Les amis, vous aimez notre chaîne ? Vous pouvez désormais nous soutenir en faisant un petit don en cliquant sur le bouton " merci" juste en dessous de nos vidéos 👌 Cela nous permettra d'investir dans du matériel et pourquoi pas nous déplacer et filmer sur d'autres circuits ou aller à votre rencontre ! Un grand merci pour votre soutien 🙏
La McLaren que je préfère au niveau de la ligne, comme quoi :D Je trouve au contraire qu'elle a très bien vieilli et en tout cas, elle marche très fort, on ne peut pas dire le contraire. Super essai, ça doit être la première fois que Yann parle aussi peu d'ailleurs haha On attend les prochaines McLarens sur la chaine maintenant!
Voilà un essai qui m’a laissé perplexe : un Yann dont le talent n’est plus à démontrer qui l’a joué modeste avec des mots qu’on ne lui entend pas d’habitude « la piste batarde », « cette voiture est debile », jusqu’à une je suis « prudent » et même un aveu de fatigue à la fin de l’essai… tout cela en dit long sur le potentiel de cette voiture qui a quand même près de 10ans…. Bravo, bravo et encore bravo pour ce bel essai d’une pièce d’exception et, comme à chaque fois, les impressions sont sans filtre, on voit que vous prenez plaisir à partager cette passion des belles choses… Quant à Yann, c’est un vrai plaisir de le voir à l’œuvre même quand il est en mode « retenue » 🤣 !
Comme d'habitude, essai merveilleux, tant par le véhicule essayé (que dire...) que par la faculté exceptionnelle de Yann à transmettre toutes ses sensations au volant. Je n'aurai probablement jamais l'occasion de rouler dans une telle fusée, mais grâce à vous, j'ai comme le sentiment de l'avoir moi-même essayée, tellement l'image, le son et le pilotage sont superbes. Encore merci.
J'ai la même depuis mai 2022. Un pur bonheur. Elle donne la banane dès qu'on l'a regarde ou qu'on s'installe dedans. Et elle a un capital sympathie extraordinaire
Je regarde depuis déjà un bon moment vos vidéos et votre complicité ne cesse de croître dans le bon sens Bravo à vous de nous faire partager tout ça avec tant émotion
Oh la la !!! Quel son ce V8, un grand merci à vous pour l’essai… Cette semaine (Sans GP) je me suis régalé entre RassoOuest et le vendeur automobile… Essai en piste de la McLaren, essai sur route de la Bugatti Chiron… Ce sont des voitures inatteignables alors les voir en essai de cette façon, c’est vraiment génial !!! Merci encore
Merci d'avoir mis la racebox sur le côté plutôt qu'en plein milieu du pare brise 🙏🙏 ça gâchait énormément la vue, j'espère que ce sera pareil sur les prochaines vidéos ! Force à vous et merci pour le contenu que vous apportez on adore vous méritez bien plus de vues et d'abonnés 👌
Perso si je devais en prendre une…. 675LT! Magnifique! Quoique la 765LT ultra énervée fais vaisseau spatial. Mais la 675…. Parfait mixte. En tout cas quelle voiture. Content de voir les nouveaux vehicules.
Comme d'habitude, une vidéo sympathique. Je ne suis pas un connaisseur de mclaren, mais je sais que ça reste des voitures d'exception. Donc c'est génial de proposer une vidéo sur ce type de voiture. Merci à vous.
J’ai la même en spider et j’adore cette auto. Je la trouvais physiquement dépassée quand elle est sortie, mais elle vieillit très bien car elle est ronde. Le train avant est incroyable avec une remontée d’information extraordinaire. Jolie video Messieurs !
J'espère que vous vous rendez comte de la chance que vous avez de conduire des merveilles comme celle là 😄 Ces autos font vraiment rêver... Vous adsurez en tout cas, félicitations 🙇♂️
Quel privilège de rouler avec de telles machines... La voiture de tous les superlatifs... C'en est presque indécent... 🤪 Un peu verdâtre mon bon Pierre sur ce coup là... 🥳 Merci à vous deux... 👍👍😉
Ben oui une caisse géniale j'aime beaucoup cette marque d'exception En tous points je vois selon Yann Merci à vous ben comme d'habitude Que du plaisir à vous suivre ....
Vidéo très sympa, comme d'hab', et super duo les gars 😉 J'adore également toujours la dernière minute de vos vidéos ou Pierre dit en gros "merci...à bientôt..." et que Yann en profite pendant ce temps là pour envoyer du gaz et du freinage une dernière fois, avant de rendre son jouet, ça ne manque quasiment jamais 😂
Voiture qui signe le retour commercial de la marque. A sa sortie la cellule carbone, le torque vectoring sur les freins, le diff arrière de type spool jumelé au torque vectoring sur les freins en lieu et place d'un diff autobloquant/piloté c'était du rarement vu. La face avant était timide c'est sur que la 650s marque le pas de ce côté là, la 720s est sublime sous tout les angles 😍. Merci pour cet essai.
Salut à vous et encore merci pour ce test INCROYABLE ! Vous avez réussi à me foutre les jetons derrière mon écran. Je ressentais quasiment les déhanchements du train arrière à chaque accélération! Dommage que le développement du circuit ne permette pas d 'exploiter une telle machine. La piste de Fay n'est pas si loin avec sa longue ligne droite de 900 metres...
Avec toute l admiration et respect pour votre chaine et le pilote, quand meme se rappeler qu a sortie la 12C a ete tres decriee pour son comportement scabreux a la limite et “ingerable” en glisse….et pas pour une question d exces de puissance sur les roues arrieres mais plutot un manque de mise au point qui s est amelioree sur les modeles de la marque qui ont suivis…😊
Cette voiture quand elle est sortie je me suis dit 'ils ont fait n'importe quoi" et puis au final je me suis bien trompé, cette marque est incroyable, mais j'aimerais toujours plus la mclaren F1. Et j'ai 500 chevaux sur les roues arrières j'imagine que 120 de plus ça doit être d'une violence. Super vidéo comme d'hab!
Cet essai nous montre que cette voiture se définit essentiellement par des superlatifs. Quand on pense qu'il y a eu depuis pléthore de surenchère en terme de puissance alors, qui peut exploiter ce genre d'engins ? Déjà qu'à travers cet essai, on voit bien qu'un pro du pilotage doit être extrêmement concentré pour maitriser cet Mc Laren alors je me demande comment ceux qui peuvent s'acheter cela font pour ne pas se mettre au tas. Bravo à vous pour nous démontrer que l'art du pilotage ne s'improvise pas.
Oops, encore en retard, mais étant moi-même TH-camur amateur (dans la musique), je tenais à commenter, c'est bon pour le référencement parait t-il! Donc, quel avion cette voiture, même si je n'ai jamais été fan du look, faut reconnaitre qu'il savent bien faire ça nos amis Brittons! Grâce à vous deux, on a l'impression de ressentir l'accélération, et parfois même le doute, lol. Merci Pierre et Yann!!
Pareil que vous : depuis le début je ne suis vraiment pas fan du design de cette voiture (alors que je trouve les suivantes de plus en plus belles -sauf la Senna!) Cette voiture est une caisse d'ingénieur : tout a été dicté pour l'efficacité et la performance. Résultat : c'est une arme absolue sur circuit. Ca doit être extraordinaire à piloter ! Voir Yann aussi concentré est la meilleure des preuves je pense!
Juste pour le fun d'avoir des infos sur ce moteur, tu m'étonne qu'elle est radicale quand on connait après l'histoire de ce moteur 🙃 En 1987, Nissan a commencé à travailler sur un moteur exclusivement destiné à la course ; le résultat fut le moteur VEJ30, développé par Yoshikazu Ishikawa. Ce moteur était basé sur une technologie ancienne et n'a pas été un succès. Pour 1988, le VEJ30 a été amélioré par Yoshimasa Hayashi et renommé VRH30. Les changements comprenaient l'augmentation de la cylindrée à 3,4 L (3 396 cm3). Ce moteur était cependant toujours basé sur le VEJ30 obsolète, et le développement du tout nouveau VRH35 a été lancé en parallèle avec le VRH30. En 1989, le VRH35 est apparu comme un nouveau moteur de développement et a été utilisé dans le Nissan R89C .(prototype sportif du groupe C ) Une Nissan R390 GT1 propulsée par le moteur VRH35L Une variante de 3,0 litres du VRH35Z a également été utilisée dans la Courage -Nissan C51 1998 aux 24 Heures du Mans 1998 . Les deux C51 n'ont pas réussi à terminer La conception du moteur a ensuite été vendue à McLaren , où il a servi de base à leurs moteurs M838T et M840T (qui ont été utilisés dans toute la gamme McLaren depuis la McLaren MP4-12C ) (wikipédia)
Je la trouve magnifique. Tant l'arrière que l'avant. Superbe. Top la vidéo! Ça décoiffe!! Sur route sèche, le temps serait bien meilleur qu'avec la rs6 vu les résultats.
Bonjour je suis un fan absolut de voitures en particulier de l'aston martin superlegeria, pouvez vous la prendre pour votre prochaine vidéo ? Sinon merci pour ces vidéos elles sont justes exellentes.
Dans Assetto Corsa, je n'aime pas son feeling, je la trouve 'lourde'. Par contre c'est un rail, je pensé qu'elle était 4 roues motrices. Bref c'est un jeu 'simu', dans la vraie vie elle déchire. Merci. Superbe essai.
Le duo de cette chaine est vraiment très efficace ... je ne sais plus si je l'ai dit. Mais là vous n'avez pas pu faire justice à cette voiture à cause des conditions.... il est trop étonnant qu'elle se fasse fumer par la RS6... Par l'Atom je ne dis pas... qui est taillée comme un kart... Donc je vote pour un autre essai avec ABS enlevé, si c'est possible, sur piste sèche et une dose de Reb Bull pour Yann, pour le mettre en mode j'me lâche...
Je me souviens de plusieurs essais parus dans la presse auto et quelques comparatifs avec la Ferrari 458 Italia, un peu moins puissante, moins performante mais qui transmettait plus d’infos au niveau suspension. C’est vrai que le système high-tech des suspensions de la Mc Laren était au top sur le papier mais laissait à désirer à la conduite. En tout cas, si je pouvais m’offrir une voiture de sport, en plus de ma 718 Spyder et peut-être de la Huracan que je souhaite acquérir, cette MP4-12C me tente bien parce que c’est la première voiture de sport de la marque (à part la F1) et que son design n’a pas vieilli du tout, je trouve. J’avais d’ailleurs vu un air de ressemblance avec la F1 sur quelques photos de trois quart avant. Reste à savoir combien de modèles ont été produits et choisir un bel exemplaire dans le réseau assez limité (Monaco est à quelques kilomètres de chez moi), pour avoir une voiture garantie. 😎🤩 En Spider, ce serait parfait!
c’est la première fois que je vois Yann aussi tendu… J’avoue être surpris, dans les essais presse on lisait que la Mclaren manquait de saveur tellement elle ėtait facile, alors qu’en voyant l’essai on a l’impression que c’est un cheval sauvage.
Eh bien, cette auto est une dinguerie, pour que Yann le dises, ça doit vraiment envoyer du bois. En tout cas, je trouve qu'elle n'a pas pris de rides, malgré ces bientôt dix ans. Merci Messieurs pour cette vidéo; votre ressenti donne une bonne idée de la bête cachée sous la robe de cette McLaren. @ Bientôt.
Reste a trouver une 675 LT et une des première F1 de route, avec le v12 Bmw, pourquoi pas a Spa :), voila un circuit pour grand garçon permettant d'exploiter ces autos. Continuez à nous régaler
Pierre, pourrais-tu dégoter une Nissan GT-R Nismo et la mettre entre les mains de Yann sur piste sèche, je pense qu'elle surprendra largement notre vieux pilote préféré 🔥💖
Ah la Mc Laren ! Une voiture fabuleuse. Ça marche fort, mais visiblement celle-ci semble avoir des soucis de motricité. On sent atmosphère pesante qui règne dans la voiture... Dommage que la piste ne soit pas sèche. Combien aurait-elle gagnée en seconde ?
Difficile à dire, mais comme je le disais dans un autre commentaire, la météo n'annonçait pas ça à la base, mais j'ai l'impression qu'ils se trompent beaucoup en ce moment 😅
Les amis, vous aimez notre chaîne ? Vous pouvez désormais nous soutenir en faisant un petit don en cliquant sur le bouton " merci" juste en dessous de nos vidéos 👌 Cela nous permettra d'investir dans du matériel et pourquoi pas nous déplacer et filmer sur d'autres circuits ou aller à votre rencontre ! Un grand merci pour votre soutien 🙏
La McLaren que je préfère au niveau de la ligne, comme quoi :D
Je trouve au contraire qu'elle a très bien vieilli et en tout cas, elle marche très fort, on ne peut pas dire le contraire.
Super essai, ça doit être la première fois que Yann parle aussi peu d'ailleurs haha
On attend les prochaines McLarens sur la chaine maintenant!
Pareil j’aime bien comment elle a vieilli. Elle reste belle.
Comme je le disais dans la vidéo j’aime beaucoup l’arrière de cette voiture 😂
Oui c’est vrai, quand il parle pas tu sais que ça devient sérieux 😂
C'est la plus sensuelle au niveau des lignes.
Pareil j'adore, elle a sa propre identité qui s'est perdu sur la 650s qui a pourtant quasiment le même arrière.
Voilà un essai qui m’a laissé perplexe : un Yann dont le talent n’est plus à démontrer qui l’a joué modeste avec des mots qu’on ne lui entend pas d’habitude « la piste batarde », « cette voiture est debile », jusqu’à une je suis « prudent » et même un aveu de fatigue à la fin de l’essai… tout cela en dit long sur le potentiel de cette voiture qui a quand même près de 10ans….
Bravo, bravo et encore bravo pour ce bel essai d’une pièce d’exception et, comme à chaque fois, les impressions sont sans filtre, on voit que vous prenez plaisir à partager cette passion des belles choses…
Quant à Yann, c’est un vrai plaisir de le voir à l’œuvre même quand il est en mode « retenue » 🤣 !
Merci Alain 👌🙏
Pour être efficace, c’est efficace ! 😆
Vive les MP4-12C 😎
Comme d'habitude, essai merveilleux, tant par le véhicule essayé (que dire...) que par la faculté exceptionnelle de Yann à transmettre toutes ses sensations au volant. Je n'aurai probablement jamais l'occasion de rouler dans une telle fusée, mais grâce à vous, j'ai comme le sentiment de l'avoir moi-même essayée, tellement l'image, le son et le pilotage sont superbes. Encore merci.
Un grand merci José, ça fait super plaisir 👌🙏
Sublime, elle ne vieillit pas du tout esthétiquement ! Et au volant ça doit être incroyable.
J'ai la même depuis mai 2022. Un pur bonheur. Elle donne la banane dès qu'on l'a regarde ou qu'on s'installe dedans.
Et elle a un capital sympathie extraordinaire
Veinard Dario 👌🏻🤩
j ai aussi une mp4 spider depuis 4 ans, quel régal👍
Super voiture 👍👍👍😍🙏
Je regarde depuis déjà un bon moment vos vidéos et votre complicité ne cesse de croître dans le bon sens
Bravo à vous de nous faire partager tout ça avec tant émotion
Merci beaucoup Stéphane 👌🏻
Oh la la !!! Quel son ce V8, un grand merci à vous pour l’essai… Cette semaine (Sans GP) je me suis régalé entre RassoOuest et le vendeur automobile… Essai en piste de la McLaren, essai sur route de la Bugatti Chiron… Ce sont des voitures inatteignables alors les voir en essai de cette façon, c’est vraiment génial !!! Merci encore
Merci Jean-Christophe 👌🏻
Merci pour les petites ref à qui ont sait qui me font bien rire et merci pour vos vidéos, c'est toujours un plaisir :D
Bonjour du Québec
Merci cousin 👌😅
super comme d'habitude un régal vous formez une super équipe. bravo pour la vidéo
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir 🙏🏻
Merci d'avoir mis la racebox sur le côté plutôt qu'en plein milieu du pare brise 🙏🙏 ça gâchait énormément la vue, j'espère que ce sera pareil sur les prochaines vidéos ! Force à vous et merci pour le contenu que vous apportez on adore vous méritez bien plus de vues et d'abonnés 👌
Merci Alexandre 👌🏻
Bonjour, trop drôle de voir vos réactions surtout le passager 😅😂😂😂😂😂 Belle video et super voiture
Quel monstre! Toujours un bonheur de voir Yann mener cette cavalerie assez sauvage il semblerait sur cette voiture. Belle vidéo comme toujours
Merci beaucoup 🙏🏻
Encore une video au top, avec un duo au top ça fais vraiment plaisir les essais comme ça !
Un grand merci ça fait plaisir 👌🏻
Magnifique vidéo, continuez comme ça. Les prises de vue extérieures avec la vue sur le volant sont insane !
Merci beaucoup ça fait plaisir 👌👌
Perso si je devais en prendre une…. 675LT! Magnifique! Quoique la 765LT ultra énervée fais vaisseau spatial. Mais la 675…. Parfait mixte.
En tout cas quelle voiture. Content de voir les nouveaux vehicules.
Comme d'habitude, une vidéo sympathique. Je ne suis pas un connaisseur de mclaren, mais je sais que ça reste des voitures d'exception. Donc c'est génial de proposer une vidéo sur ce type de voiture. Merci à vous.
Un grand merci Christophe 👌🏻
Yann a tous les sens en éveil...... et pierre aussi. Belle démonstration de l'efficacité brutale de cette Mac laren.
Merci à vous deux
Un grand merci 👌🏻
Bravo les copains de Rasso-Ouest ! Top vidéo :-) 💪💪💪
Un grand merci l’équipe 🙏🙏👌
Époustouflant cet essai. J'ai passé encore un bon moment. Bravo et merci !
Un grand merci 👌
15 minutes de pur bonheur !!!! Merci messieurs 🏎️
Merci beaucoup Romaric 👌👌
Encore un superbe essai merci les gars de nous transmettre cette passion qu est l automobile 🚘
Merci pour ce gentil commentaire 👌🏻
Vidéo au top voiture exceptionnelle malgré ces années merci à vous super vidéo super pilotage ❤❤
Merci beaucoup Éric 👌
J’ai la même en spider et j’adore cette auto. Je la trouvais physiquement dépassée quand elle est sortie, mais elle vieillit très bien car elle est ronde. Le train avant est incroyable avec une remontée d’information extraordinaire.
Jolie video Messieurs !
Un grand merci👌🏻
j ai aussi une mp4 spider et je ne m en lasse pas 👍
J'espère que vous vous rendez comte de la chance que vous avez de conduire des merveilles comme celle là 😄 Ces autos font vraiment rêver...
Vous adsurez en tout cas, félicitations 🙇♂️
Oh oui on le sait et on est très reconnaissant de la confiance que nous accorde les propriétaires 🙏👌
Merci à toi pour ton commentaire
Essais toujours aussi sympa ! L'osmose entre vous est palpable et les commentaires sont justes ! 👌🏻
Ça fait plaisir, merci Benjamin 👌
Bravo à vous, on ressent la passion lors de vos essais. Continuez à vous/nous faire plaisir.
Un grand merci Adrien 👌🏻 !
génial😃 comme d'habitude !!! !
Un grand merci 🙏
Magnifique !! Une dinguerie en effet. 👏👍👌💪
Superbe celle-ci ! Bravo l’équipe
Quel bel esprit que vous avez tout les 2, de vrais passionnés. Un régal vos videos, vivement la prochaine. 👍👍
Un commentaire qui fait plaisir, un grand merci 🙏🏻
Quel privilège de rouler avec de telles machines... La voiture de tous les superlatifs... C'en est presque indécent... 🤪 Un peu verdâtre mon bon Pierre sur ce coup là... 🥳 Merci à vous deux... 👍👍😉
Merci Serge 😅
Ben oui une caisse géniale j'aime beaucoup cette marque d'exception
En tous points je vois selon Yann
Merci à vous ben comme d'habitude
Que du plaisir à vous suivre ....
Merci Jean-Lucien ça fait plaisir 🙏🏻💪🏻
Ça ne glisse pas mais elle est géniale quand même cette vidéo ! Jamais vu Yann aussi concentré ! Bravo à tous les deux.
Quel dessin !!
L'arrière est génial 👌🏻
Waouh l'essai 👍
Elle donne envie cette voiture ❤️
Merci beaucoup
Un grand merci Sylvain 👌👌
@@RassoOuest Merci Pierre 👍 à propos j'ai augmenté mon garage. Après la Swift Sport et la MX5 ND j'ai ajouté un Rav4 mk1 de 2000 châssis court 😊👍
Impressionnante cette caisse. On sent bien l'appréhension de Pierre lors de cet essai.
Merci à vous les gars.
😅
Superbe découverte ! Très belle vidéo comme d’habitude 😊
Merci Steven 👌
Vidéo très sympa, comme d'hab', et super duo les gars 😉
J'adore également toujours la dernière minute de vos vidéos ou Pierre dit en gros "merci...à bientôt..." et que Yann en profite pendant ce temps là pour envoyer du gaz et du freinage une dernière fois, avant de rendre son jouet, ça ne manque quasiment jamais 😂
Un grand classique c'est vrai 😁 Yann adore me secouer dans tous les sens lorsque je fais ma phrase de fin, c'est un grand gamin 😅
Encore un essai génial! Merci les gars !
Merci Thomas 👌🏻
Génial 👍🏼👍🏼👍🏼
Merci Julien 👌
J'attendais un petit vomi de pierre comme avec la gt3 😂
Mais je vous l'ai dit les gars j'ai changé 😂
C'est quelle vidéo ?
Voiture qui signe le retour commercial de la marque. A sa sortie la cellule carbone, le torque vectoring sur les freins, le diff arrière de type spool jumelé au torque vectoring sur les freins en lieu et place d'un diff autobloquant/piloté c'était du rarement vu. La face avant était timide c'est sur que la 650s marque le pas de ce côté là, la 720s est sublime sous tout les angles 😍. Merci pour cet essai.
Un plaisir ce petit essai 😉 avec un véhicule de rêve
Merci beaucoup ☺️
Salut à vous et encore merci pour ce test INCROYABLE ! Vous avez réussi à me foutre les jetons derrière mon écran. Je ressentais quasiment les déhanchements du train arrière à chaque accélération! Dommage que le développement du circuit ne permette pas d 'exploiter une telle machine. La piste de Fay n'est pas si loin avec sa longue ligne droite de 900 metres...
Sur la ligne droite de Fay ça aurait été génial 😂
On sent que Yann est sur des oeufs, merci pour ce magnifique petit essai, topissime :)
Merci Phil 👌
Super essai! 👍
Un grand merci 🙏
A ouey beau jouet 😉 ça doit être un truc de dingue 😶 merci une vidéo qui fout la banane 😉 toujours au top 😉
Un grand merci Vincent 👌👌
Avec toute l admiration et respect pour votre chaine et le pilote, quand meme se rappeler qu a sortie la 12C a ete tres decriee pour son comportement scabreux a la limite et “ingerable” en glisse….et pas pour une question d exces de puissance sur les roues arrieres mais plutot un manque de mise au point qui s est amelioree sur les modeles de la marque qui ont suivis…😊
Grosse concentration de Yann. On joue plus là avec cette supercar! 😮
La voiture vit entre les mains du pilote. Bel essai. Merci les gars! 👍🏻
Merci beaucoup Pierre 👌
Cette caisse est terrible , bravo pour cette belle vidéo ( trop courte ^^ )
Un grand merci Didier 🙏🏻
Salut les frérots vous méritez 1000000 d’abonnés 🎉🎉🎉 un régale comme toujours 👍🏽👍🏽👍🏽
🤞🏻🤞🏻 Ça serait beau 🤩
Ca change de la simca 1000 ;o)))
Peut être rajouter les conditions de piste en face de chaque chrono ?
Pas con 👌
Merci et bravo !!!
Pwoaaaaaaa comme elle envoie cette caisse !!!! 😱😱😱
Cette voiture quand elle est sortie je me suis dit 'ils ont fait n'importe quoi" et puis au final je me suis bien trompé, cette marque est incroyable, mais j'aimerais toujours plus la mclaren F1.
Et j'ai 500 chevaux sur les roues arrières j'imagine que 120 de plus ça doit être d'une violence.
Super vidéo comme d'hab!
Merci beaucoup 😊
Moteur Ricardo M83T développé sur la base du Nissan VHR35 (carter, alésage)
Super vidéo merci
Même les codes gta sont moins compliqué mdr
On attends d'autres McLaren sur des beaux circuits ça serait génial !!
👌🏻
Ça serait aberrant que GMK vous lâche un commentaire un jour 🤣🤣🤣🤣. Belle vidéo
Il l'a déjà fait il y a longtemps sur l'une de nos vidéos 👌🏻
😎 un must !
Cet essai nous montre que cette voiture se définit essentiellement par des superlatifs. Quand on pense qu'il y a eu depuis pléthore de surenchère en terme de puissance alors, qui peut exploiter ce genre d'engins ? Déjà qu'à travers cet essai, on voit bien qu'un pro du pilotage doit être extrêmement concentré pour maitriser cet Mc Laren alors je me demande comment ceux qui peuvent s'acheter cela font pour ne pas se mettre au tas. Bravo à vous pour nous démontrer que l'art du pilotage ne s'improvise pas.
Merci beaucoup Stephane 👌🏻
Oops, encore en retard, mais étant moi-même TH-camur amateur (dans la musique), je tenais à commenter, c'est bon pour le référencement parait t-il! Donc, quel avion cette voiture, même si je n'ai jamais été fan du look, faut reconnaitre qu'il savent bien faire ça nos amis Brittons! Grâce à vous deux, on a l'impression de ressentir l'accélération, et parfois même le doute, lol. Merci Pierre et Yann!!
Pareil que vous : depuis le début je ne suis vraiment pas fan du design de cette voiture (alors que je trouve les suivantes de plus en plus belles -sauf la Senna!)
Cette voiture est une caisse d'ingénieur : tout a été dicté pour l'efficacité et la performance. Résultat : c'est une arme absolue sur circuit.
Ca doit être extraordinaire à piloter ! Voir Yann aussi concentré est la meilleure des preuves je pense!
Exactement 👌
Juste pour le fun d'avoir des infos sur ce moteur, tu m'étonne qu'elle est radicale quand on connait après l'histoire de ce moteur 🙃
En 1987, Nissan a commencé à travailler sur un moteur exclusivement destiné à la course ; le résultat fut le moteur VEJ30, développé par Yoshikazu Ishikawa. Ce moteur était basé sur une technologie ancienne et n'a pas été un succès. Pour 1988, le VEJ30 a été amélioré par Yoshimasa Hayashi et renommé VRH30. Les changements comprenaient l'augmentation de la cylindrée à 3,4 L (3 396 cm3).
Ce moteur était cependant toujours basé sur le VEJ30 obsolète, et le développement du tout nouveau VRH35 a été lancé en parallèle avec le VRH30. En 1989, le VRH35 est apparu comme un nouveau moteur de développement et a été utilisé dans le Nissan R89C .(prototype sportif du groupe C )
Une Nissan R390 GT1 propulsée par le moteur VRH35L
Une variante de 3,0 litres du VRH35Z a également été utilisée dans la Courage -Nissan C51 1998 aux 24 Heures du Mans 1998 . Les deux C51 n'ont pas réussi à terminer
La conception du moteur a ensuite été vendue à McLaren , où il a servi de base à leurs moteurs M838T et M840T (qui ont été utilisés dans toute la gamme McLaren depuis la McLaren MP4-12C )
(wikipédia)
Merci pour ces précisions Olivier 👌🏻
Je la trouve magnifique. Tant l'arrière que l'avant. Superbe.
Top la vidéo! Ça décoiffe!! Sur route sèche, le temps serait bien meilleur qu'avec la rs6 vu les résultats.
Il pleuvait aussi pendant le temps chrono de la RS6 ☺
@@RassoOuest aaah oui. Bon à voir sur route sèche les deux alors 🙂. Les 4 roues motrices de l'Audi aident bien sur route mouillée je pense.
@@Coolfrench oui je me suis dit la même chose 👌
Bonjour je suis un fan absolut de voitures en particulier de l'aston martin superlegeria, pouvez vous la prendre pour votre prochaine vidéo ? Sinon merci pour ces vidéos elles sont justes exellentes.
Un voiture d’exception !
Superbe essai malgré la piste grasse 😅
Merci Quentin, pourtant la météo n'annonçait pas ça à la base, mais j'ai l'impression qu'ils se trompent beaucoup en ce moment 😅
Merci les gars!
Merci à Jeannot pour cette bagnole de !=@"#~! punaise!
Surper vidéo merci Rasso Ouest!
Merci à toi de nous suivre 👌🏻
Après les tours de pistes fini le stand d huile d olive étais ouvert merci pour votre duo excellent .
Un grand merci Cyril 👌👌
J'ai tellement envie de vous rencontrer 🤧
Nous allons organiser prochainement un rassemblement n’hésite pas à venir, nous communiquerons la date prochainement 👌
@@RassoOuest coool merci beaucoup 😃
C'est pas tant la puissance de la mp4 12c qui surprend, c'est le combo. Pour rappel, elle prends "juste" 19,5sec au 1000.......
Oui c’est une très bonne perf 👌
Top ! Mieux que la gt3 ?
Oh je ne sais, en tout cas y'a match 😂
A quand l'essai d'une bullitt ? Mustang déjà fait mais une bullitt boîte meca ça serait chouette 😉
Nous avons déjà testé la Mustang 👌🏻
Dans Assetto Corsa, je n'aime pas son feeling, je la trouve 'lourde'. Par contre c'est un rail, je pensé qu'elle était 4 roues motrices.
Bref c'est un jeu 'simu', dans la vraie vie elle déchire. Merci. Superbe essai.
Pierre courroye à été champion de France de la montagne avec cette monture tout bonnement incroyable.
J espère prochainement un essai de chevrolet corvette c6 zr1
ça envoyé sévère !!!!👍
Merci Alex 👌
Les conditions n’étant pas égales par ailleurs (rouge demie grasse) impossible de comparer le timing de la McLaren avec celui des autres :/
Le duo de cette chaine est vraiment très efficace ... je ne sais plus si je l'ai dit.
Mais là vous n'avez pas pu faire justice à cette voiture à cause des conditions.... il est trop étonnant qu'elle se fasse fumer par la RS6... Par l'Atom je ne dis pas... qui est taillée comme un kart...
Donc je vote pour un autre essai avec ABS enlevé, si c'est possible, sur piste sèche et une dose de Reb Bull pour Yann, pour le mettre en mode j'me lâche...
Merci Julien, je ne suis pas certain que l'ABS se déconnecte, et heureusement j'ai envie de dire 😅
Je me souviens de plusieurs essais parus dans la presse auto et quelques comparatifs avec la Ferrari 458 Italia, un peu moins puissante, moins performante mais qui transmettait plus d’infos au niveau suspension. C’est vrai que le système high-tech des suspensions de la Mc Laren était au top sur le papier mais laissait à désirer à la conduite. En tout cas, si je pouvais m’offrir une voiture de sport, en plus de ma 718 Spyder et peut-être de la Huracan que je souhaite acquérir, cette MP4-12C me tente bien parce que c’est la première voiture de sport de la marque (à part la F1) et que son design n’a pas vieilli du tout, je trouve. J’avais d’ailleurs vu un air de ressemblance avec la F1 sur quelques photos de trois quart avant. Reste à savoir combien de modèles ont été produits et choisir un bel exemplaire dans le réseau assez limité (Monaco est à quelques kilomètres de chez moi), pour avoir une voiture garantie. 😎🤩 En Spider, ce serait parfait!
La megane trophy r a fait 1min 10s.... pourquoi elle n’y est pas?
Depuis que nous utilisons la RaceBox, nous avons remis les compteurs à zéro, mais nous referons un essai de Megane, rien que pour le plaisir 👌🏻
bonne video
Merci Frédérick 🙏
Merci yann merci Jean!
👌🏻
Et merci Pierre aussi 😄
Merci !
Un grand merci de nous soutenir Frederic 👌🏻🙏🏻
Je voudrais connaître la pertinence dans le fait de rajouter 25cv dans un véhicule qui en fait 600.
Welcome in board jeune parapluie 😅 merci pour le voyage au pays des superlatifs
Merci beaucoup 🙏🏻
Une jeune voiture de coiffeur comme on les aimes.
Une collab une jour pour essayer la GT40 de Benjamin Workshop ou voir pire la Sainte Audi de Farine de blé?
Ah oui ça serait top 👍
c’est la première fois que je vois Yann aussi tendu…
J’avoue être surpris, dans les essais presse on lisait que la Mclaren manquait de saveur tellement elle ėtait facile, alors qu’en voyant l’essai on a l’impression que c’est un cheval sauvage.
Eh bien, cette auto est une dinguerie, pour que Yann le dises, ça doit vraiment envoyer du bois. En tout cas, je trouve qu'elle n'a pas pris de rides, malgré ces bientôt dix ans. Merci Messieurs pour cette vidéo; votre ressenti donne une bonne idée de la bête cachée sous la robe de cette McLaren. @ Bientôt.
Un grand merci Charles 👌
Reste a trouver une 675 LT et une des première F1 de route, avec le v12 Bmw, pourquoi pas a Spa :), voila un circuit pour grand garçon permettant d'exploiter ces autos.
Continuez à nous régaler
Ça serait génial 👌🏻
Pierre, pourrais-tu dégoter une Nissan GT-R Nismo et la mettre entre les mains de Yann sur piste sèche, je pense qu'elle surprendra largement notre vieux pilote préféré 🔥💖
Je suis sur coup 😜
@@RassoOuest Amen 👌😂
Ah la Mc Laren ! Une voiture fabuleuse. Ça marche fort, mais visiblement celle-ci semble avoir des soucis de motricité. On sent atmosphère pesante qui règne dans la voiture... Dommage que la piste ne soit pas sèche. Combien aurait-elle gagnée en seconde ?
Difficile à dire, mais comme je le disais dans un autre commentaire, la météo n'annonçait pas ça à la base, mais j'ai l'impression qu'ils se trompent beaucoup en ce moment 😅
Une voiture a la mesure de yann ! 👍
Ahah là ça y va 😅😂
J'aimerai avoir le sentiment du pilote sur un simulateur comme assetto corsa avec la même voiture....
En terme de sensations, ça change de la R5 Alpine 🤣🤣🤣
Tout à fait 😅
Ho le placement de produit San Pé! ^^
😂😂😂 on a rarement vu aussi discret comme placement
@@RassoOuest Il faut gratter un chèque les gars, vous le méritez^^ Vive Lohéac, et vive Michel Hommell! Sbarro powa! Forza!!! ;)