ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ゴールドウイングで一輪のトレーラー引っ張ってます。車並みのキャンプ装備で出掛けられます。
以前は『ユニゴー・ジャパン』という業者が有って､そこでアメリカ製､又はオーストラリア製の１輪トレーラーを輸入販売・セッティングしていたのですが、数年前にその業者が廃業してから極めて入手困難になってしまいました。現在でも個人輸入する人は居ますが､車検通過・ナンバー取得が個人ではかなり難しいみたいです｡他に鹿児島県の業者が１輪トレーラーを製作・販売してますが､残念ながら極めて不格好なデザイン(困)。
@@小沼浩一 そのUNI-GOがウクライナのC-WAYに吸収されました。福井の人が輸入して、ノウハウ無いからナンバー取得は琵琶湖の業者に丸投げ。それで商売始めて最近また1台登録されました。ぼったくり業者経由で高値購入させられる購入者がかわいそう。自分で出来ないなら諦めればいいのに。
車でいいじゃんって言われたらそれまでだけどそういうことじゃないんだよなぁ
あえてバイクがいいんですよねぇ自分もよくそこまでするなら車でいいじゃんって言われてますｗ
いや、車でいいでしょ😅😅😅 長さで普通車扱いになっちゃうし‼️
わからんやつにはわからんのですよ!!😊
オープンカーやスポーツカーに乗ってる人に「バンで良いじゃん」って言ってる様なもんだよそういう乗り物に乗りたいんだよ！
ママチャリでリアカー人から見ると軟弱者！
バイク用トレーラーは文章や写真で存在は知っていましたが、動画にしていただいた事で詳細・感想がよく伝わってきて、大変勉強になりました。ありがとうございます！
昔は普通自転車（あえてそう言おう。）にリヤカーというのを良く見ました。カブ号にリヤカーも見たものです。県条例により規制が違うようです。僕の居住地はミニバイクで引く場合は堅ろうな接続で最高速度は25km/hとなっています。
かなりの変態(誉め言葉)なんだけど上品なオーナーさんだなぁｗ これ程のお金と手間をかけて敢えて車じゃなくてバイクにする拘りがヤバイｗ
こういう動画非常にありがたい！まあ自分でやるかと言われたらやらないんですけどね 笑興味が湧いて調べた事はありますがやはり情報量が少ない
ゴリラ改85ｃｃにトレーラー（アルミリヤカー容積100Ｌ）を牽いて往復600ｋｍ行きました。（名古屋から石川県千里浜まで下道でＳＳＴＲに参加）ワンコも一緒です(笑)。１００㎏の車体に最大１００㎏のリヤカー。減速は注意しないとマジでリアスプロケットのボルトが折れます。（帰宅後確認）現在Ｚ１２５ＰＲＯに車両変更。次回に向け改良中。
すごく興味がある投稿です！自分もハンターカブ辺りにトレーラーを引っ張ってみたいなと検討しているんですが、いかんせん最高速度が25キロ？とかいう話しがあって、二の足を踏んでいます。85ccで速度を注意して、とありますが、スプロケへの注意と法定速度的にいくらくらい出していましたでしょうか？宜しくお願いいたします。
アメリカのトラックドライバーの方がで、休みの日はゴールドウイングでトレーラー引っ張ってる方が居らっしいますね。日本でも出来るんですね。
ゴールドウィングイカついな
フェリー会社で違うけど、今は大体乗用車の長さ料金かトライク料金になることが多いですね。止める場所もバイクのところに置けなくてトライクなどと同じ四輪のところに回されたりします。うちが二輪トレーラー引き始めた頃（2009年）はまだ認知がほとんどなかったから料金設定がなかったけど、私はトレーラー仲間が何度か北海道行くようになったせいかいつの間にか料金設定ができたフェリー会社もあります。
素敵な趣味ですね。😊
今南海トラフの地震の危険度が上がっている状況で交通網が寸断された時に緊急的な輸送手段として検討できるかもですね
スーパーカブでリヤカーを牽引するのが渋いと思います。リッターバイクの有り余る馬力の正しい使い方。
昭和ではよく見た光景ｗ
軽自動車よりもエンジンはデカい。
Moto-Muleという一輪車トレーラーを持ってますが、一輪車ゆえに走ってると揺れます。その揺れがバイクにも伝わりハンドリングが悪化します。重い物を積むとなお揺らぎのモーメントが大きくなって更に揺れが大きくなりハンドルをしっかり握ってないと振られます。トレーラーヒッチはバイクのフレームと直結なので、バイクがバンクするとトレーラーもバンクします。フェリーの乗船下船は1番最後後回しにされます。まぁ、トレーラー引っ張るなら二輪の方が良いですね。積載量も一輪車よりも多いし、安定性もあるし、何よりも目立ち度がデコデコなハーレーダビッドソンが束になってかかって来ても相手にならない程にあります。
Moto-Mule持ってるんですね羨ましい。あれほしかったけんだけど、当時入手経路が分からなくて諦めたやつ。自分はUni-Go牽引してます。
バイク用のトレーラーが欲しかったので助かります😊
これで釣りキャン行きたいな
こういうチャレンジングな方の話はたいへん参考になります。
自賠責保険は必須だから無保険とは言わないような気もしなくはない。あと、止まってて自車が動いてない状態ならほとんどの場合過失割合10：0になるので任意保険使うようなことはほとんどない。二輪タイプは動いてぶつける可能性あるから任意入ったほうがいいとは思う。1輪タイプは動いたら倒れる事が多いので、坂で動いてどこかにぶつかるとかはあまり考えなくてもいいっと思う。
大型トレーラーと同じ料金は草
マジですか！ある意味、変な優越感。トレーラーの基準は軸数でしょうから、その理屈ですね～。これ3軸でしょう。という事はけん引のキャンピングカーもその料金か？
以前BMW＋一輪トレーラーを目撃したことがあります。 動画で触れられている通りバンクしてました。 サイズはかなり小振りだったと記憶してます。
多分、そのトレーラーUNI-Goかと・・・。黄色BMWなら先駆者。白いのBMWで愛知方面なら知り合い。東京で痛バイクも知り合い。福島方面でHONDAも知り合い。大阪でKAWASAKIも知り合いで一輪トレーラー引いてる人知り合いでいます。
自分のタンドラ、最大積載量200kgなんよねぇ… 巨大な図体と広い荷台なのに、どうにも納得いかない。どうやら国内法規の計算式がおかしい様な気がする。
計算式というよりも日本のブレーキ性能厳しいからと聞いたことあります。アメ車ピックアップのブレーキ性能が低いという話も聞いたことあるので両方合わさって200kgとか350kgとか低い積載量になってるっという話は聞いたことある。
オーナーのパーキングスピードでの乗りこなしがスマートですね。同じ車種の2015年式に乗っていますが、片持ちサスだと一寸厳しいのかな？と思いました。
サイドカーで牽引出来るのだろうか？
これZX-14Rでやりたいんだよなぁ！後ろ寝台のトレーラーにして！
便利だけど駐車のためのバックとかしんどくなりそう
積載量増加の方法として考えていたので参考になりました。・・・やっぱりバイクの方に積載する方向でいきます・・・
ムルティの正しい使い方ですね❤
貴重な情報をありがとうございます。サイドカーよりはバイクのように乗れてよいですね！でも人は載せられないんですよね？？250ccで牽引すればトレーラーも車検がいらないとは良いことを聞きました。
はい‼車検は必要ありません。しかし…登録は必要なので保安部品は必要です。私はNMAX155でヒッチメンバーとトレーラー自作して引いてます。
トレーラー部の保安部品の灯具分のバッテリー容量やリレー関係の改造がバイクに必要なのかな。連結の球面にベルハンマー塗布するといいかも。
軽トレーラーに軸数は関係ありません。何軸でも良いんです。また…2軸の普通トレーラーでも軸が１ｍ未満なら１軸と同じ扱いになります。
ナイケンに付けたらどうなるのか?
これスーパーカブ110でもつけれないかな？制限速度そのままで走れるトレーラー欲しい
ジャイロ幅を牽引してるみたいなようなトレーラーですね
ジャンル: ロマン
非常に羨ましいですけれど、誰もやってない事をやる大変さも沢山あるのでしょうね。アメリカで売られている総重量200kg以下のテントトレーラーが欲しいんですけど、日本にはなかなかそれを売ろうと言うディーラーが無いですし。
アメリカのCalbridge Tradingという会社が日本へ運んでくれますよ。
リヤカーだとどうなるんだろ？アレはトレーラーになるのか？昔はカブでリヤカー引いてるのを見たことある
140kgも積めるってすごいですよね。ですが、私の場合、根が貧乏性なもんでもうちょっとちっちゃいバイクで前輪と後輪の2軸のままで、なんとかなる範囲を探りたくなるかな？前輪と後輪の間隔を広げて、軸の前後と稼いだ軸間と車体左右に必死に積もうとしてしまいそうです。貧乏性ですみません。
どっちが谷田貝さんなのか、わからん‼️
アニメでカブでリヤカー引っ張ってたけど、それと何が違うのだろうか？スピードの問題なのかな？
検索かけても「オートバイ『を』運搬するためのトレーラー(車で牽引する)」しか引っかからないのよねー……どうやって検索すればいいんだろうか？
なかなか良いですね、購入を考えてしまいました。スイングアームから延長するのではなく、タンデムステップの根本からアームを出せばもっと良い物が作れそうそれと、トレーラー側に電磁ブレーキを付けたら安心して走行できると思う
海外の動画で見たぐらいで（近所のハーレー店に置いてあったが）さすが国内で牽引して走っているのは今だかつて無かった。海外の人はトレーラーに旗立てて、後続車に存在をアピールしていた（ぴったり接近されるとトレーラーが見えなくなる）。
4輪あって駆動輪が1輪…タイヤ減りそう
日本一周にはよいグッツ😂✌️🏍️🏍️🏍️🏍️
フェリーに乗せる時は、場合によっては軽トラの荷台に乗せる方が安そう
軽車両ナンバー、トレーラーの基本的に牽引補助装置は四輪駆動で、バイク牽引は軽車両扱い、リヤカーですね、反射器を付ける事、ナンバー付き牽引は、高速道路が走れます。ナンバー無しは、軽車両扱いとして、高速道路が走れません、牽引は、牽引補助装置、けん引車両750kg以下、ナンバー付きは高速道路を走る必要条件、
実は自転車と原付は牽引無しで行けるやつか
125cc以上のバイクで牽引する場合はトレーラーもナンバーいるからなぁwやはりキャンプはバイクで行きたいから、積載量アップでこれは理想的なスタイルですわ(^_^;)
124ccまでは"自転車"だからでしょうね。まさかですが、けん引車の総重量が750kgを超えたらけん引免許！
以前、軽自動車で軽のフルトレーラーを所有していましたが、車検はユーザー車検で通していて、自賠責保険料を含め １万円あれば車検は通せました。
運転技術、テクニックも必要なんだろなぁ😁俺は、カーブとかで、ぶつけてしまいそうで、自信ない😇笑
高速で見たことが在りますが挙動が変で怖くてすぐに抜き去りました
大型のトレーラーと一緒って事は、高速道路では基本的に追い越し禁止ってことなんかな？
有料道路やフェリーの料金はどうなんだろうって思ったら、そういう事になるんですね。フェリーは要確認なのか。
ナンバー外して、荷物として載せれば安い。
自賠は？黄色ナンバーだから軽の料金掛かるのか？だとするとバイクと合わせて結構な維持費だな･･･
軽登録でも軽トレーラーなので自賠責も乗用車より安いので、実は思ったほど維持費はかからないんですよ。たしか6000円程度だったはずです。自動車税も4000円程度だったはず。
250で引けるのは250登録、付け替えはできないと思います
以前はダメでしたが、現在は上位車両であれば牽引可能です。昔ダメだった時、トレーラーに250のナンバーと黄色ナンバーの両方登録してた友人がいましたが、その後黄色だけで両方牽引可能になって250ナンバー返却したと聞きましたよ。同じように軽自動車で普通トレーラー（白ナンバー）がダメだったのが今は牽引できるようになってます（牽引可能重量以内という制限はある）。
素晴らしい内容の動画でとても参考になりました。素敵なオーナーさんですね。 インタビュー側の無意味な笑い声の連続が聞き苦しさ見苦しさとなっていたのがとても残念。
バイクで便利を追求すると車になるんよね。
安全をまともに考えるなら、軽自動車に乗る事を選択するな。バイクの楽しさをわざわざスポイルする必要はないと思う。ここまでしてバイクを選択する理由はネタ以外に考えられない。
原付（５０ｃｃ、 １２５ｃｃ以下）で牽引すると リアカー扱いになるのでトレーラーにナンバーも車検も不要になります、ただし最高速度に制限が出てきます、 それ以上の軽２輪、小型自動２輪（２５０ｃｃ以上）で牽引すると、トレーラーにも別の貨物車としてのナンバーが必要になるし、車検（＆自賠責保険）が必要になってきます、 任意保険については原付の場合も、軽２輪、小型自動２輪の場合も引っ張る方の車両の保険が適用になります
私は…150ccのバイクでトレーラー引いてます。貧乏性なので…全て自作して登録しました。軽2輪(250cc)で軽トレーラーを引いたらダメですよ。
興味だけど、サイドカーに荷物を載せるのとの違いは何でしょう。
80+60の計算もできないのワロタ
軽トレ―ラ―の方が良くない。
ナンバープレートへのデコレーション等は違反にならんの？（車両申請当時はそれでよかったのだろうけど）
バイクは上に被さるナンバーフレームだめだけど被牽引車はバイクじゃないから規定の被り量以下であれば問題ないのでは。
この程度の重量のトレーラーなら牽引登録じゃなくて950登録のほうが楽だけどねぇ。
おおおー！コレはまた突っ込みどころ満載。まさかですが、もしもこの組み合わせでけん引車の総重量が750kgを超えたら…！
センターラインに近い所走られるとカーブで車がびっくりすると思う。引っ張るだけなら問題なくても俊敏な動きをスポイルして何運ぶんだろう。しかも相当長いし。周りへの配慮をしっかりお願いしたい。
キャンピングトレーラーはよ
怖いですね😱トレラーに、ブレーキがついてないので、雨とか、路面状況が悪いと、ジャックナイフ スネークとか😱😱車でも怖い‼️大型低床16輪運転歴40年👀怖さを知らないと😱‼️ヘッドとトレーラーが、同時にブレーキが、効く事‼️大型トレーラー運転手なら誰でも、云うと思う👎👎👎
サクマのトレーラーはデザインがちょっとね。ただ唯一褒めれるのはナンバー取得費が日本最安。あの有名な琵琶湖畔の業者がぼったくり価格に見えます。
トレーラーのナンバープレートのカバー 縁取りが、ナンバープレートにかぶさってます。NGだと思いますが。。。。
おもしろ
ごめんなさい。トレーラー引くなら車移動する。たとえそれが軽自動車の古くて安いやつでも車がいい。
インタビューが下手すぎる。残念！
ナンバーは適切な角度で蓋側に付けましょう
そもそもこれで車検通ってるんならOKなのでは？
以外に上向45度までOKなんですよね。
動画内にあるようにトレーラーを移動するときに地面にこすりやすいからではないでしょうか。もともと取付位置がかなり低い位置なので。
だから蓋側に付けろって書かれてるんだろ。コイツは角度も余裕で違反だからw
@@闇屋-h1u余裕でって言ってるけど具体的に何度違反なんですか？まさか推測だけで言ってるわけじゃないですよね😂
なんか危ないと思う。重力の法則の先生から授業受けたい感じ。 強いブレーキ時にセルフステアが崩れそうなイメージ
ブレーキランプ付いてるから多分、トレーラー用自動ブレーキも付いてるんじゃないですか？
@@Yubayasun これはトレーラーは慣性ブレーキはついてないですね。ブレーキランプは単純にバイクと連動して点灯するしくみです。まぁ慣性ブレーキあっても後ろから押してくるのでバランスは崩れますけどね。
りんちゃん居る？
なんでいちいち笑う？
跳ね上げナンバーダサいですねぇ。
かっこいい、ださいではなく単純に悪路走ったときに当たるから仕方なく跳ね上げてるんじゃない?まっすぐ付けたら箱の底面より下になりそうだし
うん、ダサいね。角度も余裕で違反。
@@マイナス宇宙 蓋側に移設するだけの簡単な話です。45度以上で違反ですから。
別にこの動画は違法ではないよバイクの後ろにトレーラーを牽引するには道路を走る訳だからトレーラーにもナンバーが付いていれば違法っはないが残念ながら日本ではトレーラーを所有するには様々な条件が有るし日本ではまず売れないよ理由は簡単だ🏚の駐車場🅿に２台分の車🚗を駐車出来ないので売れないよ日本のキャンピングカーの大半はキャブコンとバンコン更に近年では経トラックキャンピングシェルなどが安く購入出来るよ後トレーラーは慣れるまでに運転操作がむずかしいので止めた方が良いね
僕なら。先にトレーラーを引く頭のバイクだけでETCをセットアップ。トレーラーを引っ張っておいて、知らないフリ。だってゲートより被牽引車は低いし。
バレるよ（経験談
ETCゲートは接地してる車軸の数を数えてます。
ETC通るときだけ紐で引っ張ってタイヤ浮かせたらいいんじゃない(適当)
これは認可されてるのか?ただでさえ中高年の事故おおいのに..こんな荷物運ぶようなもん付けたら
ナンバーが付いてるってことは認可取れてる証でしょ
高齢化社会になって行くのにメーカーはそういう事考えないのだろうか？電動キックボードしかりこのトレイラーしかり絶対事故多発すると思うわ！
@@sakurakozo8526 こんな手間暇かかって、面倒くさいバイクトレーラーなんて好んで牽引する人なんてほとんどいないので、そこまで気にするほどじゃないと思いますよ。この10数年、1輪タイプのトレーラーをバイクで牽引してあちこち言ってますが未だにトレーラー人口増えてませんもん。それどころか、トレーラー牽引バイクに遭遇することがまずないです（偶にいる）
普通にダサイ😅😅😅
海外のバイクでよくやってるよね😮
トレーラー面白いけど自分のバイクに付ける気にはならないなぁ。
ゴールドウイングで一輪のトレーラー引っ張ってます。車並みのキャンプ装備で出掛けられます。
以前は『ユニゴー・ジャパン』という業者が有って､そこでアメリカ製､又はオーストラリア製の１輪トレーラーを輸入販売・セッティングしていたのですが、数年前にその業者が廃業してから極めて入手困難になってしまいました。
現在でも個人輸入する人は居ますが､車検通過・ナンバー取得が個人ではかなり難しいみたいです｡
他に鹿児島県の業者が１輪トレーラーを製作・販売してますが､残念ながら極めて不格好なデザイン(困)。
@@小沼浩一 そのUNI-GOがウクライナのC-WAYに吸収されました。
福井の人が輸入して、ノウハウ無いからナンバー取得は琵琶湖の業者に丸投げ。
それで商売始めて最近また1台登録されました。
ぼったくり業者経由で高値購入させられる購入者がかわいそう。
自分で出来ないなら諦めればいいのに。
車でいいじゃんって言われたらそれまでだけどそういうことじゃないんだよなぁ
あえてバイクがいいんですよねぇ
自分もよくそこまでするなら車でいいじゃんって言われてますｗ
いや、車でいいでしょ😅😅😅 長さで普通車扱いになっちゃうし‼️
わからんやつにはわからんのですよ!!😊
オープンカーやスポーツカーに乗ってる人に「バンで良いじゃん」って言ってる様なもんだよ
そういう乗り物に乗りたいんだよ！
ママチャリでリアカー人から見ると
軟弱者！
バイク用トレーラーは文章や写真で存在は知っていましたが、
動画にしていただいた事で詳細・感想がよく伝わってきて、大変勉強になりました。ありがとうございます！
昔は普通自転車（あえてそう言おう。）にリヤカーというのを良く見ました。
カブ号にリヤカーも見たものです。
県条例により規制が違うようです。
僕の居住地はミニバイクで引く場合は堅ろうな接続で最高速度は25km/hとなっています。
かなりの変態(誉め言葉)なんだけど上品なオーナーさんだなぁｗ これ程のお金と手間をかけて敢えて車じゃなくてバイクにする拘りがヤバイｗ
こういう動画非常にありがたい！
まあ自分でやるかと言われたらやらないんですけどね 笑
興味が湧いて調べた事はありますがやはり情報量が少ない
ゴリラ改85ｃｃにトレーラー（アルミリヤカー容積100Ｌ）を牽いて往復600ｋｍ行きました。
（名古屋から石川県千里浜まで下道でＳＳＴＲに参加）ワンコも一緒です(笑)。
１００㎏の車体に最大１００㎏のリヤカー。
減速は注意しないとマジでリアスプロケットのボルトが折れます。（帰宅後確認）
現在Ｚ１２５ＰＲＯに車両変更。次回に向け改良中。
すごく興味がある投稿です！自分もハンターカブ辺りにトレーラーを引っ張ってみたいなと検討しているんですが、いかんせん最高速度が25キロ？とかいう話しがあって、二の足を踏んでいます。85ccで速度を注意して、とありますが、スプロケへの注意と法定速度的にいくらくらい出していましたでしょうか？宜しくお願いいたします。
アメリカのトラックドライバーの方がで、休みの日はゴールドウイングでトレーラー引っ張ってる方が居らっしいますね。日本でも出来るんですね。
ゴールドウィングイカついな
フェリー会社で違うけど、今は大体乗用車の長さ料金かトライク料金になることが多いですね。
止める場所もバイクのところに置けなくてトライクなどと同じ四輪のところに回されたりします。
うちが二輪トレーラー引き始めた頃（2009年）はまだ認知がほとんどなかったから料金設定がなかったけど、私はトレーラー仲間が何度か北海道行くようになったせいかいつの間にか料金設定ができたフェリー会社もあります。
素敵な趣味ですね。😊
今南海トラフの地震の危険度が上がっている状況で
交通網が寸断された時に緊急的な輸送手段として検討できるかもですね
スーパーカブでリヤカーを牽引するのが渋いと思います。
リッターバイクの有り余る馬力の正しい使い方。
昭和ではよく見た光景ｗ
軽自動車よりもエンジンはデカい。
Moto-Muleという一輪車トレーラーを持ってますが、一輪車ゆえに走ってると揺れます。
その揺れがバイクにも伝わりハンドリングが悪化します。
重い物を積むとなお揺らぎのモーメントが大きくなって更に揺れが大きくなりハンドルをしっかり握ってないと振られます。
トレーラーヒッチはバイクのフレームと直結なので、バイクがバンクするとトレーラーもバンクします。
フェリーの乗船下船は1番最後後回しにされます。
まぁ、トレーラー引っ張るなら二輪の方が良いですね。
積載量も一輪車よりも多いし、安定性もあるし、何よりも目立ち度がデコデコなハーレーダビッドソンが束になってかかって来ても相手にならない程にあります。
Moto-Mule持ってるんですね羨ましい。
あれほしかったけんだけど、当時入手経路が分からなくて諦めたやつ。
自分はUni-Go牽引してます。
バイク用のトレーラーが欲しかったので助かります😊
これで釣りキャン行きたいな
こういうチャレンジングな方の話は
たいへん参考になります。
自賠責保険は必須だから無保険とは言わないような気もしなくはない。
あと、止まってて自車が動いてない状態ならほとんどの場合過失割合10：0になるので任意保険使うようなことはほとんどない。二輪タイプは動いてぶつける可能性あるから任意入ったほうがいいとは思う。1輪タイプは動いたら倒れる事が多いので、坂で動いてどこかにぶつかるとかはあまり考えなくてもいいっと思う。
大型トレーラーと同じ料金は草
マジですか！
ある意味、変な優越感。
トレーラーの基準は軸数でしょうから、その理屈ですね～。
これ3軸でしょう。
という事はけん引のキャンピングカーもその料金か？
以前BMW＋一輪トレーラーを目撃したことがあります。 動画で触れられている通りバンクしてました。 サイズはかなり小振りだったと記憶してます。
多分、そのトレーラーUNI-Goかと・・・。
黄色BMWなら先駆者。白いのBMWで愛知方面なら知り合い。東京で痛バイクも知り合い。
福島方面でHONDAも知り合い。
大阪でKAWASAKIも知り合いで一輪トレーラー引いてる人知り合いでいます。
自分のタンドラ、最大積載量200kgなんよねぇ… 巨大な図体と広い荷台なのに、どうにも納得いかない。どうやら国内法規の計算式がおかしい様な気がする。
計算式というよりも日本のブレーキ性能厳しいからと聞いたことあります。アメ車ピックアップのブレーキ性能が低いという話も聞いたことあるので両方合わさって200kgとか350kgとか低い積載量になってるっという話は聞いたことある。
オーナーのパーキングスピードでの乗りこなしがスマートですね。
同じ車種の2015年式に乗っていますが、片持ちサスだと一寸厳しいのかな？と思いました。
サイドカーで牽引出来るのだろうか？
これZX-14Rでやりたいんだよなぁ！
後ろ寝台のトレーラーにして！
便利だけど駐車のためのバックとかしんどくなりそう
積載量増加の方法として考えていたので参考になりました。
・・・やっぱりバイクの方に積載する方向でいきます・・・
ムルティの正しい使い方ですね❤
貴重な情報をありがとうございます。
サイドカーよりはバイクのように乗れてよいですね！
でも人は載せられないんですよね？？
250ccで牽引すればトレーラーも車検がいらないとは良いことを聞きました。
はい‼車検は必要ありません。
しかし…登録は必要なので保安部品は必要です。
私はNMAX155でヒッチメンバーとトレーラー自作して引いてます。
トレーラー部の保安部品の灯具分のバッテリー容量やリレー関係の改造がバイクに必要なのかな。連結の球面にベルハンマー塗布するといいかも。
軽トレーラーに軸数は関係ありません。
何軸でも良いんです。
また…2軸の普通トレーラーでも軸が１ｍ未満なら１軸と同じ扱いになります。
ナイケンに付けたらどうなるのか?
これスーパーカブ110でもつけれないかな？
制限速度そのままで走れるトレーラー欲しい
ジャイロ幅を牽引してるみたいなようなトレーラーですね
ジャンル: ロマン
非常に羨ましいですけれど、誰もやってない事をやる大変さも沢山あるのでしょうね。
アメリカで売られている総重量200kg以下のテントトレーラーが欲しいんですけど、日本にはなかなかそれを売ろうと言うディーラーが無いですし。
アメリカのCalbridge Tradingという会社が日本へ運んでくれますよ。
リヤカーだとどうなるんだろ？
アレはトレーラーになるのか？
昔はカブでリヤカー引いてるのを見たことある
140kgも積めるってすごいですよね。
ですが、私の場合、根が貧乏性なもんで
もうちょっとちっちゃいバイクで
前輪と後輪の2軸のままで、なんとか
なる範囲を探りたくなるかな？
前輪と後輪の間隔を広げて、
軸の前後と稼いだ軸間と車体左右に
必死に積もうとしてしまいそうです。
貧乏性ですみません。
どっちが谷田貝さんなのか、わからん‼️
アニメでカブでリヤカー引っ張ってたけど、それと何が違うのだろうか？スピードの問題なのかな？
検索かけても「オートバイ『を』運搬するためのトレーラー(車で牽引する)」しか引っかからないのよねー……どうやって検索すればいいんだろうか？
なかなか良いですね、購入を考えてしまいました。
スイングアームから延長するのではなく、タンデムステップの根本からアームを出せばもっと良い物が作れそう
それと、トレーラー側に電磁ブレーキを付けたら安心して走行できると思う
海外の動画で見たぐらいで（近所のハーレー店に置いてあったが）さすが国内で牽引して走っているのは今だかつて無かった。
海外の人はトレーラーに旗立てて、後続車に存在をアピールしていた（ぴったり接近されるとトレーラーが見えなくなる）。
4輪あって駆動輪が1輪…
タイヤ減りそう
日本一周にはよいグッツ😂✌️🏍️🏍️🏍️🏍️
フェリーに乗せる時は、場合によっては軽トラの荷台に乗せる方が安そう
軽車両ナンバー、トレーラーの基本的に牽引補助装置は四輪駆動で、バイク牽引は軽車両扱い、リヤカーですね、反射器を付ける事、ナンバー付き牽引は、高速道路が走れます。ナンバー無しは、軽車両扱いとして、高速道路が走れません、牽引は、牽引補助装置、けん引車両750kg以下、ナンバー付きは高速道路を走る必要条件、
実は自転車と原付は牽引無しで行けるやつか
125cc以上のバイクで牽引する場合はトレーラーもナンバーいるからなぁwやはりキャンプはバイクで行きたいから、積載量アップでこれは理想的なスタイルですわ(^_^;)
124ccまでは"自転車"だからでしょうね。
まさかですが、
けん引車の総重量が750kgを超えたらけん引免許！
以前、軽自動車で軽のフルトレーラーを所有していましたが、車検はユーザー車検で通していて、自賠責保険料を含め １万円あれば車検は通せました。
運転技術、テクニックも必要なんだろなぁ😁
俺は、カーブとかで、ぶつけてしまいそうで、自信ない😇笑
高速で見たことが在りますが挙動が変で怖くてすぐに抜き去りました
大型のトレーラーと一緒って事は、高速道路では基本的に追い越し禁止ってことなんかな？
有料道路やフェリーの料金はどうなんだろうって思ったら、そういう事になるんですね。フェリーは要確認なのか。
ナンバー外して、荷物として載せれば安い。
自賠は？黄色ナンバーだから軽の料金掛かるのか？だとするとバイクと合わせて結構な維持費だな･･･
軽登録でも軽トレーラーなので自賠責も乗用車より安いので、実は思ったほど維持費はかからないんですよ。たしか6000円程度だったはずです。自動車税も4000円程度だったはず。
250で引けるのは250登録、付け替えはできないと思います
以前はダメでしたが、現在は上位車両であれば牽引可能です。昔ダメだった時、トレーラーに250のナンバーと黄色ナンバーの両方登録してた友人がいましたが、その後黄色だけで両方牽引可能になって250ナンバー返却したと聞きましたよ。
同じように軽自動車で普通トレーラー（白ナンバー）がダメだったのが今は牽引できるようになってます（牽引可能重量以内という制限はある）。
素晴らしい内容の動画でとても参考になりました。素敵なオーナーさんですね。
インタビュー側の無意味な笑い声の連続が聞き苦しさ見苦しさとなっていたのがとても残念。
バイクで便利を追求すると車になるんよね。
安全をまともに考えるなら、軽自動車に乗る事を選択するな。
バイクの楽しさをわざわざスポイルする必要はないと思う。
ここまでしてバイクを選択する理由はネタ以外に考えられない。
原付（５０ｃｃ、 １２５ｃｃ以下）で牽引すると リアカー扱いになるのでトレーラーにナンバーも車検も不要になります、ただし最高速度に制限が出てきます、 それ以上の軽２輪、小型自動２輪（２５０ｃｃ以上）で牽引すると、トレーラーにも別の貨物車としてのナンバーが必要になるし、車検（＆自賠責保険）が必要になってきます、 任意保険については原付の場合も、軽２輪、小型自動２輪の場合も引っ張る方の車両の保険が適用になります
私は…150ccのバイクでトレーラー引いてます。
貧乏性なので…全て自作して登録しました。
軽2輪(250cc)で軽トレーラーを引いたらダメですよ。
興味だけど、サイドカーに荷物を載せるのとの違いは何でしょう。
80+60の計算もできないのワロタ
軽トレ―ラ―の方が良くない。
ナンバープレートへのデコレーション等は違反にならんの？
（車両申請当時はそれでよかったのだろうけど）
バイクは上に被さるナンバーフレームだめだけど被牽引車はバイクじゃないから規定の被り量以下であれば問題ないのでは。
この程度の重量のトレーラーなら牽引登録じゃなくて950登録のほうが楽だけどねぇ。
おおおー！
コレはまた突っ込みどころ満載。
まさかですが、
もしもこの組み合わせでけん引車の総重量が750kgを超えたら…！
センターラインに近い所走られるとカーブで車がびっくりすると思う。引っ張るだけなら問題なくても俊敏な動きをスポイルして何運ぶんだろう。しかも相当長いし。周りへの配慮をしっかりお願いしたい。
キャンピングトレーラーはよ
怖いですね😱トレラーに、ブレーキがついてないので、雨とか、路面状況が悪いと、ジャックナイフ スネークとか😱😱
車でも怖い‼️大型低床16輪運転歴40年👀怖さを知らないと😱‼️ヘッドとトレーラーが、同時にブレーキが、効く事‼️大型トレーラー運転手なら誰でも、云うと思う👎👎👎
サクマのトレーラーはデザインがちょっとね。
ただ唯一褒めれるのはナンバー取得費が日本最安。
あの有名な琵琶湖畔の業者がぼったくり価格に見えます。
トレーラーのナンバープレートのカバー
縁取りが、ナンバープレートにかぶさってます。
NGだと思いますが。。。。
おもしろ
ごめんなさい。トレーラー引くなら車移動する。
たとえそれが軽自動車の古くて安いやつでも車がいい。
インタビューが下手すぎる。
残念！
ナンバーは適切な角度で蓋側に付けましょう
そもそもこれで車検通ってるんならOKなのでは？
以外に上向45度までOKなんですよね。
動画内にあるようにトレーラーを移動するときに地面にこすりやすいからではないでしょうか。
もともと取付位置がかなり低い位置なので。
だから蓋側に付けろって書かれてるんだろ。
コイツは角度も余裕で違反だからw
@@闇屋-h1u
余裕でって言ってるけど具体的に何度違反なんですか？
まさか推測だけで言ってるわけじゃないですよね😂
なんか危ないと思う。重力の法則の先生から授業受けたい感じ。 強いブレーキ時にセルフステアが崩れそうなイメージ
ブレーキランプ付いてるから多分、トレーラー用自動ブレーキも付いてるんじゃないですか？
@@Yubayasun これはトレーラーは慣性ブレーキはついてないですね。ブレーキランプは単純にバイクと連動して点灯するしくみです。
まぁ慣性ブレーキあっても後ろから押してくるのでバランスは崩れますけどね。
りんちゃん居る？
なんでいちいち笑う？
跳ね上げナンバーダサいですねぇ。
かっこいい、ださいではなく単純に悪路走ったときに当たるから仕方なく跳ね上げてるんじゃない?
まっすぐ付けたら箱の底面より下になりそうだし
うん、ダサいね。
角度も余裕で違反。
@@マイナス宇宙 蓋側に移設するだけの簡単な話です。
45度以上で違反ですから。
別にこの動画は違法ではないよバイクの後ろにトレーラーを牽引するには道路を走る訳だからトレーラーにもナンバーが付いていれば違法っはないが残念ながら日本ではトレーラーを所有するには様々な条件が有るし日本ではまず売れないよ理由は簡単だ🏚の駐車場🅿に２台分の車🚗を駐車出来ないので売れないよ日本のキャンピングカーの大半はキャブコンとバンコン更に近年では経トラックキャンピングシェルなどが安く購入出来るよ後トレーラーは慣れるまでに運転操作がむずかしいので止めた方が良いね
僕なら。
先にトレーラーを引く頭のバイクだけでETCをセットアップ。
トレーラーを引っ張っておいて、知らないフリ。だってゲートより被牽引車は低いし。
バレるよ（経験談
ETCゲートは接地してる車軸の数を数えてます。
ETC通るときだけ紐で引っ張ってタイヤ浮かせたらいいんじゃない(適当)
これは認可されてるのか?
ただでさえ中高年の事故おおいのに..
こんな荷物運ぶようなもん付けたら
ナンバーが付いてるってことは認可取れてる証でしょ
高齢化社会になって行くのにメーカーはそういう事考えないのだろうか？
電動キックボードしかりこのトレイラーしかり絶対事故多発すると思うわ！
@@sakurakozo8526 こんな手間暇かかって、面倒くさいバイクトレーラーなんて好んで牽引する人なんてほとんどいないので、そこまで気にするほどじゃないと思いますよ。
この10数年、1輪タイプのトレーラーをバイクで牽引してあちこち言ってますが未だにトレーラー人口増えてませんもん。それどころか、トレーラー牽引バイクに遭遇することがまずないです（偶にいる）
普通にダサイ😅😅😅
海外のバイクでよくやってるよね😮
トレーラー面白いけど自分のバイクに付ける気にはならないなぁ。