Конечно карбюратор не так прост как кажется снаружи , настройка и подбор жиклёра , положение иглы , воздушный фильтр , бензин , температура окружающей среды
у меня карб пз26 работал отлично, потом решил поставить назад пз22 сравнить... Через 3 месяца поставил опять пз26 и игла перестала держать, льется бенз... Пришлось поджимать поплавок и теперь непонятно какой уровень топлива в камере. Винт сливной не откручивается, прикепел чтоли
У карбюратора в зависимости от открытия дроссельной заслонки ( ручки газа) есть режимы от 0 до 100% каждый элемент настроек карбюратора отвечает за свой интервал открытия
Карбюратор хоть и выглядит просто но у него много настроек, не получится одним винтом качество смеси отрегулировать , тем более если вы купили новый карбюратор , много факторов влияющих на работу карбюратора , от температуры окружающей среды , бензина , воздушного фильтра и весь смысл настройки это подгонка его
Ещё раз спасибо , теперь хоть понятно что за что отвечает , а то крутили только два винтика
Спасибо , очень понятно
Спасибо!
Много факторов на что нужно ссылаться.
Конечно карбюратор не так прост как кажется снаружи , настройка и подбор жиклёра , положение иглы , воздушный фильтр , бензин , температура окружающей среды
А что делать если не течёт бензин из поплавковой камеры, болт открутил полностью
С сожалению есть некоторые бракованные карбюраторы что у них нет возможности слива , есть вариант у вас засорилась сливное отверстие
у меня карб пз26 работал отлично, потом решил поставить назад пз22 сравнить... Через 3 месяца поставил опять пз26 и игла перестала держать, льется бенз... Пришлось поджимать поплавок и теперь непонятно какой уровень топлива в камере. Винт сливной не откручивается, прикепел чтоли
К сожалению или к счастью , эти карбюраторы делает кому не лень , и тут как повезет , знаю человека покупал три ,,pz 22 только третий нормальный
@@Moto.GT.22 я пз22 с валдбериз взял и сразу все отлично. А вот пз26 со странностями, но прет на нем как зверь, 96кмч
них.я не понял. что куда крутить где какой винт. какието картинки не понятные и все
У карбюратора в зависимости от открытия дроссельной заслонки ( ручки газа) есть режимы от 0 до 100% каждый элемент настроек карбюратора отвечает за свой интервал открытия
Карбюратор хоть и выглядит просто но у него много настроек, не получится одним винтом качество смеси отрегулировать , тем более если вы купили новый карбюратор , много факторов влияющих на работу карбюратора , от температуры окружающей среды , бензина , воздушного фильтра и весь смысл настройки это подгонка его