חותם על כל מילה, אולי המחיר לא הכי זול אבל ההחזקה השותפת זולה, והכי חשוב אפשר ללחוץ בלי לחשוב על הדלק ואלפי החלקים שנעים להם אחד בתוך השני עד להשמדה עצמית יקרה😅.
גם המחיר לא כ״כ גבוהה, מה שמעניין בסוף זה כמה הוצאת מרגע הקנייה עד רגע המכירה. אני אמנם לא מכרתי עדיין, אבל ההשוואה התיאורטית מול האוקטביה 2 ליטר טורבו שהיית לי פשוט מפוצצת את המוח. אוקטביה 2 ליטר טורבו נקנתה ב173,000 ש״ח ונמכרה אחרי שנתיים וחצי ו60,000 ק״מ ב120,000 ש״ח. 4 טיפולים - 3,500 ש״ח רשיון רכב - 2400 ש״ח לשנה = 4,000 ש״ח לתקופה. דלק - 30,000 ש״ח סה״כ עלות של 3,000 ש״ח לחודש. טסלה LR נקנתה ב243,000 ש״ח, שנה וחצי ו30,000 ק״מ 0 טיפולים חידוש רשיון - 500 ש״ח לשנה = 750 ש״ח לתקופה חשמל - בערך 2,500 ש״ח ל30,000 ק״מ. ירידת ערך תיאורטית 20,000 ש״ח (לפי הסרטון) סה״כ עלות של 1,300 ש״ח לחודש. אפשר להוסיף את ההבדל של עלויות המימון לטסלה, זה הבדל של 70,000 ש״ח הלוואה (בערך 100 - 150 ש״ח בחודש על ריבית). זה אומר 1600 ש״ח חיסכון לחודש. גם אם ירידת הערך תהיה 30,000 ש״ח, זה עדיין הבדל חודשי של 1,000 ש״ח לטובת הטסלה.
יופי של סקירה. מקצועי וחינני כתמיד. כל הכבוד! לגבי הצבע, דווקא הצבע הלבן הבסיסי הוא רב שכבתי ועדיף על השחור, שבעבר היה הצבע הסטנדרטי, ומאופיין בשכבה דקה יחסית ולכן פגיע יותר. מעבר לכך, מסכים עם כל מילה. בעיקר לא מבין למה משדרגים לגאנט גדול - יותר יקר, פחות נוח, פחות טווח ויותר פגיע. תמשיך ליהנות מהרכב.
סקירה מעולה! האמת? איכות ההרכבה נראית מביכה ולדעתי המחיר שאתה חושב שאתה יכול למכור אותה הוא רחוק מאד מאד מהמציאות. ואתה עוד קנית במחיר הזול ביותר. כל התוספות שכביכול משמח לקבל עם הזמן זה סה״כ דברים סטנדרטיים ברכבים אחרים היום. בנוסף, בנסועה שלך אין סיבה לקנות חשמלי. לצורך העניין אם היית קונה מאזדה 3 ונשאר עם כסף בכיס (אחרי דלק ביטוח והכל) ורכב אמיתי עם לוח שעונים (!). פעם ראשונה שאני רואה ביקורת על טסלה, כל האנשים מדברים עליה כאילו זה מרצדס. כל רכב שיותר יקר מטסלה - ישר קופצים ואומרים ״יותר יקר מטסלה, עדיף טסלה, רכב לא רלוונטי״. לצערי זה נראה אפילו לא ברמה של מאזדה 3 או טויוטה קורולה. שמח שאתה נהנה מהרכב ואם תצליח למכור אותו ב170K היית מציע לך לעשות את זה.
סרטון מעולה אני ממתין לטסלה מאוד התלבטתי לגבי הרכישה אחרי ששמעתי והסברת יפה אז אני רגוע ועוד היה לי אאודי q3 וטסלה מודל 3 ניראה לי מספקת את חווית הנהיגה יום נפלא לך
גם המיקסר בן ה40 של סבתא שלי מהעולם הישן ממשיך לעבוד בלי תיקון אחד לעומת 2 שקניתי בפחות מעשור בא נראה איך הרכב יראה לא רק אחרי שנתיים.....גם מודל טי של פורד יש שעדיין נוסעים...
תודה על הסקירה, האם בימי חמסין ישנו שינוי כלשהו לרעה בטווח והאם בזמן עמידה בימים חמים הרכב מדליק מיזוג עצמאית על מנת להגן על הסוללה ואם כן עד כמה זה יכול להשפיע על הטווח ?
בוא נבהיר דבר אחד. אני הערכתי שאם המחירון שלי 165K ויש לי תוספות ב-10K, + רכב שמור עם ק"מ נמוך ביותר, אז סביר להניח שאצליח לקבל 170K. ב-160K נמכרות כיום מרבית הסיניות, וטסלה עדיין נותנת תמורה הרבה יותר טובה. בכל מקרה, לא מתכנן למכור את הרכב.
אחלה סרטון מקצועי ומפורט. מה קורה שאלה: אפשר להטעין את הטסלה בלי עמדה טעינה פרטית. הכוונה להטעין את הטסלה עם שקע חשמל רגיל של 220V כמו כל שקע חשמל בבית?
אפשרי בהחלט אולם זמן הטעינה הופך להיות ארוך במיוחד. להערכתי סדר גודל של 12 שעות. הרכב מסופק אגב גם עם כבל שמתחבר ישירות לשקע חשמל ביתי רגיל כסטנדרט, אבל לא מומלץ להסתמך על זה. חייבים עמדת טעינה נורמאלית.
מחירי הביטוח שציינת זולים משמעותית ממה שאני משלם היום (על רכב אחר). בבדיקה שעשיתי ב 9 מיליון על טסלה y ביקשו כ 5 אשלח מקיף + כ 1500 חובה. ללא אלמנטים מייקרים כמו תביעות/גיל וכיו׳. אפשר לשאול איפה אתה מבוטח?
יש לי LR שנה ו60 אלף ק״מ. סיקור מעולה, רק שכחת לציין את הדבר שלי הכי עושה את הרכב- שום רכב אחר לא מציע חוויה ברמה של auto pilot בפקקים וכבישים מהירים. בשום רכב אחר לא הייתי בכזה trust מלא על הרכב.
ברכות על הסרט המצוין. הגימור של טסלה היום לא דומה למה שקנית המפעל ממנו קבלת ,פרימונט עבר שינויים משמעותים כולל בבקרת האיכות אך אנו מקבלים משנחאי ומודל Y מברלין אין לי שום טענה על האיכות של מודל Y מג׳גה ברלין ובקרוב נראה גם בארץ את הרכב המדהים עם הצביעה המהפכנית midnight cherry red עם 11 שכבות כולם מחכים למודל 3 Highland שיפתיע בחידושים פנים וחוץ. תמשיך להנות מהרכב
אולי הגיע הזמן שאנשים יתאפסו על עצמם ויחזרו להבין שרכב חדש זה לא השקעה ושיש וצריכה להיות ירידת ערך. פעם היה כלל אצבע שאמר שברגע שהרכב עולה על הכביש, כבר הוא הפסיד 10 אחוז, בלי לנסוע אפילו קילומטר אחד. ועל כל שנה מפסידים עוד כ 10 מהערך שלו. וזה היה נכון לכל היצרנים ולכל הדגמים. הגיע הזמן לחזור למציאות
הרוב לא היו קונים ללא עמדת טעינה פרטית אך יש "משוגעים " שכן למרות שגם עלות הטעינה יקרה משמעותית. ככל שיהיו לנו יותר רכבים חשמליים איכות החיים שלנו תשתפר. ניתן להבין שזה לא סיפור גדול להקים עמדות טעינה ac ברחובות הראשיים של אזורי המגורים.
אני אגיד לך מה קורה ,אני כבר למעלה מ40 שנה מחזיק רכבים בבעלותי כל רכב אצלי נמצא בממוצע 14 שנים מעולם לא החלפתי מנוע מגדש טורבו ווכן החלפתי תיבת הילוכים אוטומטית בעלות של 3Kכך שהחלפת סוללה בעשרות אלפים מבטלת את כל היתרונות שהודגשו בסירטון
אני אחרי כמעט שנה וחצי ו55 אלף קמ, הטווח נשאר כמו שהיה בהתחלה באיזור 430 קמ. אחלה אוטו אחלה נוחות
נהניתי להקשיב וללמוד, מקצועי ביותר, נשמח לעוד כאלו ממך בהמשך.
סרטון מצוין ❤ בהחלט הרכישה הכי טובה שיכולים לעשות. שווה כל שקל.
סרטון מעולה ולא מתייפייף ! תודה!
תודה! אחלה סקירה מבעל הרכב אמיתי :)
אחלה סרטון.מעניין מאוד .תודה רבה
לא להאמין שעברו להן שנתיים מאז שטסלה הגיעה לארץ
סרטון מוסבר מאוד , תודה רבה ויום יבוא יהיה לי טסלה
חותם על כל מילה, אולי המחיר לא הכי זול אבל ההחזקה השותפת זולה, והכי חשוב אפשר ללחוץ בלי לחשוב על הדלק ואלפי החלקים שנעים להם אחד בתוך השני עד להשמדה עצמית יקרה😅.
כל כך נכון כל פעם. שאני על האופנוע כואב לי שאני הורס אותו לאט לאט או מהר מהר לפי דעתי
גם המחיר לא כ״כ גבוהה, מה שמעניין בסוף זה כמה הוצאת מרגע הקנייה עד רגע המכירה. אני אמנם לא מכרתי עדיין, אבל ההשוואה התיאורטית מול האוקטביה 2 ליטר טורבו שהיית לי פשוט מפוצצת את המוח.
אוקטביה 2 ליטר טורבו נקנתה ב173,000 ש״ח ונמכרה אחרי שנתיים וחצי ו60,000 ק״מ ב120,000 ש״ח.
4 טיפולים - 3,500 ש״ח
רשיון רכב - 2400 ש״ח לשנה = 4,000 ש״ח לתקופה.
דלק - 30,000 ש״ח
סה״כ עלות של 3,000 ש״ח לחודש.
טסלה LR נקנתה ב243,000 ש״ח, שנה וחצי ו30,000 ק״מ
0 טיפולים
חידוש רשיון - 500 ש״ח לשנה = 750 ש״ח לתקופה
חשמל - בערך 2,500 ש״ח ל30,000 ק״מ.
ירידת ערך תיאורטית 20,000 ש״ח (לפי הסרטון)
סה״כ עלות של 1,300 ש״ח לחודש.
אפשר להוסיף את ההבדל של עלויות המימון לטסלה, זה הבדל של 70,000 ש״ח הלוואה (בערך 100 - 150 ש״ח בחודש על ריבית).
זה אומר 1600 ש״ח חיסכון לחודש.
גם אם ירידת הערך תהיה 30,000 ש״ח, זה עדיין הבדל חודשי של 1,000 ש״ח לטובת הטסלה.
יופי של סקירה. מקצועי וחינני כתמיד. כל הכבוד!
לגבי הצבע, דווקא הצבע הלבן הבסיסי הוא רב שכבתי ועדיף על השחור, שבעבר היה הצבע הסטנדרטי, ומאופיין בשכבה דקה יחסית ולכן פגיע יותר.
מעבר לכך, מסכים עם כל מילה. בעיקר לא מבין למה משדרגים לגאנט גדול - יותר יקר, פחות נוח, פחות טווח ויותר פגיע.
תמשיך ליהנות מהרכב.
הסיבה העיקרית לשדרוג זה שזה בטח נראה מגניב
תודה! אחלה טסלה שבעולם
סקירה מקצועית ואיכותית מאוד. חבר''ה: צריך לעבור לטסלה, נקודה!
לגמרי לא .להיפך.
אחלה סקירה. עשיתי 80 אלף קמ עד עכשיו ושקל אחד לא הוצאתי . רכב מדהים
תודה רבה על המידע שאתה מספק בצורה מקצועית.
אין עליך תוכן ברמה + אובייקטיביות
סקירה מעולה!
האמת? איכות ההרכבה נראית מביכה ולדעתי המחיר שאתה חושב שאתה יכול למכור אותה הוא רחוק מאד מאד מהמציאות. ואתה עוד קנית במחיר הזול ביותר. כל התוספות שכביכול משמח לקבל עם הזמן זה סה״כ דברים סטנדרטיים ברכבים אחרים היום. בנוסף, בנסועה שלך אין סיבה לקנות חשמלי. לצורך העניין אם היית קונה מאזדה 3 ונשאר עם כסף בכיס (אחרי דלק ביטוח והכל) ורכב אמיתי עם לוח שעונים (!).
פעם ראשונה שאני רואה ביקורת על טסלה, כל האנשים מדברים עליה כאילו זה מרצדס. כל רכב שיותר יקר מטסלה - ישר קופצים ואומרים ״יותר יקר מטסלה, עדיף טסלה, רכב לא רלוונטי״. לצערי זה נראה אפילו לא ברמה של מאזדה 3 או טויוטה קורולה.
שמח שאתה נהנה מהרכב ואם תצליח למכור אותו ב170K היית מציע לך לעשות את זה.
סרטון מעולה אני ממתין לטסלה מאוד התלבטתי לגבי הרכישה אחרי ששמעתי והסברת יפה אז אני רגוע ועוד היה לי אאודי q3 וטסלה מודל 3 ניראה לי מספקת את חווית הנהיגה יום נפלא לך
סקירה יפה, תודה 👍👍
תותח. סקירה מצוינת
אגב נסיתי לבדוק את בריאות הסוללה דרך האפליקציה כפי שהראית באחד הסרטונים שלך וזה לא פעיל בישראל.
@@wheel-sasi-cohen זה נכון
סקירה מעולה וכל הכבוד על האובייקטיביות👍
וידאו מצוין חבר, כל הכבוד
אחלה תמשיך לעשות סרטונים כאלה
היה מרתק לצפות. תודה רבה!
מקצועי ביותר . סרטון מעולה .😊
ביקורת מצוינת ואינפורמטיבית. תודה
אתה תותח אלוף
ממש רכב שווה
יופי של סקירה
וואו אני שנתיים חולם ומזיל ריר על טסל ואתה בסרטון אחד הורדת לי הכל ושמת אותי בפרופוציות 😮
בול , לשבת על מגבת חחח הזכיר לי את אלה שיש להם סדינים בסלון
וראבק מי צריך שיראו אותו כל היום תנסו ללכת בלי נייד יום שלם תראו איזה עולם נפתח לכם
לא מבין איך הורדתי לך הכל... ההתרשמות שלי בסה"כ מאוד חיובית מהרכב.
@@oren6865 זאת הסריטה שלי... אוהב לשמור על הרכב
@@wheel-sasi-cohen נכון אבל שמת בפרופורציות.
מדובר בעוד רכב שימושי יעיל וטוב ושיש לו חסרונות שלו…
@@Daniel_Miron מה חשבת לפני על הטסלה שעכשיו אתה חושב אחרת?
סרטון מעולה
אחלה ששי שבעולם
תוכן פצצה
תודה על הסקירה
תודה על הסקירה המורחבת! האם אתה מוצא שהכניסה והיציאה מהאוטו קשים? הייתי בסוכנות ומצאתי את עצמי חוטף מכה בראש כל פעם שנכנסתי ויצאתי
גם המיקסר בן ה40 של סבתא שלי מהעולם הישן ממשיך לעבוד בלי תיקון אחד לעומת 2 שקניתי בפחות מעשור בא נראה איך הרכב יראה לא רק אחרי שנתיים.....גם מודל טי של פורד יש שעדיין נוסעים...
סרטון מעולה תודה
תודה על הסקירה, האם בימי חמסין ישנו שינוי כלשהו לרעה בטווח והאם בזמן עמידה בימים חמים הרכב מדליק מיזוג עצמאית על מנת להגן על הסוללה ואם כן עד כמה זה יכול להשפיע על הטווח ?
אחלה סרטון, אני רואה שנסעת במושב גאליה🙃
אכן …
תודה על הסרטון.
אבל לא יודע מי ישלם לך 160(ועוד להוסיף לשדרוגים כטענתך) על רכב שנתיים על הכביש, כשחדש מהניילון זה רק 20 יותר
בוא נבהיר דבר אחד. אני הערכתי שאם המחירון שלי 165K ויש לי תוספות ב-10K, + רכב שמור עם ק"מ נמוך ביותר, אז סביר להניח שאצליח לקבל 170K. ב-160K נמכרות כיום מרבית הסיניות, וטסלה עדיין נותנת תמורה הרבה יותר טובה. בכל מקרה, לא מתכנן למכור את הרכב.
תענוג לעקוב אחריך 😊
תודה על הסרטונים. אולי תעשה סרטון של שאלות ותשובות של הצופים על טסלה?
אפשר לשאול כאן. משתדל לענות לכולם על שאלות
סקירה מצויינת שינית את דעתי אחרי כל השמועות על בעיות אחזקה והמוסכים...תודה
תודה לך על סירטון מעולה
אחלה סרטון מקצועי ומפורט.
מה קורה שאלה:
אפשר להטעין את הטסלה בלי עמדה טעינה פרטית. הכוונה להטעין את הטסלה עם שקע חשמל רגיל של 220V כמו כל שקע חשמל בבית?
אפשרי בהחלט אולם זמן הטעינה הופך להיות ארוך במיוחד. להערכתי סדר גודל של 12 שעות. הרכב מסופק אגב גם עם כבל שמתחבר ישירות לשקע חשמל ביתי רגיל כסטנדרט, אבל לא מומלץ להסתמך על זה. חייבים עמדת טעינה נורמאלית.
אחלה סוקר שבעולם .
סקירה נהדרת, כרגיל,
ידוע לך האם יש אפשרות לשדרג את המתלים ?
לטובת נוחות משופרת
לא נתקלתי באפשרות כזאת
מעניין איך היא היום אחריי 3 שנים.. אשמח לדעת, אגב זה הדגם לונגריינג?
אחלה סרטון אחי
סרטון מציון 👍.
איך אתה מסתדר בקיץ עם גג פנורמי? לא חם?
רוב הזמן הוא חונה בחניון מקורה, אז זה פחות בעייתי.
למה שמישהו יקנה יד שנייה במחיר כזה כשהפער לחדש נמוך יחסית? והאם הסוללה לא עוברת בלאי מואץ במזג האויר הישראלי? לא חוכמה לחפש כל היום חנייה מקורה
יש צפי למכרז שירות בדרום? (באר שבע)
רכב יקר , בסוף מנקוד א ל ב כל השאר מותרות וגימיקים
זה סמסונג s9?😍😍😍
סוף סוף 😁😁😁
האם אתה חושב להחליף אותו בזמן הקרוב,ואם כן לאיזה רכב?
כרגע מתכנן להישאר איתה לפחות עוד שנה.
סירטון ממש יפה
סרטון אובייקטיבי מעולה. מה עם פחחות?
לא הזדקקתי עד כה לשמחתי, אבל ידוע על שירות לא מוצלח במוסכי הפחחות שהם עובדים איתם.
יופי של כתבות
מחירי הביטוח שציינת זולים משמעותית ממה שאני משלם היום (על רכב אחר).
בבדיקה שעשיתי ב 9 מיליון על טסלה y ביקשו כ 5 אשלח מקיף + כ 1500 חובה. ללא אלמנטים מייקרים כמו תביעות/גיל וכיו׳.
אפשר לשאול איפה אתה מבוטח?
אני לא רואה מישהו קונה את הרכב שלך ב170k שעולה חדש 185k. רכב חמוד פשוט רגיל, אין פה איזה סיפור מעניין.
חדש כמו שלי עולה 207,485 שקל ולא 185k… חוץ מזה, לא מוכר את הרכב
יש לי LR שנה ו60 אלף ק״מ. סיקור מעולה, רק שכחת לציין את הדבר שלי הכי עושה את הרכב- שום רכב אחר לא מציע חוויה ברמה של auto pilot בפקקים וכבישים מהירים. בשום רכב אחר לא הייתי בכזה trust מלא על הרכב.
יש את זה ברוב הרכבים היום
נקרא בקרת שיוט אדפטיבית
צודק, יש עוד הרבה דברים שיכולתי לגעת בהם אבל לא רציתי לייצר סרטון ארוך מדי.
זה לא אוטו פיילוט מה שיש בארץ בטסלה. זה בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת נתיב. סטנדרט בכל רכב משפחתי…
אם זה לא סוד, איפה עשית ביטוח?
שאלה: האם ניתן להוסיף לטסלה קודנית או עלוקה ?
אין על טסלה!!!
אמרת בסוף הסרטון שבעדכון האחרון יתווסף שטח מת במראות כביכול נדלקת נורית במראה. אני עם מודל Y 2023 לאחר העדכון האחרון ואני לא רואה את האופציה הזאת
אחלה סרטון ססי , מתי סרטון על איוניק 6/5
איוניק 5 כבר בחנתי פעמיים בעבר. איוניק 6 מחר תושק בארץ. אולי אעשה סרטון השקה עד שאקבל אותה למבחן.
@@wheel-sasi-cohen מעולה תעדכן
מדהים
אבל איפה אתה מבוטח שאתה משלם ככ זול?
@@ירמיאייזנבאך בחברת הפניקס, אבל הסרטון הזה מלפני יותר משנה. מאז עלו המחירים
זה הדגם האמריקאי, נכון? ככל שידוע לי ההרגבה הסינית הייתה קצת (ורק קצת) טובה יותר...
אכן כך
תעשה סקירה על טויוטה קורולה סדאן החדשה מתיחת. פנים ❤ ואחלה סרטון
מחכה שהיבואן ישחרר לי אותה
מה עם הגג מזכוכית לא מציק?
@@YaakovAshkenazi הוספתי ווילונות גג
במודל הבא של טסלה, אני מצפה שאפשר יהיה לטעון את הרכב מהטלפון הנייד....
לפי החישוב שלך של צריכת החשמל, בהנחה שהרכב עשה 10,000 ק"מ בשנה זה אומר 90 ש"ח לכל 1,000 ק"מ
צודק?
הגיוני בהחלט
סקירה יפה שמרימה לכל אוהדי האולטראס טסלה. אבל , בסופו של דבר הכל תלוי בקריזיונר אחד שיכול להחליט מחר שהרכב שווה 1$.
אז בשורה התחתונה: האם הרכב הבא שלך גם יהיה טסלה או שמתוך הניסיון תעדיף משהו אחר?
מוקדם מדי לדעת, כרגע מאוד מרוצה ואין לי כוונות להחליף רכב בשנה הקרובה
קשה מאד לעבור מטסלה ליצרן אחר...
אמרת בסרטון שיש התראת שטח מת במראות צד, איך מפעילים את זה בבקשה? יש לי מודל y
זה לא במראות. יש על המסך את האיור של הרכבים מכל הכיוונים
יש הקרנה של הוידאו של השטח מת במראות לתוך המולטימדיה בהפעלת איתות.
איך יודעים על איזה מהירות אתה נוסע? כמה קילומטראז?
סרטון מעולה!
היות שאין מד מהירות, איזה אינדיקציה אחרת יש?
יש כמובן, רק שמופיע במסך המולטימדיה
האם השמש קופחת על הראש בגלל הגג זכוכית?
מציקה, לא משהו דרמטי. יש הרבה שרוכשים וילון שפותר את הבעיה למי שמפריע.
ֶ איפה אתה עושה בטוח?
פניקס נתן לי הצעה 5100 מקיף + חובה.
בפניקס, אבל מוגבל ל-2 נוסעים מעל גיל 40 ועם עבר ביטוחי נקי.
@@wheel-sasi-cohen בדיוק אותו דבר. שני נאגים מעל 40. הכול נקי…
לא הבנתי את העניין של הצריכת דלק
לפי הסכומים שהוצגו אם לא היית נוסע על חשמל היית משלם על בנזים 4500 בשנה
ז״א בסביבות 400 ₪ בחודש
זה הגיוני ?
הגיוני החישוב שלו לשנה אחת עשה 10000 ק"מ -רכב בנזין יעשה 1:15 =666 ליטר*6.7 שח\לליטר=4533 ש"ח.
ברכות על הסרט המצוין.
הגימור של טסלה היום לא דומה למה שקנית
המפעל ממנו קבלת ,פרימונט עבר שינויים משמעותים כולל בבקרת האיכות
אך אנו מקבלים משנחאי ומודל Y מברלין
אין לי שום טענה על האיכות של מודל Y מג׳גה ברלין
ובקרוב נראה גם בארץ את הרכב המדהים עם הצביעה המהפכנית midnight cherry red עם 11 שכבות
כולם מחכים למודל 3 Highland שיפתיע בחידושים פנים וחוץ.
תמשיך להנות מהרכב
שאלה נכון שאוסר להגיע למצב של 0 אחוז בסללה אז טווח שצריך להגיע. תודה רבה
מומלץ בהחלט לא להתקרב ל-0%. חוץ מלחץ דם גבוה, לא יוצא מזה כלום. (אבל אומרים שיש עוד כמה ק"מ בודדים לנסוע ברגע שמראה 0%. לא מומלץ לנסות...)
טכנית פריקה של הסוללה פוגע באיכות חיים שלה, לכן עדיף שלא
יש מצב אולי שהצבע הלבן היה מחזיק לך יותר
השאלה הכי חשובה, כל הזמן מנסים למתג את טסלה כרכב פרימיום, אני אישית חושב שטסלה רכב רגיל לחלוטין וממש לא פרימיום
הטכנולוגיה, האבזור ואיכות הנסיעה בהחלט פרימיום. איכות ההרכבה עדיין לא
תעדכן אם אתה מוכר 🙂
AIWAYS U5 היא התמורה הטובה ביותר לכסף.
גם מרווחת הרבה יותר, גם מאובזרת יותר, איכותית יותר וזולה יותר, אהה וגם שרות עד הבית חינםםםםם
Aiways פושטת את הרגל, תקרא קצת.
חחח ,תפתח יד 2 תראה כמה יש למכירה 170 אלף תנסה למכור קח בחשבון שקט בנייד לתקופה ארוכה
אולי הגיע הזמן שאנשים יתאפסו על עצמם ויחזרו להבין שרכב חדש זה לא השקעה ושיש וצריכה להיות ירידת ערך.
פעם היה כלל אצבע שאמר שברגע שהרכב עולה על הכביש, כבר הוא הפסיד 10 אחוז, בלי לנסוע אפילו קילומטר אחד.
ועל כל שנה מפסידים עוד כ 10 מהערך שלו.
וזה היה נכון לכל היצרנים ולכל הדגמים.
הגיע הזמן לחזור למציאות
ואיך הרכב היום :)?
13:58 ממש לא אובייקטיבי , הג'ילי שלי נותת תמורה טובה יותר לכסף :)
ג'ילי אכן מציעה תמורה טובה לכסף, אך במחירים מאוד קרובים, הטסלה עדיפה.
כמה עולה מצבר חדש אחרי כמה שנים.
והמחיר למצבר לא יורד כמו שמחיר iphone 14. לא יורד מ iPhone 1
יש עוד מתחרים נגד טסלה יהיה לך קשה למכור
לטסלה אין בעיה של עמדות טעינה.
לטסלה יש משמעותית יותר אפשרויות טעינה מרכב אחר, אך לא הייתי רוכש בלי עמדת טעינה פרטית.
הרוב לא היו קונים ללא עמדת טעינה פרטית אך יש "משוגעים " שכן למרות שגם עלות הטעינה יקרה משמעותית. ככל שיהיו לנו יותר רכבים חשמליים איכות החיים שלנו תשתפר. ניתן להבין שזה לא סיפור גדול להקים עמדות טעינה ac ברחובות הראשיים של אזורי המגורים.
יש המון בעיות.של עמדות.טעינה
גבר,שים מודעה ביד 2? יותר פשוט..
חחח… אבל אני לא מוכר
לא מבין אז למה עוד אנשים רצים לקנות RAV4 משומש באותו כסף ...
או הא מה קורה בשנה 8 ויום כשנגמרת האחריות על הסוללה או אחרי כמה עשרות אלפי ק״מ
תשובה חצי ממחיר רכב חדש
נשמע הגיוני שרכב משומש יעלה אחרי 8 שנים על הכביש פחות מחצי מרכב חדש. לא רק טסלה, אלא כל רכב מכל יצרן.
ככה זה צריך להיות.
ומה קורה עם מגדשי טורבו, תיבות הילוכים, מערכות פליטה, מנועים ועוד שהולכים לאחר שמסתיימת האחריות?
אני אגיד לך מה קורה ,אני כבר למעלה מ40 שנה מחזיק רכבים בבעלותי כל רכב אצלי נמצא בממוצע 14 שנים מעולם לא החלפתי מנוע מגדש טורבו ווכן החלפתי תיבת הילוכים אוטומטית בעלות של 3Kכך שהחלפת סוללה בעשרות אלפים מבטלת את כל היתרונות שהודגשו בסירטון
יש לא מעט טסלות שעברו את ה-300,000 ק"מ ללא בעיה בסוללה.
זה 20 שנות נהיגה של ישראלי ממוצע.
הכול נכון בתנאי ששמים כיסוי בד על המושב ..🤣😂
משתתף בצערם של כל מי שמחזיק רכב חשמלי
ההתנעה של הרכב 🤣🤣🤣
חחח מי יצן 170 על משומש שחדש עטלה 189 היום
חדש עם התוספות שיש לי עולה כיום 207 אלף שקל.
אחרי 60 אלף קמ אם לונג ריינג עוד לא שמתי שקל על טיפול כלשהו. חלום של רכב.
אין טיפולים לטסלה, אפילו לא ברקסים (כמעט), בגלל הבלימה הרגנרטיבית. יש רק פעם בחצי שנה פילטר קבינה וצמיגים..
אנשים שוכחים שיש ירידת ערך לרכב שיוצא מהיצרן כ 30% אז סתם מתבכיינים
רק חבל המראות צד קטנות זה החסרון היחיד בטסלה
אלה לא מכוניות .אלה צעצועים עם אורך חיים קצר