Guma osłonowa na tłoczku została z dziurą i zaraz będzie powtórka bo woda zrobi swoje z tłoczkiem. Tylko rozbiórka całego zacisku, czyszczenie ośki, wymiana wszystkich gum i smarowanie odpowiednim smarem rozwiązuje problem na długi czas.
Owszem na filmie tak , pół roku później zaciski zostały wypiaskowane , wymienione wszystkie uszczelniacze wewnętrzne , osłony przeciw kurzowe, prowadnice , gumki prowadnic , tłoczki , śruby prowadnic , oraz zostały polakierowane proszkowo
Witam mam pytanie. Na początku filmu powiedziałeś że powinien być luz między ogranicznikiem a ciegnem. A ta dźwignia nie powinna właśnie odbijać do końca? właśnie odb
Pomyliłem się , oczywiście że tak , dźwignia ma odbijać do końca , po prawej oczywiście jest zapieczona i dlatego się blokuje , po lewej było ok, za błąd przepraszam :)
Dzięki , właśnie jestem w trakcie przy Galaxy , bo dzisiaj przeglądu nie przeszło ze względu na słaby ręczny , a już kiedyś mi się grzało koło nawet . Czyli co... Jak koło się grzało to tarcza do wyrzucenia ? Bo mam nowe zakładane dosyć niedawno . Dzięki
Jeśli tarcze były lekko przypalone a nie zwichrowało ich to ja bym je zostawił , miałem tak w mondeo mk3 gdzie przypaliło tarczę , po naprawie ręcznego dotarła się przy hamowaniu i jest ok
Bardzo pomocny film :) oby więcej takich filmów z napraw :) Pozdrawiam :)
Dzięki bardzo pomocny film :)
Guma osłonowa na tłoczku została z dziurą i zaraz będzie powtórka bo woda zrobi swoje z tłoczkiem. Tylko rozbiórka całego zacisku, czyszczenie ośki, wymiana wszystkich gum i smarowanie odpowiednim smarem rozwiązuje problem na długi czas.
Owszem na filmie tak , pół roku później zaciski zostały wypiaskowane , wymienione wszystkie uszczelniacze wewnętrzne , osłony przeciw kurzowe, prowadnice , gumki prowadnic , tłoczki , śruby prowadnic , oraz zostały polakierowane proszkowo
Witam mam pytanie. Na początku filmu powiedziałeś że powinien być luz między ogranicznikiem a ciegnem. A ta dźwignia nie powinna właśnie odbijać do końca? właśnie odb
Też czekam na odpowiedź
Pomyliłem się , oczywiście że tak , dźwignia ma odbijać do końca , po prawej oczywiście jest zapieczona i dlatego się blokuje , po lewej było ok, za błąd przepraszam :)
Dzięki , właśnie jestem w trakcie przy Galaxy , bo dzisiaj przeglądu nie przeszło ze względu na słaby ręczny , a już kiedyś mi się grzało koło nawet . Czyli co... Jak koło się grzało to tarcza do wyrzucenia ? Bo mam nowe zakładane dosyć niedawno . Dzięki
Jeśli tarcze były lekko przypalone a nie zwichrowało ich to ja bym je zostawił , miałem tak w mondeo mk3 gdzie przypaliło tarczę , po naprawie ręcznego dotarła się przy hamowaniu i jest ok
Nie miałeś problemu z ta sprężyna ??? Bo nie mogę tego założyć jezeli śruby są zakręcone , ogromnie pręży .
A co ty , według mnie nawet jest za miękka
Cześć czy mocno poluzowales 1cm wystarczy?
Który moment filmu ?
Przecież do przodu robi opór tarcza ,a do tylu ma się cofnąć żeby nie grzały się
Jeszcze raz i dokładnie bo nie za bardzo rozumiem 😁
Chyba ma się wracać do ogranicznika
Dokładnie tak , pomyliłem się :)
suprer pomocny film
chce tylko dodac ze udalo mi sie sprawe zalatwic bez luzowania linki