muy buena iniciativa para precervar en el tiempo las motitos jawa.... la verdad son muy versatiles y elegantes. yo preservo dos que le pertenecían a mi papa, una la usaba para correr en la copa minero y la otra la usaba para ir a su trabajo, la verdad mercaron historia las jawas en bolivia.... felicidades por mostrar una forma para que regrecen a la vida estas motos con el montaje del novedoso kit de encendido... me gustaria adquirirlos pero no de donde....
Pozor! Dneska jsem to instaloval na kývačku a čuměl jsem když jsem tam nasadil rotor protože šmajdal jak kráva. Ten mezikus si nedosedne až na doraz na kliku protože tam vadí klínek (malý kolíček) na kuželu kliky který nejde vyndat, takže bylo potřeba vybrousit do toho mezikusu výřez (prostě DoDo, dodělej si doma). Asi je to proto aby to šlo použít současně na kývačku i panelku která to má na klice asi jinak ale v návodu o tom není ani slovo ! Je to prostě univerzální díl, je nutné si ho asi upravit podle konkrétního stroje.
komplimenty. skvělé video. Mohl byste mi vysvětlit, k čemu slouží kontrolky vedle počítadla kilometrů jawa 250 559? levá má červené světlo a pravá má žluté světlo. Na co jsou? Děkuji
Nazdárek🙋♂️ vyborne videjka. Mam otazočku. Aké má hodnuty ta gelova bateria? Mam v motorke Vape 12v . Aku baterku by som tam mohol dať? Myslim tu gelovku. Ďakujem 🇨🇿🤝🇸🇰
dej tam cokoliv na 12V co se tam vejde, ja se ted snažím tyhle stroje zapojovat uplně bez baterky, protože je tam vlastně k ničemu (jenom k tomu aby cvakla relátkem a šlo nastartovat)
Gelovku určite nie,, ku vape a všeobecne do nových motoriek patria batérie AGM. AGM batérie sú stavané na vysoké nabíjacie prúdy, práve ako dáva vape. jej konštrukcia je zložená zo sklenených tkanín ktoré sú nasiaknuté elektrolytom. Gélovka má v sebe gél a pri nabíjaní vysokým prúdom ju rozťahuje, až ju môže roztrhnúť. Gélovky nemajú v moto čo robiť.
3:05 Nepochopil jsem moc, jak máš vyřešené to chcípání. Ten kabel z toho relé máš vyvedený na jaký kontakt ve spínačce ? Pokud vím, tak kontakty č. 30 a 51 jsou propojené pořád a po otočení klíčkem se k nim připojí ještě kontakt č. 15/54.
poenta zapojenia je že cievka relé je zapojená na spínaciu skríknu a chcípací kabel zapojíš na jeden pol rozpínacieho kontaktu toho relé a na druhý pol dáš kostru. Tak spravíš reverznú logiku. Keď máš spínačku vypnutú, relé je bez napätia a zapaľovanie máš skratované. Ako náhle otočíš klúčikom tak ti nabehne cievka rele a rozpojí sa ti skratovanie zapalovania sviečky a môžeš jazdiť ak tam máš benzín ;).
Jen bych dodal a zároveň tě opravil, protože chybně vysvětluješ zapojení zapalování a to kontrétně polaritu. To že je na staroru vyraženo +(plus) na kostru neznamená že to tak je opravdu zapojeno. Jednoduchým přepólováním se nechá polarita změnit na -(mínus) na kostru a obráceně. Pozná se to jednoduše podle zapojení baterie. Ja to třeba přeďelávám vždy a na všech motorkách na + na kostru, kvuli menšímu jiskření kladívek. Jinak jsi šikovný mechanik. Za mě upřímě čím více elektroniky tim hůře na této jednoduché motorce. Zůstanu u klasiky zapalko + el. regulátor.
@@smidrcdopiva6061 Moje slova pláče nad problémy s elektronikou jsou dávno nesmyslem, to bylo v časech, kdy nebyly na trhu průmyslové tranzistory a velké kondíky byly pouze ruské výroby a ty běžně po roce vez varování odešly, takže bylo nutno s sebou vozit projistotu původní kladívkový systém. Od roku cca 85 už nebyl problém vyrobit zapalko se 100% spolehlivostí i neomezenou životností.
Taky jsem koupil Vape UA na svoji 175/356 ampérmetr a nějak to nejde mi zapojit jsou tam tři dráty jeden červený na +baterii druhy červený píšou ze na + po zapnutí zapalování a třetí bílý na kontrolku nevíte někdo kam nebo jak to zapojit na ampérmetr aby to fungovalo ?
To mě ani nenapadlo už jsem to editoval a dík. Nicméně jsem celkem dost upgradoval zabezpečení dílny a videa dávám vždy až je motorka pryč.. každopádně díky za upozornění.
Budu stavět motokara a toto video mi dost pomohlo, abych se zorientovat v tom, že jen motor nestačí 😀díky. Jdu hledat dál. Teď už vím, že existuje cívka, cédéčko
Buongiorno. Vorrei fare anch'io un lavoro cosi. Ma ho bisogno di un consiglio. Ma hai cambiato il dinamo (vape) da 6volt con un nuovo dinamo elettronico sempre da 6 volt? O hai fatto da 6 volt a 12 volt.? Grazie
Ve videu to moc není, koukám že jsi nakonec dal jiné CDI, nějaké vysvětlení nebo zkušenost? jinak to relé máš zapojené tak, že když rozepne klíček, tak to ukostří chcípák? děkuji za odpověď
ano, relé ja zapojeno tak ,že když se vypne klíček tak ukostří chcípák., .První člověk co si toho CDI všiml :D , je tam protože to původní odešlo po pár minutách a nic jiného jsem doma zrovna neměl. Je to prostě čína no. Každopádně tyhle CDIčka jsou ve všech činských skůtrech, a ruznéch čtyřkolkách atd... takže není problém koupit i u nás a to i kvalitnější verze.
Ahoj, nemáš tip na to ako šetrne demontovať gufero keď je motor takto poskladaný? Keď mam motor rozpolený a klukovku mám von, tak vezmem veľký vidlicový kluč a pakou to dám von. Takto aj s čapom kluky ako si to ukázal na videu som to nevedel nevedel vytiahúť, pchať tam šrobovak mi príde deštruktívne pre karter.
Ahoj, to zatím nemám a neznám ani nikoho jiného kdo by to tady měl.Stator a rotor vypadá že je dobře udělán, jako problém bych viděl ty činské kopie regulátoru dobíjení a CDI jednotky. Každopádně daj se vyměnit případně za originály nebo nějaké kvalitnější
Já se s tímhle zapalováním crcal v zimě na 350/354 a vůbec mi nesedí ten mezikus na klice a mám s tím problém že mi se světli nestíhá dobíjet (12V pouze). Nedojel jsem jednou. Když si nechám udělat jinej mezikus tak věřím že to bude makat v pohodě.... Jinak super video
kdfe se prosim dá zakoupit nebo nechat udelat tu redukci na kliku ? jelikož jsem zakoupil tuhle sadu na 350/360 ale nebyl tam ten mezikus co jde na klikovku proto se ptám kde se to nechá koupit prosim děkuji za odpověd :)
Dlho som nad bezkontaktom na Mustanga uvažoval, ale po tom čo som sa to naučil poriadne nastavovať tak nebolo treba. Raz za sezónu pozrieť, prečistiť, prípadne dačo vymeniť, nastaviť, a pokoj celú sezónu (3 až 4 tisíc kilometrov). Možno kvôli lepšiemu výkonu na svetlách by to zmysel malo, ale neviem koľko W by to bolo. Na Jawu je to iné, kvôli dobíjaniu a štartom bez batérie je to tam vhodné.
Presne tak jak hovorí Daniel Gago. Poriadne nastaviť a ide jak bezkontaktné. Najlepšie je si kúpiť mikrometer lebo so šrobovákom alebo šublerou to nenastavíš.
Ahojte toto Vape jsem objednal asi před Rokem.Ale teprve teď jsem ho namontoval. Hned jsem se zaradoval když to chytlo to na prvni našlapnuti. Jenže chyba lávky po 20 km shořely cívky všechno černe jak Bota.Objednal jsem nove cívky a ted stejný problém. Měl nekdo stejnou zkušenost? v čem může být chyba? Poraďte prosím Díky
@@lukaskozuch2191 Kvôli lepšiemu svetlu. Takže napríklad od MVT typ MBK51, je tam potom trochu ostrejšia krivka - lepší štart a mierne vyššia maximálka a svetlo napríklad 12V 50W.
Mám problém zapojené moto ide ale keď používam svetla a nabehal cca 300 km tak úplne batériu vicuca a ak odpojil batériu všetko zasa ide . A ešte jedna vec nedokážem odmerať koľko dobíja zapaľovanie dám merak na batériu keď je naštartované a merak chudák sám neviem čo ma merať úplne blbne
Hi, very nice work ! I have a Jawa 350 need to bé restored totaly, bike drives today but need a full restoration. I love this bike since i am a child. Can you tell me if you Can Do it and how Can WE contact to deal? thanks for your time.Dane
Ahoj, nevíš proč mi čz 175/450 hází jiskru svíčku namontuju zkouším to nakopnout. Pak se zase kouknu jestli to hází tu jiskru a už jí to nehází a druhý den to zase hází, ale nejde nastartovat a potom to zase nehází.
Ahoj, právě z těchto důvodů tam montuju ty Vapečka aby to pak fungovalo jak má. U tebe to může být uplně cokoliv od špatného kladívka po cívku... takhle na dálku nebudu schopen poradit
saludos. soy de bolivia me podrian otorgar el enlase de la tienda que vende el kit de encendido CDI para mostos jawa. tengo dos una de 1960 (350cc) y la otra es de 1970 (250cc)
Zajímavé je, proč to teda potom jede lépe. To samo platí o vape které je váhově ještě těžší... o nesporným výhodách 12V a bezkontaktu a jeho spolehlivosti se tu ani bavit nebudu. Nicméně nebudu nikoho přesvědčovat o tom co je lepší. Prakticky denně odmítám zakázky na seřízení a opravu originálních zapalování. Stím že kdo ho tam chce mít tak ho taky musí umět nastavit protože když bude 1000km od baráku tak já tam nebudu...
@@jzdgarage Protože je větší jiskra,palivo lépe prohoří,nicméně motor se roztáčí déle.Podle poslechu zvuku motoru v tvém videu je jiskra nepravidelná a volnoběh máš vysoký.Pořád vrtíš s plynem,asi aby to nezdechlo.Tyto motory mají volnoběžné otáčky velmi nízko a dokáží se udržet v pomalém chodu díky energii hmoty těžkého setrvačníku.
Chlapik sikovnej,chytre mluvi,tak proc neni on ani nikdo jinej schopnej napsat,kde to jde koupit,objednat. .misto toho jen blby kecy. Tak prosim,kdyz tocite tak dobre video ,vsechny zajima,kde se to da koupit. Dekuju za seriozni odpoved .
@@jzdgarage skoda,ze se to neosvescilo.pekne jste vsechno ukazal ,vysvetlil a ja kdybych s tim netem vic umel hledat,koupil bych to hned,jako urcite ostatni.prece prigo vape je na obcasne kratke projizdky drahe. Holt to padesat let nejak fachcilo s kladivkama,tak tam zustanou.byl jste nejen pro me nadeje. Dekuji za pekne video a odpoved.a at se vam dari !
No potom už nikdy nesundáte pravé dekl.... hlavní výhody jsou žádné seřizování a nastavování kladívek, podstatně větší výkon alternátoru (silnější žárovky atd....)
Pro správný chod motoru a dosažení maximalního výkonu a kroutícího momentu je potřeba palivovou směs zapálit ve správný okamžik . K zakladní dovednosti motorkáře u starých motocyklů kde byl mechanický přerušovač Patřilo umět si sám nastavit předstih nebo mít po ruce někoho kdo to uměl nastavit . Proto bezkontaktní zapalování a ještě lépší je mikrokontrolérem řízené bezkontaktní zapalování, které mění předstih zapalování podle otáček, teploty ... Pokud je dobře seřizené To znamená optimálně nastavený předstih při montáži . Motor lépe startuje , Lépe táhne od spoda Vytáčí se dobře do vyšších otáček V kopcích neztřácí tak rychle tah díky vyšímu kroutícímu momentu Po montáži bezkontaktní zapalování by se Měl také seřidit doladit i karburátor Za sebe dopuručuji motorku projet a vyzkoušet ještě jiné nastavení předtstihu než které doporučuje výrobce .
@@HonzaTar K základním dovednostem to patří, ale ty jsou mi k ničemu, když je problém koupit funkční spolehlivé kontakty a kondenzátor, který vydrží max pár desítek km. Navíc mám veterány na ježdění, takže namontuji, ověřím stroboskopem, dám dekl a jezdím. Navíc jak píše JZ vyřeší se problém se stálým svícením které nařizuje vyhláška.
Mam rovnaké ale made in poland, šlape ako hodinky. Inak tymto zapalovanim som stratil schopnosť kontrolky dobijania, kedže to robil ten stary regulator, nejaka cesta ako ju spojazdnit s takymto typom zapalovania?
@@jzdgarage neznám zapojeni ani ruského, ani polského, ale obvod kontrolky za 400 jsou vyhozené peníze. Vape lze objednat v provedení s/bez kontrolky dobíjení. U vape nelze pokud je "šišaté" tacho použít kontrolku ovládanou zemí protože je vše pospojováno. stačí použít plastové provedení kontrolek s 2ma vývody za pár korun, nebo je odizolovat od těla tacho. stejně tak je zbytečné relé, IMHO je čistší a jednodušší upravit spínačku.
Tak v první radě bych to řešil s výrobcem proč to nefunguje, když ani to nepomůže tak dílnu mám kousek od Prostějova. Předem ale říkám že to není momentálně na “hned”, kontakt tady záměrně nemám lze mě najít třeba na instagramu pod jménem jz_garage_cz
Nebudete někdo objednávat? Já to neumím, registrovat se mi nejde, furt mě to hází někam a píše, že zablokován email a přístup nebo co. Posr.né kraviny.
12:44 dík za ukázku, zrovna po podobném pseudovape šilhám, když vidím kolik chtějí za origo zapalko dynama. Ovšem bacha na ty baterky "co vydrží víc" tyhle UPS akumulátory jsou citlivé na překročení nabíjecího proudu (v tomhle zapojení neomezíš), podpětí a vibrace.. proto je pro ně zapojení na motce smrtelné. Takže naopak životnost těhdle akumulátorů je tristní, máme s tím bohaté zkušenosti při elektronizaci pionýrů, kam se nevejde klasická baterka (tedy pokud nechceme předstírat že je to vývozní varianta) a kamaráda to přinutilo přejít na Li-ion. Nechci ti to hejtit, máš můj respekt za super videa.Hodně obdivuju ten zapuštěný zvedák, nedal bys video jak je udělanej? Dík..
Ak je to CDI, tak to treba dostaviť stroboskopom napresno, pretože malá cievka snímača otvára cez riadiacu elektródu tyristor a ten vybíja kondenzátor cez cievku - "Capacitor Discharge Ignition" a toto usporiadanie nie je možné presne mechanicky trafiť na prvý krát. To je ten hlavný rozdiel medzi týmto podivným výrobkom a naozajstným VAPE - chlapci z Kroměříža to majú ošetrené ešte mikroprocesorom (pravdepodobne), takže tam je krivka taká, ako ju nakreslili v dokumentácii, takže krásne štarty a dobrý ťah aj vo vyšších otáčkach. Na rozdiel od toho, má "čistokrvné" CDI (teda u nás hlavne to simsonové a babeťácke) trochu nepriaznivý priebeh predstihu - so stúpajúcimi otáčkami predstih nepatrne klesá. To sa týka aj tejto ukrajinsko-čínskej kooperácie. Keďže je to kondenzátorová vec, musí to mať nízkoimpedančné cievky, ale nie celkom moderné, ale "primerané". Napríklad cievku 4V z pioniera, alebo cievku EMZA zo Simsona. Tiež to vie dobre chodiť s veľkou 6V cievkou z Trabanta. Ale to sú už elektrotechnické čáry-máry, impedančné prispôsobenie a oddreté skúsenosti. V každom prípade - tento výrobok nie je plug-and-play, nie je špičkový, čo sa týka parametrov, ale vie byť funkčný a spoľahlivý. Stojí to za to? Pozdravujem do Lovčice-Trubína, sledujeme občas Vaše videá.
@@jzdgarage Neznám podmínky pro motoveterány, proto jsem se zeptal. Měl jsem v zaměstnání 2 Jawy 250 a občas nestartovaly, tak jsem do nich dal NICD baterky a po problému. Tak ať se daří.
@@jzdgarage jasný no , hele viděl jsem v jednom tvým videu čz 350/472 já ji mám taky a mám problém asi se spojkou, motor je komplet po go všechno nový a problém tedy je ten že když nejede motor tak jde vyřadit na neutrál krásně ,ale když jede motor tak to prostě nejde a když tu spojku hodně utáhnu že je hodně rozeplá tak taky jde vyřadit ale zase se nerozjedu a když to sladím tak aby se šlo rozjet tak motor na volnoběh sotva jede ale nejde zas vyřadit tak už nevím co stým mám dělat
jsi někde z okolí? Zkoušel jsi točit šroubem pod deklem?, pokud nepomůže ani to musí být někde chyba. Vyřadit když motorka stojí a je nastartovaná je problém vždycky ale mělo by to jít
@@jzdgarage já jsem kousek od Tišnova no šroubem pod deklem na pravý straně myslíš ne? jo stím jsem to šteloval spíše mě příjde jak kdyby byly slabé pružiny jenže ty jsoui taky nový
@@davidopian7340 to nebude problém, su z Vrbátek, klidně se můžeš zastavit. Každopádně momentálně dělám rekonstrukci baráku která měla být už dávno hotová a vidím to tak do konce ledna :D takže dílna je mimo provoz
Sry, budu trošku rypák, jenže to tě zkrátka praští do očí. Tohle je prostě asi národní klasika. Do vzhledu stroje někdo nachcal desetitisíce, dokupuje se dokonce nelevné zápalko, ale na motoru stoletý prochcávající gufera o hodnotě do 150Kč na celý motor. S ložiskama do 400Kč. Úplně vím, že na ten motor nikdo nehrábl, protože zrovna tohle by letělo jako první z bloku dolů. Ovšem leštěná víka to tradičně "zachrání".
Těch 3,5mm jak jsi nastavoval zpětným otáčením z HÚ tak se to nedělá a je to špatně, protože tam máš všechny vůle, na klice a ojnici atd. Zásadně musíš točit dokola, po směru hodinových ručiček.
jakákoliv gelovka třeba toto 12V 7Ah www.mall.cz/zalozni-zdroje/mhpower-ms7-12-oloveny-akumulator-agm-12v-7ah-faston-f2-6-3mm-100020928437?gclid=CjwKCAiA7939BRBMEiwA-hX5J7BW68-66fbPS1XnRcnh4Qr9iXvTX7BYNRleK8wiTszE5KbHF5BlFhoC-2oQAvD_BwE
A co kdyby prodejci podpořili nás majitele Jawiček? Přijedeš na Jawce - máš slevu a já se rád opět jako kupující a hrdý majitel vrátim!! A takhle mužem polemizovat dokola:-)
Kámo video dobrý, ale vůbec nekomentuješ situaci, že jsi namontoval jiné CéDéÍčko, než ze sady. Zřejmě nějaký pokus, jak dosáhnout plného výkonu stroje. PS. Když potřebuju jenom jiskru (u strojů bez světel a baterky - motocross), tak ho vypouštím úplně a dávám jen cívku. Funguje to spolehlivě a naplno.
sorry to be so off topic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot the account password. I would love any tricks you can offer me!
@Sutton Matthew Thanks for your reply. I found the site through google and I'm trying it out now. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Pěkné, jenom bych do průchodů plechem dal gumové průchodky proti prodření kablíků.
Ahoj mám jawu 175/356 s českým vape a jezdí bez baterky a chci se zeptat kvůli světlem a klaksonu mužů tam dat baterku ?
muy buena iniciativa para precervar en el tiempo las motitos jawa.... la verdad son muy versatiles y elegantes. yo preservo dos que le pertenecían a mi papa, una la usaba para correr en la copa minero y la otra la usaba para ir a su trabajo, la verdad mercaron historia las jawas en bolivia.... felicidades por mostrar una forma para que regrecen a la vida estas motos con el montaje del novedoso kit de encendido... me gustaria adquirirlos pero no de donde....
Закажите в Чехии, есть сайты продажи Vape
BRAVO MAISTER
Pozor! Dneska jsem to instaloval na kývačku a čuměl jsem když jsem tam nasadil rotor protože šmajdal jak kráva. Ten mezikus si nedosedne až na doraz na kliku protože tam vadí klínek (malý kolíček) na kuželu kliky který nejde vyndat, takže bylo potřeba vybrousit do toho mezikusu výřez (prostě DoDo, dodělej si doma). Asi je to proto aby to šlo použít současně na kývačku i panelku která to má na klice asi jinak ale v návodu o tom není ani slovo ! Je to prostě univerzální díl, je nutné si ho asi upravit podle konkrétního stroje.
Poradíte, kde se dá toto zapalování objednat?
komplimenty. skvělé video. Mohl byste mi vysvětlit, k čemu slouží kontrolky vedle počítadla kilometrů jawa 250 559? levá má červené světlo a pravá má žluté světlo. Na co jsou? Děkuji
nevím jak u panelky ale u kývačky ta levá kontrolka neutrálu a pravá dobíjení
Můžu se zeptat v jakém obchodě jste kupoval zapalování
zdravim,treba k tomu zapalovaniu aj bateriu?dakujem za odpoved...
Nazdárek🙋♂️ vyborne videjka. Mam otazočku. Aké má hodnuty ta gelova bateria?
Mam v motorke Vape 12v .
Aku baterku by som tam mohol dať? Myslim tu gelovku. Ďakujem
🇨🇿🤝🇸🇰
dej tam cokoliv na 12V co se tam vejde, ja se ted snažím tyhle stroje zapojovat uplně bez baterky, protože je tam vlastně k ničemu (jenom k tomu aby cvakla relátkem a šlo nastartovat)
Gelovku určite nie,, ku vape a všeobecne do nových motoriek patria batérie AGM. AGM batérie sú stavané na vysoké nabíjacie prúdy, práve ako dáva vape. jej konštrukcia je zložená zo sklenených tkanín ktoré sú nasiaknuté elektrolytom. Gélovka má v sebe gél a pri nabíjaní vysokým prúdom ju rozťahuje, až ju môže roztrhnúť.
Gélovky nemajú v moto čo robiť.
Dobrý večer ide stále to zapaľovanie bez problémov?
3:05 Nepochopil jsem moc, jak máš vyřešené to chcípání. Ten kabel z toho relé máš vyvedený na jaký kontakt ve spínačce ? Pokud vím, tak kontakty č. 30 a 51 jsou propojené pořád a po otočení klíčkem se k nim připojí ještě kontakt č. 15/54.
poenta zapojenia je že cievka relé je zapojená na spínaciu skríknu a chcípací kabel zapojíš na jeden pol rozpínacieho kontaktu toho relé a na druhý pol dáš kostru. Tak spravíš reverznú logiku. Keď máš spínačku vypnutú, relé je bez napätia a zapaľovanie máš skratované. Ako náhle otočíš klúčikom tak ti nabehne cievka rele a rozpojí sa ti skratovanie zapalovania sviečky a môžeš jazdiť ak tam máš benzín ;).
Jen bych dodal a zároveň tě opravil, protože chybně vysvětluješ zapojení zapalování a to kontrétně polaritu. To že je na staroru vyraženo +(plus) na kostru neznamená že to tak je opravdu zapojeno. Jednoduchým přepólováním se nechá polarita změnit na -(mínus) na kostru a obráceně. Pozná se to jednoduše podle zapojení baterie. Ja to třeba přeďelávám vždy a na všech motorkách na + na kostru, kvuli menšímu jiskření kladívek.
Jinak jsi šikovný mechanik.
Za mě upřímě čím více elektroniky tim hůře na této jednoduché motorce. Zůstanu u klasiky zapalko + el. regulátor.
Kladívkové zapalování je neštěstí.
@@smidrcdopiva6061 Moje slova pláče nad problémy s elektronikou jsou dávno nesmyslem, to bylo v časech, kdy nebyly na trhu průmyslové tranzistory a velké kondíky byly pouze ruské výroby a ty běžně po roce vez varování odešly, takže bylo nutno s sebou vozit projistotu původní kladívkový systém. Od roku cca 85 už nebyl problém vyrobit zapalko se 100% spolehlivostí i neomezenou životností.
Lenže to minus na kostru sa dáva všade z iného dôvodu a to že ti toľko nehniju kontakty a karoséria
Viete mi dakto poradiť ako sa da objednať to zapalovanie z Ukrajiny? Potrebujem to súrne. Ďakujem.
Kde najít ten odkaz na koupi toho bezkontaktu
kde szenu ten kuzel ¿ ja si totiz koupil stejnou sadu na 350 a v tom balicku ten kuzel chybel
Super video
Hezké video koupil jsem si ho také ,ale mám problém nechce házet jiskru.Nevím co jsem zapojil špatně -plánek by nebyl?Děkuji
Вы потеряли $ с этим зажиганием. Верните продавцу, оно не работает😊
muzu poprosit odkaz kde jste kupoval?
Čau prosím kolik tě vyšla doprava a jde zapojit bez baterky ? Děkuju
Taky jsem koupil Vape UA na svoji 175/356 ampérmetr a nějak to nejde mi zapojit jsou tam tři dráty jeden červený na +baterii druhy červený píšou ze na + po zapnutí zapalování a třetí bílý na kontrolku nevíte někdo kam nebo jak to zapojit na ampérmetr aby to fungovalo ?
Mohu poprosit odkaz ?
Nevíš jestli to dělaj i na Fechtla ?
zdravim ta ide to aj bez baterky ako vape?
Dobry deň chcel by som objednať na jawu 250 panelku kde sa to dá ? Ďakujem
Super video fakt mě tyhle videa baví. Ale pozor na tu adresu, která byla vidět na videu ať nedopadnete jako minule .
To mě ani nenapadlo už jsem to editoval a dík. Nicméně jsem celkem dost upgradoval zabezpečení dílny a videa dávám vždy až je motorka pryč.. každopádně díky za upozornění.
Budu stavět motokara a toto video mi dost pomohlo, abych se zorientovat v tom, že jen motor nestačí 😀díky. Jdu hledat dál. Teď už vím, že existuje cívka, cédéčko
Zdraví koupil jsem si UK Vape a potřebuji se poptat kam mám dát ty dva dráty.
muzu poprosit odkaz?
Musíte s tím do United kingdom 😂
Buongiorno. Vorrei fare anch'io un lavoro cosi. Ma ho bisogno di un consiglio. Ma hai cambiato il dinamo (vape) da 6volt con un nuovo dinamo elettronico sempre da 6 volt? O hai fatto da 6 volt a 12 volt.? Grazie
Hele video ok,jen bych to viděl rád připojený na multimetr,při zapnutých světlech,kolik to dává?
tohle určitě změřím třeba v některém dalším videu
Ve videu to moc není, koukám že jsi nakonec dal jiné CDI, nějaké vysvětlení nebo zkušenost? jinak to relé máš zapojené tak, že když rozepne klíček, tak to ukostří chcípák? děkuji za odpověď
ano, relé ja zapojeno tak ,že když se vypne klíček tak ukostří chcípák., .První člověk co si toho CDI všiml :D , je tam protože to původní odešlo po pár minutách a nic jiného jsem doma zrovna neměl. Je to prostě čína no. Každopádně tyhle CDIčka jsou ve všech činských skůtrech, a ruznéch čtyřkolkách atd... takže není problém koupit i u nás a to i kvalitnější verze.
@@jzdgarage dobry den mohl byste mi prosim napsat jaky typ relatka jste pouzil?
Presne som to takto namontoval,pozapajal káble skúsim či hádže iskru a nič.Poradte čo premerat ako prvé a ako?
Zdravím viděl jsem vaše zapalování takové bych potřeboval na svojí 350 dal bych
jste mě kontakt odkud jste to koupil mockrát děkuji
Ahoj, nemáš tip na to ako šetrne demontovať gufero keď je motor takto poskladaný? Keď mam motor rozpolený a klukovku mám von, tak vezmem veľký vidlicový kluč a pakou to dám von. Takto aj s čapom kluky ako si to ukázal na videu som to nevedel nevedel vytiahúť, pchať tam šrobovak mi príde deštruktívne pre karter.
Udělat do gufera dírku a "našroubovat" vrut.. potom kombinačkama vytáhnout, bacha na otřepy z dělání dírky 👌
Zdravím je možnost nějakého odkazů na tu kopii vape
Ahoj,prosim ta,mohol by si ukazať video ako zapajš to relatko?
To by musel přijet někdo na montáž, pak by se dalo ještě natočit další video
Complimenti. Sei proprio bravo. Ma dove vi posso trovare? Ho problema che non mi carica la batteria la mia Jawa 250cc
Borec ten synek👍
ahoj, mohu se prosím zeptat, jestli máš od někoho ověřenou životnost tohohle zapalka? Díky a jinak super video :)
Ahoj, to zatím nemám a neznám ani nikoho jiného kdo by to tady měl.Stator a rotor vypadá že je dobře udělán, jako problém bych viděl ty činské kopie regulátoru dobíjení a CDI jednotky. Každopádně daj se vyměnit případně za originály nebo nějaké kvalitnější
Ahoj, mám 175/356 s klíčem v nádrži. Ampérmetr je do 8. Co se stane když si tam namontuje 12V Vape. Díky za odpověď.
nestane se vůbec nic, ampér metr ukazuje proud, nikoliv napětí takže bude fungovat nezávisle na tom jestli je tam 6V nebo 12V
Díky
Já se s tímhle zapalováním crcal v zimě na 350/354 a vůbec mi nesedí ten mezikus na klice a mám s tím problém že mi se světli nestíhá dobíjet (12V pouze). Nedojel jsem jednou. Když si nechám udělat jinej mezikus tak věřím že to bude makat v pohodě.... Jinak super video
Это зажигание с Китайского скутера и оно не подходит к Джаве. Замените на Vape из Чехии,оно подойдёт к вашему мото.
kdfe se prosim dá zakoupit nebo nechat udelat tu redukci na kliku ? jelikož jsem zakoupil tuhle sadu na 350/360 ale nebyl tam ten mezikus co jde na klikovku proto se ptám kde se to nechá koupit prosim děkuji za odpověd :)
Tak jestli si koupil sadu na 350/360 a nepasovalo to tak bych to reklamoval, já fakt nejsu jejich technická podpora.
Na druhé straně nebude to samo,jak říkáš,ale tam bude místo gufera labyrint.
přesně... je to jak na kterém motoru
Ahoj. Prosimte nemel bys nejaky fotky to zvedaku (te plosiny), jak to zvedas hydraulicky? Nebo sroubovice? Diky
Je to hydraulické zvedací stůl na 2 tuny. Časem udělám video o vybavení dílny tak to tam zmíním. fotku mužu poslat
Ahoj, chci se zeptat jestli by to zapalování pasovalo velikostí a osazenim do Pionýra (Jawa 20)?
Ahoj do fichtla by se to nevešlo je to moc velký. Znám něco podobného co se tam vleze ale stojí to více ale bude video
Děkuji za odpověď, to by byla paráda, rád bych neco podobného, ale VAPE je na mě docela dost drahé.
Dlho som nad bezkontaktom na Mustanga uvažoval, ale po tom čo som sa to naučil poriadne nastavovať tak nebolo treba. Raz za sezónu pozrieť, prečistiť, prípadne dačo vymeniť, nastaviť, a pokoj celú sezónu (3 až 4 tisíc kilometrov). Možno kvôli lepšiemu výkonu na svetlách by to zmysel malo, ale neviem koľko W by to bolo. Na Jawu je to iné, kvôli dobíjaniu a štartom bez batérie je to tam vhodné.
Presne tak jak hovorí Daniel Gago. Poriadne nastaviť a ide jak bezkontaktné. Najlepšie je si kúpiť mikrometer lebo so šrobovákom alebo šublerou to nenastavíš.
@@jzdgarage Z rozbitý motorovky a je to gratis;)
Good job my bro..i form india
Ahojte toto Vape jsem objednal asi před Rokem.Ale teprve teď jsem ho namontoval. Hned jsem se zaradoval když to chytlo to na prvni našlapnuti.
Jenže chyba lávky po 20 km shořely cívky všechno černe jak Bota.Objednal jsem nove cívky a ted stejný problém.
Měl nekdo stejnou zkušenost?
v čem může být chyba?
Poraďte prosím Díky
zkontroluj si jestli nemáš moc velký odběr elektřiny nebo jestli máš správně zapojený regulátor napětí/dobíjení
Ahoj na jakou kameru natáčíš??
Toto video už nevím na co bylo točené ale natáčím na mobil nebo gopro aktuálně 12pro s externím mikrofonem
Zdravím, nepasovalo by nejaké VAPE z Ukrajiny aj na Babetu 210?
Stále nechápem prečo by chcel dať niekto vape či už česke alebo hociaké na babettu? Babetacke zapaľovanie je veľmi spoľahlivé a lacné
@@lukaskozuch2191 Kvôli lepšiemu svetlu. Takže napríklad od MVT typ MBK51, je tam potom trochu ostrejšia krivka - lepší štart a mierne vyššia maximálka a svetlo napríklad 12V 50W.
Mám problém zapojené moto ide ale keď používam svetla a nabehal cca 300 km tak úplne batériu vicuca a ak odpojil batériu všetko zasa ide . A ešte jedna vec nedokážem odmerať koľko dobíja zapaľovanie dám merak na batériu keď je naštartované a merak chudák sám neviem čo ma merať úplne blbne
Je to strašné krám …
chci se zeptat delaj to i na pionyra?
do pionýra zatím ne jen poláci mají nějakou sadu co je teda trochu dražší určitě o tom natočím taky video
Jiří Zapletal supr tak moc dekuji👍
@@jzdgarage byl by nějaký odkaz? Chtěl bych nějakou alternativu Vape do mustanga.
Hi, very nice work ! I have a Jawa 350 need to bé restored totaly, bike drives today but need a full restoration. I love this bike since i am a child. Can you tell me if you Can Do it and how Can WE contact to deal? thanks for your time.Dane
hi, my english is not good :D., contact me by email thezaplik@gmail.com
Ahoj, nevíš proč mi čz 175/450 hází jiskru svíčku namontuju zkouším to nakopnout. Pak se zase kouknu jestli to hází tu jiskru a už jí to nehází a druhý den to zase hází, ale nejde nastartovat a potom to zase nehází.
Ahoj, právě z těchto důvodů tam montuju ty Vapečka aby to pak fungovalo jak má. U tebe to může být uplně cokoliv od špatného kladívka po cívku... takhle na dálku nebudu schopen poradit
Kladivko kondik indučka baterka kabelaž a konkrétne mne to robila posrana žiarovka !
saludos. soy de bolivia me podrian otorgar el enlase de la tienda que vende el kit de encendido CDI para mostos jawa. tengo dos una de 1960 (350cc) y la otra es de 1970 (250cc)
У меня такой же комплект стоит, от Вейп УА. Рад за нашего производителя.
Завод- изготовитель сообщите....😊
Hmmm,tak jsi přídal další zátěž na už tak tak velký a těžký setrvačník,volil bych bezkontakt s malým rotorem.
Zajímavé je, proč to teda potom jede lépe. To samo platí o vape které je váhově ještě těžší... o nesporným výhodách 12V a bezkontaktu a jeho spolehlivosti se tu ani bavit nebudu. Nicméně nebudu nikoho přesvědčovat o tom co je lepší. Prakticky denně odmítám zakázky na seřízení a opravu originálních zapalování. Stím že kdo ho tam chce mít tak ho taky musí umět nastavit protože když bude 1000km od baráku tak já tam nebudu...
@@jzdgarage Protože je větší jiskra,palivo lépe prohoří,nicméně motor se roztáčí déle.Podle poslechu zvuku motoru v tvém videu je jiskra nepravidelná a volnoběh máš vysoký.Pořád vrtíš s plynem,asi aby to nezdechlo.Tyto motory mají volnoběžné otáčky velmi nízko a dokáží se udržet v pomalém chodu díky energii hmoty těžkého setrvačníku.
Valibuk, si ma pobavil,😂👏
Hezké video , jen by mě zajímalo jednotlivé zapojení kabelů , zde v tom kastlíku to není vidět. A zda je třeba to rozpínací rele. Diky
Olá. Tenho uma Jawa Perake 1949 e gostaria de instalar esse Kit CDI poderia me passar o Link ou site do fornecedor para eu pesquisar. Grato
Chlapik sikovnej,chytre mluvi,tak proc neni on ani nikdo jinej schopnej napsat,kde to jde koupit,objednat. .misto toho jen blby kecy. Tak prosim,kdyz tocite tak dobre video ,vsechny zajima,kde se to da koupit. Dekuju za seriozni odpoved .
To už nevím je to 2roky a tam kde jsem to kupoval už to nemají, každopádně jak se ukázalo tak je to pěkné krám…
@@jzdgarage skoda,ze se to neosvescilo.pekne jste vsechno ukazal ,vysvetlil a ja kdybych s tim netem vic umel hledat,koupil bych to hned,jako urcite ostatni.prece prigo vape je na obcasne kratke projizdky drahe. Holt to padesat let nejak fachcilo s kladivkama,tak tam zustanou.byl jste nejen pro me nadeje. Dekuji za pekne video a odpoved.a at se vam dari !
Napiš na bazoš vape ua a máš je tam.
Inak na tu redukciu nieje vyrez na količek ?
Není ale drží to u bez nej
Uvažujem nad vape alebo niečo podobné chcem vedieť aké výhody to bude mať?
No potom už nikdy nesundáte pravé dekl.... hlavní výhody jsou žádné seřizování a nastavování kladívek, podstatně větší výkon alternátoru (silnější žárovky atd....)
Pro správný chod motoru a dosažení maximalního výkonu a kroutícího momentu je potřeba palivovou směs zapálit ve správný okamžik .
K zakladní dovednosti motorkáře u starých motocyklů kde byl mechanický přerušovač Patřilo umět si sám nastavit předstih nebo mít po ruce někoho kdo to uměl nastavit .
Proto bezkontaktní zapalování a ještě lépší je mikrokontrolérem řízené bezkontaktní zapalování, které mění předstih zapalování podle otáček, teploty ...
Pokud je dobře seřizené To znamená optimálně nastavený předstih při montáži .
Motor lépe startuje , Lépe táhne od spoda Vytáčí se dobře do vyšších otáček
V kopcích neztřácí tak rychle tah díky vyšímu kroutícímu momentu
Po montáži bezkontaktní zapalování by se Měl také seřidit doladit i karburátor
Za sebe dopuručuji motorku projet a vyzkoušet ještě jiné nastavení předtstihu než které doporučuje výrobce .
@@jzdgarage to by me vubec pred 35 roky nebavilo.Ani jednou za tyden sundat dekl a povrtat se v tom :-))
@@HonzaTar K základním dovednostem to patří, ale ty jsou mi k ničemu, když je problém koupit funkční spolehlivé kontakty a kondenzátor, který vydrží max pár desítek km. Navíc mám veterány na ježdění, takže namontuji, ověřím stroboskopem, dám dekl a jezdím. Navíc jak píše JZ vyřeší se problém se stálým svícením které nařizuje vyhláška.
Mam rovnaké ale made in poland, šlape ako hodinky.
Inak tymto zapalovanim som stratil schopnosť kontrolky dobijania, kedže to robil ten stary regulator, nejaka cesta ako ju spojazdnit s takymto typom zapalovania?
tohle by šlo použít www.motokramek.cz/obvod-kontrolky-dobijeni-12v-vape
@@jzdgarage neznám zapojeni ani ruského, ani polského, ale obvod kontrolky za 400 jsou vyhozené peníze. Vape lze objednat v provedení s/bez kontrolky dobíjení. U vape nelze pokud je "šišaté" tacho použít kontrolku ovládanou zemí protože je vše pospojováno. stačí použít plastové provedení kontrolek s 2ma vývody za pár korun, nebo je odizolovat od těla tacho. stejně tak je zbytečné relé, IMHO je čistší a jednodušší upravit spínačku.
Zdravím,chci koupit toto zapalování na Jawu 250/559panelka,kde se dá sehnat??
Prosím ještě jednou vaší odpověď,já to omylem smazal
@@pavelhorcic6878 you got it in the video description
Ahoj, je možne se s tebou nějak spojit, koupil jsem toto vape a nefunguje. Dik
Tak v první radě bych to řešil s výrobcem proč to nefunguje, když ani to nepomůže tak dílnu mám kousek od Prostějova. Předem ale říkám že to není momentálně na “hned”, kontakt tady záměrně nemám lze mě najít třeba na instagramu pod jménem jz_garage_cz
Ahoj ako si to vyriešil keď to vape nešlo lebo ani mne nejde
how i can to order to bulgaria for my Jawa 250 (353) ?
you got it in the video description
sir, can i get an engine 350 cc twin 2 stroke and is it possible to ship it to Qatar
you got it in the video description
Jak to funguje,nebo je lepší originál Vape?
funguje to dobře ale Vape je lety ověřená jistota která prostě objede svět.
Nebudete někdo objednávat? Já to neumím, registrovat se mi nejde, furt mě to hází někam a píše, že zablokován email a přístup nebo co. Posr.né kraviny.
Robia aj na 350? Konkrétne 638
ano
12:44 dík za ukázku, zrovna po podobném pseudovape šilhám, když vidím kolik chtějí za origo zapalko dynama. Ovšem bacha na ty baterky "co vydrží víc" tyhle UPS akumulátory jsou citlivé na překročení nabíjecího proudu (v tomhle zapojení neomezíš), podpětí a vibrace.. proto je pro ně zapojení na motce smrtelné. Takže naopak životnost těhdle akumulátorů je tristní, máme s tím bohaté zkušenosti při elektronizaci pionýrů, kam se nevejde klasická baterka (tedy pokud nechceme předstírat že je to vývozní varianta) a kamaráda to přinutilo přejít na Li-ion. Nechci ti to hejtit, máš můj respekt za super videa.Hodně obdivuju ten zapuštěný zvedák, nedal bys video jak je udělanej? Dík..
No zapalko funguje len musíte zbrusit z kritu vonkajšieho lebo skre to na o obal zvnútra ta platnička co je navarena na magnet ale inak fajn
Taky jsem to musel trochu líznout frézkou ale nic složitého, šlo by to i vzít doma něčím
Ahojte nemáte náhodou foto ako to je zbrusene z krytu zapaľovania práve riešim tento problém dakujem
Pri zapalovaní na 350tku je uvedené , že počiatok výstupku má byť na počiatku výstupku snímača. Nie v strede...
Je to stejne čínské kram, vape je vape. Já už kvůli mnoha reklamacím tohle vůbec nemontuji.
Ak je to CDI, tak to treba dostaviť stroboskopom napresno, pretože malá cievka snímača otvára cez riadiacu elektródu tyristor a ten vybíja kondenzátor cez cievku - "Capacitor Discharge Ignition" a toto usporiadanie nie je možné presne mechanicky trafiť na prvý krát. To je ten hlavný rozdiel medzi týmto podivným výrobkom a naozajstným VAPE - chlapci z Kroměříža to majú ošetrené ešte mikroprocesorom (pravdepodobne), takže tam je krivka taká, ako ju nakreslili v dokumentácii, takže krásne štarty a dobrý ťah aj vo vyšších otáčkach. Na rozdiel od toho, má "čistokrvné" CDI (teda u nás hlavne to simsonové a babeťácke) trochu nepriaznivý priebeh predstihu - so stúpajúcimi otáčkami predstih nepatrne klesá. To sa týka aj tejto ukrajinsko-čínskej kooperácie. Keďže je to kondenzátorová vec, musí to mať nízkoimpedančné cievky, ale nie celkom moderné, ale "primerané". Napríklad cievku 4V z pioniera, alebo cievku EMZA zo Simsona. Tiež to vie dobre chodiť s veľkou 6V cievkou z Trabanta. Ale to sú už elektrotechnické čáry-máry, impedančné prispôsobenie a oddreté skúsenosti. V každom prípade - tento výrobok nie je plug-and-play, nie je špičkový, čo sa týka parametrov, ale vie byť funkčný a spoľahlivý. Stojí to za to? Pozdravujem do Lovčice-Trubína, sledujeme občas Vaše videá.
Je to potom veterán, když nemá originál zapalování. Proč vlastně bezkontaktní.?
@@frantavychopen8281 je to veterán když nemá pneu z roku 1960?
@@jzdgarage Neznám podmínky pro motoveterány, proto jsem se zeptal. Měl jsem v zaměstnání 2 Jawy 250 a občas nestartovaly, tak jsem do nich dal NICD baterky a po problému. Tak ať se daří.
Se adapta al CZ 175cc
ty ty motorky renovuješ?
renovace dělám víceméně jen pro sebe, není to moje hlavní činnost. Lidi by to nezaplatili :D Dělám hlavně tu elektriku a Vapečka.
@@jzdgarage jasný no , hele viděl jsem v jednom tvým videu čz 350/472 já ji mám taky a mám problém asi se spojkou, motor je komplet po go všechno nový a problém tedy je ten že když nejede motor tak jde vyřadit na neutrál krásně ,ale když jede motor tak to prostě nejde a když tu spojku hodně utáhnu že je hodně rozeplá tak taky jde vyřadit ale zase se nerozjedu a když to sladím tak aby se šlo rozjet tak motor na volnoběh sotva jede ale nejde zas vyřadit tak už nevím co stým mám dělat
jsi někde z okolí? Zkoušel jsi točit šroubem pod deklem?, pokud nepomůže ani to musí být někde chyba. Vyřadit když motorka stojí a je nastartovaná je problém vždycky ale mělo by to jít
@@jzdgarage já jsem kousek od Tišnova no šroubem pod deklem na pravý straně myslíš ne? jo stím jsem to šteloval spíše mě příjde jak kdyby byly slabé pružiny jenže ty jsoui taky nový
měl jsi taky skusit klakson
Dobrý den zprovozni te mi fichtla ???
Pouze pokud tam bude Vape zapalování, jinak doporucuju se to naučit sám protože to bude potřeba co chvíli
Mi aiuteresti anche a me a fare un lavoro cosi? Dove vi posso trovare?
Zhanim něco podobného na simsona 6V r.v.1988, mohli by ste mě poradit .
na simsona jsem na nic podobného zatím nenarazil
Na Simsona je to asi zbytečné, tam je už tyristorové zapalování z výroby. Možná by to dalo větší proud do žárovek, ale to je tak vše.
Dobrý den. Máte odkaz na Bezkontakt Jawa 50?
12V
Ahoj odkud jsi Borče
z Hané
@@jzdgarage já Křelov rád bych tě poznal, taktéž opravují ty jawy a cezety
@@davidopian7340 to nebude problém, su z Vrbátek, klidně se můžeš zastavit. Každopádně momentálně dělám rekonstrukci baráku která měla být už dávno hotová a vidím to tak do konce ledna :D takže dílna je mimo provoz
Zdravim kde sa da kupit to vape dakujem
normálně v Pramenu. Ženu za pultem požádáš o 10 dkg vape botka cz. Není zač:)
Очень хорошая Ява ухоженная!
Šlo by něco takového koupit na fichtla nemám 5 na Vape
Na fichtla jsem ještě nic takového nenašel
Nevim zda je chyba ve výrobku nebo u mne. Chtěl jsem to jen pořešit s někym kdo stejné vape již montoval a připadně vyloučit možné problémy.
Na thezaplik@gmail.com napsat číslo, já zavolám, budu si muset vzpomněl už je to nějaké pátek co sem to řešil
Sry, budu trošku rypák, jenže to tě zkrátka praští do očí. Tohle je prostě asi národní klasika. Do vzhledu stroje někdo nachcal desetitisíce, dokupuje se dokonce nelevné zápalko, ale na motoru stoletý prochcávající gufera o hodnotě do 150Kč na celý motor. S ložiskama do 400Kč. Úplně vím, že na ten motor nikdo nehrábl, protože zrovna tohle by letělo jako první z bloku dolů. Ovšem leštěná víka to tradičně "zachrání".
Na oko vypadá dobře, ale ta renovace je dost na hovno dělaná
Těch 3,5mm jak jsi nastavoval zpětným otáčením z HÚ tak se to nedělá a je to špatně, protože tam máš všechny vůle, na klice a ojnici atd. Zásadně musíš točit dokola, po směru hodinových ručiček.
Dobrý den odkaz na baterku
jakákoliv gelovka třeba toto 12V 7Ah www.mall.cz/zalozni-zdroje/mhpower-ms7-12-oloveny-akumulator-agm-12v-7ah-faston-f2-6-3mm-100020928437?gclid=CjwKCAiA7939BRBMEiwA-hX5J7BW68-66fbPS1XnRcnh4Qr9iXvTX7BYNRleK8wiTszE5KbHF5BlFhoC-2oQAvD_BwE
Kamos ma toto UA zapalovanie a po namontovani kopal a kopal az dosiel nato ze to musi roztlacit😂 potom drapla na prehodenie
Молодой человек, это Китайское зажигание на скутер. В России это не устанавливают.
Хорошую репутацию завоевала Vape производства Чехии
Here in India i can't find original spares for vintage jawa and yezdi... Can anyone help me to get original spares?
hello what original parts do you need? In the Czech Republic there are only old parts or copies
@@jzdgarage like bore and other engine parts... Here what we get is often in bad quality... If good quality i can get means I'll buy it next time
dobri vedel bi som ho namontvat aj do jawa 23 mustang
Do mustanga nepasuje, ale poláci jsem viděl to prodávájí přímo pro Pionýra. Odkaz nemám.
robi sa priamo Vape na pionira th-cam.com/video/AmVyjUZFKEw/w-d-xo.html
Me gusta más con el "platino"....pierde la originalidad, el encanto y la magia de los fierros de antes....saludos.
Хорошее зажигание только для езды на не большие расстояния. Греется сильно и нет охлаждения.
Proč jednou nepodpořit Čechy, že
He,protože zlatý český ručičky se snaží vždy udělat tu samou muziku za co nejmíň peněz!
Mi řekni co na tom orig.vape je za ty prachy?Úplně to samý!
A co kdyby prodejci podpořili nás majitele Jawiček? Přijedeš na Jawce - máš slevu a já se rád opět jako kupující a hrdý majitel vrátim!! A takhle mužem polemizovat dokola:-)
Ved uz napíš stránku!!!
Kámo video dobrý, ale vůbec nekomentuješ situaci, že jsi namontoval jiné CéDéÍčko, než ze sady. Zřejmě nějaký pokus, jak dosáhnout plného výkonu stroje. PS. Když potřebuju jenom jiskru (u strojů bez světel a baterky - motocross), tak ho vypouštím úplně a dávám jen cívku. Funguje to spolehlivě a naplno.
Bylo nefunkční, to je riziko těchto čínskéch hraček….
👏👏👏👏🤝🤝🤝👌
Nic bych za to nedal ze vape taky delaj v cine. Nebo urcite komponenty.
Mám toto ukrainske vape na mojej ČZ 175/501 mam ho už rok a pol a zatial bez poruchy
Tak to je super vědět. Objednal jsem jich teď více kusů
Kluci a na jaké stránce jste to koupily a mají i na dachla
Prosímte kde to koupit?
@@jzdgarage Dobrý den, jak probíhala platba na Ukrajinu? Díky za odpověď.
Dear sir is this motorcycle Jawa how much is it’s price Kindly send me email address Thanks & best regards
Asadullah Khan. Hey, message me ;)
Me edito conseguir dos de esos circuitos
Pôsobí to dosť chujovo, keď v natiahnutej ruke cipuješ s tou kamerou.
Necesito. Conseguir dos de esos circuitos gracias
sorry to be so off topic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account..?
I stupidly forgot the account password. I would love any tricks you can offer me!
@Brixton Derek Instablaster =)
@Sutton Matthew Thanks for your reply. I found the site through google and I'm trying it out now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Sutton Matthew It did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much, you saved my ass :D
@Brixton Derek no problem xD