TEST DUCATI SCRAMBLER 800
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2023
- Interamente rivoluzionata la Ducati Scrambler 800 ma stesso appeal di sempre. Motore 803 cm3 raffreddato ad aria per 73 cavalli e 185 Kg di peso in marcia. Più stilosa e sobria ma sempre con le linee retrò, che si rifanno al mito della Scrambler degli anni '70. La si potrà scegliere nella versione ICON (10.940 euro) oppure Night Shift e Full Throttle (12.640 euro). La proviamo grazie ai due dealer Ducati Napoli e Ducati Caserta, che fanno capo a CDM Motors. La moto, come parte della gamma Ducati è in prova per gli utenti che vorranno effettuarne il test.
www.gruppodemichele.it/
Si ringrazia anche:
it.yamaha-motor.eu/concession...
www.triumphsalerno.it/
www.actionmoto.it/
/ gsa.moto
www.macna.com/it
tcxboots.com/
➜ ISCRIVITI AL CANALE: / starbikersvideo
➜ INSTAGRAM: / starbikers_tv
➜ FACEBOOK: / star.bikers.7
➜ WEBSITE: www.starbikers.it
Scrivici a info@starbikers.it
Supporta il nostro canale con una donazione Paypal: lellova@libero.it - ยานยนต์และพาหนะ
![Ducati Scrambler 1100 TEST: motore e finiture esagerati [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/hCoNYjyHueA/mqdefault.jpg)
Ottimo video complimenti! Io la icon prima serie del 2015. E’ migliorata per vibrazioni e calore?
Per i video che camera hai usato? Complimenti
Be, è migliorata molto direi. Io uso DJI osmo Action 1 e 3. INSTA X3 e Sony alfa 6400
Ciao ! Altra famigliola di moto minimal per cuori solitari...e cosi' devono essere, con tutte le loro contraddizioni...si scelgono di pancia, gratificano le viscere...le guidi serenamente e liberi la tua fantasia. Non mi piace tanto la soluzione di un parafango posteriore inesistente, ok alle soluzioni alternative, ma la icon classic era nata con il posteriore piu' completo e sicuramente riparava meglio in caso di strada bagnata o anche solo sporca.
Ottima rimane sempre l'idea delle cover di ricambio a seconda dell'umore di giornata...magari per molti sara' un vezzo inutile, ma intanto lei ce l'ha...e le altre no. Peso giusto e dimensioni giuste e prestazioni ok...e la moto facile e' servita. Grazie per il bel servizio e buon lavoro. LAMPS !
Grazie a te!
Bellissimo video e moto stupenda. Fra un po' ne avro' anche io una. Ma si sente il caldo alle gambe con questa nuova versione?
non più di tanto. Vai tranquillo e buon divertimento!!!
Si sente, si sente. Non lo dice nessuno ma si sente. Io ce l’ho da 2 mesi e ho quasi voglia di venderla. Per il resto è una favola
Ciao, che programma usi per il montaggio video?
Premiere Pro
praticamente lo stesso motore della mia monster s2r con 10 e passa anni di età, anzi la mia almeno è raffreddata a olio. Monodisco anteriore, coppia inferiore, spero abbiamo migliorato le vibrazioni al manubrio, almeno quello. Mah, non mi convince.
costano sempre e comunque troppo
Ducati le fa pagare le moto Si aumenta ogni anno un po’ troppo cara.
I contenuti però ci sono e la qualità percepita e’ superiore, se ti accontenti la Morini sei e mezzo e’ una alternativa economica
Troppo rispetto quali ?
Ormai i prezzi del mercato sono questi.
Una xsr700 costa quasi 9.mila euro e non ha di certo i contenuti di una scrambler ducati
Certo che camminare così, devi sperare che non trovi qualche sveglione che ti rovina la giornata... Dai, tu puoi anche guidare più che bene, ma non ti fidare degli altri in questo modo.
Certo, sono d'accordo
@@STARBIKERSVIDEO mi iscrivo e ti saluto ciaoooo!
@@giorgioardagna7783 grazie mille
Eh magari in estate si sente
Folle il prezzo. 10000€ per un scrambler? Pazzi siete a pensare che sia un prezzo giusto
Se prendi una Triumph, e io che la veneravo quando ho fatto il test drive sono rimasto mooolto deluso, spendi di più ed è inguidabile
le ducati sono sempre in officina
Ma no, luogo comune
Costosa e con pochi contenuti, Caballero e scrambler morini sono 10volte meglio
Vabbè però è monocilindrico sono diverse. Poi che sia cara non si discute
Guarda le ho provate una dopo l’altra, caballero e scrambler, non c’è confronto, la Ducati è superiore saranno le mie misure, ma ci monti sopra e ti sembra di averla sempre guidata