Das war eine tolle Werbesendung ! PS: Öle müssen Industriestandards erfüllen im Umkehrschluss würde dies bedeuten dass, das beworbene Öl wenn so spezifisch eingestellt nur für diesen Hersteller geeignet wäre und ,dass andere z.B. italienische Motorenhersteller, keine Ahnung haben! Welche Beweise gibt es für die Überlegenheit dieses Öls? Erlicht denn die Gewährleistung ohne diese Ölmarke? "Läuft immer super" ist kein Beweis, so als würde man ohne Probleme nur Benzin einer Marke verwenden und dann proklamieren nur diese Marke wäre empfehlenswert!
Informativ und knackig kurz. 👍🏻 Ihr könntet zum Schluss eines Videos ruhig am ein Abo und ein paar Worte in den Kommentaren fragen/erinnern so kommt ihr im TH-cam Algorithmus etwas höher und beginnt mehr Abonnenten. Verdient habt ihr das.
Servus top Video! Eine Frage zu meiner 950sm: Bei längerer Berg Abfahrt geht sie aus. Als ob kein sprit ankommt. Dann muss sie erst mehrmals Orgeln bis sie wieder problemlos läuft. Kann das der spritfilter sein? Danke und Gruß
Servus. Ja. Diese Thematik mit Wasserpumpenwelle und Simmerring war bei 990 Motor. Und das werde ich bei meinen 1290 Super Adventure S auch in Auge behalten, bzw.mal vorsorglich tauschen bei circa 50000km. Jetzt eine Frage um Motoröle Wie ist mit Motor Sauberkeit, Kolben Sauberkeit wenn so ein Motor zerlegst die welche wurden betrieben mit Motorex Öl ? Soll ich bei meinen 1290 Adventure das verwenden was Hersteller empfiehlt ? Motorex 10w50 Power Synt 4T ? Weil 10w50 von Liqui Moly ist um etwas dicker als von Motorex. Flammpunkt auch etwas höher. Shell Advance 15w50 ist auch um etwas besser wenn man die Daten Tabelle anschaut. Ist ja BMW und Ducati Öl. Die haben auch großvolumige zwei Zylinder Motoren
Will eine LC8 kaufen. Eine 950 SM, habe sie schon angeschaut und auf deine sachen geachtet. Bj 06 und 35.000km. Optisch echt top. Und mann müsste Service machen, Bremsflüssigkeit und Batterie ist fertig. Sie ist jetzt 2 Jahre gestanden. Was meinst du?
Da ich noch nicht lange stolzer Besitzer einer 990er SDR bin und ihr euch ja recht gut mit dem LC8 Motor auszukennen scheint, würde mich aus technischer Sicht interessieren, wo dieses drehzahlabhängige "pfeiffen" bzw. "singen" des Motors herkommt, das dem Auspuffgeräusch überlagert ist. Am besteh hört man dieses Geräusch auf dem Motorrad sitzend, wenn man das Gas lupft bzw. im Schubbetrieb. Habe mir nun mehrere Videos mit LC8 Motorgeräsch angehört und das scheint wohl normal zu sein. Sind das die Kurbelwellenlager bzw. Lima Lager, die man hier evtl. hört?
Danke für den Tipp, Frage an der Stelle: Müsste man das Wasser im Öl nicht bemerken? Brauner Schlamm? Andersrum: Wenn mein Ölstand nicht steigt, Motor zu lassen, oder Welle präventiv wechseln? (43.000 KM Laufleistung)
Wie viele km werden ca. mit den 950 und 990er Motoren im Schnitt bei guter Wartung gefahren bis sie einen Motorschaden haben? Sollte bei einer gewissen Laufleistung der Motor zerlegt werden und Teile überprüft und ausgetauscht werden?
Schwer zu sagen. Aber wenn zb bei der Ventilspiel Kontrolle ersichtlich ist das die Nockenwellen eingelaufen sind, kann man sowas schon mal machen. Aber alles ab 60tkm wird mit hoher Wahrscheinlichkeit schon mal ein paar Dinge neu bekommen müssen aus technischer Sicht. Grüße
Ich sag mal, es gibt vereinzelte Probleme. Die hier angesprochenen Probleme, WaPu und Fußdichtung sind aber keine Probleme bei den LC8 Motoren bzw 1290er. Verschleiß ist sehr ähnlich wie bei den alten LC8 Motoren. Prinzipiell sind aber alle 1290er sehr gute Motorräder, hinzu muss ich sagen, ich erlebe es bei mir so, Fahrzeuge die sehr verfrüht Probleme bereiten, sind meist Fahrzeuge wo selbst viel dran geschraubt wurde, oder Service Intervall nicht eingehalten wurde. Grüße Michael
@@StahlMotorradtechnik Vielen Dank für deine Einschätzung! Auch für die erwähnten Probleme. Habe eine 2019 SAS und bin äußerst zufrieden. Da ich Service und Reparaturen selbsttätig erledige, nun meine Frage. Würdest du einen jährlichen Ölwechsel zustimmen, auch wenn zum Beispiel nur 10tkm gefahren wurde? Verwendet wird ebenfalls Motorex.
Au man, die SuperEnduro ist zwar vielleicht nicht für jedermann, aber ich find die vom Design her echt ne Ansage, so ein Riesenvieh und dann noch so hoch und doch nicht klobig. Wie kommt's, dass du Motorex benutzt? Das ist ja unter den Kürbissen schon eher selten, dass mal einer kein Motul (z.B das 300V benutzt ja fast jeder bei den LC4 Motoren) benutzt :p
Die machen auch mega Spaß, 98PS sind da vollkommen ausreichend. Ich mache seit 10 Jahren KTM, ich weiß nicht wie viel Motoren ich schon repariert habe, selbst fahre ich KTM auf der Rennstrecke und auch das nicht ganz langsam, hinzu kommen die etlichen Motoren und Fahrzeuge die ich betreue die auch auf der Rennstrecke unterwegs sind. Mit Motorex habe ich die besten Erfahrungen gemacht, hinzu kommt, Motorex stellt Oil für KTM her, desweiteren wird auch bei KTM in der Moto GP motorex gefahren. Daher vertraue ich auf meine Erfahrungen sowie die, von Firmen und Teams die eine Vorbildfunktion für mich haben aufgrund ihrer Erfahrungen und Stellenwertes. Und wenn die in der Moto Gp Motorex fahren, kann ich nicht so falsch liegen. Dort wird zb ein 0w7 gefahren, nur mal am Rande 😁 erwähnt was so geht.
@@chillon2922X Habe grad mal geschaut, die einzige Seite die ich so finden konnte die das (0w7 Öl aber nicht von Motorex) verkauft, ist eine ukrainische und das Öl kostet umgerechnet 50€/Liter. Das ist schon echt krank teuer
@@chillon2922X Es ist aber Motorex, Motorex stellt halt die Öle für KTM allgemein her, daher hat es schon großes Gewicht und wenn du ausreichend Geld hast,kannst dir das auch Herstellen lassen.
Solche Videos sind echt hilfreich. Vielen Danke und macht weiter so 👍🏽
Vielen Dank für dein Feedback. Grüße Michael
Das war eine tolle Werbesendung ! PS: Öle müssen Industriestandards erfüllen im Umkehrschluss würde dies bedeuten dass, das beworbene Öl wenn so spezifisch eingestellt nur für diesen Hersteller geeignet wäre und ,dass andere z.B. italienische Motorenhersteller, keine Ahnung haben! Welche Beweise gibt es für die Überlegenheit dieses Öls? Erlicht denn die Gewährleistung ohne diese Ölmarke? "Läuft immer super" ist kein Beweis, so als würde man ohne Probleme nur Benzin einer Marke verwenden und dann proklamieren nur diese Marke wäre empfehlenswert!
Informativ und knackig kurz. 👍🏻 Ihr könntet zum Schluss eines Videos ruhig am ein Abo und ein paar Worte in den Kommentaren fragen/erinnern so kommt ihr im TH-cam Algorithmus etwas höher und beginnt mehr Abonnenten. Verdient habt ihr das.
Schönen guten Abend, vielen Dank für den Tipp, ich werd in Zukunft mehr drauf achten.
Vielen Dank schön zu hören.
Grüße Michael Stahl
Cooles Video fahre selber seit August diesem Jahres eine 950 SMR werde auch im nächsten Jahr mal rumkommen 👍
Grüß dich, Glückwunsch zur KTM und allzeit gute Fahrt.
Das kannst du gern machen 👌
Grüße Michael
Servus top Video!
Eine Frage zu meiner 950sm:
Bei längerer Berg Abfahrt geht sie aus. Als ob kein sprit ankommt. Dann muss sie erst mehrmals Orgeln bis sie wieder problemlos läuft. Kann das der spritfilter sein?
Danke und Gruß
Please let me know where to find pannier frames, thx
Möchte mir demnächst eine gebrauchte 950sm mit rund 40 tkm ansehen und brauche Tipps auf was ich acht geben muss insbesondere Motormängel erkennen 🤔
Only watched 2 min i'm guessing he talking about water pump shaft ? which the CJdesign is the fix / upgrade
Servus. Ja. Diese Thematik mit Wasserpumpenwelle und Simmerring war bei 990 Motor. Und das werde ich bei meinen 1290 Super Adventure S auch in Auge behalten, bzw.mal vorsorglich tauschen bei circa 50000km.
Jetzt eine Frage um Motoröle
Wie ist mit Motor Sauberkeit, Kolben Sauberkeit wenn so ein Motor zerlegst die welche wurden betrieben mit Motorex Öl ?
Soll ich bei meinen 1290 Adventure das verwenden was Hersteller empfiehlt ? Motorex 10w50 Power Synt 4T ?
Weil 10w50 von Liqui Moly ist um etwas dicker als von Motorex. Flammpunkt auch etwas höher. Shell Advance 15w50 ist auch um etwas besser wenn man die Daten Tabelle anschaut. Ist ja BMW und Ducati Öl. Die haben auch großvolumige zwei Zylinder Motoren
Super Video :)
Hat jemand die Teilnummer von der Wasserpumpenwelle?
Will eine LC8 kaufen. Eine 950 SM, habe sie schon angeschaut und auf deine sachen geachtet. Bj 06 und 35.000km. Optisch echt top. Und mann müsste Service machen, Bremsflüssigkeit und Batterie ist fertig. Sie ist jetzt 2 Jahre gestanden. Was meinst du?
Da ich noch nicht lange stolzer Besitzer einer 990er SDR bin und ihr euch ja recht gut mit dem LC8 Motor auszukennen scheint, würde mich aus technischer Sicht interessieren, wo dieses drehzahlabhängige "pfeiffen" bzw. "singen" des Motors herkommt, das dem Auspuffgeräusch überlagert ist. Am besteh hört man dieses Geräusch auf dem Motorrad sitzend, wenn man das Gas lupft bzw. im Schubbetrieb. Habe mir nun mehrere Videos mit LC8 Motorgeräsch angehört und das scheint wohl normal zu sein. Sind das die Kurbelwellenlager bzw. Lima Lager, die man hier evtl. hört?
Danke für den Tipp, Frage an der Stelle: Müsste man das Wasser im Öl nicht bemerken? Brauner Schlamm? Andersrum: Wenn mein Ölstand nicht steigt, Motor zu lassen, oder Welle präventiv wechseln? (43.000 KM Laufleistung)
Hi grüße dich, beides ist möglich
Bei 45tkm ist ja eh ein großer Service fällig, da kann man sowas schon mal mit prüfen.
Grüße
Welche Erfahrungen habt ihr mit Öltemperaturen bei den LC8 Motoren?
So eine blitz saubere Hebebühne :-)
Jaaaa 😁😁😁
Wie viele km werden ca. mit den 950 und 990er Motoren im Schnitt bei guter Wartung gefahren bis sie einen Motorschaden haben? Sollte bei einer gewissen Laufleistung der Motor zerlegt werden und Teile überprüft und ausgetauscht werden?
Schließe mich auch den Fragen an
Ab welcher Laufleistung ist bei so nem 950er eigentlich mal ne Motorrevision angesagt?
Schwer zu sagen.
Aber wenn zb bei der Ventilspiel Kontrolle ersichtlich ist das die Nockenwellen eingelaufen sind, kann man sowas schon mal machen.
Aber alles ab 60tkm wird mit hoher Wahrscheinlichkeit schon mal ein paar Dinge neu bekommen müssen aus technischer Sicht.
Grüße
Welches Öl empfiehlst du den für eine 990 Super Duke Baujahr 2010?
Moin
Motorex
10W50 PS
Aktuell fahre ich das 15w50 Motul 300V, was sagst du dazu?
@@ralfho6908 nichts.
Wir nutzen ausschließlich motorex
Probleme auch noch bei den aktuellen bzw 2019er Motoren vorhanden? Oder wurden die behoben? Habe eine 2019er SDR.
Ich sag mal, es gibt vereinzelte Probleme. Die hier angesprochenen Probleme, WaPu und Fußdichtung sind aber keine Probleme bei den LC8 Motoren bzw 1290er.
Verschleiß ist sehr ähnlich wie bei den alten LC8 Motoren.
Prinzipiell sind aber alle 1290er sehr gute Motorräder, hinzu muss ich sagen, ich erlebe es bei mir so, Fahrzeuge die sehr verfrüht Probleme bereiten, sind meist Fahrzeuge wo selbst viel dran geschraubt wurde, oder Service Intervall nicht eingehalten wurde.
Grüße Michael
@@StahlMotorradtechnik Vielen Dank für deine Einschätzung! Auch für die erwähnten Probleme. Habe eine 2019 SAS und bin äußerst zufrieden. Da ich Service und Reparaturen selbsttätig erledige, nun meine Frage. Würdest du einen jährlichen Ölwechsel zustimmen, auch wenn zum Beispiel nur 10tkm gefahren wurde? Verwendet wird ebenfalls Motorex.
@@julien6829 10 000 km ist viel. Vorm Einwintern das Öl tauschen auf jeden Fall.
Au man, die SuperEnduro ist zwar vielleicht nicht für jedermann, aber ich find die vom Design her echt ne Ansage, so ein Riesenvieh und dann noch so hoch und doch nicht klobig.
Wie kommt's, dass du Motorex benutzt? Das ist ja unter den Kürbissen schon eher selten, dass mal einer kein Motul (z.B das 300V benutzt ja fast jeder bei den LC4 Motoren) benutzt :p
Die machen auch mega Spaß, 98PS sind da vollkommen ausreichend.
Ich mache seit 10 Jahren KTM, ich weiß nicht wie viel Motoren ich schon repariert habe, selbst fahre ich KTM auf der Rennstrecke und auch das nicht ganz langsam, hinzu kommen die etlichen Motoren und Fahrzeuge die ich betreue die auch auf der Rennstrecke unterwegs sind.
Mit Motorex habe ich die besten Erfahrungen gemacht, hinzu kommt, Motorex stellt Oil für KTM her, desweiteren wird auch bei KTM in der Moto GP motorex gefahren.
Daher vertraue ich auf meine Erfahrungen sowie die, von Firmen und Teams die eine Vorbildfunktion für mich haben aufgrund ihrer Erfahrungen und Stellenwertes.
Und wenn die in der Moto Gp Motorex fahren, kann ich nicht so falsch liegen.
Dort wird zb ein 0w7 gefahren, nur mal am Rande 😁 erwähnt was so geht.
Aber wenn die da ein 0w7 Öl fahren, was man so gar nicht bekommt.. Dann hat das ja auch irgendwie keine Aussagekraft ;)
@@chillon2922X Habe grad mal geschaut, die einzige Seite die ich so finden konnte die das (0w7 Öl aber nicht von Motorex) verkauft, ist eine ukrainische und das Öl kostet umgerechnet 50€/Liter. Das ist schon echt krank teuer
@@chillon2922X Es ist aber Motorex, Motorex stellt halt die Öle für KTM allgemein her, daher hat es schon großes Gewicht und wenn du ausreichend Geld hast,kannst dir das auch Herstellen lassen.
@@xGxPhantomZzz Jap :D
Also ich will was fahren was funktioniert und nicht wo ich die ganze Zeit denken muss was kann kaputt gehen 😂
KTM = KEINE TAUSEND METER