Masz rację - nie ma takiej miejscowości jak Jedlina Górna. Jest Jedlina-Zdrój, w której znajduje się przystanek Jedlina Górna. Mój film bez żadnego błędu się nie liczy.
Piękna, nieco zapuszczona stacyjka u wylotu jednego z najdłuższych kolejowych tuneli w Polsce, fajny hotel w pałacu, dobry browar i restauracja, replika samolotu Czerwonego Barona i wagonu z pociągu "Amerika" i Góry Sowie wokół. Czego chcieć więcej? Jedlinka to piękny kawałek Śląska
Warto dodać, że pociąg przed takim przystankiem zwalnia do 30 km/h, a jeżeli jedzie przed planem (co baaardzo rzadko się zdaża) to zatrzymuje się normalnie jak na każdym przystanku.
Tunele pod Wolowcem byly nadzwyczaj wazne, bo wlasnie tedy miala przebiegac wielka magistrala kolejowa Berlin - Wieden. Trasa miala prowadzic przez Walbrzych i Klodzko.
Tak a propos przystanków na żądanie. O ile dobrze pamiętam cos takiego było stosowane już troszkę wcześniej w PL. Jak jeszcze początkiem wieku kursowały pociągi z Kładzka do Stronia śląskiego był taki "podsył" wyjeżdżający z Kłodzka ok 2.30 i na trasie do Stronia mimo , że wszystkie przystanki były w rozkładzie zatrzymywał się tylko po zgłoszeniu do kierownika lub gdy ktos stał na peronie jednego z przystanków. Wydaje mi się, że cos takiego było jeszcze w 2003 roku
Punktacja przystanku dla wszystkich którzy jej potrzebowali (na podstawie pokazania przystanku w filmie): Kategoria numer 1- wysokość peronu: 0pkt (poniżej 0,76) Kategoria numer 2- dojście na perony: 1pkt (jest tunel) Kategoria numer 3- Zadaszenie peronów: 2pkt (jest wiata sektorowa) Kategoria numer 4- Liczba zatrzymań: 0pkt (jest 10) Kategoria numer 5- Informacja pasażerska: 1pkt (są plakaty) Kategoria numer 6- Dworzec 0pkt (jest nieczynny) Kategoria numer 7- Sposób nabycia biletów na stacji: 0pkt (nie ma ani kasy ani biletomatu) Kategoria numer 8- Wielkość stacji: 1pkt (jedna czynna krawędź peronowa, dawno temu dwie) Kategoria numer 9- Czystość stacji: 2pkt (bazgroły na zadaszeniu tunelu, mech i pleśń w tunelu, stan techniczny- zabawny, ale nie ma krzaków przy krawędzi peronu) Kategoria numer 10- Świeżość: 1pkt (jest gorzej niż wczesny Gierek, ale jest informacja statyczna zgodna z ipi-2) Łącznie 8 punktów Nie wiem czy nie pomyliłem się w czymś, proszę o zgłaszanie błędów) Pozdrawiam
Świetny odcinek, chyba jeden z najlepszych zaraz po CMK północ 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Rozwiązania brytyjskie w postaci machania ręką jest strasznie, jężdzac po Malcie wiele razy straciłem autobus bo w porę nie pomachałem.
Miłego dnia @everyone, byłem ciekawy jak taki potworek działa, obstawiałem jakieś zwolnienie w wosie tak, żeby można było wyhamować (podobnie jak te ograniczenia w związku z ograniczoną widocznością przejazdu czy przekroczonym iloczynem ruchu). A tu tak to rozwiązali.
To jest najpiękniejsza linia kolejowa nr 286 Kłodzko Główne - Wałbrzych . Z najdłuższym tunelem kolejowym wieloma wiaduktami . Znam każdy metry tego szlaku
Świetny odcinek! Czy będą odcinki z Czech w takim razie?:D Właśnie jestem w Pradze na Erasmusie i sporo można tu o kolei powiedzieć, doskonały jest ten ich system tutaj.
2 ปีที่แล้ว +3
W tym rzucie odcinków z Czech nie będzie. Byliśmy jedynie po Kofolę w sklepie. Ale kto wie co przyniesie czas...
Wszystwszystkie przystanki mające mniej niż np 50 podrużnych dobowo powinny mieć taki status Jak pociąg jedzie rozkładowo to się zatrzyma Jak ma opóźnienie i nikt nie wysiada to można nadrobić i się niezatrzymywać
Mega ciekawy materiał! Żal, że budynek dworca wygląda w takim stanie..., ale samorząd zapewne nie zaiteresowany niczym. Ten drugi, a w zasadzie pierwszy z tuneli też był wykorzystywny przez kolej czy jak? Dzięki!
2 ปีที่แล้ว +1
Dzięki! Tak, był wykorzystywany. Cała linia kiedyś była dwutorowa. Jedyne info jakie znalazłem to że w 1991 na pewno czynny był już tylko jeden tor.
@@alexyouk8198 Przed wojną był to fragment linii Berlin-Wiedeń. Dwutorowy i zelektryfikowany. A optymalizacji dokonali nasi "wyzwoliciele" zaraz po wojnie. Rozkradli wszystko. A utrzymywanie dwutorowej BARDZO lokalnej linii Wałbrzych-Kłodzko nie miało sensu.
@@Richard_Green_143 pierwotnie cała linia była dwutorowa. Znalazłem informację że w 1991 roku na pewno ruch był już tylko po jednym torze. Śladów drugiego w terenie brak. Podejrzewam, że brak środków na utrzymanie połączony z małym ruchem.
@ Co mają do tego góry xd? Ja tylko pytam czy nagrasz film z Wałbrzyskiego dworca miasto? Btw. Taki news od dziś w Polsce jest street view z 2020 roku!
2 ปีที่แล้ว
@@kolejowylisiec3131 jak jesteś 72 godziny w górach w celu turystyki górskiej, to chcesz ten czas zmaksymalizować na ten cel właśnie. Wygospodarowałem ledwo czas na jeden odcinek. Na dwa nie było czasu. Więc odpowiadam uprzejmie - nie będzie odcinka z Wałbrzycha Miasto, tym razem były ważniejsze priorytety. Jak kiedyś wrócę w te rejony to może, ale nie planuje za prędko.
Ta wiata w Jedlinie Zdroj to jakas historyczna jest ... jak była cała to była piekna romantyczna , jakis film tam krecili za PRL ...Lalke na pewno i jakies seriale
@ będę patrzył, bo wiesz jak samochodziasz opowiada o kolei to niezbyt wzbudza zaufanie.
2 ปีที่แล้ว +5
@@dariuszc.2977 Nie żebym narzekał, ale ile razy w miesiącu trzeba pojechać pociągiem żeby nie być samochodziarzem? Jest jakaś stałą wartość, czy może z proporcji się wyznacza?
@@dariuszc.2977 Czyli co, jako kierowca samochodu nie mam prawa komentować już spraw dotyczących np. autobusów? xD Nie trzeba być kucharzem z gwiazdką Michellina żeby się znać na gotowaniu.
E, ale tak było. Tam jest złoty pociąg! Babka szwagra kuzynki mojej trzeciej żony tak mówiła na łożu śmierci! Jeśli w to nie wierzysz to zapewne też myślisz że COVID istnieje i nosiłeś maseczki!
Swoją drogą infrastruktura pasażerska (dworce, perony) powinny być przekazane samorządom. Dla PKP byłaby to baba z wozu, a dla operatywnej gminy możliwość generowania przychodu i miejsc pracy.
2 ปีที่แล้ว +2
Bardzo się z tym nie zgadzam. Wystarczy spojrzeć jakie problemy mają niektóre nieobrotne samorządy z organizacją przewozów kolejowych. A co dopiero by było tam z utrzymaniem infrastruktury. Taki ruch to skazanie war-maz, kuj-pom i kilku innych województw na wielki spadek dostępności kolei.
@ Ale ja nic nie mówię o przewozach. Ruchem i torami powinny nadal zajmować się firmy do tego powołane. Mówię o samej infrastrukturze. Dworce służą mieszkańcom i są wizytówką miejscowości, więc lokalnym władzom bardziej zależy na właściwym ich urządzeniu, niż kolei, która traktuje je jak pies ogrodnika - sama nie zeżre i innym nie da.
2 ปีที่แล้ว
@@maciekszymanski8340 ja wiem że nie mówisz o przewozach, tylko o infrastrukturze pasażerskiej. Podaję przykład organizacji przewozów jako coś stosunkowo nieskomplikowanego po stronie samorządu, a co niektóre samorządy przerasta. Musisz mieć ludzi którzy w tym samorządzie by zajmowali się ogarnianiem tej kuwety. A to wcale nie są małe pieniądze i nie jest niski poziom organizacji. Sama akcja zmiany rozkładów to jest ogromny nakład roboty w krótkim czasie. Moim zdaniem przerasta to pewną część samorządów, a poziom obsługi musi być jednolity.
@ Sądząc po stanie budynku dworca w Jedlinie i wielu innych, rzeczywiście pewien stopień jednolitości obsługi został osiągnięty przez PKP. Widzę, że jesteś antysamorządowcem, jak niemiłosiernie panująca nad nami koalicja Zjednoczonej Prawicy.
2 ปีที่แล้ว +2
@@maciekszymanski8340 No tak, a z drugiej strony czy wyobrażasz sobie wykonanie remontu dworca w nieodległym Wałbrzychu, wraz z późniejszym jego utrzymaniem przez miasto? Nie jestem ani antysamorządowcem, ani prosamorządowcem. Widzę po prostu jasny podział w zarządzaniu mieniem. I bliżej mi do stwierdzenia że jedno niepodzielone PKP było dobre, niż do stwierdzenia że należy oddać cześć infrastruktury samorządom.
Masz rację - nie ma takiej miejscowości jak Jedlina Górna. Jest Jedlina-Zdrój, w której znajduje się przystanek Jedlina Górna. Mój film bez żadnego błędu się nie liczy.
Piękna, nieco zapuszczona stacyjka u wylotu jednego z najdłuższych kolejowych tuneli w Polsce, fajny hotel w pałacu, dobry browar i restauracja, replika samolotu Czerwonego Barona i wagonu z pociągu "Amerika" i Góry Sowie wokół. Czego chcieć więcej? Jedlinka to piękny kawałek Śląska
Warto dodać, że pociąg przed takim przystankiem zwalnia do 30 km/h, a jeżeli jedzie przed planem (co baaardzo rzadko się zdaża) to zatrzymuje się normalnie jak na każdym przystanku.
Bardzo dziękuję Ci za uzupełnienie!
Tylko się zatrzymuje czy stoi aż do czasu rozkładowego odjazdu?
@@grzegorzromanik4765 Stoi do czasu rozkładowego odjazdu.
@@grzegorzromanik4765 rozkład jest święty, pociąg wcześniej odjechać nie może
Ale tak było! Tam jest złoty pociąg! Babka szwagra kuzynki mojej trzeciej Żony tak mówiła na łoży śmierci.
Dzięki za film! Planuję przejechać się niedługo tą linią z Wałbrzycha do Kłodzka. Piękne okolice!
Fajno jest mieć Laskę tak ugodową 🤗 Pozdrawiam serdecznie i do miłego zobaczenia na SZLAKU 😉
Tunele pod Wolowcem byly nadzwyczaj wazne, bo wlasnie tedy miala przebiegac wielka magistrala kolejowa Berlin - Wieden. Trasa miala prowadzic przez Walbrzych i Klodzko.
ciekawy odcinek:) taki na spontanie, coś innego i wyszło super:D
Tak a propos przystanków na żądanie. O ile dobrze pamiętam cos takiego było stosowane już troszkę wcześniej w PL. Jak jeszcze początkiem wieku kursowały pociągi z Kładzka do Stronia śląskiego był taki "podsył" wyjeżdżający z Kłodzka ok 2.30 i na trasie do Stronia mimo , że wszystkie przystanki były w rozkładzie zatrzymywał się tylko po zgłoszeniu do kierownika lub gdy ktos stał na peronie jednego z przystanków. Wydaje mi się, że cos takiego było jeszcze w 2003 roku
W ubiegłym roku przejechałem ten tunel rowerem 😁 mega cripy doświadczenie
Czyli w Polsce jest więcej kolejowych przystanków na żądanie, niż tramwajowych przystanków na żądanie w Warszawie... :P
Statystyki nie oszukasz xD
Punktacja przystanku dla wszystkich którzy jej potrzebowali (na podstawie pokazania przystanku w filmie):
Kategoria numer 1- wysokość peronu: 0pkt (poniżej 0,76)
Kategoria numer 2- dojście na perony:
1pkt (jest tunel)
Kategoria numer 3- Zadaszenie peronów:
2pkt (jest wiata sektorowa)
Kategoria numer 4- Liczba zatrzymań: 0pkt (jest 10)
Kategoria numer 5- Informacja pasażerska: 1pkt (są plakaty)
Kategoria numer 6- Dworzec
0pkt (jest nieczynny)
Kategoria numer 7- Sposób nabycia biletów na stacji:
0pkt (nie ma ani kasy ani biletomatu)
Kategoria numer 8- Wielkość stacji:
1pkt (jedna czynna krawędź peronowa, dawno temu dwie)
Kategoria numer 9- Czystość stacji:
2pkt (bazgroły na zadaszeniu tunelu, mech i pleśń w tunelu, stan techniczny- zabawny, ale nie ma krzaków przy krawędzi peronu)
Kategoria numer 10- Świeżość:
1pkt (jest gorzej niż wczesny Gierek, ale jest informacja statyczna zgodna z ipi-2)
Łącznie 8 punktów
Nie wiem czy nie pomyliłem się w czymś, proszę o zgłaszanie błędów)
Pozdrawiam
Brawo, młody Padawanie
Świetny odcinek, chyba jeden z najlepszych zaraz po CMK północ 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Rozwiązania brytyjskie w postaci machania ręką jest strasznie, jężdzac po Malcie wiele razy straciłem autobus bo w porę nie pomachałem.
Szkoda że nie było punktacji. Ale odcinek przedni a przystanek klimatyczny!
*Jechałem kiedyś terenówką przez tunel pod małym Wołowcem zaraz obok i między peronami 😀*
Miłego dnia @everyone, byłem ciekawy jak taki potworek działa, obstawiałem jakieś zwolnienie w wosie tak, żeby można było wyhamować (podobnie jak te ograniczenia w związku z ograniczoną widocznością przejazdu czy przekroczonym iloczynem ruchu). A tu tak to rozwiązali.
W Warszawie na linji metra M2 , na stacji Szwedzka też powinien być przystanek na żądanie.
To jest najpiękniejsza linia kolejowa nr 286 Kłodzko Główne - Wałbrzych . Z najdłuższym tunelem kolejowym wieloma wiaduktami . Znam każdy metry tego szlaku
Hej, wybierzesz sie kiedys na stację Zwardoń ?
Miałbym kilka ciekawostek :)
Piękna linia kolejowa, ale jak zawsze - możliwe, nie mam w planach, nie obiecuję
@ eh... to teraz muszę oglądać wszystkie Twoje filmy z nadzieją że kiedyś się pojawi :) no trudno :)
Ps: fajne materiały robisz;)
@@arturwolny608 mam nadzieję że jakoś to przeżyjesz 😅 dzięki!
Świetny odcinek! Czy będą odcinki z Czech w takim razie?:D Właśnie jestem w Pradze na Erasmusie i sporo można tu o kolei powiedzieć, doskonały jest ten ich system tutaj.
W tym rzucie odcinków z Czech nie będzie. Byliśmy jedynie po Kofolę w sklepie. Ale kto wie co przyniesie czas...
Wszystwszystkie przystanki mające mniej niż np 50 podrużnych dobowo powinny mieć taki status
Jak pociąg jedzie rozkładowo to się zatrzyma
Jak ma opóźnienie i nikt nie wysiada to można nadrobić i się niezatrzymywać
Pytanie: masz jakąś instrukcję PLK w której jest informację o sposobie obsługi przystanków na żądanie?
Jeszcze raz, dzięki za odcinek.
Właśnie nie kojarzę takich zapisów. Może coś w ruchowych jest, ale nie znam ich tak dobrze
Mega ciekawy materiał! Żal, że budynek dworca wygląda w takim stanie..., ale samorząd zapewne nie zaiteresowany niczym.
Ten drugi, a w zasadzie pierwszy z tuneli też był wykorzystywny przez kolej czy jak? Dzięki!
Dzięki! Tak, był wykorzystywany. Cała linia kiedyś była dwutorowa. Jedyne info jakie znalazłem to że w 1991 na pewno czynny był już tylko jeden tor.
@ aaa czyli to już „wolna” Polska dokonała „optymalizacji”…
@@alexyouk8198 Przed wojną był to fragment linii Berlin-Wiedeń. Dwutorowy i zelektryfikowany. A optymalizacji dokonali nasi "wyzwoliciele" zaraz po wojnie. Rozkradli wszystko. A utrzymywanie dwutorowej BARDZO lokalnej linii Wałbrzych-Kłodzko nie miało sensu.
Mam pytanko. Dlaczego starszy tunel jest aktualnie nie czynny. Jest tego jakiś większy sens. Czy poprostu zbyt mały ruch na linii?
Dokładnie.
@@Richard_Green_143 pierwotnie cała linia była dwutorowa. Znalazłem informację że w 1991 roku na pewno ruch był już tylko po jednym torze. Śladów drugiego w terenie brak. Podejrzewam, że brak środków na utrzymanie połączony z małym ruchem.
Stacja Jedlina Górna geograficznie jest w Górach Wałbrzyskich, a nie w Sowich ;)
Skoro już jesteś w okolicy to weź nagraj recenzje dworca Wałbrzych Miasto :D
Ja tam byłem prawie miesiąc temu! :D
@ I co? Nagrałeś? xd
@@kolejowylisiec3131 zmartwię Cię, bo niestety nie. Zbyt nam się chciało po górach łazić...
@ Co mają do tego góry xd? Ja tylko pytam czy nagrasz film z Wałbrzyskiego dworca miasto? Btw. Taki news od dziś w Polsce jest street view z 2020 roku!
@@kolejowylisiec3131 jak jesteś 72 godziny w górach w celu turystyki górskiej, to chcesz ten czas zmaksymalizować na ten cel właśnie. Wygospodarowałem ledwo czas na jeden odcinek. Na dwa nie było czasu. Więc odpowiadam uprzejmie - nie będzie odcinka z Wałbrzycha Miasto, tym razem były ważniejsze priorytety. Jak kiedyś wrócę w te rejony to może, ale nie planuje za prędko.
Ta wiata w Jedlinie Zdroj to jakas historyczna jest ... jak była cała to była piekna romantyczna , jakis film tam krecili za PRL ...Lalke na pewno i jakies seriale
a jechałeś kiedyś pociągiem? tak się zastanawiam bo w filmie nigdy tego nie widziałem.
Zaśmiałem się w głos, gratuluję 😂
Zobacz 7, 11, 15, 18, 26 i 49. A za tydzień w 53 też.
@ będę patrzył, bo wiesz jak samochodziasz opowiada o kolei to niezbyt wzbudza zaufanie.
@@dariuszc.2977 Nie żebym narzekał, ale ile razy w miesiącu trzeba pojechać pociągiem żeby nie być samochodziarzem? Jest jakaś stałą wartość, czy może z proporcji się wyznacza?
@ Ja jeżdżę jakieś 50 razy w mc więc jestem miłośnikiem kolei
@@dariuszc.2977 Czyli co, jako kierowca samochodu nie mam prawa komentować już spraw dotyczących np. autobusów? xD
Nie trzeba być kucharzem z gwiazdką Michellina żeby się znać na gotowaniu.
Ciekawe to
Klaudia miała niezły ubaw przy nagrywaniu wstępniaka, słychać to po głosie 😆
Miała, potwierdza 😍
😀👌
W czechach w wielu miejscach to standard
E, ale tak było. Tam jest złoty pociąg! Babka szwagra kuzynki mojej trzeciej żony tak mówiła na łożu śmierci! Jeśli w to nie wierzysz to zapewne też myślisz że COVID istnieje i nosiłeś maseczki!
Kocham 😍
Nieruchomi naprawdę myślą, że ktoś kupi taką ruinę 🙂
W sumie ja kiedyś widziałem fajną pokolejową ruinę, którą można by przerobić np. na kilka mieszkań. Szkoda tylko, że taka lokalizacja.
Ja bym tam knajpę otworzył. W stylu niemieckim. Pszeniczne piwo i sznycle.
@ w Jedlinie już jest ztcw browar rzemieślniczy, jednak jak mówi przysłowie. Od przybytku głowa nie boli 😉
Nie, nie myślą. Ale nie można sprzedać w innym trybie, póki nie wystawi się ogłoszenia i nie znajdzie kupca bez zachowania procedury.
Swoją drogą infrastruktura pasażerska (dworce, perony) powinny być przekazane samorządom. Dla PKP byłaby to baba z wozu, a dla operatywnej gminy możliwość generowania przychodu i miejsc pracy.
Bardzo się z tym nie zgadzam. Wystarczy spojrzeć jakie problemy mają niektóre nieobrotne samorządy z organizacją przewozów kolejowych. A co dopiero by było tam z utrzymaniem infrastruktury. Taki ruch to skazanie war-maz, kuj-pom i kilku innych województw na wielki spadek dostępności kolei.
@ Ale ja nic nie mówię o przewozach. Ruchem i torami powinny nadal zajmować się firmy do tego powołane. Mówię o samej infrastrukturze. Dworce służą mieszkańcom i są wizytówką miejscowości, więc lokalnym władzom bardziej zależy na właściwym ich urządzeniu, niż kolei, która traktuje je jak pies ogrodnika - sama nie zeżre i innym nie da.
@@maciekszymanski8340 ja wiem że nie mówisz o przewozach, tylko o infrastrukturze pasażerskiej. Podaję przykład organizacji przewozów jako coś stosunkowo nieskomplikowanego po stronie samorządu, a co niektóre samorządy przerasta. Musisz mieć ludzi którzy w tym samorządzie by zajmowali się ogarnianiem tej kuwety. A to wcale nie są małe pieniądze i nie jest niski poziom organizacji. Sama akcja zmiany rozkładów to jest ogromny nakład roboty w krótkim czasie. Moim zdaniem przerasta to pewną część samorządów, a poziom obsługi musi być jednolity.
@ Sądząc po stanie budynku dworca w Jedlinie i wielu innych, rzeczywiście pewien stopień jednolitości obsługi został osiągnięty przez PKP. Widzę, że jesteś antysamorządowcem, jak niemiłosiernie panująca nad nami koalicja Zjednoczonej Prawicy.
@@maciekszymanski8340 No tak, a z drugiej strony czy wyobrażasz sobie wykonanie remontu dworca w nieodległym Wałbrzychu, wraz z późniejszym jego utrzymaniem przez miasto? Nie jestem ani antysamorządowcem, ani prosamorządowcem. Widzę po prostu jasny podział w zarządzaniu mieniem. I bliżej mi do stwierdzenia że jedno niepodzielone PKP było dobre, niż do stwierdzenia że należy oddać cześć infrastruktury samorządom.
To nie był złoty pociąg, to był piorun kulisty.
W Krakowie,machamy ręką na przystanku na żądanie, oczywiście MPK