כמה דברים: הטעינה בסופרצ׳ארג׳ר הכי יקר 1.25 בקרית שמונה וברוב התחנות הרבה פחות. המערכת סאונד תוכננה בבית, שכרו מהנדסים מבאנג אנד אולפסון שיתפרו מערכות במיוחד לטסלה.
אין חיישן גשם. זה מבוסס מצלמות וזה מה שלא עובד. הפעלה אוטומטית ללא אפשרות עצירה רק באוטופיילוט. חוץ מזה מתחבר למה שבועז אומר, אבל הוא צריך יותר זמן עם הרכב. החום מהגג הוא משהו שנפתר עם מיזוג מרחוק אבל צריך לזכור להפעיל. הבעיה היותר גדולה היא שמש שמקרינה לך על הרגליים באמצע היום. בעיות קישוריות ביציאה מחניונים. יש תמיכה בעברית (ספוטיפיי, ניווט, כולל שמות רחובות) אבל אין תפריטים בעברית. תאוצה באוטופיילוט בפקק היא אכן עניין, אבל אפשר להוריד את המהירות המקסימלית וזה מסתדר.
אני אוהב את הטסלה. למרות גילי אני מאוד מחובר לטכנולוגיה, אני מכיר מחשבים עוד מהMS DOS. ואם היה לי את הכסף הייתי קונה טסלה מודל Y. היא מרווחת. המסך ענק. תמיד רציתי להיות ברכב, אבל שהרכב ינהג. בעיקר בכבישים השבלוניים והמעיקים. לא יודע כמה הטסלה מתמודדת עם הכבישים בישראל. וזה נושא שהייתי רוצה שתדברו עליו. מה שהבנתי מסרטונים שראיתי ושיחות עם אנשים. טסלה, לא מיועדת לכל אדם. זה לא רכב רגיל. זה מחשב עם 4 גלגלים. אומנם אנחנו דור שהכול עושים בטלפון. מפעילים מזגן מדליקים מכבים אורות בטלפון. צופים במצלמות... אבל יש כאלה שקשה להם, ועדיין צריכים כפתורים וידיות... אצלי בבית אני אומר לטלפון לילה טוב, והוא יודע לבד לכבות את האורות.. אני אוהב את הבחור הזה.... הוא כזה פשוט. אבל אני אוהב את החשיבה שלו.. אני שומע אותו ומתמוגג... הוא צריך עוד כתבות. היום חבר הגיע עם טסלה מודל Y והוא ממש גבוה. עם בעיות גב... והוא ממש כאילו נעלם במרחב של האוטו. אותי מטריד, מה קורה בגשם עם הגג הפנורמי הענק... איך מרגישים? לגבי חלקי חילוף. זאת בעיה בכל העולם. ובישראל. יש מדיניות שכל חברת רכב צריכה מוסכי חברה. אבל לא יודע איך טסלה עקפה את החוק. ואין לה מוסכים מורשים. ומאידך יש להם מכונאים שמגיעים לרכב להחליף פילטרים של המזגן ושאר הטיפולים. כמובן הטכנאי/מוסכניק מודיע לבעלים הם פותחים את הרכב מרחוק וכאשר הוא מסיים הוא מודיע.. עולם אחר.
סרטון מעניין . אכן רכב מצויין ! מוסיף לחסרונות שלא הוזכרו: 1. מושבים עם "עור צמחוני" לא מאווורים . לא פרקטי באקלים הישראלי 2. גלגלים בחתך נמוך רגישים מאד לבורות בגביש
כפיר אתה אלוף באמת אחלה סרטון ובועז כאילו איתך בסרטונים בקבוע😅 רק ששכחתם לדבר בדגם פרמורמנס על נושא נוחות/ איכות נסיעה וההקרבה עם צמיגים בחתך כזה נמוך 21״ גאנט, בלאי, שריטות, חניות ומדרכות
זה נהג קלאסי של טסלה. יש בארץ כ 350 אלף עובדי הייטק. מתוכם מהנדסים כ 200 אלף וזה הפוטנציאל המינימלי של טסלה. 200 אלף רכבים בתוך 5 שנים עד שכולם יחליפו.
היי אחלה סרטון לי יש בדיוק טסלה כזו . ואני חושב שצריך להגיד שהיתרון של טסלה על כולם . זה שלא צריך לגשת למוסף על כל ריקול הכל נעשה בעידכון בבית . ויש לנו מנכ״ל בחברה שעשה 100000 ק״מ בשנתיים ולא עשה טיפול 1 חוץ מהחלפת צמיגים ב60000ק״מ החסכון הוא באלפי שקלים
ואיפה ירידת ערך דרסטי ביותר קרוב ל80 k כל שנה !!!! זה הקנייה הכי לא משתלמת חסכת בדלק ובטיפולים חחחחחחחחחח והפסדת חצי מהערך תוך שנתיים בקיצור המלך הוא עירום לחלוטין תפסיקו לרמות את הציבור וקודם כל אותכם!!!!!!!
דבר נוסף בנוגע לבטיחות: טסלה מרסקים כל יום רכב. משתמשים בטלמטריה שיש להם שאין לאף יתרן אחר כדי לשחזר תאונות מאתגרות מכל העולם, ומשפרים את הבטיחות כל הזמן
רכב מדהים אין ספק אבל אני הייתי חרד מהטווח , פחות מהיום יום אלה יותר בנסיעה ארוכה כמו אילת לדוגמא ממש צריך לתחנן את הטעינה וגם שמעתי שאם הרכב חונה בשמש זמן מה הסוללה יורדת לבד.
שני הערות קטנות: השבוע המחירים של הטעינה בסופרצרגרים בטסלה ירדו (לפני חודש הייתה ירידה והשבוע והם הזולים בארץ באיזור שקל שקל וקצת מצורף פירוט) החברה היחידה שמורידה מחירים ללקוחותיה. דבר שני הורדת המחיר של הרכבים נבעה מחזרה לשגרה של התעשייה אחרי הקורונה והתייצבות משבר המלחמה (מה שהעלו והעלו למחירים לא הגיוניים פשוט החזירו למחירים שלפני המשבר ) וזה לא היה הפתעה גמורה אילון מאסק בעצמו אמר מספר פעמים שהמחירים הם מוגזמים באופן קיצוני ושהוא ימצא את הדרך להוריד שיחזרו לשיגרה... מחירי הסופרצארגרים המעודכנים והזולים בארץ : (כל השאר החברות פשוט גונבות את הלקוחות) 1.25₪ לקוט"ש קרית שמונה 1.15₪ לקוט"ש חיפה עפולה קרית גת באר שבע ים המלח אילת 1.10₪ לקוט"ש קרית אתא חדרה מבשרת ציון 1.05₪ לקוט"ש תל-אביב מודיעין חולון 1.00₪ לקוט"ש מצפה רמון
היי כפיר , יש לי מודל 3 פרפורמנס מספטמבר 22 ואני מאוד נהנה ממנו. בקשר לאוטו פיילוט ולבלימה הפתאומית אני אישית אפילו פעם אחת לא חוויתי ובפקקי תנועה גם עדין , אולי זה קשור להגדרות של האוטו פיילוט שיינסה לשנות עיתוי תגובת הרכב למכשולים. אגב אתה יכול גם להגדיר שהרכב יתריע בלבד מבלי שיעזור לנהג
רק לעדכן ששולי הרווח של טסלה זה 19% ולא כמי שאמרתם ( שזה הזוי, אבל ירידה מ 24%), רק שהם לא באמת יכולים לרדת ל 12% ולשבור את השוק, כי זה יגרום לירידה במחיר המניה, מה גם שעדיין יש להם צוואר בקבוק בייצור, אבל זה יפתר תוך שנה פלוס
מי שרוצה להרוויח מטסלה שישקיע במניה... רכב זה הוצאה והמחיר יורד. חוץ מזה y מודל פרפורמנס אחלה רכב חשמלי. היום לדעתי נמכר ב 280 אלף ש"ח, סכום לא מבוטל אבל מי שיכול להרשות לעצמו יהנה ממנו.
רשימת הדגמים שבחצי שנה הראשונה נקראו למוסך ארוך, נכון ששלוש שנים היא אינדקציה טובה יותר אבל מה לעשות שהדגם קיים בארף שנה והיום רבים קונים אותו וצמאים למיידע? בעוד שנה נעשה סיבוב נוסף
אני מזכיר לך שחייל , כשהוא חייל , יושב עליו מפקד או שהוא תחת אחריות כבדה מאוד מעליו בתוך המסגרת הזו שנקראת צבא. כשהוא ברכב , על הכביש הציבורי , הוא אחראי כביכול רק על עצמו ואף אחד לא אומר לו מה לעשות , ושם יוצא הילד הקטן שלוחץ בלי לחשוב פעמיים וזה מה שמסוכן. לרכבים החשמליים האלו יש ביצועים של רכבי ספורט מהטובים בעולם. אנשים לא מבינים את זה. ומה שעוד יותר מסוכן , שבגלל שהוא חייל , והוא מניע את כל סוגי הכלים שהזכרת קודם , הוא חושב שהוא כל יכול.. כי הריי .. מה , נותנים לי אחריות כבדה בצבא.
תודה - מאד עזרתם. חלק מהחששות הפגתם לי, חלק חדש שלא הכרתי חדשתם אותי. נחכה עוד שנה-שנתיים להבשלה קצת יותר מלאה של תחלואי ילדות ואז ניקח החלטה, על מעבר מהברידית לחשמלית. האמת שאותי מפחיד קצת הטווח , גם 400 ק"מ לטיול סופ"ש בצפון וחזרה זה לא מספק או גבולי ויש לזכור שהסוללה חדשה כרגע ועם הזמן שהרכב מתיישן הטווח יורד. הייתי רוצה טווח אמיתי של 600 ק"מ כדי לסגור את הפינה הזו עד הסוף... מקווה לדור סוללות חדש שיפתור את הבעיה הזו והבנתי שזה לא רחוק כל כך.
@@ישראל-ג1י הטענה במטען מהיר זה לא בנזין. המחיר עולה פי 4 מחשמל בבית ומעקר את כל הראציונאל של חשמל זול, ושנית, המטענים המהירים גומרים לסוללות את הצורה ומקצרים את החיים של המצבר מאד. אני רוצה להחזיק רכב שאני מטעין אותו רק בבית בוילה שלי, וכשהטווח יעלה ל- 600 ק"מ אמיתי (בפועל) הטכנולוגיה תדבר אלי. כרגע אני עושה 1000 ק"מ על מיכל דלק אחד וזה תענוג. יש כמובן עוד המון פאקים ברכבים החשמליים הללו, הוא מנה את חלקם. כאשר המוצר יגיע לשלב בשלות יורת רצינית ואני מקווה תוך שנתיים בערך, אוכל ליטול החלטה עם פחות risk ופחות חשש. קודם שהטווח ישופר והבנתי שזה יעלה לאזור 600 ק"מ תוך כשנתיים לערך. יש למה לחכות כמו שאומרים. גם המחיר עדיין יקר יחסית והוא עוד ירד לכשהטכנולוגיה מבשילה כידוע המחירים יורדים כל הזמן.
@@tomer8385 למדתי על הטסלות כבר 13 שנה מאז שהראשונה נולדה ב- 2010, אני חובב רכב מילדות ואני רק בן 48. על אותה טסלה שעשה מיליון ק"מ יש הרבה יותר ששברה להן הסוללה לפני 200 אלף ק"מ. אז בוא נהיה קצת יותר מדויקים ונסתכל סטטיטית - על כל מדגם כלי הרכב ולא על דוגמא אחת קיצונית שאינה מייצגת את הכלל.
כמו שבאתי בטענות בסרטון קודם שלך על היונדאי מול טסלה,ככה אני יודע גם לפרגן שצריך וכל הכבוד על הסרטון האותנטי. בזכות הסרטון שלך על הג׳ילי,קניתי בזמנו את הגיאומטרי,ועכשיו כנ״ל את המודל y. בכלל,בסופו של יום,כתמורה לכסף,חשוב להבהיר שמודל y כיום נותנת מבחינת טכנולוגיה,ביצועים,איכות,ובטיחות,את החבילה הכי אטרקטיבית שיש. אם משווים אותה למשל למרצדס EQC רכב באותן מידות בדיוק כמו של ה y,טווח זעום מוצהר של 400 ובפועל כ 300 ועולה כמעט כפול!!! אז נכון,יש קצת יותר מתגים פיזים על ההגה. ויש סמל סטטוס. אבל נגמרו הימים של ״זה מנוע של מרצדס״. עכשיו הסוללה מדברת. בקיצור,אחלה סרטון. עושה כיף לדעת שקניתי טוב.
תודה כפיר - וידאו מצויין מספר הערות - 1. אכן עברית אין כשפת ממשק אבל יש תמיכה בעברית בניווט, מקלדת מוסיקה ועוד לא צריך יותר מזה לדעתי. 2. AutoPilot - היתרון הגדול שלו שהוא זמין ונגיש - גם אם יש לו עוד מקום לשיפור הרבה יותר טוב מכל מערכת אחרת ולכן משפר את הנהיגה והבטיחות דרמטית 3. מגבים אוטומטים - כבר בעיה שולית לא זוכר מתי זה קרה אצלי בשנה האחרונה 4. איכות הרכבה מסין היא מצויינת ב3 וטובה לדעתי מהגרסה האמריקאית גם מאסק אמר שהיא איכותית מאוד לא חושב שנופלת מהגרמנית אין לי שום בעיה של מרווחים אצלי
מינוסים : 1. סיבוב הגה קצר מידי לביצוע פרסה 2.שירות ממש גרוע גם זמינות עד שעונים וגם אחרי הרגשה סוג של עושים טובה. 3.צבע הרכב מאוד עדין ופגיע בצורה מוגזמת. 4. חישוקי גלגל בולטים ולכן נפגעים ממדרכות 5. חישוקי ה21 אמנם יפים אבל מאוד לא פרקטיים מבחינת נסיעה : מרגישים בצורה מוגזמת את הכביש ויש עוד דברים 6.כמו אטימות גרועה למים 7.חלון אחורי עם שטח ראות קטן מידי, 8.אין גלגל ספר, 9.לגבי הגג אכן בימים חמים יש צורך בכיסוי /סגירה לבידוד מחום 10.ידיות כניסה לרכב. לא נוחות אדם מבוגר לא ידי איך להכנס לרכב. 11.חסרה ידית אחיזה במיוחד במושב ליד הנהג 12. מכסה מנוע קידמי ( פרנק) הסגירה שלו לאחר פתיחה גורמת לעוות המכסה מנוע אם לא נזהרים חבל שבחרתם להגיש את הביקורות בצורה חובבנית מינוס
כמה הערות : 1. עדיין רכב חדש, כי זה הרכב שמקבלים שקונים היום דגם כזה, עוד שנה יגיע דגם חדש. 2. זה אחד הרכבים הכי לא נוחים לנסיעה בכביש, במיוחד כמדובר על רכב משפחתי ובמיוחד שמדברים על הכבישים הנוראים של ישראל , זה לא אוטובן גרמני. מוזר שטסלה לא מציע חבילת נוחות עם מתלים רכים. 3. הביצועים של הרכב חסרי חשיבות בישראל כשאתה עומד בפקק 90 אחוז מהזמן. וכשהוא נוסע פעם בשבוע לטבריה מתל אביב וחזרה, הוא בבעיה עם טעינה באמצע. מערכת המולטימדיה צעצוע חמוד ולגמרי לא מתאים, אני שם כסף, שבדגם הבא יהיו 2 מסכים, ועובדה שכל שאר היצרנים נשארו או החזירו את כל הכפתורים והמתגים, אנחנו בני אדם לא רובוטים. 4. זה קניית פוזה נהדרת, ורק פוזה, זה כל מה שיש ברכב הזה, ביום יום, סובארו פורסטר יהיה הרבה יותר מתאים למשפחה ישראלית, עם נוחות מרובה, פרקטיות נהדרת, עם תחנות דלק בכל מקום, ועם יכולת לרדת לשטח.
אני עברתי מפורסטר לטסלה Y דגם הטווח הארוך . הוא לא קשיח כמו ה performance. אין שום אספקט שהלכתי בו אחורה למעט היכולת להיכנס לשבילים וזה בגלל מרווח גחון מצוצמם. הנעה 4X4 לא פחות יעילה מסובארו. עם הטווחים של טסלה, בעיקר הדגמים הבכירים, אפשר לעשות צל אביב > טבריה > תל אביב > טבריה בטעינה אחת.
אהלן כפיר. יש לי מודל Y גרסת LR כבר 8 חודש אם היית שואל אותי הייתי עונה את אותם תשובות של בועז, למעט ענין האוטו פיילוט למדתי להשתמש ואני מכור לזה! בפקק אפשר להוריד את רמת מהירות והאוטו פחות אגרסיבי. הייתי מוסיף 3 הערות לשיפור 1. כשהרכב בטעינה צריך להכנס לרכב כדי לשחרר את הטעינה מהמסך, היה צריך לשחרר ברגע שאני מתקרב וזהו. (יש את זה רק אם המטען של טסלה) 2. אין אפשרות לעשות שיחת ועידה דרך המסך. בועז לגבי הצניחה במחיר גם אני הפסדתי 68 אלף, איך אנחנו יושבים בשקט ולא פועלים מול מאסק שיחזיר חצי ושהמדינה תחזיר את המס חצי??!!
כפיר רעיון מעולה לחזור לרכבים אחרי תקופה מחכים לעוד כאלו
כפיר, אתה גבר על, כל סרטון שלך יש לך passion וברק בעיניים פשוט כיף, פשוט תענוג להקשיב, תודה רבה לך ולבועז על כל הסרטונים!
כמה דברים:
הטעינה בסופרצ׳ארג׳ר הכי יקר 1.25 בקרית שמונה וברוב התחנות הרבה פחות.
המערכת סאונד תוכננה בבית, שכרו מהנדסים מבאנג אנד אולפסון שיתפרו מערכות במיוחד לטסלה.
תודה רבה מרתק.
ובהחלט כואב על הקניה רגע לפני ההנחה.
אין חיישן גשם. זה מבוסס מצלמות וזה מה שלא עובד. הפעלה אוטומטית ללא אפשרות עצירה רק באוטופיילוט.
חוץ מזה מתחבר למה שבועז אומר, אבל הוא צריך יותר זמן עם הרכב.
החום מהגג הוא משהו שנפתר עם מיזוג מרחוק אבל צריך לזכור להפעיל. הבעיה היותר גדולה היא שמש שמקרינה לך על הרגליים באמצע היום.
בעיות קישוריות ביציאה מחניונים.
יש תמיכה בעברית (ספוטיפיי, ניווט, כולל שמות רחובות) אבל אין תפריטים בעברית.
תאוצה באוטופיילוט בפקק היא אכן עניין, אבל אפשר להוריד את המהירות המקסימלית וזה מסתדר.
אני אוהב את הטסלה. למרות גילי אני מאוד מחובר לטכנולוגיה, אני מכיר מחשבים עוד מהMS DOS. ואם היה לי את הכסף הייתי קונה טסלה מודל Y. היא מרווחת. המסך ענק. תמיד רציתי להיות ברכב, אבל שהרכב ינהג. בעיקר בכבישים השבלוניים והמעיקים. לא יודע כמה הטסלה מתמודדת עם הכבישים בישראל. וזה נושא שהייתי רוצה שתדברו עליו.
מה שהבנתי מסרטונים שראיתי ושיחות עם אנשים. טסלה, לא מיועדת לכל אדם. זה לא רכב רגיל. זה מחשב עם 4 גלגלים. אומנם אנחנו דור שהכול עושים בטלפון. מפעילים מזגן מדליקים מכבים אורות בטלפון. צופים במצלמות... אבל יש כאלה שקשה להם, ועדיין צריכים כפתורים וידיות... אצלי בבית אני אומר לטלפון לילה טוב, והוא יודע לבד לכבות את האורות..
אני אוהב את הבחור הזה.... הוא כזה פשוט. אבל אני אוהב את החשיבה שלו.. אני שומע אותו ומתמוגג... הוא צריך עוד כתבות.
היום חבר הגיע עם טסלה מודל Y והוא ממש גבוה. עם בעיות גב... והוא ממש כאילו נעלם במרחב של האוטו. אותי מטריד, מה קורה בגשם עם הגג הפנורמי הענק... איך מרגישים?
לגבי חלקי חילוף. זאת בעיה בכל העולם. ובישראל. יש מדיניות שכל חברת רכב צריכה מוסכי חברה. אבל לא יודע איך טסלה עקפה את החוק. ואין לה מוסכים מורשים. ומאידך יש להם מכונאים שמגיעים לרכב להחליף פילטרים של המזגן ושאר הטיפולים. כמובן הטכנאי/מוסכניק מודיע לבעלים הם פותחים את הרכב מרחוק וכאשר הוא מסיים הוא מודיע.. עולם אחר.
אהבתי. בועז מדבר מאוד ענייני ובנחת
סרטון מעולה, תודה!
תודה לבועז וכפיר
יופי של סרטון, אני עם הרכב 10 חודשים, מסכים עם רוב הדברים, הייתי מוסיף את הצמיגים העדינים והגנטים שנשרטים בשניה
גם אתה שילמת 300 אלף שקל? אגב איך קונים? אשכרה דרך האינטרנט בתשלום אחד? בתשלומים?
נכון שכחו לדבר על נושא נוחות/ איכות נסיעה עם צמיגים בחתך כזה נמוך 21״ גאנט, בלאי, שריטות, חניות ומדרכות
יופי של סרטון אבל פחות ידיים נכנסות ב frame..
סרטון מעניין . אכן רכב מצויין ! מוסיף לחסרונות שלא הוזכרו: 1. מושבים עם "עור צמחוני" לא מאווורים . לא פרקטי באקלים הישראלי 2. גלגלים בחתך נמוך רגישים מאד לבורות בגביש
הערה לגבי מצב זחילה - בתור בעלים של YLR , ייתכן שהבעיה היא רק ב YP ? כי ה YLR מצב זחילה מאוד נוח ועובד נהדר ללא בלימה פתאומית , אני בהחלט מרוצה.
זה לא נכון
יש לי LR עם אותם בעיות
כפיר, יש לי קיה ev6 כבר מעל 9 חודשים. אם זה מעניין אותך נוכל גם לדבר על רכב באמת מדהים.
בשמחה
@@kfirks אז השאלה היא מתי?
אחלה
פתרון לנושא העידון בהאצה ובבלימה בזחילות הוא להוריד את המהירות המקסימלית לנניח 40 ככה הרכב מאיץ ובולם בצורה הרבה יותר נעימה
רעיון טוב👍
סרטון מעניין ממש
עכשיו יהיה מעניין אם תעשה אותו הדבר אבל על שנתיים עם מודל 3😊
כפיר אתה אלוף באמת אחלה סרטון ובועז
כאילו איתך בסרטונים בקבוע😅
רק ששכחתם לדבר בדגם פרמורמנס על נושא נוחות/ איכות נסיעה וההקרבה עם צמיגים בחתך כזה נמוך 21״ גאנט, בלאי, שריטות, חניות ומדרכות
על הנוחות דיברנו בהתחלה, לגבי שריטות הוא כנראה לא חווה את זה כמו אחרים ולכן זה לא עלה.
@@kfirks עזוב שטויות,
העיקר קיבלת אייס קפה בפתח תקוה
יניב
זה נהג קלאסי של טסלה. יש בארץ כ 350 אלף עובדי הייטק. מתוכם מהנדסים כ 200 אלף וזה הפוטנציאל המינימלי של טסלה. 200 אלף רכבים בתוך 5 שנים עד שכולם יחליפו.
היי אחלה סרטון לי יש בדיוק טסלה כזו . ואני חושב שצריך להגיד שהיתרון של טסלה על כולם . זה שלא צריך לגשת למוסף על כל ריקול הכל נעשה בעידכון בבית . ויש לנו מנכ״ל בחברה שעשה 100000 ק״מ בשנתיים ולא עשה טיפול 1 חוץ מהחלפת צמיגים ב60000ק״מ החסכון הוא באלפי שקלים
ואיפה ירידת ערך דרסטי ביותר קרוב ל80 k כל שנה !!!! זה הקנייה הכי לא משתלמת חסכת בדלק ובטיפולים חחחחחחחחחח והפסדת חצי מהערך תוך שנתיים בקיצור המלך הוא עירום לחלוטין תפסיקו לרמות את הציבור וקודם כל אותכם!!!!!!!
הי כפיר שמי הוא יוני, עברתי לטסלה משברולט בלייזר וכל חריץ או שיבוש בכביש אני מרגיש אותו. בכל זאת האוטו משרת אותנו מאוד
אחד החסרונות שבועז ציין, תלוי ברמת הגימור.
סליחה על כך שלא אמרתי הטסלה שיש לנו היא לונג ריינג?
סרטון של 35 דק מחובב רכב שאני מעריך בלי שיח אחד על איכות הנסיעה התנהגות איכות הקפיצים בגלל הגאנט הגדול משהו ?
בידיוק הסרטון שהייתי צריך לקראת קבלת הרכב שלי בחודש הבא באמת תודה רבה לך
יופי של סרטון. יישר כח!
דבר נוסף בנוגע לבטיחות:
טסלה מרסקים כל יום רכב. משתמשים בטלמטריה שיש להם שאין לאף יתרן אחר כדי לשחזר תאונות מאתגרות מכל העולם, ומשפרים את הבטיחות כל הזמן
סרטון טוב
יש תובנות עם סקייוול?
היי כפיר, מתי תעשו טסט דרייב על אייוויז U6? עבר המון זמן מאז הוולוג חשיפה
רכב מדהים אין ספק אבל אני הייתי חרד מהטווח , פחות מהיום יום אלה יותר בנסיעה ארוכה כמו אילת לדוגמא ממש צריך לתחנן את הטעינה וגם שמעתי שאם הרכב חונה בשמש זמן מה הסוללה יורדת לבד.
כפיר מדהים. אין כמו לשמוע ממקור ראשון את הביקורת.
אולי תוכל לשכפל את ההצלחה לעוד רכבים חשמליים?
לי יש איוניק 5 ויש לי מה להגיד😊
זאת בהחלט הסנונית הראשונה, האיוניק 5 הבאה בתור
שני הערות קטנות:
השבוע המחירים של הטעינה בסופרצרגרים בטסלה ירדו (לפני חודש הייתה ירידה והשבוע והם הזולים בארץ באיזור שקל שקל וקצת מצורף פירוט) החברה היחידה שמורידה מחירים ללקוחותיה.
דבר שני הורדת המחיר של הרכבים נבעה מחזרה לשגרה של התעשייה אחרי הקורונה והתייצבות משבר המלחמה (מה שהעלו והעלו למחירים לא הגיוניים פשוט החזירו למחירים שלפני המשבר )
וזה לא היה הפתעה גמורה אילון מאסק בעצמו אמר מספר פעמים שהמחירים הם מוגזמים באופן קיצוני ושהוא ימצא את הדרך להוריד שיחזרו לשיגרה...
מחירי הסופרצארגרים המעודכנים והזולים בארץ : (כל השאר החברות פשוט גונבות את הלקוחות)
1.25₪ לקוט"ש
קרית שמונה
1.15₪ לקוט"ש
חיפה
עפולה
קרית גת
באר שבע
ים המלח
אילת
1.10₪ לקוט"ש
קרית אתא
חדרה
מבשרת ציון
1.05₪ לקוט"ש
תל-אביב
מודיעין
חולון
1.00₪ לקוט"ש
מצפה רמון
הטסלה היא היחידה שהעלתה מחירים סתם ככה ומבלי שהדגם השתנה
(ועוד בלי קשר לעליית המס השנה)
היי כפיר , יש לי מודל 3 פרפורמנס מספטמבר 22 ואני מאוד נהנה ממנו. בקשר לאוטו פיילוט ולבלימה הפתאומית אני אישית אפילו פעם אחת לא חוויתי ובפקקי תנועה גם עדין , אולי זה קשור להגדרות של האוטו פיילוט שיינסה לשנות עיתוי תגובת הרכב למכשולים. אגב אתה יכול גם להגדיר שהרכב יתריע בלבד מבלי שיעזור לנהג
תודה על השיתוף. יכול לומר מהנסיון שלי על טסלה במבחנים קודמים שחשנו דבר מאוד דומה גם אחרי ששיחקנו עם כל הפרמטרים. ממש מוזר העניין
רק לעדכן ששולי הרווח של טסלה זה 19% ולא כמי שאמרתם ( שזה הזוי, אבל ירידה מ 24%), רק שהם לא באמת יכולים לרדת ל 12% ולשבור את השוק, כי זה יגרום לירידה במחיר המניה, מה גם שעדיין יש להם צוואר בקבוק בייצור, אבל זה יפתר תוך שנה פלוס
מי שרוצה להרוויח מטסלה שישקיע במניה... רכב זה הוצאה והמחיר יורד. חוץ מזה y מודל פרפורמנס אחלה רכב חשמלי. היום לדעתי נמכר ב 280 אלף ש"ח, סכום לא מבוטל אבל מי שיכול להרשות לעצמו יהנה ממנו.
עדין לא הבנתי מהכתבה מה קלמ אמיתי של YP, לא 90%
חצי שנה זה לא מדד לאמינות. יש סרטון של בחור שמחזיק טסלה מ2013 שמפרט יותר על האמינות של הרכב. אחזקה ארוכת טווח אפסית אבל כשכן הולך חלק זה יקר רצח
רשימת הדגמים שבחצי שנה הראשונה נקראו למוסך ארוך, נכון ששלוש שנים היא אינדקציה טובה יותר אבל מה לעשות שהדגם קיים בארף שנה והיום רבים קונים אותו וצמאים למיידע? בעוד שנה נעשה סיבוב נוסף
@@kfirks במסתכם לאורך טווח אם כמה שהחלקים חד פעמית עולים יותר יקר במסתכם יותר זול בכל מקרה
עברה שנה😘😉
מגבים ניתן להפעיל עם כפתור על ידית שמאל... לא צריך מהמסך!!
שאלה לבועז: מדוע בחר לקנות מודל 3 ולא מודל Y? נא לפרט מה הסיבות להחלטה זו.
הוא קנה מודל Y
באת לשידור למה אתה לא מתלבש כמו בן אדם
מה הקשר איש היטקסטי לבין שימוש בתוך הרכב , הבחור עף על עצמו חבל על הזמן
סרטון ממש ממש טוב.
בועז מדבר מאוד ענייני.(לוק קצת אנרכיסטי)
הי כפיר סרטון מעולה ,רציתיי לדעת איך התשלום הרכישה מתבצע ? ( העברה בנקאית? ויזה ? ערבות? )
לחייל בן ה19 שיש לו רישיון על טנק, מטוס, גיפ, האמר, נגמ"ש ואפילו להרוג, אבל לא על הטסלה.
אני מזכיר לך שחייל , כשהוא חייל , יושב עליו מפקד או שהוא תחת אחריות כבדה מאוד מעליו בתוך המסגרת הזו שנקראת צבא. כשהוא ברכב , על הכביש הציבורי , הוא אחראי כביכול רק על עצמו ואף אחד לא אומר לו מה לעשות , ושם יוצא הילד הקטן שלוחץ בלי לחשוב פעמיים וזה מה שמסוכן. לרכבים החשמליים האלו יש ביצועים של רכבי ספורט מהטובים בעולם. אנשים לא מבינים את זה. ומה שעוד יותר מסוכן , שבגלל שהוא חייל , והוא מניע את כל סוגי הכלים שהזכרת קודם , הוא חושב שהוא כל יכול.. כי הריי .. מה , נותנים לי אחריות כבדה בצבא.
@@drormeshiכמה שתלחץ יותר על בן אדם כך הוא יתפוצץ יותר לא משנה הגיל גם כשהוא יהיה בן 30 הוא ילחץ
זה 7 מקומות??
בישראל אין גרסת 7 מקומות אבל בחול יש בחלק מהמדינות. מה שמגיע בגרמניה הוא רק 5 מקומות
@@kfirks הבנתי..באסה..אבל תודה על התשובה🙏 ותודה על כל הולוגים המעשירים שלך ושל בועז. אוהב אותכם😊 בשורות טובות..
מחכים לביקורת על הוולו EX30
עם איזה דיבורית אתה משתמש?
מה עם ניווט, Waze ?
תודה - מאד עזרתם. חלק מהחששות הפגתם לי, חלק חדש שלא הכרתי חדשתם אותי. נחכה עוד שנה-שנתיים להבשלה קצת יותר מלאה של תחלואי ילדות ואז ניקח החלטה, על מעבר מהברידית לחשמלית. האמת שאותי מפחיד קצת הטווח , גם 400 ק"מ לטיול סופ"ש בצפון וחזרה זה לא מספק או גבולי ויש לזכור שהסוללה חדשה כרגע ועם הזמן שהרכב מתיישן הטווח יורד.
הייתי רוצה טווח אמיתי של 600 ק"מ כדי לסגור את הפינה הזו עד הסוף... מקווה לדור סוללות חדש שיפתור את הבעיה הזו והבנתי שזה לא רחוק כל כך.
חפש טסלה מודל s שעשתה מיליון קילומטר בארה"ב והחשש על בלאי הסוללה ירד לך מהר מאד בהצלחה
יש מטענים מהירים בכל חור בארץ, גם בנזין אתה מטעין פעם אחת לנסיעה לצפון /דרום
@@ישראל-ג1י הטענה במטען מהיר זה לא בנזין. המחיר עולה פי 4 מחשמל בבית ומעקר את כל הראציונאל של חשמל זול, ושנית, המטענים המהירים גומרים לסוללות את הצורה ומקצרים את החיים של המצבר מאד. אני רוצה להחזיק רכב שאני מטעין אותו רק בבית בוילה שלי, וכשהטווח יעלה ל- 600 ק"מ אמיתי (בפועל) הטכנולוגיה תדבר אלי. כרגע אני עושה 1000 ק"מ על מיכל דלק אחד וזה תענוג.
יש כמובן עוד המון פאקים ברכבים החשמליים הללו, הוא מנה את חלקם. כאשר המוצר יגיע לשלב בשלות יורת רצינית ואני מקווה תוך שנתיים בערך, אוכל ליטול החלטה עם פחות risk ופחות חשש. קודם שהטווח ישופר והבנתי שזה יעלה לאזור 600 ק"מ תוך כשנתיים לערך. יש למה לחכות כמו שאומרים. גם המחיר עדיין יקר יחסית והוא עוד ירד לכשהטכנולוגיה מבשילה כידוע המחירים יורדים כל הזמן.
@@tomer8385 למדתי על הטסלות כבר 13 שנה מאז שהראשונה נולדה ב- 2010, אני חובב רכב מילדות ואני רק בן 48. על אותה טסלה שעשה מיליון ק"מ יש הרבה יותר ששברה להן הסוללה לפני 200 אלף ק"מ. אז בוא נהיה קצת יותר מדויקים ונסתכל סטטיטית - על כל מדגם כלי הרכב ולא על דוגמא אחת קיצונית שאינה מייצגת את הכלל.
היי מה עם הגנט 21 בולט ונשרט , צמיגים חתך נמוך עם רב פנצרים , מה עם הנושא הזה ?
צודק
ושכחו שכל נזק לצמיג 21״ עלות 1500₪
החלפת הצמיג
בהצלחה😅
כמו שבאתי בטענות בסרטון קודם שלך על היונדאי מול טסלה,ככה אני יודע גם לפרגן שצריך וכל הכבוד על הסרטון האותנטי. בזכות הסרטון שלך על הג׳ילי,קניתי בזמנו את הגיאומטרי,ועכשיו כנ״ל את המודל y. בכלל,בסופו של יום,כתמורה לכסף,חשוב להבהיר שמודל y כיום נותנת מבחינת טכנולוגיה,ביצועים,איכות,ובטיחות,את החבילה הכי אטרקטיבית שיש. אם משווים אותה למשל למרצדס EQC רכב באותן מידות בדיוק כמו של ה y,טווח זעום מוצהר של 400 ובפועל כ 300 ועולה כמעט כפול!!!
אז נכון,יש קצת יותר מתגים פיזים על ההגה. ויש סמל סטטוס. אבל נגמרו הימים של ״זה מנוע של מרצדס״. עכשיו הסוללה מדברת.
בקיצור,אחלה סרטון. עושה כיף לדעת שקניתי טוב.
אחלה סקירה , כיף לדעת ולשמוע . אני עם איוניק 5 למעלה משנה ואמור לקבל את המודל y בקרוב . כפיר אתה מוזמן לכשות סקירה על האיוניק 5 שלי לאחר יותר משנה …
זה גם יקרה ללא ספק
אתה נשאר עם האיוניק ומוסיף את ה-y בנוסף? או מחליף?
תודה כפיר - וידאו מצויין
מספר הערות -
1. אכן עברית אין כשפת ממשק אבל יש תמיכה בעברית בניווט, מקלדת מוסיקה ועוד
לא צריך יותר מזה לדעתי.
2. AutoPilot - היתרון הגדול שלו שהוא זמין ונגיש - גם אם יש לו עוד מקום לשיפור
הרבה יותר טוב מכל מערכת אחרת
ולכן משפר את הנהיגה והבטיחות דרמטית
3. מגבים אוטומטים - כבר בעיה שולית לא זוכר מתי זה קרה אצלי בשנה האחרונה
4. איכות הרכבה מסין היא מצויינת ב3 וטובה לדעתי מהגרסה האמריקאית
גם מאסק אמר שהיא איכותית מאוד
לא חושב שנופלת מהגרמנית
אין לי שום בעיה של מרווחים אצלי
משרד האוצר כבר שם עין על טסלובודוב😂😂😂
כפיר אתה 👑
איתות אחד הוא לא הפעיל כל הנסיעה .
אנרכיסט
חחח . בכל מקרה מודה לו ששיתף חוויות לקוח אמיתית וכנה ושיסע בדרכים טובות
מרצדס הכניסה gpt ,
נכון, תודה על שהזכרת לי.
העלת כמה פעמים 5 דברים על …
מאתי יעלו הוולוגים במלאים ?
חלק ישאר 5 דברים...😊
שמע אחינו יישר כוח ❤ אחלה סרטון!
תגיד אני קצת מבולבל, זה נכון שיש מודל y עם 7 מקומות???
כן, לא בארץ
@@kfirksכפיר יש לך מושג אם יגיע לארץ?
למה אין לה לוחית אמריקאית🤔🇺🇲
לגביי טעינה בסופר צרגר
זה לא כמו כל החברות האחרות
המחיר הוא כ1.15 שח
הטעת שאמרת שזה כ2 שקלים.
רק טסלה
נכון
מינוסים : 1. סיבוב הגה קצר מידי לביצוע פרסה
2.שירות ממש גרוע גם זמינות עד שעונים וגם אחרי הרגשה סוג של עושים טובה. 3.צבע הרכב מאוד עדין ופגיע בצורה מוגזמת. 4. חישוקי גלגל בולטים ולכן נפגעים ממדרכות
5. חישוקי ה21 אמנם יפים אבל מאוד לא פרקטיים מבחינת נסיעה : מרגישים בצורה מוגזמת את הכביש
ויש עוד דברים
6.כמו אטימות גרועה למים
7.חלון אחורי עם שטח ראות קטן מידי,
8.אין גלגל ספר,
9.לגבי הגג אכן בימים חמים יש צורך בכיסוי /סגירה לבידוד מחום
10.ידיות כניסה לרכב. לא נוחות אדם מבוגר לא ידי איך להכנס לרכב.
11.חסרה ידית אחיזה במיוחד במושב ליד הנהג
12. מכסה מנוע קידמי ( פרנק) הסגירה שלו לאחר פתיחה גורמת לעוות המכסה מנוע אם לא נזהרים
חבל שבחרתם להגיש את הביקורות בצורה חובבנית מינוס
הבעיה ברכב הזה זה הבחילות והקאות שהנוסעים חווים בגלל האצות.
הנהג הרבה פחות סובל.
כמה הערות :
1. עדיין רכב חדש, כי זה הרכב שמקבלים שקונים היום דגם כזה, עוד שנה יגיע דגם חדש.
2. זה אחד הרכבים הכי לא נוחים לנסיעה בכביש, במיוחד כמדובר על רכב משפחתי ובמיוחד שמדברים על הכבישים הנוראים של ישראל , זה לא אוטובן גרמני.
מוזר שטסלה לא מציע חבילת נוחות עם מתלים רכים.
3. הביצועים של הרכב חסרי חשיבות בישראל כשאתה עומד בפקק 90 אחוז מהזמן.
וכשהוא נוסע פעם בשבוע לטבריה מתל אביב וחזרה, הוא בבעיה עם טעינה באמצע.
מערכת המולטימדיה צעצוע חמוד ולגמרי לא מתאים, אני שם כסף, שבדגם הבא יהיו 2 מסכים,
ועובדה שכל שאר היצרנים נשארו או החזירו את כל הכפתורים והמתגים, אנחנו בני אדם לא רובוטים.
4. זה קניית פוזה נהדרת, ורק פוזה, זה כל מה שיש ברכב הזה, ביום יום, סובארו פורסטר יהיה הרבה יותר מתאים למשפחה ישראלית, עם נוחות מרובה, פרקטיות נהדרת, עם תחנות דלק בכל מקום, ועם יכולת לרדת לשטח.
אני עברתי מפורסטר לטסלה Y דגם הטווח הארוך . הוא לא קשיח כמו ה performance. אין שום אספקט שהלכתי בו אחורה למעט היכולת להיכנס לשבילים וזה בגלל מרווח גחון מצוצמם. הנעה 4X4 לא פחות יעילה מסובארו. עם הטווחים של טסלה, בעיקר הדגמים הבכירים, אפשר לעשות צל אביב > טבריה > תל אביב > טבריה בטעינה אחת.
הרבה שטויות לא נכונות
בדרך כלל כשרושמים משהו כזה רצוי לפרט מה לא נכון...
אהלן כפיר.
יש לי מודל Y גרסת LR כבר 8 חודש
אם היית שואל אותי הייתי עונה את אותם תשובות של בועז, למעט ענין האוטו פיילוט למדתי להשתמש ואני מכור לזה! בפקק אפשר להוריד את רמת מהירות והאוטו פחות אגרסיבי.
הייתי מוסיף 3 הערות לשיפור
1. כשהרכב בטעינה צריך להכנס לרכב כדי לשחרר את הטעינה מהמסך, היה צריך לשחרר ברגע שאני מתקרב וזהו. (יש את זה רק אם המטען של טסלה)
2. אין אפשרות לעשות שיחת ועידה דרך המסך.
בועז לגבי הצניחה במחיר גם אני הפסדתי 68 אלף, איך אנחנו יושבים בשקט ולא פועלים מול מאסק שיחזיר חצי ושהמדינה תחזיר את המס חצי??!!
לגבי סעיף 1 אפשר גם מהאפליקציה
נו עדיין.. אלון מאסק לימד אותנו שאפשר בלי להוציא טלפון או שלט
מציע לך לקרוא בספר ההוראות, אפשר גם בלחיצה על כפתור המחבר - זה בלי טלפון או שלט.
@@benm1626 במטען של טסלה נכון, אבל גם במטען של חברה אחרת?
כנראה שלא