Nuevo Renault RAFALE E-Tech / ¡¡PRUEBA A FONDO!! / Review / Test en Español
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- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2024
- #renaultrafale #renault #rafale #motorcycle
El Nuevo Renault RAFALE ha llegado, el coche más ambicioso de Renault hasta la fecha, cargado de tecnología y con una calidad muy superior a lo que la marca nos tiene acostumbrados. Un coche con muchas luces y alguna sombra que analizamos en profundidad en éste vídeo.
AGRADECIMIENTO AL GRUPO LEOMOTOR:
leomotor.net
MÚSICA DEL VÍDEO:
Janji - Heroes Tonight (feat. Johnning) | Progressive House | NCS - Copyright Free Music
• Janji - Heroes Tonight... - ยานยนต์และพาหนะ
No soy de España, vivo en Estados Unidos. Pero sus videos me encantan. Tremendo profesionalismo, buena información, y mucho respeto por la calidad en los videos. Usted merece más seguidores.
Un abrazo y éxito.
Sólo decirte que me encanta tu canal, haces muy buenas reviews de una forma sencilla y muy clara. Por aquí la gente es un poco rarita, como si la marca de su coche fuera una secta de la que no puedes salir... Un coche es bonito o premium porque simplemente lo es, y no porque en el frontal lleve un símbolo y otro...🤷 Este verano me subo por Asturias, a ver si tengo la suerte de verte por allí... Gracias
El sonido de cierre de puertas es igual de malo que en el Austral,suenan a lata al cierre, son puertas muy livianas en aluminio por peso pero sin aislante una vez quitas el panel.
El interior es el mismo que un Austral tiene claros y sombras (llevo ya 2 años con el Austral) y si hay mucha diferencia con un premium en precio, pero la diferencia con un BMW actual se queda atrás, al final es un coche generalista exageradamente inflado en precio.
Después con esos precios ya se podían haber esmerado en poner una llave más llamativa y no la básica de siempre (mi ex Megane GT de 2017 ya traía una llave personaliza de Renault Sport).
Están metiendo mucha purrelina donde no se ve.
Por cierto el pedal de freno de los Sprit Alpine se desgasta en menos de un año con el roce de las suelas de plástico y no lo cubre la garantía (algo que ya pasaba en los meganes)
No dejo de ver un Peugeot desde casi cualquier ángulo, quitando retrovisores, tiradores de las puertas y poco más, es totalmente un Peugeot. Tienes toda la razón, molaba más cuando un modelo de Renault era reconocible, ahora tendremos que andar jugando a las pequeñas diferencias para no confundirnos con un Peugeot... 😅😅😅 Por lo demás y como siempre, gran trabajo y vídeo 📹🙂. Un saludo y hasta el próximo 🎉
no lo veo con motor de 3 cilindros.. Un buen 4 cilindros . 2000cc y un motor diésel también con 2000cc.. sería lo más lógico.. pero las marcas hoy en día.. eso ya ni piensan .. esos motores pequeños .. en mi opinión van muy apretaos de compresión.. un saludo ..
Eso de "apretao" ya está muy desfasado. Llevamos 25 años con motores pequeños y no han dado problemas. Hay taxis con 600.000 km con el 1.0Tce GLP y no han dado problemas. Éste híbrido va sobrado de rendimiento y si no te dicen que es un 1,2 no lo sabrías. Se crítico al 1.3 por lo mismo y resultó ser un motor brillante en todos los aspectos, tanto por fiabilidad como por fiabilidad.
Y con consumos de 8 y 9 litros. Pues Renault lo que quiere a igual potencia real menos consumo.
Muy buenas, por lo que dices la calidad de construcción ha tenido que mejorar mucho con respecto al Austral. No hablo de calidad de materiales, que son los esperados en un coche francés, sino del ensamblaje de las piezas. En mi Austral todo el interior tiene un aspecto frágil y con demasiadas holguras, suena a hueco y las franquicias son exageradas. No es un mal coche, el chasis, motor y cambio es de lo mejor que hay por ese precio, pero se podía haber hecho con más esmero. Espero que al fin Renault haya rectificado y haya hecho caso a las quejas de sus clientes, un saludo 👋
Muy chulo el vídeo y muy entretenido me gustaría que también probaras el nuevo Citroen c3
Un superventas desde 43k, un superventas😂😂😂. Los concesionarios van a terner que invertir en campas para almacenarlos. La automoción europea se va a pique.
Sorprendentemente han vendido muchos en la primera semana... No es un coche de masas y la producción es acorde a esa previsión. Pero ha empezado con muy buen pie.... El tema es que un Audi o un BMW con menos equipamiento valen 15.000€ más...
Las ventas son como las carreras de fondo. Viendo los precios de los VE generalistas, Tesla va a quedar como marca low cost.
@@esperanzaeses6208la calidad low cost ya la tiene.
🎉Y
A ese coche le cambias el logo por alguna de las marcas que has mencionado y ya les parecería hasta barato 🤣
Se te ve un gran fan de Renault, yo también lo era hasta que compré un ZOE fase2 de 2020, 36k de coche (no pagué eso ni de coña) y le quitan los elevalunas automáticos que tenía de serie mi antiguo megane 2 del 2003 (sí, casi 20 años de diferencia), pero la mayor cagada es lo atrás que se han quedado en cuando al software, ahora por suerte han optado por integrar Android Automotive, un gran acierto, pero siempre habrán cosas que dependen solamente de Renault, como por ejemplo la app para el teléfono, que es una auténtica basura y casualmente ningún TH-camr habla ello...
No soy un fan de Renault, el mi canal verdad muchos vídeos criticando la marca. Cuando hay que elogiar algo lo elogio y cuando hay que criticarlo lo hago. Precisamente el Zoe lo critique mucho por la perdida de elementos de seguridad y equipamiento.
La verdad que la app de Renault,con cada actualización va a peor....un saludo
Muy buen análisis, y coincido en muchas cosas, pero hay dos muy importantes en las que no:
Esta misma mañana me lo han dejado probar en un concesionario, y el coche es imponente y parece premium, pero tiene dos grandes fallos:
1. Los asientos son muy bonitos y parecerían que sujetan muy bien, pero todo lo contrario. Los pétalos son muy blandos y en las curvas el cuerpose va a los lados.
Y el asiento no se puede regular en inclinación y las "corvas" no apoyan si eres relativamente alto. Tambien es demasiado blando e imagino que en largas distancias se hará incómodo.
2. El motor tiene vacíos de potencia preocupantes cuando pasas de 100km/h mas o menos.
Si intentas acelerar fuerte hay un punto en que parece que has llegado al tope y durante 2-3 segundo el coche no acelera.
Y de repente entra la siguiente marcha del motor de combustión y pega un acelerón.
Es bastante incómodo y te puede desconcertar en un adelantamiento.
Si no fuera por eso, sería una maravilla
A mi los asientos de la versión que probé me encantaron, llevo años usando Renault y es la primera vez que escucho a alguien decir que no sujetan bien en apoyo lateral...
En cuanto al motor, Renault ya está comercializando en coche con una actualización que elimina los vacios en los cambios de ritmos altos, en éste modelo no se aprecia retraso o lentitud al pisar fuerte el acelerador.
Muy bueno tu estilo en las pruebas, positivo y neutro
Lo vi en el concesionario y siento discrepar de la bajada de techo posterior con 1,86 de altura voy sobrado en el puesto del conductor y rozando detrás. Lo descarté por ese motivo. El cuadro digital de mandos es distinto al de Austral y Espace. A ver si con el restyling de 2025 lo instalan también en el Austral. Espero que también le instalen el techo solar
Pues si es algo mejor que mi AUSTRAL tiene que ser la ostia porque mi AUSTRAL va de maravilla
El mio me llega la semana que viene, tal cual el modelo y color del video. Hablan muy bien del consumo del motor, y tb es cierto que hay ciertos ajustes que estan haciendo para que no se noten tirones etc, pero en general pinta muy bien. Por ese precio no encuentras nada hibrido de esa calidad, y paso de pagar 15000 euros mas pq ponga delante bmw o Mercedes
En esta versión no aprecié tirones ni nada extraño... Yo he probado una unidad de producción, no un pre serie como han hecho otros canales y la cosa cambia mucho en cuanto puesta a punto y ajustes.
Gracias por la respuesta, pues me alegra mucho oír eso, pq estoy en un grupo del austral de Telegram, mismo motor, y parece ser que les están haciendo ajustes por esos tirones, pero entiendo que en el Rafale tendrán ya mas afinado ese tema. Gracias por el vídeo, me hace más amena la espera del coche jaja 😉
@@marcosagullamusic los ajustes son normales, mi Captur E-Tech Plug-In va mucho más suave ahora que cuando lo compré... Renault va sacando mejoras y poco a poco van afinando. Recientemente en los Austral y Rafale ajustaron mejor las transiciones de marchas en cambios de ritmo bruscos. En el Rafale que probé el funcionamiento era muy agradable en todo momento.
Buena noticia, la verdad estoy contento con la compra. Espero que me salga bien el coche a largo plazo. Un saludo
@@marcosagullamusic me parece una gran compra y acabo de descubrirlo. Estoy pensando en cambiar de coche y será un futuro candidato, más aún viendo los precios tan desorbitados que están cogiendo los coches. Si no es mucho preguntar, cuanto te ha costado??
Un saludo
Buen vídeo! Parece un gran coche si señor. Sabes cuando vas a poder probar el restyling del Captur hibrido? Gracias de antemano.
Tienes razon. Parece un Renault "Stellantis". A mi, el primer pensamiento que me vino al verlo, fue DS.
En este caso los aviones incluso le quedan bien al vídeo ya que el nombre Rafale rinde homenaje a un avión de 1934. Por cierto, la matricula MRN hace pensar en los taxis del Marne que desplazaron soldados en 1914 y que en su mayoría eran precisamente Renault. 😂👍
Me gusta mucho más que un Audi Q 5, de hecho yo tengo un Renault Koleos 2 Initiale Paris, y aparcado detrás del mencionado Audi, la línea y estética del Renault es muy superior, el Audi es un gran coche, pero estéticamente parece un ladrillo de perfil. Mí Koleos es considerado por Renault como "premium" , al menos aquí en España. Y no tiene nada que envidiarle nada por acabado y remates de materiales al Q 5.
Para mí esta marca lo está haciendo muy bien, de lo mejor en el conjunto del coche en si.
Antes me quejaba de que 25mil € era complicado ya ver un coche generalista. Ya lo hemos duplicado y normalizado. Ojalá me doblasen el sueldo.
Los coches han subido una salvajada, sólo hay que mirar Dacia.
Vaya, me pille mi mcv en el 2018 por 10 mil€ nuevo con etiqueta eco. Ya ni en sueños. Ya sabemos que varios temas no es lo mismo con lo actual, pero para quien necesitamos un vehículo para ir de A a B pufff esta muy complicado
@de2niro el equivalente sería el Jogger que te costaría unos 6000 o 7000€ más.
Cupra empezó en 40000€ aprox. y ahora algún modelo está en menos de 30000€. Cuando sé darán cuenta en la realidad de los sueldos de la clase medía española con el poder adquisitivo que está disminuyendo 😢
Es que no todos los coches tienen que estar dirigidos al sueldo de todos los españoles. Si no tienes el dinero no te podrás comprar ese dinero, tendrás que aspirar a otro de menor gama
Lamentablemente España se está convirtiendo en el nuevo Marruecos. Estos coches se venderán en Alemania, Francia, y países del norte europeo y luego Aqui les compraremos dentro de unos años de segunda mano
Hay que agradecerte la sinceridad y buen trabajo que haces, no me gustan los tricilindricos, no me gustan los sistemas complicados, creo que Renault debería centrarse en la tecnología eléctrica con baterías LFP o NA, desarrollar sistemas electrónicos de control, etc para conseguir vehículos punteros de nuevas tecnologías y a precios competitivos.
Eso ya lo está haciendo pero lleva tiempo y la competencia aprieta. Las marcas Europeas necesitan al menos ina decada para poder competir . Mientras tanto los híbridos siguen en auge y suponen muchas ventas y no pueden dejar de lado ese pastel. No obstante, estos vehículos son frutonde la alianza con Geely ya que RENAULT está centrada en los electricos.
Buena pinta, si que tiene.
Que pasada de coche, como se nota que no estoy acostumbrado a estos precios 😢
Como diría mi suegro "vaya cachu coche!" A ver cuando puedes probar el Duster nuevo. Un saludo.
Dentro de muy poco
😮. Sorprendido por el magnífico diseño ! Aunque se parece un Peugeot los recursos de diseño utilizados para hacer parecer un coupe es muy bueno , viendo algunos detalles sigue siendo un generalista con buen estilo ... Comento que aquí en Argentina Renault despues de ser una marca reconocida esta en pleno retroceso puede que mantiene ventas pero perdió totalmente su imagen de automovil de calidad , creo que cuando se liberen las importaciones los chinos , coreanos y japoneses pondrán en problemas a los fabricantes europeos ya que todas las marcas han perdido su prestigio .
Tengo un Austral desde hace un año financiado con Renault y es asequible para el cochazo que es, es una pasada de coche, se viaja de película y en ciudad casi no consume al ir en modo eléctrico... el único pero que le encuentro es que el cajón central bajo la corredera, no hay un punto de luz y no se ve lo que meto...
Tienes unas luces de cortesía arriba que lo ves todo. Y por 4 euros tienes una luz que al abrir se ilumina jajaja.
Genial prueba, cuando esté el de 300cv lo pruebas también
Si, lo probaré.
Es un cochazo, pero supongo que el que busque un coche premium, se irá a por un premium, no a por uno con ínfulas.
Pufs lata sobre ruedas,motor 3 cilindros,ya lo digo todo,no me vale,me quedo ford kuga hybri 2500cc de cilindrada atmosférico, y autonomia mas de 1200km,y sobretodo mucho más barato ahí lo dejo ,pensarlo un poco,saludos a toda la peña.
Pinta bien ,pero motor de 3 cilindros con turbo....¿será fiable?.Prefiero como dices motores de más cilindros y C.C.y sin turbo Un saludo.
Saldrá pronto un 1.8 cuatro cilindros sin turbo con ayuda eléctrica, pero los 3 cilindros cada vez hay más mirá sino un X1 sólo esa opción en gasolina
Buena prueba, a mí me ha parecido un Peugeot nada más verlo pero por dentro es precioso. Eso sí, en mi opinión materiales premium es cuero o madera y con el tiempo habrá que ver cómo siguen funcionando cambios y baterías. Interesante la variante enchufable.
Desde que Renault empezó con los híbridos la fiabilidad no ha sido un problema. No debería haber problema. Por otro lado hace decadas que no se usa madera en los coches.
Veamos veamos Renault ha querido hacer un poco más refinado el Austral y en realidad ha sacado un coche calcado al Austral y con menos detalles y CARÍSIMO al no ser un coche completamente nuevo. Por qué los asientos de atrás no se desplazan hacia adelante? El interior es igual igual al Austral. Las pantallas tienen otro aspecto pero en el fondo iguales. El motor es igual al Austral y todo el sistema de dirección trasera. Es decir que te has comprado un austral pero un pelín más largo y con un cristal encima que como no sea atérmico te vas a freír. Es necesario meter una ruedas más anchas aún más que el Austral? No me digas que el rodamiento no se oye, ni el roce del viento en los cristales, se oye en todos los coches y éste no iba a ser menos. Como le pongas más de 2,3 kilos a las ruedas te vas a enterar del bote en carretera. Por qué los asientos no son mullidos y blandos para absorber las irregularidades del asfalto? De consumos veremos con más de 100 kg. de peso. Es una lástima que no se hubiera parecido más al TALISMAN un cochazo y de verdad de lujo. Y para terminar cómo se oye en ciudad cuando el motor térmico se conecta si es igual que el Austral apaga y vámonos. Menos mal que yo aunque no soy ingeniero si soy meticuloso y le he reducido a más de la mitad el sonido del térmico a mi Austral, he eliminado el ruido del aire de las ventanillas, he quitado muchísimo el ruido del rodar el neumático en carretera, y le he puesto ciertos detalles que lo haces más seguro y más agradable, como apoya codos en ambos brazos del conductor, sistema luminoso en las puertas de advertencia al abrir, cubre asientos muy muy mullidos de látex que absorben los movimientos de la carrocería y vibraciones al rodar, protector mate a la pantalla del cuadro, mejor luz sensible al movimiento en el maletero, y varias cosillas que tengo en mente para mejorar el enfriamiento AC y aislar los tubos que pasan por el motor y pierden mucho frío con el calor del motor, y obliga a bajar la temperatura a 18 o 17 grados y con el "aislamiento" con 20 grados iría mejor. Hay que recordar que mi antiguo mercedes cdi 190cv los manguitos estas recubiertos y aislados y en el Austral van al aire y pierden frío por naturaleza.
Es verdad, ó segunda mano con ésos acabados ó lo que estamos pensando la gran mayoría, y muchos no lo ven, acudir al mercado asiático a comprar un coche con el mismo equipamiento, más económico. Todo a favor del que compra un vehículo, y no del que vende el coche 🤷
Menudo camión! No me quiero imaginar la superficie frontal, seguro que más cerca de los 3 metros que de los 2; el SCx ha de ser bastante desfavorable. Pa quien lo quiera y pueda pagarlo.
excelente salto de calidad en renault desde hace un tiempo ya. El único problema que veo es q Dacia debería no ser tan espartana en diseño y calidades,hay mucho margen hasta Renault!
Mientras que no tenga un motor de Peugeot debajo el capó puedes estar contento.
Me gustan los Renault , en mi casa hubo un r9 ,19 ,megane cabrio y tengo en el garaje un R5 copa de 1977 , ósea que me gustan los Renault … pero ….. un Rafale que parte de 43 y luego lo tienes que cargar de extras !!! Y son 10 mil euros más !! Si a eso te refieres con premium …Renault dio en el clavo! Y me parece muy bonito y de muy buena calidad pero aún le falta algo y desde mi punto de vista empezando por el motor ..Pero … aunque hables de las de Audi !! Audi bajo mucha calidad en ciertos aspectos y a mi particularmente un Q3 no me gusta nada
Me asombra la facilidad con la que hemos aceptado el insulto que es los precios de los coches, de hace nada para acá...
Éste coche seguiría siendo caro con los precios de hace unos años
y con la de fallos q estan teniendo!! hasta finales del 2023 el rafale estaba fallando seriamente el software de la mecanica. y mira el min 7:48 ahí la calidad y el precio veras gotear... Edit: Perdon, finales del 22
@@Serge-Awen pero vamos a ver... Tu estás bien de la cabeza?? El Rafale acaba de salir a la venta, en 2023 no existía y lo que ves gotear es la condensación del Clima.... Algo que TODOS los coches del mundo con clima hacen....
@@RinconPractico en 2023 si existia en proyecto, puede q sea del clima, pero a esa altura el HHN y RHN llevan una bateria y centralita por esa parte debajo del copiloto. Si digo lo del software es pq he estado ahi para verlo, no me invento nada. Muy bonitos y mucha tecnologia, la calidad.... olvidala no hay.
Vamos a ver, ahí no lleva ninguna batería, y la mecánica no ha tenido ningún fallo, de hecho esa mecánica lleva dos años en el mercado con el Austral.... Se pilla antes a un mentiroso que a un cojo y si no sabes diferenciar la salida del clima es que , además de mentiroso, eres un ignorante.
Muy bonito, pero con esos precios creo que sólo veremos por la calle los de cortesía y gerencia.
Es un coche premium... Tu ves muchos Q5 por la ciudad? Se ven pero pocos. Éste es no es un coche de masas pero en su primera semana ha vendido más de lo esperado por la marca.
Pues no, no podríamos decir de la historia porque el Safrane Biturbo Baccara con el Audi 100 se hacía un llavero y este a duras penas está a la altura de un Q4 o Q5.
Un Q4 o Q5 no ofrecen la misma calidad ni equipamiento... Puede escocer, pero es lo que hay.
Me gusta mucho el Austral pero hoy lo ve visto la ciudad del automóvil de Madrid a mi no me gusta SUV coupé pero estee ha gustado me parece mejor hecho que el Austral y mejor el puestos del conductor atrás mas espacio para las piernas.Esto si no me puedo permitir ni el Austral este menos..
El puesto de conducción es idéntico en ambos modelos, atrás el Rafale tiene más espacio.
Buen video pero personalmente reconozco que me dolería pagar por un 1.2 esas cantidades de dinero. Y a ver si las marcas europeas se ponen las pilas porque el precio lo han subido pero la calidad....que contar.
Se metían con 1.3 y resultó Redondo... Asi que..
Para nada digo que vaya mal, digo que yo, personalmente, no pagaría 46k por un motor 1.2 "que lleva" un Dacia Sandero, mil veces antes me compro un Jogger. Como tampoco pagaría por un Mercedes con motor Renault, antes me compro el Renault.
@@tiraquelibras5363 el 1.3 lo tuvimos y tenemos en Dacia, Mercedes y Renault... Un motor brillante. No veo el problema en compartir mecánicas si son eficientes.
Es cierto que el diseño tiene muchas similitudes con algunos (no todos) Peugeot. Pero el diseño Renault del Austral es también una gama... yo tengo un Megane del 2010 (Megane 3) y nada tiene que ver con los Renault de años posteriores... con esto quiero decir que los diseños cambian y desde que llevo en este mundo (nací en el 92) he visto, salvo que me equivoque, 5 líneas de diseño en Renault. La línea Megane I de los 90, la línea Megane II 2004, la línea Megane III 2009 , y línea Megane IV 2016 y ahora esta línea Gilles Vidal. Y menos mal que han cambiado y no es como VW
Veo "aspiraciones premium", "precio premium" y luego "motor 1.2 de 3 cilindros" y me salta el fusible. Bonito florero ese... peugeot...oh wait...!
Hibrido, 200Cv y el motor más eficiente del mercado. Que sea de 3 cilindros o de 6 es puro postureo a estas alturas.
Vaya barbaridad que acabas de soltar! 😂 No compares la finura de un 6 cilindros contra el traqueteo de uno de 3! XD
@@inakiurbime parece que pocos 3 cilindros de este tipo has probado
Pues a mí como que me apetecía más probar los 6 cilindros del cx60 que los 3 cilindros de...cualquier otro que no sea una moto triumph, vamos
No habéis ni probado el coche y ya echáis pestes por llevar 3 cilindros apoyados por eléctrico, viva el hate gratuito xd. Pero bueno meter cilindros y consumo si os lo podéis permitir.
Enhorabuena y gracias por el video pues tenía muchas ganas de ver la revisión de estee coche. Dos preguntas y un comentario:
- ¿La banqueta trasera es deslizable? El maletero no es muy grande y se puede ganar mucho espacio moviéndola. En nuestro caso viajamos con perro y los 13 cm que ofrece nuestro vehículo nos dan la vida.
- ¿Has probado el aparcamiento manos libres?. Cuando compré el Austral E-Tech Spirit Alpine me dijeron en el concesionario que lo equipaba, en las reviews que ví decíais lo mismo y justo el E-Tech resulta que no lo implementaba y me he tenido que "comer el coche si aparcamiento manos libres" (estaba acostumbrado en el Kadjar y funcionaba divino)
El comentario viene de que llevo 17000 km, la puntuación Echo que me da el coche es 87% pero el consumo medio está en 6.3 que es un buen consumo pero muy alejado de lo que decís los probadores.
De nuevo enhorabuena por el canal y un saludo
Yo lo tengo con manos libres el mío y gratis... lo aparca mi mujer jajajaja.
si le quitas el rombo , un peugeot, sin ninguna diferencia estetica, excusas con las luces , aqui en renault si las juntas el rombo y en peugeot los colmillos, anda ya , error y gordo haber cambiado de diseñador y haber fichado a un stellentisiano, con lo guapos que eran los diseños del holandes, menos mal que me compre un arkana etech de 145 cv y este se va a los 50000 pavos
Me rio yo del estilo coupe en un tractor, que pena donde hemos llegado. De todas maneras buen video!!
Ríete, pero es como se denomina popularmente. Un coupé no es, por eso se llama "estilo coupé".... Porque imita su estilo.
23:26
Renault no estaba a la altura de las marcas de alta gama porque eran mejores.
Ahora no es que muchas marcas se hayan puesto a la altura de las "premium", es que las "premium" se han puesto a la altura de las generalistas en buena parte de su gama.
Si a esto le sumas que Renault está haciendo las cosas bien pues tienes esto, que les pasa por encima en muchos aspectos.
¿Cuantos caballos da el motor térmico y el motor eléctrico solo por curiosidad?
El 1.2 de 3 cilindros da 131 cv.
Luego lleva 2 motores eléctricos unonde 34 cv que se usa para hacer funcionar el cambio y generar electricidad y otro de 68 cv que mueve las ruedas
Buenas...tiene un aire al tavascan
Dos problemas que le encuentro al Rafale:
1.-siguen sin lanzar coches de dimensiones y segmentos demandados, sin electrificar 100%
2.-los precios son para pudientes
Es un coche razonable en cuanto a diseño y tamaño, aún viendo reminiscencias claras de la procedencia laboral del ingeniero jefe de diseño de la marca...bueno, todo queda en casa... ¡Vive la France!
A partir del minuto 7:48 se ve debajo del coche un charquito que la verdad mosquea, sobre todo pq tengo pedido un Rafale, que ha podido suceder ahi?, has tenido alguna incidencia durante la prueba del coche? Gracias
Vamos a ver... ¿en serio? Ese charco lo hacen todos los coches del mundo con climatizador o aire acondicionado, es la condensación....
@@RinconPractico jaja gracias por la aclaración, la verdad lo desconocía , nunca me había fijado en los coches que he tenido. Saludos 😉
Mientras el coche está en marcha no se nota pero cuando se tira un rato parado se forma ese charco.
Tanto en Renault, como el Peugeot, se ha notado el paso adelante en la calidad, al menos en interiores.
Ojalá alguna marca se atreva a sacar un modelo alto 3p. Como mi Renault Avantime.
Que tal tu mujer?. Yo sigo jodido con el pie.
Sigue con dos muletas, la cosa va lenta
A mi tambien ma parece un suv peugeot totalmente.
Tiene lo mejor de Peugeot pero sin puretech
Mira que no soy muy amante de los Renault pero lo he visto en concesionario y pocos coches mejores hay por ese precio
Me pasaba lo mismo con esta marca, hasta que vi el coche y todo lo que trae y por ese precio lo he comprado, en otras marcas se van a más de 50.000 y no ofrecen lo mismo
El coche no pinta mal pero para mí lo único que tiene de premium es el precio.
Que se parece a un Peugeot, si, pero este modelo me parece mas estetico, para mi se ve bellisimo
Nadie ha dicho que no sea bonito
.. pero se parece a un Peugeot
Y siguen intentando colarnos los 3 cilindros como si fueran 4, pues. Eso todo para ellos ,ellos se lo guisan ellos se lo comen.no pago lo que piden por ese motir
A caso algun tricilíndrico ha salido mal por su condición de 3 cilindros? .... En 25 años la respuesta es NO.... Esa es la realidad. Lo demás, son prejucios.
Yo he tenido varios 3 cilindros.
Mi moto también tiene 3 cilindros.
Y no son igual de agradables de conducir. A ralentí el 2 cilindros es mucho menos fino. Y tienen el problema de que los 3 cilindros son pesados para subir y bajar de revoluciones que los hacen muy molestos con cambio manual.
En un automático y aún más en un híbrido los problemas de un 3 cilindros no los tienes.
No entiendo como pueden hacer ese coche 3 cilindros, ahora a tirar de turbo y a los 100.000 a cambiarlo... Por fuera espectacular, la trasera me recuerda al Lambo URUS, una pena el interior, pocos volantes he visto más feos que ese.
Vamos a ver, es un híbrido, eso para empezar y llevamos 25 años con motores de 3 cilindros y no ha pasado NADA.... Ahí tienes los taxis Dacia GLP y a muchos otros modelos. A ver si dejamos los prejuicios y somos un poco más objetivos. El único tricilíndrico que se sabe con fallos es el Puretech de Peugeot y no tiene nada que ver con su condición de 3 cilindros.
Yo he tenido un Golf 7 durante cuatro años y 165.000 km. Con motor de tres cilindros, un litro y 115cv , uso carretera, autopista y ciudad y no he tenido ningun problema y lo deje porque finalizo el renting, si no lo hubiese tenido que entregar aun lo estaria disfrutando.
La diferencia entre un vehículo verdaderamente premium y el Rafale se evidencia en ahorros absurdos que comete Renault. Tu mismo has dicho uno (la parte superior de las puertas traseras) y otra también en las puertas traseras... La tira LED que si tienen las puertas delanteras. Ahí tienes el Q3 por ejemplo que tiene esa tira led en todas las puertas dándole el carácter premium del que carece el Rafale. Como digo son ahorros absurdos por que el coste por unidad sería ridículo y si no los hubiesen cometido estaría totalmente de acuerdo contigo. No se por que pero Renault es como si se negase a que su buque insignia sea catalogado por todo el mundo como un verdadero vehículo premium comparable a los clásicos vehículos premium, Mercedes, Audi, o BMW. En esta ocasión lo tenían muy sencillo, pero por ahorrarse 2 pesetas pierde esa categoría.
Cuando sale a la venta el dacia Duster grande,( bister).?
Hasta el próximo año nada
Gracias 🫂
Pues a este paso ya nacerá anticuado, ¿Que llevan tres años anunciándolo?
BiGster
Será por lo de grande?
Lateralmente se parece algo al Ford Mustang Mach E
Por desgracia los coches se parecen más unos a los otros.
Peazo ruedas lleva , el dia que se cambien no lo haces con 900
Y a mayor anchura más ruido de rodar lo diga quien lo diga. Con la 135 del Austral es suficiente es muy estable y aguanta muy bien el viento lateral. Pues no le pones la rueda del tractor.
Habrá equivalente en 100% eléctrico?
Renault Fuego?
De momento no
Como es corecto decir Renault o Ruinol ?
Hombre pues en este caso con un 1.2 tricilíndrico turbo, dos cajas, dos motores eléctricos, tres vasos de expansión...etc. me parece imposible que llegue ni una unidad a 10 años sin una avería gorda.
Creo q a veces pecas de ser muy poco objetivo se nota mucho que eres de Renault sin mas,es lo qué a mi me parece.
He criticado a Renault cuando había que criticarlo y lo elogio cuando toca. Será por vídeos que he publicado criticando a RENAULT....
Los fabricantes de llantas y neumáticos, se están hinchado a ganar dinero.
dale 5 años de uso y veras el dolor de cabeza e que se combierte
43k, poco accesible al mileurista. En mi pueblo esta en una azul muy chulo.
Creo que ees evidentemente que el Rafale no pretende ser accesible...
Creo q con esos precios pocos vamos a ver en nuestras carreteras. El que va a gastarse ese pastizal y busca un coche premium, no se compra un Renault.
Renault es una marca generalista, q esta donde esta gracias a vehiculos populares.
Y ahora mismo, hay demanda de Rafale, hasta llenar los concesionarios, vehiculos de prueba, etc. No van a tener demanda y sera un fracaso seguro por los precios en que se mueve.
En lo demas...pues otro suv....simplemente eso...otro suv
Pues las ventas del primer mes han superado las expectativas ampliamente.... Asi que mal no les ha salido.
Madre mia un renault que susto
antes un Tesla con los ojos cerrados
Tu mismo....
Creo que SE fabrica de pirineos pabajo,da buen rollo que esté fabricado en nuestro país, producto nacional
Parece um PEUGEOT 408.
Ni SUV ni coupé. 200 hp y .1.200 de cilindrada. No, gracias.
1.2, híbrido...
1.2 estamos de coña??
A estás alturas con eso?
A donde vas con un motor 1.2? Que tristeza...
Vaya y la coña va a durar muchos añitos más. Es una tecnología moderna y muy muy fiable.
Carísimo
Y encima Reanult apuesta por “clavar” un 11% TAE a sus clientes.
Con ese tipo de financiaciones alejas a los potenciales clientes, a no ser que seas millonario y tengas el dinero en el banco pero es ahí donde entonces no miras a Renault
Yo lo probé, el motor no me pareció gran cosa seguramente penalizado por un cambio de marchas horrible
Saludos
Nadie te obliga a financiar con la marca....
Cuando la economía de uno va al límite, y con los tiempos que corren cada vez hay más personas, si te refieres a financiar con los bancos te diré que es cierto, tienen unas condiciones más ventajosas pero a la vez deniegan una gran cantidad de solicitudes que es algo que no ocurre con las financieras de las marcas
Sin ir más lejos me ocurrió a mí, lo que me denegó mi banco me lo dio la financiera de bmw, a un 7,5 TAE, por cierto
Y 3 cilindros?? Me meo de la risa ya...
Pues yo no me he meado aún y con el Austral llevo 11000 km y cada día mejor.
@@JOSELUISGARCIA2827 Te deseo lo mejor con tú decisión de compra.
Pero menudo txoto de coche te has comprado...
Falta un motor diesel moderno
Si claro se ha quedado Renault con un motor dos plataformas y poco mas para hacer 8 coches y se van a gastar 1000 millones en hacer otro 2.0dci. la gente creo que no sabe dónde está.
@@TheVisualizerRetrose cree que estamos en 2011😂
El volante me parece horroroso. Es lo que me desentona del interior.
Ahora los Renault son Peugeot tuneados, lamentable. Han perdido toda su personalidad.
Tampoco es eso, pero el diseño estético es parecido.
Mi R- SAFRANE era más premium k esa" cosa" de 3 cilindros ( no soporto esos motores, salvo en las motos 😜), haber dentro de 300.000 kms como va 🤔.
@davidlopez3228 teniendo en cuenta que es un híbrido, con 300.000km seguirá igual.
Es k los 3 cilindros no me dan ninguna confianza, y eso k mi padre se atravesada el país con una 2CV furgoneta y aquello solo tenía 2 perolos y refrigerado x aire, con 4 críos, 2 adultos y el equipaje, k 26 cv's más apañaos, y jamás una avería, ni a la ida, ni a la vuelta, y x aquellas carreteras/caminos. No digo k los de ahora sean malos, pero yo trabaje para la asistencia de la marca en Pontevedra y te podría contar " cositas" de los nuevos ( hace 15 años) k se me fueron las ganas de Renault para siempre, eso sí los míos ( del '77 hasta el' 92 ❤️👍💪)
jajja min 7:48 pierde algún tipo de líquido... ayy.. si supierais los puntos negros de los austral y rafale... Ni regalado los querríais
Rafael
La traducción no es Rafael sino RÁFAGA.. Y los nombre propios no se traducen
Mi gran noche
Me parece muy caro. Y sobretodo porque ¡¡¡¡ vienen los chinos!!! con coches interesantes a mitad de precio
Con esta calidad y equipamiento ningún Chino se le acerca... Cualquier coche del mercado similar ronda los 10.000€ más.
Ahí no estoy tan de acuerdo, qué opinas de un BYD SEAL HÍBRIDO?
@@IBANyou lo necesitas con ambos. Hablo del precio.
@@DBF1983 el Rafale no tiene enchufe
@@IBANyou entiendo que este no, yo me refiero al de 300 cv que saldrá, con 100 km de autonomía en eléctrico. He visto ya alguna prueba del BYD y te hace plantearte por qué comprar un europeo
Francés ni la tortilla, STRELLANTIS nooooooooooooooooo, tercera razón 3 cilindros, interior premium... para nada, fin de la cita.
Renault no es Stellantis.... A ver si nos informamos un poco antes de soltar tonterías...
Bien dicho!
Éste no se entera de nada...Renault no tiene nada que ver con Stellantis, Stellantis es PSA Groupe y Fiat Group, nada que ver con el grupo Renault cateto.
Saludos y a ver si te informas mejor antes de decir sandeces y estupideces.
@@RinconPractico a ver te explico, francés ni la tortilla. No quiero coche francés ni loco, sea renault o STRELLANTIS, ni he dicho que lo fuera ni nada por el estilo. Tres cilindros ahí ni en francés ni en alemán ni en eslovaco, esto se entiende también o no? Interiores “premium” de pastel ninguno, pero menos los franceses que son malos malos no, lo siguiente, en dos días la mitad de las cosas estropeadas o no pintan como de nuevo, que se de lo que hablo. Está así más claro? Creo que tontería no digo ni una, y opino y si no te gusta lo que opino ya sabes…
@@neddstark2127 una exposición llena de prejuicios y digna del bar de pueblo más cutre... En fin. No te pinches con el palillo.
No me gusta el salpicadero y la posición de la consola,lo veo todo muy abigarrado