Wir haben eine Kreidler, mit Kokusan Zündung. Läuft super, auch ohne Lade/Spannungsregler. Gelbes Kabel geht direkt ans Licht, vorne H4 12V 65/60W, hinten 12V 5W. Die Lichtausbeute ist genial 😎😎😎
Richtiges Tourending die Kokusan! Biiiiiitte mach mal einen Test zum metra 65er nm weil der hod sündhoft guade Bewertungen. 13 mal fünf Sterne!!! Der soll dem Polini leistungstechnisch ganz schön auf die Pelle rücken. Wär echt geil. Wie immer geiles video extrem informativ🤘🤙⚡
Hallo PMU Finde deine Videos absolut gut habe viel von dir gelernt. Hab ich schon lange gewartet dass jemand ein Video über diese Zündung für Puch macht. Würde mich sehr freuen wenn du es bei Sophies L2 einbauen würdest und zeigst wie gut sie sich schlägt im Alltag. Habe mir auch schon überlegt diese Zündung zu kaufen weil ich noch die Originale fahren und eventuell ein bisschen schneller als original Setup. Ich schaue deinen Kanal schon echt lange zu und würde mich mal sehr freuen wenn ein Video über die Post Maxi kommen würde. Was mich auch noch sehr interessieren würde ist wie du schon im 2018 Video gesagt hast über das neue Zylinder Layout für den super Maxi. Liebe Grüsse noch einen schönen Sonntag und eine gute Woche👍
Sophies L2 wär ne feine Sache, nochmal die 2te CDI habe ich nicht gekauft. Ich habs zuerst mit der im Set probiert keinen funken gehabt und die 2te CDI in der weißen Schachtel kommt von einen AM6 Moped(Rieju Mrt50) die verwenden die selben Zündungen und sind extremst Zuverlässig(auf 30.000 km kein einziges Problem gehabt). Habs dann aber nichtmehr mit der AM6 CDI probiert und dachte mir dass es bei dir sicher gut aufbewahrt ist. LG Ben Ullmann
Die CDI sieht nach nachbau Ducati aus, genau die gleichen sind übrigens in Vespas verbaut. Die originale Ducati mit gelbem Kabel sollten auch funktionieren, wenn die chinesischen müll sind.
Ich habe mehr als 15 dieser Art von Zündung an maxi / monza / ms / kreidler montiert und sie funktionieren super und ohne Probleme, auch mit einer geladenen Batterie
VAPE vom RBO ist so ähnlich, ich habs aber erst mit der Uhr gemacht. Schauen, wo die steht und Platte montieren. Polrad drauf und fertig. Was die 70W betrifft, HS1 35W vorne 21/5W hinten und gut ist. Das gibt jedenfalls auch Lob von der Rennleitung wegen gutes Licht.
Für das "Problem" bei 5:30 gibt es einfache Abhilfe: ersetze die Kreuzschlitzschrauben durch Sechskantschrauben - mit einem Gabelschlüssel kommt man dann sehr gut hin. Durch die Bohrungen im Polrad kommt man ja eh nicht richtig an die Schrauben...
Ich habe 2 Kokusan 12V Zündungen an linkdrehern verbaut, gibts in anderen Shops zu kaufen, sogar aus China und ich bin wirklich zufrieden mit der Zündung. Starker Funken, niedriges Standgas und vor allem ist die Lichtleistung die dieses Teil produziert absolut der Hammer
@@dustinthiel7729 Das Rote, Weisse und Grüne Kabel gehen an die CDI und der Vierte Anschluss an der CDI ist der Absteller und wird bei der originalen Lüsterklemme auf das schwarze Kabel gelegt Das Gelbe Kabel geht in den Spannungsregler und das auf das Gelbe Kabel vom Kabelbaum Du findest dazu Anschlusspläne wenn du nach Kokusan Schaltplan googelst
Couldn’t really find another video in English. But when you’re at 11:00. Is it any cables that needs to be purchased? or optional? do you recommend this kit? Worth 200€? I didn’t understand anything in the video. :P
Ich Besitze eine Linksdrehenede version dieser Zündung und hab sie in meiner R50V verbaut, man muss sich halt eine adapterplatte für das Gebläserad bauen da es ja nicht mehr montiert werden kann. Aber ein selbstgemachtes Laserteil aus Edelstahlt hat das problem gelöst. Es würde zwar auch aus Alu gehen aber ich wollte noch genügend Schwungmasse haben um niedrige Standgas Drehzahlen zu fahren.
Die Zündung sieht ziemlich ähnlich aus wie die von einer Derbi bzw. Aprillia. Beide sind links Dreher du könntest vll. so ein Polrad nehmen, bin mir aber nicht 100% sicher. Hoffe ich konnte dir trotzdem helfen.
Ja die eigentliche kokusan ist ein linksdreher. Für kreidler und zündapp ist kokusan erste wahl. Licht ist echt gut. Bei kiesler racing gibts auch feingewuchtete linksdrehpolräder für die kokusan
Ein tip zum Metrakit der kolben der dabei ist ist müll ich kenne schon 3 fälle 2 von Kumpels einer von mir wo dieser Zylinder alle nach ca 20 km einigegangen sind weil der kolbenring gebrochen ist und und der komplette kolben eingegangen ist bei vorsichtigen einfahren wohlgemerkt ich empfele dir den barikitkolben von puchshop einzubauen dann hast du keine Probleme👍🏻
Die kukosan gibt es auch fuer linksdrehende motoren Bei meinem set war ein 12v und 6 volt regler dabei Sowie auf italenisch die kabelfarben Auf der zündspule aufgedruckt Mein fahrzeug ist eine gilera cb1 Mit cev zündung 6 v 17 watt Hat 120 euro bei amazon gekostet Und zündkabel regler und polrad sowie stator war dabei Lt. Hersteller hat die zündung eine frühverstellung bei höheren drehzahlen Zum moped am schluss im video Die deutschen moped modelle Sind über krümmer und düse gedrosselt Grüße aus rosenheim
Die rechtsdreher Polräder san leider a bisschen Misteriös, diese Kokusan bzw. Ducati Zündungen sind normalerweise linksdrehend konzipiert. Ich war mit der puchsh... Zündung am e50 höchst unzufrieden... In meiner Mk2 sport mit Z50 und Ds50 - 4 arbeitet diese Zündung in der Ducati Variante (gekauft um 20 euro und selbst angepasst, Grundplatte gedreht) einwandfrei und liefert mir mit 12v Regler und einem kleinen Akkupack ein perfektes Bordstromnetz....
Die Zündung hatte ich bei meiner kreidler verbaut und irgendwie hats die nach ein paar dutzend Kilometern auseinandergenommen Hat nur noch einen äußerst schwachen zündfunken und ich weiß nicht wieso Schade drum eine Menge Geld in den sand gesetzt
Die zündung ist eine kopie der ducati zündug die auf jedem derbi und am6 motor verbaut ist! Sie sollte in beide richtungen funktioniern vorausgesetzt man stellt die vorzündung dementsprechend ein. Man braucht auf jeden fall einen spannungsregler!
Hab bei meiner Gartenfräse die frei gedreht hat auch mit Schlagschrauber durchgedreht brauchte danach eine neue Mutter 🤦🏻♂️ wegen Gewinde Verlust 🤷🏻♂️
Diese zündung ist geil ich hab sowas auch auf meine zündapp cs 25 .das problem ist nur das die Birnen fressen ich hab vorne 24V und 55 Watt und hinten eine 24V 21 Watt 🤣
Informatives Video und ein großes Danke an Ben
Gerne
Habe sie in meiner Zündapp hai 50 verbaut bin voll zufrieden👍
Läuft mit einem 50er parmakit und 15er ori vergaser richtig gut.
Sehr gutes Video klasse erklärt weiter so
Also die Erschwerungsplatten für ne HPI gibts bei Mofakult. Auch in unterschiedlichen Gewichten
Tolles video, freue mich sehr auf das Metrakit Video
Würde mich auch sehr freuen wenn er mal den ital kit 74 ccm testen könnte
@@tob.stalder2962 ja hat was, jedoch ist der 65er(43,5mm) strassentauglicher von der Optik her als der 74er😂
Wir haben eine Kreidler, mit Kokusan Zündung. Läuft super, auch ohne Lade/Spannungsregler. Gelbes Kabel geht direkt ans Licht, vorne H4 12V 65/60W, hinten 12V 5W. Die Lichtausbeute ist genial 😎😎😎
Ich würde mir mehr KTM Mokicks auf dem Kanal wünschen!!
Ich habe zum Beispiel eine KTM Bora 50ccm
LG aus Tirol
Richtiges Tourending die Kokusan!
Biiiiiitte mach mal einen Test zum metra 65er nm weil der hod sündhoft guade Bewertungen. 13 mal fünf Sterne!!! Der soll dem Polini leistungstechnisch ganz schön auf die Pelle rücken. Wär echt geil. Wie immer geiles video extrem informativ🤘🤙⚡
Hallo PMU
Finde deine Videos absolut gut habe viel von dir gelernt. Hab ich schon lange gewartet dass jemand ein Video über diese Zündung für Puch macht. Würde mich sehr freuen wenn du es bei Sophies L2 einbauen würdest und zeigst wie gut sie sich schlägt im Alltag. Habe mir auch schon überlegt diese Zündung zu kaufen weil ich noch die Originale fahren und eventuell ein bisschen schneller als original Setup. Ich schaue deinen Kanal schon echt lange zu und würde mich mal sehr freuen wenn ein Video über die Post Maxi kommen würde. Was mich auch noch sehr interessieren würde ist wie du schon im 2018 Video gesagt hast über das neue Zylinder Layout für den super Maxi. Liebe Grüsse noch einen schönen Sonntag und eine gute Woche👍
Danke für die nette Nachricht alessio👍👍 lg
Sophies L2 wär ne feine Sache, nochmal die 2te CDI habe ich nicht gekauft. Ich habs zuerst mit der im Set probiert keinen funken gehabt und die 2te CDI in der weißen Schachtel kommt von einen AM6 Moped(Rieju Mrt50) die verwenden die selben Zündungen und sind extremst Zuverlässig(auf 30.000 km kein einziges Problem gehabt). Habs dann aber nichtmehr mit der AM6 CDI probiert und dachte mir dass es bei dir sicher gut aufbewahrt ist. LG Ben Ullmann
Die CDI sieht nach nachbau Ducati aus, genau die gleichen sind übrigens in Vespas verbaut. Die originale Ducati mit gelbem Kabel sollten auch funktionieren, wenn die chinesischen müll sind.
Ich habe mehr als 15 dieser Art von Zündung an maxi / monza / ms / kreidler montiert und sie funktionieren super und ohne Probleme, auch mit einer geladenen Batterie
VAPE vom RBO ist so ähnlich, ich habs aber erst mit der Uhr gemacht. Schauen, wo die steht und Platte montieren. Polrad drauf und fertig. Was die 70W betrifft, HS1 35W vorne 21/5W hinten und gut ist. Das gibt jedenfalls auch Lob von der Rennleitung wegen gutes Licht.
Die kommt auch noch 😉
Für das "Problem" bei 5:30 gibt es einfache Abhilfe: ersetze die Kreuzschlitzschrauben durch Sechskantschrauben - mit einem Gabelschlüssel kommt man dann sehr gut hin. Durch die Bohrungen im Polrad kommt man ja eh nicht richtig an die Schrauben...
Ich habe 2 Kokusan 12V Zündungen an linkdrehern verbaut, gibts in anderen Shops zu kaufen, sogar aus China und ich bin wirklich zufrieden mit der Zündung. Starker Funken, niedriges Standgas und vor allem ist die Lichtleistung die dieses Teil produziert absolut der Hammer
Könntest vielleicht kurz erklären wie du das abstellbabel und das Licht angeschlossen hast
@@dustinthiel7729 Das Rote, Weisse und Grüne Kabel gehen an die CDI und der Vierte Anschluss an der CDI ist der Absteller und wird bei der originalen Lüsterklemme auf das schwarze Kabel gelegt
Das Gelbe Kabel geht in den Spannungsregler und das auf das Gelbe Kabel vom Kabelbaum
Du findest dazu Anschlusspläne wenn du nach Kokusan Schaltplan googelst
Geiles Video mach weiter so
Couldn’t really find another video in English. But when you’re at 11:00. Is it any cables that needs to be purchased? or optional? do you recommend this kit? Worth 200€? I didn’t understand anything in the video. :P
Könntest du mal den Ital kit 74ccm testen
Ich Besitze eine Linksdrehenede version dieser Zündung und hab sie in meiner R50V verbaut, man muss sich halt eine adapterplatte für das Gebläserad bauen da es ja nicht mehr montiert werden kann. Aber ein selbstgemachtes Laserteil aus Edelstahlt hat das problem gelöst. Es würde zwar auch aus Alu gehen aber ich wollte noch genügend Schwungmasse haben um niedrige Standgas Drehzahlen zu fahren.
Die Zündung sieht ziemlich ähnlich aus wie die von einer Derbi bzw. Aprillia. Beide sind links Dreher du könntest vll. so ein Polrad nehmen, bin mir aber nicht 100% sicher. Hoffe ich konnte dir trotzdem helfen.
Ja die eigentliche kokusan ist ein linksdreher. Für kreidler und zündapp ist kokusan erste wahl. Licht ist echt gut. Bei kiesler racing gibts auch feingewuchtete linksdrehpolräder für die kokusan
Man kann die normale Ducati Zündung von einem DB050 auch einbauen, funktioniert in beide Richtungen
Ein tip zum Metrakit der kolben der dabei ist ist müll ich kenne schon 3 fälle 2 von Kumpels einer von mir wo dieser Zylinder alle nach ca 20 km einigegangen sind weil der kolbenring gebrochen ist und und der komplette kolben eingegangen ist bei vorsichtigen einfahren wohlgemerkt ich empfele dir den barikitkolben von puchshop einzubauen dann hast du keine Probleme👍🏻
Die kukosan gibt es auch fuer linksdrehende motoren
Bei meinem set war ein 12v und 6 volt regler dabei
Sowie auf italenisch die kabelfarben
Auf der zündspule aufgedruckt
Mein fahrzeug ist eine gilera cb1
Mit cev zündung 6 v 17 watt
Hat 120 euro bei amazon gekostet
Und zündkabel regler und polrad sowie stator war dabei
Lt. Hersteller hat die zündung eine frühverstellung bei höheren drehzahlen
Zum moped am schluss im video
Die deutschen moped modelle
Sind über krümmer und düse gedrosselt
Grüße aus rosenheim
Die rechtsdreher Polräder san leider a bisschen Misteriös, diese Kokusan bzw. Ducati Zündungen sind normalerweise linksdrehend konzipiert. Ich war mit der puchsh... Zündung am e50 höchst unzufrieden... In meiner Mk2 sport mit Z50 und Ds50 - 4 arbeitet diese Zündung in der Ducati Variante (gekauft um 20 euro und selbst angepasst, Grundplatte gedreht) einwandfrei und liefert mir mit 12v Regler und einem kleinen Akkupack ein perfektes Bordstromnetz....
gibts dafür ne drossel oder eine drosselbare cdi ?
Wo bekomme ich den motorständer her?
Test bitte mal die MVT
Preis/Leistung passt bei der Kokusan. Natürlich nicht mit der HPI zu vergleichen, aber als Ersatz mit 12 Volt und ordentlichem Licht super.
Ich habe bei meiner GT auch eine kokusan 12v drin, aber noch von Vorbesitzer
Gutes interessantes Video ! :-)
Wieviel mm vor OT hat der e50 nochmal ? Etwas weniger als 1,3mm , oder ?
1,2mm v. OT 😉
@@orininet vielen Dank ! Ist schon komisch ,meine Sachs 504/505 haben 2,5 - 3 mm :-)
Leider passt der polraddckel beim e50 mit dieser zündung nicht drauf.
Diese zündung wird meines erachtens in 50ccm motorräder verbaut
Doch bei mir hat der Polraddeckel gepasst. Und ja die selbe Zündung(von Ducati) wird bei Mopeds mit AM6 Motor verbaut(Rieju, Fantic, Beta, etc).
Ich habe diese zündung linksdrehend auf einem rechtsdrehendem motor aber sie macht ab 8 bis 9 k Umdrehungen schluss!
Auf die Ajh Sprinter
Der z50 ist ein Linksdreher
Ich hätt a paar spannungswandler daheim falls einen brauchst
Die Zündung hatte ich bei meiner kreidler verbaut und irgendwie hats die nach ein paar dutzend Kilometern auseinandergenommen
Hat nur noch einen äußerst schwachen zündfunken und ich weiß nicht wieso
Schade drum eine Menge Geld in den sand gesetzt
Die zündung ist eine kopie der ducati zündug die auf jedem derbi und am6 motor verbaut ist! Sie sollte in beide richtungen funktioniern vorausgesetzt man stellt die vorzündung dementsprechend ein. Man braucht auf jeden fall einen spannungsregler!
N50/3? 😁
Sieht für mich is aus wie eine Am6 Ducati Zündung, cdi is komplett identisch, das polrad sieht auch sehr ähnlich aus
Ist Sie auch nurhalt von einen anderen hersteller, die verdreckte cdi im Video ist von einer Rieju von mir.
Bin erstaunt, dass in diesen "alten" Motoren schon CDI verbaut wurden.
Ich kenne es nicht und wusste auch nicht ab wann sowas verbaut wurde.
War nicht
das du da mit dem schraubendreher im polrad rum popelst , sah nicht so schön aus
Wenn du es schon mit einem schlagschrauber machst dann nimm doch bitte was mit leistung😂
Er hat bewusst die Leistung runtergeschraubt beim Schlagschrauber
Das is das lidl spezial 😂 alles andere reißt die kw auseinander
Hab bei meiner Gartenfräse die frei gedreht hat auch mit Schlagschrauber durchgedreht brauchte danach eine neue Mutter 🤦🏻♂️ wegen Gewinde Verlust 🤷🏻♂️
is afoch wie a am6 zündung
Ist bis auf dem Stator und Polrad komplett gleich(die verdreckte cdi im Video kommt sogar von einer Rieju von mir).
Post maxi
REBLIKER MAXI
Erster
Diese zündung ist geil ich hab sowas auch auf meine zündapp cs 25 .das problem ist nur das die Birnen fressen ich hab vorne 24V und 55 Watt und hinten eine 24V 21 Watt 🤣
Du brauchst einen spannungsregler sonst frissts weiter birnen
@@spizz_420 nee ich habe LKW Birnen drinne die halten das und sind super hell aber trotzdem danke
@@knarrenkasten9892 hast du dafür auch die fassungen modifiziert?
@@spizz_420 nein das ist das gleiche
@@knarrenkasten9892 muss ich mal probiern weil bei meiner karre ist der regler kaputt