วีดีโอ

@@dima75834 есть несколько методик одна из них по потреблению тока , но мало кто захочет колонку разбирать , если судить по мощности исходя из параметров что писали на акустики СССР то примерно Ват 15 , если как пишут современные производители то примерно Ват 60 и будет , хотя сейчас много кто считает звуковую мощность .Для синусоидального сигнала среднеквадратичное значение меньше амплитудного в 1,41 раз. Часто на бытовой аппаратуре мощность в RMS указывается суммарно по всем каналам системы. Так например, если акустическая система состоит из двух сателлитов мощностью по 15 ватт каждый и сабвуфера мощностью 30 ватт, при этом производитель может указать общую мощность, как 2х15 Вт + 30 Вт (RMS), а продавец - как 60 Вт (RMS), что не будет соответствовать действительности, так как, в этом случае, она не будет эквивалентна системе, имеющей мощность 60 Вт (RMS) по всей ширине полосы воспроизводимых частот.

@@ПавелДронов-л6г здравствуйте , поставил его специально так , 1) что бы при замени масла оно полностью стекало 2) мне так удобнее разместить трубки подачи масла , а насчёт того что он не полность работает это вы зря , специально измерял температуру радиатора она по всей поверхности практически одинаковая

@@ПавелДронов-л6г главная проблема установленного радиатора , это если масло начнет вытирать и я этого не замечу , тогда масленой голодания и конец двигателю ,

@@ПавелДронов-л6г я специально снимал крышку головки и смотрел наличия масла и как скоро оно поступит в головку , лично меня всё устроило , в машине примерно столько же проходит времени после запуска двигателя до появления масла на распред вале

@@JurykChirok @colt2moto телеграмм

@@JurykChirok он написан в описании канала

​@@Artistt___tyt здравствуйте в районе 3-3,5 литров, при заезде на 16,,, обороты 5000-6000т грунтовые дороги

Расход сильно не изменился с переходом на pz22 , а вот бодрости добавилось , но хочу сразу сказать , что на рынке очень много карбюратор pz 22 и я ещё менял главный топливный жиклёр ставил на 82 , и если судить по оттенку нагара на свече с пропорцией топливной смеси я угадал

@@Moto.GT.22 а мне так и не удается настроить pz 22

@@Moto.GT.22 на отклик ручки получается у него как провал идёт.а на pz19 норм все

@@Moto.GT.22 буду ещё пробовать может получится.просто где я живу тут не найти особо запчастей

@@СтасВятка обдувать машину от снега , летом от пыли , обдувать компьютер , электро щиты , листья и пыль с дорожек на даче ,

@@zv_4014 ozon.ru/t/l1zgRwE

@@ВладимирЖурба-и9р здравствуйте, попробуйте сдернуть патрубок с карбюратора ( фильтр и без него проехать ) или посмотрите герметичность между карбюратором и головкой , такое бывает если есть подсос воздуха

@@ВладимирЖурба-и9р был у меня в практике похожий случай это низкий уровень топлива в порплавкой камере карбюратора ( при полном газу мопед дёргался и не развивал полную мощность ) и другой случай был забит топливный кран плохо шёл бензин

@@Moto.GT.22 спасибо большое за ответ, но ещё нюанс есть, мотоцикл GTX 125, после клина, поменял поршневую поставил не родную, а от ттр125, потому что бюджет был не велик, коленвал тоже поставлен от ттр125, и только голова родная от грх, может ли это влиять?

@@Moto.GT.22 и да патрубок снимал, не помогает

@ВладимирЖурба-и9р здравствуйте , когда собирали двигатель поршень доходил до верха цилиндра?

@@renatorpredator5500 в двух словах цена полностью оправдывает качество, на сколько дороже на столько лучше , в большинстве случаев мопеды уже 110 кубов собраны , а по документам 49 , вам будет проще проехаться по мото магазинам , у кольта много плюсов: рама , воздушный фильтр, большой бак ,удобная седло , безопасность пассажира ( не засунет ноги в колесо ) указатель уровня топлива , дисковый тормоз , сделан довольно качественно , хороший аккумулятор , ,, ну а теперь минусы , сзади не амортизаторы а просто пружины , высокий центр тяжести , большой вес ,

@@renatorpredator5500я покупал в магазине мототека , под заказ , с предоплатой , через месяц они его привезли , полность собрали , но на нём уже с завода была 110 кубов , по документам 49 , с магазина позвонили мопед уже был собран и залит бензин

@Moto.GT.22 Большое спасибо, как раз смотрю ваше видео с советами о покупке мопеда. Мой рост 181 см при весе в 75 кг, примерно, RX мне нравится внешним видом, но низковат, а про Colt 2 я только сегодня узнал 🙂. Ещё есть такой мот, как Alpha Rokot, вроде тоже высокий. Что ж. Пока будем изучать. Ещё раз благодарю 👍

@@renatorpredator5500 можете посмотреть motoland завод делает вполне не плохие мопеды , райсер не советую у них качество не плохое но запчасти у них своего производства и они не всегда совместимы с другими мопедами

@@renatorpredator5500 здравствуйте , снять колесо , снять перья , вверху есть пробка она выкручивается , снимается пробка достаётся пружина , сливаете старое масло , несколько раз штоком сделаете движение туда сюда и заливаете масло ровно столько сколько слили

@@renatorpredator5500 при наличии инструмента то за час можно сделать

@@Moto.GT.22 Благодарю 👍

@@daniilgusev1104 Ютуб при кодировке сильно ухудшает качество , и чем меньше подписчиков на канале , тем больше Ютуб режет качество , для экономии места на сервере ,

@@daniilgusev1104 смотрел качество на точно оригинальной прошке , всё тоже самое

@КоляКарпов-х1в допустим вы правы , но тогда зачем тогда декомпрессор ? Скажу сразу, что при вращение в правильную сторону декомпрессор не работает , то есть не облегчает запуск двигателя , хочу услышать вашу версию

@Moto.GT.22 де компрессор при запуске приоткрывает выпускной клапан для более легкого запуска

@КоляКарпов-х1в вы сами разбирали головку своими руками , в видели как там всё устроено , там стоит флажок и он работает только в том случае когда двигатель крутится в обратном направлении , а при нормальном запуске фиксатор стоит вверх и не даёт блокировать клапан

@КоляКарпов-х1в как вы описываете работает декомпрессор на двигателях от культиватора 168f-170f , но он там центробежный

@КоляКарпов-х1в если у вас есть мопед , то вы прекрасно знаете как тяжело он запускается , дети свои весом не могут его запустить , да и у кого есть опыт он по усилию на киг определит компрессию в цилиндре , если бы декомпрессор работал как вы описываете ребенок 7 лет смог бы его запускать

@@АлиБобо-п8ы на максимальную скорость влияет много факторов , ,,, вес пилота , вес мопеда , звезда , карбюратор, воздушный фильтр , свеча , бензин , то есть каждый из этих пунктов влияет ,

@@АлиБобо-п8ы к примеру мой вес 105 кг , мопед 100 кг и другой пилот вес 45 кг мопед Рейсер 65 кг , вот уже разница 95 кг , а для мопеда это уже существенно ,

@@АлиБобо-п8ы карбюратор 19 и 22 +жиклёры тоже разница

@@АлиБобо-п8ы если себе голову не греть можно ездить на стоке и наверное так будет безопасно , лично мое мнение безопасная скорость на мопеде 65-70 , с учётом подвески (нет амортизаторов ), эфиктивность тормозов , ширина покрышки , крепость рамы

@@АлиБобо-п8ы а если быть честными то люди достигают на 50 кубов скорость 140 км и по моему 16 лошадей

@@normaldakii да это плюсовые на поворотники

я езжу по сельской местности . единственное что . смазываю цепь дорогой смазкой . и поставил брызговики

ПОСМОРИТЕ МОЁ ВИДЕО -----Мопед Рейсер , сюрприз от производителя

ГЛАВНЫЙ ПРИЗНАКИ ГОЛОВКИ НА 50 МАЛЕНЬКИЕ РЕБРА

@@AdrianoChelentano-me7hw здравствуйте , в двух словах , лёгкий цокот клапанов при нагретом двигателе должен быт , это конструктивная особенность двигателей без гидро компенсаторов , если работает двигатель бесшумно первый признак зажатых клапанов , что приведет к прогару клапанов , ещё раз проверить зазоры клапанов они должны быть 0,05 при температуре двигателя 20-24 градуса , при нагреве двигателя на рабочую температуру 90+ градусов зазоры уменьшатся и цоката почти не должно быть слышно , ещё было бы хорошо посмотреть в каком состояние масло , если масло не подходит для данного мотора с небольшом пробегом оно превращается в воду ( очень жидкое ) и за счёт этого может появлятся дополнительные звуки от того что нет масляной пленки на распредвале

@@AdrianoChelentano-me7hw я наверное уже писал где-то , но повторюсь , был у меня приятель он всё время боролся за бесшумную работу двигателя , почти убрал зазоры , кончилось это капитальным ремонтом гбз ( прогорели клапана и сёдла )

@@AdrianoChelentano-me7hw ещё раз не спеша попробуйте отрегулировать клапана температура двигателя 20-24 градуса выставите метки , двигатель крутить только против часовой стрелки , не в коем случаи не крутить в другом направлении , зазор 0.05 ( самый тонкий щуп ), после того как отрегулировали ещё несколько раз проверните двигатель и проверьте зазоры

@@AdrianoChelentano-me7hw замена коромысла больше чем уверен не чего не изменит , в каком то месте у вас ошибка при регулировке , мне несколько раз писали подобное что и вы , конце концов ошибка была найдена и цокот ушёл

@@AdrianoChelentano-me7hw ради эксперимента можете нагреть двигатель и рукой пощупать какие у вас зазоры

@@ИгорьБрунов-х3ж здравствуйте , лично я рекомендую вымпел 57 , у всех кто покупал по моей рекомендации они работаю , но я для себя поставил транзисторы на термопасту ( дорогую ) , хотел поменять вентелятор , поменял но произошло неприятное из за большего тока вентилятора сгорел транзистор управления , подключил вентелятор от выходного напряжения проблема решена .

мой адрес в телеграмме есть на моем канале . можете прислать видео . буду ждать

можете писать в телеграм @colt2moto

стук бывает если поршень не правильно поставят . отверстие пальца не симметричное

@@Moto.GT.22 ну я вам скинул видео в телеграмме

@@ИсследовательБийска вы спрашивали про сколько ходит мотор на альфах , при правильной обкатке и эксплуатации 20.000км , были случаи что и 70.000км

@@ИсследовательБийска при среднем пробеге 2000 км это 10 лет

Спасибо большое за ответ