EL COCHE MÁS IMPORTANTE DE LA DÉCADA PARA RENAULT, A EXAMEN: ¿Han acertado con el AUSTRAL?
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Hemos probado a fondo el Renault Austral hibrido de 200 caballos con acabado Alpine, lo más alto de gama de este nuevo SUV C de la marca francesa importantísimo para el fabricante en España, puesto que el mismo coche y muchos de sus componentes clave se construyen hasta en tres factorías distintas en nuestro país. No por casualidad Renault va a echar el resto con su coche “made in Spain”.
El austral es un automóvil interesante a unos niveles de precio muy superiores a los acostumbrados, exactamente igual que están haciendo sus competidores: ¿que tal les ha salido? En este vídeo te contamos todo.
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#austral #renaultaustral #australhibirdo
El Austral se fabrica en Palencia. En el vídeo mi cerebro ha querido decir Palencia. Pero parece que por mi boca ha salido Valencia, o me ha salido una "P^" muy chunga. Mis disculpas. ¡Y viva Palencia!
Disculpas aceptadas, Calero, jajaja!
Teniendo en cuenta que en Valencia no tenemos ninguna fábrica de Renault, y en Palencia sí, y dejando trabajar unas horas a la única neurona de que disponemos, pues estará más claro
Venía a hacerme el listo corrigiendote pero veo que ya lo has puesto, aguafiestas 😄 Calero
Correcto !!!
Disculpas aceptadas.
Ya iba a corregirte yo.
Jajaja
Saludos desde Palencia, y a más detalle, desde la factoría de Renault Palencia.
Se acepta la rectificación desde Palencia con P!!!!
Un gran coche!lástima no tener 43900 euros (o mas) para comprarlo. Como esto siga así no me llega ni para el dacia sandero
Y el koleos? Le siguen haciendo?
Me gustaría que las pruebas se hicieran con versiones intermedias , que son las que más se adquieren, y no las tope de gama . Así tendríamos una idea más real del vehículo, creo yo que es el que la mayoría de gente podemos comprar . Saludos
Pues sí, yo creo que es mucho más interesante el tetracilindrico de 140 o 160 CV que el tricilindrico de "200 CV" que en realidad son 130 CV
Ya, pero las pruebas se hacen con los vehículos que dispone la propia marca, así que, lógicamente, se dan a probar las versiones más equipadas, como muestra de "hasta donde se puede llegar" con el modelo.
Aparte de las pruebas más normalitas 160 cv , ya está bastante bien , que bajen precios 🙈, sino a Palencia y a España nos irá , regulin, es que al paso que vamos , mejor un estudio en Benidorm (por ejemplo) , Salud y bajar los precios Renault , gracias 🙏 😅
Creo que prácticamente ninguna versión se puede comprar, con los precios de los coches parece que las marcas no quieren vender cantidad, si no sacarle mucho margen a lo que vendan. Es lamentable, pero es así... El coche un artículo de lujo cada vez más
@@helascamp8819 El problema es que Europa cada vez exige mas equipamiento obligado, nada mas los ADAS, ESP etc etc son 4000-5000€ luego viene el coche y meterlo en Euro 6, la hibridación... el mercado se lo esta cargando Europa... por no hablar de que cada vez queremos coches "mas grandes" eso cuesta dinero...
Coches muy bonitos,muy caros, de dudable fiabilidad y duración. Vamos un timo. Ya no interesa hacer buenos coches.interesa vender tablets con ruedas híbridas o eléctricas a más de 30.000€/unidad. Si a los 4 años están reventados pues no pasa nada gastas otros 30.000€ y arreglado. Gracias a la union Europea.
Otro coche más para la gran mayoría, 30mil euros , perfecto para curritos mileuristas.
Yo que queria que las gasolineras cerraran y se conviertieran en electrolineras o en puticlubs, y viene Guennol y me hace un tres cilindros...
Cada vez hacen coches con motores mas pequeños y precio más grande...
Y con mas CV bajo el capó y con carreteras bajando cada vez mas la velocidad a la que se puede circular, una autentica contradicion.
Mejor que bajen precio y CV para adaptarlos mejor a las velocidades reales de circulacion y opciones de compra de los posibles compradores que también y siguiendo la tendencia de las velocidades, los salarios tambien van a la baja como el numero de cilindros de los vehiculos.
no es tan bonito como se ve .. yo le visto por carretera cambio mucho . que insensato se gasta 50 mil euros en un renault???
encima 1.3 que son motores que tienen muy poco fiabilidad ..
Cada vez más pantallas gigantes y motores enanos,cuando conduzco no utilizo pantallas uso el motor.
Es bonito no voy a decir lo contrario con un 2.0 G-D Turbo mejor todavía.
Cuando estas mirando tanta pantalla, te la pegas. La Guardia Civil se va a hinchar a poner multas
Cuando dijo motor tricilindrico ya lo descarte..... 30.000 pavos el base... Suerte!!
1.2 cilindrada.
Es de coña???
Me rio por no llorar, valla mier... de coche.
Si le hubieran puesto un 1.6 turbo. Todavias
Hola, he comprado siempre coches Renault y mi ultimo coche una Renault Scenic 1.2 Tce tiene un problema grave de motor de alto consumo de aceite del cual Renault se ha desentendido estando el coche en garantia. Este problema le pasa a miles de usuarios de este motor y el final es siempre el mismo, rotura de motor. Renault no cubre los fallos en garantia por un problema suyo de diseño, antes de comprar un coche Renault piensen que si tienen un problema aun estando en garantia no lo cubrirán. Mi coche cada día consume más aceite hasta que rompa motor y siempre me dicen desde Renault que ese consumo de aceite es normal, no pienso parar de hacerlo público en todos los canales de coches de TH-cam y foros hasta que me arreglen el motor.
A por los franchutes, me c@go en Renol
Miré ese coche cuando buscaba y me parecía una pasada aunque me decanté por Toyota 1.2 turbo pelao pero 4 cilindros. Ánimo en tu lucha
Pregunta en la taberna del motor por si te pueden ayudar, un saludo y ánimo.
Muchas gracias por la advertencia. Es un tema a tener en cuenta.
No compro más Renault 📢
Y venga suv, suv por allí, suv por allá que aburrimiento, ya no fabrican otra cosa 😒
Renault e híbrido. En ese punto he dejado de ver.
Bravo, yo no he aguantado tanto
Los coches se van a convertir en un artículo de lujo sólo accesibles a gente con poder adquisitivo
Ya son un lujo desde el principio hasta ahora
Y a los políticos que, para mayor ironía, son los que nos están llevando a esta ruina.
@@zyszas el encarecimiento de un vehículo es culpa de la unión europea con tanta normativa anti-polucion y los sistemas de seguridad.. Cuanta más carga técnologica y más sistemas de seguridad o de polucion más caro es el vehículo
@@zyszas ya ve, hay lujos necesarios para desplazarse e ir a ganarse el pan o ir al médico... (no todo el mundo vive en una ciudad o pueblo con buenas combinaciones de transporte publico) y luego estan los lujos vanales, floreros encima del mueble...
Y luego dicen que el parque movil es viejo, pues será que no estamos pagando todos los Españolas, Españoles y Españolos Audis, Falcons, Aifons... No ea para sentirse contento la verdad.
@@Drr-nh9mc y por ende mas IVA, entre otros.
Es una bestialidad de precio para una familia media!! No se donde vamos a llegar..
Como adelantaste, los coches accesibles para la clase media cada vez son menos. Hablamos de 30k con una facilidad... Solo falta que vuelva el impuesto de lujo sobre los coches.
Si eso que es el más barato y el más malo,o sea uno más o menos llegará a 40 minimo
Es un chiste malo. Desde 30k, casi ná. Si quiero ese coche tengo que pedir un crédito de 500 pavos al mes durante 6 o 7 años y además me llevo el más flojo de todas las versiones. Lo dicho, un chiste es en lo que se ha convertido el mercado de automoción estos años.
@@mari0auseva pues si,está la cosa jodida.....incluso trabajando en un trabajo estable si eres soltero o tu pareja no trabaja está casi imposible,entre un piso y un coche.....
Lo que yo he dicho muchas veces. En unos años, tener un coche de esa categoria, y equipado, sera como tener ahora un yate o barco en un puerto. Al alcance de muy pocos. El resto se tendrá que conformar con patinetes, micro coches chinos, o hibridos con lo justo , o equivalentes. Falta por ver como evolucionara el tema del mercado de ocasión y la degradación de las baterías.
60mil euros, como para que no tuerza bien jaja. Es un chiste malo el tema de los coches, ahora mismo tener un coche es un tesoro que hay que mimar, porque seguramente para el 70% de la población si te tienes que comprar un coche, estás jodido
Yo entiendo que se fueras más incisivo en tus “auditorías” no te dejarían probar los coches. Pero vamos, un Renault con un motor 1.2 y 140cv 32k… y si te vas al que conduces por 50k… ¿quien se lo va a comprar? Te lo digo yo, ni Perri
3 motores? 🤔 🙄 Prepárense para revisiones de 500€ y problemas varios 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@daniansar estoy de acuerdo contigo. Habrá que ver la fiabilidad de este coche, cuando pasen unos años.
3 motores llevan también los Toyota híbridos desde hace años y se les presupone una alta fiabilidad: dos eléctricos y uno de combustión.
Creo que el mundo del motor al igual que otros productos e industrias se está convirtiendo al igual que los electrodomésticos en productos de desecho, de usar y tirar.....guarden sus vehículos de 15, 20 ó más años, serán los futuros clásicos..... éstos de hoy en día no lo serán 🤷🏻♂️
@@videolandofmordor es que no es cuestión del número de motores. Es cuestión de la fiabilidad de un motor térmico tan pequeño, que parece que esta dando problemas en otros coches de Renault. Igual en éste no los da, pero quien lo sabe?
@@alfredomoreno7149 El último Yaris (y Yaris Cris) lleva también un tricilíndrico (de 1,5 litros, eso sí).
El 1,2 TCe de Renault ha sido problemático, sin embargo el 1,33 gasolina y el 1,5 diésel han salido bastante buenos. Al menos lo suficientemente buenos como para montarse en Mercedes.
Tal y como está la situación, y como se va a poner, si crees que un coche de más de 30K€ va a reflotar la marca...
y con los fallos que suelen traer las primeras versiones de los nuevos lanzamientos Renault, es todo un acto de fe, meter 30 mil euros como mínimo en esta bomba tecnológica. Reflotarán la marca las ventas para empresas de renting, etc, pero los particulares no creo visto como va la economía...
30k la versión más chustera y que será horrible, 40k no te los quita nadie.
Reflotar?. Creo que la va a hundir más cuando las averías de un motor tricilíndrico turboalimentado de 1200cc, y con hibridación para mover una mole de SUV salgan a flote.
Si marcas tan fiables como Toyota o Mazda están apostando por hacer lo contrario, aumentando su cilindrado de sus motores, será por algo.
A mí este coche no me dice nada nuevo, no creo que vendan más que duster
Tengo un excompañero de cuando trabajábamos en una editorial que ahora está en Renault, vende sobre todo el Arkana, muchos ya reservan el Austral, y la mayoría gama media y alta.
Han echado el resto con un 1.2 litros tricilíndrico. Pues todo dicho. Ay, cómo hemos pasado de aborrecer este tipo de vehículos a que mágicamente nos entusiasme presentarlo al mundo, ¿verdad?
Ya lo ha dicho Calero: el objetivo es conseguir un récord de bajo consumo y parece que lo ha conseguido. Pero, ¿A qué precio? Si ese motor tiene problemas de fiabilidad, puede ser la muerte de la marca.
30 mil euros? Vamos que el futuro será solo para ricos, la gente de a pie tendrá que ir a pie, nunca mejor dicho
Honda civic desde 30mil, Renault austral desde 30mil,... a este paso me veo a mi y al 80% de españoles en un Yaris con baca en el techo para viajar. No da para más... vuelta a los años 60. Solo falta la autarquía... ah si eso ya lo tenemos también!
Así es amigo!!!
Por que siguen sacando coches híbridos si ya está claro que no. Eléctrico directamente y no esos precios que pagas por todo lo que rodea al coche y no por el coche, conducir que es? parece se nos está olvidando.
Basta de SUV's!!!!!!!!!!!!!!!!
S.U.V.ebordillos ... 🤑🥳🥳
Es lo que vende, a mí tampoco me gustan
@@AlejandroABG A ver cuando llega algo mejor... 🧐🤔
Saludos
@@joanantonim.p.2400 Nunca, en cuanto a usabilidad pues cuando los eléctricos merezcan la pena para la gran masa.
Con el precio no ha acertado, seguiré gastando en viajar a otros paises.
Renault ya no fabrica coches para trabajadores? 30.000 euros con esta crisis...
se busca mejoras de consumo...y hacen un suv, y le ponen ruedas como paelleras. Estamos tontos?
puff 40 y tantos mil euros madre mia o nos suben los sueldos o essta paso me comprare un caballo ¿ existe algo mas ecologico que un caballo ?
Pagar estos precios para que te pongan una pantalla brillante en la que no vas a ver nada por el reflejo en cuanto te dé la luz de lado, y negro piano en las partes más expuestas de la carrocería como el parachoques... todo para que luzca más bonito en el concesionario pero que en cuanto lo uses vas a estar todo el rato viendo los rallones y distrayéndote porque no ves nada en la pantalla.
Cuando los coches nuevos empezaban en 15.000 y por 20.000 comprabas un megane de gasolina.- se vendían en España 1.300.000. años 2006.- Cuantos coches piensan vender cuando los coches nuevos cuestan en 2022 , 30.000. un gasolina de 3 cilindros que carga una bateria , ? .- En Brusellas, eso no lo hace ni el que asa la manteca . En unos años como en Cuba , cches almendrón , con 20 años- de gasolina o diesel , ?
1.2 + Renault + 30k = 🤣🤣🤣
No se, tanto automatismo me abruma... Un saludo y arriba el GT Turbo!!!
Buen video , pero sinceramente no quiero ni saber ni ver ningún vehículo eléctrico ni híbrido , cuando voy al concesionario ya les digo que solo me enseñen vehículos de combustión, el día que ya no queden más me los compraré de segunda mano y cuando se acaben seré viejo🤣🤣🤣🤣🤣🤣
40.000 euros en eso🤣🤣🤣
Ni con tu dinero.
Todas tus explicaciones muy bien 3 cilindros como los Ford con muchas roturas.
Que garantia da el fabricante 120.000 km o 5. años de garantía
La estética bonita pero la fiabilidad del motor.....
Los japoneses con motores 1.8 y 2.0 y los españoles fabricando motores 1.2 de 3 cilindros
Que estamos inventado?
Yo quiero invertir y que resulte rentable no una ruina.
Incluso te quedas corto, el rav 4 lleva un 2.5 y tiene un tamaño y potencia similar a este Renault.
Y mira un comentario de más arriba. Han comprado un Scenic con motor dci 1.2 y le está dando problemas de elevado consumo de aceite. Al parecer es un problema que le sucede a miles de unidades de ese motor, que está terminando en rotura de motor.
Yo creo que la marca reflotar con el Renault 5 si lo hacen al precio que dicen, porque con estos precios lo dudo.
Gracias por el vídeo y la información.
Si el tope de gama no sobrepasa 40-45 k si podría reflotar la marca,pero con tope de gama en 60 k flipas,el más barato de 30 k pero claro muy poca cosa tiene por ese precio,el mundo está loco!!!!
No me gusta nada, pero nada, pero nada. Un coche muy complicado. Combustion, hibrido, dos motores electricos y bufff, como tengas una averia lo vas a pasar mal, con tanto lio. Yo quiero uno electrico, sin mas. Adios, Renault, que te quedas sin compradores
Para eso tienes el megane
Muchas cosas susceptibles de romperse. Yo creo que lo mejor es esperar un poco a un eléctrico total. Si los europeos no se ponen las pilas(tiempo le estamos dando) pues tendrá que ser de fuera con todo el dolor de mi corazón. De todas formas por poner un ejemplo Renault Scénic acaba de anunciar que fabricará en Argelia e India. Así que lealtad ya ninguna
Un electrónico total solo da servicio a aquellos con garaje...no es una opción global es solo un paso para que las marcas bajen su global de emisiones ...hasta que se aprueben los combustibles sintéticos.
Lo mejor que puedes hacer es comprarte un Toyota
Sin tonterías de 3 cilindros y gran fiabilidad
Pero vamos a ver como le meten un motor 1.2 cc a un coche de más de una tonelada y media.......no me extraña que peten motores como si fueran almendras
Jodo tiene más palancas que cuernos un corzo¡¡
Tienes razón. Si no has pasado por la universidad, no lo vas a entender. Es un coche metafísico. Necesitas todo el conocimiento humano para conducir ese bodrio
Ese comentario me ha alegrado el día!😄 Horrible el coche por dentro!
Por calidad de fabricación, la fábrica de Palencia pasa por ser una de las mejores de todo el grupo si no la mejor de todas. Desde siempre, en Palencia se han fabricado los modelos más importantes para la marca.
Un motor tricilíndrico me parece insuficiente para este tipo de plataforma y tamaño, no es un Clío ni un Captur, pero es mi opinión personal. Solo por ese extremo descarto su compra. El segundo inconveniente es su diseño, demasiado anodino a pesar que el acabado que muestras es el Alpine, no quiero imaginarme los demás. Tercero un cambio de variador continuo ya me parece una coña para un modelo que aspira a ser un referente. En fin, de pantallitas si que va servido, quizá sea el gancho para captar a los clientes que no les importe demasiado las prestaciones ni las calidades. De todos modo le deseo suerte en la venta dado que es un modelo fabricado en España y si de ese modo contribuye a mantener o ampliar puestos de trabajo me parece estupendo.
Opino igual. Meter un 1.2 tricilíndrico en ese coche me parece garantía de poca durabilidad.
Pued si te pones a mirar, casi todas las marcas, por no decir todas usan tricilindricos
@@adrianromero92 Contra su voluntad.
@@santiagocalvo9189 todos los cambios en la industria automotriz es por normativas europeas…
@@adrianromero92 Lo sé. Pero no por ello es algo voluntario. Una cosa es la política y otra la industria.
Me ha gustado lo del umbral del dolor cuando llegas a los 35 mil euros, ahí le has dado de lleno 🤣
Por dentro está chulisimo, pero un 1.200 de motor.... no se yo la fiabilidad si se le podrá comparar al Toyota rav4. Eso sí en mariconadas y pantallas le da mil vueltas al Toyota
lo de los botones del climatizador es obligatorio en mi caso, no me gusta nada que se haga por la pantalla.
Gracias por el video. Un detalle. La fabricación no es en Valencia. Es en Palencia .
Renault perdió su parte de mercado por la fiabilidad y trato, la gente necesita olvidar, puedes ofrecer en teoría un buen producto pero a esos precios y con su expediente reciente... Lo de reflotar lo veo una quimera...
no se podía decir mejor, los Renault fiables se acabaron con el cambio de siglo, o la vuelta a la F1 allá por principios de los 2000
Calero, PALENCIA, PALENCIA... Que si ya es desconocida y se dice mal...
Factoría de Palencia supongo... en Valencia está Ford 😅
Así es. El Austral se fabrica en Palencia con P
Ha sido un descuido, siempre va con prisas
En Valencia esta la Ford.
. en PALENCIA esta la factoría de Renault
Empezasteis a hacer pruebas en vuestro circuito de pruebas (frenadas en curva, etc) y ya no habéis vuelto a hacerlo.
Cómo siempre, gran trabajo Juan Francisco. Mis observaciones.
- Otro coche carísimo.
- Todo lo que no sea híbrido enchufable, ya es obsoleto.
- Que compliegidad de coche, que mania con no querer hacer EV de una vez.
Conclusión, nace anticuado y demasiado caro. Y el remate, otro SUV.
De 30.000 a 60.000€ siendo hibridación ligera,no me extraña que a Renault le valla como le va. Muy bonito por dentro pero creo que nace obsoleto y caro
Iba todo bien hasta que escuche 3 cilindros..
Tres motores debajo del capó....el día que se te encienda el testigo del motor, échate a rezar
Hoy en día Dan más importancia alas pantallitas de los ..... que aló que hay vajo el capo ,psssss 1.2 no me jodas
El coche me gusta pero el motor de 3 cilindros es para pensarselo, no entiendo esa mania de hacer motores de 3 cilindros. En cuanto a precios carisimo como todos. Yo continuaré con mi Kadjar turbodiesel hasta que reviente. De todas formas no entiendo lo de nuestro pais, vivo en Madrid en un barrio de clase media y hay Tucson más que amapolas, mirando precios por uno con la tontuna de los 48 voltios, 29725 euros y este 30000, no sé de donde saca la gente la pasta con los salarios que tenemos.
Esas pantallas tan coloridas y toda la parafernalia asociada a ellas (Play Store, Spotify,...) van a provocar un aumento drástico de las distracciones al volante y, por ende, de los accidentes. Y lo de las tres levas del lado derecho...... ¡¡¡¡Por el amor de Dios, qué lío!!!! Tiempo al tiempo. Todo lo que no sea ver el velocímetro, el cuenta revoluciones y poco más es PURA DISTRACCIÓN y PELIGRO. Afortunádamente el precio desorbitado de estos vehículos los alejarán de la mayoría de compradores.
Los "guenó" me gustan.
Corrige que no es en la factoría de Valencia es PALENCIA con P, hay que empezar bien a lo demás Ok
Nos la pela 👍
No entiendo esa manía de pantallas tan grandes...De verdad es una ventaja espaciar tanto los iconos del Android? Parece que quieran que nos olvidemos de estar pendientes de la conducción.
Buen video Calero, lo único es que has tenido un error garrafal al principio y es que el coche se hace en Palencia, con "P". Te invito a que hagas algún vídeo en la provincia, sobre todo la montaña Palentina, con el mejor Románico de España, para que no se te olvide dónde está.
Sigue saliendo mas económico pagar las multas de las cámaras de la ZBE ( zona de bajas emisiones) que hipotecarte con un vehículo ECO
Una duda que me surge con estos tipos de motores, ¿qué fiabilidad a largo plazo tienen los motores con un cilindrada tan baja a comparación con los caballos que llevan?
Es el primer Reanult que me gusta por fuera y por dentro
Si, lo Malo es que es Renault.....
Pues han hecho bastantes mejores que este
Por fuera es una caja de zapatos como cualquier SUV y por dentro es los controladores y botonera de una lavadora pero con ruedas (por electrodoméstico rectangular me refiero).
Otro engendro más para el horrible mundo SUV con lo peor de los dos mundos, motor térmico y motor eléctrico con una gestión electrónico que el día que falle un poco será una catástrofe económica para una "familia media"
Estéticamente me gusta mucho. Lo que no llega a gustarme es la transmisión multimodo que tiene que además, no se puede ir en modo manual. Tampoco las tres palancas en el lado derecho del volante, sobre todo el satélite de la radio, lo considero obsoleto, mi Megane del 96 llevaba uno igual. Luego que digas que 200 cv no hay que esperar prestaciones, junto a los tirones del sistema híbrido cuando le das caña, pues, no son alabanzas a un coche que pretende ser el buque insignia de Renault. El precio de 50.000 euros es muy caro, hay mucho donde elegir por ese dinero incluyendo marcas premium. El consumo de 7,8 l/100 Kms. no es nada de otro mundo para SUV con esa cantidad de tecnología. A mi personalmente me ha decepcionado un poco y creo que se me ha caído como opción de compra.
Calero , como siempre eres el mejor en la prueba , lo único que para los mortales corrientes el precio se va , y se va mucho , me gustaría que probaras el MG Zs de gasolina , que ha salido ahora , lo veo un rival de Dacia , un saludo y sigue así .
Otro suv más de +30k al mercado. Increíble innovación
Renault ultimamente esta haciendo unos coches hermosos. A mi me gusta mucho el Megane electrico.
PA - lencia. A ver que tal aguanta el paso de los años ese tricilindrico
No te preocupes, no van a vender ni uno. Tienes que ser un Einstein para conducirlo
@@dauer333 por?
Entre un Rav4 y este Austral, que se la juegue otro con Renault. Yo sólo quiero ir al taller para pasar la revisión.
Toyota no tiene averías?? Prejuicios
Mas feo que pegar a un padre es el Rav4. Feo por fuera y simplón por dentro, el interior parece un coche de hace una década...
Uno tiene un motor 2.5 atmosférico ciclo atkinson.
El otro un tres cilindros 1.2 turbo. Ciclo Miller.
Yo no digo nada, cada uno que saque sus conclusiones.
@@elrinconderubeu5313 has tenido alguno? En mi família tenemos 4
No te olvides de Honda
Con lo bien que lo hacen Google o Alexa las marcas se empeñan en desarrollar mierdas.
Pues no sé cómo está el mercado de ventas lo que si sé es que es un lujo comprar un coche últimamente, no es normal que cualquier coche de medio pelo cueste 1/3 de lo que vale un piso medio
Un piso medio cuesta 100000 euros????, todo esta disparado e inasumible.
El problema que le veo es que el myld hibrid ya no interesa tanto al público, es una etiqueta ECO un poco "amañada" y la versión realmente interesante vale 40k..
Se acabó RENAULT en mi Familia. Tras un par de jugarretas en dos modelos diferentes, nos hemos pasado a TOYOTA.
Que tomadura de pelo son las etiquetas...eco con sistema de 12v. Dentro de poco te van a dar la etiqueta eco por llevar una powerbank para cargar el móvil en la guantera
En Valencia Renault no tenemos factoría jejeje. Un saludo de un seguidor
Creo que ha querido decir Palencia, pero se ha confundido 🤷🏻♂️. Un saludo 👋🏻👍🏻
@@urbanrodriguez3758 Palencia, si.
Nunca compraría un coche con motor tricilíndrico. Y menos si está tan apretado como éste con turbocompresor e hibridación para mover un pesado SUV.
Buenas !! Una duda...austral hibrido 200 CV o Tucson hibrido 230 CV ? Por precio parecido. He oido que austral debe tener un motor algo flojo y que le falta potencia...y por lo tanto va a ser un plof en ventas y como coche en si. Es cierto
Otro SUV o una cara calesa con 200VC percherones y con un pastiche de componentes tecnológicos con grandes posibilidades de múltiples y caras averías 🤮
Cuando te sientes por primera vez -y las siguientes- pensarás...¿que botón tengo que tocar? ¿qué pantalla tengo que mirar? que `pongo, electrico o combustible, o ambos, o nada . Y me bajo del coche y le pego una patada.
Igual mejor evitar esos planos con la luz detrás mientras hablas dentro del coche: se ve todo el spray de babas difundiéndose por el coche 🙃
Eso es un mensaje subliminal para recordarnos que tenemos que seguir poniéndonos la mascarilla 😷
1.3 ... 1.2 ... vaya mierda de motores, tengo yo un 3008 puretech 1.2 130 cv.........BASURA PURA, es un turbo con un pequeño motor pegado, total.......... que en 75.000 km ya está dando el follón....... en fin..... miedo me da a donde nos llevan!
Feo por dentro, por fuera da asco ya no hay coches de verdad
He visto videos de esta version 200 CV y ninguna me aclara si la regeneración de la batería es buena o no. Me explico en un viaje largo en modo ECO, cuanta batería se puede recargar?
el tercer motor que recarga la bateria cumple su función?. Gracias
Si tuviera motorización diesel seria mi prox. coche
Muy bonita la lavadora. El morro muy Mercedes o Skoda....
Prefiero comprar asiático en mi próximo cambio de vehículo. Ya he tenido dos coches nuevos uno coreano y otro europeo y el coreano meno averías.
Será buen coche, pero el nuevo logo de Renault es horroroso
No entiendo como el 200Cv full hibryd lleva un motor 1,2 tricilindrico.... Por eso yo compré el MicroHibrido de 160Cv pero con un motor 1,4 con 160CV con 4 cilindros y 16 valvulas. El famoso motor montado en varios Renault y Mercedes con bastante éxito....
Se fabrica en PALENCIA
En resumen : sueltas un montón de pasta para unos ✌️180CV✌️ los que casi nunca vas a poder usar con este vehículo enorme y pesado y además tirones, vibraciones y montón de palancas multifuncionales al volante los que probablemente jamás vas a usar. Mi Mazda 3 skyactive "g" , consume 6l/100km cuidad y que para nada la llevo de modo economicoy si lo hago bajaré a 5l/100km !!!!! Tanta complicidad para nada!!!!!
Una castaña de 3 cilindros y más de 40000€
Pensaba que sería el sustituto de mi Scenic del 2005 que ha salido buenísima .
Pero desde 30mil euros se les ha ido de la mano ,van a vender 4 a particulares .
3 cilindros a 10 mil euros por cilindro.
Creo que va a reventar el país en menos de un año otra vez.
No puedes comparar tu coche con este...solo en desarrollo y tecnología están en mundos muy lejanos...por el precio que entiendo que buscas Renault ha dejado a Dacia como opción...pero con menos desarrollado tecnológico y heredando motores y tecnología antigua de Renault
Un Renault SUV intermedio por 30 - 60.000 €...... Ummmmmhhhhh, me encanta que los franceses digan guarrerías! Jejejeje.... Si un comercial de Renault me dice que ese coche vale 45 ó 50.000 € me levanto de la mesa del señor ese, me voy a la puerta del concesionario y me quedo mirando un cuarto de hora al logo de Renault.... luego paso y le digo: Seguro que no estoy en la BMW buscando un M3 de 350 cv?????
Muchas gracias por tan completo análisis Juan Francisco. El coche es chulísimo y me parece que destaca sobremanera en el tema de tecnología electrónica, pantallas, etc. Me parece en este aspecto un punto de referencia que deberían seguir prácticamente todas las marcas de coches, incluidas las premium que para lo que cuestan traen diseños muy poco currados. Por otro lado, en el aspecto malo dos cosas: Por una lado el motor de "juguete" tricilíndrico y de 1.2, no puede ser, es como una broma para los precios que estamos manejando. Quizás tenga menos consumo (muy poco menos) que un Toyota con motor de 2 litros y similar potencia, no hay "color" aunque Toyota consuma un poquito más. El segundo apartado negativo es el precio. Efectivamente el "umbral del dolor" son los 30.000 - 35.000 € en un coche de estas características, es decir, un suv tamaño medio de un fabricante generalista. Después se quejaran que los coches chinos se llevan el mercado por delante, pero mientras la relación de los precios con los sueldos no cambie a mejor, las ventas van a estar limitadas. Un saludo.
¿Donde está escrito que el precio de un coche deba ir de la mano de los centímetros cúbicos del motor que lleve? Si comparamos con el motor de Toyota atmosférico 2L que tú mencionas, sólo el turbo cuesta con creces la menor cilindrada del bloque. Y en un motor hibrido, con el par instantáneo que te da el motor eléctrico la diferencia en la respuesta entre un atmosférico y un turbo ni te enteras ya que el lag del turbo se lo come entero el motor eléctrico.
Hola, estoy de acuerdo con que es muy caro. Si me dan a elegir entre un Rav4 y un Austral e, por el mismo precio, me quedo con la fiabilidad demostrada del Rav4. Si me bajaran el precio, me lo pensaría porque tiene muy muy buena pinta, es Renault y está fabricado en Palencia . Este lunes he quedado para probar un Austral e, veremos...
No se muchas te tecnologias nuevas 🤔 creo en vez de simplificar al. Contrario lo complican todo y eso de partir de 30000 € coche asequible no. Lo tengo yo claro
Para lo que cuesta prefiero un Toyota que al menos se que es fiable…
¿Quién no quedría un coche pesado, de 30.000 euros, inútil, de ruedas grandes con todo lo que conlleva, para aparcar por la ciudad, , lleno de obsolescencia programada?
Por favor....Me guardo mi dinero, no me empeño y sigo circulando con mi 2.0 HDI de 2002. Cuando me lo prohíban, iré en patinete
Fantástica máquina, lástima que, como muchisima gente, nuestras economías no nos permitan ni pensar en las versiones más básicass.
Como ya va a ser habitual, máquinas para adinerados.
Para los mortales, a seguir soñando con un clio gasolina nuevo...... Mientras patinete y bicicleta....
😂😂😂 a partir de 30.000€ por un 3 cilindros estamos completamente locos