Ik heb in mijn leven al 11 alfa’s gereden prive… dat waren allemaal goede auto’s. En ziet er nog eens goed uit ook. Hollanders zeuren wel graag heb ik de indruk. Hier in belgie is dat minder dat zeuren
Ratelende motor...ophanging kompleet versleten..rijdt goed volgens de eigenaar...absoluut geen gevoel voor techniek, triest 🙄
Ik vind Joep wel erg zuur worden de laatste tijd...
Hij is sinds kort de grote baas bij Carrec.. misschien veel aan z'n hoofd en dan moet ie weer in zo'n barrel rijden 🙃
Als ik al voor de honderste keer in een slecht onderhouden auto zou moeten rijden, zou ik ook zuur worden...
Dat die maar eens in mijn Giulietta komt rijden ! Een auto staat bij onderhoud !!!
Een auto staat bij onderhoud? Ja, als je Alfa rijdt kan ik me voorstellen dat je dit denkt. Maar als je geen zooi rijdt, staat een auto gewoon thuis en slechts periodiek of als er incidenteel wat mis is bij onderhoud.
@@djoetma als je alleen jaren 2000 suzuki,s rijd mischien , zoek eens een polo met 120pk met 320.000
Probeer dat maar eens aan deze cultuurbarbaren / proleten uit te leggen.😂😂😂
Deze motoren zijn erg gevoelig voor olie kwaliteit en interval doordat ze een turbo hebben. Als je daarop bezuinigd heb je na verloop van tijd alleen maar ellende. Als je per jaar 200€ aan olie en filters besteed is er niets aan de hand. Jammer want verder ziet die er heel netjes uit van binnen en buiten. Enkel de KM stand is lastig voor een grote revisie te rechtvaardigen.
Precies de reden dat ik elk jaar de olie van mijn Giulietta ververs en om het jaar een grote/kleine beurt doe.
Zelfs mijn inmiddels op leeftijd rakende Colt krijgt elk jaar nieuwe olie en filters, dat zijn de kosten toch niet en alleen met zorg worden dingen oud.
@@ardonjr dan rij je niet veel kilometers in een jaar
@@evolad2463 Dat klopt, de. Giulietta als tweede privé auto. Daarnaast een leaseauto die we dagelijks gebruiken.
Daarom ben ik blij met mijn atmosferische motor, geen 3-cilinder melkpak met turbo voor mij. Veel van de kleine motoren van tegenwoordig gaan amper 150k mee voor ze helemaal versleten zijn...
..dus, wil je deze auto overnemen, laat het dan even weten in de comments 😃👍!
Nic: hij is terminaal.
Eigenaar: ja jammer .!
Nic: gaat binnen een paar maanden gebeuren 😏 hahaha
Nic: vandaag in de barrelbrigade koop ik een alfa...😅😅
Ik heb er niet mee. Ja Joep dat zagen wij al aankomen met gemauw😅
Het is een mooie auto maar ik weet nog goed, in 2011 reed ik wel eens met de 159 station van m’n manager naar klanten, tot ie na 2 jaar een kapotte bak had, ook niet te geloven na 2 jaar, klonk als een blik met knikkers. Toen ging ik hem voor mn manager naar de dealer brengen, kreeg ik dit mee. Mooi ding, maar interieurdelen van dat ding lieten al her en der los.. zal wel een Alfa ding wezen. Ik vind het prachtig spul maar degelijk is het niet.
25-6-2022: nieuwe eigenaar erkend bedrijf
7-7-2022: nieuwe APK…
Dat is wachten op verkoop aan een nieuwe eigenaar
Tenaamstelling op 1 juli 2022, is dus reeds verkocht...
@@ralphruiters2475 De tenaamstelling van 1 juli is op naam van een erkend bedrijf. Ik zie ook dat de auto inmiddels op M'plaats wordt aangeboden voor 5k..
IDD, de goedkoopste van Marktplaats, wat ben ik blij met mijn schatje een 147 .2.0 uit 2006, in even andere staat, t's onderhoud op een Bella bezuinig je niet.
NL: "hij is op"
Oostblok: "houd mijn palinka vast"
Zelfs in het oostblok willen ze de auto niet. Daar zeggen ze breng maar naar Nederland want daar wonen wij nu.
Als je niks met de auto hebt neem hem dan ook niet aan jho Pipo vindt dit een beetje lullig zeggen enzo ! Kijk jij houdt niet van het merk oké nou blijf er lekker van aff en zeik lekker op wat anders
Deze Alfa is op, maar heeft zijn geld wel opgebracht. Petje af. Nu naar de sloop ermee.
Mr positivo was weer lekker positief en optimistisch in het begin, heerlijk als Joep al va het begin zo’n auto begint af te zeiken 😜😂
Verdient zo’n wagen toch ook, eig de eigenaars nog meer😂
Joep keurt auto's voor zijn werk en we weten allemaal dat hij er geen doekjes om windt. Als het drama is, blijft het drama.
Wel jammer van zo'n auto, zuigers / veren vervangen (desnoods een overmaat) en de kop weer in elkaar kost meer dan de restwaarde van de auto, dus gaat zo'n ding economisch total loss...
@@SephiMasamune tja zo gaat dat 💁🏻♂️
Wat een vervloekingen 🤐
Onder mijn auto zaten 1e montage Michelin Energy saver banden.
Na 85000km en 8 jaar waren ze nog een millimeter of 3.5 (ik heb ook winterbanden) en gingen ze weg vanwege droogtescheurtjes.
Ze maakten ook al een tijdje behoorlijk wat geluid en het is nu dan ook heerlijk stil in de auto.
Dus ik ken het wel van deze banden. Overigens is mijn onderstel nog prima.
Klopt, ik heb ze in mijn studententijd onder m'n Corolla G6 gehad. Ik heb ze wel helemaal op gereden (met moeite😂).
Je herkent het van deze banden, maar jij had Michelin banden en dit zijn Goodyears.
@@BertPle Even goed kijken als hij bij de banden staat. Het filmpje is wat misleidend, want er wordt inderdaad op een GoodYear ingezoomd, maar Joep heeft het over een Michelin.
@@Meatlove Die Michelin zie ik niet in beeld.
Onder mijn 147 zitten Pirelli Pzero PZ4, na 15.000km nog maar 2mm over.
Wel leuke 15dkm.
Uit alleen al de eerste 2,5 minuut is op te maken t is een hok maar de Airco/Clim.Contr. werkt i.i.g. wel
Dat zo een soort auto dealer onderhouden is, snap ik niet. Tuurlijk de klant bepaald wat er daadwerkelijk vervangen wordt. Maar als dealer moet je toch ook de plicht hebben om te zeggen "luister als je dit niet vervangt wordt t een hok en stort die in"
Deze Alfa zou goed zijn geweest voor iemand die een projectauto zoekt / enigszins redelijk kan sleutelen.
Denk dat Joep duidelijk geweest is dat de basis daarvoor te zwak is. Dit ding moet gewoon de sloop op. Zelfs voor een studentenraceklasse is het niet geschikt. Die hebben immers op zijn minst een degelijke motor nodig.
@@djoetma Kwestie van perspectief, kosten en baten.
Deze Alfa kan nog gered worden mits de vraagprijs laag is (betwijfel dat echter wel, gezien de hoeveelheid dapo's in autoland).
Geen idee wat een 1.4T ruilmotor van Alfa moet kosten? Als het zo'n 3-4k is plus montage ga je al ruim over de restwaarde van de auto heen.
@@SephiMasamune das flink wat geld, voor alleen een motor.
@@grazianolaudisio3644 een beetje ruilmotor kost wel zoiets, vaak met de opmerking ‘tja, je koopt er nog geen nieuwe auto voor’…
Als Alfista persoonlijk (147 gehad, nu nog 159 rijdend) word ik hier ook niet echt vrolijk van :(
Met onderhoud kom je in elke auto een heel eind, zolang je dit maar gedocumenteerd en bijgehouden hebt. Deze auto verdient zoveel beter, jammer dat er zo slecht voor gezorgt is al is het een dealeronderhouden auto, dat zegt nog niks. Wij hebben hier thuis nog een geschikte kandidaat staan, een Mito 1.4 uit 2009 met al ruim 260 k km ervaring. Die hadden jullie nog niet in Klokje Rond gehad
@@ralph9725 is wel een benzineauto
@@ralph9725 Nee helaas. Het is overigens niet de eerste keer dat wij een Alfa over de 3 ton rijden
Haha toevallig rij ik zelf een MiTo uit 2009, gechipt naar 175pk, mooi rood en verbruikt amper olie. Tank E5. Nooit problemen mee gehad en heb hem al ruim 1 jaar. 170k ervaring 😎
Het bandenlawaai herken ik wel :( maar ligt voornamelijk aan type banden en het extreme camber. Kwestie van de juiste banden en je camber corrigeren.. De rest van de kwaaltjes herken ik niet.. (zit op 2 ton)
Ja mijn broer heeft er eentje met de krachtige 2 liter diesel en vrij probleemloos ook al 2 ton mee gereden. Het lawaai achteraan is me ook bekend. Met nieuwe en andere banden achteraan is het beter.
Ik denk met een beetje moeite kan dit een hele mooie auto worden. Hij heeft een echte liefhebber nodig.
Iets in die REGIO
mijn alfa 473.000 gelopen alles orgineel !! kunnen veel nog van leren
Dan rij je vast met beleid. 👍
Klinkt alsof je nieuwe banden kunt gebruiken. 🙃
Laat me raden. Je Alfa krijgt netjes zijn onderhoud?
Dan gaan jouw remblokjes best wel lang mee.
Alles origineel.. Rijdt waarschijnlijk ook als een slappe vod zoals deze. Zal jij waarschijnlijk niet opmerken omdat je er simpelweg geen verstand van hebt.
Kwestie van onderhoud
goed onderhoud is alles
Ben zelf eigenaar van een GT uit 2004, word niet vrolijk als ik dit zie hahah
Kan Joep niet gewoon in zijn kantoor blijven en dat Tim deze keuringen doet? Wordt een beetje moe van Joep met zijn negativiteit elke keer!
Hoe kan je 55K in twee jaar rijden in zo'n slecht onderhouden auto
goedkope olie erin gemikt...gaan ze gelijk zuipen de tjets
@The Forsaken One ja da tis funest voor elke motor... Helaas zien weinig mensen in dat goede olie belangrijk is, idem dito met de motor rustig warmrijden. Heb nu 2/2 ervaringen met Castrol en Kroon-Oil, bij Kroon ging bij beide motoren na ca. 10000km na de beurt het oliepeil zakken, met Castrol is dit nog niet gebeurd. Zegt genoeg lijkt me, bij een turbo motor is de weerstand tegen shearing (zie het als versnijden van de lange molecuulstructuren in olie) HEEL erg belangrijk! (mocht het lang meegaan). Dit is bij die LL-olie (zeker bij castrol) echt wel meegenomen in de R&D
@@bq5577x Volgens mij ben je al aardig op weg als je er het juiste type olie ingooit en het op tijd vervangt. Die merken is een beetje benzine van een Texaco en Shell pomp vergelijken al is Kroon dan misschien wel de minste.
@@fhd3715 Heb je een punt mee, maar dit ging om verschillende types olie (5W30/5W40) voor verschillende motoren, bijde GDI met turbo. Zelfde soort ervaring, terwijl bij beiden de oliesoorten voldeden aan EXACT dezelfde specificaties. Merkwaardig right?
@@bq5577x Types kan idd wel een wereld van verschil zijn. Maar hoe bedoel je dezelfde specificaties? 5W40 zal op temperatuur dikker blijven dan 5W30.
@@fhd3715 de ene auto rijdt op 5W40 (mijn Polo 1.2 TSI op LPG) en de andere auto op 5w30 (2.0T Ecoboost in de Volvo van mijn vader), zelfde taferelen gezien, oliepeil daalde ineens na 10000km, daarna weer terug naar Castrol, probleem niet zichtbaar
Mijn Giulietta had met 120.000 km en na 10 jaar een gat in de dorpel geroest, groot genoeg voor een tennisbal :) Verder natuurlijk top-auto...
Ooit een leuke, gewilde auto. Helaas is dat er wel vanaf. En jammer voor de eigenaar, hij had zo’n goede hoop…
Joep weet het weer heel plastisch te verwoorden, m.a.w. hij is zwaar klote 😂
Joep is op anderhalf keer de normale afspeelsnelheid nog steeds prima te verstaan. 🤓
Hahahaha
"Ik kan t die jongen ook niet kwalijk nemen, maar hij heeft r gewoon geen verstand van" 🤣🤣
Ja hebben olie vervangen?? en oliefilter ?‽?, half uur werk. ??? 100 € meneer
Ja voor de klimaatverandering naar het buitenland. Daar hebben geen klimaatverandering propaganda
Echt heel jammer, duidelijk nooit fatsoenlijk iets aan gedaan. Met goed onderhoudt zijn ze erg betrouwbaar. Vooral de Tjet versie
T-Jet of Multiair?
1.4T is toch altijd T-jet, net als 120pk? Anders wordt 'ie 1.4MA genoemd en heeft (minimaal) 170pk in de Giulietta bij mijn weten
@@FerryXtheMercy je hebt de T- Jet en MultiAir. En dan nog diesel’s.
Heb zelf de T-Jet. Die zou meer betrouwbaar moeten zijn dan de MultiAir. Weet niet meer precies waarom. Maar mijn MiTo is super betrouwbaar. Nooit iets mee gehad.
Rustig warm rijden en E5 tanken. Nog zuinig ook. 1 op 20, maar kan hem ook op D zetten en heb dan 175pk (chippen) 😎✌️
Altijd dat gezeur over alfa van joep
Ik zeg: nieuwe apk erop en snel verkopen.. oh wacht..
Dit valt mij reuze mee voor een Italiaanse auto, de Fiat Grande Punto die ik in 2006 nieuw kocht was na 1.5 ton al veel verder versleten en dat terwijl dat ding elke 10.000km een onderhoudsbeurt bij de dealer kreeg.
Ik weet welke motor uw Punto heeft maar er is ook een klokje rond met een Grande Punto die wél in een prima staat was. Volgens mij zelfs een Tjet.
@The Forsaken One Ja die bedoel ik
APK goedgekeurd op: 07-07-2022 om 16:52
De dealers worden behoorlijk uitgeknepen door de lease-bedrijven. Er wordt dus minimaal tijd aan besteed. En als er long-life olie in mag, dan gaat hij er in en misschien blijft hij ook nog een keer zitten.
Gelukkig zijn dealers nog prima in staat om facturen met een vork te schrijven.
@@R_Dijk oplichter zijn het.
@@R_Dijk wat een onzin. Kennelijk nooit uurtariefberekeningen gemaakt. Is meer dan lonen en sociale lasten delen door het aantal productieve uren.
Aangezien de meeste auto's in bulk verkocht worden gaan dealers graag deze deals aan. Anders verkopen ze amper nieuwe auto's. Verder bieden dealers zelf vaak genoeg eigen leaseconstructen aan waar ze alle keuzes zelf maken, en de grote leasemaatschappijen hebben geen deal met dealer-bedrijven maar met de fabrikant zelf waarbij dealers deze auto's mogen leveren.
Daarnaast hoeven dealers, juist omdat iets een leaseauto is, niet zo op de centen te kijken bij het uitvoeren van werk aan een auto. Dus waar ze een prive-koper liever niet laten betalen voor een bepaalde reparatie als deze niet nodig is, zullen ze dit voor een leaserijder wel uitvoeren omdat deze toch niets eraan betaalt, terwijl zijn geld kunnen verdienen op het uitvoeren van die reparatie.
Dit is gewoon een auto die 320K gereden heeft van daarnaast een fabrikant die niet bekend staat om het ontwerpen van probleemloze auto's. Dit heeft niets te maken met dat een lease-auto slecht onderhouden is, of een leaserijder er slecht mee omgegaan is.
@@ericvandeloo6620 Inderdaad, die reusachtige panden moeten ook betaald worden. Wat zijn ze toch zielig allemaal!
Arme Giulietta
Die over een paar maanden niet meer tot ons is:(
Hij is er nog steeds volgens de rdw😉
Ik zou die auto oprijden en me na 100.000 km extra nog eens bij Joep melden.
Mooi willen rijden, maar niet willen betalen.
Zo zonde van deze mooie Alfa Romeo Giulietta.
Ja inderdaad, ik heb niks tegen de eigenaar. Lijkt me een hartstikke vriendelijke gast, maar het woord 'cheapass' ligt vooraan in mn mond... Sorry (ex-)eigenaar, mocht je dit lezen, maar je kan je wagen veel strakker houden dan dit. Rijdt plezieriger en is veel beter voor het milieu :)
Wat een droevige test.. die Joep kan beter gewoon wat aan jappanners sleutelen. Deze Giulietta doet gewoon al perfect 320000km wat ze moet doen... Doordat de dempers wellicht rot zijn, en joep een hekel heeft aan Alfa's.. is deze test zeker niet meer objectief. Doen alsof hij overal verstand van heeft is uitermate irritant..
Als monteur zijnde krijg je wel een voorkeur ja als je dagelijks ziet wat voor troep er bij sommige merken uit de fabriek komt rollen
Een gerespecteerd automonteur én eigenaar van Carrec doet alsof hij verstand heeft van auto's. Je hebt wel humor Hans.
@@fhd3715 jij doet ook al alsof je er verstand van hebt? hoe kun je nou over troep praten met een kmstand van 320000km....
@@hansdekok8359 Je kunt als liefhebber best van Alfa Romeo houden, maar je kan niet zeggen dat het een betrouwbaar merk is. Daarnaast betekent het niet veel als één exemplaar 320k haalt. Daarnaast heb je er bij ieder merk ook altijd goede en slechte modellen tussen zitten.
Joep heeft wel zn voorkeuren, je merkt dat alles uit de vag stal zijn voorkeur heeft.
Loopt allemaal wel los joh
Ok regie-mensen. Het is weer jammer dat we niet even kunnen horen wat Joep dan aan het motorgeluid vind opvallen. Verder, geef dan over dat banden cuppen een advies waar we allemaal wat aan hebben; laat achterbanden niet eeuwig op de achteras (bij een voorwiel aandrijver). Zet ze op tijd naar de aangedreven as en je hebt veel minder last van cuppen. Verder is de voortrein veel beter uitgerust om trillingen te isoleren. Een reeds gecupte band op de vooras hoor je veel minder goed dan op de achteras.
Ik roteer mijn banden om de 10.000km.
Gaan ze langer mee.
@@ralph9725 Ja, het heet tyre rotation.
en.m.wikipedia.org/wiki/Tire_rotation
Yes, finally!
5:13 De vloer is aangeveegd hahaha
Ik zie dat Guiliettas met een ton op de klok ongeveer €10-15k kosten. Déze auto wordt zo goed als compleet afgeschreven. Waarom een nieuwe kopen? Koop voor €2500 een fris blok, laat iemand 'm er voor €1000 onder zetten, neem de riem en aircopomp mee, en vervang dan ook direct alle ondersteldelen en de banden. Dan heb je voor €6000 weer een verse frisse Guilietta. De komende twee beurten even extra geld uitgeven zoals je ook voor een net aangeschafte occasion zou doen en klaar.
Ik heb hetzelfde gedaan met mijn Clio uit 2003. Paar maanden geleden gekocht voor €500 met een bijna gare versnellingsbak. Bak (zelf) vervangen voor €250 door een fris exemplaar. Direct ook de koppeling gedaan. Heb met de nieuwe bak wel eentje gekozen met lange overbrengingen. De oude bak vroeg ongeveer 4000 toeren om 130 te kunnen rijden en je kon 50 rijden in de 5e versnelling en nog steeds vlot mee komen in het verkeer... Nu is dat ongeveer 3000 bij 130 kph. Vervolgens de wielophanging waar nodig vervangen, alles lag toch los. Klein spul zoals bobines, bougies, riem, filters en airbagcomputer (ter waarde van €300 totaal) ook direct maar vervangen. Al met al ongeveer €750 aan arbeid (incl. versnellingsbak) zelf gedaan. Als laatste heb ik de auto nog even professioneel laten reinigen.
Nu heb ik een compleet verse auto die rijdt als nieuw, terwijl ik maar €1250 heb uitgegeven. Als ik de arbeid had uitbesteed was het €2050 geweest. Occasions voor datzelfde zijn lang zo fris niet en nu heb ik
@@ralph9725 ja, daarom noem ik dus ook de arbeidskosten in het verhaal. Zelfs met arbeidskosten kom je gewoon goedkoper uit!
Tevens, ik heb gewoon een werkplaats handboek besteld en een brug gehuurd. Ik had nog nooit eerder aan een auto gesleuteld.
JA! Eindelijk een filmpje waar ik dezelfde problemen met mijn wagen terugzie /hoor.
Versleten schokdemper laten vervangen. Alleen het geluid is er nog. Ik heb nu een afspraak gemaakt voor banden/wiellager controleren.
Bedankt!
Van een versleten schokdemper zelf gaat je auto niet per definitie veel geluid maken... dus dat is geen verrassing dat dat niet weg is.
Bijna in elk klokje rond gaat het wel over versleten schokdempers.
@@evanr9945 lekker opgemerkt dan van mn monteur… haha
@@motored1000 tja... er zit wel wat verschil tussen monteurs, al zullen de bedoelingen vast altijd goed zijn...
tja onderhouden bij de dealer, alwaar het standaard onderhoud wordt uitgevoerd door Rupert de puisterige stagiar...
Tegen een belachelijk tarief staat er een onkundige te prutsen aan je auto. Ik wijs ze ook regelmatig op hun onkunde.
@@evie8143 Ga je er bij staan als ze onderhoud doen ja?😅
@The Forsaken One Eerlijkheid is nooit helemaal te controleren. Had autoweek nooit ooit een garagetest? Misschien is een stuk rijden en carrec wel eerlijk?
@@evie8143 "If you pay peanuts, you get monkeys".
een auto kopen met 250K + km op de klok lijkt vaak lekker goedkoop, want goedkoper dan een auto met minder dan een ton. Maar er komt veel onderhoud aan, en als je die tot boven de 300k km rijdt is de waarde van het ding ook vrijwel nul. Dus al met al ben je denk ik duurder uit.
Zowiezo boven de 300k lijkt mij de auto economisch afgeschreven.
Maar je kunt best goedkoop uit zijn mits de onderhoudshistorie compleet is (boekje incl. alle facturen).
@@grazianolaudisio3644 even snel op gaspedaal gekeken, eentje met een km stand van 260k is de vraagprijs tussen de 5 en 7.5K. Als je die weer inruilt met 350k krijg je er waarschijnlijk nog maar een paar honderd voor. Dat incl duurder onderhoud lijkt mij niet goedkoop rijden.
@@wizpin Op die manier. Ja, zo had ik het niet bekeken.
Dan is het inderdaad duur.
Ik koop meestal auto's voor de lange termijn (min. 5 jaar, liefst een stuk langer).
P.s. goede tip voor in de toekomst.
Als koper goed je huiswerk doen (wat zijn bekende problemen voor het model en type auto dat je zoekt), altijd een proefrit en als je zelf niet technisch bent, neem dan een vriend / kennis mee die dat wel is. Eenmaal verkocht en buiten de Bovag / garantie-termijn snij je jezelf heel dik in de vingers.
Ook bij een ton komt er het 1 en ander aan onderhoud aan. Km stand maakt in mijn beleving niet uit, staat van onderhoud is alles. En nee dat is geen gestempeld boekje. Even een check wat voor rubber onder ligt en een of er geen dikke rand op de remschijven zit zegt al heel veel over een auto. Proefritje of hij lekker stuurt, trekt en schakelt en dan kan je hele mooie koopjes doen bij hoge km auto's.
Mooi
Deze man is duidelijk bevooroordeeld.
Welke man precies?
De giulietta geeft een onderhoudsinterval van 30k aan... Als je dat aanhoudt is het een presentatie dat ie 3 ton haalt!
Gelukkig hebben ze geleerd en zit de Giulia op 15k
Achja als ze 15k aangeven rijden de meesten er alsnog een jaar meer rond, of ze nou 10k of 30k in dat jaar rijden...
Wel apart dat een giulietta om de 30k een beurt moet. En een ongeblazen 1.2 fiat 500 blok om de 15k al
Waarom ze in hemelsnaam zoveel km's voorschrijven voor een beurt kan ik echt niet begrijpen. Saab heeft dat met de 9³ en 9⁵ gedaan met de T7 motor en die liepen allemaal stuk door sludge wat kwam door hoge km intervallen..
Elke weldenkende Giulietta eigenaar houdt echter ook de 15k aan. Al helemaal als er een MultiAir unit in zit.
Het is meer en meer zo dat de eigenaar bij Joep op de pijnbank ligt in plaats van de auto. Niet zo passend vind ik.
En waarom niet? De eigenaar is nog altijd zelf verantwoordelijkheid voor het onderhoud van de auto. Gewoon terecht.
@@Flapjanus er mag best gezegd worden dat er achterstallig onderhoud is, maar dat hoeft voor mij niet zo persoonlijk te worden gemaakt.
nou, om eerlijk te zijn doet Nic dat vooral. Autoweek schat de commentsectie echt wel op (teveel) waarde zullen we maar zeggen. Joep kan daarentegen zijn eigen subjectieve verhaal vertellen, maar slaat af en toe wat door in zijn persoonlijke voorkeur. Gelukkig hebben ze daar Tim ook nog, die is een stuk nuchterder wat mij betreft.
De beste man laat hem bij de dealer onderhouden. Meer slordig van de dealer eigenlijk.
@@erikdikkers7931 niet akkoord. Kan heel goed zijn dat de dealer offertes heeft opgesteld voor vernoemde zaken te vervangen of herstellen maar deze vlakaf door eigenaar (of bv. voorgaand door leasemaatschappij) geweigerd zijn.
Hopelijk komt de Peugeot 207 eens langs in Klokje Rond. Rijd momenteel deze auto (89k op de klok) en benieuwd geworden waar dit model tegen aanloopt.
mijn auto verteld mij tegenwoordig een heel verhaal 🤣, en gelukkig mag hij maandag binnen maar ik rij geen Alfa Olio
Hoog olie verbruik, niet lekken en niets over rookpluimen uit laat? Dat riekt naar versleten zuigers.
Die staan vast te klapperen gezien de herrie bij hoog toerental.
Oplossing: cilinders fris maken en waarschijnlijk overmaat zuigers plaatsen. Of andere motor. Maar wat krijg je dan?
Nou een iets grotere motor?
Apk is verlopen 28-07-2023, of geëxporteerd, of hij is naar de sloop
Die is klaar, maar maar gewoon een Toyota
Je zult deze auto maar kopen, en denken dat je een mooie Alfa hebt gekocht voor je bescheiden budget... dit soort auto's doorverkopen doet het imago van autohandelaren geen goed.
En het mooie merk Alfa Romeo ook zeker niet.
Hebben die dan een imago?
Zeg lieve vrienden van AutoWeek, waarom zetten jullie bij Nic nog steeds altijd z’n handle (@occorakel) in de video’s als hij die kanalen niet (meer) gebruikt? Wat is de gedachte daarachter😅?