that is a must... i´ve seen damaged engines by not doing so. Sand and debris accumulate and when the sparks are removed they fall in to the top of the cilinders. That´s why there are good mecanics and just curious guys messing with cars and doing big mistakes.
I replaced mine after 25000km, a lot of trackday, 2 years and were almost finished. Same procedure and I added a tip of copper grease on the thread. Good job mate we will wait you for the gearbox oil change.
Love how clean and precise this whole process was. Only thing i disliked was the electric gun to take out and put in the plugs but i think thats just me being terrified of cross threads ahahah
That’s a valid worry! I’m a professional German Technician with Audi and Mercedes Benz experience and starting out you should not but with experience you can do that and not strip threads 👍🏻
I’m currently working as a mechanic in Greece, friends have told me that in Germany every bolt has to be tighten with torque wrench and now I can believe them. And most important very organized.
Οι ζημιες που γινονται απο το σφιξιμο με το χερι ειναι πολλες. Σφιξιμο των μπουζι , ταπας καρτερ , πλαστικο καπακι φιλτρο λαδιου, επιβαλλεται να σφιγγονται με ροποκλειδο. Το οτι στην Ελλαδα σφιγγουν ακομη και κεφαλες με το χερι, δεν αλλαζουν βιδες με νεες οταν απαιτειται σφιξιμο σε μοιρες, ειναι μια απο τις αιτιες οτι πολλα αυτοκινητα καταστρεφονται στα συνεργεια.
@@distribiter χαχαχα ενταξει φιλε τις κεφαλες καβαλετα και τετοια δυναμοκλειδο κομπλε αλλα ταπες και τετοια ουτε σε αντιπροσωπια δεν τις κανουν με δυναμοκλειδο
@@2LaftsonStudiosTM έχεις δίκιο για τους πελάτες, τέρμα ημιμαθείς και γύφτοι, όμως όταν κάποιος θέλει ποιοτική εργασία με το ανάλογο αντίτιμο φυσικά δεν την βρίσκει σε κανένα συνεργείο. Υπάρχουν και αυτοί οι ελάχιστοι πελάτες .
Echt Cooles Video! Bin zwar noch 15 aber das ist von Säuberlichkeit Echt ein Vorbild. Hoffe sehr das ich nächstes jahr meine Lehre bei Porsche beginnen kann.
Very cool and detailed video! I like how careful you are with your work. Will you be doing a video on how to change the serpentine belt on the A 45 by any chance? :)
Far from it. Go look at any Bugatti engine, or a rotary aircraft engine, or a Honda CVCC engine from the 1970s, or the Volvo turbo-and-supercharged engine, or even a “basic” BMW twin turbo I6 from the last 5 years. There are hundreds more complicated engines out there.
wao so cool to watch your videos so perfect, greetings from Mexico. have you made a video replacing the dampper pulley? I seem to have that problem on a C280 sedan 2009
hello amazing job I would like to ask u please in another video u was changing the the front brakes and disks how much NM for the brakes please ? thanks really good job bravo
I agree with you to change them every two years or every two maintenances (so every 40000 km). I find the usual interval too long. Especially for the pre-facelift model... why there is a difference between them ?
Ich mag Deine Videos sehr. Welche Kamera-Settings benutzt Du bzw. wo/wie hast Du deine Kamera montiert? Du hast mich inspiriert auch Videos zu machen, jedoch stehe ich vor der großen Entscheidung, welche Action-Cam ich mir dafür zulegen sollte. Ich besitze noch keine. Soll ich gleich zur Hero8 greifen? Oder sind die Vorgänger-Modelle auch in Ordnung? Danke Dir :)
Hi und danke :) Für das Video habe ich die GoPro Hero 8 verwendet und sie mit einer Kopfhalterung befestigt. Die Hero 8 ist eine tolle Cam aber die älteren Modelle ab der Hero 4 sind auch empfehlenswert.
Grüß Dich, du ich habe heute die Arbeiten erledigt die ich zu tun hatte: Ich habe einen 535i F10, und habe das Problem, dass der Wagen sich nach einem warmen aus- und wiedereinschalten sich stark schüttelt (sodass er manchmal sogar ausgeht) BMW-Diagnose sagt: P0172: Gemisch zu Fett Nach 4 Std. Arbeit, 6x Injektoren, 6xZündkerzen, 6x Zündspulen, LMM, 2xLambdas, 2 Saugdrucksensor, Luft- und Innenraum-Filter und Motorölwechsel mit dem Addinol, war vorerst ruhe! Jedoch schüttelt sich der Wagen extrem nach einem warmen aus- und wiedereinschalten wieder. Ich bin am verzweifeln Hast Du vielleicht ne Idee?
Awesome video. What is the blue wrap around ignition coil connectors? On my M157 I have an orange one but only on one of the connectors and it’s orange.
@@WaveCeptor22 in Germany all dealers are like this, with individual, closed boxes to each mechanic? I'm MB mechanic also, in Brazil, but our shop is a very large warehouse, with the lifts side by side.
Wenn ich garantiert bekäme, dass ein Mechaniker bei MB meinen S204 so sorgfältig warten würde, würde ich glatt 50 Prozent Aufpreis (oder noch besser: Trinkgeld direkt an den Mechaniker) zahlen. Aber das ist leider wohl selten...
Iv noticed Mercedes paper tags in some of your old videos under the hood, they are tied to parts. What are they for service records? I have noticed them on other euro repair videos.
I am a beginner in diagnosing car breakdowns and need diagnostic devices, even if they are old. Is there any help that from Morocco helped me? I will be grateful to you forever. Thank you.
Hey ich hab eine Frage bezüglich dem ÖLWECHSEL beim W212 E350 CDI OM642 und zwar saugen manche das ÖL von der Ölwanne raus da sich noch 1,5 cm ÖL am Boden der Ölwanne befindet das nicht aus der Ölablassbohrung rausfließt da sie weiter oben sitzt und das alte Öl somit nicht rausfließen kann. Wäre mega wenn du mal ein Video davon machen Könntest ( Ölwechsel ) w212 350cdi
Naja, 1,5 cm ist übertrieben. Es sind vielleicht 5 mm. Aber Absaugen ist natürlich nicht schlecht zumal man das zurückbleibende Öl im Ölfiltergehäuse sowieso absaugen muss.
Grüß dich, hast du die orginalen von Mercedes genommen oder andere? Bei mir steht beim nächsten Service auch ein Wechsel an, vielleicht gibt es ja Alternativen zu den orginalen.
Not going to happen. Engines are becoming ever more complex, due to the added systems to extract more power, and emission controls. Diesels are especially terrifying in this regard.
It's not easy to design the engine to be easily serviced or maintained. There are so many requirements for engine design and ease of maintenance/service is not at the the top of the list. It's actually better for the car manufacturers to make it difficult to service so the home mechanic is more likely to take it to the dealer.
@@WaveCeptor22 Ohh how i miss my 1st. car, a honda 1.6Vtec, 6 minute job to replace sparkplugs... I now also have a 45 and almost any simple job gets complicated (and expensive) by MB...
![ถ้าพี่วุ้นท้อง แป้งจะท้องไปด้วยกัน !!!! [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/FeyEnVMwitA/mqdefault.jpg)
![[MPD직캠] 베이비몬스터 치키타 직캠 4K 'LIKE THAT' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) | @MCOUNTDOWN_2024.6.13](http://i.ytimg.com/vi/h99J4vWm7Ew/mqdefault.jpg)
A lot of things to move to change the spark plugs, very professional and clear , thank you for sharing , great gob buddy!
Vacuuming the spark plug holes.. love the attention to detail 👍🏻
that is a must... i´ve seen damaged engines by not doing so. Sand and debris accumulate and when the sparks are removed they fall in to the top of the cilinders. That´s why there are good mecanics and just curious guys messing with cars and doing big mistakes.
This is as closest to Car ASMR. Totally enjoy it.
I replaced mine after 25000km, a lot of trackday, 2 years and were almost finished.
Same procedure and I added a tip of copper grease on the thread.
Good job mate we will wait you for the gearbox oil change.
Watching it from Spain. What a video, what a car, what a well job you have done. Congrats men. I love mercedes too
Thanks you :) Greetings form Germany.
Thank you so much for creating and posting this video.
Nice video , that are useful and informative, unlike many people who show their passions but who in the end do nothing
Love how clean and precise this whole process was. Only thing i disliked was the electric gun to take out and put in the plugs but i think thats just me being terrified of cross threads ahahah
That’s a valid worry! I’m a professional German Technician with Audi and Mercedes Benz experience and starting out you should not but with experience you can do that and not strip threads 👍🏻
Wie immer Tolles Video. Freude, es zu sehen.
Your videos are EXCELLENT!
Thanks :)
It was very well done and easy to understand. Thank you for making this video. It was helpful.😂
he does a serious job !!!
Another great video 👌
I’m currently working as a mechanic in Greece, friends have told me that in Germany every bolt has to be tighten with torque wrench and now I can believe them. And most important very organized.
Οι ζημιες που γινονται απο το σφιξιμο με το χερι ειναι πολλες. Σφιξιμο των μπουζι , ταπας καρτερ , πλαστικο καπακι φιλτρο λαδιου, επιβαλλεται να σφιγγονται με ροποκλειδο. Το οτι στην Ελλαδα σφιγγουν ακομη και κεφαλες με το χερι, δεν αλλαζουν βιδες με νεες οταν απαιτειται σφιξιμο σε μοιρες, ειναι μια απο τις αιτιες οτι πολλα αυτοκινητα καταστρεφονται στα συνεργεια.
@@distribiter χαχαχα ενταξει φιλε τις κεφαλες καβαλετα και τετοια δυναμοκλειδο κομπλε αλλα ταπες και τετοια ουτε σε αντιπροσωπια δεν τις κανουν με δυναμοκλειδο
@@2LaftsonStudiosTM είναι μέχρι να την πατήσει κάποιος και να πληρώνει κερατιατικα , μετά τα κάνει μόνος του όπως εγώ, με ροποκλειδο και αγάπη χαχα
@@distribiter καρτερ κολαουζα και τελος :P τωρα για κεφαλες αλλη ιστορια.. φταινε και οι πελατες που θελου φτηνη καλη δουλεια
@@2LaftsonStudiosTM έχεις δίκιο για τους πελάτες, τέρμα ημιμαθείς και γύφτοι, όμως όταν κάποιος θέλει ποιοτική εργασία με το ανάλογο αντίτιμο φυσικά δεν την βρίσκει σε κανένα συνεργείο. Υπάρχουν και αυτοί οι ελάχιστοι πελάτες .
Excelente video,saludos desde lima peru.
Echt Cooles Video!
Bin zwar noch 15 aber das ist von Säuberlichkeit Echt ein Vorbild.
Hoffe sehr das ich nächstes jahr meine Lehre bei Porsche beginnen kann.
Danke. Schön das dir mein Video gefallen hat :)
Ich bin auch ein Porsche Fan, es gäbe nichts was ich lieber hätte wie einen Cayman GT4.
I love your videos
Saludos desde España buena maquina
Perfect job, very accurate!!
Do you recommend on normal gasoline engines the oil specific 229.5 or the 229.51?
You can use both oil specs for gasoline engines.
Very cool and detailed video! I like how careful you are with your work. Will you be doing a video on how to change the serpentine belt on the A 45 by any chance? :)
This is most complicated engine ever...
u kosku my GLC43 AMG engine is more complicated
And the biturbo engine in a C63 is even worse :(
Mein Gott bin ich froh noch einen anständigen Motor zu besitzen...das ist ja die Hölle an dem Ding zu arbeiten🤮 sonst wie üblich top video👍
Far from it. Go look at any Bugatti engine, or a rotary aircraft engine, or a Honda CVCC engine from the 1970s, or the Volvo turbo-and-supercharged engine, or even a “basic” BMW twin turbo I6 from the last 5 years. There are hundreds more complicated engines out there.
That car looks like it just got out of the factory assembly line, well take care of!
Nice video 👌
Those sparks were good!
Yes, but i change them after 2 years.
wao so cool to watch your videos so perfect, greetings from Mexico. have you made a video replacing the dampper pulley?
I seem to have that problem on a C280 sedan 2009
perfect and cleaner
hello amazing job
I would like to ask u please in another video u was changing the the front brakes and disks
how much NM for the brakes please ?
thanks really good job bravo
Can never go wrong with Hazet
Just finished this process and it was simple but as i went to move the coolant hose it snapped
Thank you.
hi . at how many kilometres you changed the sprak plugs ? and also which one did you put in ?
手際よくて好き
Wow, respect !, nice !!
Oh yes, liked it befor watching it - been waiting for a video for spark plugs.....how many km/years is the change interval?
Usually 4 years or 60,000 km
@@Archer8638 So its standard interval....are they NGK or bosch?
The interval is 4years/75.000km for the pre-facelift model and 3years/60.000km for the facelift model.
I change the spark plugs after 2 years.
@@WaveCeptor22 And how many km does the car have?
I agree with you to change them every two years or every two maintenances (so every 40000 km). I find the usual interval too long. Especially for the pre-facelift model... why there is a difference between them ?
great job! OCD level!
Anti seize ? And silicone grease ?.... and an impact driver to tighten the spark plugs ? 🙂
Hey kannst du vielleicht verraten wo genau der Kühlmitteltemperatursensor steckt und wie ich diesen am besten austausche? Wäre echt genial 👍👍
Ich mag Deine Videos sehr. Welche Kamera-Settings benutzt Du bzw. wo/wie hast Du deine Kamera montiert?
Du hast mich inspiriert auch Videos zu machen, jedoch stehe ich vor der großen Entscheidung, welche Action-Cam ich mir dafür zulegen sollte.
Ich besitze noch keine. Soll ich gleich zur Hero8 greifen? Oder sind die Vorgänger-Modelle auch in Ordnung?
Danke Dir :)
Hi und danke :)
Für das Video habe ich die GoPro Hero 8 verwendet und sie mit einer Kopfhalterung befestigt.
Die Hero 8 ist eine tolle Cam aber die älteren Modelle ab der Hero 4 sind auch empfehlenswert.
Grüß Dich, du ich habe heute die Arbeiten erledigt die ich zu tun hatte:
Ich habe einen 535i F10, und habe das Problem, dass der Wagen sich nach einem warmen aus- und wiedereinschalten sich stark schüttelt (sodass er manchmal sogar ausgeht)
BMW-Diagnose sagt: P0172: Gemisch zu Fett
Nach 4 Std. Arbeit, 6x Injektoren, 6xZündkerzen, 6x Zündspulen, LMM, 2xLambdas, 2 Saugdrucksensor, Luft- und Innenraum-Filter und Motorölwechsel mit dem Addinol, war vorerst ruhe!
Jedoch schüttelt sich der Wagen extrem nach einem warmen aus- und wiedereinschalten wieder.
Ich bin am verzweifeln
Hast Du vielleicht ne Idee?
Good job watching
Awesome video. What is the blue wrap around ignition coil connectors? On my M157 I have an orange one but only on one of the connectors and it’s orange.
Thanks. I think its a kind of protection.
is necessary to disconnect "minus" from battery in this job ? I mean battery in front under the hood ?
Dieser Mann kann jederzeit an meinem 2021 GLA45 AMG arbeiten.
Should I put grease on the coil?
Always a pleasure watching your video! Do you work as a mechanic full time or is it just a hobby? Where is your workshop located?
Hi and thank you :) Im a full time mechanic working at a MB dealer near munich.
@@WaveCeptor22 in Germany all dealers are like this, with individual, closed boxes to each mechanic? I'm MB mechanic also, in Brazil, but our shop is a very large warehouse, with the lifts side by side.
@@WaveCeptor22 please do a video about carbonized intake valves. They seem to cause very funky problems.
Gilson Rogerio Lima Oliveira Agree
Where did you get your gloves from?
Hi, do you know where I can find a Mercedes a45 amg repair manual? Thanks and nice video
-- ART --
Wenn ich garantiert bekäme, dass ein Mechaniker bei MB meinen S204 so sorgfältig warten würde, würde ich glatt 50 Prozent Aufpreis (oder noch besser: Trinkgeld direkt an den Mechaniker) zahlen. Aber das ist leider wohl selten...
@Geht euch gar nix an außer du hast nen aw Überschuss, nen guten Azubi oder dich jucken die AWS schlichtweg Ned😅
Do you have ocd? Because ive never seen anyone this precise and clean working on cars! Good job!
I have no ocd. But thanks.
How often does this need to be done?
Are the sparck plugs factory with iridium
Hello @WaveCeptor, My question is which socket size did you use for the spark plugs?
Greetings, Oktay
14 mm
Iv noticed Mercedes paper tags in some of your old videos under the hood, they are tied to parts. What are they for service records? I have noticed them on other euro repair videos.
Yes, they are service records.
Nice work, let’s hear the startup next time.
Thanks, you can hear the start-up in the Oil change video.
@@WaveCeptor22 You planning on getting the new AMG 45 ?
I am a beginner in diagnosing car breakdowns and need diagnostic devices, even if they are old. Is there any help that from Morocco helped me? I will be grateful to you forever. Thank you.
Does anyone know what the first sensor he detached was? I broke mine and can't figure out what it is.
What kind of tools do you use??
Numer 1👍
Wann kommt ein Video zum Getriebeöl wechsel beim 7G DCT. Sonst geile Videos ❤️
In ein paar Wochen kommt das Video 👍🏼
Bet that thing felt better after that spark plug change
I want you to work on my car, I love the way you care for an engine, I have an 2015 E Class and I want you to take care of it,,
Auf Meine cla 45 sind zündkerzen mit code SILZKFR8D7S montiert, die mb original teilen hat mir die SILZKFR8G7S geschickt, es sind gleich?
Good
Que medida es la del baso que no se ve 14 mm?
Hey ich hab eine Frage bezüglich dem ÖLWECHSEL beim W212 E350 CDI OM642 und zwar saugen manche das ÖL von der Ölwanne raus da sich noch 1,5 cm ÖL am Boden der Ölwanne befindet das nicht aus der Ölablassbohrung rausfließt da sie weiter oben sitzt und das alte Öl somit nicht rausfließen kann. Wäre mega wenn du mal ein Video davon machen Könntest ( Ölwechsel ) w212 350cdi
Naja, 1,5 cm ist übertrieben. Es sind vielleicht 5 mm. Aber Absaugen ist natürlich nicht schlecht zumal man das zurückbleibende Öl im Ölfiltergehäuse sowieso absaugen muss.
@@WaveCeptor22 kannst bitte mal ein video davon machen wenn so ein om642 w212 vorkommt wäre mega :)
abo hast aufjedenfall von mir
Hi. Who knows what does P052A default mean on ECU? Thanks
Do you work for Mercedes as a mechanic? Great video!
Yes and thank you.
Wie viele AW plant denn so eine Vertragswerkstatt für den Zündkerzenwechsel ein? Wäre schön zu wissen, dass auch recht sorgfältig gearbeitet wird
Vorgesehen für diese Arbeit sind 11 AW, was 55 Minuten entspricht.
Anyone have a video on serpentine belt, pulley change?
what torq wrench are those ?
Was ist das, was du an die Schläuche ranschmierst von den Zündkerzen?
Excellent job!
Please tell me what paste you used for coils on 16:01?
Do you recommend use ceramic paste for thread of spark plugs?
Joe if you use red or yellow glows you become to looks much smarter and more professional, do you know this all?
Отличная работа и отличный авто!!!)
Спасибо
Grüß dich,
hast du die orginalen von Mercedes genommen oder andere?
Bei mir steht beim nächsten Service auch ein Wechsel an, vielleicht gibt es ja Alternativen zu den orginalen.
Hi, ich hab die Originalen genommen.
@@WaveCeptor22 alles klar, danke dir ;)
Servus, ich denk mal du kommst aus Starnberg, würdest du mal vllt eine Kolonne starten?
Können Sie die ersatzteilnummer geben? Ich suche die zündkerzen für die M133 motoren 380ps, aber niemand sagt was. gibt was besser als die Original?
Ngk
Wie schnell sind doch 5 Jahre rum. Bist du noch zufrieden mit dem A45?
Ja, wie die Zeit vergeht :o Ich bin mit dem Auto schon noch zufrieden.
あなたの動画は、とても為になります。
What brand of tools do you use?
hanse werkzeug and hazet
Servus! Wieviel Nm bekommt die Ölablassschraube bei dem C 43 Bj 2017 ? Grüße
Servus, die Ablassschraube bekommt 30 Nm Drehmoment.
Dankeschön. Könntest du mir eventuell mit den Drehemomenten für die Bremsen helfen?
Podes me dizer a quantos KLM tens que mudar a corrente de destruição da cla 45 amg de 2014
Good job but what about the ECU reprogramming bcz of the spark plug replacement? Can you show it on future video? thank you)
Are wurth power tools more superior than bosch?
Its build buy bosch with würth logo. MB dealership just has contract with würth
What the reason that you have replaced it...any problem or milage period?
No problems. But i replace the spark plugs after two years regardless the service interval.
WaveCeptor. May it look physically when we don't know milage?
Redi Hoxha I‘m driving max 5000 km per year.
WaveCeptor few milage to replace spark plugs I think, anyway it's 360ps engine
👍🏼
Nice job, neat and tidy. You should try and get a job at Mercedes
Крышка маслозаливной горловины не правильно закручена, это не по феншую 😁
👍
Why dont you wheel the toolbox next to you🤷i'll go crazy walking up and down like that😂
Como quisiera que el hiciera el mantenimiento de mi auto, pero creo que no podría pagarle.
And it took like 2 minutes to change all 4 plugs on my old Golf mk2 hahaha.
Why don't the engineers design the engine in such a way that you don't have to disassemble half the car first to even get close to the spark plugs?
Thats a very good question.
Not going to happen. Engines are becoming ever more complex, due to the added systems to extract more power, and emission controls. Diesels are especially terrifying in this regard.
Old cars rule. Even my 08 clk550 is a pleasure to work on, this modern stuff, plastic clips that snap etc.bullshit.
It's not easy to design the engine to be easily serviced or maintained. There are so many requirements for engine design and ease of maintenance/service is not at the the top of the list. It's actually better for the car manufacturers to make it difficult to service so the home mechanic is more likely to take it to the dealer.
@@WaveCeptor22 Ohh how i miss my 1st. car, a honda 1.6Vtec, 6 minute job to replace sparkplugs...
I now also have a 45 and almost any simple job gets complicated (and expensive) by MB...
i always anti sieze the threads before instalation
No need if using ngk. Comes already coated with anti seize
Whats the stuff used on the coils at 16:01 of the vid?
Grease for the coil plugs.
@@WaveCeptor22 www.ebay.co.uk/itm/263992624952 would this be correct? Thank you for the reply
So much stuff in the way. What happened to simple
Keine Spaltprüfung an der Zündkerze??
Die original Zündkerzen kommen schon geprüft. Ich schaue mir die Zündkerze nur noch kurz an bevor ich sie einbaue.
Alles so gut gelaufen, dann mit dem akkuschrauber die kerzen raus schrauben geht garnicht
Ich sehe hiermit kein Problem...
The designer of that engine needs a kick in the balls. Spark plugs are a routine service item so access to them should be easy.
ill stick to a bike if i gotta deal with a maze
indian mechanics would have done this job in 10mins by tearing the wires apart,
and giving the car covid 19