WE LOVE TRICITY スタッドレスタイヤで雪道走行編！VOL.08★byYSP横浜戸塚
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- ◆続編はこちら↓新潟県へ行きました！！
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≪トリシティ専用・カスタムパーツブランド・コンフォーティ≫
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きたきたきたー！待望の雪が降ってきました笑！準備していたスタッドレスタイヤを履いて、さぁ！走りにいくよー♪
続編はこちら • WE LOVE TRICITY（トリシティ）...
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#ヤマハ#バイク#トリシティ
雪が降った後をバイクで走ったことがあるが、ほんの少し走っただけで横スベリして転倒、これは非常に怖かった。あの経験からバイクで雪道をこんなに自由に走れるなんて夢のような感じがする。それにＡＢＳもついているから車と同じに走れるだろう。
四輪スタッドレスでも渋滞にハマれば身動き出来ない事を考えたら雪の日の移動手段として十分候補になる選択肢ですね、…寒さに目を瞑れば
マジで寒かったです・・！写真を撮影してるあたりは死んでました(*´д｀*)
ただの原付二種の話ですが、雪の時もレッグカバーと電熱ベストで余裕ですよ
降雨降雪関係無しに走る新聞配達/郵便にこそ普及して欲しいトリシティ…もちろん屋根付きで。
こりゃ素晴らしい。知りたいところが全てわかる上に見やすい完璧な動画。
ありがとうございます！そんな風に言っていただけることは珍しいので、とてもうれしいです(*´艸`*)
お疲れ👋😃💦様でした！凄いですね❗雪道を普通車で走った事がありますが、真っ直ぐな道でも簡単には走れないですよ！わだちやスタックがありますから、坂道などとんでもないですからね！動画を見る限りはとてもスムーズに走っていますね！おもしろそうです⁉️新たな乗り物に、出逢えた感じですよね🎵楽しみです😆🎵🎵
トリシティーの完成度が凄いね。
新雪路よりも、翌日とかの圧雪や凸凹凍結路面での安定感が気になります。
そうですね、次回またその辺を試してみたいです。
今回の雪は凍結せずに翌日溶けてしまい検証できませんでした・・・( ；∀；)
この天候でありながら十分な信頼性を保った走行が出来ているようですね。 ヤマハとタイヤ会社さん良い仕事をしましたね。
大したもんでしたよ(・∀・)
横浜は「たまに」だから「よく降る」土地で需要が有りそう。
現状同タイプはイタ車だけなので大ブレイクするかもですね。
仙台に在住している者です。
今年の冬は路面の凍結が早くPCXに乗っている自分は何度か転倒しましたが、トリシティに乗っている知人はスタッドレスを履いていれば雪道だけでなく凍結した道路も大丈夫。と言っていました。どの程度までなら走行可能なのか検証してもらえると嬉しいです。
このトリシティでスタッドレスってのは極寒の雪道を走る上で最強装備ですね！ここまで充実していたら雪道でも楽しそう。
なんか普通すぎて拍子抜けしました(o´罒`o)
heaven zol 限界はあるけどな！効かなくて空転とか四駆と併用してまあまあはまらず走れるな位の性能
いつも楽しい動画ありがとうございます。スタッドレス凄いですね！スタッドレスのトリシティがこんなに走れるなんて驚きました。
いつも見て頂きありがとうございます！
個人的にも期待以上でした。次は何しようか、楽しみです。ヒヒヒ・・・。
凄い！前にトリシティで雪の残る正丸峠を走る映像を見たことがありますが、本当に走れるんだな、と実感。過去冬の長距離ツーリングで雪に出会い、二回転倒したことがあります。トリシティなら雪もラフロードもＯＫ，もう怖いものなしですね。排気量がやや小さいのが気になるが、と言ってナイケンじゃ大きすぎる気もするし。次期主力バイクの有力候補ですね。
なんか普通に走れちゃいました！
少し注意すれば、雪もOKなんてバイクの概念をひっくり返されますね(*´д｀*)
青森からです、最近トリシティの画像みまして冬に乗れるのでは？と思い調べてみたらやはり乗れるんだぁと。気になる部分を知ることが出来てありがたかったです。北国のバイク好きな人に受けるんじゃないかなぁと思います。
凄い〜
このスリーホイラーは称賛に値しますね
本当によくできたバイクで乗ってて笑っちゃいます(o´罒`o)
今更見ましたけど、トリシティ、スゲ〜。これ、多分雪の日最強、クルマ以上でしょ。
やはり前２輪の効果は大きいと思います。いつかはトリシティ＋スパイクで真冬の宗谷岬に行きたいですね。あとミラーにヒーターが入っていたらベストかな。
雪上よりも氷上での性能が個人的に気になってます
いやあ、この組み合わせ（トリシティー・スタッドレス・キャノピー）、欲しくなりましたわ。還暦もすぎたのでバイク引退を考えていましたが、考えなおそかなあ？関係ないことだけど、45年前に始めて入手した中古バイク（ホンダCB50）になぜかスノータイヤが装着されていたことを思い出しました。
そんなことがあったのですね？！意外でした・・。
CB50、名車ですが見なくなりましたね・・。
トリシティの一番活用できるシチュエーションかもしれないですね
そうかもしれないですね。逆境に強い？！
こりゃいいな。これがあれば宗谷岬での年越しも夢は叶える。
新たな可能性が広がりますね！ガンガン行きましょう！
子雀の坂、登っちゃうんですね。すごい！
地元の方ですね！そうなんですよ～
急な坂ですが、動画だと伝わらないんですよね！
なんかうれしい(*´艸`*)
屋根もあって雪や雨もしのげて最高ですね！これで雪山に行ってみたいです。
確かに行ってみたいですね！楽しそうです(o´罒`o)
すごい！
テルだ。
テルさんが、コメントしてる。
スゴイんだ。
バイクで雪OKかまじか
絶対買うわ
季節外れにすみません。仙台勤務の冬１シーズン、シグナスにスタッドレスを履いて通勤しました。数回の降雪時に帰宅難民にならず助かりました。怖かったのはシャーベットの中を走ることで、恐る恐るゆっくりへっぴり腰でもずるずる滑り怯んでいました。周りの新聞配達のカブなどは、スパイクタイヤを履いてすいすい走っており敬服しました。
６年ほど前の話ですが、バイク屋さんで聞いたところ「雪国では、特例として原付のスパイクが許可されています。」といっておりましたが、今はどおなんでしょうか。
スタッドレスの有り難みは身にしみております。次の冬には現有トリシティーへの装着を検討します。情報ありがとうございました。
当方、仙台市内にてジャイロキャノピーで配達業務をしております。
リア二輪でも、雪道でフロントが滑ると「おっとっと」となります。
氷点下の日陰では雪が凍り、凸凹のわだちが沢山出来ている状態になり、いくら三輪のキャノピーでも非常に運転がしにくい状態です。
そこでトリシティ！
改めて前二輪のシステムはすごい！
さらに、屋根シティで快適な配達！
さらに、特大ボックスの装着でキャノピー顔負けの配達バイクになります！
恐るべき、YSP横浜戸塚様マジック。
本気で屋根シティが欲しくなって、困ります（？）！
仙台ですと、雪がたくさん降りそうですね！
個人的な話になりますが、利休の牛タンが大好きです。
近所のショッピングモールに入っているのでたまに食べるのですが、
現地の味とは少し違います。
場所と雰囲気のせいかな？！
字が違います、利久ですね。
冬の北海道で通勤に使えるのなら是非購入したいですね
積雪と言っても新雪と圧雪、アイスバーンで全く違うものですが
それを克服出来るのなら雪国民の新たな選択肢になるのではと思います
次は元旦宗谷岬で走って下さい！
すごく宗谷岬押しですね！
確かに圧雪やアイスバーンでも走らせてみたいですね(*´д｀*)
Чтобы зимой ездить надо зеркала с подогревом. И резина зимняя шипованная
いやあこの雪ならスノーチェーン必須じゃ？とくに横浜みたいな坂道すごいエリアは。
雪国の人でしたらトリシティに尽きますね
外気温1°cで屋根付きだと寒さはどんな感じでしょうか？
ウーバーの配達員をしようと思ったら、これ一択と言っても良いな。雨の日と雪の日の売上が、驚異的になると思う。
どこでも行けそうで楽しみ
一句どこまでも 夢が広がる トリシティ
屋根は、前面腕の部分までカバーできるくらいの幅にするか、幅を広げるバイザーのようなものを後付けでもつけられるようにできませんか？
また、背中の部分、かなり巻き込んでるようですが、簡易なシャッターのようなものをつけ、任意で開け閉めというか上げ下げというか、ができるようにして巻き込みを防げばカッパもいらないくらいになるのではないでしょうか
コメントありがとうございます！
ルーフのワイド化については実は協議中デス！
次回We Love TRICITYをお楽しみに＼(^o^)／
走行途中で、行き止まりになったら？車体から降りて、トリシティーを押す時便利な？スタッドレスブーツも？ヤマハではあります！足元滑っては、少々重くなった車体を押すのに苦労しますからね。って？それもあると良かったですね。？電熱ミラーも必要になりそうですね・・・
自治体によっては125cc以下のバイクにスパイクタイヤが履けるそうですが、神奈川横浜ではどうなんでしょうか？可能ならスタッドレス対スパイクタイヤを見てみたい！バイクでスパイクタイヤはドライの路面だと逆に滑り易いと聞いたのですが、前が２輪のトリシティだとどうなるかも興味あります。
さすが3輪だけあって凄く雪道に強そうですね。このサイズのスタッドレスタイヤってあるんですねー
紹介しといてなんなんですが、リアはまだ未発売のようです！
what the ... you are driving motorcycle ... on a snow ... OK, Im sold. Buying it very soon!
お疲れ様です。
雪の日にバイクで走る。
全くイメージして無かったですが、
屋根付き3輪スタッドレス！！
最強じゃないですか！！
あ～雪国に生まれたかった！！（笑）
なんか新鮮で楽しくて少年に戻った気分でした(*´艸`*)
スノーモービルみたいで楽しそー！
雪降っている最中でこの安定した走りと開けた視界は「ネ申」！
お値段もお高いと承知してますが、「お値段以上」のシロモノだと思う。
お金余ってたら間違いなく買う！
すげーな、ほとんど普通に走ってるし、フロントブレーキもはっきり減速が分かる
個人的に驚いたのは結構な坂道もぐんぐん上るところです、さすがに驚きました(o´罒`o)
昨日はお忙しい中の対応、誠に有り難う御座いました。
今後とも、宜しくお願い致します。
こちらこそ貴重な情報ありがとうございました(´∪`*)
もちろん来年はNIKENでやってくれるんですよねっ！？！？
お！いい感じの無茶振り来ましたねぇ！
これで冬の北海道に行きたいな♪
早川光 あいつらはメイトにチェーン巻いて郵便配達するんだぜ
かなり人気のチャンネルなので、コメントを躊躇していましたが、
スタットレスタイヤの原理を間違って伝えているので、コメントさせていただきます。
そもそも雪や氷りでタイヤが滑るのは、タイヤと雪面(氷面)の間にできた溶けた水の膜によって滑ります。
スタットレスタイヤの細かい溝は、その水膜を毛細管現象により吸い取り、
タイヤと雪面(氷面)との摩擦係数を上げてグリップ力を高める為のものです。
グリップ力を上げるために、細かいクルミやおが屑等をゴムに混ぜる事で、
摩擦係数を稼いでいる場合もあります。
ゴムに細かい気泡を混ぜて、水分を吸収している場合もあります。
つまり、スタットレスタイヤの細かい溝は、路面を食いつかせるものではないと言うことです。
(乾いた路面を走ると、細かい溝の角が丸くなりますが、雪道(アイスバーン等)でも、問題ありません。)
ご参考になればと思います。
楽しめるバイクですね❤️
交番でもトリシティが採用されてますから、スタッドレスタイヤ履かせたら雪の大渋滞でも対応できるし良さそうですね。
いざっていうときには役立つかもですよね(・∀・)
但し、多し、
でも乗ってみたーい
口癖になってるんでしょうね～、聞き取りずらかったらすみません・・(*´д｀*)
いいですね。スタッドレスいいですね。
ティナバイクはリアはトルクのせいかよく雨でも滑るので、雪はクルマかな。
面白く拝見しました！
可能性を考えるだけで本当に楽しいですね🎵
北海道在住としては駐車時、スクリーンの着氷で走行が大変なので、屋根はちょっと厳しいかな？
車の様にデフロスターが無いので。。。
でも走行性能は期待できる！
今後の進展にも期待します！
結構衝撃的な動画ですよね。ここまで普通に走れるものなのかって
なんかすごく普通で逆に拍子抜けしました！
十代のころ雪道でもGT50やメイトに乗ってたが、転ける時はだいたいフロントタイヤが滑ったり轍に取られたして転けてました
でもこのトリシティなら雪道走行も容易に走れそうですね
山形＆岩手に35年くらい住んでいてトリシティ出た年に関東に転勤してきたのですが。
もう一度東北に住むことになったらぜっっったいトリシティ買う！！
って思わせてくれる動画です。電熱インナー上下装着なら寒さも問題ないでしょ♪
（元）東北のバイク乗りからしたら夢のような乗り物だと思うのですけれど、なんでアンチが湧いているんでしょう？不思議でなりません・・・。
コメントありがとうございます！
本格的に雪の降るエリアから来られたのですね～。
前に蔵王のゲレンデに行ったときは、吹雪がすごくて
遭難するかと思いました(*/▽＼*)
トリシティ欲しいな〜
くすぐられちゃいました（笑）？
よく見ると、ワイパーが左に行くとき毎回止まる位置が違っていた。ちなみに、ここまで装備をするとおいくらになるんですか？
そうですねぇ・・細かいものまで計算したことないですね・・。
150ｃｃ+ルーフで62万位です(・∀・)
後輪タイヤはスタッドレスに変えないんでしょうか？😊変えても効果が少ないんでしょうか？😊
二輪よりも三輪のトリシティの方が、安定度が高いのは分かりきってるが
折角だから、二輪と三輪での違いなんかも話しがあると、更に参考になったかなぁと少し残念でした。ただし！それはなくとも、トリシティオーナーとして参考になりました♪
ただし！の使い方が上手です(*´艸`*)
確かにおっしゃる通りですね！
実は裏企画でJOGにチェーンを巻いて対決させるはずだったのですが、
タイムオーバーで出来ませんでした・・・。
ysp yokohamatotsuka channel
それはそれで凄く気になる対決です（笑）
いろんな企画楽しみにしておりますので
これからも、応援してまいります！
雪道は出だしと停車、カーブは、怖いですよねスクーターは、ドリフトみたいに曲がるしかないからかなり怖いです。
この勢いでリアも2輪にして4輪でリーンできるバイクを作ったら安全かも
ショーカーではもう作ってますよね(*'▽')
バイク用の布製タイヤチェーンが有れば取付け取外しが簡単で畳むとコンパクトになって持ち運びにも良い思うだけど。
バイクのタイヤは接地面が丸いので性能が活かし切れないのかな。
クルマと違ってカバーを被せられないのでマジックテープかヒモで固定になり安全性に問題がでるか。
面白いですね！現代の技術なら制作可能かも？！
新型のトリシティの旧型との比較などの動画早く見たいです！
そうですね！新型の125が入荷したら、やってみるのもいいですね(*´д｀*)
やっぱり屋根付きトリシティにレッグカバーが最強だな。。。
今まで自動車乗っていましたが初めて二輪車運転免許取りに行く予定ですがトリシティは初めて運転する方も大丈夫でしょうか？
スタッドレスタイヤの説明が始まってびっくりしました笑
そこまで冬タイヤは普及してないんですか？
本州（特に都心）ちょっと雪降っただけで交通網混乱してもらっちゃぁ困りますよね、、、
雪国に住んでる人は夏タイヤと冬タイヤの2種類セットは絶対持ってるのですが（車何台持ってても）こっちの人はオールシーズンタイヤか夏タイヤしか持ってないんですかね？
同じ国でここまで機構が違って不思議ですね！
自分も冬場積雪60センチ、路面圧雪状態を長年走っていますが、タイヤの大きさは、原付クラスだとスタッドレスでも滑りますね。軽いですし。トリシティークラスの大きいタイヤ&バイクならスタッドレスは意味あると思います。屋根には惹かれました。ワイパー良いなぁー^ ^
積雪60センチって、半端ないですね！
ワイパーは本当に快適です(*/▽＼*)
IRC SN26とか国内メーカー品だけど、輸出専用品じゃないですか･･･。私は鳥125用ホイールを使用し、同じIRCでもSN12とSN22をカスタムして鳥155に履かせています。ちなみに、ワイパーもカスタムして間欠ワイパー化してるので、小雨や雪でも使い易いです♪
間欠ワイパー化？！
ぜひ教えて頂きたいノウハウですね！
タイヤは多分近いうちに国内で販売されると思います(*´艸`*)
間欠ワイパーは、アマゾンで車用汎用品を購入出来ます。
ついでに言うと私の鳥155は、ハザードやグリップヒーターそれに、ドライビングフォグを２灯、大型のストップランプ＆ウインカー、あと、車用サイルチェーンも準備しましたので、関東での雪では、国内の梯子型金属チェーンなんか比べ物にならないくらい、バイクでは最強だと思いますよｗ
むちゃくちゃいじっていますね～～。
サイルチェーンなんて装着可能なんですね！
興味津々です(*´艸`*)
以下のアドレスに写真（静止画）をUPしましたので、良ければ見て下さい。
th-cam.com/users/sd748xx
※すべて再生 で、全部見れます。
ただ写真で間欠ワイパーなど、撮ってないとこもあるのでご了承下さい。
スタッドレスタイヤでもどんなタイヤ履いても滑るときは何履いても滑る。例えブリザックでも。
おっしゃる通りですね、まさに「正論」
スパイクタイヤならどうなんだろう
確かバイクならOKなはず
スタッドレスタイヤは後輪と前輪ですか？
適度に後輪が滑る！
そのように作ったほうが、グリップの限界が解り易くて、安全性はより高くなりますね。
ここまで発想の転換が出来るのなら…
ヤマハにも、四脚乗馬型移動支援ロボットを作ってもらいたくなってきます。トリシティーのような車体に四脚付ければ、アイスバーン状態の真冬の富士山も、楽々登って降りて来れるロボット技術はすでに出揃って来てますが…
今のところ、やる気のメーカーがない⁈
トリシティの冬タイヤはどこで交換してもらえますか？
よく説明出来てると思います
更なるトリシティの良さを引き出すために スタッドレスタイヤ の講座したほうが良いと思う 。(北海道)
ありがとうございます！
これからもがんばっていきます(o´罒`o)
屋根シティ
雪シティ
タイヤ交換かぁ
クアドロ4よりタイヤ代安く済むな
タイヤ代おいくらなんでしょうか？
これほしい
雪かつ坂道を２ケツってどんな状況だろう？？？
年越し宗谷に使えそうですね！
ここまで出来るなら更にバックミラーとバックギア付けてオプションで幌やCarPlay設定して「ちっちゃいGTバイク」として売りに出せる気がする。
いっそバックミラーはモニターにしちゃいましょうか(o´罒`o)
こんにちは❗️
前回のわたくしの不躾なコメントを取り入れていただきありがとうございます😊
あの位置なら完璧だと思いますよ〜👍
いえいえ、貴重な情報でした！
運転のプロの方のご指摘ですからこれでより安全になります。
ありがとうございますぅ～(*/▽＼*)
お久しぶりです 🙇
“変なおやぢ” です ⁉️
…寒い最中の “大冒険”
お疲れ様でした‼️🙋
天気予報では、東京の方でも
雪が降るとは見て居ましたが
降りましたねぇ。😨
白桜が綺麗ですね。
冬は余り好きでは
無いのですが、白桜が
美しいのは、好きですね。
…ｽﾐﾏｾﾝ、脱線しました 😅
風邪はひきませんでしたか❔
いくら、若くても無茶は
駄目でせうよ 🙋
流石に “あの” 漫画に
出るだけあってﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの
高いバイクですね。ｲｲﾅｧ😉
そして、装備❔も凄い‼️
さらに、高みへ昇らせる
野望が、在るとは💦💦
恐れ入りました🙇🙇🙇🙇
質問 🙋⁉️
鳥シティいって…
スタンド出さないと
倒れるンですか❔❔🙄
これからも “面白い” 企画
楽しみにおま…
くっ、突破されたか💦💦
それぢゃ、股メー…
…ﾂｰﾂｰﾂｰ
お久しぶりです！
久々の雪ではしゃいでしまいました。
ご質問の回答ですが、スタンドを出さないと
倒れてしまいます。
また頑張りますので、
愉快なコメントお待ちしております(o´罒`o)
これ155か250でアメリカンとかNM4くらいシート高低いの出ないかな
デカスクみたいなんじゃなくて小型のまま(これ大事)ホイールベースちょっと長めで
色々レビュー見ると足つき悪いってのが多いしそんなにチョコマカしなくていいので
ゆったりまったりには小型で低くてちょっと長めが良さげ、大型だと取り回しがキツイ
こういう雪道だと特に小柄の人でも膝曲げて踵までベタッとつく位でないと怖い感じがする
ルーフも低いほうが見た目も良いし空気抵抗も少なくなるし良いことづくめ
雪の日はトリシティ置いて、タクシーと徒歩で通勤しました。
雪国ならまだしも、東京でわざわざスタッドレスタイヤに履き替えるのも無駄だし。
今度雪が降ったら二宮氏みたいに、細いロープを巻いてみようと思いますw
あの日は大変でしたよね！
今週も雪の予報が・・・。
トリシティ用のスタッドレスタイヤとして、IRCからSN26が販売されていますね(そのかわりとても高い)。(編集済み)
1期のみの耐久性となってくるので、この総額が毎年かかるのが辛いところかと思います
あと、圧雪路やアイスバーン上の後輪のスリップはどのくらいの程度でしょう？
チェーン装着も是非試してもらいたいです。
圧雪も試したかったのですが、あの日の雪は翌日凍結せずに一日で全部溶けてしまったのです・・。
チャンスがあれば再度チャレンジいたします！
ysp yokohamatotsuka channel 雪国で是非ともやってください！一人乗りの車を探していますがこれだと言う車が存在しないのでなぜ最低でも軽自動車に乗らないといけないのかが疑問です。
何かとこちらの記事は参考になります。こちらの記事も参考にしつつサブバイクはスズキアドレスからＮＭＡＸ125に変わりました。しかし主力もトリシティにしちゃうと二台ヤマハになっちゃいますね（笑）。ナイケンとの間の中間排気量があると凄く魅力的ですが。
いつも見て頂きありがとうございます！
中間排気量ももちろん出してくると思いますのでヤマハに期待★ですね！
これ雪国の郵便局で採用しても良いんじゃないか？
是非雪国の方にも試乗して頂きたいですよね(*´艸`*)
株用チェーンありますし‥
b20 JPN 10センチ位積もった状態で運転して欲しい❗
車に金かけたくない人も欲しいと思う普通に使えれば！ドアと暖房が欲しいけど
実際に積雪地で使うには、スクリーンにデフロスターが必要かなぁ・・・。
温風は無理だろうから熱戦を張るとか・・・。
あと、スクリーンの材質が解氷スプレー使えないと厳しいんじゃないかな。
冬に仕事場の駐車場に車停めると、帰るまでにはﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽがバキバキに凍ってます。＾＾；
新聞屋は大雪でもノーマルタイヤで行かされます
カブプロの問題はフロントの固着くらいでしょうか
えー！
ちょっと怖いですね・・・。
けがしないように気を付けてください(･Д･｀)
シート高をクルーザー並みに低くして、着座を下げて車高(屋根)も下げ、リアタイヤを太くしたらカッコ良くなると思います。
言ってるのはトリシティ限定ですか？
湿った雪で走っても参考にならない。やはり凍結路こそが大事！
都心で鳥155で前後にスタッドレスをはいて通勤に使用している者です。
大雪が降った当日帰宅時の夜、路面が凍結しだしていたのか、信号待ちでのスタート時、スクーターが90度横に向いてしまいました。
そんなにアクセルは開けていなかったのですが、結構ビビリました･･･。
と言う訳で、スタッドレスタイヤですが、ハッキリ言いますと雪はそこそこ走れますが、凍結路は夏タイヤとたいして変わらない！？ぽいです。
北海道の方だと、スタッドレスタイヤにスタッドピンを打ち込んで、スパイクタイヤとして使用するのが現実的だと思われます。
以上、参考になれば幸いです。
I love TRICITY, too~
Very funny bike!
お疲れさまです(^_^)
『遊び』にも『通勤』にもバッチリなトリシティですね😄✨
これから、さらに注目されていくバイクだと思います😊
おっしゃる通りです！我々も期待しております(*´艸`*)
When it'll come to India.. I need this scooter due to covid-19
屋根つきトリシティとても興味が、あるのですが
お店に行けば、試乗出来ますか？
また、いま400ccのスクーターなのですが、
乗り換えると、パワー不足とか感じる事多いですか？
高速は、ほぼ乗らない予定です。
事前予約いただければ試乗可能です！
400と比べたら非力ですが、十分な性能があると思いますよ(*´ー`)
現在の155ccなら大丈夫かな⁉️
リアタイヤはもう廃盤?
とても有益な情報有難うございます♪・・ワイパーww左
コチラこそご視聴ありがとうございます(o´罒`o)
安全な場所で限界走行を試して欲しい。フロント滑ったらどうなるとか、フルブレーキング時の挙動など。
そうですね、次に降ったらやってみるのもありですね！
ドライ、ウェット共にノーマルタイヤより車ではかなり落ちるらしいので、シーズン中では無茶はしない方がいいでしょうね…
待ってました屋根シティ
まだまだヤネシティガンガン行きますのでよろしくです(o´罒`o)
トリシティって普通免許で乗れるんですか？
真夏に良いなー。肝が冷えるしｗｗ
欲しい星⭐️
雪国にはスタットレスタイヤは最適だ。
雪国に住んでいらっしゃる方には本当にいいかもしれません。普通に便利だと思います(*´д｀*)
素晴らしい動画ですね(^｡^)とても、参考になりました。トリシティいいわぁ！欲しい！因みにスタッドレスタイヤに交換するとおいくらになりますか？
実はこのタイヤ、モニターとして提供されたものなのですが、まだ発売されていないようです・・。
多分近日発売になるとは思いますのでしばらくお待ちくださいませ！
フロントは売っているようです。www.amazon.co.jp/IRC-%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%83%BC-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%94%A8%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4-%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97-129884/dp/B075JJBTML
返事していただき、ありがとうございます😊ysp 👍
リアはこれですかね？
www.amazon.co.jp/dp/B075JHLTZW/ref=cm_sw_r_cp_api_E-dCAb8NSM34H