MERCEDES A45 AMG 360ch... MISSILE Sol/Sol Polyvalent !
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2019
- En 2013, Mercedes décide d'énerver son A45 en y implantant un 2 litres maison de 360ch (180 chevaux au litre et 450Nm de couple) avec une boite auto à double embrayage DCT 7 rapports et une transmission intégrale 4 Matic.
La sage A45 devient un véritable missile avec un combo moteur / boite qui fonctionne parfaitement (boite ultre rapide / moteur qui marche tout en haut du compte tour) et une puissance parfaitement retransmise grace au système 4 matic performant mais peu joueur.
L'échappement performance (en option) est indispensable tant il décuple les sensations auditives: explosion au passage de rapport supérieur, grognement à la descente…
Le résultat: Un vrai missile sol / sol qui est en plus polyvalent avec ses 5 portes, ses rapports longs pour préserver la conso (et le bruit intérieur) sur les longs trajets, sa boite auto réactive pour l'urbain et tout le reste (moteur / boite / transmission) pour se faire plaisir sur les routes secondaires ou sur piste.
Quelques "bémols" toutefois…
Des rapports justement un peu trop long sur la 4, 5 et 6.
Un freinage certes magnifique avec les étriers 6 pistons mais pas forcément endurant en conduite sévère et un comportement efficace mais pas forcément joueur.
Toutefois j'adore cette voiture qui devient de plus en plus accessible et qui propose vraiment une polyvalence complète avec une efficacité et des sensations auditives au top sans parler de l'intérieur classe ou encore de cette couleur gris mat (Magno Designo).
Merci Mercedes...Merci AMG ! - ยานยนต์และพาหนะ
j ai la meme voiture mais a la limite on s en branle , le plus incroyable sur cette video c est la prise de vue et le montage !!! j adore !!! bravo
J'ai la chance d'avoir la version 381CV avec pack performance, pack aéro , toit ouvrant ....et que du bonheur, concernant la boîte elle a été modifiée sur ma version , par contre tu dit"manque de couple" alors qu'elle frôle les 500 !!
Oui la version 381cv a gommé le peu de "défauts" de l'A45 AMG.
Des rapports de boite revus, plus de chevaux et un differentiel magique (de mémoire pour ce dernier point)...
Pour le couple effectivement le moteur n est pas creux sur le papier mais en réalité je pense que cette impression est plus du au rapport de boite trop longs.
Le test est simple, en milieu de compte tour en 7, 6 ou voir meme 5eme vitesse, on accélérant à fond, il y a pas grand chose qui se passe quand même... il faut systématiquement tomber des rapports. Et ca reste un 4 cylindre turbo, comparé au 5 cylindre turbo de la concurrence audi par exemple
Super présentation et belles images!! Bonjour c'est juste un essai ou c'est ton véhicule perso??? Merci (une deuxième question viendra par la suite si c'est ton véhicule)
Bonjour,
C'était le véhicule du copain ;-)
Ahaha j’adore tu roules comme un malade 😂
Cela reste raisonnable bien sur pour évoluer en toute sécurité 😁