【YAMAHA TRICITY125】#3 リフレッシュ大作戦その2 CVT駆動系(プーリー、ベルト) 個人売で購入したヤマハトリシティ♪

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2021
  • 【YAMAHA TRICITY125】#3
    わが家の
    ヤマハトリシティ125
    リフレッシュ計画 第二弾!!
    今回はスクーターの要の部分
    CVT変速機まわりのリフレッシュ♪
    ハプニングもあり
    ちょっとやらかしました…
    詳しくは動画をご覧ください。
    【YAMAHA TRICITY125 シリーズ動画】
    ☆#8 レクチファイア?なにそれ 加速不良と点灯した警告灯
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    基本の純正スペックを変更せずトリシティの良さを生かしたプチカスタム♪
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    タイヤと駆動系
    • 【YAMAHA TRICITY125】#6 ...
    ☆#5 またまた ヤマハトリシティが我が家にやってきた!!その2
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    ☆#4 中古車からの リフレッシュ大作戦その3 
    フロントまわり(ホイール、ブレーキパッド)
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    ☆#3 中古車からの リフレッシュ大作戦その2
    CVT駆動系(プーリー、ベルト)
    • 【YAMAHA TRICITY125】#3 ...
    ☆#2 中古車からの リフレッシュ大作戦その1
     エアクリーナ・冷却系・プラグ
    • 【YAMAHA TRICITY125】#2 ...
    ☆#1ヤマハトリシティ が我が家にやってきた!!
    • 【YAMAHA TRICITY125】#1 ...
    #yamaha #TRICITY #threewheeler
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 14

  • @user-uy7ox6kg6g
    @user-uy7ox6kg6g 2 ปีที่แล้ว +3

    自分はバイク詳しくないのでよく分かりませんが、凄いことをしてるという事は分かります笑

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  2 ปีที่แล้ว +2

      コメントいただきありがとうございます。
      ヤマハ系のスクーターは高校生の時からいじっていたので
      工具も含めて、ある意味完璧です(*´▽`*)
      その高校生当時に某雑誌に取材をいただき
      私の原チャリいじりを題材にし漫画になったんです。
      その某雑誌に掲載された漫画を動画にしたいと思いますが、
      許可降りるかなぁ~??

  • @user-rs7fz3nx5b
    @user-rs7fz3nx5b 2 ปีที่แล้ว +1

    タイトルがその3だったので
    必死にその2を探してしまった・・・・

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  2 ปีที่แล้ว

      コメントいただきありがとうございます♪
      ご指摘ありがとうございます(;゚Д゚)
      サムネイルはその2でしたが、タイトルは『その3』になっておりました。ごめんなさいm(_ _)m
      早速、修正いたしました╰(*´︶`*)╯

    • @user-rs7fz3nx5b
      @user-rs7fz3nx5b 2 ปีที่แล้ว +1

      @542MotorWorks
      わざわざ返信感謝
      通して見させていただきました
      自分はメンテは全部バイク屋任せなので憧れます
      良い動画ありがとうでした

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  2 ปีที่แล้ว

      @@user-rs7fz3nx5b さま
      こちらこそ返信いただきありがとうございます♪
      学生時代にアルバイトや自動車整備士経験のおかげで、自動車整備現場から約20年離れた今も自宅で軽作業しております(*´꒳`*)
      皆様にわかりやすい動画を目指しておりますが、作業手順等でご不明な点ございましたら、コメントやインスタグラムメッセージ等にてお気軽にお声かけくださいませ(*^◯^*)/

  • @user-ps8pv5nx9x
    @user-ps8pv5nx9x 2 ปีที่แล้ว +1

    この型式のトリシティ125にはキックペダルが付きます。

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントいただきありがとうございます♪
      そうですよね。先日、純正オプションに設定がある事を知りました。
      あるといざという時に便利ですが、付いているシグナスxでも使わないのでシグナスxは今、外しています( ^∀^)

  • @user-gj4cr6us9f
    @user-gj4cr6us9f 10 หลายเดือนก่อน +1

    ベルト交換は何万キロで変えたほうがいいとかありますか?

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  10 หลายเดือนก่อน +2

      コメントいただきありがとうございます♪
      メーカーのサービスマニュアルには走行数による交換の説明はありませんが、交換については
      「亀裂、損傷、摩耗→交換
      Vベルトの幅の規定外交換
      Vベルト幅22.0mm 使用限度21.0mm」
      となっています。
      ちなみに走行している走行距離や仕様状況にもよりますが、今は通勤でバイクは使っていないので、あまり乗らなくても約2年で交換しています。
      通勤で使っていた頃のスクーターは1年に一回ベルトとウエストローラーを一緒に交換していました。(シクナスx 片道7.5km 週5 ×4週×12ヶ月計算の概算で約3600km)
      通勤でトリシティを使っていたら同じようにベルトもウエイトローラーも一緒に交換していると思います。

    • @user-gj4cr6us9f
      @user-gj4cr6us9f 10 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます!!!ベルト交換してから18500キロ走ってるので変えときます笑

    • @542MotorWorks
      @542MotorWorks  10 หลายเดือนก่อน +1

      @@user-gj4cr6us9f さま
      ご返信いただきありがとうございます♪
      学生時代にハードな走りやいじり方でベルトが切れたことがあるので、その経験で早め交換を私はしています。あくまで心配性な私のお話ですのでご了承ください。
      もし行きつけのバイク屋さんがあれば他のお客様の状況や整備のご経験で、ご使用状況を判断してアドバイスいただけると思いますよ。