Beautiful workmanship and skill, and now with English subtitles makes these videos of yours my favorite.. Thank you!. Looking forward to the next video..But can you make them with interiors, like seats? that wood be crazy cool to do..
@@かみてつ紙鉄模型協同組合 Do it, and lets have some fun... Making the interiors make the models stand out and become real, you can use small motors in the boogie assembly to run the cars.. 😊
@@かみてつ紙鉄模型協同組合 I can’t wait to see that. I love the classiness of the old trains, don’t you? I live in Boston and grew up in the 60’s and 70’s and during that time, the first and second generations of the subway cars were still being used. I miss them!
Pozdrawiam z Polski i kolej w Japonii jest bardzo ciekawa (Greetings from Poland and the railway in Japan is very interesting ) Ten pociąg jest podobny do polskiego EN57 - najdłużej produkowane elektryczne zespoły trakcyjne !!! This train is similar to the Polish EN57 - the longest produced electric multiple units !!!
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/TLBjiHvkKtE/mqdefault.jpg)
鉄道模型の本来の醍醐味は
やはり自分の手でコツコツ作り
あげていくことだと思っております。
現代の様に何でもネット通販で揃ってしまい、
マッハ模型など模型工作者にとって
頼みの老舗が無くなっていくのは
何だか寂しい限りですね……
本当に寂しい限りです。ヤフーオークションなどを駆使しながらパーツを手に入れるしかありませんね。
紙から作ったとは思えないクオリティの高さですね！凄いの一言です。
昭和３０年代の終わりから昭和４０年代前半、大東市に住んでいました。
最寄り駅は四条畷でしたが、当時は四条畷から先が単線区間で、その区間に乗車するとどこか遠い所へ旅行したかのようにワクワクしたものです。
今では片町駅も廃止されてしまいましたが、良い思い出です。
阪和線、懐かしいなぁ
この電車で高校通いました
編成の中には１車両の半分が進駐軍専用の内装で、明るいブルーで塗られてました。
座席は濃いブルーで前に少し長く、一般席との間に仕切り壁があり、人が通れるようになっていた。
京浜東北線と阪和線は列車無線が同じなのでお古が来てましたわ
車両はぶどう色１号でした
紙とは思えないぐらい良く出来てますな
神業です
当時をご存知の方からコメントを頂けたのは大変嬉しいです。ありがとうございます！
100回､200回､いやそれ以上視ても飽きない動画ですね
今更ですけど3DプリンタやCADに頼らない手作業の丁寧な仕上げ方は
ある意味芸術の域に達しています。
本当にいつの日か現物を実際に見てみたいですね。
あとやはり、HOはジョイント音が心地良いですね。
ありがとうございます。初めて旧型国電を作りましたが、細かい部品が多くて工作のやりがいがあります。たまに、大阪市内の貸レイアウト店で走らせています〜
101系一歩手前のクハ79、全金の920番台が大好物です。紙鉄模型協同組合さんの
繊細さでぜひ拝見したいです。
戦後のカラフル省電、今の車両にはない「寄せ集め感」があって凄く良いですね。自分も模型では無く3Dモデルでですが阪和電気鉄道の車両を作っているのでこの作品の完成を楽しみにしていました。
(初コメですが1年以上前からずっと見ている者です。いつも素晴らしい作品の紹介・共有、ありがとうございます。)
阪和電鉄のファンは多くいらっしゃいますね。私もその一人です。
昔、流電をペーパーで作ってみたけど、あまりの下手くそさに製作途中でゴミ箱行きになりました。(笑) 最後の走る姿は素晴らしかったです。
素晴らしいセンス⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
素晴らしい技術
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
素晴らしい集中力⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
なんて、素敵なんでしょう
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
まだまだ技術が不足していますので、今後もどんどん作って参りますよ〜
技術が、不足なんて、ご謙遜を…😅
これからも、素敵で美しい作品を楽しみにしています😊👍💕
103系などと違い ゴツゴツした車両は大変作りにくそうですが綺麗に仕上げているのを尊敬します
ありがとうございます。
ゴツゴツした車両は手間である分、作り甲斐があります。その完成形を楽しみにコツコツ作り続けています。
紙製鉄道模型にチャレンジしたかったのでとても参考になりました。特に車両の切りだし工程の部分はとてもわかりやすかったです。アップロードありがとうございます！
コメントありがとうございます！
窓桟は細目に切り出すと美しく見えるのでチャレンジしてみてください〜
新作、待っておりました！
いよいよ揃い踏みで完成ですね！旧国大好きなので感激です！
津田沼から転入した元サロハ66のサハ78をチョイスして作られる辺り流石ですね･･･
次回も楽しみにしております！
皆可愛らしい表情をしてますね〜！
それにしても、毎回素晴らしすぎて尊敬してしまいます！笑
いつもありがとうございます！
前回の動画から今回の動画がアップされるまで、製作途中の写真のアップを見ていて凄く待ち遠しかったです。
見てるだけで作っているような気になってしまいますね〜作れませんけど（笑）
何度も書いてますが、今こんな電車が走っててもレトロモダンで良いと思いますけどね〜。
素晴らしいの一言です😄
旧型国電の現役時代にドンピシャの世代ですし、ロコモデルの盛業時代にもドンピシャです😄
自分が満足に完成出来なかった車輛を見事に製作されて感激です😄
旧型国電に乗れませんでしたが、こうして形にすることができて幸せです。
窓や扉を抜いたあとに出る不要な紙は、何かに活用されているのでしょうか？
大きな破片は細かい部品作りに利用しますが、大半は捨てていますね。
よそ様の匠技を見てると、直ぐに電車が完成して楽しいです。
しかし、最近は、パンダグラフ、台車などパーツが高くなり過ぎて編成を作るのも大変になりました。しかれどもＮゲージよりも遥かに楽しいですね。
Nゲージでは自作は小さすぎて困難ですね。 1/80と言う大きさは本当に自作するのに丁度いいサイズ感で、一度手を出すとNゲージに戻れません〜
素晴らしい模型ですね。手作りの味わいに実車への愛情を感じました。今後も楽しみにしております。
実車にも乗ってみたかったですね。当時への憧れもこめて作りました。
It has been a while but your train making skill seems getting better. Congratulations for finishing them! Also thanks for the english subtittle
すごいですね。だんだん完成形に近づいていくのがとてもおもしろいです。
製作説明での、「英語」表記が、斬新ですね。
ここまでの技術は畏怖しかない
広告つけてええんやで…
Pozdrowienia z Polski. Zachwycające prace.
(Greatings from Poland. Amazing work)
I really enjoy your skill, and your effort to build something from scratch. it is very impressive to me.
旧型国電も作るようになったのですか、やっぱり貴方の模型作りケント紙で制作してて綺麗な仕上がりです。
待ってました！！
Beautiful workmanship and skill, and now with English subtitles makes these videos of yours my favorite.. Thank you!.
Looking forward to the next video..But can you make them with interiors, like seats? that wood be crazy cool to do..
Thank you for commenting.It seems fun to try making the interior of the train.
@@かみてつ紙鉄模型協同組合 Do it, and lets have some fun... Making the interiors make the models stand out and become real, you can use small motors in the boogie assembly to run the cars.. 😊
Wow! Fantastic Job!
As always incredible very art from paper!
amazing. would love to see you make some of the old fashioned osaka and tokyo subways.
I made old train models in Osaka several years ago.I don't have them now, but I want to make them again.
@@かみてつ紙鉄模型協同組合 I can’t wait to see that. I love the classiness of the old trains, don’t you? I live in Boston and grew up in the 60’s and 70’s and during that time, the first and second generations of the subway cars were still being used. I miss them!
113系や115系等へ転生できず、10年ほどで廃車解体になった62系も見てみたいです。
私はCADの勉強を始めようかと思います。
厚紙にプリント出来たらケガキ不要ですね。
すごい
Pozdrawiam z Polski i kolej w Japonii jest bardzo ciekawa
(Greetings from Poland and the railway in Japan is very interesting
)
Ten pociąg jest podobny do polskiego EN57 - najdłużej produkowane elektryczne zespoły trakcyjne !!!
This train is similar to the Polish EN57 - the longest produced electric multiple units !!!
Super profi ! Good luck. Lithuania
Your wrk is immaculate and inspiring. :-)
もはやコレは商品として並べられるレベルでは…17:51((((；ﾟДﾟ)))))))
手作りの模型には手書きのサボが似合うのですよ〜 ちょうど良い曖昧さというか〜
Please make replicas of the early Ginza Line subway cars
紙かよと初め笑いましたが、ここ迄再現されると流石の一言です。(^^)凄い!
そして万年筆に目がいった!
紙は加工性がよく、薄くても塗装すれば強度がでますので、作り込み次第で真鍮車両に負けない外観を作ることができます。細かい文字を書くには万年筆(デスクペン)が丁度良いのです。
紙の接着剤はどんなのを使ってますか?
紙なので工具と材料費等安く工作初心者にも入り易い世界ですね!
勉強になりました(^^)
紙の接着は一般的な木工ボンドを使用しています。車体角を丸く削って構造が弱くなったときは、サラサラタイプの瞬間接着剤を染み込ませれば硬くなります。
Next video make tokyo metro 05 tozai line👍
Nice) And thanks for the english text
I tried to translate into English using Google Translate.I want many people in the World to see it.
サハ78010、Ｎだと切り継ぎではゼッタイ出来ない奴。（笑）あと20m車も社型が居たとは驚き、片町線は沼ですね。
技術は相変わらず凄い。手摺りに銅線はナルホドと思った。真鍮線は固くて、焼きなまさないと角が綺麗に曲がりませんよね。あとペーパールーフのRの出し方や2列リベット、スイスイ作業してるように見えるけど、よくやれるなぁと思いました。
嬉しいコメントありがとうございます！
身近に手に入る銅線を使うことは確かに多いですね。ただし変形しやすいのが難点です… ペーパー屋根は軽量化、低重心、内装の充実などのメリットがあります。
初めまして。最近になって拝見し始めた者ですが、加工の繊細さは言うまでもなく素晴らしく感動しています。その素晴らしさは前提として、こんなに詳細な設計図面をどのようにして入手または作図されているのですか？ そのことに非常に知りたくなりました、
阪和線沿線に住んでいた幼い頃からの鉄道ファンとして今回の車両は懐かしさいっぱいで感動いっぱいです。
確か、車両の中にシルバーのポールがありましたよね。それにしても懐かしい！！
ご視聴頂きありがとうございます！
詳細な図面は持っておらず、数々の写真を元にして制作しています。正確さより雰囲気を大事にしています。
製作お疲れ様です。
最近は屋根の曲面やサーフェイサーなど手法を変えられてますね。
サーフェイサーの缶が出てきたので時々使っています。屋根の曲線は何度作っても難しいですね。
貫通幌迄紙とは！( ﾟÅﾟ；)
Excellent , top quality modelling.
Thanks for the English translation.
How many hours did you spend building these models?
Graham. New Zealand.
I made them for 3 hours every day for 2 months.
Looks very nice, are you making the traìns in 1:87 scale
I make a model on a scale of 1/80.
This scale is the second most popular in Japan after N gauge.
@@かみてつ紙鉄模型協同組合 how thick is the paper you use, i am making trains in 1:32 and would like to try it in paper/cardboard
1:20
この点線引き棒はどこで売ってますか？
ヤフオクで出品されている時に手に入れます！
@@かみてつ紙鉄模型協同組合 ヤフオクですか！
アカウント作ってないんですよねえ…売ってるお店とか探してみようかなあ
これ車両の図面はどうやって入手するんですか？
図書館などで図面資料を探します。見つからなければ、車長・車幅を80で割って写真からおおよその図面を作成します。
厳密な数値より実車の印象に合うような車体作りを目指しています。
@@かみてつ紙鉄模型協同組合
だめだ 学がない我にはわからん笑
ご説明ありがとうございます
簡単そうに作ってるけど、かなりの器用さですね！！窓枠など目測で均一で平行に安定して切るのは、並大抵なものではありませんよね！！私も手先の器用さには自信はあるけど うまく出来ません。細い窓枠が太くなったり細くなったりで・・・職人並です！！弟子入りしたいくらいです！