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ティッシュの箱でこれだけ作るなんて、人間国宝にしたいくらいだ。
こういうとんでもない器用さで芸術作品（私はそう思います）を作り出す人がいるんだねー！ただただあっけに取られて見ていました！ああ驚いた。
もともと題材の車両が芸術作品と呼べる姿をしており、私はただそれを小さく真似ただけです… 本当に良いデザインをしていますね。
ミニマムな材料と道具で素晴らしい作品をモノにされているところにいつも感動しています。実際に作った人であればその技術、手際の良さに瞠目されていると思います。
難易度の高い製作に挑戦されましたね。ご苦労さまでした。今回の近鉄車両にまたひとつ魂が吹き込まれたと思います。走る姿をいつか拝見できる日を楽しみにしております。
難易度は高かったですが、元のデザインが秀逸なので時間をかけた甲斐がありました。仮設線路を組んで走らせてあげたいですね。
これまでの車輌よりも手間のかかり方が凄いですね。それを淡々と進めていく集中力が凄いのでしょうね。車軸受けまで紙で作られている事にも驚きました。大きなジオラマで走るところも是非見て見たいのですが、これだけ細かいと持ち歩く事にも気を遣いますね！
レンタルレイアウトを疾走させたいですが、確かに運び方を研究する必要があります… 紙の台車はサーフェイサーや瞬間接着剤を染み込ませているので、プラスチックのような硬さがあり、また車体も軽量なので現状問題ないですね～
特に扉や雨樋やアンチクライマーの再現がめっちゃ上手いです!
扉の周囲やアンチクライマーなど特徴的な部分が多いので、いつもの手抜き工作ができませんでした～ 当時の車両製作もかなり手をかけて行われたことでしょう
あっと言う間の30分でした。凄すぎてとても真似できるものではないですね。普通の定規とカッターでこれだけの車両が作れるって、いやはや素晴らしいです！
普通の文房具で作るからこそ、より達成感が得られて楽しいのです～ ペーパー自作の方法は個人の性格によりますので、私はこの方法が一番作りやすいと思っています。
大阪電気軌道(大軌)ことデボ1形。貴賓ある外観や装備が特徴ですね。現存車は五位堂検修車庫に登場当初の復元車に、新生駒トンネルの生駒山頂上には晩年の203号車がいるそうです。
是非保存車を訪れてみたいですね。数あるタマゴ形車両の中でも、この近鉄車両が一番洗練されて美しいと思います。
関西の電車は、デザインまで「京雅」ですね。 実物同様、美しい車体です。
松井清 当時のインターアーバンが強く影響しているのか、後に様々な車両を生み出した近鉄。それが今に続いています。
Just found your channel, you are a real master modeller, keep the models coming. Greetings from England
素晴らしい！ミュージアムクオリティー
毎日拝見させていただいております。紙で鉄道模型をするのは大変ですけど楽しいことも沢山あることを知っています。音楽も素敵なので食事時などは家族で見ていてます。これからもよろしくおねがいします。できれば、昔の京浜急行も作成していただければと思っています。
いつもご覧頂きありがとうございます。不慣れで不器用な動画編集ですが、工作の方に時間をかけたいので簡易なものになります…京急は関西私鉄と精神が似ており、初めて乗車したときの印象は忘れることができません。いつか制作してみたいですね。私の得意分野を形式にあてはめると、230形とか400形とか…
毎回こういうの作れるのは心底すごいなぁと思います。簡単そうに作られていますが、自作台車やパンタ等々絶対作れない自信はあります（苦笑）
世の中Nゲージで占められている感がありますが、工作の容易さという意味でHOを見直すべきです。ほぼ倍の大きさがあり、手にしたときの重量感は堪らないですよ～（紙なので軽いですが）
塗装の手際の良さがいいですね相変わらずの再現度です！
手軽にササッと仕上げられる缶スプレーは便利であります。慌てず薄く流すように重ねるのがコツですね。
TVチャンピォンとかやってたら絶対優勝しそう
語彙力がないので素晴らしいの一言しか出てきませんね…特に前面の特徴的なカーブ形状の再現度がすごいですね。また、ふと主さんがエアブラシを導入したらどんな素晴らしい車両を作るのか気になりました。現状他の動画作品も拝見しましたが塗装がスプレーと筆塗りだけでこれほどの作品を作る主さんがエアブラシを導入したらどれほどのものか想像がつきません。主さんがエアブラシを導入したら作ってみたい車両などはありますでしょうか？
コメントありがとうございます！エアブラシはいつか導入してみたいですね〜 できれば塗装の複雑な現代の車両を作ってみたいです。あとはウェザリングなどの技法も試してみたいですね！
車種のバリエーションも技術もここまでくると博物館で展示できると思う・・・。緑の弾丸6301形もそうでしたがBGMがまた古の車両を粛々と語っているかのようでムードがでてますね(*´∀｀*)
あなたのマメさに感動です🥺
毎度ご乗車ありがとうございます
素晴らしいプロフェショナルぶりだ。挑戦したい気持ちはあれど、仕掛かり中の金属・ペーパー・プラ貨車キットで天才的不器用ぶりに呻吟してます。パーツは飛ばしてなくすし、電気バカだし。一枚の図面から、その辺にあるように見えるシャープ・定規・カッター等でさりげなくカット・接着していく手際は神業に見えます。ヘタレから欲を言えば、字幕で用紙と厚み・窓の金属横棒の接着・市販部品の説明や台車は金属部品を参考か図面を参考にしたのか、軸箱のプレーン車軸との当たりの部分の製作要領・強度（紙ゆえにくずれかすれてしまわないのか）そして完成走行動画があったらと思いました。爪楊枝がまるで超極細接着剤に見える手際、いやはや感心の連続です。基本は自らの工夫ですけどね。長文失礼しました。次作期待してます。
コメントありがとうございます！材料は文房具屋さんの200kgケント紙をメインに使用し、他に3mmや5mm厚のアガチス板（ホームセンターで手頃サイズで売ってます）で主に車体を作っています。また、細い銅線は窓の保護棒やエアホース、パンタグラフなど色々な工作に使えます。これからもパーツの自作を進めて、車輪以外を全て自作品に置き換えたいですね。
車体の木目を入れる際、千枚通し？罫書き針？が、ヤレないでしょうか？ 前後しますが、図面からケント紙に罫書く時に、桝目状で切り出しに、掛かっているのが毎回感心しています。 また、紙製のアンチクライマーが、凄いです。 矢張り、模型製作センスですね。
たこ焼きをひっくり返す器具を使っています。丁度よい先の太さや丈夫さを持っているので、木目のほかに両開きドアの境目やリベット打ちに使えて便利です。
My compliments for your work, you are a master. What kind of compact buggy motor have you used in this model?
Very nice! Well done.
今回も素晴らしい動画ありがとうございます。アンチクライマーとトルペードと台車の製作場面が凄すぎて失神しました…手際の良い仕事は、それだけで感動モノのドキュメンタリーですね。
アンチクライマーを綺麗に作るのは本当に骨が折れます。このタイプのベンチレーターは二度と作りたくないくらい面倒でした…
MUY BONITO TRABAJO UN GRAN SALUDO DESDE MEXICO
More exquisite work. You are a master modeller! :-)
こちら関東から。京急の140型と共通点が多い形ですね。
もう完成してて草。本当に凄いです。
Excelente!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏
手がとてもお綺麗ですね。やはり手のケアにも注意を払っておられますか？
カサカサで何もケアしてません～私の場合は指先が丸めなので、爪は少し長めにして作業しています。
ご回答を頂戴しまして有難うございました。これからも陰ながら応援しております。
@@ciao6261 さまありがとうございます！これからも宜しくお願いします！
プラスチックで作ってる自分としては不思議な気分だな...ところであのベンチレータ作るのに割りばしを鉛筆削り器にかけたやつをつかえば量産できるのでは?....知らんけど
さっそく拝見いたしました。いつもながら模型の素晴らしさは当然ですが、今回は特に動画としての完成度にも感動しました。本当に楽しい27分24秒をありがとうございます。＼(^o^)／
いつもありがとうございます！短くしようとしても、今回も結構長くなってしまいました… また動画内のコメントを減らして手間を省いています。動画編集より工作したいのです
軸受けを紙でとは！素晴らしい！ペーパーならではの木造。真鍮ではとても真似出来ません。
紙で鋼製車、真鍮で木造車… 鉄道模型は面白いですね。材料を感じさせないためには表面仕上げと塗装にかかっています。
鉄道模型趣味1975年5月号は持っております。小田急5000系の製作記に気を取られていました😅
小田急の記事もとても参考になります。あと、この号ではLEDについての技術もあり、当時すでにLEDが存在していたことに驚きました。鉄道模型はその時代の先端技術も組み込んだ精密機械なのですね。
1974年の新年号には、光学繊維の記事が掲載されています。これも当時の最先端素材ですね。LEDの記事も憶えております。LEDは、赤色しかなくフリップフロップ回路の交互点灯で踏切警報器を作れるというところに惹かれました。
Nゲージで動力化できます？
段ボールかポリスチレンか?
図面のサイト教えて
うぽつです相変わらず素晴らしい御手前ですね！私も手際良く作れるようになりたいです…サボりすぎてチャンネル登録者減っちゃいました…早くやらないと…
模型づくりは本来のんびりゆ～っくり楽しむのが良いのは承知ですが、目標を明確にして、ある程度急かされながら作るのも悪くないです。私の目標は、とにかく関西の名車を作ること！ ただ最近増えすぎて、保管に困っています…
紙鉄模型協同組合 動画投稿という形で急かされるのでズボラな私でもなんとか続いてます！最終的な目標は蒸気機関車の自作です。
@@EF58 さまいい目標ですね！動画投稿による刺激はよく分かります。お互いに頑張りましょうー
紙鉄模型協同組合 ダブルルーフの二段目に使われた木はかなり柔らかそうですが何の木ですか？
@@EF58 さま 目の付け所がいいですね～6mm厚の桐材で、ダイソーの工作材料です。別の工作に使用した余りを使ってみたのですが、柔らかくて削りやすくいいですね。ただし今回は上から紙を貼ったので簡単に滑らかに仕上がりましたが、木だけで仕上げるならば丁寧に下地加工する必要がありますね～
Uhhh, what is this, I like the music though...
いやあ、素晴らしいです。芸術的です。紙はどんなのですか？鉄道は嫌いではないですけど、ほとんどわからない世界ですが、尊敬します。
ありがとうございます。紙はケント紙を使用しています。ボール紙だと硬くて厚すぎるのでこれを用いております。
デボは強い……
環状鐵 マジでそれ
ところで、どうして“デボ”という形式名になったのでしょうかねぇ？
紙鉄模型協同組合 小型ななんかやった気がするところでもありますが詳しいこと分かりませんわ……(笑)
0:18の実車に比べるとデコッ八な感じがするな、前頭部の曲率は、もっと緩くないかな
ティッシュの箱でこれだけ作るなんて、人間国宝にしたいくらいだ。
こういうとんでもない器用さで芸術作品（私はそう思います）を作り出す人がいるんだねー！ただただあっけに取られて見ていました！
ああ驚いた。
もともと題材の車両が芸術作品と呼べる姿をしており、私はただそれを小さく真似ただけです… 本当に良いデザインをしていますね。
ミニマムな材料と道具で素晴らしい作品をモノにされているところにいつも感動しています。実際に作った人であればその技術、手際の良さに瞠目されていると思います。
難易度の高い製作に挑戦されましたね。ご苦労さまでした。
今回の近鉄車両にまたひとつ魂が吹き込まれたと思います。走る姿をいつか拝見できる日を楽しみにしております。
難易度は高かったですが、元のデザインが秀逸なので時間をかけた甲斐がありました。仮設線路を組んで走らせてあげたいですね。
これまでの車輌よりも手間のかかり方が凄いですね。それを淡々と進めていく集中力が凄いのでしょうね。
車軸受けまで紙で作られている事にも驚きました。
大きなジオラマで走るところも是非見て見たいのですが、これだけ細かいと持ち歩く事にも気を遣いますね！
レンタルレイアウトを疾走させたいですが、確かに運び方を研究する必要があります… 紙の台車はサーフェイサーや瞬間接着剤を染み込ませているので、プラスチックのような硬さがあり、また車体も軽量なので現状問題ないですね～
特に扉や雨樋やアンチクライマーの再現がめっちゃ上手いです!
扉の周囲やアンチクライマーなど特徴的な部分が多いので、いつもの手抜き工作ができませんでした～ 当時の車両製作もかなり手をかけて行われたことでしょう
あっと言う間の30分でした。
凄すぎてとても真似できるものではないですね。
普通の定規とカッターでこれだけの車両が作れるって、いやはや素晴らしいです！
普通の文房具で作るからこそ、より達成感が得られて楽しいのです～ ペーパー自作の方法は個人の性格によりますので、私はこの方法が一番作りやすいと思っています。
大阪電気軌道(大軌)ことデボ1形。貴賓ある外観や装備が特徴ですね。現存車は五位堂検修車庫に登場当初の復元車に、新生駒トンネルの生駒山頂上には晩年の203号車がいるそうです。
是非保存車を訪れてみたいですね。数あるタマゴ形車両の中でも、この近鉄車両が一番洗練されて美しいと思います。
関西の電車は、デザインまで「京雅」ですね。 実物同様、美しい車体です。
松井清
当時のインターアーバンが強く影響しているのか、後に様々な車両を生み出した近鉄。
それが今に続いています。
Just found your channel, you are a real master modeller, keep the models coming. Greetings from England
素晴らしい！
ミュージアムクオリティー
毎日拝見させていただいております。紙で鉄道模型をするのは大変ですけど楽しいことも沢山あることを知っています。
音楽も素敵なので食事時などは家族で見ていてます。
これからもよろしくおねがいします。
できれば、昔の京浜急行も作成していただければと思っています。
いつもご覧頂きありがとうございます。不慣れで不器用な動画編集ですが、工作の方に時間をかけたいので簡易なものになります…
京急は関西私鉄と精神が似ており、初めて乗車したときの印象は忘れることができません。いつか制作してみたいですね。私の得意分野を形式にあてはめると、230形とか400形とか…
毎回こういうの作れるのは心底すごいなぁと思います。簡単そうに作られていますが、自作台車やパンタ等々絶対作れない自信はあります（苦笑）
世の中Nゲージで占められている感がありますが、工作の容易さという意味でHOを見直すべきです。ほぼ倍の大きさがあり、手にしたときの重量感は堪らないですよ～（紙なので軽いですが）
塗装の手際の良さがいいですね
相変わらずの再現度です！
手軽にササッと仕上げられる缶スプレーは便利であります。慌てず薄く流すように重ねるのがコツですね。
TVチャンピォンとかやってたら絶対優勝しそう
語彙力がないので素晴らしいの一言しか出てきませんね…特に前面の特徴的なカーブ形状の再現度がすごいですね。
また、ふと主さんがエアブラシを導入したらどんな素晴らしい車両を作るのか気になりました。現状他の動画作品も拝見しましたが塗装がスプレーと筆塗りだけでこれほどの作品を作る主さんがエアブラシを導入したらどれほどのものか想像がつきません。主さんがエアブラシを導入したら作ってみたい車両などはありますでしょうか？
コメントありがとうございます！
エアブラシはいつか導入してみたいですね〜 できれば塗装の複雑な現代の車両を作ってみたいです。あとはウェザリングなどの技法も試してみたいですね！
車種のバリエーションも技術もここまでくると博物館で展示できると思う・・・。
緑の弾丸6301形もそうでしたがBGMがまた古の車両を粛々と語っているかのようでムードがでてますね(*´∀｀*)
あなたのマメさに感動です🥺
毎度ご乗車ありがとうございます
素晴らしいプロフェショナルぶりだ。挑戦したい気持ちはあれど、仕掛かり中の金属・ペーパー・プラ貨車キットで天才的不器用ぶりに呻吟してます。パーツは飛ばしてなくすし、電気バカだし。
一枚の図面から、その辺にあるように見えるシャープ・定規・カッター等でさりげなくカット・接着していく手際は神業に見えます。
ヘタレから欲を言えば、字幕で用紙と厚み・窓の金属横棒の接着・市販部品の説明や台車は金属部品を参考か図面を参考にしたのか、軸箱のプレーン車軸との当たりの部分の製作要領・強度（紙ゆえにくずれかすれてしまわないのか）そして完成走行動画があったらと思いました。爪楊枝がまるで超極細接着剤に見える手際、いやはや感心の連続です。基本は自らの工夫ですけどね。長文失礼しました。次作期待してます。
コメントありがとうございます！
材料は文房具屋さんの200kgケント紙をメインに使用し、他に3mmや5mm厚のアガチス板（ホームセンターで手頃サイズで売ってます）で主に車体を作っています。また、細い銅線は窓の保護棒やエアホース、パンタグラフなど色々な工作に使えます。これからもパーツの自作を進めて、車輪以外を全て自作品に置き換えたいですね。
車体の木目を入れる際、千枚通し？罫書き針？が、ヤレないでしょうか？ 前後しますが、図面からケント紙に罫書く時に、桝目状で切り出しに、掛かっているのが毎回感心しています。 また、紙製のアンチクライマーが、凄いです。 矢張り、模型製作センスですね。
たこ焼きをひっくり返す器具を使っています。丁度よい先の太さや丈夫さを持っているので、木目のほかに両開きドアの境目やリベット打ちに使えて便利です。
My compliments for your work, you are a master. What kind of compact buggy motor have you used in this model?
Very nice! Well done.
今回も素晴らしい動画ありがとうございます。アンチクライマーとトルペードと台車の製作場面が凄すぎて失神しました…手際の良い仕事は、それだけで感動モノのドキュメンタリーですね。
アンチクライマーを綺麗に作るのは本当に骨が折れます。このタイプのベンチレーターは二度と作りたくないくらい面倒でした…
MUY BONITO TRABAJO UN GRAN SALUDO DESDE MEXICO
More exquisite work. You are a master modeller! :-)
こちら関東から。京急の140型と共通点が多い形ですね。
もう完成してて草。
本当に凄いです。
Excelente!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏
手がとてもお綺麗ですね。やはり手のケアにも注意を払っておられますか？
カサカサで何もケアしてません～
私の場合は指先が丸めなので、爪は少し長めにして作業しています。
ご回答を頂戴しまして有難うございました。これからも陰ながら応援しております。
@@ciao6261 さま
ありがとうございます！
これからも宜しくお願いします！
プラスチックで作ってる自分としては不思議な気分だな...
ところであのベンチレータ作るのに割りばしを鉛筆削り器にかけたやつをつかえば量産できるのでは?....知らんけど
さっそく拝見いたしました。いつもながら模型の素晴らしさは当然ですが、今回は特に動画としての完成度にも感動しました。本当に楽しい27分24秒をありがとうございます。＼(^o^)／
いつもありがとうございます！
短くしようとしても、今回も結構長くなってしまいました… また動画内のコメントを減らして手間を省いています。動画編集より工作したいのです
軸受けを紙でとは！素晴らしい！ペーパーならではの木造。真鍮ではとても真似出来ません。
紙で鋼製車、真鍮で木造車…
鉄道模型は面白いですね。
材料を感じさせないためには表面仕上げと塗装にかかっています。
鉄道模型趣味1975年5月号は持っております。小田急5000系の製作記に気を取られていました😅
小田急の記事もとても参考になります。あと、この号ではLEDについての技術もあり、当時すでにLEDが存在していたことに驚きました。鉄道模型はその時代の先端技術も組み込んだ精密機械なのですね。
1974年の新年号には、光学繊維の記事が掲載されています。これも当時の最先端素材ですね。LEDの記事も憶えております。LEDは、赤色しかなくフリップフロップ回路の交互点灯で踏切警報器を作れるというところに惹かれました。
Nゲージで動力化できます？
段ボールかポリスチレンか?
図面のサイト教えて
うぽつです
相変わらず素晴らしい御手前ですね！
私も手際良く作れるようになりたいです…サボりすぎてチャンネル登録者減っちゃいました…早くやらないと…
模型づくりは本来のんびりゆ～っくり楽しむのが良いのは承知ですが、目標を明確にして、ある程度急かされながら作るのも悪くないです。私の目標は、とにかく関西の名車を作ること！ ただ最近増えすぎて、保管に困っています…
紙鉄模型協同組合 動画投稿という形で急かされるのでズボラな私でもなんとか続いてます！
最終的な目標は蒸気機関車の自作です。
@@EF58 さま
いい目標ですね！動画投稿による刺激はよく分かります。
お互いに頑張りましょうー
紙鉄模型協同組合
ダブルルーフの二段目に使われた木はかなり柔らかそうですが何の木ですか？
@@EF58 さま
目の付け所がいいですね～
6mm厚の桐材で、ダイソーの工作材料です。別の工作に使用した余りを使ってみたのですが、柔らかくて削りやすくいいですね。ただし今回は上から紙を貼ったので簡単に滑らかに仕上がりましたが、木だけで仕上げるならば丁寧に下地加工する必要がありますね～
Uhhh, what is this, I like the music though...
いやあ、素晴らしいです。
芸術的です。
紙はどんなのですか？鉄道は嫌いではないですけど、ほとんどわからない世界ですが、尊敬します。
ありがとうございます。紙はケント紙を使用しています。ボール紙だと硬くて厚すぎるのでこれを用いております。
デボは強い……
環状鐵 マジでそれ
ところで、どうして“デボ”という形式名になったのでしょうかねぇ？
紙鉄模型協同組合 小型ななんかやった気がするところでもありますが詳しいこと分かりませんわ……(笑)
0:18の実車に比べるとデコッ八な感じがするな、前頭部の曲率は、もっと緩くないかな